Восстановление шаровых опор, Вот она, технология SJR!

[@РоманКириков-ц6р]

Соазу видно понимающие мастера , всем здоровья и терпения 🤝🤝🤝

[@freedomConvoy64]

В СССР дак и делали, а потом до середины 90х тоже. Делали спорт шаровые. Полет нормальный. Лайк трудягам.

[@Борис-н2н1я]

Первые японские шаровые опоры были разборными и шли с половинчатыми шарами на пальцах , и вкладыши тоже были из калёной стали и в шаровой опоре была тавотница . По мере износа узел разбирался и между половинками шара ставили шайбу и всё собиралось и работало дальше .Потом перешли на пластиковые одноразовые и шаровые и рулевые .

[@radiodima1]

Класс !!! Помню мне лет 20 назад, один дед такие шаровые на 6-ку делал ,почти вечные.

[@Андрей-ц9ш9э]

Всё это грамотно, хорошо, когда есть рядом толковые токаря, в тундре с этим тяжело, удачи!

[@SerjShvediuk]

По внешнему виду сделано качественно. Молодцы. Для подвески мак ферсона отлично. Стоит конечно представлять/учитывать форму мячика для гольфа. По такому его внешнему виду был сделан шар рулевой шаровой ауди 80- б-2. Котороя прошла 148 000 км у немцев и с 100 000 км по плохим дорогам у нас. И не пришлось менять рулевые. Они были тугими и годными. Не такими как я купил в запас в Венгрии новые. Но менять не пришлось. А всё потому, что в этих ямочках сохранилась смазка. Я её пополнял время от времени через пыльник. Такая же ВНУТРЕНЯЯ поверхность может быть и у пластикового вкладыша шаровой опоры. Своего рода масляные аккумуляторы подающие при движении шара смазку между поверхностями вкладыша и шара. А позиция резьбой вверх- вообще иделальна для стекания от вибрации и распределения масла по всей сфере. И ещё, верхняя шайба прижимающая палец сверху кинематически должна иметь овальное отверстие. Овалом по плоскости наклона шарового пальца. В работе ш палец при поворете вращается, а при неровностях колеблется только в одной плоскости- поперечной. Поверхность охвата в этом случае бОльшая. Нагрузка на бОльшую площадь - меньшая. Не так ли?

[@bmwmotor3029]

Молодцы парни. Очень качественный ремонт

[@Втораяжизнь-з6л]

Ребята, занимаюсь восстановлением с 92года. Работает восстановленный узел минимально50 тыс. Максимально был случай360тыс. Главное надо следить за пыльником и не перетягивать в сопряжении сухарь-шар и смазка конечно

[@Master_of_Puppets]

А где в каком городе находитесь?

[@Втораяжизнь-з6л]

@@Master_of_Puppets Канев

[@mistermauser3608]

А если после восстановления слишком туго ходит палец в шаровой, это очень плохо?

[@МАЙНКРАВТЕР-х3р]

А как можно с вами связаться.?

[@Втораяжизнь-з6л]

@@mistermauser3608 каким способом восстанавливали? Если сильно туго, то не критично. И надо знать в каком состояние шар.

[@user-es5zy3sy9k]

Здравствуйте! ВЫ ОГРОМНЫЕ МОЛОДЦЫ! Редко кто качественно подходит к своему делу!

[@Korpan-Service]

Спасибо 🤝

[@ВячеславШашков-с2ж]

Действительно .

[@СкорпионЧерный-э3р]

Очень хорошая и грамотная работа! 👍👍👍

[@amboss594]

Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.

[@ШарифАзиз-о4с]

В советские времена запчасти были дефицит. 73м голу отец купил копеечку. А 84м году шаровые как раз восстановил и ездил ещё лет 6-7. Можно проделать маслёнку и в дальнейшем прошприцоват, т.с смазывать

[@odinokui_volk]

На Москвиче раньше были разборные шаровые ,только резба была с низу.Покупали ремкомплект и сами делали. Как вариант если рычаг железный можно снизу гайку по размеру приварить и сделать разборную шаровую.

[@Korpan-Service]

Здравствуйте, разборные шаровые это уже давно не вариант, так как износ шара неровномерный идёт, и потом повтороному ремонту не подлежит. счас делаем все по другому, все работы можно посмотреть тут. vk.com/korpanservicemgn

[@Жорж-е1п]

на москвиче не было резьбы, там задавливалось через четалический пятак с пружиной и фиксировалось стопорным кольцом. Потом появились графиторезиновые вставки и пружина уже не залазила.

[@arbitratorlog6604]

Тоже восстанавливаю шаровые, линки, рулевые наконечники, но за такие шаровые не берусь, т.к. резьба не стой стороны, есть риск выпадения. Нужно стопорить или шплинтовать резьбу да и резьба может не выдержать.

[@РоманКрупин-о8к]

Совершенно правильно. Вырывает такие переделки.

[@ЛюбовьКрасилич-н5ц]

херни они натворили. возможности есть а ума не хватает

[@shadrin499]

Обязательная шплинтовка. Посчитай нагрузку на резьбу м33-36х1,5. Вполне достаточно,чтоб не вырвало.

[@kamenton]

Какую смазку ложить в шаровые?

[@Tatra815]

@@shadrin499 Не в жизнь, такую резьбу с таким шагом не вырвет))Проверенно 100%

[@rn4ek376]

Маркетологи именитых производителей скидываются на киллера)))) Красавчик. Вам бы уже пора ремкомплекты (вкладыши) выпускать и продавать

[@АнатолийПрацутик-ф6ы]

ТОЛКОВОЕ ВИДЕО , МОЛОДЦЫ РЕБЯТА. СПЕЦИАЛИСТЫ СВОЕГО ДЕЛА . СУПЕР!

[@Korpan-Service]

Спасибо, стараемся 🤝

[@ЕвгенийКлочко-у4е]

Вы так серьёзно и авторитетно говорите о допусках в конструкции рычагов оригинальных, - просто дух захватывает. А лохи из BMW или Мercedes знают что в их рычагах так много лишнего металла?

[@Korpan-Service]

А где вы тут мерседес или бмв увидели?

[@МаксимЮрьевич-ю6п]

Диванные эксперт очередной выискался тяжелее ручки в руках ни чего не держал

[@alexvermel882]

это Хонда Легенд))

[@ОлегМурманск-й1ч]

@@Korpan-Service а в мерседесе где взять металла?

[@Korpan-Service]

@@ОлегМурманск-й1ч тут берём vk.com/korpanservicemgn

[@СтраницаПользователя-р6э]

В Казахстане довольно давно делали по такой технологии шаровые опоры, на все импортные авто модели,когда с запчестями рамс был,я так понимаю здесь рычаг полностью меняется если шар разобьет,бютжетный вариант и зделанно качественно

[@КонстантинСтенников-п9с]

Делаю так же только снизу рычага .подтянул 1раз в пол года ну конечно смазал и забыл.

[@ufo4128]

Чем смазал ?

[@КонстантинСтенников-п9с]

отработка с ценрифуги дизельного ДВС .но надо смотреть чтоб эластичная была типо мягкий пластилин.

[@lucky_opportunity5125]

Вау! Отличная работа! Молодцы ребята!

[@Токарь-Пекарь]

От тепер я знаю як їх робити. Дякую за технологію.

[@Металэтопластилин]

kzbin.info/www/bejne/nquak3mqgM6Zrbs посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показана реставрация изношенных деталей если Вам интересно.Будут вопросы-пишите)

[@borisboris7856]

Технологии Авто рем заводов и автобаз СССР в жизнь !!! Успехов ребята !!!

[@РусланОглы-л6н]

Золотые руки мужики!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВашеВысочество-х9т]

Мы бронзовые или медные вкладыши точили Верхний и нижний. И так же поджимали резьбовой гайкой. Вот те точно были вечные. А потом заводы стали пластиковые штамповать. Купил, вкладыши поменял, и ОК.

[@Viktormamyan161]

Вот это я понимаю ремонт👍 а то отдавал как то на заполнение полимером и через неделю все застучало

[@alexvermel882]

В моей личной копилке 33 Хонды Легенды (Москва и МО) Делал по-разному, и так как вы, и не разбирая капсулу, все живы-здоровы, пробеги от 45 до 112 тысяч. Но могу утверждать, что так называемый CJR это редкостный развод )) никогда ни в какой америке эту "технологию" никто не изобретал, и (согласен) просто антиреклама самой затеи реставрации шаровых. Даже если состояние шара позволяет не разбирать капсулу его (шаровой палец) нужно центровать, а для этого нужны специальные инструменты - их есть у меня)) Ну и маааленький камушек виваш огород - разрезные вкладыши не для того имеют разрезы, чтобы лучше смазывать, а для того чтобы автомат на производстве мог спокойно вщёлкнуть в него шар и запрессовать в тело рычага. У Лексусов LS седанов неразрезные сухари(отлиты горячей экструзией в теле рычага) - ходят по 400 тысяч.

[@Korpan-Service]

👍 Рад за вас

[@АлександрСандро-м2т]

Вопрос. А как ваши сферы с резьбой фиксируются? Где гарантия что они не будут откручиваться после проседания вкладышей?

[@HUB-STEER]

Не знаю, как делают эти люди, но для таких случаев есть фиксаторы резьбы Loctite для работы по масляным поверхностям. Пока не нагреешь - не раскрутишь.

[@ТазикПомидоров-п8з]

Я как тоже задался этим вопросом при повороте руля по пути наименьшего сопротивления открутятся без контр мер.

[@A419CH]

Подобным образом восстанавливали шаровые на верхних рычагах микроавтобуса Тойота Лит Айс, шаровые верхних рычагов там болезнь. Только разбирался рычаг с обратной стороны. Тыльная часть шарнира срезалась фрезером, так что бы не повредить палец, изготавливались два вкладыша из капролона, один с прорезью под палец, второй нижний с второй половинкой шара, упорный получается. Вместо срезанного металла приваривали выточеную деталь(цилиндрик с внутренней резьбой), и внутреннюю гайку, на вроде как на уазовских рулевых наконечниках(разборных). По сути вся конструкция получилась как разборный рулевой наконечник. Ничего не отвалилось, не вырвало, прекрасно отъездили на этих шаровых три года, и благополучно автобус ушёл в другие руки.

[@ВасилийАвтамонов]

У меня по такой технологии были сделаны наконечники рулевой тяги на Mersedes 250 GD и отходили с регулярной смазкой и подтяжкой более 10 лет...

[@sashokhohol]

Еще бы рассказали: для всех рычагов, машин подходит этот метод, цена вопроса, гарантии, повторная замена возможна после износа и т.п.

[@Korpan-Service]

vk.com/korpanservicemgn

[@ЕвгенийГорбунов-е5в]

Разовый вариант,так как нет запасных сухарей.

[@Korpan-Service]

@@ЕвгенийГорбунов-е5в сухари запасные должны быть на кухне... Ремонт можно производить повторно. Если хотите поумничать давайте тут пообщаемся, вместе с клиентами vk.com/korpanservicemgn

[@ДанилБорзик]

Спасибо Вам за хорошую работу

[@седойВасилий]

Молодец мужик, главное результат.... 👍

[@РомаРоманов-б5ы]

А почему не сняли процесс работы, а так всё идеально

[@ArturTerekhow]

Так как являюсь автослесарем 5го разряда ,я за новые рычаги ! Однако, ваш ремонт шаровых , действительно удивил, это самое лучшее восстановления которые я видел, конечно думаю что данный ремонт не дешев , но можно один раз разориться,а потом только менять сухари ,главное не запускать ,я так думаю,что по мере износа сухарей,можно подтягивать гайку ??? А то мне доказывают,что пару ударов кувалдой по крышке (с другой стороны пальца ) это и есть ремонт 🤔 Вообщем респект вам, молодцы !!!!!

[@ArturTerekhow]

И не слушайте диванных критиков,они в своей жизни ни одной гайки не открутили , а ваш ремонт действительно жизнеспособный !!!! И я знаю точно, хорошую смазку, хороший пыльник и будут они ходить лучше заводских !!!! Подумайте,что бы человек в процессе эксплуатации этих рычагов мог подтянуть гайку тем самым убрать появившиеся люфт , хотя конечно кто ездит на Инфинити врят ли знает в какую сторону закручивать гайки 😂 удачи !!!!

[@ArturTerekhow]

Да вот ещё, что, откуда торчали хвосты от предыдущего ,,ремонта,, не плохо было бы маслёнку забубенить , и выглядеть будет дороже и функционально !

[@АлексВМФ.1981]

Я два года заливаю и нормально . Надо смотреть что можно залить а что нестоит.

[@СергейЧухно-ц7х]

Точно не помню на 21волгу или на москвич продавали ремкомплект для шаровых. Шаровая была разборная . нет не шаровая, а наконечник рул тяги.

[@Aleksandr.K..]

По идее можно ещё маслёнку врезать и шприцевать при необходимости.

[@i-mievelektromobil3114]

Красавцы 🔥👌

[@dulatqazaq254]

Видно сразу что ты очень рад то что рычаг неправильно отреставрирован

[@Саша-ф1ф5г]

На наши дороги необходимы демферные шаровие. Под вкладышы необходимо ставить жосткую резину. Но это будет не вигодно производителю.

[@Alexduos314]

Круть , вот только от откручивания нет защиты ?

[@Андрей777-х3п]

Я делаю для себя стойки стабилизатора , конструкция подобна вашей. Работаю на заводе, есть токаря хорошие). Сколько мудаков рукажопых мне высказали свое мнение...Типа я нищеброд, хуйней маюсь....)))) . Вообще ребята молодцы! Очень надежно.

[@НиколайМалолетков-г6е]

На алюминиевые рычаги BMW тоже так можно делать?

[@РобертБалтрукович-д4п]

А врезали бы ещё прессмасленоски детали износа небылобы.А так молодцы!Толковые ребята!

[@kamis_Aleks]

Работа сделана на ура! Но видеоредактор можно было использовать и не пробной версии) просто напрягают вечно всплывающие надписи!

[@СергиоСантос]

Молодцы ребята беру на заметку,👍👍👍

[@ЕвгенийГорбунов-е5в]

И да.. у меня знакомый токарь бросил затею по переделке шаровых, так как не хочет быть в ответе за чьи то жизни и здоровье, и я с ним полностью согласен. А вашей компании надо ещё с клиентов брать расписку что после ремонта вы не несёте ответственности за их жизнь и здоровье (так на всякий случай).

[@Denis55594]

Если водила только руль крутить умеет то это бесполезно 😃

[@Korpan-Service]

Бывает, вы мне может сюда это напишите? vk.com/korpanservicemgn

[@Korpan-Service]

Может у вас и вашего знакомого токаря кишка тонка, что-то в это жизни делать? Если руки заточены под пузырь водяры с пивом, а у токаря только под болты и гайки, то сидеть нужно тихо и не рассказывать другим что нужно делать.! Сам нихера не умеешь-нехер советовать... Зайдите сюда и прям на стене напишите про свое мнение и своего токаря, и что нашей компании нужно делать. vk.com/korpanservicemgn Ждём с нетерпением...

[@Korpan-Service]

@@АлександрСахно-ф8ц ну давайте тогда нечего не будем делать. Кпп, двс, и т д не будем ремонтировать. У меня разрешение есть... vk.com/korpanservicemgn

[@sergvass5511]

@@АлександрСахно-ф8ц а у китайских дубликатов есть? Никто не заморачиваться и просто ставит.

[@ВиталяБасаргин-р6л]

Классно парни удачи вам

[@Korpan-Service]

Спасибо, и вам всего наилучшего 🤝

[@Alisher71-m3b]

блин лучше чем на заводе

[@ИгорьБурчик-м4р]

А ГДЕ ВЫ БЕРЁТЕ ПОТОМ НОВЫЕ ВКЛАДЫШИ(ПЛАСТИК ИЛИ НЕТ)??? Ответь пожалуйста!!!

[@СергейГриценко-м6л]

У меня пара вопросов возникла. Первый - чем затягиваете резьбовую втулку? Никаких отверстий под ключ не видно. Второй - каким моментом затягиваете? Третий - чем стопорите резьбу от отворачивания?

[@Korpan-Service]

Тут все ответы vk.com/korpanservicemgn

[@ua..vladimirpolchun]

Молодцы. Теперь хозяину надо купить сухариков и вовремя менять или поджимать

[@КостяБабаев-ь6д]

Блин, это супер! Молодцы!

[@ПиратПиратов-ж4л]

Привет! Вы супер мастера своего дела. 👍

[@БакытАли]

Вкладыш надо было показывать. Как устанавливается, делается пластмассы

[@ОлегЗаровный-у7к]

Ничего не показали,одна болтология.Можно было и не снимать,дерьмо а не ролик. Дизлайк!

[@Korpan-Service]

@@ОлегЗаровный-у7к так не смотри, кто-то заставляет?

[@dimone73mailru]

@@ОлегЗаровный-у7к вкладыш вкладывать надо в жопу

[@ВладимирГорячий-ф3р]

Молодцы парни,осталось ВАМ только научиться ставить такие же качественные сайленблоки и цены вам не будет.

[@andreyisaychev2226]

Ну что могу сказать, красавцы. В Москве так не делают.

[@юрийкривицкий]

Молодцы. Работа супер.

[@МайкМатарацо]

Сделали четко!

[@garrigydini524]

очень грамотно респект

[@АдльбекУтешев]

👍👍👍молодцы хорошая работа

[@one.m.one.m.3253]

Ну фиг знает мне на кайене восстановили верхние рычаги полимером и уже два года езжу и все огонь

[@Korpan-Service]

Сказки...

[@raznostoronnieinteresi934]

Хорошо сделали !!! Лак огромнейший !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ЛехаЛебедев-х5п]

Всё конечно хорошо. Но не дайте бог верхушка шаровой открутится на ходу. Тогда кирдык.

[@sergeyfischer2246]

Доброго времени суток! Отличная работа! Ребята как вы наверное уже знаете на Маздах второго поколения эта шаровая лечится только заменой, или всё-таки есть иной вариант?

[@ВотВам-ц3ш]

Молодцы ребята респект!!!

[@ТалгатМайлибаев-ш2щ]

Было бы хорошо, если видео было бы без отрывков, а целиком

[@юрийсытников-т9д]

В Нижневартовске тип делает, просто прокачивает шаровые(если они в конец не убитые) пользовался нормально и долго ходитсебе делал не раз, и не наговаривайте, любите вы всё усложнять, а ваша технология дороже новых шаровых обходиться, ну или бесплатно пашите

[@Korpan-Service]

Здравствуйте, а этот тип не Вы случайно? Потому что с Нижневартовск уже пачками рычаги переделали после такого ремонта. И что-то совсем качества не видно и не слышно от клиентов с Нижневартовска... У меня такое ощущения что Вы невминяемый... Не пойму где вопрос и смысл в вашем коментарии...

[@vsvarok806]

По красоте молодцы .

[@grishasquortsoff5296]

новый угол артикуляции пальца интересно бы узнать

[@валерийгусаров-д2б]

И получили АЗЛК 2140.С самым боооольшим гемороем по пальцам.Появились жигули,на несколько порядков лучше стало.Реставрация онного узла кювет обеспечен,в лучшем случае.Имел опыт модернизации онных узлов на АЗЛК 16 лет,дома в гараже,на коленке.Итог,купи новую.

[@juanecheverria9198]

Excelente trabajo señor. Great job mister. Congratulation from Ecuador.

[@ЮрийГоловков-э2е]

ну что можно сказать поэтому видео ребята настоящие спецы если бы были все такие ответственные как эти специалисты но очень жаль что таких очень мало спасибо вам жалко что нет таких спецов унас успехов вам и здоровья

[@Korpan-Service]

Спасибо, и вам успехов и здоровья. vk.com/korpanservicemgn Добавляйтесь в друзья, все наши работы тут...

[@КаренЯврумян-с8х]

Немцы нервно курят в сторонке уважуха с Кубани братва. У меня мерседес длк уже задуматься пора.

[@СергейЛистков-в1ж]

Скажу тебе Молодец!

[@ВладимирБасов-ф9г]

Приятно смотреть на мастеров, вот почему у нас рукажопы в автомастерских преобладают....

[@николайминько-ь7ф]

а резьба как нибудь фиксируется?

[@ufo4128]

А какую смазку забивать ??🤔этож как в кулисе рычага кпп...система ..

[@ИванДенисов-и9е]

Ни оазу не видел оригинальные шаровые новые с таким тугим эффектом. Он нужен?

[@ВиталийКолотов-д9щ]

Так-то да работа хороша но верхний слой тобиш зерколо старое было закалённое цементируемое веть так. После проточьки зерколо цементируемый метал изчез вместе с ним и прочность металла он будет стератца быстрей я правельно понимаю

[@Korpan-Service]

Здравствуйте, к сожалению нет, вы не правильно понимаете. Мы дорабатываем шар без потери диаметра и прочности. К сожалению, цементации и термообработки нет майчас на этих деталях. Заводы изготовителя не заморачиваются

[@ВиталийКолотов-д9щ]

Ну а ели сам шар уже с выроботкой на одну сторону и покрыт карозией

[@Korpan-Service]

@@ВиталийКолотов-д9щ то он меняется на новый. Все вопросы можете задать сюда. vk.com/korpanservicemgn

[@АртемАртемович-т]

восстановить трипер называется👍👍🤣

[@kirilloth007]

а не гайке так и задумано чтоб граней небыло? Круглую легче закручивать и откручивать?

[@ПавелМакаров-к1ц]

Афигеть. Лайк.

[@garagdladyhi]

может колодки восстонавливать??🤨. есть запчасти и они меняются. я уже молчу про усталость металлов. не зря завод шаровые опоры в таких случаях делает не сменными.

[@solo_in_dark]

Отличное видео👍🏻

[@ivanb.d.8957]

Молодцы ребята!

[@rustemmauziev1095]

Процесс надо было показать

[@ФедяевАлександр-к2д]

Толково Александр.

[@garagdladyhi]

точно также и задовили... в чем разница? еще и рычаг ослабили! не зря он запаян а не на гайке.

[@Korpan-Service]

Чушь не неси, здрысни отсюда... За***ли вы меня умники. Иди семечки на ловочке погрызи и власть пообсуждай, может легче станет...

[@kamomovsisyan5013]

Скажите пожалуйста вы почти научили как ето делаетца а на резб и как снимали резби и как тащили капролон ето уже не показали и ешо скажите пожалуйста ето как и на каком станке можно зделать кромки токарни какие станки там работали на этом работе я вам не канеурент думаю я из вас расстояние нахожусь около как минимум 2500км

[@Camaross0877]

легче и дешевле поставить новые.

[@Korpan-Service]

Легче пи***ть....

[@aybekkg9541]

Справедливый * новые что рычаги?

[@Константин_Рокоссовский]

НЕ ВСЕГДА ЛЕГЧЕ И СОВСЕМ НЕ ДЕШЕВЛЕ. Моему 900 саабу уже 22-й год пошел. Шаровые вот разболтавшиеся ремонтировал только что - набил в них отрезков нейлоновых стяжек через просверленную дырочку и расплавил прям внутри на газовой горелке не снимая с машины. Только надо домкратом ступицу поджать внутрь и вверх, чтоб опора на место встала.

[@ВалентинСтрыкало-т4ц]

ага, особенно когда новые стоят по 25-30т

[@ЮлияРодионова-ц9п]

Справедливый *

[@ГерманД-с4з]

Думаю если парни делают качественно , то эти рычаги переживут две капиталки двигателя. Опять же смотря как ездить. Вот и получается на перспективу что восстановить дешевле и правильнее чем за оригинал башлять.

[@ДмитрийМанакин-в5щ]

Работа заебись только смысл от неё, цена этой работы стоимость новых рычагов, а про заливку сказать плохого не могу себе делал о ездил уже 12 т. Км

[@Korpan-Service]

Здравствуйте! Это вы с какими рычагами сравниваете? С Китаем? С самым отстойный аналогом? Новый рычаг на эту модель стоит 26000р один нижний, так что не нужно тут писать всякую бяку. А про заливку вообще молчу, сотни рычагов после sjr переделали, не стоит рассказывать нам что это... Можете отвечать сюда vk.com/korpanservicemgn.

[@ПавелКутья-н6ц]

При завальцовке с носа..на алюминиевых рычагах резьбу при срабатывании пальца в крайнее положение вырывает ....и поехали в кусты....

[@Korpan-Service]

Здравствуйте! А Вы видели какая нагрузка на этих рычагах? Знаете как они установлены на авто? Или может сюда мне напишите что и как вырывает? vk.com/korpanservicemgn

[@ПавелКутья-н6ц]

....21 год реставрирую шаровые ..,..семейный бизнес.., уж поверьте про шаровые знаю слишком много .

[@Korpan-Service]

@@ПавелКутья-н6ц первый раз о Вас слышу, где можно посмотреть ваши работы,? Скиньте ссылку...

[@ПавелКутья-н6ц]

...работы..., я ж не то поколение...что в инете живет..,..про работы моей семьи можете спросить у господина Ментона , в 90 е лично обозревал наш токарный станок...

[@Korpan-Service]

@@ПавелКутья-н6ц ну ну...

[@Оченьжаль-б5д]

А смазка между шаром и полимером не нужна?

[@Laznja_Petrovicha]

Супер.

[@СергейК-у5в]

Нормальный подход.

[@ПавелСавченко-д7ш]

Респект, были бы вы в Москве... цены бы вам не было

[@Korpan-Service]

Здравствуйте, а мы и в Москве есть...

[@victortikhonov5480]

Таким образом ещё в середине 90х восстанавливал опоры на НДатсун

[@Korpan-Service]

Здравствуйте, не таким, а делали подтяжную гайку и сухари, у нас все по другому.

[@zhaslankaikenov6384]

На заливке шаровые ходят довольно нормально 20 тыс уже и ниче.зря вы так..

[@ДинараКазбекова-н9ъ]

Как связаться с вами

[@KORZHIK102]

Здравствуйте восстановление рычагов шевроле круз 11год отпишитесь пожалуйста сколько стоимость