Сдают ШКОДУ берут ДЖИЛИ! Почему Джили Атлас Про и в 2023 лучше Чери и Хавал? Geely Atlas Pro 2023.

Почему из Китайских брендов, Джили лучший? Плюс он стал ДЕШЕВЛЕ и получил рестайлинг! Подробно покажем новый Джили Атлас Про 2023 / Geely Atlas Pro рестайлинг 2024. Хотите Китайца , где мотор 150 л.с, и автомат айсин / aisin? Смотрите наш обзор и тест-драйв. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
-----------------------------------------------------------------------
Закзать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
------------------------------------------------------------------------
Купить МАСЛО PARTNAMBER 710: partnumber710.com/
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
---------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Kra23cSfy
Популярный Китайский автомобиль Джили Атлас Про / Geely Atlas Pro получил ещё, более доступную комплектацию. Это передний привод, дефорсированный мотор со 177 л.с., в 150 л.с, а в паре с ним проверенная временем Японская АКПП «Aisin». Самое интересное, что наш разгон до 100 км/ч, оказался лучше заявленного производителем, даже чем с мотором в 177 л.с! Парадокс! Расскажем почему Джили лучше, чем Чери, Хавал, Фав, ЧанГан, Донгфенг, Джетур и другие Китайские авто в этих классах. После обновления, Джили Атлас Про 2023 остался такой же выверенный и тихий. Но почему на 100 000 рублей дешевле? Целую неделю тестировал и проверял обновлённый Geely Atlas Pro 2024. Все подробности, покажет наш длительный обзор и тест драйв. Приятного и внимательного просмотра).
Реклама. ООО "Автоспот"
Kra23rtTR
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Реклама. ООО "Эволюционные технологии"
Kra23rtTR
#geely #джили #рестайлинг #джилиатласпро
#geelyatlaspro #минусы #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #купить #цена #разгон #ресурс
#автоподбор #расход #бездорожье #видео
#обзор #оцинковка #айсин #джилиатлас150лс

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@user-xn4fm4eu6h]

Сергей, присмотритесь уже лучше к CHERY 7 про Макс на полном приводе, Атлас уже этот реально устарел, а пробег за 300 тысяч, это машины у нас в Минске работают только на гостиницу, возят людей от гостиницы,,Минск" до аэропорта Минск 2, целыми днями на пролёт, пробег у них 85% трасса!!!

[@user-xn4fm4eu6h]

У нас в Белоруссии в след за Кулрэем этот Атлас про будет выпускаться под брэндом BG, купили лицензию у Китая и явно будут эти уже морально устаревшие модели на конвеере в г.Жодино ещё лет 5 выпускать....

[@user-lj2bj8fl3w]

Хавал топ , джили отстой.

[@user-xq8iv9gn4n]

О чем вы говорите?Школу с помоями китайскими сравниваете?Вам платят за обзоры?Шкоду поменять на залупу косоглазую?Какое Вольво,какое управление?Это хуета домучаю и дребезжит через время пластик!!!!

[@user-xm4qh5qi4y]

Не подскажите, как правильно, "продался" или "купили"?

[@user-jc1fn1wh1e]

Ну когда же мы тебя увидим на новой тачке? Молодец! Стараешься рассказать про всё что только имеется в авто.

[@user-lc1ht2xz9u]

Сергей отличный Обзор, вы на спорт так и не поставили при переключении надо было нажать шайбу,я так же по началу не включал,а так оппарат не плохой у меня тоже передний привод подмечу что у меня не перекидывает момент на колёса я зимой проверял и задовал вопрос дилеру, говорили что тут это так не работает. Для меня большой минус это сиденья в дальнюю дорогу более 100 км невозможно ноги отекают,почему так сделали боковые поддержки прям давят, накидки не помогли,я думал что я большой рост 180 и вес 85,супруга маленькая но все равно она тоже это подметила. При тэсте этого не замечаешь!!!думаю продавать только из-за этого. 😢

[@zhanimusaev5752]

машина хорошая, учитывая его настоящую цену - в Китае она стоит 2.5 раза дешевле

[@user-st8iq2yy8z]

В Китае уже другая машина, причём совсем другая, но дешевле уже не так сильно, а с таможней и прочим - дороже.

[@user-qq3qk2cy2i]

ну два с половиной ты загнул.не настолько дешевле

[@mihailkhamiak]

привези мне из Китая 2 шт

[@user-sb4vr5jc5l]

За морем телушка полушка, да рубль перевоз...так то!

[@0neclick]

Здравствуйте Сергей. Смотрел ваш оьзор по Дарго и Атлас. Субъективно ваше, ходовка лучше у Атласа или у Дарго. И по надежности двигателя и трансмиссии? Если не сложно давайте ответ.

[@mvb7777]

Неоднозначная повозка. В Китае в 2 раза дешевле. Видимо, чтобы наш любимый автоваз мог свои машины в 2 раза дороже продавать.

[@billdubai4081]

Так и есть, все, чтобы ельцинопуты в лице Дерипаски и прочих "легионеров" могли доить ненавистный им народ 😊

[@user-rt1su6di5b]

По ящику сказали,что АвтоВАЗ,всеравно убыточен.видимо ,надо ещё утильсбор поднять или ещё что нибудь....

[@Nftmdf]

​@@user-rt1su6di5bждём гранту от 2х млн 👍

[@biba894]

​@@user-rt1su6di5bпора денацификации на вазе проводить

[@user-mg8ec6gh1i]

Сергей, а почему же тогда кулрей взял, только из-за мотора?

[@user-ld9rx1ku2g]

В жизни не отдал бы шкоду, за китайца...

[@evgen4ik_arhangel]

для начала купи шкоду)

[@WhiteNobleMan88]

Правильно. Лучше взять из импорта чем китайский мусор.

[@Den4ik2904]

@@WhiteNobleMan88почитай из чего он сделан для начала.И что ты купишь за 2,5 млн? Из импорта нового?И с гарантией

[@polinapetrovskaya9716]

Вот и катайся

[@WhiteNobleMan88]

​@@Den4ik2904ну вот у меня Джили атлас 2.4 4х4 лед Яндекс версия 2020 года. АКПП умерла, ремонт +-300к если такая хорошая машина, то может мне оплатишь ремонт или балабол?

[@BlogerFedor]

Как обычно всё офигенно 😊

[@Electric_pyatigorsk]

Спасибо за видео! Ждем обзор Киа Спортейдж 5!!!

[@user-ju1il2mu6g]

Не знаю как в атлас про, но в первом атласе, которым владел, бортовик сильно врал про расход топлива. При индикации 7.3, по заправке оказалось 9л

[@TypuCT76]

Так все китайцы

[@user-wr4bc1dl6b]

​@@TypuCT76 не только, на корейцах также

[@sergi9639]

Для такой машины 3х цилиндровый - это явно много, надо 2х цилиндровый и твин турбо, экономия+ динамика будет огонь)

[@acid-jam]

Лучше 1-цилиндровый, как на мопеде)) И к твин-турбо ещё закись азота в багажник))

[@user-pm9gc8kx1k]

Точно точно надо одноцилиндровый двигатель 100 кубиков и сделать его ещё из г**** чтобы был бумажный цилиндр. В своё время Renault 19 за 30 лет прошёл 1.300 000 км самый большой круть - это три цилиндра. Это потеря здравого смысла

[@magarramov_gasan]

Спасибо за обзор 👍🏻 Все мелочи которые так важны ,вы их затронули

[@haval_jolion]

На Haval Jolion с передним приводом при пробуксовке ESP так же работает и помогает выехать.

[@sergeyzhidkov504]

Расход надо проверять от заправки до заправки.По приборам может меньше показывать.

[@fdrskr]

У меня на Гранте разница получилась 1,5

[@suicide855]

не "может", а точно показывает сильно меньше. От заправки до заправки на полноприводном "атласе про" у меня уходит 40-45 литров за неделю по городу, 200-250км пробега получается, а машина пишет что всё норм, расход 16 л/100км 😂

[@yahabala4400]

По приборам на атласе полном приводе с пробегом 50к 8.5, по заправкам 9.5

[@user-dm8ru1ft5j]

На атлас про по компьютеру 8.1 по факту 10 л.

[@user-dm8ru1ft5j]

Передний привод по трассе 10л/100км на приборов 8л

[@bishbarmak]

Я 2 недели назад пришел сдавать свой Рапид в салоне ТТС в Уфе и брать Атлас про по трейд ин. Но манагер за день до этого пел одну песню ( переплата будет за 3 года 170к), а когда пришел оформлять говорит:’ой ошибочка, переплата оказывается 390к’. Уехал на своем родном Рапиде, и желание брать Джили вообще отпало

[@wrathshaper9698]

из-за одного нечестного менеджера отказываться от всей марки?

[@bishbarmak]

Все таки купил Атлас Про у другого дилера. Взял полный привод Флагшип за 2825. Тачка нравится

[@user-qo6le2hq2o]

В Уфе в каком салоне взяли?

[@bishbarmak]

@@user-qo6le2hq2o Альфа сервис

[@user-gm8ec2er3v]

​@@bishbarmakгде взяли в итоге?

[@andjeystepanov2827]

Здравствуйте, подогрев рулевого колеса есть включается через меню

[@user-yb2jh5dh9r]

На атласе про подогрев руля включается не с рулевой колонки, так что он есть даже на самой минимальной комплектации и включается через мультимедию так же как подогрев форсунок обывателя

[@user-gb3yk9ec7m]

Хороший обзор 👍 еще бы соточку скинуть по промокоду Энергетик 😊

[@user-lv3gm6gm7z]

В Китае уже абсолютно новый кузов Атласа продают, нам как обычно старьё впаривают по цене х2

[@A_citizen_of_Russia]

Это не Китай, бро. Загугли откуда такая цена неа китайские тачки в рф, охренеешь.

[@user-cz1yd6xd8f]

​ @@A_citizen_of_Russia

[@victorzas5108]

Спасибо за видео))

[@ponitoiponitoi5577]

Здравствуйте, подскажите. Собираюсь покупать новый атлас, нужен ли полный привод. Живу в Саратове, зимой снега бывет много. Будет ли хватать переднего привода или все таки нужен полный.

[@viktorperm9746]

Энергетик Сергей в процессе поиска как он говорит,так а что искать то,вот же оно самое то,целых 3 цилиндра,да ещё и на 100к дешевле.. странно

[@topchiydu]

Катаюсь на Тигуан 2 дизельном. Прошел тест драйв на Атласе новом и не испытал вау эффекта. Проехался на тугеле, аналогично. Все равно не то, тормоза хуже точно. В повороты так не входит. В итоге катаюсь на тигуане)

[@KostaZ]

ты а-чом вообще))) это всё равно, что сравнивать профессора (немца) и аспиранта (китайца), плох тот аспирант, что не старается стать профессором ))

[@Denis.K.A]

Ай, какой ты молодец! А здесь что делаешь?

[@Naumbl4]

Направление потоков можно переключить фиксированной кнопкой Mode. Микролифт и остальное в версии подороже )

[@user-lr9mg4kr8v]

Сергей, можете сравнивать с обновленным чанган cs 55?

[@user-yp7xb4pv1k]

Сергей, добрый день. Вы тестировали полтора года назад F7, АТЛАС ПРО и Черри 7 все вместе.. И тогда сравнивая 3 автомобиля как то отнесли атлас про к посредственному автомобилю на фоне китайцев. Сейчас что изменилось? . Спасибо за ответ.

[@nicolassmith8257]

Зарплату дали )

[@user-gk8cy9ki8w]

Дорогой ты наш энергетик! Совсем недавно ты рекламировал Чанган, аж подпрыгивал. А тут оказывается Чанган уже фигня, Джили лучше. А в следующем ролике видимо окажется, что Чери самый топ, а остальное забудьте. А я ведь купил СS-55плюс после твоего обзора. А ты теперь говоришь, что Чанган не очень... Нехорошо получается.

[@AVTO-ENERGETIK]

Чанган для меня стал открытием, я об этом и сказал что не ожидал. А Джили всегда были первыми у меня, Тугела лучший Китайский Авто из всех что были у нас на тесте, которые продаются у нас. Вы внимательнее смотрите и слушайте. Спасибо.

[@user-gk8cy9ki8w]

@@AVTO-ENERGETIK Я не в обиде, 55-й Чан оказался отличной машиной. Но ты запилил бы ролик со своим рейтингом китайцев: 1. Джили 2. Чери и т.д. Дай систему координат, потому что в китайцах никто толком не разбирается и люди не понимают, что есть хорошо, а что есть плохо. А то получается игра в наперстки и манипуляции с твоей стороны.

[@liveset100]

А я взял по Сергею чери он намного круче твоего чангана)))) Сергей говорил!

[@user-gk8cy9ki8w]

@@liveset100 Сергей много чего говорил 😆Дружище, я покупкой доволен на 100%, ты надеюсь тоже.

[@user-lr9mg4kr8v]

​​​@@user-gk8cy9ki8wЗнаешь в чем прикол. Нет никакой системы координат. У каждого эта система своя. Мне когда говорят что кодиак хорошая машина а атлас/cs55+, 7 pro max плохая я иду и проверяю и нет всегда получается хорошая машина такой уж хорошей, а плохая машина такой уж плохой. Это как сказать что вот эта девушка хорошая, а вот эта которая тебе нравится плохая. Мне например чанган cs 55+ в салоне не понравился, но я не буду говорить что это плохая машина. В моей системе координат отвратительная с дурацкими скосами руля и приплюснутой приборкой. Но в вашей системе координат отличная!

[@kuzmichev22]

Пересидел во всех китайцах что у нас продаются до 4х млн. Джили и правда самые "не игрушечные". Но 3 цилиндра все-равно пугают. Перейду на Китай попозже. И видимо на джили.

[@nailabc2303]

.Geely Atlas 1.5T.........................Перерасход масла ближе к 200 000 намотанных на спидометре километров. Исправить нельзя. Это даже сказали официально. Дело в том, что двигатель из разряда «одноразовых»; Топливные форсунки надо менять каждые сто тысяч километров; Часто текут прокладки и сальники; Ремень ГРМ придется менять после ста тысяч километров; Ресурс не большой - всего 220 000 километров.

[@user-eo1yp5hx4q]

Что то я не увидел спорт режима, вы делали замер на комфортном режиме, надо на шайбу нажать после выбора режима, панель приборов поменяется

[@user-kn6du2be8o]

Машина очень нравится во всем, что в видео рассказал Сергей. Но почему такая жёсткая подвеска? Почему так делают? Хода подвесок большие, профель резины высокий, но на дороге с заплатками, так дубасит, что начинает из ряда переставлять. В городе по хорошей дороге, можно прочитать надписи на люках. Голова начинает болеть от такой упругости, как баскетбольный мяч. Просто ездить не хочется на ней

[@user-jb8ih7ns4n]

На фолцах и шкодах тоже самое. Жёсткая сидушка и зубодробительная подвеска. Они эту подвеску называют "сбитой" и оправдывают хорошей управляемостью. Кому она нужна эта управляемость в гражданском авто, непонятно.

[@user-ls8mn8nm8m]

@@user-jb8ih7ns4n мне она нравиться тем что даже на скорости 180 машина по колеям не прыгает и управляется огонь ) но на мазде подвеска жестче ) на камри нравилось мягкая подвеска, но она чисто в городе ездить спокойно, на трессе разгоняться было страшно, болтала знатно после 100, как и на чери тиго 7 про макс которую дали покататься, но у еще подвеска жесткая)

[@pashamodelline530]

У меня Шкода рапид, тоже жёсткая машина с завода была, резина заводская жёсткая стояла, goodyear, поставил matador hectorra 3, вообще поменялось управление, ещё и вместо 185/60 поставил 185/65 и вообще по разным неровностям едет гораздо мягче, да, на резкие повороты руля стала хуже реагировать, но зато не дубасит так

[@user-cx6og1fg5r]

Резину заменить на большую по высоте баллона

[@pomawka881]

Сергей, а какую модель из числа китайских производителей вы считаете лидером в D или E классе? Исключительно Ваше мнение.

[@AVTO-ENERGETIK]

Тугелла на мой взгляд самая интересная, Exeed TXL тоже хорош

[@exeed-ru-official]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо, что отмечаете EXEED TXL! Мнение профессионального сообщества для нас крайне ценно.

[@Albert_Tatarin]

Отличный обзор 👍👍всё чётко и по делу

[@xMoscowCity]

К светодиодной оптике нет вопросов до тех пор пока она не перегорела. Как только встанет вопрос замены ламп, вопрос сразу появится.

[@Nftmdf]

Вчера видел BMW x6 с не работающим задним стоп сигналом. Машина новая. А тут Китай 😅

[@Sergey11282]

Зачем менять лампы в светодиодной оптике? Они работают весь срок службы авто и не перегорают. Там даже никаких замен не предусмотрено. А при дтп фара меняется полностью.

[@xMoscowCity]

@@Sergey11282 сразу видно наивного диванного эксперта

[@Sergey11282]

@@xMoscowCity Ну, кто ездил, тот знает. А с дивана, конечно, удобнее рассуждать о перегорающих светодиодах, которые не греются🙂

[@xMoscowCity]

@@Sergey11282 я ездил на Киа к5 с неработающим ДХО одним. До этого ездил на Рапиде с простыми лампами. Я наверное лучше знаю где заменить лампу проще и дешевле.

[@alexeyq5330]

Сергей, просьба создать видео по болячкам китайцев. Уже пробеги и сроки позволяют оценить, каковы китайцы в эксплуатации

[@vadvadim1279]

Все с ними плохо. На 50 тысячах уже коробки ложат, а дилеры по гарантии не делают. youtube.com/@tsdpro?si=DZKjfW8whVseZ278

[@viktorperm9746]

Да не будет такого обзора,только беги и покупай,на целых 100к дешевле!

[@morgenshtern0]

Да щщас! Ага! Китайтсы за рекламу своего гуано жирно платят, вот им и нализывают писос!

[@nek0tnek0t92]

А разве у таких идеальных автомобилей могут быть «болячки»?! Да Вы наверняка шутите! 😂

[@user-oi4zo7hp9t]

Обычный Атлас 2.4 Luxury LED (максималка для 2.4) 130.000км, 4 года 4 зимы.. из проблем только стойка стабилизации (косточки), поменял сам на 40.000км, ибо стоимость копейки. И прошил мультимедиа под голосовое управление всем (климат, стекла, обогревы и т.д. и т.п.), короче всей электрикой в автомобиле. Многим кто катает тачки по 10-15 тыс в год хватит надолго.

[@valentin_shiryayev]

У меня в пробках расход от 17 до 20. По трассе 7.8(110км). Межгород и город 10. Меньше я пока не видел.

[@user-ut9ni6ir2r]

Вот совершенно точно описали ощущение от управления, мягенько и понятно. Я выбирал между ф8 2литровым и гибридным атласом. До тестдрайва, я больше склонялся к хавалу, но после того, как проехал на атласе, он мне настолько понравился, что даже думать не стал. Настолько предсказуемо разгоняется, тормозит, рулится, сама включает/выключает дальний, все так мягенько. Взял в предмаксималке, жду вот 2 дня еще с нетерпением

[@HEROMANTful]

Как аппарта?

[@savelii8061]

Сергей, Сам владею этой машиной, после Вашего теста захотелось купить ее еще раз! Спасибо))

[@user-pp7ww5ol2y]

Сделайте обзор ,расставте всех китайцев каторые сейчас у нас пролают по рейтингу. Первое ,второе и т.д

[@user-ve9hg4yu2g]

Вот всё в нём есть!! А где обогрев руля и лобового!????😢

[@RomaRoma-gw8wj]

Благодарю вас за подробный обзор

[@user-hm5ov1rs6q]

все четко, спасибо

[@serioussam798]

Как всегда- чётко и по делу, без воды. Респект одним словом !

[@user-cm3jf7tu5y]

Шоб ты всю жизнь ездил на одних китайцах... По. Делу🫤

[@MrBubuta1]

Год езжу на Аталсе птлный привод 177 1.5. Если интересует, задавайте вопросы

[@gekaOdin]

В целом впечатления как? Рекомендуете к покупке?) Без поломок?

[@doubletrouble5958]

какой расход по городу и трассе?

[@user-xj3es9wg4f]

Ты трезвый был когда покупал?

[@user-gc7dd2zt6x]

Здравствуйте. Интересует, насколько полезен и оправдан "мягкий гибрид".

[@user-zr2rg4xm5d]

какую сигналку поставили?

[@user-ug8sq9up4r]

Для того, чтобы включить спорт режим, нужно нажать на шайбу переключения режимов. Все блогеры забывают про это!

[@user-yt3wj4wk4r]

Сергей что посоветуешь ? атлас про или джетту вс7 ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Джетта в управление как Фольксваген. Чёткая. Но как то пусто вата и дизайн на любителя

[@2012annihilator]

Прикольная модель! Но по ценам только слюни пускать... А за обзор спс!+

[@user-nn6bi5mi2p]

дак норм цены в нынешних реалиях. за 2.9 можно найти, за здоровый кроссовер гибридный вполне норм.

[@nikolayibusyigin1691]

В 22 году поменял дастер 18го года на атлас прошку и не грамма не пожалет динамичней ,симпотичней машина огонь плюс подкупили вольво технологии.

[@SerzhKiaCerato]

Там в нем же подвеска дубовая, зубодробительная

[@miladog4863]

Блять, вы бы еще жигули классику меняли на это... и радовались

[@valentinalubimaea1612]

Подскажите, проекция есть на экране? Спасибо!

[@user-qt777t5]

Сергей, когда уже обзор нового Кулрея?

[@user-fj5ew1kn8g]

Хороша телега мне понравилась 👍👍

[@user-ww5it7qm9x]

Точно такой же у меня!!) Цвет+комплектация

[@user-sk2ih3os2j]

Сергей,не пробовал омода с5 с независимой подвеской полный привод 150 лошадок(275ньютон..),где в реале около 200лошадок?

[@user-pj2bz8xx6t]

Вот читаю коментарии, сам являюсь владельцем джили атлас про полный привод, второй китаец первый был хавал н2, вот сколько людей и столько мнений кому, что нравится, но если двум людям дай одинаковые машины , то один проедет 50 т и развалится, а другой проедет 100, конечно качество машины зависит от марки,но и цена! И помогают ломаются им люди

[@denvvv187]

Есть люди которые Патриоты хвалят, и ничего.

[@user-gs9nh7hv6k]

Очень красивый кроссовер и снаружи и внутри, из-за чего и стал к нему приглядываться с 2021 года. Присматривался к разным маркам и моделям, но в итоге остановил свой выбор в конце мая 2022 года на Джили Атлас Про, передний привод, гидроавтомат Айсин 6-ст, комплектация Лакшери. Следующая более дорогая комплектация идёт уже на полном приводе, со стартер-генератором и АКПП-робот 7-ст. С практической точки зрения купил комплектацию Лакшери так как подешевле переднеприводной Атлас Про, ресурс коробки гидроавтомат Айсин выше по сравнению с роботом и в обслуживании автомобиль дешевле, а также со временем меньше потеряет в стоимости, так как не надо менять батарею как на полноприводном лёгком гибриде. По разгону, по динамике переднеприводной Атлас Про с двигателем 177 л.с. на практике даже побыстрее как показывают сравнительные тест-драйвы. Мои впечатления самые положительные от владения автомобилем Атлас Про после Шкода Октавия А7, до этого Форд Фокус 2 рестайлинг, а перед ним Форд Фокус 2 в самой-самой максимальной комплектации, со всеми опциями от завода в Испании. Что хочется отметить: - На данный момент автомобиль недооценён, то есть со временем будет однозначно стоить гораздо дороже!!! Так же было с Форд Фокус 2, который хаяли, а потом он был самым популярным автомобилем в своём сегменте, который в итоге оказался самым красивым, модным, технически совершенным, надёжным и простым в ремонте, современным и популярным!!! Автомобиль был продуман до мелочей во всём!!! Но в 2006-2007 гг. Форд Фокус 2 ещё не заработал в нашем обществе такие оценки. Говорили, что ненадёжный, ломается и т.д. А ведь одна задняя многорычпжная подвеска с задними колёсами с автоподворотом чего стоило, автомобиль обладал превосходной управляемостью!!! - В Атласе Про очень удобные сиденья и очень удобная посадка и высадка из автомобиля даже для меня, мой рост 178см, мой вес иногда 130кг. Так что толстикам не стоит боятся. В Атласе Про удобно всем и худеньким и наоборот крупным людям. - Техническое обслуживание не дорогое, если предварительно договариваться и всё заранее сравнивать и обговаривать у разных дилеров. - На практике для семейных дел багажник достаточно вместительный. Более того, когда мой рабочий автомобиль на техобслуживании (Фольксваген Кадди Макси грузовой фургон 2020 г. выпуска) при сложенных задних сиденьях мой Атлас Про (выпуск февраль 2022 г.) способен на очень многое!!! Но главное не жадничать и жалеть, и любить свои автомобили, эксплуатировать их всегда аккуратно и не перегружать и соблюдать ПДД!!! - На сиденья обязательно надо накидки из ткани, чтобы летом не потеть. Это сразу сделал. - Тормоза на Атлас Про работают очень хорошо. Безопасно. - Расход бензина 95 у меня в среднем при постоянной езде на комфортном режиме 7,5 - 8,5 л по показаниям бортового компьютера на 100 км пробега, из них примерно половина по городским пробкам и половина по трассе. При замерах самостоятельных по чекам, пробегу по одометру, и при помощи калькулятора расход бензина обычного 95 всегда составляет на 10% больше как минимум, но всё-равно всегда расход ниже 10л в среднем при езде в том числе отчасти на скорости 110 км/ч и иногда 130-160 км/ч с резвыми обгонами и резкими торможениями. - Подвеска выше всяких похвал!!! - Очень радуют приветственые огни при подходе владельца к Атласу Про и всей семье и родне, и коллегам АТЛАС ПРО радует глаз!!! Есть замечания, что можно было бы изменить в дизайне, например колёса пошире поставить или защиту бензобака повыше сделать, но это всё мелочи, тем более, что мы все понимаем, тогда появятся другие минусы. Из-за более широких колёс, например, ухудшатся характеристики по динамике и расходу бензина. А защиту бензобака металлическую я сам купил в качестве дополнительного оборудования (как и металлическую защиту двигателя), чтобы при большом желании не бояться съезжать с асфальта на бездорожье, её можно всегда снять. ВЫВОД: КАК В СВОЁ ВРЕМЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ МЕРСЕДЕСОВ И ДРУГИХ ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ЗНАКОМСТВЕ С ФОРДОМ ФОКУСОМ 2 И ШКОДОЙ ОКТАВИЕЙ ОТМЕЧАЛИ МНОЖЕСТВО СИЛЬНЫХ СТОРОН ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗА ГОРАЗДО МЕНЬШИЕ ДЕНЬГИ, ТАК И СЕГОДНЯ ДЖИЛИ АТЛАС ПРО - ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ СОВРЕМЕННОГО, КРАСИВОГО, НАДЁЖНОГО КРОССОВЕРА С 5-ТИЛЕТНЕЙ ГАРАНТИЕЙ, С НЕДОРОГИМ ОБСЛУЖИВАЕМ СРАВНИТЕЛЬНО, ПО НЕДОРОГИМ ПОКА ЦЕНАМ СРАВНИТЕЛЬНО!!! ХОТЯ Я БЫ ОТМЕНИЛ ВСЕ НАЛОГИ НА ВВОЗ ИНОСТРАННЫХ МАШИН, ЧТОБЫ В РОССИИ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СТОИЛИ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО В КИТАЕ, ТО ЕСТЬ В ДВА И БОЛЕЕ РАЗА ДЕШЕВЛЕ!!!

[@user-oi4zo7hp9t]

Респект! 👍👍👍👍🤝

[@user-lc1ht2xz9u]

Красавчик, всё правильно подметил, мне только одно не нравится очень давят сиденья их жёсткость накидки не помогает хватает на 100 километров и дальше не возможно отекают ноги,хочу продать, а так хорошая машина.

[@user-gs9nh7hv6k]

​@@user-lc1ht2xz9u Попробуйте немного поправить здоровье. Говорю без сарказма. Пройдите, например, курс массажа. У меня у самого есть вопросы к спине и у моих родных и близких есть заболевания ног и много других болячек, но именно в Атласе Про нам очень комфортно сидеть на этих сиденьях и передних, и задних с тканевыми накидками. К любому автомобилю требуется адаптация. Не торопитесь с выводами.

[@boreyslav5828]

Цены в РФ это и есть часть геноцида.

[@user-et6tm4ms3b]

За 2.200 я его брать не стал,а сейчас этот китайский одноразовый аппарат и вовсе нахрен не сдался по такой цене!

[@mir9493]

Уже вышел новый атлас, новый кулрей но этот атлас про - тем более на автомате, по моему и сейчас топ за свои деньги… единственное жаль что нет комплектации на автомате и с панорамой, хотя бы люком, но это не большая проблема, думаю буду брать, нравится практичность, подвеска и вид сдержанный

[@user-rt1su6di5b]

Подскадите,плз,как цвет называется?подогревов руля и лобоша в 150ти сильном,получаетчя -не будет?ну, и адаптива.(ечли это верхняя ,для этого мотора комплектация)а седухи греются?

[@01Litvinov]

Обогрев руля включается через ГУ свайпом сверху вниз, там меню.

[@mixer4750]

Серег, а чем тебя дастер не устраивает?

[@suicide855]

По расходу могу сказать следующее - если вы купили атлас про на полном приводе и у вас стиль езды хотя бы на чуть чуть отличается от стиля "пенсионер", то готовьтесь к цифрам 17-18 литров на 100км по городу и 12-14 по трассе. Заправляю атласа каждую неделю по 40-45 литров при езде чисто в городе (Смоленск), пробега по 200-240км получается за неделю, дальше считайте)) чисто для сравнения, перед атласом была Приора универсал на шеснаре, с тем же оооочень активным стилем езды за МЕСЯЦ заправлял суммарно всего 60 литров. И у меня всё ещё нет претензий к расходу атласа, потому что я понимаю, что физику не обманешь - почти 2 тонны веса на 1.5-литрах объёма и 18-х катках не могут жрать меньше. Машина хороша, пока вот 8 т.км накатал за 4 месяца, проблем ещё никаких нет, я доволен))

[@user-mq4lf6qw5z]

Я конечно извиняюсь.. Но в неделю 200-240км..это примерно 800-1000в месяц.. Вы накатал за 4 месяца 8тысяч...но у меня получается это 3200-4000км..ну ладно.. Пускай даже 5000-6000..но 8000 км у меня точно не получается за 4 месяца) может я что не так подсчитал)

[@sergeiuri6765]

Машина китайская .. любая...одноразовая хрень! Проехал 50-90 т.км и все ..ни продать ни оремонтирвать

[@suicide855]

@@user-mq4lf6qw5z несколько поездок в Рязань, Москву и Брест - вот и вся математика)) если из города не выезжать - то 200-250км в месяц накатываю

[@suicide855]

@@sergeiuri6765 срочно подскажите современную новую машину, которая через 90т.км не превращается в нерентабельный кирпич

[@user-lv3gm6gm7z]

Я в день столько проезжаю по Питеру сколько вы за неделю, иногда больше! Вам точно нужна машина с такими пробегами маленькими? Покупка машины, заправка, ТО, шиномонтаж по сезону, омывайка, страховка, налоги, мойка и ещё не предвиденные расходы на неë. Может дешевле аренда или такси, так ещё и останется.

[@user-kv6ch8ms1u]

Морально уже утсарел, особенно по кузову

[@andreus5676]

Хороший автомобиль,хороший обзор👍🚀

[@xMoscowCity]

Владелец выглядит как манагер по продажам.

[@Shikitokachi85]

Скорее как перекуп)

[@user-zl4lz5on2o]

+100500, с первых слов понятно, что проплаченый отзыв, всё что автор несёт подкреплено только тем, что кто-то что-то сказал....

[@mikmak102]

Купил в сентябре за 2.5, с учётом трейд ин и кредита. Ждал месяц. Мне очень понравился. Расход 8.6. (+-). Ездил на разных машинах естественно. Очень сбалансированный автоиобиль, подвеска, коробка, управляемость. Короче не хуже всяких европейских в этом классе да и выше. Да, он не для гонок, но и не тихоход. Разгон плавный, но уверенный и приятный. Единственный момент плавает звук радио, то громче, то тише, то норм. Не часто это бывает, но всё равно странно. Видимо зависит от качества сигнала и там где должны быть помехи и т.д., звук понижается. Не знаю это фишка такая или слабая антена. У кого так? Тачка новая. Меня это не напрягает, но на 0 ТО задам вопрос продаванам. P.S. Ведущий, голой эту тачку не купить, даже не просите, допы на 200 примерно. И да, новый кузов по фото не понравился вообще. И салон и внешка.

[@yandex_taxi]

Идиоттт 💯🤦

[@mikmak102]

@@yandex_taxi В чём именно? И на чём сами передвигаетесь? Что бы, так сказать, понять смысл дальнейшего дискуса.

[@yandex_taxi]

@@mikmak102 Тойота Камри

[@mikmak102]

@@yandex_taxi Это если сказать: у меня мерседес, без уточнения какой...может 123, а может и 223)))

[@mikmak102]

@@yandex_taxi Любая камри это так же бюджетный автомобиль и "верх надёжности" так что....всё понятно.

[@gfofanov]

Как-то странно, на переднем приводе нет и не было карпета в багажнике - чисто пластик, и сеточки тоже не было. Этот авто дорабатывало представительство?

[@YdenRC]

Коннектор электронного блока из нижней точки спереди убрали ?

[@jhongamisonia1488]

Джили не просто работает с Вольво , Джили просто хозяева Вольво.

[@Sever_89]

Удешевляют они тем что метал делают тоньше, ведь кузов составляет существенную часть цены

[@imadenof]

Сергей, я тоже владелец дастера с двиг. 1.3 и вариатором. И также ищу замену. Так как дастер мне безумно нравится, то ищу похожую машину, но чуть выше классом. +- более менее похожее на дастер это jetour traveller, который ждем в след году в РФ.

[@user-go3bu7nw9m]

А что с дастером не так?

[@wrathshaper9698]

@@user-go3bu7nw9m 1.3 и вариатор?

[@yahabala4400]

Спасибо за обзор, езжу на атласе с 21го года, машиной доволен, из минусов слабое лкп, сколы не цветут. P.s. Жду от вас обзоров на новые пикапы, коих много завезли. Хотелось бы пересесть

[@yahabala4400]

@@serega1550 любая машина ломается, на рамной гораздо проще все сделать самому

[@user-js8uj4zj5g]

Продал в 22 году Шкоду Кодиак 1,4 полноприводную 18 года в 4х летнем возрасте с пробегом 61 тыща в комплектации Стайл ( максимальная) по двум причинам 1. надоела 2. опасения в недоступности зап частей изза санкций Взял через год сыну Кулрей из Белоруссии на максималках за цену на 20 выше чем продал Шкоду.И это моно привод. Можно было отдать Шкоду конечно, но в принципе не жалею. Нормальный Кулрей. 177 лошадок, приносит положительные эмоции и радует. А по древним бмв и ауди не стоит лить слезы. Это вчерашний день. Себе через годик возьму Зикр. Ибо один раз живем и ездить по 100 лет на надежной но устаревшей тачке нет смысла. Отдельная реплика за наших дилеров: Это ЗЛО и обман. Потерял 3 часа в нвдежде, что адекватную цену дадут по трейд ин и кредиту. Кредит был не нужен, но без него типа скидки нет. Итог 300 тыс банковских продуктов плюсом и смысл в скидке 250 тыс пропал сразу. По трейд ину- оценка ниже рынка на сумму скидки+ 50 тыщ. Весту сына продал за полдня за цену какую хотел получить. Дилеров- в топку!!! Воз

[@377Semakof]

ну ты даешь😂

[@Proton_13]

Когда деньги жмут, тогда и надоедает. Как зикр 001?

[@liveset100]

А где посмотреть список Сергея по китайским авто) на каком месте чери? Чери тиго 8 про?

[@ilkaevgen5056]

Не бывает машин в кредит дешевле !!! Только на словах ,выйдет ещё дороже

[@SerzhKiaCerato]

На Китайские машины программы рассрочки есть. На них цена в РФ в 3 раза завышена,дилеры могут себе позволить делать скидки и рассрочки

[@user-qt777t5]

Ждём обзор обновленного кулрея

[@goodvoldemar1541]

Жаль нет больше варианта с автоматом и 2.5 атмосферником.

[@user-ck3fe1el6p]

В Китае двс больше 2 литров на законодательном уровне запрещены а тем более атмосфрники. Там по выбросам не проходит.

[@drango7779]

И не было

[@goodvoldemar1541]

чего не было? Jeely atlas?@@drango7779

[@goodvoldemar1541]

до атласа про, был просто атлас с мотором 2.0, 2.5, 1.8 турбо@@drango7779

[@user-fd8jw7hi6v]

Хороший обзор, влюбился в Джили?

[@user-ho3yu7co4x]

И я напишу коментарии. Получится и в пользу аатора канала и мнение скажу. Каждый берет машину по своему карману, а зп в нашей стране ее позволяет поккпать ни атлас ни кодиак. Поэтому купил в кредит бюджетную, подчеркну бюджетную, Сузуки Эртига за 2150. При желаний, при очень большом желании, можно зашумить машину, поставить билэды, обтянуть все в кожу, поставить все плюшки по выбору. Конечно хочу и полный привод и комфорт без доработок после завода, но радуюсь своему выбору и возможности, хоть и в кредит, купить новую машину. Всем здоровья, возможности удовлетворять свои желания, мира над головой.

[@saldonx]

Имею Lada Vesta SW Cross, в полной комплектации, плюс к этому установил ГУ CC2 Tyes, кое-какие доработки. Вариатор, мотор Рено-Ниссан 1.6 113 л.с., выпуска ноябрь 2019. Покупал в январе 2020-го за 1 млн, минус 100 тыр по программе. Пора бы уже поменять, гарантия закончилась и пробег 130 т.км.. За всё время заменил задние ступичные подшипники на 45 т.км., один по гарантии, второй не подтвердили. Ещё один заменил на 110 т.км.. Заменил шаровую, на 110 т.км. Всё! Смотрю среди китайцев до 2.500 000 руб.. Пересмотрел кучу обзоров, и как-то пришёл к выводу, что моя Веста далеко уж и не так плоха. На многих китайцев нет обогрева лобового стекла, нет регулировки вылета руля, обогрева руля. Багажник - вообще отстой у китайцев! У меня полноразмерная запаска, ДВА органайзера, куда входит куча всякого хлама, боковые ниши, в том числе закрытые, ни удного из китайцев я такого не увидел. Шторка, розетка, сетка. Подсветка низа дверей, повторители на зеркалах. И это у авто ЛАДА! 2019-го года!!! Камера з.вида, з. парктроники, это всё в комплекте. На "балалайке" инет, ТВ и прочие "необходимости". И вот я сижу и смотрю все эти видеообзоры - и в чём все эти китайцы лучше? Что там приборка цифровая и дисплей у "балалайки" больше? Но при этом полная неизвестность по ремонту, гарантии, и пробегу, и бешенная цена за ТО. Я к чему все эти подробности? Эти китайцы пробегут 130 т.км. без ремонта, гарантии и прочего гимора? В обзоре всё очень красиво, особенно важно - какой там мягкий пластик на картах двери! ))) Но автор молодец.

[@AlexV-zq6en]

Согласен с вами, такая же веста на H4M, эксклюзив комплектация. Посмотрел хавал м6, многие прямо писаются с него, пересаживаясь с весты, а у меня, наоборот мнение, шумка у него хуже, тормоза вата, такое ощущение было, что дверь не закрыта, всю улицу слышно, опций многих нет, жесткая подвеска. И за что, я должен доплатить 1 миллион рублей, с учётом продажи моей весты и получить это.

[@HEROMANTful]

за планшеты и электронные ненужные помощники@@AlexV-zq6en

[@vesperat]

Джили нравится за счет того, что это совместные разработки с Вольво, новый Атлас, который сейчас в Китае начал выходить вообще шикарен по дизайну снаружи и внутри.

[@romans6520]

вы после ТАЗов на жили пересели? Какие совместные разработки? вы о чем? Какие 300 ткм? Вы че смеетесь?

[@romans6520]

50 ткм двс и акпп

[@vesperat]

@@romans6520 головку немного проверьте перед тем как написать подобный бред, человек-ТАЗ

[@user-mk9vi6xo5w]

​@@romans6520дебил, в Европе вполне официально на сервисах Вольво можно обслуживать Джилли. А ты живи дальше ив своём мирке

[@artem_adamovich]

@@romans6520🤦‍♂️

[@Alex_bsk]

Сделайте обзор на Geely Emgrand 2023!

[@RuslanozaVr]

Супер обзор! 🎉

[@user-jb8ih7ns4n]

Не смог сесть в Атлас про со своими 105 кг комфортно. Даже тест- драйв брать не стал. С боков сидушки поджимают, сидишь зажато, не приятно. И это летом в футболке, зимой было бы еще хуже. Взял 7 про макс, машина кайф. Вариатор в МСК вне конкуренции. 4 часа за рулем, вообще не устаешь.

[@user-dr8kc1ey7q]

7 про макс на роботе

[@user-jb8ih7ns4n]

@@user-dr8kc1ey7q Не знаю у кого на роботе, у меня на вариаторе.

[@AVTO-ENERGETIK]

Об этом говорил

[@maxandxam]

7 Pro Max по настройке шасси отвратительная машина 👎🏻 Если Geely еще где-то пытаются хоть немного приблизиться к европейским настройкам, то в Chery, да и в Exeed на это просто забили болт… Руль пустой, подвеска забита до уровня табуретки, информативности от шасси никакой.

[@user-di6ge4vi7e]

​@@maxandxamтам как на танке - едешь и тебе все пофик ямы, стыки. Подвеска огонь ! Рулевой норм, чуть хуже спортажа, подвесон лучше спортажа

[@supermax1986]

Сейчас такие цены, что только слюни пускать. Скоро будем как на Кубе - на столетних ведрах ездить. Спасибо, Сергей. Честно, приятно смотреть 🤜🤛. Но вот почку продавать что то не убедили. Вот серьезно, вы же читате комменты. Неужели есть смысл покупать такую халабуду с передним приводом? Я в таком разе седанчик возьму. Джип, пусть и не обязательно утилитарный внедорожник, должен быть с подным приводом. Я ни в коем разе не устанавливаю данный факт законом, а лишь издагаю собственное мнение.)) Так зачем брать это изделие, пусть и не самое плохое, за такие деньги, если есть варианты поубедительнее. Я знаю, что кроссовер - это изначально автомобиль с передним приводом. Знаю, что это изначально американская забава и наличие полного привода - европейская потребность. Но все равно считаю кроссовер джипом. Пусть по изначальному предназначению джип - полноценный внедорожник с блоками, понижайкой и прочими приблудами. Коричневым веществом нарекать это не рискну, но даже при наличии данной суммы я точно данный экземпляр к покупке не рассмотрю. Жму вашу руку 🤝

[@avtoban27]

При всем уважении с 30 минуты начались сплошные плюсы и похвала

[@AVTO-ENERGETIK]

Фактическая информация, как есть.

[@user-sc4ji2yx3e]

Отрабатывает!!! 😂😂😂

[@vladivanov8148]

Реальные показания расхода по БК выше на 1-3л, занижает Gelly расход

[@user-ph6ph2vc9k]

Странно что нет подсветки в козырьках. На Кулрее все подсвечено

[@mefres]

интересно как они потом на вторичном рынке будут пользоваться спросом.

[@mikylberezin7171]

Давно продаются они нормально

[@user-nn8xt2vt5s]

Так же как японцы гибридные с дисконтом.

[@user-uv1jp5oo2z]

Новую китайскую хрень особо не хочу, а уж с пробегом тем более

[@sergeysemenov7452]

Что то слишком позитивно при таких недостатках. Оцинковано - нет!

[@useruser-kt9ju]

37:35 на передней и задней стойке подушек нет - боковая подушка безопасности одна и проложена вдоль потолка. очень слабая матчасть.

[@Serega71_]

Братцы а если бы выбор стоял взять атлас или кулрей что бы вы взяли?

[@user-dw4yw9kr7e]

Интересно было бы услышать сравнение данной модели с Changan CS55 Plus?

[@user-gb8tx9vd4w]

Чанган смело в рейтинге лучших китайских машин может побороться за первое место. Очень сильные модели у них сейчас

[@Smok_is_now]

Тоже хочется решится на одну из этих моделей , не решу только что из них лучше и по качественней)

[@user-hd7gr5sx7w]

Как я понял из двух видео Сергея атлас в целом ему понравился больше, подвеска, шумка, управление, порода. Чанган судя по видео быстрее, по экономичности похоже паритет, опять же сам не щупал пока эти машины, но по видео более качественная отделка в атласе. Плюс по запчастям и сервису думаю атлас предпочтительнее. Узнавал у дилера атлас про у нас предлагали за 3200 в августе, минус трейдин помоему 220, но допы накидывали те же 200. Лучше чуть добавить и взять монджаро за 3650,но без гарантии?

[@user-zg1nl4ix5h]

Чанган cs55plus в Китае ценится выше чем атлас про

[@user-vr5jq7wc2v]

Настолько сильные, что полный привод начинается только от 4 миллионов..@@user-gb8tx9vd4w

[@user-lj1hu8dg9z]

Обзор просто энергетическ кий 😂 Это талант

[@usar651]

У меня крыша в пауках за 7 месяцев. Могу пригнать на обзор в Смоленск. Пробег на момент обнаружения пауков 22 тыс

[@alexhanov7490]

А какой маневр у этой секретной табуретки по запчастям?

[@Aleksandr-li]

Тут немного болтается, но влияние вольво чувствуется) И капот как у мерседеса 😂

[@user-te8zt5ed9r]

Ничего необычного в этой марке. Всё как у всех. Возможно даже и проигрывает по опциям. Как выйдет в новом кузове, тогда возможно сможет уже как то обыграть конкурентов или навязать борьбу.

[@AVTO-ENERGETIK]

Именно лучшие настройки в этой марке, среди равных Китайцев. Вы прослушали

[@user-te8zt5ed9r]

@@AVTO-ENERGETIK Это ваше субъективное или экспертное мнение?

[@AVTO-ENERGETIK]

​@@user-te8zt5ed9rЭто из опыта тестов. Можете проделать все тоже самое. Только обязательно в разных режимах, так лучше ощущается разница.

[@user-up5xn7oc6s]

только вторичный рынок и цена авто через 5-7 лет покажет истинную стоимость и качество авто....

[@zerotroll]

А что за комплектация то?

[@SemenSemenych67]

У нас сегодня доллар 98,5 пробил, и уверенно лезет дальше. Эти ваши Джили сколько завтра будут стоить? И запчасти к ним.

[@Den4ik2904]

А на другие марки или запчасти ,на них цены стоят на месте? Или только на джили подымается цена?

[@vadvadim1279]

​@@Den4ik2904всё дорожает и это очень плохо, нищаем

[@SemenSemenych67]

@@Den4ik2904 И на другие иномарки тоже поднимается. Как и на Джили.))

[@artem_adamovich]

@@SemenSemenych67так в чем тогда претензия?

[@Nftmdf]

​@@artem_adamovichладу надо брать 😅

[@user-vr4dx1ve6n]

Лючёк с заднего подлокотника в багажник есть? Чтобы лыжи возить... если нету - не буду брать!

[@John_Silver_BY]

Дался тебе тот лючок, релинги есть. Купи хорошие крепления и не делай себе мозг

[@user-vr4dx1ve6n]

@@John_Silver_BY зачем мне рейлинги, когда достаточно дешевого лючка?

[@user-ws9jc8en1o]

@@user-vr4dx1ve6n Я у своего лифан солано 2013 г сам болгаркой пропилил лючок, супер, благо подлокотник есть )

[@user-vr4dx1ve6n]

@@user-ws9jc8en1o КРАСАВА :)

[@user-pt5eg2in7i]

Как можно это предлагать. Сами китайцы говорят, где вы это старьё нашли.

[@user-tr3bd1hl5k]

Расскажете какая это классная машина, когда ей будет лет пять и понадобятся запчасти

[@user-nv3ng7jr2m]

Ну первые атласы в Беларуси по 5 лет уже, все ездит, масло поменял и поехал. Да не европейка, но и цена ниже намного.