На вольво гоняю уже 7 лет, и понял одно - лучше вольво нет ничего цена качества соответствует. Затраты на обслуживание как у всех.
@Матя-л6п5 ай бұрын
❤
@lamjob2 ай бұрын
И как по затратам на обслуживание у тебя? Сколько стоит замена ГРМ, сколько стоит поменять масло в коробке? Полный привод? Как она себя ведёт на трассе 120-140?
@МихаилГолубев-е7ч2 ай бұрын
@@lamjob По затратам порядок, не жалуюсь. Комплект ГРМ 12 замена 4-6. 2,4 200л/с , AWD, 120-140 уверено, без напряга, как по рельсам👍. Мне нравится, это мой выбор!
@ДжоржХрустикАй бұрын
Семь лет это хорошо но не много. Моему кадиллаку 20лет.)
@александртадеущук6 ай бұрын
Этот автомобиль нужно познавать во времени, не даром у известного ведущего, популярной авто передачи в Англии их два в семье. А он перепробовал кучу машин.
@residentpav69634 ай бұрын
Надо давно в УК РФ вводить ствтью за скрутку пробега авто! Это дико бесит!
@МихаилЯсько-ы5к3 ай бұрын
И наказанием должен быть расстрел😅
@СаминаСаматова-р7ц20 күн бұрын
Молодцы! Все ровно, тихо, понятно, и главное без мата🚘
@Mr95Den7 ай бұрын
На счет динамики вы ребят просто не то взяли, это супер овощная комплектация. Нужно брать либо V8 либо 2,4 турбо дизель, вот тогда будет 450 крутящего момента и 8сек до сотни, очень динамичная машина для своих 2тонн. По подвеске она убитая в хлам, если поменять все 28 сайлентблоков взади, будет небо и земля))) Также добавлю, машина супер надежная и очень дешевая в обслуживании, из разряда поменял и забыл. Всем тем кто будет искать подобные машины берите либо с одним хазяином либо с двумя не больше, тогда машина будет вся обслуженная и не будет доставлять проблем. Не дай бог взять убитый 90тик плакать будете очень долго, а потом скажите, что это Шведское дерьмо))) Но рассчитывать нужно на 1,5-2М рублей и вложить еще где-то 200к на старте.
@СергейЯ-р6й6 ай бұрын
дизелек , конечно, бодро тянет, но далеко не 8 с. 11 с копейками, если верить каталогу. и после 100 кмч тяга оставляет желать лучшего, но это уже придирки. Бодрый аппарат все равно.
@samgrieg4 ай бұрын
V8 гробит коробку, не надо их рекомендовать. Он слишком мощный для неё. Б/у хс90 с v8 мотором у большинства проблемы с АКПП
@user-1Um-2Za-3Mu3 ай бұрын
Я взял машину в 2013 , я четвертый хозяин и почему нельзя купить мою машину если я ее буду продавать?
@Mr95Den3 ай бұрын
@@user-1Um-2Za-3Mu машина требует примерно 300к - 350к в год на содержание, это без топлива и без налога, просто техничка. Если у вас все заказ наряды есть на данные суммы, то без проблем крутой вариант у вас. Но обычно в РФ берут машины и вкатывают их до упора, когда уже все печально
@Павел-х3я2 ай бұрын
@@Mr95Denпри каком пробеге в год?
@sergkomi7 ай бұрын
Обслуживание маленькой современной машины дешевле ввиду более простой конструкции и сама машина моложе . Банально меньше деталей, сзади балка два сайлентблока и все . Тут же задняя многорычажка редуктор привода И т.д и т.п Но в защиту вольво вы получаете много автомобиля , за немного денег , но БЕСПЛАТНОГО ничего не бывает так что :”любишь кататься,люби и саночки «обслуживать»”
@Андрей-х3ш5е7 ай бұрын
На современных машинах гольф-класса сзади тоже многорычажка. Посмотрете например сколько стоит перебрать подвеску банального фокуса.
@СтасГоловашко7 ай бұрын
А про, что тогда эти ребята будут рассказывать в видосиках? 😂. А так может ещё кому нибудь, что выберут 😅😂
@cookiesgood737 ай бұрын
В тему ролика и дня - сегодня Volvo выпустила свой последний дизельный XC90
@ВадимВадим-е5ж6 ай бұрын
Все от состояния. У меня 2,5t прошивка и без катализаторов - 9 сек , 2006г. Отдал в окрас и дальше буду ездить. Вольво это по любви, не по расчету.
@residentpav69634 ай бұрын
Миллионы машин ездит без катов, их выдумали зелёные. От них есть толк, но цена запчасти нереальная. @sdfjkdssd
@ТреллерТракАй бұрын
Спасибо за видео, и честные отзывы. Золотая середина Вольво CX-70. Сделайте видео, пожалуйста с Сх-70, 2,4 дизель.
@HoneyBadger9995 ай бұрын
Вольво не гоночный, а он и не планировался таким))) Это самая безопасная тачка. Хотя, V8 с небольшими доработками «немца» размажет.
@alexandergorgor96217 ай бұрын
В малых городах сервисов , которые в состоянии не рычаги крутить, а делать диагностику электроники ВОЛЬВО практически нет и электрики в сервисах отказывают по причине отсутствия программного обеспечения и специализированных сканеров... Так что покупать любой ВОЛЬВО на периферии желательно если есть где обслуживать.
@user-1Um-2Za-3Mu7 ай бұрын
С этим вообще нет проблем, 10 лет катаюсь на девяностике
@saschachuk25353 ай бұрын
Вообще никаких проблем с этим нет, от слова - никаких.🤷♂️ Вас кто то просто обманул 🤷♂️😁
@Alberts_Kviesis5 ай бұрын
Дизель 2012 г.в. - 200 л.с., 2013/2014 г.в. - 215 л.с. (другая турбина). Безумно хороший аппарат на все жизненные ситуации
@DenDrumDen6 ай бұрын
Рассматриваю этот авто в качестве первого. Исходя из отзывов в стиле «это на долгосрок/она не гниёт/безопасность на высоте/нормальная в обслуге» и прочих - понимаю, что не зря хочу именно этот аппарат) За обзор спасибо.
@АлександрС-в9ы3 ай бұрын
Не забывайте, что на них сложно найти кузовню и она не дешёвая, дело хозяйское, но я бы посоветовал начинать с Соляриса/Рио
@DenDrumDen3 ай бұрын
@@АлександрС-в9ы Учту, спасибо)
@yupizuko57812 ай бұрын
@@АлександрС-в9ыпятнадцать лет выпускалась почти в одном дизайне и не найти кузовню? 🤔
@АлександрС-в9ы2 ай бұрын
@@yupizuko5781 это не Солярис, сотнями тысяч их не продавали, аналогов китайских нет, наши СТО найти не могут, либо новый оригинал, который вы точно не купите, либо искать живое б/у. Точно Вам говорю, что кузовной ремонт Соляриса обойдется дешевле и получится быстрее. За неделю что угодно сделают, хоть четверть вварят и покрасят все под ключ.
@алекскот-б9и2 ай бұрын
@@yupizuko5781 на разборках неужели нет 😢
@vo28226 ай бұрын
Рестайлинг за лям с нынешним ценами, видемо этой вольво совсем плохо. У меня уже почти 6 лет XC90 2007 2.5Т и менять на что-то другое не собираюсь. Вам на живой машине надо бы прокатиться.
@SidorovPetr22 күн бұрын
С 2003 года сел на volvo s40 году в 2015 задумывался поменять. А менять то не на что. По наполнению её одноклассники имеют всё то, что есть у меня только уже за большие деньги. Пополнил автопарк дизельным девяностиком, за те деньги, что отдал за автомобиль по наполнению остальные и рядом не стоят. Маленькие "фишечки" вроде и без них ездил, но с ними приятно.
@yllarsimmul40853 ай бұрын
Я не знаю как у вас, но финьлянди такие машины едут 500 - 700 тыш. Км.
@Aleksander7364 ай бұрын
У меня девяностик 2003 года 2 и 9 бенз, ну так немного валит, но не так как бмв икс 5 е 53, как то всё плавно без драйва, хочется немного навалить, но пока не наваливает но едет бодро. Чего то не хватает, но по безопасности конечно лучше чем икс 5 е 53 и по удобности и вмещения чего либо.
@HoneyBadger9995 ай бұрын
Были времена когда движок к ней стоил 500к. ))) на дилере, новый.
@Artur-ib7bp4 ай бұрын
Всем привет ! Хотелось бы найти такой же в этом же бюджете . Ищу но пока попадают одни Зябликово (((
@Jacksmithson4 ай бұрын
Зябликово и Развилка)
@pavelgerchoglo4 ай бұрын
Были и мы в Зябликово. Отморозки ещё те, настолько убитые авто продают, что ужас. В итоге с прямых рук взяли 2007г. 170км ориг. пробег, вложили тыс 120-150 и всё, проблем нет. Отец очень доволен!
@nitroglicirin3 ай бұрын
Это те самые у которых всё авто ру забито объявлениями?
@Jacksmithson3 ай бұрын
@@nitroglicirin именно) И Авито и авто ру и дром. Весь утиль 900 тыс.+ рублей, америкосы в основном, не биты не крашены и с пробегом 170000😊
@cl8087 ай бұрын
Стойки устали, заменить на новые и управление будет нормальное, а не валкое
@Alex.S.D7 ай бұрын
Пока ситуация с $ не нормализуется Лучше отложить свои накопленные. И не в банк. А ещё лучше, отогнать свою проверенную временем тачку в Набережные челны к KPOWERtuning (Не реклама! А совет!) откапиталить двиг./или заменить. Отремонтировать КПП. Сделать детейлинг салона и кузова, и радоваться дальше. Это будет значительно экономичнее, чем покупать современную рухлять на вариаторе за 10500+ $
@Metawd7 ай бұрын
Авто сомнительная тема для инвестиций
@Alex.S.D7 ай бұрын
@@Metawd Тк Я о том и сказал. Лучше отложить накопленные, чем тратить на покупку Новой.
@ВасилийНекрасов-т7ч7 ай бұрын
@@Alex.S.D а во что? в золото?
@user-bo6ef6sy7v7 ай бұрын
Паша утыкается в обслуживание всего этого автохлама и продает?
@СтасГоловашко7 ай бұрын
Странная у вас компашка 😂, взяли 26:02 премиум класс за мульт, забрались внутрь и начали нахратить тачку, экая, плохо едет 😢😂. Может у неё уже подвеска вся несколько лет назад на асфальт выспалась? 😮. Ну, а так позитивные ребята
@Ingwarss5 ай бұрын
Всё очень просто)Volvo это авто недля всех,а только для тех кто ценит беопастность,комфочт,качество,и + это класный внедорожник, а скорость) у нас даже Германии сильно не разгонишся) только на отдельных трасах)и помните)))не спешите, двери ещё успеют закрыться за вами(на том свете))))))),цените жизнь)))
@maksrr11853 ай бұрын
При словах мы поехали к дилеру. Мне стало смешно😂. Поверьте парни лучше ехать к нарко диллеру, чем к авто. Туда ездят только лохи!
@wagnerhertz1384Ай бұрын
Согласен, четкие пацыки берут с рук у перекупов по верху рынка😂
@_MedVed_5 ай бұрын
С ямахой 4,4 очень даже весёлая машина
@JointBurnАй бұрын
Это не подлокотник декоративный, это вы просто мелкого роста)) для меня отличный подлокотник. 189см рост
@edvardsriekstins35203 ай бұрын
21:40 Вольво потенциал раскрывается на трассе. Вольво, в смысле, всё что было до форда - xc90, s70, s60 i, s80 i, v70 до 2006 года
@dmitriyprotasov40925 ай бұрын
Так себе видео, вы посмотрели, мы посмотрели, ты посмотрел.... Про машину ни чего дельного😂
@Станислав-и5б2 ай бұрын
Девяностик с 4.4 обгонит большенство BMW с холодильником в багажнике!)
@дача9спб5 ай бұрын
Была бы у меня цешка 2,2 дизель. Продал после неё было 211 2.6 бензин. В ней Я очень разочаровался. После неё купил volvo девяностый 2,5 бензин одиннадцатый год 135 пробег тачка огонь.
@tachka_i_tochka5 ай бұрын
А почему в 211-м разочаровались?
@Viktor-vo4ot5 ай бұрын
W211 тачка огонь но) климат меня замучил, шибко умный 😂😂😂 пересел на volvo v70. Удивился и влюбился 😂😂
@дача9спб5 ай бұрын
На цешки будут двигатель 2.2 дизель. Если завёл то доедешь хоть куда. На ешке 2,6 бензин начал подсекать лямбда и всё ты едешь как тазик. Если был бы 211 пятилетний может быть я его и взял.
@Treplo132 ай бұрын
Кто понял жизнь, тот не спешит. (Volvo)
@Sherafgan222 ай бұрын
Ча́сто акцентировали на безопасность, что это значить? Какая особенность? В роде обычно большинство тачки за такие цены имеет
@blackberry813426 күн бұрын
рама надёжная, погасит весь удар и ваша башка не разлетится по салону, плюс куча подушек
@марти-г1р5 ай бұрын
Интересно в китае хс90 такого же качества или как чери?
@ТимурЛепихин-г5ъ10 күн бұрын
Новый xc90 собирается в Гётеборге в Швеции. А в Китае делают xc60.
@ИльяРоманенко-ъ4у4 ай бұрын
Такой бред, смотрю сидя в девяностике!!!!Купили ушатаный девяностик пробег 300+ подвеска ещë родная))),а значит там вообще не чего не обслуженно. Не слушайте,на обслужанной подвеске плывëт как параход,по динамике у него тоже всë в порядке.,там скорее всего свечи тоже родные ещë стоят.
@icezver122 күн бұрын
300 это мало. у нас по 500-700к. и отлично ездят))
@ИльяМуржикнели4 ай бұрын
Смотреть отзыв людей не имеющих опыт эксплуатации volvo, даже немного противно, особенно если один не совсем мужской комплекции (50 кг+ботинки и шведская шапочка)-подвинул сиденье так, что локоть на подлокотник не попадает, потом жалуется. VOLVO автомобиль для взрослых и состоявшихся мужиков. Лучший автомобиль за свои деньги!!! Владею с 2010 и замены в следствии цена/качество сегодня на рынке-нет и уже не будет. Для особых знатоков поясню за отсутствие коррозии- оцинкованный кузов+антикор прямо с завода.
@tachka_i_tochka4 ай бұрын
Здравствуйте Илья! Немного о себе. Во мне действительно немного веса - 56-57 кг, но при этом ни единого грамма лишнего. Так как продолжительное время занимался спортом. Рост 162 см без ботинок и вот этой шведской шапочки. Сиденье придвигаю действительно максимально близко к педальному узлу, так как со студенчества люблю спортивную посадку и двигать лишь стопой, а не ногой. Так же сказывается и огромный опыт владения машинами - их у меня было около 150-200 единиц, общий мой личный налёт на них более млн км. В том числе и три Вольво - 960, s40 и s80 II. Поэтому было с чем сравнить. Вольво действительно для взрослых и состоявшихся мужиков. Например и для меня. Мне уже давно минуло 40 лет (а выгляжу лет на 10 моложе и мои ровесники уже сидят с внуками) , у меня маленькая контора в двух столицах, что мне позволяет уже фактически достроить мой дом в Питере, почти в пешей доступности от питерской резиденции действующего президента. Да, это Константиновский дворец, если вдруг запамятовали. А мой привычный уже образ ботаника в видео меня не раз выручал, да и под видео благодаря ему появляется больше вот подобных комментариев. :) Не судите по первому впечатлению.
@ИльяМуржикнели4 ай бұрын
Рад за вас и ваши перспективы, здоровья! Только когда текст на видео придумываете, говорите четко-мой рост…, посадка именно для меня не удобная и и.д. А-то мужчины не понимают, сел, задвинул сиденье максимум и потом жалуетесь на подлокотник:)
@druce5414 ай бұрын
Да у меня рост 160 вообще, а лежу на подлокотнике с кайфом. Вопрос индивидуальный. Про "состоявшихся мужиков" - это я так понимаю вы имели в виду здоровых боровых 150+ кг? Или что в вашем понимании "мужик"? Идиотские стереотипы о том, для кого та или иная машина. Если уж играть по вашим правилам, тогда эта тачка была сделана для домохозяек в Америке, а не "состоявшихся мужиков"))).
@waltherweihnachtsmannАй бұрын
Ору с комментов
@АлександрСергеев-й3э7жАй бұрын
Хс 90 у меня v8 )))- вот это авто!!!! 3.2 тож хорош!!!! Все что ниже это не то((((
@ИванСорокин-ч9ы5 ай бұрын
3,2 взяли или 4,4 там теме .
@mordovorot77777 ай бұрын
Ребят, ну не знаю. У меня друг в Москве взял 90й за лям в 2023 году. У знакомого человека (коллега). Я сел, прокатился, и понял, что подобного класса авто за один миллион - это погремуха из которой к трем стам тысячам сняли весь кайф и оставили броню, железку. Вот я еду на этом сарае гремящем и понимаю, что с ним ебл@ будет еще на лям. Ни динамики, ни комфорта я там не увидел, уставший мотор, уставший салон, уставшая подвеска, уставшая оптика. И у приятеля начались проблемы с корректором фар, с кондиционером, с подвеской, с охлаждением коробки. Вроде как-бы она для своих лет в хорошем состоянии но это не показатель, ведь машине 19 лет на данный момент! Ехать на дальнее расстояние с семьей и понимать, что, если что-то отье@нёт в дороге - ты попадешь на полную катушку. Вложил лям и никакой уверенности, на юга уже не едет, очкует))))
@druce5414 ай бұрын
мегамозг, думать что 20 летняя тачка норм, когда ты не ее 1 единственный владелец. Говно убитое купили и пиздец
@druce5414 ай бұрын
Это премиум, как его можно сравнивать с корейцами?)))
@котМатроскин-в7й5 ай бұрын
подписался только что))) трудно найти подборки и обзоры на авто для работяг в 24 году)))) продолжайте в том же духе!
@antrop93BRNАй бұрын
Не гнилой он потому,что машина с Новосиба, а не Питерская.
@tachka_i_tochkaАй бұрын
Ну для начала номера нижегородские. А самое основное - номера с 2022 года выдаются не по местонахождению авто, а по прописке собственника. Машина всю жизнь прожила в Питере.
@алексейзубов-г8й6 ай бұрын
Ну там же разные моторы есть , хочешь по мощнее возьми мощнее . 210 лошадей тащить 1800 кг , ну это же мало .щас есть Вольво у которой 420 сил
@Павел-х3я2 ай бұрын
2100
@ritmzvo6 ай бұрын
Ауди Q7 сравните с этой Вольво
@АлександрБочкарёв-у6щ3 ай бұрын
Может сравним расходы на Q7 и ХС90 ?
@ritmzvo3 ай бұрын
@@АлександрБочкарёв-у6щ очень интересно будет
@мойгугл-ц8з6 ай бұрын
в китае прекращен выпуск в 2016 году
@PsihPsih-qo6gh25 күн бұрын
Взяли самый слабый мотор и обсуждают динамик, возьми 4.4 или 3л. турбо.
@АлександрСерюгин-ю4ь6 ай бұрын
Она ещё вытянет с вас бабосики
@ShortsGDN5 ай бұрын
Сразу, слёту видно что тачка бита в морду, причём нормально.... Вот такой подбор.... Дальше и смотреть не стал....
@tachka_i_tochka5 ай бұрын
Привет диванным экспертам!:)
@ShortsGDN4 ай бұрын
@@tachka_i_tochka, так ведь и с дивана видно что бампер стоит от рестайлинга с 12-го года. А машина? Бампер вещь дорогая и вряд-ли его меняли для красы. Бампер на вольво очь крепкий. Это ж как нужно было всадить что б он потребовал замены? Подушки хоть дальше глянули?
@tachka_i_tochka4 ай бұрын
@@ShortsGDN не только глянули, но и видели фото этой аварии. Где пострадал уголок бампера и левая фара(заменена).
@ShortsGDN4 ай бұрын
Всё же посмотрел видео. Забираю всё выше сказанное назад и приношу свои извинения.
@bartaty18204 ай бұрын
@@tachka_i_tochka Добрый день. А решетку радиатора поменяли просто для красоты?
@lllKoYan4 ай бұрын
подскажите до 2кк вольво хс90 найти реально ? 1 поколение 2й рест .
@tachka_i_tochka4 ай бұрын
Если искать не капсулу времени в идеале, то возможно.
@SergeyMehan2 ай бұрын
Такую дичь болтаете ... Гонка кроссоверов... Звук двигателя не провоцирует ...
@user-ug9cy3lm3o7 ай бұрын
Ваш канал н кому не интересен))) а в меня Вольво в r дизайн
@MishaPhaeton7 ай бұрын
Не надо своё мнение возводить в нечто масштабное) Канал, возможно Вам лично не интересен, но при этом оставили здесь коммент. Люди, будьте проще)
@eduardsbleiders36573 ай бұрын
Нуну. Нет корозии😂 там уже порогов нет от слова совсем
@nitroglicirin4 ай бұрын
Каким сканером и софтом смотрели пробеги?
@tachka_i_tochka4 ай бұрын
Лаунч
@Чело-век-р1ю4 ай бұрын
С машиной что то ни то .у меня у самого такая вольно ,турбина раздувает после 4000 и машины выстреливает ,а тут 5-6 тысяч у вас и она не едет !разгон у меня от 0 до 100 9 секунд 👍