Volvo XC40 2018 - Prueba a fondo - revistadelmotor.es

Probamos el nuevo Coche del Año en Europa 2018, el Volvo XC40, un SUV compacto que apuesta por los motores eficientes entre 156 y 247 CV y que tendrá versiones híbrida y eléctrica. Dispone de versiones con tracción total o delantera y cajas de cambio manual de 6 velocidades y automática de 8. Parte de un precio de 30.900 euros sin promociones. ¡Empezamos!
www.revistadelmotor.es/2018/06...
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[@cintosala4590]

Muchas graciaaaaas

[@javierrosas9075]

Excelente demostración saludos de México felicitaciones

[@revistadelmotor]

Javier Rosas muchas gracias! Un cordial saludo

[@andresmunoz4585]

Exelente video! Todo súper explicado y detallado!

[@revistadelmotor]

Gracias Andrés! Un cordial saludo

[@luisrivera6688]

Me gustan todos tus vídeos porque haces un vuen trabajo en cuanto a orientación

[@revistadelmotor]

Luis Rivera muchas gracias! Lo intento jejejejeje un cordial saludo

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Muchas felicidades, buen video, mostrando tanto plazas delanteras como traseras y maletero.... Me gusto mucho la prueba, y principalmente el Volvo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Suscríbete, que hacemos las pruebas más chulas Jajajaja. Un cordial saludo 👋

[@luisguillermoguerreroulate4915]

revistadelmotor.es gracias, ya me suscribí

[@fabiotuma9312]

Gran video , gracias.

[@revistadelmotor]

Gracias Fabio. un cordial saludo

[@CRISTIANFC86]

Enhorabuena. El coche me encanta y la prueba buenísima! Como siempre, tienes la capacidad de hacer pruebas muy completas sin ser pesadas.

[@revistadelmotor]

Gracias CristianFC86, eres muy amable! Espero hacerlo mejor cada vez! un cordial saludo

[@construnario]

Genial Antonio, como siempre una prueba sobresaliente. Sigue así!

[@revistadelmotor]

Gracias Yann, seguimos! un cordial saludo

[@antoniocruz2206]

Tocayo , muchas felicidades , ten un excelente día , un abrazo.

[@revistadelmotor]

Antonio Cruz felicidades para ti también! Pues ayer estuve rodando con un R8 en el Jarama y hoy he metido un Clase X en un circuito de Cross. No está mal! 😎👍👍👍 un abrazo!

[@antoniocruz2206]

Que suerte tienen algunos , a ver si hacéis un sorteo para dar unas vueltas en un circuito . Un abrazo fuerte y buen día.

[@aldebarantoro512]

Disculpa me equivoque, era para un canal de autos aqui en Colombia, acaba de llegar ese auto y lo voy a probar, Felicitaciones por sus analisis. me han servido mucho. Gracias.

[@revistadelmotor]

El Ser Consciente ah ok! Pues muchísimas gracias entonces! Un cordial saludo 👍👍👍

[@MMD-cy1mf]

Que ganas tenia ya de que lo trajeras, era una opinión importante para tomar una decisión final de compra, GRACIAS

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Mariano por la confianza. Ya me contarás que has decidido. Un cordial saludo

[@srveyron1237]

Exteriormente son bastante bonitos los Volvo, me encantan los faros con las luces diurnas en forma de martillo en alusión a thor jaja muy escandinavo, Pero el interior... Buen video, como siempre.Un saludo, Antonio!

[@revistadelmotor]

Gracias sr veyron 123. Estoy de acuerdo, pero a mi si me gustan los interiores. Me gustan por diferentes. Es de agradecer. Un cordial saludo!

[@byronc130]

Me encanto este auto el mejor del 2018

[@revistadelmotor]

Para los jurados del COtY así ha sido. Un cordial saludo

[@shadowbushi.]

Hola decir primero de todo hace tiempo que os sigo estoy suscrito y le doy like's siempre no es peloteo os lo currais mucho por pruebas por coches y por la manera de hacer el trabajo de prueba tan exhaustivo felicidades!!! El Volvo me ha gustado lo que he visto sobre todo lo rompedor de diseño tanto interior como exterior que bonitos aireadores y moquetaparecia ver un Chevy, o Cadillac años 50, 60 SALUDOS i seguir así!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Shadow Bushi! me alegra que sigas por aquí. Seguimos! un cordial saludo

[@115javi]

Buen vídeo Antonio el coche es precioso me encanta

[@revistadelmotor]

javier gracias! Un cordial saludo

[@alber4rm186]

Gran prueba Antonio. Muy objetiva y cada día mejor!! A ver si un día comentas pros y contras de los techos solares.

[@revistadelmotor]

Gracias Alber4! Te tomo la sugerencia! Un cordial saludo

[@valderico59]

Otra gran prueba, te felicito Antonio. Ya sabemos que cuando llueve te -mojas- y nos dices siempre los pros y contras de cada coche que pruebas. En este caso como nos detallas en el vídeo es un gran coche y con todos los motivos para ser el mejor del 2018 en Europa. Esta vez no hiciste la prueba en Valdebebas, pero un dia espero cazaros y podeis tomaros algo en mi casa, y seguimos con el debate de coches, que soy casi del gremio.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Miguel! Pues cuando quieras! Nos vamos a una terracita y charlamos, claro que si! Un cordial saludo

[@j.mosquera9725]

Un buen video muy bien explicado, el color de la moqueta rechina bastante, aparte de que la suciedad se le notará a las primeras de cambio.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Si, es un color peculiar jejejeje. Un cordial saludo

[@jacobootero1263]

Como dije en otras pruebas similares no soy nada fan de los suvs pero este es de los pocos qur si me compraria.

[@revistadelmotor]

En volvo se curran ser diferentes y es de agradecer. Un cordial saludo

[@jose86sr]

Muy bonitos los volvo

[@revistadelmotor]

Así es. Diferentes al menos. Un cordial saludo

[@JUANPEREZ-zh1mf]

El video me ha gustado mucho, como todas las pruebas que hace Antonio Gumán. Me he quedado sin saber el peso del XC 40, pero ya lo miraré, este volvo esta muy bien.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Antonio. Te lo he puesto, te lo dejo que lo encuentres tu mismo jejejeje. Un cordial saludo!

[@afilad0r]

Habiendo visto pruebas del xc40 en otros canales tenía la impresión que era el suv perfecto. Menos mal que estais vosotros para sacar también lo malo... Buena prueba!

[@revistadelmotor]

Gracias Sergi! No hay coche perfecto y no decir lo que no funciona no ayuda a nadie. Hasta las marcas saben lo que hacen mal. Un cordial saludo

[@elavaro09]

Creo es de lo mejor en el mercado. A chile solo llego la version T5- R Design a un muy buen precio de 40 mil dolares con tecnologia de punta

[@revistadelmotor]

Gracias Luis. Un cordial saludo

[@joscafer2529]

Buenos cacharros los Volvos!!

[@revistadelmotor]

Si que lo son JosCafer. Por cierto, pole... :D Un cordial saludo

[@Rcalderonbarca]

Muy buen video, como siempre!! Quizás sea de los pocos SUV que pensaría en comprarme, me parece muy pinton

[@revistadelmotor]

Gracias Ramón. Lo es, sin duda. tienes que probarlo. Un cordial saludo

[@willyestrela2090]

Antonio buen vídeo y muy bien explicado todo ,como siempre.Este volvió xc40 para mi es el que mas me gusta de todos los SUV Premium que hay en el mercado.En cuanto a calidad,tecnología,diseño etc nada que envidiar a otras marcas.Lo que no me gusta de este acabado es la moqueta anaranjada que lleva ,se debe de ensuciar muchísimo yo la hubiese preferido negra.Como siempre seguid así con estos vídeos .Un abrazo

[@revistadelmotor]

Gracias Willy. Los “volvió” están muy bien 😁 un abrazo!!!

[@cominator1]

Siempre que hagas una prueba de un SUV, deberías hacerlo también por campo y dar tus impresiones, por lo demás me encanta ver tus pruebas.

[@revistadelmotor]

Gracias Ivan 👍👍👍. Lo hemos hecho, pero hemos tenido problemas con esos archivos y solo ha quedado un tramo de tierra desde la cabina. He dado mis impresiones de cómo va por el campo a pesar que no es un coche especialmente indicado para ello. Un cordial saludo

[@javimengibarmotor1068]

Buena prueba Antonio sin duda eres el probador de coches que más me gusta ver porque lo explicas genial todo y se me pasa el video volando

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Javier! eres muy amable. Me alegra que te guste! un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Te refieres al vídeo o al coche? un cordial saludo

[@jacobootero1263]

rusoguapo Otro troll mas

[@revistadelmotor]

Que ha pasado Jacobo? Donde está ese mensaje?

[@jacobootero1263]

revistadelmotor.es Pues ya no esta,lo debio borrar.Decia que era una m... pero creo que se referia a ti por eso dije que era un troll

[@enriquejardon1044]

HOLA ANTONIO !!! Ojalá que muy pronto puedas probar el nuevo Bentley Continental. Me parece un auto PRECIOSO y me encantaría escucharte con ese sentido tan agradable, objetivo y sincero con el que análizas y resaltas los aspectos positivos y negativos de los autos que pasan por tus manos. Me gusta muchísimo la calidad de tu trabajo... eres el MEJOR !!!

[@revistadelmotor]

enrique jardon muchísimas gracias, eres muy amable. Me lo apunto. Son de esos coches con los que tengo sensaciones encontradas. Me encanta probarlos pero no me gusta como me miran cuando lo llevo jejejeje. Un cordial saludo

[@enriquejardon1044]

revistadelmotor.es Puedo imaginar las caras de aquellos envidiosos que no entienden como es la vida de nosotros los SIBARITAS, jajajajajaja!!! Muchas gracias Antonio por tu respuesta, igualmente para ti, te mando un GRAN ABRAZO !!!

[@ubuntu2458]

Al contrario Antonio... Gracias a vosotros. Es un alivio y una tranquilidad poder contar con vuestra ayuda. Respecto al VW Polo, hemos encontrado una unidad en un concesionario oficial que nos encaja. Pero se trata de uno con el motor 1.4 TDI de 105 cv y, además, tiene 56.000 kilómetros... ¿Son muchos? Un abrazo, David

[@revistadelmotor]

Ubuntu si está bien esa unidad, a por ella. No son muchos km. Un cordial saludo

[@alexaguilar1620]

hombreeee antonioooo ya te echaba de menos verte jajaja tenia sueño pero no e podido evitar de ver el video antes de irme a dormir ..y hoy si que no me e quedado con las ganas de verlo en la montaña , aunque si lo ubiese visto por los sitios que dices que lo metistes por el barro etc mejor . pero bueno ya esta bien , que con el sorento no fue posible verlo y me encanta como explicas los videos que aces y el coche me parece muy chulo pero la moqueta naranja es muy chula , pero se ensucia con facilidad .. pero lo mismo que digo que eres un crack y me encarta verte tus videos . ai dos cosillas que me gustaria para los proximos videos sino te importa . una es que dijistes que tenia un equipo de musica fantastico me gustaria al menos escucharlo un momento y la otra cosa que me gustaria .. que cuando pruebes un suv o un todoterreno que dijeras la altura que tiene el coche y el angulo de entrada y salida y la gente que este interesada en estas clases de coches y alguna vez lo meta en el campo que sepa lo que tiene y por poner otra cosa que me gustaria , es que alguna vez tubieras algun compañero y icieras alguna prueba de dos coches de la misma clase y compararas .. un abrazo y aver si te veo mas amenudo . hasta la proxima

[@revistadelmotor]

Hooombreeeeee Alex!!! Jejejejeje tuvimos un problema con la cámara que ya está solucionado. Cosas que me pides: citas todoterreno... ayyyyy le has dado muy rápido a avanzar eh? Jejejeje aquí tienes, minuto 27:53. Lo llevo poniendo en unos cuantos SUV. Haremos comparativas. Nico está aprendiendo e irá cogiendo experiencia. Tenemos que hacerlo bien. A ver si te pasas más por aquí! Abrazoooo

[@alexaguilar1620]

no me di cuenta que lo pusistes el angulo de ataque y de salida , jaja muy bien antonio un saludo

[@revistadelmotor]

Otro para ti!! :D

[@ubuntu2458]

Querido Antonio... Gracias a ti, hemos adquirido un Subaru Forester. Gracias por los exhaustivos y fantásticos análisis que hacéis. Sin duda que nos han servido de gran ayuda en la elección de una marca responsable, segura y fiable. Esperamos que los concesionarios sepan valorar vuestra labor. Nosotros ya nos hemos encargado de que así sea. Ahora estamos buscando un VW Polo. En este sentido, hemos visto que habéis realizado una prueba en ese vehículo. Exactamente, ¿qué motorización nos recomendaríais? Necesitamos una a la que se le puedan hacer muchos kilómetros por carretera y que consuma poco. Mil gracias, David

[@revistadelmotor]

Ubuntu muchas gracias, de verdad. No tenemos relación con los concesionarios porque no queremos estar condicionados por ellos. Prefiero ayudaros a vosotros en la elección de un gasto muy importante. Espero que lo disfrutes y me cuentes tus primeras impresiones. Del polo cogería el TDI de 95 o el TSI de 115. Un saludo cordial 👍👍👍

[@josepcastellandres9163]

Una prueba excelente, felicidades Antonio. Este coche me tiene enamorado pero quiero esperar que salga el hibrido pues el XC60 hibrido se me va un montón de precio.

[@revistadelmotor]

Gracias Josep. Probaremos el híbrido! un cordial saludo

[@josepcastellandres9163]

Pues seguro que seria de gran ayuda, gracias

[@javier2297]

Muy buen vídeo como siempre Antonio! Te agradezco mucho que nos contestes a todos/as. Eso demuestra que pones cariño a lo que haces. Me ha llamado la atención el interior con ese toque colorido y el diseño de la consola central. Hablando de peticiones... ¿Cuándo probarás el Jeep Compass? Cuando monté en el me causó una buena impresión. Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Javier! Para mí es básico contestaros y empatizar con vosotros. Me gusta que me digáis lo que hay que mejorar y me deis vuestra opinión del coche probado. Es fundamental. Probaré el Compass. Un cordial saludo!

[@ferrari4722]

Todo un Volvo con un nivel de seguridad intachable, pero colisiona directamente con la pantalla de infoentretenimiento. Desde la DGT no paran de recordarnos el tema de las DISTRACCIONES AL VOLANTE, y Volvo coge y realiza un diseño extremadamente limpio con todos los ajustes incluyendo el clima mediante la pantalla. Un peligro total ! Todos conocemos a alguien que abusa del uso de su móvil conduciendo ( Mal !!! ), y si le dan un caramelito como este, no pararían de jugar mientras conducen...

[@revistadelmotor]

Tienes razón Fernando. Pero se puede manejar muchas cosas con la voz pero no lo usamos. Es muy peligroso. Un cordial saludo

[@RRaspy]

Alguno que tenga el xc40 t5. Le ha dado algún problema? Cuanto consume realmente de media? Gracias.

[@aitorsanz4577]

Chapó!!..Eres un grande, como me he reído con el negro piano :-)......Para mi gusto la línea de los Suv del XC 40 y 60 lo mas bonitos del mercado junto con el Hyundai Tucson......Que luego te digan que siempre hablas bien de todos los coches, que se dignen en mirar el vídeo. Saludos

[@revistadelmotor]

Gracias Aitor! ufff, como me pone el negro piano jajajajaja. Estoy de acuerdo. al menos son diferentes, con personalidad. Aitor, no puedo gustar a todo el mundo. Algunos pensarán que soy un vendido y otros que doy demasiada caña. Es así. Te agradezco tu apoyo, reconforta que no veas. Un cordial saludo!

[@Santiago-ys2pp]

Muy buena prueba la de este atractivo XC 40, aunque lo que mas me ha gustado ha sido la etapa del rally de los 1000 lagos desde el cockpit cuando has entrado en tierra... Vaya paso que llevabas Antonio, ¿Te estabas meando y no encontrabas un matorral?😂😂

[@revistadelmotor]

Gracias Santiago 🤣🤣🤣 casi no llego jajajajajaja. Un cordial saludo

[@davidrg1705]

me gustaria q trajeseis al canal mas coches volvo , una comparativa entre el volvo v60 polestar y un audi s4 , mercedes clase c 63 , bmw m4 estaria muy bonita.El volvo en comparacion con los otros no se le da tanta bola pero ese y otros modelos de volvo son para tener en cuenta a la hora de comprar uno .Como siempre muy buen video y a seguir asi ;)

[@revistadelmotor]

Gracias David! una comparativa de tantos coches va a ser complicado jejejejeje. Pero me la apunto, algo sacaremos :D. Yo estoy encantado de probar más Volvo, de hecho tengo pedidos más, pero entre unas cosas y otras al final no los pillamos tanto como nos gustaría. Lo arreglaremos, es una marca que me fascina. Un cordial saludo!

[@joseluisroldan1566]

Se hubiera agradecido haber visto esos tramos de barro y piedras que has mencionado para poder analizar cómo se comporta el coche en esos tramos

[@revistadelmotor]

Nos hubiera gustado pero la tarjeta de memoria dijo basta. Mala suerte. Un cordial saludo

[@enriquepolohuerta5385]

XC60 D4 o T4 no más de 12mil Km al año, vivo en Madrid pero no me meto al centro con él, uso principal 40Km diarios con atascos, 2 viajes largos al año, mas varios viajes de no mas de 200Km. El Diesel me sale un poco más económico ya que el gasolina paga doble el impuesto de matriculación. Del diesel me da miedo el futuro incierto qué hay (impuestos, mantenimiento, revisiones, restricciones,...) pero del gasolina me preocupan los consumos. Muchas gracias y felicidades por el canal

[@revistadelmotor]

Gracias Enrique. El diésel es tu mejor opción. Pero te lo explico con detalle en el correo que me has enviado. Un cordial saludo

[@enriquepolohuerta5385]

@@revistadelmotor Muchas gracias por la respuesta, espero el mail 👍

[@javierthesantf1420]

Bonito diseño, sensación de calidad y buenos materiales. Volvo puede estar satisfecha de esta nueva hornada de vehículos. Creo que Geely ha dejado trabajar a la firma nórdica para hacer las cosas como saben. Un vehículo bastante conseguido en mi opinión y una versión, la que nos ocupa muy equilibrada con 190 cv. Lástima que Volvo no haya escapado de la lacra del negro piano, por lo demás, un buen producto en líneas generales. Un saludo Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias Crack! Los chinos fueron listos (lo suelen ser siempre y así van, como motos) y se fijaron el objetivo de dar dinero sin apenas interferencia. Y han acertado. Volvo está sacando productos muy interesantes. Un cordial saludo!!!!

[@javierthesantf1420]

revistadelmotor.es Un placer saludarte y un placer ver tus pruebas. He estado un poco apartado pero vuelvo a retomar mi gran pasión, los automóviles. Iré poco a poco poniéndome al día con vídeos atrasados. Un abrazo Antonio.

[@ezequielrosagranado3582]

1.88 × 1.88 jajaja!!! Eres un crack!!! Seguid así que lo hacéis genial!!! Por cierto, para cuando una prueba completa del renegade 2019?

[@revistadelmotor]

Gracias Ezequiel! En breve lo queremos tener. Hay muchas novedades y vamos a tope! Un cordial saludo

[@jordipausa]

Me sumo a la opinion de Javier Martínez , me encantan tus pruebas a fondo. Con esta has despejado una duda sobre mi proximo coche ..... que no va a ser este. Estaba entre este X40, Tiguan dièsel 190 CV y CX-5 2.2 175awd auto. Este volvo no me acababa de convencer por estetica y esperaba con ganas una prueba como esta y ahora tengo clarisimo que el CX-5 es mi coche Muchas graciaaaassss y buen trabajo

[@revistadelmotor]

Gracias Jordi! Encantado de servirte de ayuda. Nos tendrás que contar que tal te va con tu coche nuevo! Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@javiayesa83]

Unos comentarios si me permites, se han quedado fuera: - La guantera es refrigerada si llevas el climatizador instalado (en el acabado Base no viene de serie). - Hay unos huecos para dejar cosas en los costados de los asientos laterales de las plazas traseras que no has enseñado. - El doble fondo del maletero, en el acabado que has enseñado, tiene una función muy útil al doblarse y encajarse en posición vertical que sirve para separar la carga y que no se mueva.

[@revistadelmotor]

javiayesa83 gracias por el apunte! Un cordial saludo

[@charlisaez9546]

las levas en el volante solo puede llevarlo en el acabado R.disane o tambien se puede pedir en el resto de acabados?

[@revistadelmotor]

Con la docu que tenemos, solo en R design. Un cordial saludo

[@josepcontreraspannon3453]

Hola Antonio, saludos desde Palafrugell, Girona, muy buen reportage, como siemprre, podrias probar el renault captur s-edition con el nuevo motor de gasolina 1.3 de 150cv? Gracias.

[@revistadelmotor]

Bona tarda Josep! claro que si, en cuanto lo tengan. Hay curiosidad en ver como va ese coche... Un cordial saludo

[@larganza]

Buenas noches a tod@s. D. Antonio, me gustan sus pruebas y yo tengo como aficionado la manía de probar coches. El último, precisamente este modelo. Si le parece ruidoso ese motor D4 de Volvo, con lo bien aislado que está del exterior, sospecho que padezca usted de acúfenos. Si no es así, no lo entiendo, porque silencio de marcha a bordo en ese modelo en concreto, muy por encima de la media, o eso es lo que me ha parecido a mí y a la mayor parte de los probadores que he consultado. Un saludo y buenas pruebas, salvo detalles.

[@revistadelmotor]

LUIS MIGUEL ARGANZA PUENTE, gracias por su comentario y sus amables palabras. Verá, afortunadamente no tengo problema de oídos jejejejeje. Y no me extraña que no entienda lo que dice que he dicho, porque no lo he dicho. En concreto digo que “es un motor ruidoso cuando arranca (al ralentí se entiende...) y en fases de aceleración. Usted habla de confort de marcha “por encima de la media”, lo que se supone que significa que en ruta el motor casi ni se oye (y estoy de acuerdo), pero yo no digo que no lo sea. Lo mismo padece algo parecido a un déficit de atención (espero que no y que solo haya sido un lapsus) y por ello haya creído que decía lo que no digo. Después de probar una media de 70 coches al año, entre pruebas y presentaciones, sigo pensando que es un motor ruidoso en parado y acelerando y más para un coche premium. También que es un coche estupendo por muchos más motivos. Entiendo que no coincida conmigo, no se puede coincidir en todo. Un cordial saludo👍👍👍

[@RRaspy]

Me encantan todos tus vídeos. Hablas muy coherente con todo. Lo bueno y lo no tan bueno.y eso es de agradecer. Te quería hacer una pregunta ya que estoy mirando la cocción de comprar si puedo el xc40 t5. Pero de momento no puedo.y me gustaría saber cuando sale el xc40 hibrido enchufable? Y si en precio saldrá más o menos como sale el xc40 t5? Sabemos fecha concreta? Gracias por tus grandes videos.

[@revistadelmotor]

Raúl Raspy muchísimas gracias por tus palabras. Eres muy amable. No sabemos fecha exacta, pero si que llegará en el 19. Es probable que lo veamos en Ginebra y que se venda a partir de esa fecha. En cuanto al precio, ufffff no sabría que decir, pero estoy convencido que será más caro que el T5. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@RRaspy]

@@revistadelmotor muchas GRACIAS POR TODO.

[@josepalacios6002]

Genial video y explicación como siempre,pero tengo una duda muy importante entre xc40 y bmw x2.conducion básicamente asfaltar y con 4 de familia. Vehículo actual serie 320d.necesitu tu opinión y la de los lectores.saludos y felicidades por tus vídeos y comentarios.

[@revistadelmotor]

Gracias jose. Te diría que el X2 te va a gustar porque tiene ese toque BMW que seguro apreciarás. El XC40 es ágil, pero no tanto como el X2. Por ejemplo, el X2 20d xdrive de 190 CV pesa 128 kg menos que el X4 con la misma potencia y tracción. Me da que no cambias de marca...🤣🤣👍 un cordial saludo

[@josepalacios6002]

revistadelmotor.es muchísimas gracias por tu rapidez,creo que me quedaré con el 2.0i se asemeja a mi estilo de conducción y por volumen contento a la familia.comondescias en la prueba del x2 es un coche que une a las parejas jajjaja.gracias

[@JuanCarlosAAGE]

Hola Antonio. Excelente reportaje, como siempre. Me gustaría preguntarte algo. Estoy dudando entre dos mild hybrid (quiero gasolina etiqueta ECO no enchufable): el Q3 Sportback automático 35 TFSI y el XC40 B4. He visto que has probado ambos (Q3 nuevo normal, pero entiendo será igual al Sportback). Por favor, cual me recomendarías? Muchas gracias y enhorabuena por tus excelentes pruebas. Saludos,

[@revistadelmotor]

Gracias Double English jejejejeje. Me quedaría con el Q3 Sportback, como bien dices es igual que el normal salvo por la carrocería. Pero el nivel de conducción, la dinámica, la calidad interior y el equipamiento me gusta más en el Q3. El Volvo es un gran coche, pero tiene lagunas, como el peso excesivo que para mi es fundamental. Un cordial saludo

[@JuanCarlosAAGE]

revistadelmotor.es Muchas gracias Antonio. Me equivoco si afirmo que entre el Q3 gasolina mild hybrid y el Q5 35 TDI, también mild hybrid, te quedas con este último?

[@Juanjcayenneturbos]

Que buena prueba, mi mujer me tiene loco con los Volvo XC, le encantan😅 (a mi también pero no se lo he dicho aun, igual me alquilo uno para probarlo) Voy a hacerte otra petición más, una prueba del XC60 y otra del Cayenne porfa😁. Un abrazo, enhorabuena por tu trabajo.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Jose. Ya sabes eso de donde no hay patrón... jejejejeje. Me las apunto, de hecho ya lo están. Los verás por aquí. Un abrazo!

[@Juanjcayenneturbos]

revistadelmotor.es gracias amigo😉

[@mickelusinvictus]

Una pena no oir el equipo de sonido :) (para futuras pruebas deberias poner el equipo de sonido) y colores disponibles!! Seguir asi....brutal trabajo!!

[@revistadelmotor]

Gracias Miguel! Lo hemos puesto en algunas pruebas, pero no me convence como se oye, no recoge con absoluta precisión lo bueno que es. Seguiré mirando la posibilidad de hacerlo con un micro que recoja con fidelidad como se escucha el equipo de audio. Gracias por estar y por tus palabras! un cordial saludo!

[@elbekibun5342]

Buen análisis, por cierto, ¿ que paso que el nuevo aprendiz Nicolas que no ha vuelto a aparecer en ningun video?

[@revistadelmotor]

Gracias! Pues tiene dos nuevos vídeos que irán saliendo por aquí! Hará más poco a poco! Un cordial saludo

[@bel303]

Es bueno ser crítico, si se hace un cómputo general, el coche saca muy buena nota aunque das la sensación de que el trío alemán es más de tu corte a tenor de los comentarios y consejos que destinas a otras preguntas de usuarios. Sin embargo otras comparativas lo sitúan por encima del X2, Q3 y otros en general. Por cierto, es una papelera no sé de donde sacas eso de que sirve para poner el móvil xD. Creo que con la versión gasolina cambiará tu percepción salvo por el consumo. Gracias por el vídeo.

[@revistadelmotor]

bel303 gracias, de verdad. Para mí es un sitio estupendo para poner el móvil. O no se puede poner ahí? Está prohibido? Queda feo? Es ordinario? Un sinsentido? 😜😜😜😜 Algunos tenéis poco sentido del humor a tenor de vuestros comentarios. Porque tengo que ser de un “corte”? Todos los coches tienen cosas buenas y malas. TODOS! Lo peor de este es que supere los 1.800 kg, pero aún así se conduce genial. Has visto lo que digo de él? Digo que se merece ser coche del año y ensalzó muchas cosas buenas, que las tiene. Pero le falta aún un poco para ser el mejor. Yo creo que no te has visto el vídeo entero. Pero oye, no pasa nada! Es mi opinión y no es norma, que puedes no compartirlo jejejejeje. Un cordial saludo

[@bel303]

revistadelmotor.es por eso apruebo la necesidad de ser crítico, pero seamos honestos, no deberías argumentar al final del vídeo que es un merecido coche del año y luego recomendar otros modelos aún más antiguos si cabe. Lo correcto sería no estar de acuerdo al final del vídeo con dicha catalogación no crees? Coincido en que todo análisis parte desde un prisma subjetivo faltaría más, pero creo que hay ciertos detalles que difieren de la mayoría de análisis (para bien o para mal). El vídeo por supuesto que lo he visto entero, los 38 minutos al igual que muchos otros de este coche y me parece muy buen análisis por su amplitud de detalles y explicaciones. Lo de la papelera es que no lo dices, claro que puedes poner lo que quieras, pero incluso en el manual pone que es tal cosa jeje. En cuanto el peso coincido que es excesivo, pero me gustaría saber el motivo y de paso preguntártelo. Porque si es debido a un mayor uso de aceros avanzados pues tiene sentido ya que Volvo quiere mantener intacto su estatus de seguridad. En mi caso he probado Mercedes y otros Premium y este XC40 me gustó mucho más en cuanto manejo, aplomo y controles avanzados (aunque fue un T5). Eso si, creo que está enfocado a un público más juvenil dadas sus funcionalidades y diseño. Pd. No te enfades, soy crítico desde un plano constructivo, como ya te he dicho, es muy buen análisis.

[@revistadelmotor]

Perdona que te responda tarde, estaba comiendo. No me enfado, faltaría más, que por eso te he puesto las caras sonrientes, para dar el contexto adecuado. Creo que partes de una premisa errónea, si me lo permites. Tener el premio de coche del año no significa que sea el mejor del segmento. Significa que es el que más ha gustado de entre los finalistas de ese año. Puede que haya coches mejores en el segmento más antiguos. De hecho, alguno hay jejejeje. Mi valoración es compatible con no ser el mejor del segmento, y no lo es para mí. Es muy buen coche, de notable como digo en el vídeo, pero no es el mejor. No me importan mucho las valoraciones de otros medios, sus razones tendrán y son muy respetables. Pero creo que es honesto por mi parte decir que como producto es un buen y merecido coche del año y señalar los detalles que no me han gustado. Porque no hay coche perfecto, pero unos son mejores que otros. Lo que no hago nunca es mentir e inventarme fallos que no tiene para fusilarlo artificial e injustamente. Vengo de la fabricación de coches y sé dónde están los fallos y también sé que la marca sabe donde falla su producto. Por eso nunca me han dicho nada. A mí me gustan los coches, las marcas me dan igual... no soy de nadie. Luego los que veis el vídeo, podréis estar de acuerdo con ello o no. Lo que tengo claro es que no voy a contentar a todos. Los que no le gustan dirán que me he quedado corto y los que se lo quieren comprar dirán que me he pasado tres pueblos y que solo me gustan los alemanes... Y la realidad es mucho más sencilla... me alegro de poder debatir con este buen tono. Te lo agradezco. Un cordial saludo

[@bel303]

revistadelmotor.es estoy de acuerdo con la premisa. Ya que estamos ante este pequeño debate distendido, me gustaría que te mojaras sobre qué coche es para ti más meritorio. E insisto, ¿Cuál crees que es el motivo del excesivo peso del Volvo? Es algo que aún nadie se ha pronunciado al respecto. En mi caso tras probar unos cuantos coches me quedo con este Volvo. Mi justificación es que su equipamiento es más avanzado que la competencia por el momento (no sé si has visto también el gran abanico de posibilidades que ofrece Volvo on Call a través de un móvil). Y luego en la prueba me pareció muy agradable su rodadura. Lo que me dejas con ciertas dudas acerca de las diferencias entre su versión diesel y gasolina, tus impresiones con este diesel tengo la sensación de que cambiarían con un T4/T5 en ciertos aspectos. Tienes visos de probar alguno de estos? Un cordial saludo y agradezco que te tomes el detalle de responder. Entiendo que no hay nada más “porculero” que venga la gente a criticar un vídeo cuyo fin no es otro que informar después de tomarte un valioso tiempo entre pruebas y edición.

[@revistadelmotor]

Pues la verdad, no encuentro ninguno del segmento SUV C Premium que destaque claramente. Hay tres o cuatro coches bastante parejos que tienen puntos a favor y en contra. El XC40, el EPace, el X2 y el nuevo GLA que está al caer y que ya he visto. No sabría decir cuál es el mejor en todo... El peso? Hay una máxima en la industria que dice a mayor seguridad mayor masa. No creo que la aplicación de las nuevas aleaciones de acero de ultraaltarresistencia sean el motivo de la diferencia de peso (más o menos 100 kg con la competencia) puesto que estos hacen también un uso masivo de este tipo de aceros y pesan menos. Ahí tienes los datos de los ensayos de impactos. Más bien está en el no uso de elementos más ligeros que si hacen sus competidores, probablemente por las economías de escala que si pueden aplicar ellos mientras que Volvo lo tiene más complicado. Por ejemplo, la elección de un tipo de cableado puede implicar una reducción de peso en torno a los 20 kg. Asientos (solo en asientos puedes rascar otros 20 kg), caja de cambios y transfer, guarnecidos, minituarizacion de sistemas embarcados y calculadores, aislantes, etc, etc. Cada gramo cuenta... Cuando dices equipamiento avanzado, no encuentro que tenga más innovación que el Mercedes Me o el Connected Drive, por poner dos ejemplos, pero hay más. Jaguar, Lexus, erc tienen sistemas parecidos. Es completo, eso si, pero no más avanzado. Tengo previsto probar un gasolina más adelante, claro que si. Un T4 para comparar probablemente, pero no es seguro. No eres porculero, entiendo que este coche te gusta y quieres tener toda la información posible. Mi cuñado lo tuvo más fácil. Me vio con el, me pregunto y se lo ha comprado. Para eso estoy. Podría no responder a nadie, pero me he propuesto comunicarme con vosotros. Encantado, de verdad. Un cordial saludo

[@wondersisters4869]

¿Recomendarias el basico diesel de 150 CV o hay otro sub mejor que el? Un saludo.

[@revistadelmotor]

Hay unos cuantos SUV mejores para mi. BMW X1, Audi Q3 y Q3 Sportback, Mercedes GLA y GLC, VW Tiguan... Un cordial saludo

[@JJTMARQUES]

Me encanta tus pruebas, el negro piano y el polvo y lá comparacion con las moscas a sido de muerte....que risa jajajajajajaj tienes toda lá razon del mundo.

[@revistadelmotor]

José Marques gracias Jajajajaja. Es que me pone de los nervios este plástico negro Jajajaja. Un cordial saludo

[@luisagustinbernal4863]

Cuando probaste la caja de 8 velocidades en el Opel granland X también tuviste la misma impresión?

[@revistadelmotor]

Hola Luis, la del XC40 es más rápida (esa sensación me dio) e igual de confortable. Un cordial saludo

[@xwrexwre1996]

Los asientos de atras muy justos

[@revistadelmotor]

Gracias, tú mismo té respondes. Si el conductor midiera 1,60 tendrías más espacio, obviamente. Así que el coche no es el problema jejejeje. Un cordial saludo

[@plenilunio92]

salvo el tema del basurero, se agradece el video, el xc40 es un coche sin demasiadas prestaciones, es más urbana que mixta, eso sí, cumple lo que promete, salvo el interior que no me ha gustado del todo, saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Lucho! hay versiones con mayores prestaciones. No lo veo como un coche urbano. Un cordial saludo!

[@plenilunio92]

@@revistadelmotor lo digo por el resultado de ver su andar fuera del asfalto, no lo hace mal pero eso.,y si, hay versiones con mayor prestaciónes

[@charobaigorri2457]

Tienes prevista la revisión del xc60 ?? Quizás ya esté realizada y me la he perdido. Muchas gracias por tu atención y un saludo

[@chordeater8417]

No me queda claro si cuando hablas de la suspension pilotada te refieres al modo dynamic o a la suspensión Four-c que viene como opción. Gracias!

[@mapega]

Enhorabuena por el vídeo, muchas gracias por el detalle y sinceridad de tu análisis. No se si en este tiempo has llegado a probar el T3, pero si tienes algún dato interesante te lo agradecería, pq no encuentro muchas opiniones al respecto. Gracias por el esfuerzo de responder todos los comentamos 👏🏻👏🏻

[@revistadelmotor]

Manuel Pérez gracias a ti por tus amables palabras. No he probado el T3, pero viendo el desempeño del T4 me parece que el T3 se queda justo. Ten en cuenta que el T3 pesa 1775 kg... Se moverá con suficiencia pero para adelantar cargado o con cuatro ocupantes estará un poco raspado. Yo me iría a por el T4 aunque solo fuera por la posibilidad de tener caja automática, que es deliciosa. O por un D3... Un cordial saludo

[@mapega]

@@revistadelmotor Muchas gracias por la pronta respuesta. No se si con el incremento a 163cv se notará algo, pero el consumo del T4 me preocupa y dado que en este caso es para mi mujer creo que me arriesgaré con el T3. Muchas gracias por el cuidado de vuestros seguidores que no es habitual, os habéis ganado uno mas sin lugar a dudas. Enhorabuena

[@revistadelmotor]

Manuel Pérez muchas gracias. Eres Bienvenido. Un cordial saludo 👍👍👍

[@andreucosco]

Buen analisis, en casa estamos entre este Volvo y el Mazda CX30 aunque el Mazda sea un poco mas largo, por la plaza del parkinq .Que nos .svonsejas?

[@revistadelmotor]

Yo prefiero el CX-30. Es más dinámico. El Volvo tiene motores turbo y eso puede ser un punto a favor, pero el CX-30 es mucho más ligero y se nota. Un cordial saludo

[@dvd3gm692]

Gran video como siempre antonio! Respecto al coche, tiene fallos gordos como el cambio y el modo off road además esteticamente no es de mi agrado. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Un cordial saludo

[@mariap5543]

Hola, ¿han hecho prueba del V90 Cross Country?. Saludos.

[@revistadelmotor]

Hola Maria. No, no hemos probado esa versión. Me lo apunto. Un cordial saludo

[@OsCaLo77]

Buena prueba a fondo. Un buen candidato (para mi sería el gasolina T4), pero, me ha dejado un poco helado lo del sensor de lluvia y el modo offroad. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar. Tenemos que probar el T4... A mi también me ha dejado un poco frío. Un cordial saludo!

[@OsCaLo77]

revistadelmotor.es garcias a ti por el buen trabajo 👌 que haces. Deseando ver la prueba del T4 😁

[@joseluis5010]

Buenos vídeos Antonio los coches de esta marcas son muy buenos o son mejores los alemanes yo tengo un coche alemán pero me gustan estos volvo

[@revistadelmotor]

Creo que les falta un poco, solo un poco. Pero son buenos productos en líneas generales. Un cordial saludo

[@SAMECH79]

En el año 2021, entre el Volvo XC40, Tucson o Ateca . cuál elegirías?

[@revistadelmotor]

Hola Aitor. Yo no estoy en la necesidad de comprar o elegir coche, así que tú pregunta debería ser, ¿cual de estas opciones ves mejor para el tipo de utilización que voy a hacer? Y entonces me dices para que los va a utilizar, qué tipo de conducción haces, cuantos kms, porque tipo de vías… así me ayuda bastante. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@2104alba]

Mu bien Antonio!!! Yo tengo el XC90 y estoy realmente contento con él. El otro día me hizo de consumo 7.2 litros a los 100. es un D5 con traccion total. No te parece increíble? Eso sí, mucho control de crucero y velocidades de 125 km/h. Supercontento con el. Un abrazo

[@jacobootero1263]

Javier Lorenzo ¿Te alegras de hacer 7,2 litros en un diesel y ademas por Autovia?

[@revistadelmotor]

Jacobo, has visto lo que pesa el XC90? y sus dimensiones? todo cuenta, que no es un compacto... un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. El problema que veo con los últimos Volvo es el control del peso. Es como yo, que lo intentan pero no pueden jejejejeje. 1800 kg para un XC40 es un poco barbaridad. Si fueran 200 kg más ligeros tendrían consumos de coña. Me alegra que estés contento, es de lo que se trata jejejejeje. Otro fuerte

[@jacobootero1263]

revistadelmotor.es Cierto pero como te dije un amigo al Q5 de 252cv quattro con stronic le hace unos 8 litros y por autovia en torno a los 7,5 litros.

[@revistadelmotor]

Audi y BMW tienen motores con un redimiento muy bueno. Cordiales saludos

[@danisanroma81]

Para cuando una prueba del E-pace? Un saludoo!!

[@revistadelmotor]

Estamos a la cola dani, estamos a la cola! un cordial saludo

[@MrLugobaralla]

La moqueta anaranjada es horrible, a mi no me gusta especialmente este coche pero está claro que la calidad está ahí. gran vídeo como siempre antonio, tus vídeos se me hacen super amenos

[@revistadelmotor]

Gracias Hrodger! Es un coño extraño, es verdad. Pero en vivo gana más de lo esperado. Un cordial saludo

[@Ericperezg]

Ese corrector!!! ja,ja Eres un crack! sigue así!

[@personadelmundo9324]

revistadelmotor.es Es un coño extraño?¿ Me ha explotao la cabeza Antonio!! 😂

[@revistadelmotor]

Jajajajajajajajajajaja un pocooooooooo en que estaría pensando Jajajajaja 🤣🤣🤣🤣🤣

[@trivi1495]

Aunque cueste creerlo, estoy seguro de que hay coños más extraños que esa moqueta naranja, jajajaja

[@pilarpep4928]

Puedes hacer prueba del T3 156 cv Gracias

[@revistadelmotor]

Hola Pilar! si,la intención es probar ese motor o el del T4, es que tengan disponible cuando lo pidamos. Un cordial saludo

[@pilarpep4928]

Muchas gracias

[@objetivoironman1474]

Buenos días, os sigo desde hace tiempo, enhorabuena por el canal me parece buenísimo. No acostumbro a escribir por aquí y supongo que con tantos comentarios no será fácil que me respondas. En el vídeo comentas que es uno de los tres mejores si no el mejor de su categoría ¿cuáles son los otros dos?. Un saludo y por favor, a seguir así de bien. Feliz año

[@revistadelmotor]

Objetivo Ironman muchísimas gracias por tus palabras. Intento responderos a tod@s salvo en los debates, que es imposible jejejeje. Sigue comentando por favor, te seguro que leo todos y los respondo. Para mi gusto, Audi Q3, BMW X1 y XC40 son los mejores por calidad, equipamiento, seguridad y dinamismo. Feliz año y un cordial saludo 👍

[@objetivoironman1474]

@@revistadelmotor Muchas gracias por contestarme

[@revistadelmotor]

Objetivo Ironman un placer 👍

[@lordverchiel5681]

Antonio, no consideras una desventaja el hecho de que prácticamente esté todo concentrado en una sola pantalla, no crees que resuelve mejor el tema Range Rover? Muchas gracias.

[@revistadelmotor]

Recuerdo cuando Opel defendía, con un informe muy serio sobre ergonomia, sus consolas llenas de botones. Un año después las quito y puso una pantalla con los mismos argumentos. Es un ejemplo de que se adaptan a las preferencias del mercado. La doble pantalla de Range Rover como la de Audi, pueden ser preferibles para una serie de usuarios. A mí me parece que cuantas menos distracciones tenga el conductor, mucho mejor. Te tienes que preguntar cuántos fabricantes tienen una pantalla en la consola y cuantos tienen dos o más. Las cuentas son claras... un saludo cordial 👍👍👍

[@ubuntu2458]

Buenos días Antonio... Después de ver el análisis del Golf, hemos paralizado la compra del Polo 1.4 con 105 CV. Si queremos un vehículo que consuma “poco”, con un motor robusto, duradero, fiable, rutero y desahogado (no apretado), ¿cuál es mejor?, ¿cuál nos recomendarías...? ¿El Polo o el Golf? En este último caso, ¿cuál de estos tres: Golf TDI 1.6 con 105, 110 o 115 CV? En fin, hay mucha diferencia entre estos tres modelos y el Polo? ¿Lo notaríamos? Muchísimas gracias, David

[@revistadelmotor]

Ubuntu entre el Golf y un polo me quedo con el Golf. No hay color. Me da igual el motor, todos mueven bien al Golf o al polo. El 1.6 TDI de 105 va bien. Pero mejor el de 115 para mi. Un cordial saludo

[@diegometzler2454]

Antonio, La transmisión automática de la XC40 que has probado del fabricante Aisin es la misma numeración que las que monta BMW en sus autos de tracción delantera. Así mismo los tracción trasera y XDrive de BMW monta las ZF. Pues la lentitud de la caja no es muy normal, puede ser que esa unidad tenga algún problema? Seguro que sí, porque no teine ningún sentido que en otras reviews digan que la caja de cambios de la XC40 responde muy bien y en esta unidad pues no. Además que en la XC90 que acaba de estrenar mi padre para nada se percibe lentitud en el inicio de la marcha, y con lo cascarrabias que es para esas cosas te afirmo que le hubiera devuelto el auto a la concesionaria y no con buenas maneras . De nuevo muy buena review. Cuídese.

[@revistadelmotor]

Gracias Diego. El XC40 puede montar las mismas cajas que monta BMW en sus modelos de tracción delantera, pero eso no quiere decir que utilicen la misma programación, de hecho no lo hacen. No se si tenía un problema o no. Tu dices que si, pero no lo sabré hasta que pruebe otro XC40. Un cordial saludo

[@diegometzler2454]

Ok Antonio, entonces la programación es distinta y también puede ser en el mismo fabricante con distintos modelo. Ejemplo ahorita mismo estuve con el carro XC90 junto a mi papá y solamente con pisarle normal el carro velozmente inicia la marcha, las marchas cambian rápido según le vas jalando y reducen mientras sueltas sin retardos. Es posible que este carro siendo del mismo fabricante sea diferente la programación respecto a una XC90? Gracias por contestar estimado Antonio.

[@revistadelmotor]

Diego Metzler claro que es posible. La programación de un cambio steptronic 8 en un Serie 3 es diferente al de un Serie 5. Se buscan sensaciones diferentes. Lo mismo en un XC40 o en un XC90. Mismo motor y caja y sensaciones diferentes. Un cordial saludo

[@diegometzler2454]

Pues creo que puede ser que la programación es distinta como comentas en otros modelos. Acabo de leer tres reviews escritas en inglés sobre la XC40 que probaste y coinciden con tu misma apreciación sobre el cambio del Volvo XC40 R-Design D4 AWD. Y una de ellas hablan de que el cambio automático de una XC60/90 pese a ser del mismo fabricante que la XC40, es más rápido y refinado a la respuesta del acelarador en sus dos hermanos mayores. Así que no es problema de esa unidad probada. Me gusta que los probadores sean sinceros, y tú amigo lo has demostrado al igual que esas revistas de habla inglés. En otros muchos canales en español no dicen nada malo del cambio, incluso que es muy "rápido" y "suave", o es por que no saben diferenciar el tacto de un carro a otro, o casi que quieren tener contento al fabricante o a la concesionaria que les ceden los autos. Gracias y ahorita me ha convencido aún más si cabe su buen hacer entendido y no vendido a las marcas y concesionarias. Mi enhorabuena y mis bendiciones Antonio.

[@revistadelmotor]

Diego Metzler muchísimas gracias. Hago lo que puedo jejejejeje. Un cordial saludo

[@Inigoecheberria]

Respeto al modo off road,creo que exageramos. Ahora mismo estoy por Islandia y parte de las pistas principales sin asfaltar son como carretera convencionales. Ahora voy en una moto trail y tampoco veo la opcion de pasar al modo offroad. Mas que nada por las largas rectas y pistas planas. Si es muy bacheado o mas tecnico, entonces si es mas logico. Creo que el modo offroad que tiene configurado esta pensado para eso, para poder salir del apuro ligeramente mas tecnico. Por cierto me ha encantado el video, te sigo todo los videos que puedo. A ver si sale la prueba del nuevo V60, aunque me estan gustando los SUV, veo mas logica una berlina o familiar con traccion total. Mirando en tema consumos y estabilidad.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Iñigo! muy aleccionadora tu experiencia. Sin duda, probaré el V60. Un cordial saludo!

[@lordbyron.4591]

Y abusando un poco mas ... Que opinión tiene sobre el sedan, me refiero al s90 t8. Gracias nuevamente

[@revistadelmotor]

Por supuesto! No he probado el T8. Pero el S90 me parece un cochazo bestial. Un cordial saludo

[@julianp.m.7906]

Antonio te sigo tus vídeos que me parecen muy interesantes ,es la primera vez que contacto contigo,mi pregunta es obligada,cual es el coche mas interesante y redondo en la compra,coche del año 2017 Peugeot 3008,o por el contrario el volvo de esta prueba que a su vez es el automóvil mas votado de Europa 2018.gracias

[@revistadelmotor]

Querido Julián, gracias por estar ahí. Ufff... Si estás con un presupuesto ajustado, el 3008 es una muy muy muy buena opción. Si necesitas tracción total, un tratamiento más premium, un equipamiento tecnológico y de seguridad un poco mayor y más motor, el XC40 puede ser tu coche. Un cordial saludo!

[@David-xo7lr]

Estuve a punto de reservar la semana pasada el XC40 D3 para mi mujer, ya que tengo el XC90 que me ha salido muy bien, pero después de ver los resultados de choque me parece que la plataforma CMA es flojita. Así que al final quedó descartado.

[@revistadelmotor]

Perdona david, los únicos resultados válidos son los de homologación que ha pasado perfectamente. Además, volvo ha publicado sus propios test que simulan los que hace euroncap con muy buena pinta. Euroncap aún no ha publicado los suyos. Visto que el XC60 usa la misma plataforma, no tendrá resultados malos, todo lo contrario. Te lo tengo que preguntar, porque dices que es flojita? Un cordial saludo 👋

[@David-xo7lr]

revistadelmotor.es Buenas Antonio, el XC60 usa la plataforma SPA del XC90, S90 etc... Estas seguro que utilizan la misma plataforma?

[@revistadelmotor]

Tenía que haber sido más preciso, tienes razón. La plataforma CMA comparte muchísimos elementos de la SPA. Digamos que la CMA nace de la plataforma SPA que fue la que inició la revolución en las plataformas modulares de Volvo. Por eso te digo que me extraña que sea peor en una prueba de choque. Un cordial saludo!

[@sergifdez46]

Muy buena prueba de un coche que podría ganar su cuota de mercado haciendo caer las de sus hermanos xc60 y s60.. por diferentes motivos como volumen más urbano o precio similar. Aprovechando, una del c class? Ahora con su restyling.. Gracias.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias SFL! Estoy seguro que aluna venta les quitará. El Clase C lo tendrás por aquí. Un cordial saludo

[@samuelalonsoarango5717]

hola señor de hueso ancho(yo tambien soy de hueso ancho 1'92 x 95kg)jejeje,te sigo por tus videos,pero me gustaria hacer unapequeña propuesta,creo que se debberia decir algo como si la distribuccion es de cadena o de correa,gracias

[@revistadelmotor]

Samuel Alonso Arango muchas gracias compañero! 🤣🤣🤣👍. Tienes razón, me parece bien. Por cierto, el D4 de 190 CV lleva correa. Un cordial saludo 👍

[@RSL7]

Para ti , cual hubiese sido el coche del año??

[@revistadelmotor]

Rødrigo Santøro creo que el Stelvio se lo merecía. Un cordial saludo

[@omarleon2127]

llegara la misma actualizacion para el volvo v40? para quienes no llegamos a la moda sub

[@revistadelmotor]

Ummmm buena pregunta. Se supone que habrá un nuevo V40. Un cordial saludo

[@furgoveleta4746]

Buena prueba y gran coche , un compacto muy molón , seria posible una prueba a fondo de un skoda octavia scout , y un volvo v90 Cross Country , un comparativo , un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias David. Lo apuntamos, te parece? ese V90 tiene pintaza... Saludos cordiales!

[@furgoveleta4746]

revistadelmotor.es si ese V90 tiene muy buena pinta , sobre todo v90 cross country ocean race , saludos

[@guillemg5599]

Buen vídeo !!! A ver cuando te animas y lo comparas con el Jaguar E pace 180D 🙏🏻

[@revistadelmotor]

Gracias! Yo estoy súper animado Jajajajaja. Lo probaremos! Un cordial saludo

[@alexanderruagiraldo3014]

según he visto en vídeos de volvo esa moqueta o hueco donde colocas el móvil no es para eso, es mas bien una papelera que puedes quitar fácilmente

[@revistadelmotor]

alexander rua giraldo gracias, me sigue gustando más para dejar el móvil jejejeje. Lo que no entiendo es lo que dices de la moqueta. Un cordial saludo

[@pernasm.4210]

Muy buen video. Estoy pensando entre el Volvo XC60 y el Merdeces GLC 250 ¿que me recomendarías?

[@revistadelmotor]

Gracias Pernas M. Si te esperas unos días, te subo la del GLC 250d 4Matic. Un cordial saludo!!!

[@pernasm.4210]

Faltaría más!! Muchas gracias

[@SirAudingello]

A mi me parece el coche más bonito del mercado eh (sin contar super deportivos)

[@revistadelmotor]

Es cuestión de gustos. Cada uno tendrá su ranking particular. Este coche le afecta mucho el color elegido. Por ejemplo, con el techo blanco y en azul oscuro es un horror para mí. En cambio con en esta combinación de colores es muy chulo. O blanco con techo negro, rojo con techo negro... es cuestión de gustos.

[@israelramos5273]

Hola, estoy entre éste y la rav4 mas equipada, ya sé que podrían considerarse carros diferentes pero andan parecidos en precio, lo que me gusta de la toyota es que son de los coches mas confiables, las refacciones y servicios no son tan caros, tienen garantía en todos sus componentes y son coches que casi no van a pasar por el taller, nunca he tenido un volvo, sabes como andan en estos aspectos? Saludos.

[@revistadelmotor]

Israel Ramos Cruz no puedo decir nada sobre la fiabilidad de Volvo porque nadie te puede garantizar que te vaya a salir bueno o malo. En España la red de concesionarios Volvo no es muy grande y no conozco su historial. Un cordial saludo

[@Carahuevoo]

Una pregunta, se que es cuestión de gustos, pero personalmente a ti que elegorias el nuevo xc40 t4 o el s60 t4, aunque te gusten o no gusten los dos, si tuvieras que elegir, ambos con acabado inscription, gracias y felicidades por que de todos los que veo eres el mas me entretiene por la forma natural de explicarte.

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Iñaki! A me gusta mucho el 60. El XC40 está bien, es muy chulo, pero para mí pesa mucho, demasiado para su tamaño y eso a nivel dinámico es un problema para mí. Pero es un coche muy aprovechado y polivalente, más que el 60. Pero con un T4 el cuerpo me pide berlina. Un cordial saludo

[@Carahuevoo]

Gracias, FELICES FIESTAS A TI Y A TODOS! Seguid así

[@michaelandrewdumoisleon5050]

Habéis probado el Kia Niro PHEV y el óptima PHEV?

[@revistadelmotor]

Michael Andrew Dumois León lo probamos brevemente en una presentación hace unas semanas e hicimos un artículo. Lo probaremos en breve, junto al Niro HEV. Un cordial saludo

[@michaelandrewdumoisleon5050]

revistadelmotor.es gracias

[@marcosjerez6337]

Buen video Antonio, un disfrute para alguien a quien le gustan los automóviles. Cuáles eran los otros propuestos como autos del año en Europa? Qué te parecen los motores eléctricos? Ojalá puedas traer al canal este auto con motor eléctrico. Saludos desde Chile.

[@revistadelmotor]

Gracias Marcos! Los finalistas fueron el A8, Stelvio, Ibiza, Stinger, C3 Aircross, Serie 5 y XC40. No has buscado mucho eh?🤣👍tenemos unas cuentas pruebas de eléctricos, híbridos, etc. Un cordial saludo 👋

[@marcosjerez6337]

revistadelmotor.es Gracias Antonio. Voy a revisar tus videos de autos eléctricos para saber tu opinión sobre ellos y si serán el futuro.

[@revistadelmotor]

El futuro va por ahí (tiene guasa que el primer coche fuera eléctrico...) pero hace falta infraestructura de carga que no hay y precios populares, que tampoco. No hay nada revolucionario en hacer un eléctrico de 600 CV y 150.000 euros. Un cordial saludo!

[@unaiblanco8457]

Me encantan vuestro vídeos. Felicidades. Lo siento pero te voy a lanzar una pregunta de esas que no quieres contestar normalmente: ¿Cuales son para ti el TOP 3 de SUV's del segmento C? Si puede ser que como mucho valgan 35k aprox... PD: Sería muy dificil hacer vídeo del Honda Civic 1.5 gasolina? Un abrazo crack!

[@revistadelmotor]

Gracias Unai! Por ese precio tenemos muchas opciones. Haría dos clasificaciones: premium y generalistas. De los primeros, diría X1, E-Pace y Q3, aunque sea el más viejuno. De los generalistas, hay más donde elegir... Karoq/Ateca/Tiguan, Hyundai Tucson que ya está aquí el nuevo y es muy bueno, el 3008 a pesar de no tener tracción total... hay mucho donde elegir. Otro fuerte!

[@unaiblanco8457]

revistadelmotor.es veo que no has puesto el CX5... Está por debajo de los que comentas para tu gusto?

[@revistadelmotor]

Unai Blanco no, solo he puesto ejemplos y he dicho que hay mucho donde elegir. También me vale el CX5, claro que si. Un cordial saludo

[@danicarcardan5305]

Con cual te quedas? Con este o el mazda cx5? Un saludo crack, cada dia me gustan mas tus videos!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Daniel! Hombre el CX-5 es otra cosa. Creo que esta mejor acabado, pero el XC40 es mucho más moderno y equipado. Dependiendo que busques puedes elegir uno u otro. Un cordial saludo

[@BullMotorrad]

Esta misma pregunta iba a hacer yo, el Head Display del CX-5 es una pasada y hace una conducción demasiado comoda y segura

[@byronc130]

Xc40 sin dudar

[@pilarpep4928]

Hola, si comparas precio con la cx5 zenit no hay color en mi opinión el Mazda, sin duda. Haber que dice el técnico Gracias.

[@kevinvelez6309]

Buenas Antonio, mira que te di la tabarra con el NX para que sacaras el video porque no sabia que te podía parecer la CVT (que por cierto, me parece peor caja que la del Volvo a la hora de apretarle, aunque sea distinto, pero me parece horrible) Y al final me he pillado el XC40 en abril, aunque estoy a la espera de que me lo entreguen. Precisamente el T4 AWD R design por la duda de diesel o gasolina, pero el ruido fue determinante aunque tuviera que sacrificar el Par motor del diesel y el consumo, el T5 me parecía mucho, entonces espero puedas probarlo y tener tu opinion sobre si es motor suficiente para ese peso? Y por ultimo, pense que lo pondrías mucho mas arriba, he probado X1, X3( que sorprendentemente también me dio problema al acelerar en cuanto a tiempo de respuesta) Tiguan, NX, Evoque y este, y en cuanto a comodidad y dirección creo que no tiene rival y me parece el mas modulable y practico de todos porque en caso de compararlo con BMW creo que se encuentra ahí entre el X1 y el X3 sin real comparación porque es mas bien un coche grande. En cuanto a deportividad creo BMW esta muy por encima en este tipo de coches y que su sistema multimedia es el TOP, con ruleta, y HUD q Volvo no tiene. Pero opino que cambia de los alemanes. Te diria que lo hace todo bien sin ser el mejor en todo jajaj. Me gustaría tener tu opinion sobre que coche comprarías entre los que te he nombrado y si te irías por diesel o gasolina? Muchas gracias por leerme y animo para los siguientes videos que lo haces muy bien.

[@revistadelmotor]

Gracias Kevin! Creo que aciertas en lo que dices. No puedo añadir más. Aún faltándole cosas para ser casi perfecto, destaca por lo que a veces menos importancia tiene. Su tacto de conducción es maravilloso. Es de esos coches que haces tuyo casi al arrancarlo. Se conduce tan bien que enamora. Tiene fallos, eso es así, pero es un coche de notable. Espero que lo disfrutes. Un cordial saludo

[@_Davyid_]

Estoy entre este coche el t3 y el nuevo clase a 200,ya se q son distintos coches pero cual es mejor para ti . Mi uso es ciudad y de vez en cuando algun viaje puntual . Que coche es de mejor calidad? Muchas gracias !

[@revistadelmotor]

Hola David! Si que son diferentes. El Clase A es más ligero, potente y ágil. El XC40 más espacioso y polivalente. De calidad andan parejos. Dinamismo mayor en el A. Va a depender del uso que le des. Un cordial saludo

[@_Davyid_]

revistadelmotor.es muchas gracias! A que te refieres con el tipo de uso?

[@revistadelmotor]

david penoucos pues que tendrás que ver si quieres más espacio o un coche más dinámico. Esa es la elección. Un cordial saludo 👍

[@_Davyid_]

revistadelmotor.es a nivel de consumos ,mantenimiento,precios reparaciones etc?

[@revistadelmotor]

Hola! Del T3 no te puedo decir porque no lo he probado. El tema de mantenimiento lo tienes aquí para volvo: serviceprice-es.marketsupport.net . Para mercedes tienes que meter los datos del coche, pero en el concesionario tienen los precios cerrados para que puedas hacer una comparación de costes. Un cordial saludo! 👍👍

[@jonaranzadi5605]

Antonio ya sabes lo que opino de estos cacharros I HATE SUB.Pero independientemente de eso he de decir que es de los SUV más bonitos si no el más bonito del segmento C.De todos modos si me compro un Volvo sería un coche.Volvo hace coches muy buenos hace tiempo y ahora encima son bonitos y creo que están a nivel de los mejores.Bueno enhorabuena por el vídeo me gusta como te explicas y el interés que le pones gracias sigue asi

[@revistadelmotor]

Lo se Jon! pero que te está pasando? jajajajaja. Es cierto lo que dices de Volvo. Lo más inteligente que hicieron los chinos fue meter pasta y dejarles hacer. Lo están bordando. Muchas gracias por tus palabras, seguiremos! Un cordial saludo!

[@inakisaracibar9469]

Hola Antonio, no sabía que los de Volvo también eran pianistas. Me resulta tremendo que las marcas se obcequen en algo que hasta el que asó la manteca sabe que es un error. Mi hermano está a la espera de una unidad, así que lo probaré. Quitando el pianismo, no tiene mala pinta.

[@revistadelmotor]

jajajajajaja Iñaki pedazo de crack! Con tu permiso voy a usar tu expresión de "pianistas", me parece sublime :D. Yo tampoco entiendo esa moda del negro piano. El coche, salvo los detalles que destaco, es de notable alto. Enamora cuando lo conduces, de verdad. Ya me contarás qué te ha parecido cuando lo pruebes. Me interesa tu opinión. Un cordial saludo!

[@inakisaracibar9469]

Todo tuyo, Antonio (puedes hasta dejar mancos a los pianistas, te lo agradeceremos todos). Con Volvo me está pasando lo mismo que con Mercedes, hace años eran unos sosos pero es innegable que sus últimos modelos han ganado mucho atractivo.

[@aldebarantoro512]

Me podrias colaborar con informacion?, tambien estan ofreciendo el seat ateka, pero en version deasel, y no se nada de la calidad, durabilidad,envejeciemiento de este vehiculo ademas que no estoy seguro del motor pues segun estiendo quedara fuera de produccion en el 2020 a nivel mundial. me ayudas por favor. Desde Colombia, Gracias

[@revistadelmotor]

El Ser Consciente Seat no va a dejar de fabricar motores diésel en 2020. No suelo hablar de fiabilidad porque eso depende de factores que se e escapan. Pero es un coche con un nivel muy alto de satisfacción en España. Un cordial saludo

[@aldebarantoro512]

tienes algun video del ateca 2018 o algun video recomendado. Gracias

[@revistadelmotor]

Del Ateca 2018 no, pero sí del anterior. Un cordial saludo

[@aldebarantoro512]

Lo busque y no lo encontre, aunque sea pasa el link. gracias

[@revistadelmotor]

El Ser Consciente aquí tienes. kzbin.info/www/bejne/hWnNnYiLjp5qjpo