Вот почему нельзя покупать Faw-Volkswagen Jetta VA3, VS5/VS7

Отвечаю на вопрос, почему при покупке китайского авто в 2023 году лучше отдать предпочтение Chery / Geely / Haval, а не Faw-Volkswagen Jetta VA3, VS5, VS7.
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@Alloel]

Дорогие автолюбители, советую самим приехать и прокатиться на Jetta и вы сразу поймете ее приемущество перед другими "стабильными" китайцами с их непонятными роботами и ненужными опциями. Главное в машине это надежность, двигатель, коробка, а остальное-фантики.

[@user-fo1dg4qd2l]

Единственное, что меня смущает в джете - это отсутствие цинка на несущих элементах.

[@eeeMan2]

​@@user-fo1dg4qd2lвот, а хавал полностью оцинкован

[@user-fo1dg4qd2l]

@@eeeMan2 Но смотри если машина не для себя, а под такси. Лучше взять джету откатать её пока бегает, пробег скрутить и скинуть с рук пока гнить не начала. А если для себя, то лучше не надо.

[@user-jp3ow2yx3m]

Что вы хаете jetta va3 , если все китайские аато такие, Навал катаются весь ржавый.И когда вы интересно ВАЗ протягивали, это первые авто, которые проходили СТО.Где сейчас хорошее СТО китайцам, месецами стоят и ждут запчасти.Вот когда китайцы по эксплуатируются как европейские и японские.тогда можно хвалить.Негороди чушь

[@user-rf7vp7hj1e]

​@@user-fo1dg4qd2l,а ведро оцинкованное нравится?

[@motyaabarmotya]

Женя, хочу пробежаться по пунктам. 1. Да, Джетта VA3 простовата, но опять же смотря с чем сравнивать. На нашем рынке альтернативных автомобилей в кузове седан с адекватным предложением считай нет. На ум приходит только Каи Е5 с ценой в районе 2-х миллионов рублей. Что в общем-то с турбомотором не кажется слишком дорогим предложением. Новый Джили Эмгранд нам пока не завезли официально, а неофициально он больше двух будет стоить в интересной комплектации типа Flagship. Весты на вариаторе это 2,5 миллиона. Если только остатки Поло и Рапидов найти за 2-2,2. Но Поло я вообще бы не рекомендовал, потому что этот Поло был только для нашего рынка и очень много уникальных кузовных деталей. С Диетой даже проще будет. Китай штампует все-таки. 2. Уровень сборки Джетты ничем не хуже, чем сборка, например, твоей Октавии на ГАЗе. Кузов, скорее всего, сваривается лазером, а навесное, сидения, торпедо вручную устанавливается. У Монджаро полагаю так же, но не исключаю, что трудолюбивые китайцы все роботизируют, но смысла в этом не вижу. У них нация очень огромная и если все предприятия будут переводить на автоматику, то куда народ девать?! 3. Женя, ну открой авто.ру и погляди. В Питере есть в наличии машины и VS5, и VS7 с климат-контролем и подогревом сидений. Комплектация называется Glory. Так же там есть подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, электроскладывание зеркал, люк/панорамная крыша, 6 подушек, ЕСП, адаптивный круиз и фронт-ассист. Из того, что в обзоре про китайцев ты рассказывал, по цене пройдет Coolray и Джолион (но он тебе не нравится). Я сравниваю именно цены с учетом прямой скидки (без всяких акций типа трейдинг, потому что не верю в то, что дилера заберет твою Октавию минус 100 тысяч от рынка и сделает скидку в 200-300 тысяч от нового авто. Поэтому все остальное, типа Ф7 и моды будет дороже Джетт. А если сравнивать Джетту и Кулрей, то многорычажка Джетты выносит в одну калитку модель от Джили. Ну это опять же твое мнение (касаемо подвески), судя по тому, как часто ты делаешь акцент на этом в своей Октавии 1,8. 4. Касаемо двигателя 1.5 на VA3 - это точно такой же двигатель семейства EA211, только с уменьшенным объемом от 1.6 в связи с тем, что в Китае налог градируется до 1,5 литра, а следующий шаг уже 2 литра. Поэтому производители подстраиваются. 5. Касательно 8АКП. Сам езжу на такой коробке, а раньше была 6АКП. Огромной разницы не вижу, кроме как, типа понтануться, что в моей машине в коробке на 2 передачи больше. Практического смысла в этом нет. Передаточные числа сокращены, соответственно переключает чаще, корпус такой же компактный как и у 6АКП, только впихнуто фрикционов больше, масло для замены только Равенол по 3 тысячи за литр или оригинал по 10. Так что турбомотор 1.4 и 6АКП вполне рабочая связка. 6. Авилон и купил активы Фольксваген в Калуге. Чери отказались там собирать свои машины, официальная причина: серьезные вливания в реконструкцию покрасочной линии. Поэтому Чери будут собирать в Казахстане. 7. С некоторыми запчастями на некоторых официальных китайцев засада, в том числе и по неадекватно цене. 8. На Ф7 Хавалах знаю, что расход топлива, что на 1.5, что на 2.0 неадекватный. Сравнивать в этом плане с EA211 и EA888 некорректно. 9. Вчера видел Тугеллу коллеги, которой меньше года и пробег не больше 15 тысяч километров. Точечные сколы на капоте уже вздуваются. 10. Ну и касательно гарантии: Вагнер мне прислали письмо, что они ОД Джетты. Соответственно, продают машины с гарантией. Поэтому мне не совсем понятно - почему именно эти китайцы да, а другие - нет. Хотя, по сути, Джетта это самые похожие на ВАГ китайцы, в том числе с его агрегатами. Может быть это связано, что дилеры, с которыми ты сотрудничаешь не продают Джетту, а продают Омоду и Чери? Не уверен. Может быть это связано, что тебе нужен полный привод в кроссовере? Но тогда неясно почему у тебя в списке присутствует Кулрей, ведь он только переднеприводный. Вот такие мысли у меня по поводу твоего нового видео.

[@SkodaclubPiter]

Готов предоставить Вам время на моем канале. Всем будет интересно. Я мешать не буду. Пишите в телеграм @e_soloviev

[@motyaabarmotya]

@@SkodaclubPiter Это, конечно, здорово. Но что Вы и Ваша аудитория хотите услышать?

[@nek0tnek0t92]

@@motyaabarmotya на мой скромный взгляд читателя, Вы всё уже предельно ясно изложили.

[@nikolayblagov4865]

Но я бы все-таки разделил 3ю и 5ю джеты. Третья реально кустарная, начиная от качества сборки и заканчивая тем, что там задние сиденья не складываются. Что может быть не практичнее я не представляю. А вот vs5 это уже реально прям дубликат карок, нет вот этого китайского пафоса в дизайне, всё чётко и просто. Ну материалы отделки похуже, и то как по времени это всё себя поведёт не известно. Насчёт запчастей вообще пока не ясно. Стоимость кузовных элементов космос, с расходниками проблем вроде нет, но если например к 100-120 пробега, начнут ломаться более сложные элементы, то сколько за это отдавать? Все-таки пока китайцы не практичны на мой взгляд. Лучше искать живые но с пробегом Киа или Тойоты. Их больше и если что есть на разборках варианты.

[@SkodaclubPiter]

@@motyaabarmotya Вашу правду хотим.

[@Alexandrisi]

Странные вы ! Вам FAW дал Jetta с экономичным турбомотором под 150 с Aisin шестиступкой + сам же сказал VW органомика. Настоящий авто ! Сиденья в чехлы, хорошую резину и дворники и всё - живи и радуйся ! К тому уверен, что будет ликвидная на вторичке☝️

[@SkodaclubPiter]

Можно конечно же и самим дорабатывать. Но лично я за доработку на стороне продавца

[@alexgudok9569]

@@SkodaclubPiter китайский продавец вам 100% поставит пластиковую резину.придеться менять.

[@HPFV1]

@@SkodaclubPiter да, вот только эта же джетта собирается на том же заводе что и фольцваген. Т.е. шорт про джетту справедлив и для фольца, или вы думаете китайцы там по разному их собирают?)

[@SkodaclubPiter]

@@HPFV1 думаю что по разному. Но естественно не знаю.

[@shmeleff_ural]

Сиденья в чехлы чтобы новому хозяину было приятно ?

[@romannromann2062]

Главное вовремя переобуться 😂

[@user-pc4cv9vg6y]

Что актуально,то и необходимо ,зачем зепляца за прошлое

[@nek0tnek0t92]

Не только «во время», но и «правильно». ☝️Забавно наблюдать за подобными тенденциями в российской блогосфере. «Хочешь жить - умей вертеться». Даже если сам вектор вращения сомнителен, а частота оборотов вызывает отвращение… 😆

[@user-mf9ie3hd4m]

Я слышал, что кто не переобувается, у того ноги пахнут плохо

[@nek0tnek0t92]

@@user-mf9ie3hd4m в нынешних условиях, скорее, «кто не переобувается, тому становится нечего переобувать» 😎

[@olegdc40]

Разуться)

[@user-mz3ei6ob8y]

Если морально созрел на покупку чистокровного чайнаавто и не впадлу,то почему нет,признаюсь,я пока не готов,мне впадлу покупать китайца, и думаю таких у нас в России подавляющее большинство. Конечно ситуация в стране вынуждает переходить на китайцев,потому что официально у нас ничего больше не продается,кроме Уазиков и Ваза. Думаю и покупатели на Джету найдутся,те,кто привык к эргономики и управляемости Вага и не хотят китайские авто,купят Джеты и доработают под себя,зашумят,перетянут салон,антикор сделают,а проверенный временем 1,4 тси 150 лс с 6АКПП такую связку многие будут рады видеть.

[@SkodaclubPiter]

Ну кстати в теории да, можно все и доделать. Либо за те же деньги взять китайца, у которого все изначально лучше.

[@user-ti9me5cu4q]

​@@SkodaclubPiterза такие деньги у какого китайца будет лучше эргономика, шумка и ходовые качества? Да, есть перевес в сторону немного лучших материалов и оснащения... Но для многих эти плюшки так и останутся китайскими, которые непонятно как долго будут радовать, и нормально работать. А для меня например, как и для многих, проверенные агрегаты, важнее будут. Знакомый у меня недавно пересел с креты на завал, и не сильно то и рад. Жрёт больше, динамика не сильно отличается, шумки так же особо нет.... А половиной опций в нашем городке и пользоваться то негде

[@user-jp4zb5qh1i]

Насмотревшись видео,не сидев в машине и прося у человека в комментах авто на обзор-ну такое себе😅может сначала нужно глянуть авто,прокатиться на ней-и после уже выводы делать? Проблемы только с кузовней могут быть,если ее шлепнуть где-то.Все остальное-бьется по артикулам VW. Свистоперделки в чери(как пример) вот вообще не нужны,сидения короткие,как люди на них сидят.В джетте свистоперделок нет,сидения то что надо,не обрубки- лично для меня это огромный плюс.Проехала 10т. на vs5-за 2 ляма без кучи ненужных кака-допов-авто огонь,при нынешней ситуации. А чери за налик фиг где отдадут,машина,та же 7 про,почти под 3 ляма за нал стоит.Меня этот СЭКОНОМЛЕННЫЙ почти-лям в кармане пусть лучше будет греть.

[@user-xy8kh5kc6v]

Добрый день, Евгений! Нужен совет, подходит срок ТО-2 на Шкода Рапид, есть ли сейчас смысл делать ТО у Дилера, чтобы сохранить гарантию, или гарантийные обязательства больше не предоставляются представительством шкоды? Автомобилю будет 2 года через месяц и подходит срок то.

[@SkodaclubPiter]

Я считаю что смысл есть, гарантия работает, но не все дилеры хотят с ней связываться в прнципе.

[@user-mt4ol4jf8u]

Нашли кого спрашивать 😂 Это дилетант на подсосе у какого то дилера, сидит с умным видом чушь несёт. После его восхищения поделками от черви все встало на свои места.

[@NazarukPavel]

Ну не знаю, я пересел с Ф7 на Карок и каждый день удивляюсь насколько более качественным автомобилем является шкода Даже если у меня будет сиденье от поло и материалы как в калине - автомобиль все равно будет в разы лучше ехать и будет лучше и удобнее настроен

[@SkodaclubPiter]

По настройкам есть такое. Впрочем сегодня отгонял на полноприводной Омоде весьма много, мне эта машина все больше нравится. Еще была бы побрутальнее, а то внешка конечно же красивая, но не для всех подходит.

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter да, у меня жена на омоду смотреть даже не хочет, говорит страшная до ужаса) А в части настройки, думаю чери, джили и чанган настроены лучше чем Ф7, потому что после Ф7 на карок пересаживаешься как с камаза на легковое авто. Один кайф сплошной, во всех аспектах. Да даже когда проходил тест драйв тигго 4 про то был удивлен, что машина настроена лучше чем Ф7.

[@nukaktak]

Что за машина Ф7?

[@NazarukPavel]

@@nukaktak Haval F7

[@SkodaclubPiter]

@@nukaktak Хавал

[@vadimdeecars]

Все таки в автомобиле ГЛАВНОЕ -это мотор и коробка!

[@SkodaclubPiter]

Вроде как мне дают такую на длительный тест. Посмотрим как оно😉

[@user-zi1zb3vx7i]

У меня первый полик. 11 года. Пробег на данный момент 240 тысяч. Родные стаб поперечной остойчивости. РОДНЫЕ!! Может для вас полик и хреновый, но мне он не доставил никаких проблем Заменен один шрус, два пер подшипника, задние амортизаторы и тормозные диски с барабанами Шаровые родные и наконечники рулевых

[@user-ec3po4hq7x]

С вашего позволения прокомментирую ваш ролик, По поводу сборки чтобы знали всегда на заводе конвейер двигается и на ходу собирается практически все машины, По поводу китайцев оснащенный национальной электроникой эти машины уже стоят на парковках ждут запчасти если взять такую машину и отправить её в Новосибирск и посмотреть что будет через два года с этим автомобилем по поводу джетты там не оцинкованная только крыша И задние крылья, Да это эконом класс ну и также это у неё платформа Volkswagen двигатель Volkswagen и коробка автомат Японское Ну и цена в максимальной комплектации 2 500 000 что вы купите за эти деньги какого более-менее нормального китайца никакого конкурентов нету так что не вводить заблуждения людей

[@privetgrisha]

По голосу и аргументации - явно врёт.

[@timad1562]

Вы сравниваиваете манжаро и vc5. Не кажется что ценовая политика несколько разная? А точнее в два раза

[@PeterLinyov]

Много "воды", очень много...при чём человек даже не удосужился изучить ВСЕ комплектации той же VS-7, там есть камера по кругу! И Климат есть и вполне современно установлен-управляем! Далее про гарантию, есть , пусть два года или 60т пробега но есть! И авто кстати ДИЛЕРСКОЕ уже! В машине всегда было и будет две важных вещи - движок и коробка! И тут всё оооочень не плохо , даже хорошо! Единственный и самый удручающий "минус"- цена! Потому что с максимальной комплектацией это 2 600 т .руб А при этом, обязательно надо делать антикоррозийную обработку кузова , ОБЯЗАТЕЛЬНО! Кочергу поменять на нормальный стойки на капоте , то же надо...ну и по мелочам там найдётся что ещё надо доделать. т.е., это этакий "конструктор" для "умелых" и любящих VW водителей! Но у которых нет и не будет теперь возможности купить "оригинал"! Сделают цену 1.800 т.руб, всё, народ разберёт в раз и пофиг ваши брюзжалки ! Но увы...этого не будет, жадность победит, по этому я возьму лучше китайца и пофиг на лейбл!

[@SkodaclubPiter]

На этом канале всегда много «воды», уж извините. Не нравится формат, значит нам не по пути😉 климат только в топовой версии VS7.

[@PeterLinyov]

@@SkodaclubPiter какая разница в КАКОЙ, главное что он ЕСТЬ! По пути не по пути...блин, нравится что бы только чмокали? Ну...вы в интернете, а он не только для избранных! Любые обзоры это ИНФОРМАЦИЯ! И она не должна быть однобокой! Объёмной должна быть!

[@user-gc4hw6cx9u]

За 1800 можно с Китая 20г с пробегом 15т привезти. С климотом, обзором и тд.

[@user-tm3cr8hl2z]

Подскажите, насколько сейчас целесообразно или «больно» взять бу суперб года 17-20 ?

[@SkodaclubPiter]

Все от состояния зависит. Если состояние булочка, то почему бы и нет?

[@user-sw7ss2bk3h]

Именно сегодня китайские машины не панацея. Запчасти у них совсем не дешёвые и порой дороже того же фольцваген. Привести запчасти можно на любой авто. Вон на японские машины возят и люди как-то живут с ними. Если есть возможность то брать нужно то что хочешь. Глядишь эти китайцы спустится с небес и поймут что они не одни на этом рынке.

[@SkodaclubPiter]

В течение 5 лет запчасти не потребуются. А там продать.

[@user-sw7ss2bk3h]

@@SkodaclubPiter это не факт. У каждого из моих знакомых что-то да отрыгнуло. А поло я и в хвост и гриву. С таким отношением китаец уже загнулся. В интернете есть примеры. Ети уже тоже 9 лет. Только обслуга.

[@user-ri3mc4be9s]

На китайцев часто вины криво бьются, заказывают по номеру,приходит по номеру,но не подходит

[@artuompb]

Гарантии у них нет никакой. У соседа сломалась какая-то трубочка , 3 месяца ждал от диллера , в итоге сам купил из китая.

[@XardCore]

Сегодня смотрел джету вс5. Официальный диллер Major торгует, гарантия как и на весь ваг. 2 года или 100к пробега и с запчастями проблем нет. Значит брать можно или лучше джили кулрей рест ? Ещё вариант exed lx ? Вот одну из трёх надо выбрать.

[@SkodaclubPiter]

Ну я свое мнение популярно высказываю, а ездить то Вам😉 Дилер лукавит, гарантия частичная, на разные узлы и агрегаты по разному.

[@XardCore]

@@SkodaclubPiter Да мне не надо, я на Супербе сам езжу, сестра выбирает. Я даже не знаю какую) я за нормальный ваг конечно, но таких официально нет.

[@kuralexer]

Почти час ехал в такси джета va3. По уровню комфорта вообще не ощутил разницы с полуседаном. Да, панель немного другая, но очень похоже. На вид салон примерно как полуседан в таксишной бич-комплектации.

[@chmm983]

Так для себя-любимого нафига мне бич?😂

[@nikolayblagov4865]

И если что задние сидения в ней ты не сложишь. Как в тойотах 90года

[@maksimalekseevich1732]

Кажется, панель это болванка ауди а1

[@Modern_life177]

Еще раз убедился, что на мой взгляд самый адекватный автоблогер это Энергетик Сергей Николаев. Он подробно рассказывает о джетах.. рекомендую посмотреть. Ни в коем случае не реклама. По автомобильной марке джетта - это именно к нему.

[@SkodaclubPiter]

Я же даже как то ссылался на его видео в одном из обзоров. Так что в курсе.

[@prudensky]

Чувак, если хочешь, я тебе полный цикл производства кину. Это нормально... Так по всё Европе собирают .. мондалюро на 2 ляма дороже стоит .. у меня vs7 glory с климатом, не нужно врать... Всё американцы народного класса тоже на дубовом пластике, а дожди вообще на майонезных коробках. 6 ступенчатый автомат лучше 8... В glory комплектациях есть 360 градусов. Чери уже не будет в Калуге... Расходники у джетты все ваговские... Вообще все... Это клон сеата и платформа MQB. На чери есть склад только по словам дилера, люди по 3+ месяца кузовщину ждут. Лучше бы не делал этот выпуск 😊... Тугела и монддаро дороже на 1,5+ миллиона.... Вот с каптивами да.... Это особая песня... Я не из Питера... Москва. Купил потому что нормально с расходниками... Есть по механике всё, остальное привезут по требованию....

[@serpeika]

Логика с Chery и Geely есть, но у Jetta с VW-моторами и коробками расход топлива всё же поменьше будет и для кого-то это будет решающим аргументом 🤔

[@SkodaclubPiter]

Не факт честно то говоря что будет меньше. Но если это аргумент, то ок, я не против😉.

[@user-sw7ss2bk3h]

У знакомых уже есть китайцы. И расходом они не балуют.

[@motyaabarmotya]

@@user-sw7ss2bk3h Особенно Хавалы

[@JSanSanych]

Да не только расход, а уверенность в агрегатах, инженерии, материалах, испытательных тестах, ну а возможность сэкономить на материале торпеды не потеряв в главном всегда найдёт сторонников. Меня в китайвах всегда отталкивает другое: из разряда напиткать айпедоюами и светодиодами, а руль в машине за три ляма еле регулируется и только по высоте..

[@maxzhukov8416]

Дело не в том ,что мотор похож, у все моторов компоновка мотора и навесного одинакова, важно кажество сплавов, термообработка и допуски сборки и качество резино- пластиковых деталей, основная проблема немецких моторов это то ,что много пластика от сюда все они ссуться и идет подсос воздуха и не высокий ресурс некоторых элементов ( звездочки, помпы, цепи и.т.д), а внутри из стали распредвалы , тонкие кольца, поршни , вкладыши , сальники , поэтому рано говорить про китайские моторы надежные они или нет )))

[@nikolayblagov4865]

Я вот тоже не понимаю. Например модель на рынке РФ год ну 2. Ну сколько она набегала? Опять же сколько штук перебежали 150т пробега? Вот выяснится сейчас что моторы живут на нашем бензе 200т пробега, а новые например 200-300тр цена. Или что коробки ходят 150т пробега. Так хрен с ним с ремонтом, цена на бу сразу упадёт.

[@maxzhukov8416]

@@nikolayblagov4865 статистику по надежности быстрее всего получак таксомоторные парки у них пробег в месяц от 8-10 тыс. Выходит , есть китайцы у которых гарантия на блок 7 лет а это как пробег у частника 150-200 будет. Время покажет

[@user-nk1ze4ll3q]

Я за 7 лет 50 т.к. проехал, какие 150-200😮

[@user-rm7px9yc5w]

Воопше не пугает редкое авто,катаюсь год на Линкольне mkz и не парюсь,просто получаю удовольствие от авто!

[@user-yu2we4lu2t]

будем подождать и понаблюдать

[@timad1562]

Да айсин 6 ступеней ваще мега надежный . На поло 175 к отходил и уехал к новому хозяину. А на такси и по 200 и по 250 ходят без капремонта

[@user-xt5cr3dg1b]

Все по факту, такие же мысли. Такое впечатление сейчас время ожидания, все меняется со страшной силой

[@SkodaclubPiter]

Это 100%

[@user-ht7lw5wz7i]

Честная информация. Спасибо большое! Здоровья, благополучия и успехов!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, Вам тоже!

[@user-yy7pd8su1p]

В жете ваз дешевые материалы как и в твоей шкоде, правильно понял?

[@user-nb1pe7mt1j]

Женя советую тебе еще прослушать себя 360 градусов камеры и у вс7 тоже есть на счет оцинковки и у черри и джели тоже самое крыша багажник не оцинкована а стальные места вполне отлично оцинкованы климат контроль есть ты не сравнивай с манджаро он на 1,5 м стоит дороже

[@SkodaclubPiter]

Ну ты еще через год посмотри это видео😉 На канале есть 2 актуальных обзора и теста VS7.

[@user-we9ho4xp8f]

Благодаря тебе, вписал себя собственником в эптс. Здоровья тебе добрый человек

[@SkodaclubPiter]

Ну супер, мои поздравления!

[@user-cn3ez9nu8x]

Подробнее расскажите. Для чего?

[@1979Bumblebee]

Аналогично с эптс, спасибо. Но про китайцев ты не правильно истолковал Ильдара. Нет ни какого вариатора 6ст. в джетте, есть автомат. Вариаторы есть например в рав 4, где автомат только в топе. Монжаро стоит в 2 раза дороже, чем джетта-Карок, ауди q7 3х летку почти без пробега привезут за эти деньги. Вся электроника, софт у китайцев глюченные, есть дорогие авто на внутреннем рынке Китая, но они не работают у нас полноценно. Ты сидел в этом хавале, там двери звенят как мусорное ведро, пластик второсортный, по моторам и по сгоревшим хавалам диллерам информацию разглашать нельзя. Роботы у китайцев работают отвратно. Чанган по электронике и технике отличный, но внешне урод. Черри экономит на электронике и даже провода ни какие. Джилли дорогой и внешне напоминает изуродованный вольво, лучше взять бу оригинал от шведов. Дальнему востоку повезло больше, они привыкли к праворульным японцам за адекватные деньги, которые ходят сотни тысяч км. 😂😮

[@user-we9ho4xp8f]

@@user-cn3ez9nu8x что для чего?

[@user-gn1zs2bz7z]

@@SkodaclubPiter ну и название авто джета ва три- просто пипец.

[@user-gz9ur8dh3s]

Все зависит от политики государства заинтересовать производителей и инвесторов, тогда и можно будет надеяться на приемлемое количество и качество, а также от покупательной способности населения. Пока что никакого прорыва не наблюдается. Как пример, запуск Москвича, можно сказать, что он востребован?

[@SkodaclubPiter]

Если только для каршерингов.

[@user-sw7ss2bk3h]

​@@SkodaclubPiterи то их подталкнули под это авто.

[@igorskyful]

А что скажете про faw-volkswagen talagon, tavendor и т.п. ?

[@SkodaclubPiter]

Буду снимать - расскажу. Пока что только Tayron и Teramont видел, с ними все в полном порядке.

[@igorskyful]

@@SkodaclubPiter к ним вопрос о новом двигателе 2.5 TSI vr6, нет нигде информации. Нашел только немного у китайцев, что доработанный 3.6 FSI vr6. Добавили турбину, два впрыска и что то от 6.0t w12 и 4.0t v8 от фольксваген. Не могу выбрать между ea888 и ea390

[@SkodaclubPiter]

@@igorskyful ничего не знаю про него🤷‍♂️

[@artura4670]

У меня f7 там стоит, генератор valio, стартер Hitachi, система зажигания Bosch и много чего именитых брендов.

[@user-ei1xm2hq9l]

Глянул видео и на 3 минуте понял что это за диванный эксперт. Нормальные машины, очень напоминает первые тигуаны. Все хорошо с ними

[@bigymaxify]

Сейчас уже двухзонный климат привозят....причем климат классический - кнопочки крутилки, а не тупой сенсор

[@SkodaclubPiter]

Я нашел его только в топовом VS7, в VS5 его нет.

[@bigymaxify]

​@@SkodaclubPiter есть в комплектации Glory

[@sergeyt4694]

​@@SkodaclubPiter и в vs5 и в vs7 есть климат

[@SkodaclubPiter]

@@sergeyt4694 только в топовом vs7, если конечно же ничего не поменялось в последнее время.

[@Makarazik758]

Как владелец поло седана 2011 года , VA3 хуже во всём(немного , но всё же)щупал у дилера , rapid седан для китайского рынка тоже самое , перечислять всё не вижу смысла в интернетах всё есть

[@user-cx1ms7be6v]

А мне кажется, что с европейскими авто пока смело можно прощаться, если нет денег. У меня то 5 почти в 40 встало на октахе в мск. Я глубоко убежден, что эта канитель на долго минимум лет на 10-15, и можно прям смело , скрепя зубами, нести деньги в китайский автосалон. Эх…

[@SkodaclubPiter]

Все зависит от доходов. Если доходы позволяют, то можно Тигран за 6 млн взять и не жужжать😉

[@kuralexer]

@@SkodaclubPiter При всем уважении и любви к вагу, тигуан не настолько крут, чтобы брать его за такие деньги

[@user-sv7it9fr1s]

​@@SkodaclubPiter6 это уже ценник туарега и ку7

[@SkodaclubPiter]

@@user-sv7it9fr1s образца 2021 года если только.

[@user-sv7it9fr1s]

@@SkodaclubPiter таков рынок, да, но это в разы лучше монжары, вэикс эксид и тэнков всяких.

[@user-dg5vp7qk5l]

Подождать год, максимум два и увидим какие китайские авто закрепятся в России.

[@SkodaclubPiter]

Я думаю лет 5 минимум нужно. Но поживем - увидим.

[@Sergio-sv8cc]

Как джета будет зависать? Если запчасти ваговские, везде полно аналогов в наличии

[@SkodaclubPiter]

Сейчас я думаю что с запчастями уже несравнимо лучше. Я писал это видео еще до того как АГР купил ФГР.

[@gibsonlespaul4651]

Не раньше 25 года всё встанет на свои места, сейчас думаю не время кидаться на разные ,по большому счёту непонятные нам марки авто

[@SkodaclubPiter]

Я думаю что даже не раньше 26 года. Поживем - увидим🤷‍♂️

[@Sergey.SU.69]

Не встанет и не надейтесь .. Не для того вся эта байда затевалась .. Будете машину брать в каршеринг , или вообще без машины останетесь .. Так подведут ,что прокат покажется выгодней своей машины .. То же с жильём , будете арендовать (продав своё). Звучит как дурдом ? Поживёте увидите . Я и так лишнего наговорил ..

[@gibsonlespaul4651]

@@Sergey.SU.69 К этому и ведут на самом деле, на всей планете.

[@user-nk5tc6wn4v]

Привет Евгений. Подскажи пожалуйста какие можно установить диодные лампы на Октавию А7 вместо галогеновых на ближний и дальний свет. Какие лучше и дольше прослужат, какие реально улучшат свет и не повлияют на работу электронику в плана ошибок. Менять фары на лёд оптику очень дорого, хотелось бы узнать Ваше мнение и будет ли от этого хороший результат. Заранее благодарен.

[@SkodaclubPiter]

Мое мнение, 12.5.3 уже не светит, так как модель снята с производства, но если делать, то делать хорошо, так чтобы не мешать другим участникам дорожного движения

[@alexUpstop]

.Чем дороже диодная лампа , тем там меньше сам диод и меньше слепит встречку. Но кто их покупает, то дорогие...

[@user-ot1gu1yr1u]

Никакие. Установите лёд линзы.

[@carachun_7260]

Если честно))) Вот сейчас, катаюсь в такси на ней, в аренде, рост 187, вес 83😂 Себе бы, никогда не купил. Скрипит, деревянная)) автомат.....знаете, я приспособился...у него, очень странный режим работы по умолчанию. Он любит скидывать на пониженную и ехать на полутора тысячах оборотов....хотя мы все знаем, что комфортные обороты для любого рядного ДВС, это от 2 до 3 тысяч. В итоге, сегодня я приспособился, спустя полутора месяца мучений, ибо на спорте он орет, а на драйве он не едет. Я трогаюсь с драйва, как только перешла на 3 передачу, я включаю спорт режим и еду в среднем от 2 до 3 тысяч оборотов. Такси на газу, расход правда замерять буду завтра 😂 Но, вот касаемо объема двигателя, я если честно, то, давно не ездил на новых машинах, за исключением хавала х6 у бывшей, но, что там вата, что тут)))) Посадка неудобная, устает шея, подголовник слишком выгнут, а если перевернуть, то слишком опрокинута голова. Руль и приборка смещены влево, тоже ужас какой-то)))

[@SkodaclubPiter]

Вот и мне как то так.

[@user-bv9kl5qw3f]

Нда , похоже буду я своего моню 2011 года еще лет 5 минимум юзать ) Спасибо за видео ))

[@SkodaclubPiter]

Я тоже планирую свою юзать еще года два как минимум.

[@mixaluxyru]

Ваша машина хорошая сам владел такой 10 лет. Вложить в неё денег и проедет ещё столько же.

[@user-lk7du3zc8w]

Мондео?

[@mixaluxyru]

@@user-lk7du3zc8w да

[@user-bv9kl5qw3f]

@@mixaluxyru Да вот диски литые купил , в след . году подкрашу кое где царапки и вообще ракэта ))

[@graf_milk]

Повезло (или нет) покататься на vs5 новой (карш с пробегом 2000). Эргономика дешман вага, подвеска жестковата, хоть и паркетник, но 1,4т неплох в городе

[@user-fe1nw6ou1r]

форд Мондео 2.3л 161лс айсин коробка 6ст. не нужен до 200 ЛС 8ст автомат. у вас двигатель будет закоксовываться из за постоянной езды на крайне низких оборотах а 8ст коробки работают именно так. экономят вам 1л бензина но гробят двигатель. почитайте про это. сами коробки то нормальные 8ст проблема именно в том что они мотору оборотов не дают и он закоксовывается

[@SkodaclubPiter]

Ну а как же чип? ВАГ все таки😉

[@user-fe1nw6ou1r]

@@SkodaclubPiter смотря кто делать будет с 0 чип хорошая штука если качественно сделан. на бу машине я бы не стал его делать...

[@user-jg3wd1xe2o]

А какого сопоставимого китайца АКПП айсин и Двигатель Vw??? Для чего мне оснащение если сломается говновариатор

[@SkodaclubPiter]

Любой с 7DCT, вариатор только у некоторых моделей Чери в основном.

[@user-sk2uq2eg6e]

Женя когда на Шашлы поедем все вместе? Слет будет летом?

[@SkodaclubPiter]

Если устроим, то будет, это лучше в чате обсуждать)

[@user-pc4hk3zz6s]

Потому она и дешёвая, ничего странного в такой сборке не вижу, явно так удобнее прикручивать, чем наклоняться.

[@SkodaclubPiter]

Дешевая в Китае. У нас то пока что не очень дешевая.

[@RU1TV]

Первый Поло седан CFNA 1.6 - как вы говорите самый простой и сырой прошел у меня 320 тыщ и мотор масло не расходует. Вот вам и простота и сырое. В Такси они ездят до сих пор по 500-600 тыщ. И последующее поколение Поло хуже чем первое поколение поло 2010 года. У меня этот автомобиль во владении до сих пор

[@antonmihalev3353]

Проблема в том, что Cherry, Geely, Haval эргономика и управляемость говно в сравнении с VS5 для одного ценового +/- сегмента. После Octavia A7FL не заходят чистокровные китайцы. Для сравнения брал в каршеринге много чего: Haval, CoolRay, Tiggo4 и т. д. Обвëртка и визуальная составляющая у них выше на голову, но тыкаться в эти экраны с разными шрифтами чтобы настроить климат контроль - это треш. Руль настроить и сиденье - та ещё история. 🤦🏻‍♂️ Подрулевые лепестки у Haval прилепили зачем? Чтобы в случае экстренной ситуации и борьбы с заносом/сносом они мешали? У чистокровных китайцев много маркетинга, но недостаточно практичности увы.

[@aleksfess8167]

Всякая фигня типа кучи мониторов, люки, панорамные крыши, проекции на лобовуху - это шлак. Главное в машине мотор и коробка, а так же качество ЛКП. Остальное от лукавого. С этой точки зрения китайская Джетта гораздо лучше и надёжнее всех этих кулреев и джулионов, пусть в чём-то и проще.

[@saneksochi86aleksander]

В поиске вбил 3 опции необходимые мне АКПП, КРУИЗ И ЛЮК. До 3.5лям это единственный автомобиль.

[@user-Agro]

Можешь пыжиться сколько угодно, но все брички до 30-35 тысяч одинаковы. У меня Тигуан 18го года у жены Хитрила 17го

[@melkiy1408]

Посидел в джетте ваз, видно что дешевле материалы и нет комплектаций с МТ, но блин стоит всего она 1.8млн.

[@SkodaclubPiter]

Ну вот я свою 1.8 TSI в стайле 2017 года примерно также оцениваю.

[@user-ib5cw4of1r]

на 8 минуте 11 секунд видимо ошибочно сказал что на Jetta 6-ти ступенчатый ВАРИАТОР Айсин? Во первых вариатор не может быть ступенчатым по понятию, во вторых на Jetta гидромеханический автомат......

[@SkodaclubPiter]

Видимо оговорился. Вы не первый пишете. Там конечно же автомат.

[@user-ij2tz7nu4b]

6 месяцев эксплуатации и автор ролика не попал ни разу!!!! Машина огонь, тот же самый поло!!!! Автор купи себе джетту и по катайся прежде чем нести на мой взгляд чушь!!!! Всем удачи на дорогах!

[@imuqqieg9274]

Сравнил тачку за 2,4 и за 5-6 лямов, и говорит за 2,4 говно) гений

[@user-sv7it9fr1s]

Про запчасти и т.д.: недавно ездил в СТО нашего города для замены стоек, и видел там битый то ли черри тиго 7/8, то ли джили атлас, спросил у ребят про этот авто, сказали, что запчасти тяжело привезти, той же фары вообще пока нет. Сомневаюсь, что такая проблема может быть с ВАГом.

[@SkodaclubPiter]

Слушайте, 5 лет гарантии, КАСКО с ремонтом на дилере и проблем нет.

[@user-sv7it9fr1s]

@@SkodaclubPiter да какая разница сколько гарантия и т.д., если фары физически нет, не могут найти и привезти, нет её :) разборок мало

[@AntonBugatti]

​@@SkodaclubPiter как влияет гарантия на поставку запчастей? Или это такое волшебное заклинание для глупых покупашек?

[@user-ti9me5cu4q]

​@@SkodaclubPiterага, вообще проблем нет, даже ниссан дилер в Ставрополе не может сделать, потому что нет запчастей на двигатель, уже три месяца стоит в ожидании чуда)))))

[@Sasa-xx6rx]

Евгений, а чем тебе не нравится такой китайский конвейер? Так то на заводе шкоды почти тоже самое. Там ооочень много люди руками делают. PS Это я про завод в Чехии. Бывал в далеком 2019.

[@SkodaclubPiter]

Не нравится тем что он не останавливается, а сотрудники бегают за уезжающими машинами.

[@serejga.serejga]

@@SkodaclubPiterв этом и есть смысл конвейерной сборки.

[@user-yv9hg5vy4t]

Женя, добрый день! спасибо за грамотную аргументацию про китайские "Джетты" - дешман! Кстати, Октавия А7(China) такой же дешман, видел "живьём".В-общем, симбиоз железа и дешёвой начинки за невменяемые деньги. Буду бережно и аккуратно катать свою Шкоду.

[@SkodaclubPiter]

Правильно, их до с х пор производят и продают, при наличии А8 модели😉 Зато задница симпатичная😉

[@user-yv9hg5vy4t]

@@SkodaclubPiter, от Суперба. если в эту симпатичную задницу кто-то прилетит, то какие детали заказывать: от Октавии или Суперба?

[@SkodaclubPiter]

@@user-yv9hg5vy4t от китайской Шкоды🤣

[@user-yv9hg5vy4t]

@@SkodaclubPiter, да уж....Спасибо за ответ.

[@user-gn1zs2bz7z]

@@user-yv9hg5vy4t ну и название авто джета ва три- просто пипец.

[@maxzhukov8416]

Снйчас и на японских моторах rav, пошли тонкие кольца а это значит что при остановке от верхего пояса будет после остановки идти саморазогрев и перегрев масла в зоне кольца , а так как все произволители ради экономии и экологии мнимой повышают температуру внутри двигателя раньше температура масла была на уровне 60-70 градусов, а сейчас от 100 и выше, ширина шеек колена стали уже , блоки на производсве льют из алюминия а не чугун и опэн деск для экологичности производства , турбины ставят стали все так это позволяет не делать егр систему и опять экономия металла и выше отдаче ,все это хорлшо если менять машину плсле 100 тыс , но у нас зп не такие и цены на китайские фантики астрономические , своего нихера и никто даже башкой не шевелит что надо кб и станки развивать и начать хоть с копировпния акпп и моторов для внутреннего рынка

[@SkodaclubPiter]

Ну у того же Рав4 блок неремонтопригоден, в отличие от Кодиака и китайцев.

[@maxzhukov8416]

@@SkodaclubPiter у ваг можно блоки ремонтировать , про китайцев не скажу , вольво блоки сомнительно, особенно дизеля. К сожаления развитие технологий и станочного чпу парка не делает машины надежней зато делает позводяеь програмтрованно закладывать ресур в узлы ( теже корейцы шлицы полного привода ) шлицы, что может быть проще ,но и тут " накосячили"

[@user-ee8hi2hb1c]

Можно Туссан или Спортаж. Из Казахстана много кто под заказ возит.

[@SkodaclubPiter]

Вопрос тот же, что с запчастями?

[@user-ee8hi2hb1c]

@@SkodaclubPiter Пока дилеры ещё живы. И на экзисте и автодоке запчасти есть.

[@lehaperegudow5365]

Ребят, неужели никто не заметил какой на джете маленький аккумулятор. Он точно не для зимы нашей, хотя я зимы лет 6 уже не помню)

[@SkodaclubPiter]

В Джетте все удешевлено, судя по всему концепция такая.

[@user-qm4tl2xt3d]

Видео с сборщиком на "тележке" это безостановочное производство) у нас всё стоит когда крутят, у них едет.

[@SkodaclubPiter]

Главное чтобы прикручивать успевали🤣

[@mikeiron4623]

А вы точно разбираетесь в конвейерной сборке, когда критикуете эти тележки?)

[@SkodaclubPiter]

@@mikeiron4623 точно не разбираюсь. Но подозреваю что так не должно быть😉

[@pervezver1]

Хорошее видео

[@yurisdivra324]

Эксперт, а, вы не хотите прокоментировать производство и качество "нива" - ваз 2121, выпускаемый с 1976 года? 😀

[@SkodaclubPiter]

Если Вы Эксперт, то может и раскроете тему?

[@RajaKajiev]

Дык а фаркоп легально на VS-5 ставить можно? Или тоже "не предусморено"?

[@SkodaclubPiter]

Так есть же компании с лицензиями и сертификатами, они же вероятно могут ставить🤷‍♂️

[@RajaKajiev]

@@SkodaclubPiter в ОТТС _ни на один_ китайский кроссовер *нету* одобрения на установку ТСУ. Мой вопрос был про то, что указано в ОТТС для VS-5? Кто знает (я ОТТС на жетту вообще не смог нагуглить)

[@gdhcfgd5654]

Несколько лет назад смотрел Террамонт, вот это было не очень, точнее сказать хуже Китая.

[@user-ei1yl5xg4d]

Ликвидность, комфорт, доступный сервис и адекватная цена - это к чери. Авто должен удовольствие приносить, а не толкать на разные размышления

[@SkodaclubPiter]

Некоторые Чери весьма неплохие. Вариатор только огорчает.

[@user-mt4ol4jf8u]

Ха-ха-ха, лучший черви это амулет.

[@user-gn9mv5kl3s]

Евгений! Очень хочется узнать ваше мнение о Genesis g90 2023! В России💓❤️ему прочат лавры " немецкой тройки" ! Ни много, ни мало...

[@SkodaclubPiter]

Я последний Генезис не видел, но по своему опыту еще начиная с Equus (проехал на заднем сиденье десяток тысяч км), могу сказать что они очень стараются и машины огонь! Учитывая проблемы с запчастями на Мерседес, может «пророки» и правы. Вопрос что с самим Генезисом и запчастями к нему у нас будет.

[@user-gn9mv5kl3s]

@@SkodaclubPiter 👍

[@user-mt4ol4jf8u]

Уборщицу в пятерочке с таким же успехом можно спросить об этом.

[@SimonGGEGG]

Ни о чем. Зачем то сравниваются машины за 2 ляма с китайцами за 4 ляма. (Монжаро, тугелла) И почему то китайцы лучше, потому что у них есть склады. А чем вам плохи двигатели 1.4 от джеты, на которые я гарантировано найду комплектующие? По мне так Джетта вс5, это понятный двигатель и коробка. С нормальным прогнозируемым ресурсом. Да может она не такая красивая, это факт. Только я ее выбираю по надёжности и понятности в будущей эксплуатации. А не за красивости, как в китайцах за тот же бюджет.

[@MishaZharikman]

Вот не знаю что и как с надёжностью у китайцев, поэтому заказал как раз себе Джетту VS7. Единственная проблема с запасными частями это кузовное железо, но это все можно решить с помощью КАСКО. Движок с коробкой свои 100 т.км. отмотают точно, ходовая думаю что тоже.

[@SkodaclubPiter]

Движок с коробкой не вопрос ходить будут долго. Вы не в Питере случайно?

[@MishaZharikman]

@@SkodaclubPiter в СПб.

[@SkodaclubPiter]

@@MishaZharikman Давайте тест снимем, очень интересно.

[@MishaZharikman]

@@SkodaclubPiter мне бы ее ещё получить

[@korotkov913]

И 300000 отходит я бы в такси купил но дорого.

[@user-ot5kj3fu2q]

Сразу всё понял, когда увидел Это)😅

[@user-to1xq5kq6j]

+1 к каждому доводу. Авто не телек, или термос. Там можно брать параллельный импорт. Сломается - останется только выбросить. Но для нежного европейского авто важна поддержка представительства и четкая дилерская работа. До СВО смотрел Карок, сейчас если б нужно было новое авто, смотрел бы Geely Atlas Pro (хотя платформа Geely, а не Volvo и не самый большой багажник напрягают). Но менять авто сейчас не тянет совсем, ценники на массовые модели просто невменяемые, здесь санкции нам повредили здорово.

[@phantomspb1588]

Пожалуй в авто самое главное это саязка двигатель-коробка, особенно гидромеханический автомат, вряд-ли есть аналоги от китайцев такие предложения в данной ценовой категории, тем более такие, что давно известны и проверены в своей надёжности. Из критических моментов вызывает сомнения антикоррозийное покрытие.

[@SkodaclubPiter]

В принципе отработка кузова вызывает сомнения, а кузов - это и есть главное в автомобиле. Двигатель поменять можно.

[@user-ty3lh8ff7n]

Только из за коробки возму джетту . Пока не придумали ничего лучше классического автомата

[@SkodaclubPiter]

Ну я в корне не согласен конечно же, тем более вопрос как будет 6 ступенчатый Аисин держать мотор 1.4, он по идее то рассчитан на 1.6

[@denismilyaev5605]

Офигенный обзор😂 из салона даже не этого авто. Фантаст. Который сразу сказал я переобуюсь

[@SkodaclubPiter]

Да есть 2 теста из салона этого у меня на канале. И отзыв владельца и длительный тест, который я катал.

[@user-ov4rn4mf2k]

Почему нет климат контроля? Хотел купить джетту 7 на Рыбинской ,очень даже с климатом , причём как на тигуане сенсорное управление . Конечно остальное все правда, качество материалов плохонькое , да и гарантии нет , купил карок не голову лучше . Предложили вместо эксид , да ну Китай есть Китай как бы там его не нахваливали .

[@SkodaclubPiter]

Да, пока я тут не обновлял инфу, у Джетта ВС7 появился климат в топе, но у того же ВС5 его нет

[@pr0ducer74]

у vs5 glory есть климат)

[@user-ps1rm5dd5b]

Отделка ультра дишман,движку с автоматом забрать ,а остальное в топку

[@gavrik19]

Уй с гусиной шеей сравниваете. Вс7 2.8 стоит, монжаро 5.5. В ВС7 кстати, есть климат😊

[@artuompb]

Где такие цены? в субботу был в салоне в Питере на Рыбинской, VS5 от 2,900000

[@gavrik19]

@@artuompb я покупал 25 ноября +-, в курске дали 2 824 000 вроде, с зимней резиной, коврики, и что то еще, не помню

[@user-ij1lu9kb4w]

Джетта вс5 стоить 2.5, можно уже купить нового кулрея, который отработанный и качественный по всем агрегатам

[@user-on4qg5wq9d]

С ВАГА никогда не пересяду на китайский с маленькой буквы шерпотреп!!!! Вовремя в свое время Фольцвагена взял!!! Кто бы что не говорил ну этим джили, хавалам, чери далеко до ТИГУАНА 2.0 на 220 в R Line пакете очень далеко по всем показателям!!! По всем показателям ВАГ на высоте!!! Он в стоке просто самолет пушка , а если st сделать то молчу!!! А Вы дальше берите китайцев, лучше немца взять 2-3 года свежего чем это….

[@esqu1re108]

Им далеко до Тигуана даже на 1.4 150 сил, 2.0 это для них не досягаемо вообще, тем более в таком обвесе и с таким потенциалом под шитье

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Почему-то владельцы китайцев говорят, что их машины лучше немцев и лучше чем вольво

[@MishaZharikman]

​@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov кукушка хвалит петуха, за то что хвалит тот кукушку

[@user-ce2im3ln3r]

В китайских повозках все хорошо - и двигателя ремонтопригодные есть , и автоматы , ставят , даж оцинковка есть , всевозможные ассистенты - вопрос один где автомобиль !??? Всякие джеЛе , хуял , черви , когда и зачем мы опустились до всего этого

[@user-vy8mw9bw8j]

Спасибо, послушал сделал вывод и заказал тигуан из кореи, вот это правильный выбор.

[@SkodaclubPiter]

Как придет, давайте обзор снимем, очень интересно!

[@user-vy8mw9bw8j]

@@SkodaclubPiter хорошо, в краснодар приедите?

[@SkodaclubPiter]

@@user-vy8mw9bw8j нет конечно😉 Я же не знаю откуда Вы. Но если в Питер соберетесь, то буду очень рад🤗

[@user-gc4hw6cx9u]

Доставка по России сколько стоит?

[@radiopapa6134]

Поло седан, стоил 10тыс долларей. 310 000р.

[@user-ml8hw7xs2m]

Посмотрел и сделал вывод. Однозначно надо брать!

[@SkodaclubPiter]

Берите, снимем потом отзыв владельца😉

[@sergey8829]

Нытики, дорогие мои , вы как-будто жить собрались лет 200 !!! Вы чего тут обсуждаете? Торопись делать больше и меньше говорить и ныть ! Жизнь коротка, пробуй больше и чаще все что только можно, кроме того что нас убивает естественно !

[@igordmitrieff9262]

Автомобиль, для того чтобы ехать, а не смотреть 360. Хотите 360, не сложно поменять магнитофон. Любые опции доукомплектовать. Вам нравятся Черри? Купите Черри. Те, кто их купил, уже не хотят вновь купить новый Черри. JETTA и не ставит шильдик VOLKSWAGEN. Лишь даёт понять, что это совместный проект. Максимум практичности и стабильное качество. Шумку всё равно делать и музыку другую ставить. Руль перетянуть также придётся. Так что JETTA хороший вариант для тюнинга и доработки. Кому дорого и богато, даже не посмотрит в сторону JETTA.

[@SkodaclubPiter]

Оцинковка и ЛКП очень слабенькие. Даже Чери тут сильно впереди. А кузов - это основа.

[@igordmitrieff9262]

@@SkodaclubPiter согласен, но мои автомобили за пару лет накатывают 250 000 км и не успевают увидеть ржавчины. Мне для работы, а не платную парковку украшать. Купил, отжал до дыма из трубы и на обмен. Так что вариант неплохой

[@ilyaporsh]

Я видел эту машину в живую стоявшую в ТЦ, она очень невзрачно смотрится в целом, и я даже не садился внутрь а просто мимо прошел и салон по виду просто дешманский аля Лада Самара. По стоимости не уточнял, но допустим если глянь машины faw то у них есть очень интересные варианты за цену 2,5 намного круче чем это, при том что Октавии 20года на б\у рынке по 2,2-2,4 стоят.. Вообщем есть над чем подумать.

[@sergeyzhidkov504]

Китаец нормально затягивает динамометрическим ключом.Протягивать не нужно будет.

[@SkodaclubPiter]

Если успеет все закрутить.

[@korotkov913]

Успеет они молодцы.

[@RomaRomanMoscow]

Внешне получше Фольксвагена конечно, но на фоне тех же Хавейлов, Омоды страшенная, особенно внутри

[@SkodaclubPiter]

Там больше всего проблем с ЛКП и обработкой кузова.

[@RomaRomanMoscow]

@@SkodaclubPiter хз, у подруги Хавейл f7х, уже лет 5 наверное и всё ок

[@komser1440]

На заводе ФАВ не делают горячее полное цинкование кузова.

[@SkodaclubPiter]

Как везде оцинкованный грунт, но у этой машины и на нем во многом сэкономили.

[@MrPakin87]

Уже известно, что Авилон с черри ведут переговоры о модельном ряде на заводе в Калужской области.

[@SkodaclubPiter]

Ведут переговоры, не значит что они будут успешны. С другой стороны известно, что ходят слухи о новой Волге🤣

[@pozalujstapodpishus3062]

я бы приобрел бюджетный гольф от jetta на заднем плане видели мини дрифт?

[@SkodaclubPiter]

Нет, я же во дворе писал, на какой минуте?)

[@pozalujstapodpishus3062]

ну там по всему видео, ну к примеру 7:51

[@alekseyfilyashin6153]

В, германии, на заводе БМВ, все рабочие ездят на таких же тележках, как и китайцы. Есть документальный фильм о зводе, можете посмотреть.

[@SkodaclubPiter]

Пусть ездят, я не против😉 Мне показалось это забавным. И для суставов не полезно.

[@user-mt4ol4jf8u]

Чё?😂 В 1990 году если только

[@user-ug3oj8ow4r]

Вот тебе еще хейта А что ты предлагаешь? Взять весту за 2.2? Джетта очень неплохая и сбалансированная машина! Вс5 по крайней мере!

[@SkodaclubPiter]

Не знаю, если доплатить, то Chery Tiggo 7 Pro Max AWD хороший вариант.

[@webbspace001]

Ну с таким подходом все машины по параллельному....

[@user-tu1le8us7t]

Поступила инфа, что калужский завод у авилона, неужели правда? А чери уходит в Казахстан

[@SkodaclubPiter]

Про Чери такого не слышал, а вот про Авилов судя по СМИ все так.

[@vedunsnik0n]

Может моторы у китайцев нормальные, а вот подвеска и управляемость вызывает много вопросов

[@SkodaclubPiter]

Подвеску уже тоже исправили, разница разительная на старых тестах и новых.

[@groupjupi3]

самое главное кузовщина! раньше на китайцах она была ужасная...

[@user-jg3wd1xe2o]

Запчастей на Vw дохренище в отличие от китайцев … Невнятные доводы без какой то конкретики и четких сравнений по моделям …

[@SkodaclubPiter]

Да примерно одинаково сегодня. Только из Китая точно приедут, а из Европы как повезет.