ВОТ ПОЧЕМУ HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE НЕ ДЕШЕВЕЕТ СО ВРЕМЕНЕМ

Заказать себе мотоцикл можно тут:
/ artur_asl
instalinks.ru/...
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку на заказанный мотик в 5000 рублей.
______________________________________
В этом видео обзоре будет #HarleyDavidson #ElectraGlide #Электричка 2005 года, на инжекторе, на 88 моторе. Я расскажу о ее косяках, плюсах и минусах, а потом мы осуществим тест-драйв и узнаем мнение пассажира.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired

[@SamBelony]

Ссылки из вступления, звслуживающие лукаса! 1) Ремонт инструментов IG, YT: instagram.com/punkyxa_dhr ; kzbin.info/door/6wlQzygb9xX2z5fdvhLCEg 2) Инста маленькой гончицы: instagram.com/moto_fox_alis/ 3) Очередной кальянный блог: kzbin.info

[@kirillk5479]

Молодец! Больше обзоров про Harley-Davidson!

[@РустемЗинуров-о7ч]

У меня Хонда головного мозга. Но Харлей огонь. Земляк молодец. Смотрю с удовольствием.

[@Miha_Poo]

"Но это тебе не yamaha, здесь есть датчик давления масла." Олды знают эту историю про #вэмакс

[@mikezemskoff9263]

И только пиздолизы не упустят возможность лизнуть

[@Miha_Poo]

@@mikezemskoff9263 у тебя какие то проблемы?

[@БобёрБобров-б2л]

Воо наконец то "девочковый тест" и "бруклинский мост", а то уже думал в говно скатился

[@Boroda-Brava.]

Катал у себя на Харлей Девидсон Дей на всём модельном ряде 2020. Джимхана и три раза по городу. Сам катаю уже пятый сезон на Дрозде. на сколько это разная техника во всём. И Харлей конечно дарит эмоции. Это очешуенный мот. Это мот удобство и мот, ни куда не нало спешить. Я всем всё уже доказал.

[@KlounAda]

Был у меня такой 2 сезона, 2006 года. Главная претензия к этому мотоциклу - рама и маятник. Крепление двигателя к раме даёт воблинг после 140 а мягкий маятник с бетвингом тоже даёт расколбас после 130. Я на своей Электре менял полностью подвеску, подушку движки, внутрянку маятника, ставил демпфер, но все равно она не рулится как сток 103". Натяжитель цепи - это фигня, заменил и на 40 тысяч. А так, 88" движок можно раскачать выше 100 л.с., я сделал своему Stage 2 и радовался. Но в итоге все равно пересел на Электру на 103" мотором, там с завода нормальная рама и маятник. Ну а по поводу поехать далеко, не промокнуть в дождь, и взять с собой кучу вещей - тут Электра конечно вне конкуренции. Ворочать на месте привыкаешь быстро, я могу на места как угодно, толкать назад надо вилкой, есть специальная метода Ну и Электра - отличный мотоцикл на каждый день а не только на дальняк.

[@4kiselevmaximENG]

А в чём разница со Street Glide? Road Glide по сути тот же Street, только batwing не крутится, а статичен. Хочу Road King как более красочной вид байка, но бесят приборы на баке. Хочу как на космическом мотоцикле на руле. И думаю смотреть 107, а лучше 114 мотор. 88 уж очень старый. Что посоветуете? Катать вдвоём планирую просто чилить по кайфу. Для погонять это эндуро вне дорог и мотард на площадку.

[@KlounAda]

@@4kiselevmaximENG Да разница в деталях но очень многое меняет. Стрит - это жёсткая табуретка для очень хороших дорог, стандартный РодГлайд или Электра имеет подвести более мягкую и длинноходную. Многие Стриты не имеют круиза и ещё есть нюансы. Лучше брат РодКинг но не Спешл а стандартный.

[@4kiselevmaximENG]

@@KlounAda благодарю! Признателен)) 🤝🏼

[@KlounAda]

@@4kiselevmaximENG Все, что у турингов Special (Road King Special, Road Glide Special) - это все на заниженной жёсткой подвеске, учти. Бери обычные версии или готовь тысяч 60-120 на замену подвески на нормальную

[@4kiselevmaximENG]

@@KlounAda принял. Премного благодарен! Важный нюанс. Значит мысли брать обычный Road King были верные. Вот думаю только о 114 моторе или хотя бы 107. Хочу инжектор, АБС, электростартер и в идеале ещё помощники, но не критично. А там внешку можно же доводить. Думаю каких годов смотреть чтобы выгоднее было. Мне прямо последних не надо.

[@Naaleshniki]

Сережа,давай больше Харлеев и разнос баек про ссущие маслом моторы!💪

[@ДмитрийКузнецов-ъ7м2о]

Обзор крутой, как и всегда. Спасибо за старания) А теперь несколько оговорок от человека который харли видел не только на твоих роликах, а владеет два года дайной fxdx 99 года. И в первую очередь коммент для тех кто задумывается о покупке. На счет простоты конструкции согласен, практически до всего можно добраться не прибегая к разбору половины мотоцикла. Хотя и с такой оговоркой, что например при износе тех же самых натяжителей, обломки могут забить форсунки подающие масло на днище поршня. А снимаются они внутрь отсека с коленом, то есть из-за износа натяжителей вполне можно занять себя располовиниванием движка. И на мой взгляд в противовес простоте конструкции с отдельными узлами движка, коробки и первички идет то, что они все соединены сальниками да прокладками. И как бы ты не говорил, что маслом они не текут - еще как текут. На этой неделе в отпуске сбирался в дорогу и спустя менее тысячи км эта тварь опять льет масло как из рога изобилия. Хотя перед поездкой уже были поменяны сальники и прокладки праймари и кпп. Равно как и проверены подшипники, но судя по звуку на днях их придется выгребать по частям. Радует то, что запчастей действительно изобилие и раздобыть можно практически всё что угодно, были бы средства на это. В своем случае я заменил целиком плиту, насос, звёзы, цепи, натяжители и распреды. Хотя сейчас я и немного жалею о затраченных деньгах. В сумме за это время у меня на него ушло тысяч 200, но при этом ни динамики, ни надежности не добавилось, это животное с завидной регулярностью подкидывает поломки. То весь целиком узел грм переворачиваешь несколько раз в поисках стука, то играешь в увлекательную игру по поиску места откуда течет масло. Из нового для меня было то, что в дороге от вибраций просто отъ*бнуло минусовую клему из тела аккумулятора и пришлось заказывать эвакуатор. Внешне мне очень нравится техника этой марки, по своему характеру, харизме, зовите как хотите, тоже привлекает. Но вот от ощущения, что езжу на мине замедленного действия отделаться не могу. Возможно это косяк конкретно моего экземпляра, хотя он и не аварийным куплен, не замученный. И всё же от постоянных приколов лояльность и энтузиазм по отношению к такой технике падает, вплоть до желания пересесть обратно на японца. upd: по итогу оказалось, что от вибраций открутило гайку шкива кпп, разбило шлицы, стопор и сальник...

[@4kiselevmaximENG]

А в чём разница со Street Glide? Road Glide по сути тот же Street, только batwing не крутится, а статичен. Хочу Road King как более красочной вид байка, но бесят приборы на баке. Хочу как на космическом мотоцикле на руле. И думаю смотреть 107, а лучше 114 мотор. 88 уж очень старый. Что посоветуете? Катать вдвоём планирую просто чилить по кайфу. Для погонять это эндуро вне дорог и мотард на площадку.

[@АртёмЩербинин-е5и]

Серго спасибо за нормальное произношение, не могу терпеть обзорщиков которые говорят электроглЯйд, бесят

[@crazydizel]

Подножка на Харлеях у меня тоже всегда вызывает инфаркт)))

[@zelenii71]

за обзор во время дожжя, отдельный лайкосик. а то кругом одни сахарные байкеры

[@NoBodyMan82]

Зелёный Мотосервис71 ты что тут делаешь? Дом сам не построится!

[@zelenii71]

@@NoBodyMan82 дык у нас тоже дощ поливает. сижу вот в энтих ваших интернетиках разлагаюсь морально :)

[@alexred4513]

Мне кажцо, Серёга, ты всё же предвзят к япам, ибо дофига харлейвод

[@vitalik.7849]

Очень вовремя видосик вышел! Я почти собрал свою электру 2003 к первому дальняку. Немного переживал, не тяжело ли будет валить по 700 миль в день. Но человек Сережа развеял все мои сомнения!!

[@art42711]

Проехали с женой 800 км за день на роад кинге с пневмоаммортизаторами. Спина еще дня четыре болела. Сейчас заказал ёлинс. Может буде лучше. Но на электричке вреде мягче подвеска

[@vitalik.7849]

art42711 а какое давление держали в аммортах? Еще слышал, что спина часто болит не от ударов подвески, а от неудачного положения водителя. И это все под себя в идеале подстраивать рулями, сиденьями и подножками можно.

[@art42711]

Езжу на мото около 20лет, и как на нем сидеть очень хорошо знаю. На харлее посадка с вертикальной спиной и ничего там ненарегулируешь. Давлением игрался, т.к. насос был с собой. Оптимально на двоих с загрузкой 3.5. Было несколько дорожников и спорт туристов, там за счет небольшого наклона спины вперед такого эффекта не было. Хотя может дело и в аммортах. Через 2 недели прийдут ёлинс, видно будет))) По мне так в день больше 500 км нет смысла на дальняк летать. Ничего не успеваешь посмотреть и постоянно мчишь. Еще хочу бак поставить от 2008года, если он туда вкорячится. Он на 5 литров больше и нет этой дурацкой трубки перелива.

[@4kiselevmaximENG]

@@art42711 А в чём разница со Street Glide? Road Glide по сути тот же Street, только batwing не крутится, а статичен. Хочу Road King как более красочной вид байка, но бесят приборы на баке. Хочу как на космическом мотоцикле на руле. И думаю смотреть 107, а лучше 114 мотор. 88 уж очень старый. Что посоветуете? Катать вдвоём планирую просто чилить по кайфу. Для погонять это эндуро вне дорог и мотард на площадку.

[@АндрейХомяк-д9у]

Серега, подножка это дело привычки, у меня 47 размер ботинок, нет проблем. Только на дальняк нужна спинка и стекло повыше. У меня при росте 192, в лицо задувает. Э электричка это мой первый мот.

[@Man4k1n]

Внезапно, Серёге понравился харлей! Вот так дела!...))

[@Driveryoutube]

Прорекламировал, от души

[@shisha747]

Отличный обзор! Все как есть! Катался на РоадГлайде 88 мото и понял что маловато! Купил Электру на 120R 😬 И даа! Это лучшее что было в моей мото практики!!

[@igora218]

Чуточку поправлю. С завода в стоке все туринги шли на впрыске. Изначально на печально известном магнето маррели, потом на вполне годном делфи. Первые чаще всего переделывают на карб от отчаянья. Карбовые с завода шли заряженные версии орущий орель. Отзыв на ручку на правильно настроенном карбе много злее впрыска (речь о стоковом кайхин допиленным кит-набором за 12$ впрочем это только начальный уровень, а есть еще всякие Микуни) Задняя подвеска у всех в стоке пневма (речь о 88ТК). ГРМ на 88 к сожалению не столь прост. Замена натяжителей (а их там два), пару часов точно займет. Заодно стоит проверить подшипники распредвалов. Причем натяжители могут отскочить по возрасту, на небольшом пробеге, а могут вполне пройти более 50 тыс миль (как в моем случае). И проблема именно в конструкции натяжителей. Пружина не гасит колебания, в отличии от маслянных натяжителей на следующих ТК начиная с 96 (впрочем там своих болячек хватает). В запущенных случаях наступает сталинград, клапана достают до цилиндров. Был случай у нас в ремонте, когда пришлось менять коленвал, слизало лыску привода. Замена ГРМ на шестеренчатый привод, это однозначно замена валов. В свое время я поставил 509 от S&S что изменило характеристику мотора не в лучшую сторону. Он стал более крутильным, но растерял низов (при том что в описании это вроде как низовой кит). Впрочем выбор более чем обширный. Просто данный кит был наиболее дешевым 440$ без доставки. Далее некие особенности электрички. Снятие турпака, заметно улучшает поведение мотика. Перестает так сильно чувствоваться пассажир. Да и по сути турпак предназначен для хранения шлемов на стоянке. Даже пустой он сильно осложняет маневрирование на низких скоростях по плохим дорогам. Если же как у нас принято его загрузить, то в колее с пассажиром очень тяжко на небольшой скорости, к примеру пробираясь по междурядью через пробку. Из минусов, относительно большая высота по седлу, при этом для высоких людей места не так уж и много (не Голда конечно где сидишь на корточках, но и не ДВГ). Летом в городе жарко. Впрочем всегда можно запилить из электрички роад кинга.

[@СергейМельников-я9ц]

Вот если бы Сережа не заострил внимания на разметку для инвалидов, я бы и не заметил. Это говорит о очень годном контенте, который заставляет не отвлекаться от главного! Молоток!

[@elazarr6336]

Ооо девочковый тест, человек Вероника вернулась, лукас авансом))

[@Artem_Max777]

Был у меня боливар с50. Продал скрипя душой из-за денежной ситуации. На след год решил что у меня будет мот. Хочу катать по Европе. Благодаря Вам я замотивирован по полной. Пока размышляю между Роад Кингом или Электричкой. В Украине не сильно большой выбор мотов, или я не там ищу. Спасибо за Ваше творчество.

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Хорошо, что Человек-Пассажир вернулась)

[@awesomius]

Блин Серёжа, так и не нашёл MT-01. В нем нету датчика уровня топлива, ветрозащиты, кофров, тюнинга на него. Но зато по звуку и рулежке халей сасает, пуляет огонь! годный мопед для города!

[@Babarello]

Я по заветам человека Сережи только-только стал Дайнаводом. Не искушай!

[@viacheslavkupershtein5848]

Сказать честно?? В моей стране разница между японским и американским мотоциклами достигает 3-4 кратности. Т.есть купив своего японца за 18 000$ ,что тоже совсем немало, за такого же по ТХ американца , мне придется выложить минимально 70-80 000$. Плюс огромная разница по расходникам и ценам на них. Такие вот реалии. Так что по мне - мне больше подходит японец Кавасаки900vn. Ну это моё субъективное мнение. Всем остальным - чистых дорог,полного бака и хороших спокойных сезонов!! Удачи всем!!

[@SamBelony]

Жоска

[@viacheslavkupershtein5848]

@@SamBelony зато честно.

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Отличный мотоцикл. Всего-то пружина сжирает натяжитель цепи ГРМ раз в сезон. Ну еще у коленвала конские биения, из-за чего не поставить шестеренчатый привод до балансировки колена. И подшипники распреда надо менять на полноигольчатые. И тянет 88-ой мотор как японские окололитрушки. "В общем, парень неплохой, только ссытся и глухой" (с).

[@SamBelony]

Если ты за сезон ездишь 40к миль, то тебе пора клуб любителей кругосветки создавать. Про балансиры вообще не понял, чем тебе 88B мотор плох? Там балансиры, пожалста

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Проблемы с натяжителем начинались у людей и на 20к на 88-ом, на харлифорумах проблема широко известна. А балансир тут не при чем - само колено что для 88, что для 96 на заводе точилось как колено ЗМЗ-402, без центровки, поэтому коленвал имел биения. У кого-то больше, у кого-то меньше, как повезет. Если на такое кривое колено сажать шестеренчатый привод - всё шло по бороде.

[@kristinatoporkova1372]

Сам ты такой!

[@4kiselevmaximENG]

@@SamBelony какой лучший мотор по твоему мнению? 88, 103, 107, 114?

[@TurboTingol]

Мне электрички никогда не нравились. По мне так путешествовать на каком-нибудь Heritage Softail Classic намного трушнее.

[@SamBelony]

Ну тут Канеш смотря че надо. Если одному, то вполне, да

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@SamBelony да бля откуда у людей такие деньги , тут на сраную старую драгу 400 96 года не собрать , а тут им электричка фу...

[@Тараныч-й3й]

Привет Серёга! Пора музыку в начале поменять, приелась! Начало должно быть повеселей! Видос как всегда супер! Удачи!

[@РаисХайрутдинов-г5п]

Привет дружочек белорусский пирожочек ! Спасибо за хороший обзор ! Без лишней воды и всякой бойды ! Вот ты меня этим обзор сбил с пути , я нацелен был на ямаху и тут как то Харлей по интереснее стал , ремонтопригодность, ликвидность на вторичке и цена только растёт в не зависимости от года , главное это его состояние ! Спасибо ещё раз !

[@cuttingverge7716]

Жду обзоров на мотоциклы Indian)

[@sgt.doakes]

Музыка что надо) Нужно больше харлеев на канале) уж Серго то знает в них толк))

[@olegoleg5444]

Туринг в сравнении с дайной для путешествий самое то! Дождь почти не ощущуется, особенно мелкий! Зато дайна для города очень хороша) Сейчас на роуд глайде катаю, все отлично, разве что назад тяжеловато толкать))

[@lollol8378]

Серёжа, что ты наделал?! Мне теперь снится электричка!

[@sanorr]

Чтим традицию, господа, пишем комменты !

[@art42711]

У меня вот тоже харлей. Кроме откручивающегося всего на свете, даже того что на локтайте, за 40 тысяч км общего пробега третий раз разбор мотора, воющие подшипники коробки, отвратительную подвеску, практически отсутствующие тормоза, постоянно меняющийся бендикс стартера, развал маслянного насоса, кривого колена, замены главного цилиндра тормозов, бензонасоса, натяжителя цепи главной передачи, реле регулятора, тросика сцепления два раза, глючащего круиза, катушки зажигания - то конечно отличный мот, хорошая тяга и рулится не плохо. Если у вас нет денег или руки не с того места растут и ездите вы чуть больше чем три раза выкатить из гаража за лето, очень сильно советую задуматься о покупке данного аппарата. А ценники на детали очень веселые, втулочка за 18 тысяч, подшипничек за 15. Ремень 35. Покрышки с белой полосой у диллера 27 заднее и 23 переднее

[@АлексейКачалов-е7ы]

Кстати по поводу стирания натяжителей - чем херовее масло, тем быстрее они сотрутся. Говорят что быстрее всего стираются от мотюля и прочего масс маркета. Ну и про дизельное масло в мануале написано что его только в крайнем случае можно заливать, чтобы до сервиса доехать. За видос как обычно лайк)

[@andrewbigger1911]

сделай сравнение с голдой 1800. било б интересно что кого куда как

[@VANTIGER]

24:25 ох уж эта рогатка. Чек Вероника ожонь🔥

[@ruts-25]

Хочется посмотреть как ты будешь менять подшипники тех же распредвалов без съёмника и запресовывать их молотком ,ага 😁и сделай тогда уже обзор на стоимость этих самых съёмников )

[@Sergey_Batiushkov]

Комплекция пилота и пассажира обыгрывается седлами, можно подобрать под любой вариант. Если даже по сёдлам не выйдет, а пассажирка будет фактурная женщина😉😁, то есть кит, который отодвигает задний турпак до 20см назад. И это решает вообще все проблемы. Ну и стекло под себя подобрать (3 пальца ниже глаз райдера). 1000 миль в день спокойно и без напряга.

[@shisha747]

Вот вот ! Вот оно удобство харлея !

[@sergeyggreb1147]

Судя по тому что это мало кто делает, то ценник будет конский .

[@shisha747]

Если ты не боишься подтекла масла с двигателя , не пугает грохот в двигателе ! Ты любишь бархатистый мощный звук двигателя в придачу с брутальным дизайном ! То тебе надо брать Харлей не задумываСь!

[@wmoto3771]

Короч, Серёг, пишу тебе из будущего.Ты продал HD и купил хонду на автомате. ;)

[@egoralimov5811]

Сережа, огромное спасибо за обзор, да и не только за этот. Будет просто чудесно, если удастся обозреть Road Glide.

[@SamBelony]

Уже

[@4kiselevmaximENG]

@@SamBelony А в чём разница со Street Glide? Road Glide по сути тот же Street, только batwing не крутится, а статичен. Хочу Road King как более красочной вид байка, но бесят приборы на баке. Хочу как на космическом мотоцикле на руле. И думаю смотреть 107, а лучше 114 мотор. 88 уж очень старый. Что посоветуете? Катать вдвоём планирую просто чилить по кайфу. Для погонять это эндуро вне дорог и мотард на площадку.

[@FLHTC-1340EVO]

Серго,привет! Скажи а на всех электричках пневма стоит? Допустим 87 года Электра. Перед и зад пневма?

[@СЕРЕГААЛЕКСАНДРОВИЧ-е7ш]

Спасибо !!!! Уговорил завтра еду брать !!!!

[@maxbern8919]

Отлично! Надо тебе недохарлей хэритэйдж пригнать, да времени нет. Он вообще прикольнее универсальностью + балансирный :)

[@SamBelony]

Вот тоже интересно попробовать. Но это больше для ценителей, канеш, типа красотища

[@ГансМакгрегори]

Сравни эо хорлей с Роялем вентурой, было бы интересно послушать сравнительные ощущения похожих мотоциклов одного времени

[@TheRyashka]

Серёга давай хотя бы минут 45 ролики, ну ведь очень круто, но так быстро

[@МотоКачек]

Как правильно называются валенки, чтобы найти на эбэе?

[@DevilGroup_Eternal]

Человеку Сереже можно было бы и не делать тест-драйв сей махины, и так видно было горящие глаза и дымящую шишку половину кинофильма. Вывод очевиден: Человек Сережа теперь хочет Электричку!

[@ЛеонСемибратов]

Интересно, замена цепи на шестерни у привода маслонасоса ведет к смене направления вращения насоса, это как? Он качает???

[@dmitriychudinov3032]

Эх, какая КРАСОТИЩА!!! ❤️ 👍

[@frontallroud1808]

Лайк Веронике за корректность и информативность.

[@ПетрПетров-с8э]

История из жизни: был я на тест-драйве новеньких ХД, (шёл дождь), катнул я такой на ФХДР - какаха полнейшая для сына прокурора области, весь промок, цвета на желете засрал, злой. Сел на электричку и прослезился, она меня приютила и обогрела, буд-то к родимой бабушки погостить сходил.

[@moto-hobby]

Все...Коплю на Харлей!!! Спасибо человек Сережа, доубедил!

[@moto-hobby]

Интересно узнать твое мнение по поводу мотора Evolution, имеет ли смысл сейчас его брать? Говорят что он самый ремонтопригодный и простой.

[@SamBelony]

Старо, но да, самый простой и ремонтопригодный, ему вообще все пахую

[@moto-hobby]

@@SamBelony Единственное настораживает,что крейсер по трассе более 110км/ч ему тяжко держать будет наверное.Частенько охото долго ехать в районе 130км/ч, дорога хорошая если.

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Херня все эти эволюшены. Байки про их "трушность" распространяют сами владельцы, лишь бы сбагрить это УГ. А вбухаешь денег в восстановление этого куска говна ты мама не горюй. И в результате всё равно получишь кусок говна, который не удобный, не едет и не тормозит. Если хочется харлей - бери TC.

[@moto-hobby]

@@АлексейНовиков-у6ф6б Спасибо.Короче,прокатиться мне надо будет наверно,тогда многое прояснится на счет эво.

[@МаксМаксов-ч3д]

что больше понравилось стратолайнер или электричка ? для дальних путешествий ?

[@SamBelony]

Электричка

[@vlasya007]

Прям последнее время на харлей стоять начинает после твоих видео, раньше как то не воспринимал их как мотоциклы (ну типа дорого очень, дюймы все дела)

[@Noado]

15:02 забыл сказать что подножка там входит в паз из-за чего в первый раз кажется что она сейчас сломается. А на деле она блочится там и закрыться не может даже если начать катить вперед, как японца. А насчёт пробега - огромный объем и невеликая мощность в сравнении с японцами - неудивительно что мотор живёт долго, не испытывая особых нагрузок.

[@SamBelony]

Данные по мощности тут весьма условны. Плюс, японцы снимают с мотора, американцы с колеса. Так что рискну предположить, что они даже веселее А по подножке - на этой раме замок такой себе, там небольшой паз в раме, не оч надёжно, канеш. Держит, да, но на предыдущей и следующих рамах как-то прям уверенее замок)

[@ЖорджБорман]

"...до 2006-го у тебя было два стула..." Ага, регулярно. Впрочем, как и всегда. То твёрдый, то жидкий... стул... Эх! Когда я был маленьким, я тоже хотел Харлей.

[@vikorshunov]

- покупаешь Хорлий, 11 лохматых бицкеров из 5 - ищешь всё, что не устраивает - заказываешь новые детали, включая сустомную раму и s&s'овский мотор - ждёшь, собираешь - у тебя два Хорлийя, потому что афтермаркет слишком богатый

[@reihmaster1097]

На ютубе было видео сравнения 96 и 103 моторов. Там была фраза" "Аккумулятор (Электричка на 96 моторе) нужен только от AGM с запаянными сотами. В противном случае, при разрушении сот аккумулятора, летит реле, так как оно дозаряжается" Можешь что-то сказать по этому поводу?

[@renathasanov9347]

Давно смотрел на электричку, но думаю с моими габаритами а именно рост 176 вес 84 будет тяжеловат, особенно если нагрузить во все кофры. Хотя с шадовкой 800 справляюсь. Однако нужен тест драйв)

[@SamBelony]

Вполне потянешь. Артём ж тянул такие

[@shisha747]

186 -120 , без проблем одной рукой его паркую.

[@ggggg106431]

Поверь, очень будет тяжеловато!!! Особенно в пробке и с пассажиром, а пробки бывают не только в городе 🤷‍♂️. Но, кайф дарит-по любому🖐

[@slautalife]

Человечище !) Смотрю в захлеп!)

[@Karabas-BarabasHD]

Пассажир крупной комплектации 👍

[@СергейКиёв-н9ф]

Когда то прокатился на "электричке". Ничего так, не пушка, гонка, но прикольно. Ну он и не для наваливаний, хотя тяга знатная, разгоняется как паровоз, не пуляет а потом сдыхает, а просто планомерно набирает скорость не теряя темпа разгона с переключением передач.

[@Drone360pilot]

Спасибо автору канала за культур-мультур-просвет работу. 👍🏽. Оч было познавательно ! Только вот не услышал - мож пропустил канеш - если про жирных мото-туристов вещать - один из важных показателей- наличие возможности ехать «в зад ы « так сказать» Без такой ценной инфы - тема «сисичек» не раскрыта 😂.

[@АляксейДзюба]

Пацаны, ну пацаны!!!! Ну купиииити мою DragStar, я так себе Harley-Davidson хочу!

[@evgeniy223]

А если бы тебе в уши постоянно терли, что лучший мот - Мотогуцци, его захотел бы?

[@АляксейДзюба]

@@evgeniy223 а разве можно Гуцци не хотеть?! Просто легче хотеть H-D)))

[@ivannomad8792]

Благодаря этому харлею я все таки подписался и лакос.очень нравится электричка ,стоит выбор голду или электричку,на электричке ездил нравится 👍 👍 👍.

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо за мотоцикл моей мечты

[@ИванИванов-ф4л5н]

Расскажи Джерри Палладино про радиусы разворота

[@alexandrzaharu4574]

21:27 этот момент когда на приборке 2 тахометра просто убил))))

[@FinishTractor]

Четвёртый раз пересматриваю. Определённо, хочу сменить свою драгу 1100 на электру. Правда денег нет. Да ещё и никак не могу решить, прицеливаться на твин кам, или на эволюшен

[@АндрейПриходько-б9м]

За классную фоновую музыку, РЕСПЕКТ!

[@shockall4032]

Человеку Веронике, удобнее будет в большом кресле.

[@motogizn2006]

Класный обзор. Хочу такой мотоцикл 🏍

[@LevSch]

мне после дайны электра показалась более рулящийся, и несколько легче, хоть и вес больше. Хотя может потому что у меня версия полехше, без фэйринга. А вот тормоза судя по всему на том моте пора обслужить. На моём можно одним пальцем надавить и он будет бодро тормозить

[@АляксейДзюба]

28 января 2021года.Четверг. Девятнадцать часов по Москве. Не вышло новое видео, ничего, смотрим старое!!! К просмотру!

[@crew76rus28]

лайк не глядя, тк видео об электричке))

[@v-tvinmotors893]

Купил себе такой, первый Харлей после японцев, прокатиться не успел, оформить не успел, срочно уехал в командировку и сезон кончился, я ещё в командировке и теперь до весны😄

[@dimasina7837]

Ну и как после японца?

[@v-tvinmotors893]

@@dimasina7837 харлей действительно больше похож на мотоцикл, чем японские

[@ХищникН]

Посмотрел, послушал и вывод : не моё ни разу... Много "наносного", эмоционального, и мало здравого... Хотя имеет право на существование.

[@hamstercrazy2173]

#21:27 что со спидометром произошло?

[@ЭдуардЭдуард-п1д]

Серёга ,вот в сравнении с роад стар 1600,электричка на 88 как едет?

[@SamBelony]

Электричка чууууууууууууууууууууууть-чуть веселее. Но мб это кажется из-за более крутильного мотора

[@aleksamarskyy2908]

Кто ездил на КТМ адвенчер, тот легонько иронично улыбнулся и сказал : ну ок, как скажите.

[@zhr1r]

Всем приятного просмотра!

[@АртёмЩербинин-е5и]

Отдельный лойс Веронике!

[@wmoto3771]

Уже раз десять смотрел, жаль 10 лайков не поставить)

[@TAP3AHOB]

Выбираю между Электрчичкой и Стратолайнером) Насмотрелся всяких обзоров, и так и не понимаю что больше мне нравится. Надо катать...

[@SamBelony]

Мне Электра показалась более комфортной

[@sergeyggreb1147]

Как мне сказали: Тогда бери Рояль 😅

[@RufatYagubov]

Нужен совет. Мой рост 170 и вес 62 килограм. Заказал на аукционе Electra Glide, подойдёт ли он для меня? Никогда не водил мотоцикл. записался на курсы

[@konstantinnexon7462]

Такая же фигня) но был не большой опыт

[@konstantinnexon7462]

Думаю не спешно, сначала потренироваться, потом вечерами когда трафик городской меньше, потихоньку привыкнешь

[@RufatYagubov]

@@konstantinnexon7462 спасибо большое вам.

[@konstantinnexon7462]

@@RufatYagubov заказал 250 куб для Первого мота, не потяну пока Харли, хотя так хотелось... Пока по учусь, а там подкоплю и осуществлю мечту)

[@RufatYagubov]

@@konstantinnexon7462 думаю для начала я так и сделаю, спасибо! Удачи вам и ровных дорог!

[@MikhailDoe]

Семен, давай не будем больше направлять на небо камеру. Экспозиция страдает. Что думаешь о разнице между роад кингом и ультрой? Разница в дальняке будет?

[@SamBelony]

Ну Канеш, эт разные вещи

[@MikhailDoe]

@@SamBelony какие преимущества? кофр, валенки, бэтвинг вместо лопуха? Место второго номера. Что то еще есть?

[@grey-pn7ze9zv2h]

С 1999 года по 2006г на 88 был моно впрыск, не инжектор. Magneti Marelli.

[@MrGenoSide]

Водитель и пассажир крупной комплектации (с) 😁

[@no4emy4ka]

Ну да))) так сказать, люксовый вариант)))

[@sanorr]

Это человек с зимним пакетом и подогревом )

[@АлександрМысин-г6с]

Крупной, это наверно что-то типа максимальной

[@АлексейКолосов-р7в]

Ангела- хранителя, человек с Великим Именем!

[@ironface8469]

Коммент для продвижения кинофильна человека Сергия.

[@ЖелезныйРыцарь-ю1ч]

Сладко и интересно рассказываешь конечно , а моем случае я купил электроглайд на эволюшене и только и делаю что ремонтирую его, то карбюратор мозга ебет то прокладка праймери обоссалась то с рокербоксов масло потекло на коробку а потом и на ремень, еще попутно тормоза задние сдохли ну с ними ладно это расходник как никак разобрал заменил ремкомплектом и все, но не все безоблачно тут как ты говоришь, харлей это для тех людей у кого есть гараж кто готов днями и неделями сидеть на форумах в поисках запчастей потому что их в россии сейчас капец как трудно найти и они дороже чем на туже самую хонду, на нее к примеру взять ф3 600 кубов на нее стоимость карбов с навесным 12к -18к на харлей карбюратор cv40с навесным это блин под полтинник! Это я пишу так как через все это прохожу прямо сейчас как владелец харлея.

[@Driveryoutube]

По Традиции, Аванс 👍❤️

[@KlounAda]

Для шестерен надо другие распредвалы. По гидронатяжителям есть два варианта: купить маслоплиту под гидравлические и оставить стоковые распредвалы; купить маслоплиту от 96" и "конверсионные" распредвалы. Но в 99% случаев народ если залазит в ГРМ то меняет и распредвалы, чтобы хорошо поднять отдачу.

[@ДядяПекос-б3р]

6:55 Кто мне скажет, что конкретно я сейчас увидел на вставленном фото? Как то, что было ДО станет тем,что ПОСЛЕ, если такая установка шестерен дает обратный ход?

[@SamBelony]

Я ж говорил, что в комплект входят валы. Не просто так. Они другой формы

[@ДядяПекос-б3р]

@@SamBelony ааа. Точно переслушал, понял.

[@Dimonkok]

Согласен 100 % ! Респект ,хороший обзор 🤝

[@beltorhamatich1496]

Харлей-Девидсон Электро-Глейд-Классик попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой мотоцикл.

[@tgali9142]

Ручка тормоза при падении и не ломается, гнётся просто)