Ремонт шаровой опоры BMW e34 своими руками. часть 2.

[@АндрейЧалей]

наконец-то нашел адекватное ,без музыки,дурацкого смеха,понтов видео.спасибо тебе добрый человек.

[@Alekskorpin]

Шикарная работа! Достойна уважения! Все от начала и до конца без всякого разглогольства и всякой музыки и хеви метла и рвотного муз кантента.! МАСТЕРСКИ ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!

[@alexandrlaguta5969]

Спасибо большое

[@mustafapiriyev8025]

Здравствуйте,уважаемый Автор! Не смотря на замечание Вы нашли очень ценную идею. Вы помогли многим.Спасибо!

[@teymurhaciyev4886]

Брат золотые у тебя руки спасибо за видео

[@ДжафарДжафаров-м5э]

Девяточный пыльник подходит. Тебе нужно было как на волговских рулевых тягах, просверлить два отверстия, на против друг друга и зашплинтовать

[@федотовмихаил-ю7г]

Всё это забытое старое ) В восьмидесятые так поступали с рулевыми от жигулей . Но Респектос мастеру !

[@gasanmagomedov1533]

Прекрасно сделал шаровую,мне лично очень понравился.Очень хорошая идея.СУПЕР!!!

[@РусланБуцаев-щ2к]

Надо гайку под ключ и штопор так всё отлично молодец мужик мы раньше тоже так делали

[@СаматСалиев-з3ъ]

Вот с плоскогубцой крутить это по-нашему

[@ПавелАлехна]

газ 24 - 31.10 так собирали рулевые тяги , только вкладыши были металлические и на масленках

[@АндрейУдалов-м5х]

Сам когдато работая на заводе делал так,работают эти тяги потом долго,но есть один нюанс у автора их нельзя так сильно затягивать быстрый износ будет.Затягивать нужно чтоб с небольшим усилием руки тяга немного двигалась.Вот.

[@sadovskii3409]

наоборот нужно хорошо затягивать. со временем капролон даст усадку по пальцу и не будет люфтить. и должен быть палец зеркально чистый и ни чего стирать не будет.

[@МаксЗамахов]

@@sadovskii3409 стирать в любом случае будет,силу трения никто ещё не отменял,но вот хватит на долго,это факт.

[@Олександр-с4о3п]

Этому варианту доверяешь намного больше,нежели новым запчастям,которые,как лотерея.Не говорю уже о цене вопроса.А резьбу можно еще и краской загерметизировать.

[@ВалерийЗайцев-й2т]

Молодец. Но я делал отверсия в корпусе и на шплинт все это дело.

[@yuriuzavyalov3595]

Вы молодец ,проще приварить гайку ,я так делал ещё в 90х

[@muksmb6140]

Шикарно ! Молодец брат.

[@Павел47-з5п]

По режиму сварки есть сомнения, рычаг все же массивный, я не специалист, но швы укладывал бы длиннее, и предварительно прихватки сделал по периметру. После сборки загерметизировал бы донышко.

[@wasttone]

Класс. Ещё бы тавотницу сделать,чтоб шприцевать)

[@Shkarlet_AV]

Круто , спасибо за ваши видео. Действительно сэкономит не мало денег. Если делать не кривыми руками будет держать. На Ниссан максима в место вашей опорной шайбы ставят стопорное кольцо , и держит не чего не вылетает

[@LEVa2208]

ниссан у 412го содрал. и вместо вкладышей ремкомплекта ставили шланги пвх от доильных аппаратов, и навечно. а сейчас шланги пвх в любом магазине, но технологию позабыли.

[@ЕвгенийДевальд-е7о]

Молодцы ребята давно на форуме говорил так делать все говорили нищеброд а сейчас звонят узнают как это сделать видимо приспичило дорогие запчасти

[@alexandrlaguta5969]

Не только цены но и качество оставляет желать лучшего

[@hongiljdon]

Классная тема. У меня 34 с западной Украины, по такой же методике центральная рулевая. Неубиваемая....

[@tehnotehno9676]

Можно дырку сделать по краям и проволокой зафиксировать ка стопор ништяк

[@СергейПомилуйко-ъ9е]

Хотя бы шплинт поставил,как раньше люди делали. Смазка была ШРБ,для шаровых опор.

[@ПутінФАШИСТ]

Чудово ми теж так робили . 👍👍👍

[@КанатСултанов-з2ъ]

Мужик ты настоящий мужчина красавчик

[@АлександрВыщекус]

Ммм... Интересно! Станок имею токарный, нужно попробовать. А то запчасти ой как дорого стоят)))лайкосик!

[@omairapedroza266]

Muy buen trabajo amigo su agilidad es muy precisa e ingeniosa saludo desde Venezuela

[@andreysatalkin209]

С фиксатором резьбы, уважаемый, надо бы, а так считается, работать будет.

[@nydi-las]

Шрусом надо мазать, от литола пыльники разбухают. Крышку на герметик или краской залить.

[@poleznoedelo]

Круто, можно ещё сделать под ключ 17/19

[@Александр-ы3у8ш]

И к крышке нужно приварить гайку, за неё удобно поджимать

[@РафаэльЯгафаров-й9к]

Здравствуйте, понравилась ваша работа!!! Хотел спросить вы делаете на заказ эти комплектующие для ремонта? Или эскизы

[@dmitriyrozhkov3300]

А уменя на е28 завальцовка чутка другая и по середине выпуклость я по ней просто молотком пару хороших ударов сделал и шаровая поджалась но на сколько это хватит бог его знает . А вот автор красава я потом тоже так сделаю единственное я незнаю где раздобыть капрол для вкладышей.

[@ТаалайбекКарабаев-с2к]

Dmitriy Rozhkov как зделат развал заднего мэрса

[@dmitriyrozhkov3300]

@@ТаалайбекКарабаев-с2к неделал незнаю.

[@ВасилийАвтамонов]

капролон, погуглите и найдете в своем городе

[@dmitriyrozhkov3300]

@@ВасилийАвтамонов уже нашёл. сделал так полёт 8 мес норм.

[@farhodnurmanov2893]

У нас в Узбекистане во время союза так делали на жигули.

[@krzychuzkrzychuz5145]

To wideo powinno się zakazać!!! Wszystko można zrobić, ale od tego co na filmie może zależeć nasze życie.

[@jaymemendonca6075]

Прекрасная работа !! Поздравляю !! привет из Бразилии. Brazil!!

[@alexandrlaguta5969]

Спасибо

[@viktorgildibrandt5890]

Плохо в том что прорез под отвёртку нарезал , лутше отдельно, удобней и красивей

[@СерікқызыАйзере]

Александр добрый день молодец умеешь делать железы, нужен будет шпильки чтобы фиксации не открутилос.

[@ВладимирСеменюк-ъ8л]

Нужно не кернить,а засверлить с двух сторон,и шплинт установить...

[@asmadyzainal524]

You are the best bro..

[@gdetovtaige867]

Здравствуйте! У меня террано 1 21 кузов... Рулевое управление из одних наконечников мать их за ногу 🤣. Решил буду что то такое делать. Так как колеса большие и хорошие дороги) не держит наконечник 🤣. Новые наконечники болтаются... Разницы нет какой фирмы 🤣. Другой выход не вижу, без глобальных переделок...

[@alexandrlaguta5969]

Думаю должно получиться. Темболе будет лучше подогнано. 👍

[@gdetovtaige867]

@@alexandrlaguta5969 получиться куда оно денется)

[@magomedrasulov316]

Все ок. Надо было ещё резиновую шайбу ставить, чтобы не петянуть и от ударов защититься!

[@juanecheverria9198]

Great job mister.

[@ВикторЦукаленко]

Лучше на резьбах под стопор с латуными вкладышами у меня на ниве были прошли 300000 пока вкладыши не износились одно но раз в год разобрать промыть. Смазать и в путь

[@ВладимирГорбунов-п3л]

Ты просто чюдо мастер

[@Reparamos]

me daba frio de ver toda esa nieve!!! la soldadura no es la mejor pero exelente el metodo para recuperar en extremo desgastado, saludos de argentina donde es verano por suerte

[@artescarsvenezuela]

saludos desde Venezuela

[@juanecheverria9198]

Excelente trabajo, Saludos desde Ecuador.

[@alexandrlaguta5969]

Gracias

[@ЕленаЗмеева-с2х]

Все правильно.только гайка делается под шплинт.как на грузовых и не надо так тянуть. Лайк

[@Вэстр]

Я еще герметиком заливаю канавку с резьбой.Хуже не будет и от воды защита.

[@alexandrlaguta5969]

Тоже неплохо

[@Адиль-СправедливыйАстана]

Молодчик!Хорошая работа!!!👍🔥

[@БакиевРадик]

Ребят смотрел, класс, теперь как быть с размерами, только алюминька рычаги Пассат б5???

[@nikolainikolaev6565]

Задняя часть с резьбой как называется и где продаётся?

[@mohammedelfilali1133]

bravo mister a me sembra un riparazione permanente ciao grazie

[@Втсолсоаоаосо]

Тоже выход из ситуации можно ездить...дёшево и сердито👍

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

Говорите дешёвого и сердито, во первых надо найти токаря хорошего и самое главное метал не сирой ,во втори надо иметь сварку уметь варить , надо в частный сектор это все стоит деньги ,а не лучше купить и поставить без головной боли,да автор молодец прекрасное видео , но того чтобы крутить плоскогубцы можно было сделать или под гайку, или под шплинт есть много вариант и

[@MegaEnzio]

Вместо круга на закрывающие крышке надо было выточить грани под ключ или головку. Если закиснет, то было бы проще открутить чем плоскогубцами.. Да и вообще посадить бы ее на фиксатор резьбы... А то мало ли.. Смазка, вибрации...

[@ВасилийАвтамонов]

у меня на рулевых наконечниках похожая конструкция. Но в крышке из латуни (~8 мм) 2 прорези крест-накрест(под них сделан крестовидный ключ на головке), а в кромках по кругу отверстия 4 шт.. через который проводится шплинт после затяжки...

[@ТалгатМендалин]

Мне повезло у меня родные заводские уже 30 лет им

[@ГеоргийБондаренко-х4и]

Разборные что-ли?

[@ТалгатМендалин]

@@ГеоргийБондаренко-х4и да

[@васяпопов-р3ф]

это делать надо с новыми

[@boringmovie8465]

Красавчик. Четко все сделал.

[@agahka1]

Лайк из Алматы

[@АсАли-р7ж]

Все хорошо молодчик ! Полец сразу так сильно тянуть не желательно , так в натяжку и затем через 1000-1500 дотянуть и все на этом . Затем позже через примерно тыс. 5000 км. по необходимости дотянуть , а так все супер красава .

[@НиколайЖерновников]

Как ходит после такого ремонта? Сколько км прошла? Не попадает влага через резьбу? Может резьбу загерметизировать чем-то? Лайк.

[@А.А.А-ю8п]

Нужно было просверлить и поставить шплинт а не портить резьбу ...Этот метод еще в далекие Советские времена использовали на тазах .

[@АдамХоменко]

А ты попробуй просверлить рычаг этот метал сверло не берет это тебе не сырец и не коленка так что не хуя не шариш в слесарных делах деванный умник

[@ВасилийАвтамонов]

@@АдамХоменко сверлится приваривамое кольцо, а в отверстия потом проводится шплинт.

[@shabofshabof5059]

Сделал такое на е28. Не подошло 4 мм где-то. Уперлось в щиток ступицы. Печалька.

[@imranammo]

Excellent work thanks

[@vor_team]

Полезная информация, буду завтра рычаги все снимать. А можно будет у вас заказать данный ремкомплект ?!

[@alexandrlaguta5969]

Добрый день. Я не делаю на заказ. Только показал вариант. Практически любой токарь сможет сделать вам детали

[@vempire5929]

Делай группу в ВК,да продавай восстановленные рычаги и сухари.Я б купил такой комплект без проблем.

[@hectorbecerra7016]

Genial idea parcero eres el único que lo ha hecho de forma muy profesional. 👍

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

Когда то у нас мужики тоже так делали ещё на жигулёнки ,теперь на Техосмотре такое не проходит .

[@aleksandr4626]

О чем Вы ? В половине случаев машину в глаза никто не видит выдавая диагностическую карту. Кто там на шаровые будет смотреть? :D

[@АлександрВолк-в2ц]

Сильно палец пережал

[@llluiz7745]

parabens achei genial sua ideia parabens

[@ДмитрийПетров-й1х]

а где второпласт покупал или вытачивал?

[@alexandrlaguta5969]

Вытачиввл. Всё рассказывал и показывал в другом видео. Смотрите на канале.

[@ДмитрийПетров-й1х]

@@alexandrlaguta5969 посмотрю!!!отличная идея,чем покупать в три дорого!

[@АндрейКич-в7ь]

у вас запчасти новые не продаются что такой хней занимаетесь? или времени очень много свободного?

[@revojcafarov7268]

Просто супер

[@adolphusdemadema]

Nice work buddy

[@Викторияйцукенг]

а еще ставят тавотницу

[@nixongregorioavilanzambran2790]

Dónde podré obtener esa pieza que añadió, la enroscada muy buen video saludos de Venezuela

[@hrenmorzovi]

Пыльники не меняй. Вода по резьбе снизу попадет.

[@РустамУльфатов]

Добрый вечер,можно узнать размеры,может чертёж есть?

[@ИгорьКришталь-э5х]

Смазку надо закладывать ШРБ она воду не пустить. Литол нельзя.

[@АлександрИсаев-г9б]

Доллар еще поднять... мы и саму бэху будем в гараже собирать сами....

[@JohnGotti__]

Не доллар поднять, а рубль опустить. И не сами будем собирать, а с протянутой рукой по миру пойдем из за этого лысого хоббита.

[@MihaS-rv4qs]

Идея классная, но такую тягу использовать нельзя.На 8:09 трещена на весь экран. Обратите внимание что тяга сделана из чугуна (скорее всего), поэтому надо варить спец. электродами.

[@СергійПрокопчук-и5ц]

Где трещина ??? Протри глаза

[@MihaS-rv4qs]

@@СергійПрокопчук-и5ц Посмотри на большом экране , на телефоне почти не видно

[@приветвсем-щ8ю]

Рычаги и тяги,делают из стали.

[@_revival_1898]

LEDI BAG ЛЕДИ БАГ Есть чугунные, стальные, а также алюминиевые, так что вы ошибаетесь!

[@максимкочев]

зоркий глаз

[@МухаммадАли-е7с]

Маладест классная

[@Онсамый-б4ф]

Здравствуйте а если я допустим оправляю вам с Казахстана рычаги свои вы могли точно также сделать ? Не за бесплатно конечно

[@АлександрМихновец-к1я]

А КАК ТАКИЕ ГАЙКИ НАЗЫВАЮТСЯ??

[@АндрейМаклаков-ъ3в]

Я уж думал сейчас на такую работу спроса нет

[@НурдаулетУтебалиев-ю8р]

Красавчик

[@_Andrei847]

Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора. Кому нужны пишите!

[@ernestusilgrande]

good job ottimo lavoro ITALY

[@hako42220]

Très bien pour un dépannage

[@ederangelo21]

great work, Eder brazil

[@АлександрГромов-с7ж]

главное с такими шаровыми за границей в сервис не заезжать а то либо менять заставят либо полицию вызовут козлы я себе так-же сделаю только под головку и фиксировать буду сваркой кусочек проволоки сверху. потом сошлифовал и всё

[@عبداللهحرب-ط9ت]

فكرة جميلة

[@СалимгерейАлимбетов-э4и]

Просверлить бы крестиком в четырёх местах шплинтовать. И ключ сделать. Как советских авто.

[@ЕвгенийДевальд-е7о]

Они и так не откручиваются проверено годами на Ауди и фольце ходят уже и не откручиваются

[@olegvinokurov987]

Отличная работа. Только смазку и пыльник рекомендую другие, ходить будет в разы больше. Вот здесь все подробно - kzbin.info/www/bejne/nnKWlWB9p8-ZfNk Всех благ!

[@БорисКузнецов-ь1е]

Затянул бедную аж не повернеш,руль туже станет и еще от меня совет литолом не маж дрянь,маж шрус она воду отталкивает и не отваливается от шара.

[@РоманМага-я5и]

Здравствуйте,Александр ,а где взяли полимер для шара

[@alexandrlaguta5969]

У нас продаётся в магазинах где токарный инструмент. Можно у людей которые на заводах работают. Или на авито.

[@amirlalgerien6238]

GREAT WORK ................

[@АлександрПроданов-г7у]

Все нештяк ну салидолом перебор.при затягивание пыльник рвет.....оно и видно на практике.воздуху деваться не куда

[@сергейсмакотин-е9е]

чертежи можно узнать

[@Юрий-р4ъ7ч]

Сколько сей девайс отбегал?

[@ИванАржаховский]

А если под ключ фрезернуть будет лучше чем пассатижами крутить