Полный привод Джили - это Вам не расскажут / Замена масла в редукторах и муфте Халдекс Джили

  Рет қаралды 13,305

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY

Күн бұрын

Пікірлер: 72
@bilprime
@bilprime 3 күн бұрын
▶▶ Сохрани полный привод Geely - bit.ly/4jnbESA Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Добро пожаловать на канал "Билпрайм"! В этом видео мы расскажем все о полном приводе автомобилей Geely: как он устроен, какие проблемы могут возникнуть и почему важно вовремя проводить обслуживание. 🔧 Как устроен полный привод Geely? Мы разберем конструкцию системы полного привода, расскажем, как она работает и за что отвечает каждый узел - редукторы, муфта Haldex, насос, сетка и другие элементы. 🔧 Основные проблемы полного привода Как и в любой сложной системе, здесь тоже есть свои "слабые места". Расскажем о: Загрязнении сетки муфты Haldex, которое часто приводит к снижению производительности системы. Выходе из строя насоса Haldex - одной из самых дорогих частей полного привода. Узнайте, почему это происходит и как избежать такой поломки. Общем износе редукторов и муфты при несвоевременном обслуживании. 🔧 Замена масла: почему это так важно? Масло в редукторах и муфте Haldex требует регулярной замены, чтобы предотвратить загрязнение системы и защитить дорогостоящие узлы. Мы покажем, как это делается правильно, и расскажем, какие последствия могут быть, если пренебрегать этой процедурой. 🔧 К чему приводят забитая система и несвоевременное обслуживание? В ролике вы узнаете, что может случиться, если игнорировать обслуживание полного привода. Загрязнение сетки, перегрев насоса и другие проблемы могут привести к серьезным поломкам, которые потребуют значительных затрат на ремонт. Почему стоит посмотреть это видео? Если вы являетесь владельцем Geely или планируете приобрести автомобиль этой марки, это видео поможет вам лучше понять устройство полного привода, выявить слабые места и грамотно ухаживать за системой. Подписывайтесь на канал "Билпрайм", чтобы получать полезные советы по обслуживанию вашего автомобиля. Ставьте лайк и делитесь видео с друзьями! Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41 🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk
@Антон123-р1д
@Антон123-р1д Күн бұрын
За 5 лет эксплуатации паркетника с 4wd НИ РАЗУ не воспользовался полноценно полным приводом. Иногда зимой специально съезжал с дороги в снег ,что бы проверить работоспособность привода. Взвесив все затраты на доплату за 4wd -понял,что в моем случае это лишнее. Сейчас купил авто на переднем приводе.
@ИванИванов-п6к7ъ
@ИванИванов-п6к7ъ Күн бұрын
Как можно не воспользоваться полным приводом, если он работает постоянно 😂? Преднатяг на муфте есть всегда. Ты всегда пользуешься полным приводом. При каждом старте, при каждом обгоне и даже торможении.
@Антон123-р1д
@Антон123-р1д Күн бұрын
@ИванИванов-п6к7ъ речь о том,что он не всем и всегда нужен. Сейчас езжу на авто с передним приводом и разницы никакой нет. PS живу в городе.
@ИванИванов-п6к7ъ
@ИванИванов-п6к7ъ Күн бұрын
@ так вопрос в том, что тогда ты можешь ездить не на кроссовере. Он просто тебе не нужен
@Антон123-р1д
@Антон123-р1д Күн бұрын
@@ИванИванов-п6к7ъ он нужен из-за высокого клиренса, более прямой посадки и большего пространства салона и багажника.
@adtfor
@adtfor 17 сағат бұрын
@@ИванИванов-п6к7ъ полных приводов великое множество, многие работают в режиме переднего привода 99% времени, соответственно толку в них нет, поддерживаю автора комментария, в городе геометрия и клиренс важнее, если надо в сугроб заехать
@akella1962
@akella1962 2 күн бұрын
На тугелле, поменял масло в муфте и редукторах на 1500 км, пробега. Масла в редукторах были чистые, в муфте не очень сетка немного загрязнена. Заливал равенол. Потом поменял только в муфте, ещё раз на 20000тыс., масло чистое, сетка чистая. Теперь на 50 тыщах посмотрю.
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
Угробил короче
@Evgennnnn71
@Evgennnnn71 2 күн бұрын
Менял масла сам, не верил в чушь на счет плохих масел. Цена вопроса не велика, было интересно. На пробеге 13т масло в редукторах было чистым, абсолютно чистым. Да черным, но это не значит, что оно плохое, скорее всего оно и новое было черным, такой состав. На пробках действительно была стружка. Так что я бы рекомендовал почистить пробки и все. Этого было бы достаточно. А в халдексе менять уже позже, тысяч на 40 было бы норм. Но учитывая стоимость масла и пустяковую работу по замене, можно и поменять, раз уж разобрали впереди, сзади вообще фигня.
@paulg.8433
@paulg.8433 Күн бұрын
Спасибо, интересно. Планировал доездить до 30ткм, потом менять трансмиссионные масла, но, видимо, надо это сделать пораньше. А да, на ваш вопрос отвечу. У нас, в СПб/Ленобласти/Карелии паркетник должен иметь полный привод. Даже, если использовать авто на 90% в городе, то зимняя езда, парковки в обледенелых местах с накатанными колеями проще и увереннее с полный приводом. Можно мягко тронуться с места на любом покрытии, не "шлифуя". и спокойно ездить по своим делам. За городом есть эффект "последней мили", даже если асфальт до ворот участка - бывает, внезапный снегопад, метель.... Да и просто на региональных дорогах есть такие подъемы, что лучше грести четырьмя колесами. А вот, кстати, от шипов я отказался лет 15 назад, спокойно езжу на "липучке", комфортно.
@ИванИванов-п6к7ъ
@ИванИванов-п6к7ъ 2 күн бұрын
Любой кроссовер должен быть только с полным приводом. Все остальное - недоразумение.
@victorviktor8090
@victorviktor8090 2 күн бұрын
Смотря где Вы катаетесь,мне вот этого геморроя не надо!)))
@ИванИванов-п6к7ъ
@ИванИванов-п6к7ъ Күн бұрын
@ геморроя с чем? С полным приводом🤣? Нет такого сценария, где нужен бы был клиренс кроссовера и при этом полный привод был бы лишним. Нет никакого смысла терять комфорт седана и вместительность универсала на кроссовер с передним приводом.
@MrPeryn
@MrPeryn Күн бұрын
У вас может дороги чистят в городе и съезды ровные, в Россию съездите тут клиренс 20 см как раз выручает, а полный привод для богатых😂
@ИванИванов-п6к7ъ
@ИванИванов-п6к7ъ Күн бұрын
@ там, где не чистят и нужен клиренс 20 см полный привод просто необходим. В плане удобства и комфорта эксплуатации это просто небо и земля.
@АшоТакможно-ж5б
@АшоТакможно-ж5б Күн бұрын
Дядя , ты несёшь какую-то чушь про то , что нет сценариев только для клиренса без полного привода . Их море! И в городской эксплуатации решает зачастую именно клиренс . Поэтому не нужно пытаться впарить людям какое-то свое авторитетное мнение , люди ведь не дураки , не первый год за рулем . А вот сценариев где нужно тратить мало денег на обслуживание полного привода , действительно нет 😊 , о чем и рассказали в этом видео .
@Владимир-м2о-й4р
@Владимир-м2о-й4р 20 сағат бұрын
Правильно, стальную сетку у насоса закидало - меняй насос сразу.
@Evgennnnn71
@Evgennnnn71 2 күн бұрын
Интересно, почему geely с плохими маслами в редукторах ездят и проблем не знают, а, к примеру, киа, с хорошими маслами имеют проблемы с полным приводом уже на небольших пробегах🤔
@ДмитрийПал-н8е
@ДмитрийПал-н8е 2 күн бұрын
Моё предположение, с завода добавляют в масла присадки анти-износ. Интересно, такое масло сдать в лабораторию для проверки, но никто этого делать не будет.
@Evgennnnn71
@Evgennnnn71 2 күн бұрын
@ДмитрийПал-н8е да, и мне странно, что все эксперты на глаз все определяют. Это отлично показывает их некомпетентность. На самом деле это отличный способ выбрать сервис для обслуживания. Если там на глаз сказали, что масло плохое и нужно менять, значит доверять машину им не стоит, это рукожопы. Нормальный мастер скажет, или лабораторные исследования нужны, или, что он не знает.
@МаксимСтепеньщиков
@МаксимСтепеньщиков Күн бұрын
У киа траблы с угловым редуктор ом. С завода шлицы сухие, вода попадает и они быстро изнашивается и кородируют. Кто обслуживает эти слабые места, проблем не знает полным приводом.
@Evgennnnn71
@Evgennnnn71 Күн бұрын
@МаксимСтепеньщиков это я все знаю. Но странно, до чего косячная киа, а люди думают, что китайцы косячные. На других машинах все хорошо, ни чего с ним делать не нужно. Как и на Monjaro, а на киа нудно постоянно туда лазить, иначе все, труп.
@МаксимСтепеньщиков
@МаксимСтепеньщиков Күн бұрын
@@Evgennnnn71 а это наш менталитет такой. Присущий странам СНГ. Если продукт из Китая, то он сразу "фантик", "поделка", "планшет на колёсах", "говно повозка" и т.д. Ибо после распада союза рынок был завален именно китайским контра фактом низкого качества. Но те времена уходят, что а люди все живут прошлым и не хотят признать настоящее...
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
Есть оригинальное масло от Боргварнер для халдекс 5 и 6, производительТотал
@DonWiti-fe8lu
@DonWiti-fe8lu Күн бұрын
Ютуб работает великолепно у тех кто купил нормальный VPN. А вот покупать подобную необслуживаемую залипуху нет никакого желания.
@A...T...152
@A...T...152 Күн бұрын
Послушал подобных советчиков, заменил все жижи 4wd в атласе на пробеге 60т., масло как слеза, хуже точно не будет, но плюсы только сервису!
@yuriyklemm8086
@yuriyklemm8086 2 күн бұрын
СПАСИБО 👍
@sacharus100
@sacharus100 Күн бұрын
капец...менять масло в редукторах через 20 т км...это как почти моторное масло менять..да нахер он тогда нужен это полный привод...
@xatabych
@xatabych 9 сағат бұрын
Так народ увидел темное масло и давай менять.
@Андрей-ч3ф1е
@Андрей-ч3ф1е 2 күн бұрын
На дастере поменял в коробке заводскую жижу на эльф синтетику стало легче переключатся.Но менял уже на 100т/с
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
Рено вообще чудо автомобиль, как он на таких рычагах только ездит😂
@Андрей-ч3ф1е
@Андрей-ч3ф1е 2 күн бұрын
@ЧеловекРазумный-з2и наездил больше 120000т.км безпроблем
@lexusarx
@lexusarx Күн бұрын
быстрее убивает эти агрегаты сама замена масла, которая не предусмотрена конструкцией впринципе!
@aquariumlife2654
@aquariumlife2654 10 сағат бұрын
Короче, с одной стороны нормальный автомобиль с другой не очень
@Gorwok
@Gorwok 2 күн бұрын
Самый лучший это 4 халдекс, нафига все эти усложнения... Мне например глубоко пофиг на компактность, там места вагон.
@Evgennnnn71
@Evgennnnn71 2 күн бұрын
Если их сравнить по работе, то ни фига он не лучший.
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
6 может больше момента передавать
@user-kv1rj6gp9o
@user-kv1rj6gp9o 2 күн бұрын
на первых монжаро стояли айсин сейчас ставят аналоги
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
Сказки дядюшки Хрю
@Dmitri84reg96
@Dmitri84reg96 2 күн бұрын
Аналоги Айсин? 😂😂😂 что то интересное
@Вотэтода-в2г
@Вотэтода-в2г Күн бұрын
​@@Dmitri84reg96да на АКПП написано Линк и Ко и похожа на Айсин
@Dmitri84reg96
@Dmitri84reg96 Күн бұрын
@ если на ней написано что то по китайский - это шляпа китайская. А не аналог😀
@user-kv1rj6gp9o
@user-kv1rj6gp9o Күн бұрын
@@Dmitri84reg96 ну если ты тупой и не знаешь что такое копия
@pitradomir
@pitradomir 2 күн бұрын
на Вольво пробег 70 тыс, менял масло в муфте Халдекс, сеточка абсолютно чистая. Ни каких "соплей" и "пластилина" о котором знают все! На пробеге 25 тыс, сетка уже была грязная. В профильном сервисе Вольво сильно удивились. Заменил заводское ориг. масло, на другое, и ни каких черных "соплей" больше нет.
@СергейШаров-я9в
@СергейШаров-я9в 2 күн бұрын
На Тигуане поменял оригинал на 50 к - сетка была в соплях. Залил феби. На 100 к - все чистое!! Залил снова феби. Связываю это с притиркой фрикционов.
@Dmitri84reg96
@Dmitri84reg96 2 күн бұрын
Модель Вольво. Если Халлекс 4 и менее, то Ксена на пробеге 100 норм.
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
В кодиаке такая же петрушка
@Expertmtx
@Expertmtx Күн бұрын
Джили Монджаро это распиаренная ломучая шляпа, расскажите лучше про прогар клапанов, перегрев двигателя и поломки помпы
@vladislao27
@vladislao27 Күн бұрын
Ресурс КПП 80 тыс.км...я правильно понял?...если так,то это просто ужас!!!
@МаксимСтепеньщиков
@МаксимСтепеньщиков Күн бұрын
Не правильно. Это игра слов автора. В машине по регламенту масло в АКПП не требует замены вообще. Но я в своей поменяю тысяча на 50-60 как это было рекомендовано в rx350. Ибо там аналогичная АКПП. И автор рекомендовал бы масла к замене на 80к пробега
@Владислав-ж1х9м
@Владислав-ж1х9м Күн бұрын
Как то не внушает вся эта конструкция...
@Анатолий-с8ы7ч
@Анатолий-с8ы7ч 2 күн бұрын
Шляпа китайская
@ЧеловекРазумный-з2и
@ЧеловекРазумный-з2и 2 күн бұрын
Кепка
@ВалераЛеденко
@ВалераЛеденко 2 күн бұрын
Твой диван пропердженый лучше!!! 💪👍🤣🤣🤣
@Андрей-ъ4б2р
@Андрей-ъ4б2р Күн бұрын
​@@ВалераЛеденкогораздо лучше, даже не сомневайтесь 😊
@ВалераЛеденко
@ВалераЛеденко Күн бұрын
@@Андрей-ъ4б2р вставай поправь его и беги на маршрутку! 🤣
@ЕкарныйБабай-в8щ
@ЕкарныйБабай-в8щ Күн бұрын
Чего она такая ржавая если ещё заводской краской пахнет
Джили - это Вольво? ТОП-5 Вопросов к автомобилю!
14:24
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 6 М.
Прогревать или нет двигатель - вот в чем вопрос! / Советы сервиса Билпрайм
16:02
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 18 М.
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
Соболь НН 4х4 2025-Разобрали полностью
47:25
Клубный сервис
Рет қаралды 351 М.
Рычаги Вольво ХС90 - это беда?! I Ремонт подвески Volvo SPA I Сервис Вольво Билпрайм
10:46