Восстановление фаски клапана.

[@ДмитрийВалинтинович]

Очень интересный станок... Не везде увидишь ...!!! Хорошее кино !!!

[@Mihabarmen]

Как всегда полезно!

[@ПриколыБородача]

Станочки зачётные что значит мастер своего дела !

[@АнатолийКвитков]

Очень много узнаю нового!Класс!

[@АбдувахобТургунов-с5ц]

Грамотный моторист - мастер на все руки!

[@КинДзаДза-э8с]

Со станком каждый сможет. Вы попробуйте без...

[@СергейСталк]

Очень интересное и полезное видео!

[@ХамидХолбеков]

Хороший станок. Отличная работа. Китайский тоже есть VR 90 1440 у.е . ( в Китае) в сентябре получу.

[@savasav4140]

Супер хателбы увидеть разборку зборку камаза....

[@KalisAwesomeAdventures_]

Nice video! Thanks for sharing my friend! Like#21

[@user-ip6rd6hd7t]

Интересно бы проверить после шлифовки биение фаски относительно стержня. Вы это делали ?

[@СергейБелко-ч5м]

Посмотрел видео ремонта скажите вы зажимаете в патроне какое биение у вас относительно диаметра к углу вы шлифуете на врезание соответственно у вас выробатка на круге если правильно шлифовать то нужно выставлять диаметр как можно точнее тогда получиться точно я шлифовал клапана на кругло шлифовальном станке также на оптико шлифовальном станке увеличение 50 раз в цангавом патроне там видиш сколько ты снимаеш метала и качество очень хорошее

[@vovamiami6616]

Отличное видео ! Привет от друзей !

[@вад-е6ь]

странно ,почему клапана одинаково гнутые,похоже цанга изношена

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте, где достать такой станок, бюджетный, можно под восстановление, спасибо за видео...

[@viktor4927]

хорошее видео с меня поддержка канала

[@20fpswotworldoftanks92]

познавательно!!! супер!!! 👍👍👍

[@АнтохаРукисПлеч]

Здравствуйте!!! Скажите прошорошили седла , восстановили фаску клапанов потом нужно притерать клапана ?

[@СергейБуреш-б3у]

Нет уверенности что после цангового зажима тарелка клапана будет ровная и биение будет не более 0.03 мм. Надо бы проверять на приспособлении для проверки клапанов.

[@PROMOTORbl]

Все 👍

[@alexeyarshinskiy]

Завораживает))

[@ЭдуардТаймазов]

Молодца!!!

[@СергейТуфанов-с7т]

Я правильно понимаю что при правке диаметр тарелки клапана становиться меньше?

[@Леквар]

Для нуждающих полезно посмотреть----лайк24

[@АсылбекНурешов-л4ю]

У меня по проще лайфхак Два куска наждачки на седло клапана и шлифуй себе клапан. Проверил на личном опыте на своей 14 👍

[@yamotorist8765]

Р 108УХЛ4, у меня такой же, на металлоломе купил.

[@PROMOTORbl]

Хороший станок.

[@josemariacaetano8580]

yes curti

[@ПРОВСЕ-э3т]

👍ЛАЙК!!!

[@КинДзаДза-э8с]

Какая шероховатость фаски клапана допустима после шлифовки?

[@akulinkinalex]

А гнутые клапана как то правят?

[@baronmunhauzen2798]

Нет конечно

[@puhtia9115]

Где вы находитесь?

[@PROMOTORbl]

Пермь

[@puhtia9115]

Далековато )))Удачи в работе!

[@PROMOTORbl]

Спасибо ) А вы откуда?

[@puhtia9115]

Киев DDK MOTOR

[@PROMOTORbl]

Вам тоже удачи.

[@РоманУдачин]

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста можно ли на турбо дизель доработать клапана на токарном станке придать Т обратную форму и к чему это приведёт? Спасибо за ответ

[@ТокарнаяМастерская-у1д]

Всех приветствую. Имеется такой станок для шлифовки клапанов, но на нём отсутствует патрон для зажима клапанов. Если у кого есть по нему информация или кто знает как его достать подскажите пожалуйста, буду очень благодарен. Заранее всем спасибо

[@narushimatakeshi8109]

It was helpful

[@nigellist]

Сегодня наблюдал как фаску в токарном станке делают.... Напильником и наждачкой... А на соседнем столе притирают дрелью. Свалил оттуда нахер... Ноги моей там больше не будет.

[@viktor4927]

Замечательное видео!Буду рад,если заглянете ко мне +

[@lstvplus2040]

*Нужны лайки, коменты ? Заходи !* LIKE 30

[@валера-н2к8м]

Здравствуйте.возможно просто притереть клапан с выроботкой как на видео.рядом нет кто бы проточил клапана и прирезал сёдла

[@PROMOTORbl]

Здравствуйте. Если больших раковин нет, то можно притереть.