Jetta VS7 взял на длительный тест, впечатление неоднозначное

Наконец то я взял Jetta VS7 (китайский Фольксваген, удлиненный Volkswagen Taos) на длительный тест-драйв. Два дня я гонял ее по лесам и полям, автомагистралям и пробкам чтобы составить свое мнение о связке двигателя 1.4 TSI EA211 150 л.с. и коробки передач АКПП-6 Aisin, об особенностях комплектации Glory, работе подвески, рулевого управления, тормозов и удобстве для водителя и пассажира Джетта ВС7. Также прошелся толщиномером по кузовным деталям, посмотрел есть ли какие то изменения в процессе производства. Покатался на скорости 150 км/ч по автомагистрали М-11 и конечно же сделал замер разгона Jetta VS7 0-100 км/ч. Все в мельчайших подробностях рассказываю в этом выпуске.
Реклама. ООО "Автоцентр" ИНН 7813311816, erid: LatgC6C3H
За предоставленный автомобиль благодарю официального дилера Jetta авто Премиум: jetta-ap.ru/?erid=LatgC6C3H
группа VK Jetta авто Премиум: jettapeterburg?erid=La...
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@serpeika]

Спасибо за интересный обзор ;)

[@user-uh7so2xv4u]

Спасибо за обзор👍

[@user-zd4ii6nv4t]

У меня в TAOS ещё датчик сзади ловит примерно 20 метров по сторонам, когда выезжаешь задом - очень удобно.

[@pershin_s]

Спасибо за обзор 🖐️

[@SkodaclubPiter]

🤗🤗🤗

[@_iSit]

Ребят! Вот вы не правы же! Самая лучшая в текущей ситуации это делориан , который переделал док в машину времени) Капец конечно приключения у нас начались ) Всем терпения, счастья, здоровья и холодной головы! ❤

[@JudgeBREDD1982]

Отделка весьма бюджетная. Особенно это заметно по багажнику. А так вполне себе вариант машины на каждый день, для поездок на дачу по трассе и легкому бездорожью. Спасибо за обзор!

[@SkodaclubPiter]

Привод только передний, для бездорожья так себе🤷‍♂️ Меня лично больше всего ЛКП и оцинковка смущают. Не сгнила бы🤷‍♂️

[@AK-yz3sb]

@@SkodaclubPiterна сраной тиге старой переднеприводной в такое г залезал…но ее не жалко, как раз красить, полный привод хорошо- но 99% автолюбителей нафиг не упал

[@expertnumberone]

Точно такая же связка стоит на американской джетте 6 рест. Сам на такой езжу. Мотор CZTA 1.4 150лс + АКПП Aisin. Отличные агрегаты. Никаких вопросов вообще нет к автомату, без задумок и пинков, все четко

[@user-rn4bz6bk6o]

Американец комплектуется европейскими агрегатами, а тут по лицензии произведенный в КНР, это как бы разница

[@expertnumberone]

@@user-rn4bz6bk6o мотор того же семейства и та же коробка айсин 6ст

[@user-cj4yb5ef8e]

У джэты 8 передач вроде.

[@expertnumberone]

@@user-cj4yb5ef8e это у новой, 7ой джетты

[@user-sd9jr3po2k]

​@@user-rn4bz6bk6oсравнил , в китае из хлама сделан

[@Li-ln4id]

Спасибо за обзор.Места сзади и правда много.У меня кодиак 2.0 фл. и место так же вроде.

[@Li-ln4id]

@@user-bw9gc7vi6x спасибо

[@user-xs2rc5km8p]

Чутка шире, по длине вроде одинаково, двухметровые трубы с джетиы в копилку перекладывал. Также в переднее сиденье правое, максимально выдвинутое почти упираются. Качество материалов на Коди несравненно выше

[@user-xs2rc5km8p]

В кодиак перекидывал, с телефона т9 глючит, простите)

[@user-sb7zs6ch3y]

Кодиак больше

[@sergeyzhavrid5865]

Спасибо за объективный и честный обзор! Что за коробочка подключена к USB на 23:54 видео?

[@SkodaclubPiter]

Android Box, на канале есть подробный обзор на нее.

[@SkodaclubPiter]

Да, спасибо за отзыв, устал читать что я «продался»🤣🤣🤣

[@nikolaylevizi6120]

У Тигуана немного отличается климат по расположению сенсорных кнопок 😊

[@nek0tnek0t92]

Моноприводный конструктор с неплохой связкой двигатель-коробка и достойной ваговской эргономикой. Остальное - минусы. Для любителей доработки автомобиля (шумить, шить рейку, возможно и мультимедию), но, в то же время, не особо притязательных, ибо менять всю обшивку салона - так себе задача. 😎 Короче говоря, данный авто в сравнении с «ВАГом здорового человека» в очередной раз показывает в какой мы сейчас оказались заднице. 😆

[@SkodaclubPiter]

Ну да, да.

[@user-xs2rc5km8p]

Купили её, полез вниз, под задней дверью и до конца , как будто пластик весь сняли, тигуанв и кодаки полностью обшиты...

[@SergeUnburnt]

Ну цап-царапыч всех переиграл😉

[@Arkan3017]

Мир меняется, а ты о ведре с гайками распереживался, либералы вечно про задницу пишут.

[@user-ut6no8wg9u]

Самое печальное мы не просто в заднице,мы там ещё и обустраиваемся 😮

[@user-ot5kj3fu2q]

Впечатление однозначное, исходя из дизайна и цены😂

[@SkodaclubPiter]

Понравилась?

[@user-sg1ks7bl9k]

Слуайте. Ну по поводу руля. Подключите васю диагноста, это должно регулироваться. На рапиде, например, я ставил разные регулировки жесткости, педаль газа можно от ауди наверняка поставить в настройках.

[@SkodaclubPiter]

Скорее всего нужно рейку или вал подтянуть. А после уже можно и параметрию менять.

[@Equilibriumization]

Спасибо 🙏

[@SkodaclubPiter]

Все для вас🤗

[@kukan50]

Спасибо за ролик, ещё бы неплохо осветить стоимость ТО.

[@SkodaclubPiter]

Может и сниму как то. Но как понимаете сегодня это цифра плавающая🤷‍♂️

[@baralgin57]

Узлы все ваговские, так что то будет как на моноприводный тигуан

[@spiritussanctum1661]

Воо реально думаю о нем. Правда только одну свою попу возить, но и пробеги по 12 000 в год в среднем. Интересно, есть чтото аналогичное за 2.7-2.8 млн но лучше именно с АКПП?

[@user-nv7ec6uu7o]

Евгений, а как на 150/км час, курсовая устойчивасть?)

[@SkodaclubPiter]

Если нет колеи, то шикарно.

[@user-xs2rc5km8p]

С колеёй небольшой тоже ок.

[@kinreb]

Приветствую, Евгений! Короче, как не рулил 20:53, так кофейку не выпросил у китайца :-)))

[@Aleksandr..1958]

Рулевое можно полечить залив другие настройки. Вроде дилеры могут сделать, по крайней мере где-то про октавию читал, что отзывчивость руля меняли.

[@SkodaclubPiter]

Надо пробывать, пока что не слышал о результатах. Но если на проселке гремит рейка, то это не поможет.

[@Aleksandr..1958]

@@SkodaclubPiter Я про рулёжку, в видео чтобы авто курс сменил большой поворот руля. Гремит рейка это к механикам на СТО.😁

[@SkodaclubPiter]

@@Aleksandr..1958 я понял, понял. Просто есть мнение что гремит на проселке именно рейка, а если это так, то поможет ли прошивка?🤔

[@igorvard9355]

Не у вас одного, похоже это или конструкционная особенность или общий дефект

[@alekseygasnikov5149]

В шкоде октавии что то гремело спереди на неровностях, в поло теперь гремит. Мастера на всех станциях, развальщик, говорят все норм. Такое бывает на вагах. Вряд ли это рейка. Рулевое в кароке прям из магнитолы настраивается. Если в машине есть курсовая устойчивость, то рейку можно настраивать как из магнитолы так и из васи, одис и т.п. Главное что бы это ПО разгадало китайский авто.

[@dimasikgogodriver]

Петергофу привет!

[@user-tv8dy1fn2s]

По мне это лучше чем всякие чанганы вишни и прочие суньхунь авто..... Другой вопрос денег все равно нет, зп не выросла, даже в кредит космос.... Живу увы не в Москве

[@SkodaclubPiter]

Бабушка надвое сказала, свои плюсы и минусы.

[@user-nw1lg3zc4p]

Да ты бы и в Москве бомжевал

[@user-el3xu9od7y]

Какая взаимосвязь между неоцинкованными частями кузова и антикором?

[@SkodaclubPiter]

Прямая. Нужно кузов антикорить.

[@B_A_B]

Подскажите, а есть эти на максималках, но с обычной приборной панелью? Vs5 не собираетесь брать на подобный тест-драйв? Хотелось бы посмотреть на сколько хуже карока

[@SkodaclubPiter]

Так у новых вагов циклоп - это и есть обычная приборная панель. ВС5 может и возьму в январе. По ширине они все одинаковые.

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter я сейчас на Авито видел в продаже вс7 с обычной приборкой, с аналоговыми стрелками. Хотя комплектация на климате

[@SkodaclubPiter]

@@B_A_B может у китайцев бывает и такое, но это весьма странно, разве что какие то неизрасходованные приборки так реализуют. Я узнаю в следующий раз как буду снимать.

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter ссылку не получается сюда прикрепить. Нашел в продаже три автомобиля с аналоговыми приборками. По мне лучше такие машины брать с аналоговой приборной панелью. Глаза не устают, ну и по мне аналоговая приборка надежнее

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter и кстати, тоже нашел на Авито с другой цветовой гаммой салона, черный+коричневый

[@user-zd4ii6nv4t]

Внешний вид - TAOS как TAOS. А Айсин на переднеприводном TAOSе был как раз с 150 л.с. А багажник без электро у немца лучше сделан, чтобы закрывать. И полочки с крючком есть.

[@SkodaclubPiter]

В Таосе 8 ступенчатый Аисин был.

[@user-lg4jg9zx5b]

Главный минус отсутствие оцинкованного кузова.

[@vadimgetmanovsky4021]

А что там с тёплыми опциями? подогревы руля и лобового есть хоть? ..

[@SkodaclubPiter]

Все есть что в видео, я так уже не помню, но по моему особо ничего там нет из теплых опций.

[@aleksfess8167]

Искал замену своему Тигуану. Потестил Джетту, и не очень понравилась. Тигуан на две головы выше)

[@SkodaclubPiter]

Голов на 8 на мой взгляд))

[@user-zn5mk1nb7z]

@@SkodaclubPiterтак и бюджет другой. Тигуан сейчас от 5,5, а это - от 2,5

[@user-xt3qp2fp6t]

@@user-zn5mk1nb7z интересно.что за тигуан тебе предложили за 5.5?с мотором 2.0 220 л.с и на полном приводе?если ты пишешь-,,ОТ,,😁

[@user-zn5mk1nb7z]

@@user-xt3qp2fp6t найдите дешевле новый сейчас. 150 л. с. параллельно не возят, невыгодно. С пробегом под 100 тыс. будет дешевле, конечно.

[@mebel.job88]

​@@user-xt3qp2fp6tRS наверно

[@Nikolay_Kiselev]

Забор воздуха на впуск прямо из под капота, где летом всегда очень жарко. Сомнительное решение сэкономить на пластиковом патрубке и коробе в решетке перед радиаторами для более менее холодного впуска😢

[@SkodaclubPiter]

Я не обратил внимание, интересно!

[@alekseygasnikov5149]

На полуседане с 15г такая же фигня. Вентилятор когда включается гонит теплый воздух от радиатора как раз туда где забор. В пробке летом температура впуска до 60град подымается. Еще и фильтр не сбоку подкапотки, как на Опеле например, а над двиглом. Коробка фильтра и сам фильтр дополнительно греют впуск. Возможно это сделано для зимы, а возможно как подготовка к впуску. Хочешь спорт - тяни его в бампер, а хочешь оффроад - тяни на крышу ) Хочешь что бы зимой был впуск теплее - оставляй как есть.

[@Nikolay_Kiselev]

@@alekseygasnikov5149 от тёплого впуска нет ничего хорошего ни летом, ни зимой)

[@user-xs2rc5km8p]

Разбил свой т6 и кодиак, там забо ровно на радиаторами... Ну кабы не смысла

[@user-xs2rc5km8p]

ал с телефона надеюсь понятно

[@StingersRed]

С китайцами все так , с нюансами . Где то вроде не плохо , где то не очень. В итоге получаем спорный продукт .

[@SkodaclubPiter]

Ну если обычные китайцы еще просто развиваются, то это же целенаправленно удешевленный продукт. Изначальный ВАГ - прекрасен!

[@user-cx1ms7be6v]

Без полного привода такой авто брать так себе. Видел я как во дворах в мск люди тоже мучаются на тигго 7 после снега. В городе то накой она?

[@SkodaclubPiter]

Большой высокий универсал, говорю же)

[@user-sk2uq2eg6e]

Жень вопрос простой почему на VS5 максималка 170 км, а на VS7 с массой на 80 кг больше и длинной на 20 + см длиннее максималка 175? И вообще почему такая маленькая максимальная скорость?

[@SkodaclubPiter]

На второй вопрос ответ - Aisin 6 передач. На первый - не знаю, вероятно настройки разные.

[@MishaZharikman]

170 по паспорту для VS5 и VS7 с АКПП, 175 для автомобилей с МКПП. Лично разгонял VS7 по спидометру 186 км/ч, при этом навигатор показывал 183 км/ч. Ещё смущает вопрос с грузоподъёмностью: по паспорту выходит всего 325 кг.

[@SkodaclubPiter]

@@MishaZharikman я вот хотел грузоподъемность Чери сравнить с Октавией, открыл СТС, а в них в принципе разные параметры указаны, в лоб их не сравнить, так что похоже это очередная мулька.

[@MishaZharikman]

@@SkodaclubPiter просто мой вес 123 кг 🤣, если ещё 4 таких как я сядут, то по идее это уже перевес.

[@grigorov_drive]

Кстати говоря, только сегодня проверил на Джетте. Только на вашем конкретном авто так ведёт себя руль в околонулевой зоне. Сегодня за рулём проверил, руль реагирует на любое отклонение сразу и автомобиль тут же меняет траекторию движения.

[@SkodaclubPiter]

Я такое на двух машинах из двух видел. Возможно на заводе что то не дотягивают и дилеры уже включили это в предпродажную подготовку. Потому что у меня и на кочках рейках гремела или вал рулевой🤷‍♂️

[@grigorov_drive]

@@SkodaclubPiter был такой эффект, Но потом через 5.000 пропал, подвеска стала мягче, первые 5.000 подвеска вела себя очень жёстко.

[@Celeron100]

А как ты сделаешь антикор скажем cтоек или крыши или боковин?

[@SkodaclubPiter]

Крышу в пленку. Да не знаю как, голь на выдумки хитра, что называется. Ищем варианты.

[@Celeron100]

@@SkodaclubPiter В общем авто года на три, дальше сливать придется пока не заржавело...

[@B_A_B]

Машина реально неоднозначная. С одной стороны больше места, люк, с другой стороны кожанный салон(для меня это на всех машинах минус), нет обогрева лба и руля. А в остальном, машина как машина, с надежными агрегатами

[@user-kt7tf8xc7p]

На кароках (у нас их 2) передняя подвеска тоже так отстреливает на ямах. Все то же самое. 22:56

[@SkodaclubPiter]

Там не подвеска, там рейка рулевая или вал. Я не делал диагностику, поэтому точно не скажу.

[@Paul_Maishev]

@@SkodaclubPiterпохоже это болезнь На таосе такая же фигня - дилер говорит все в норме

[@SkodaclubPiter]

@@Paul_Maishev я на Таосе с таким не сталкивался🤷‍♂️

[@Paul_Maishev]

@@SkodaclubPiter Да уж У меня проявляется только в жару по гравийке (стиральная доска) Зимой все тихо У дилеров был 4 раза Последний через звонок оф дилера Черт возьми, все в норме говорят Решил дождаться пока не отпадет и ездить так

[@MishaZharikman]

Связка мотор-коробка знакома по мексиканскому продукту vw Jetta VII.😂

[@SkodaclubPiter]

Я не тестировал ее.

[@MishaZharikman]

​@@SkodaclubPiter она в основном расходилась по корпоративным паркам и с мотором 1,6.

[@user-qo7ti3mm2t]

А что, разве прошивка рейки не устранит проблемы нуля?

[@SkodaclubPiter]

не знаю, вопрос что гремит на проселке

[@user-qo7ti3mm2t]

@@SkodaclubPiter ну так.... Допиливать надо..)) Днище полностью антикором, багажник корпетиком пройтись. Для будущего владельца, как и любого владельца Вага, работы непочатый край..)) Согласны?

[@user-zn5mk1nb7z]

@@SkodaclubPiterвидимо, проблема конкретного экземпляра, у моей не гремит

[@70mairegistrator2]

Глядя на этот ВАГ вспомнился анекдот : - А это точно Версаче? - Да, да Версаче, становитесь на картоночку.

[@SkodaclubPiter]

В данном случае как раз таки с местами реализации все очень хорошо.

[@user-jm9gr1ro1t]

В живую авто вполне норм. Салон на уровне Таоса, тоже не вызывает отторжения. Минус - нет подогревов ветрового и руля

[@andreil7047]

Подогрев лобового и руля можно поставить. Народ уже так делает ))

[@B_A_B]

У меня во владении сейчас два поло, один седан, второй лифтбек. На обоих стоит 1.6 и 6АТ, могу сказать одно, вроде коробки одинаковые, а едут по разному. Говорят прошивкой лечится

[@SkodaclubPiter]

Какая лучше едет?

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter едет лучше седан. На много приемистая. Но расход у обеих одинаковый. Ездил в прошлом году из Дзержинска в Санкт-Петербург, залил 60л бак. Хватило на 1130км, в салоне два взрослых человека(М+Ж) и ребенок, полный багажник вещей. Средняя скорость 130км/ч с климатом. Замер точный, т.к. машину пришлось с трассы толкать до заправки 🤣, проморгал заправку на м11🤦🤦🤦

[@GM-Opel.GARAGE]

​@@B_A_B5,3 литра на 100 км это супер расход, и гбо ненадо ставить на котором расход будет 10))

[@maxvao1]

Что лучше чери 7про или джетта VS7? Я бы наверно джетту взял )

[@SkodaclubPiter]

7пм авд я выбрал бы.

[@CabrioSerge]

​​@@SkodaclubPiterу Тигго отвратительная связка мотор - коробка. Никаких плавных разгонов, торможений. Хотя может это относится только к переднему приводу

[@SkodaclubPiter]

@@CabrioSerge у полноприводной версии шикарная связка и идеальные настройки.

[@user-yh5hz9sv6v]

​@@CabrioSergeтам связка вообще треш. При нажатии педали машина орет , ревёт, все что угодно но никуда не едет

[@user-wq6xm6cp2i]

Спасибо автору: к выведенной им формуле, что это не паркетник, а поднятый на 210 мм универсал... Думаю, надо добавить, что это не Фольксваген..! 😅

[@maxkurenkov1]

В ПТС пишут Volkswagen

[@grigorov_drive]

У неё ужаснейшая шумоизоляция именно экрана между салоном и подкапотным пространством, поэтому даже на вашем видео, в некоторых моментах прям ревёт! И вы не упомянули, что нет регулировки по высоте ремней, прям как в старой доброй десяточке. А вот по трассе как мне показалось она ведёт себя лучше даже чем Skoda Karoq, потому что здесь подвеска немного жёстче, и стоит на трассе как оказалось Jetta лучше.Имхо.

[@SkodaclubPiter]

Да с таким нулем в руле вряд ли можно сказать что она лучше. Про шумку и ремни - да, есть такое😉

[@grigorov_drive]

@@SkodaclubPiter Только на вашем конкретном авто так ведёт себя руль в околонулевой зоне. Сегодня за рулём проверил, руль реагирует на любое отклонение сразу и автомобиль тут же меняет траекторию движения.

[@saltrayms5689]

Евгений, крыша без оцинковки, вы ее антикорить предлагаете? Через 2-3 года в Питере на крыше появятся жуки, через 5 - сгниет!

[@SkodaclubPiter]

В пленку тянуть, без вариантов.

[@user-sb7zs6ch3y]

И отвалится...

[@user-ki8mc5ge3y]

На рио вроде крыша тоже не оцинкованная но на машинах 2012 года пока ржавчины не видно

[@saltrayms5689]

А Рио тоже из китайкого железа собирают? Все китайцы без оцинковки быстро гниют, это факт.@@user-ki8mc5ge3y

[@stasmarchenko7313]

У меня 8го года цивик, который про оцинковку и не слышал. Че то не сгнило и рыжиков нет.ты там на перевертыше гоняешь что ли?

[@stepanstepan9503]

А стаканы оцинкованы?

[@SkodaclubPiter]

Вряд ли.

[@user-rf7vp7hj1e]

Hunday вообще,по-моему, не оцинковывает кузова. Обходятся катафарезным грунтом.

[@SkodaclubPiter]

Ну так мы же тут за ВАГ болеем, а не за корейцев😉

[@user-mw7bp8wx8z]

Под краской уже не сделать антикор шумка неплохая

[@SkodaclubPiter]

Ну это да, если только может в пленку закатать🤷‍♂️

[@user-pp8gu1fb8n]

Что-то не услышал, сколько стоит?

[@SkodaclubPiter]

Я все цены проговаривал во всех вариантах, и даже в евро сколько стоит. В максималке без скидок 2.8, остальное в ролике.

[@Mistervi100]

18:05 ну по кадру, его раскачке, машина маневрирует

[@SkodaclubPiter]

Блин, не сразу понял. Угол поворота большой, и да крен вроде какой то есть, но руля она не слушается в нуле.

[@Mistervi100]

@@SkodaclubPiter сейчас говорил с одним впговодом, сиотрит новую машину, ввбор пал на хавал. Но суь в том. Он рассказал, что типа фв купил дсг у мерседеса. Лично я впервве слышу такое. Это правда?

[@SkodaclubPiter]

@@Mistervi100 по моему это вообще коротка Лук. Но я не настолько хорошо знаю историю автопрома, нужно гуглить🤷‍♂️

[@user-sc5ls6qt4b]

Дефлекторы вентиляции в салоне - слава богу, на высоте! Буквально.

[@SkodaclubPiter]

Ну в комментариях я часто слышу что в колени будет дуть. Тут уж точно не будет😉

[@user-uq4ym6lx7w]

Не знаю, где там вы увидели прекрасную динамику, тестил вс5, по моему такая же динамика, как у джолиона примерно, и близко тигуановской динамики нет

[@SkodaclubPiter]

Тигуан на ДСГ как минимум.

[@user-nk4io2wv8l]

Какая динамика у тигуана 1,4

[@user-iz7gk8oz6e]

а сколько стоит в китае ?....думаю в два или более дешевле

[@SkodaclubPiter]

Я же говорил. Раза в 2 дешевле, конечно. Но зато там номера стоят как еще одна Джета🤣

[@user-iz7gk8oz6e]

@@SkodaclubPiter ....нам их номера не нужны , у нас тоже есть номера дорогие

[@SkodaclubPiter]

@@user-iz7gk8oz6e у них все столько стоят.

[@MrVerfTV]

В районе 18к$

[@user-wy8sd4ni2r]

@@SkodaclubPiter номера там покупаются 1 раз в жизни если что и потом просто при смене авто перевешиваются, вы так пишите будто там при покупке каждого нового авто нужно менять номера

[@user-dt4dr7gu6h]

Женя, про гарантию не рассказал 🤷‍♂️

[@SkodaclubPiter]

А все тоже самое, что и в предыдущем видео. Гарантия частичная, на разные узлы и агрегаты на разный пробег дается. Посмотрите предыдущий тест хозяйской Джетты.

[@konstantinemelyanov5587]

При проверки рулевого управления: водитель начинает немного крутить туда-сюда рулевое колесо со словами" машина никуда не шевелится", а оператор в такт начинает болтаться из стороны в сторону))) смешно хахаах

[@user-yv9hg5vy4t]

Женя, привет! Как я понял, по итогу автомобиль тебя не "зацепил". Да?

[@SkodaclubPiter]

Да блин, очень сложно и дорого из него привычный ВАГ сделать будет. Надо чтобы его локализовали и адаптировали под наш рынок. Я об этом давно говорю, вот тогда будет дело!

[@user-yv9hg5vy4t]

@@SkodaclubPiter, может и не надо из него ВАГ делать, ведь долька лимона, опущенная в мёд, всё равно останется кислой. Спасибо за обзор и удачи во всех твоих делах!

[@MishaZharikman]

Посмотрим

[@SkodaclubPiter]

Дело стоящее!👀

[@user-kh4iq8hc8v]

Неплохой разгон, нормальный расход, нормальная цена, руль расстраивает, требует антикора, шумки и хорошей резины, а это +200-300т.р. Итого 3 млн. ХЗ, может и нормальная машина за эту цену

[@SkodaclubPiter]

Я еще бы тормоза передние махнул и в пленку ее затянул бы.

[@igorvard9355]

В Китае в этой комплектации авто стоит ~160000юаней примерно ~20000€\$не так уж и дёшево. Этот авто в Китае не является конкурентом VW, скорее всего эти авто специально разводят по разным ценовым нишам. Т. е. Если у вас есть деньги на оригинальный VW/skoda вы не должны думать о покупке Jetta, отсюда и экономия на мелочах, но при этом создаётся ощущение более дешёвой машины.

[@SkodaclubPiter]

@@igorvard9355 последний раз когда я смотрел цены, она в рубли выходила чуть больше миллиона, может 1.2, не помню точно. Но тогда курс другой был и комплектация без климата.

[@igorvard9355]

@@SkodaclubPiter курс последние время скакал 9-14 руб за Юань, лучше смотреть в юанях и топовую комплектацию которую в основном к нам везут.

[@user-xt3qp2fp6t]

ПРИЛИЧНАЯ х3-будет стоить 3.7 мульта!!!!!!да и то-года 19-го с пробегом в СОТКУ!🤣🤣🤣🤣

[@alexeytsitovich2223]

Конюшня красивая

[@SkodaclubPiter]

Мы даже внутрь смогли зайти ненадолго правда😉

[@Jurka40rus]

12:50 так есть же октавия А5 с 1.8турбо и автоматом aisin . У них еще вечная болячка с перегревом коробки 😂у друга такая шкода , поливает нормально так

[@SkodaclubPiter]

Ну да, были такие, точно!

[@ssa..9401]

Надо дополнительное охлаждение ставить

[@barmaleybb]

В очередной раз убеждаюсь, что китайцы не умеют настраивать рулевое управление. У них в рулевом поголовно пустота и минимум обратной связи, а я прям рассматривал VS5 к покупке, но сомневаюсь, что там будет лучше

[@SkodaclubPiter]

Есть мнение что проблема в том, что с завода плохо рейку рулевую протягивают. Если протянуть и прошить, то и греметь не будет и рубиться начнет. Но это как говорится не точно.

[@user-zn5mk1nb7z]

@@SkodaclubPiterвидимо, все-таки проблема конкретного экземпляра. У моей в нуле нет такой пустоты

[@SkodaclubPiter]

@@user-zn5mk1nb7z тогда как минимум двух экземпляров. Впрочем один - случайность, два - совпадение….

[@user-tv8dy1fn2s]

Жаль в Перми у нас их нет, в живую бы увидеть, потестить... По видео качество материалов салона кажется одноразовым(сиденья)

[@andrey303i]

Сатурн Р вроде натаскали уже.

[@SkodaclubPiter]

Как у всех китайцев экокожа.

[@leoyakupov3897]

Открылся дилерский центр джетты на уральской 76в, в Перми

[@MaksimShlomin]

Делают ли китайцы бусы?

[@SkodaclubPiter]

Коммерческого транспорта там полно бюджетного.

[@igorvard9355]

Taos, vs5, karok это mqb-a1 ; mqb-a2 это тигуан, vs7, кодьяк. Клиренс 160 по мануалу , нет там 210

[@SkodaclubPiter]

Про платформу не понял, я же указал что у Джетты VS7 А2. А 160, это в бумажной книжке написано?

[@igorvard9355]

@@SkodaclubPiter в книжке 160 написано, идёт сравнение с taos/karok а это a1 платформа.

[@SkodaclubPiter]

@@igorvard9355 ну так это и есть Таос, только удлиненный. Еще точнее - это Тару (китайский Таос). Если Вы думаете что разница между А1 и А2 настолько большая, что это разные машины, то нет😉 Тут вопрос запаса прочности в первую очередь. А вот про клиренс интересно. В общем надо замерять самому, все как обычно.

[@igorvard9355]

@@SkodaclubPiter тигуан это же не удлинённый taos, или вы смотрите по отделке салона/материалам?

[@laimstories]

очень трудно будет найти кузовные запчасти

[@SkodaclubPiter]

С Китая заказать и нет проблем.

[@gelovokiluk]

@@SkodaclubPiter а ты в Китай деньги давно пробовал отправлять? Люди больше месяца назад деньги за товар отправили, а на счёт завода-производителя они так ещё и не поступили, и неизвестно, поступят ли.

[@SkodaclubPiter]

@@gelovokiluk я не знаю этих людей, что и как они делали. А так да, отправляют и товары приходят.

[@harlampios5883]

Вот такую связку мотор+АКПП на весту св я бы взял без раздумывания, а так не зашёл этот авто.

[@user-rf7vp7hj1e]

А если на Джетту поставить от Весты связку "двигатель-кпп" , она станет прекрасной Вестой 😂😂😂

[@user-xy4ir2ly6s]

Хорошее видео, интересный и полезный обзор. К сожалению китайцы VAG испоганили.

[@SkodaclubPiter]

Максимально удешевили.

[@user-os7ug9dq1c]

Фольксваген не даст им полностью качественные технологии. снимут санкции и они заберут движок и коробки и уедут оттуда, а китайцы ни с чем останутся.

[@user-dk1bn1zf1d]

Большой минус нет оцинковки кузова получается а так все остальное мелочи , шумка , резина , прошивка это 100р не более.

[@SkodaclubPiter]

Оцинковка как раз таки частичная есть. Очень краска тонкая, машина не управляется, рулевая рейка стучит с новья, удешевили абсолютно все, включая стекла.

[@user-dk1bn1zf1d]

@@SkodaclubPiter оцинковка дверей , крыльев , крышки , т.е всего съемного что можно и отдельно купить, а вот кузов не оцинкован , не логично как то сделано.

[@frostywka]

Дерматин называть кожей - это уже перебор Пластик просто ужасный сенсорные "крутилки" - это беда Обогрев седенья и руля то за 2.8кк есть ? - если нет - это просто беда

[@SkodaclubPiter]

Да все беда бедовая. Куда уж🤷‍♂️

[@user-th7uk6rl6j]

У всех китайцев рули тонкие почему-то!

[@user-fe7ne9xz2h]

Сколько ваш рост?

[@SkodaclubPiter]

180

[@user-fe7ne9xz2h]

@@SkodaclubPiter 187 удобно будет сидеть?

[@SkodaclubPiter]

@@user-fe7ne9xz2h думаю что да, с эргономикой там все в порядке, это же ВАГ🤷‍♂️

[@user-fe7ne9xz2h]

@@SkodaclubPiter спасибо

[@valera3146]

Будем *** биться в кровь, но покупать ,чтобы были заветные символы под капотом - vw, bmw, kia.

[@user-tk9me1zo5d]

2:06 автор потакает узаконенному мошенничеству от автосалонов, рассказывая о трейд-ине и кредите и что якобы так авто будет дешевле, и умалчивая о том что в трейдине у вас авто допустим берут на 300к ниже рынка, а скидку дают - 75к, а в кредите навязывают допов на половину стоимости авто, и только при условии покупки допов на крупную сумму дают скидку на авто в размере 20-30% от этой же самой суммы, в результате с допами и процентами по кредиту у вас конечная стоимость авто составит около 5-6млн рублей, при том что в китае этот авто стоит около 1.2 млн руб в переводе. и вам это чудо еще предстоит продавать через 3-5 лет, а на вторичке очень неохотно берут турбированные бензиновые движки, т.к. у них ресурс 80-120к пробега в среднем. Не верите? Зайдите на какой нить автору и сравните стоимоть VW Jettta с пробегом с 1.5 турбированным движком и нормальным, или какой нить Opel astra J сравните за какие суммы продаются с турбо и без. Еще поинтересуйтесь работают ли в такси турбированные бензодвижки? нет. а почему, у них же расход меньше? почему же интересно на трубодвижках не работают в такси?

[@SkodaclubPiter]

Кругом обман. Доят нашего брата, как хотят!

[@user-ii4cm2om4g]

откуда данные о клиренсе? на авто ру в этом месте прочерк

[@SkodaclubPiter]

Столько времени прошло, я уже и не вспомню🤷‍♂️

[@video_battle690]

В рейтингах надёжности проиведенных в Китае авто, все Джетты лидируют в своих сегментах. Делайие выводы. Это самый надёжный авто из Китая (если эти слова можно сочетать) 😅

[@SkodaclubPiter]

А где можно такую статистику посмотреть?

[@user-tk9me1zo5d]

откуда такие данные, если эти самые рейтинги формируются по времени. допустим % поломок за 3года или за 5лет. джетты только только появились, конечно там % поломок пока что низкий, но и рейтинг составить пока невозможно)

[@video_battle690]

@@user-tk9me1zo5d в Китае джетты 4-5 лет как продаются

[@Jurka40rus]

​@@user-tk9me1zo5dэто ваг , а ваг не ломается, он обслуживается

[@eeeMan2]

был бы он с полным приводом и с нормальным двигателем 1.6 хотя бы, то ща такую цену ещё можно было бы подумать

[@SkodaclubPiter]

Достаточно будет полного привода.

[@nameresu]

Я не понял, эти странные люди, удлинняя VS5 увеличили задний ряд вместо багажника? Но вообще приятно получить по цене китайца нормальную эргономику. Я сужу по тому что есть в каршеринге, и это общая беда у всех китайских китайцев, одни сплошные сенсоры и неочевидные непонятные решения. А у вагов и этой вот джетты, судя по всему, всё под руками.

[@user-hr3qh2cq1q]

Джетты из новых машин в этом ценовом сегменте вообще без вариантов имхо =) А так как это еще и ваг его починят если что в каждых кустах.

[@MishaZharikman]

10 см добавили на задний ряд, 10 см добавили на багажник.

[@sersuldin]

Про Зимний пакет совсем НИЧЕГО?😢

[@SkodaclubPiter]

Все что есть - показал🤷‍♂️

[@maxantonov8641]

Жаль не DSG

[@user-hz7co5wb7l]

ждем теперь пикап под аморок

[@user-do6ju1gs3r]

Раньше для россиян кому было дорого vw купить,была более простая skoda.Щас конечно этот китаец явно ухудшение,да и цена 2,7 продержится не долго учитывая какой треш щас в стране в экономике,кто решился берите дешевле не будет.

[@SkodaclubPiter]

Да Шкода то особо дешевле никогда и не стоила если что😉 Впереди нас ждет все самое лучшее🤗

[@apopen8080]

Для тех кто хочет его покупать, предлагаю для начала зайти на какой нибудь автодок или экзист и посмотреть сколько стоят к нему расходники и есть ли у них альтернатива!? Вас неприятно удивит.....

[@SkodaclubPiter]

Да как на любой ВАГ, в чем разница то?

[@apopen8080]

@@SkodaclubPiter 19 к, тормозной диск и никаких альтернатив, ну или 2500 за одну свечу зажигания, так же без вариантов замены. А так то конечно - vag ))))

[@SkodaclubPiter]

@@apopen8080 так а почему не взять такие же запчасти от других ВАГов по нормальной цене?

[@user-th7uk6rl6j]

Жека у тебя уже жировой гепатоз печени, советую на этих вагах заежать в спортзал)))

[@SkodaclubPiter]

Я сладкое не ем. Да и скинул в последнее время килограмм 8.

[@pavlovalexandr9737]

​@@SkodaclubPiterЕвгений а как подключался к головному устройству смотрю и навигация работала?

[@SkodaclubPiter]

@@pavlovalexandr9737 Андроид бокс подключил и всё😉

[@user-lp9op9rz2l]

что то большой расход,у кодиака с тем же мотором трасса 6-7 литров

[@SkodaclubPiter]

Ни разу такого расхода на Кодиак не получал, хотя ездил даже по Скандинавии. 8 литров минимум.

[@user-xs2rc5km8p]

90-100 на 1,4 пп, можно) на джетик не пробовал, по ощущениям кстати она быстрее едет...

[@user-rf7vp7hj1e]

Руль тонкий ,потому что у китайцев иная эргономика кистей рук--они меньше. Такая специфика нации.

[@SkodaclubPiter]

Вот чего то в других китайских ВАГах я подобного не замечал.

[@user-id2jr6ui3q]

на оцинковке просмотр окончен))

[@SkodaclubPiter]

Зря я это показал, так был бы еще один просмотр😭

[@user-id2jr6ui3q]

@@SkodaclubPiter тут в китайских авто эта пркраска странна,на цинк катафорезный грунт не кладут а на обычный металл да,так вот не пончтно как они нас обдуривают с грунтом и покраской,это главный вопрос к кузовщине китайцев🤷‍♂️

[@dimanenator]

Ещё бы DQ250 поставить на него вместо АКПП - цены б не было. Пулял бы и жрал меньше.

[@user-fl5mo7cu2h]

За те же деньги я взял F7, но полный привод и 190 коней.

[@igorvard9355]

Неплохой авто, только там совсем нет багажника, и салон по геометрии хуже.

[@user-fl5mo7cu2h]

@@igorvard9355 мне спереди комфортно, на заднем ряду вообще можно полностью выпрямить ноги. У меня до этого был тигуан. В тигуан влезало 2 тачки дров, а в ф7 2,5 тачки спокойно влезает.

[@user-hs7us7pk6e]

Дрова)в тигуан)))видал одного,кирпичи возил,машина битком...вот вы идиоты,купят на последнее машину дорогую,а на прицеп или доставку денег жалко и у е...пывают машину и в хвост и в гриву.а так как люди то хитросделанные,это уже всем понятно),потом продают машину по верху рынка ,типа не бита не крашена детей в аптеку возил...

[@user-fl5mo7cu2h]

@@user-hs7us7pk6e У тебя явно проблемы! Машина это устройство для передвижения людей и грузов. А ещё я перевозил строй материалы всех категорий, бочку 200л, стиральную машинку, аккумуляторы и прочее прочее. А так же я в машине спал, ел, пил, и занимался такими непотребствами, что тебе и не снилось, девочка-целочка. Эта моя машина, это моя вещь и я что хочу то и делаю с ней. Могу сжечь - это моё право собственности.

[@user-zd9uq9yp6v]

​@@user-hs7us7pk6eну а вы купите и молитесь на свою машину

[@user-el5fg1no3n]

Добрый день. Зачем вам эти китайские повозки если у вас есть отличная ухоженная Октавия

[@SkodaclubPiter]

Лично мне для контента.

[@user-el5fg1no3n]

Что для контента понятно. Покупать имею ввиду зачем их, ведь стоят они не кисло и на рынке по тем же ценам есть более привычные бренды например корейцы...@@SkodaclubPiter

[@RaVRS]

На кочках тоже гремит спереди)

[@SkodaclubPiter]

А что дилер говорит? Вроде как что то подтягивают и стук пропадает.

[@Rom4ik.522]

Евгений, а про качество отделочных материалов и прочих мелочей Вам видимо запретили говорить, когда давали машину на тест)) ну правда, сам на днях смотрел такую, карты дверей дубовые и хлипкие, сами двери закрываются как на тазе, в багажнике голый пластик без карпета, то же самое с подкрылками-голые, сам багажник из Нутри не закроешь нужно с наружи еще приложить усилия в грязную погоду такое себе удовольствие, информативность мультимедиа просто ни какая, тупо экран, музыка звучит просто ужасно, из эквалайзера только rock, pop, jazz …., короче это только то что вспомнил на вскидку очень сомнительный ВАГ. Сел обратно в свою Октавию и чуть не расцеловал ее))

[@SkodaclubPiter]

Я уже и не знаю КАК нужно обосрать машину, чтобы не читать подобных комментариев. Про гремящую рейку и отсутствие управляемости, про слабые тормоза и про отсутствие оцинковки, про тончайшее ЛКП мне блин разрешили говорить, а про хлипкие обивки запретили🤦‍♂️ Ну вы что, серьезно это?👀 Я сказал что пластик дешевый, не знаю чего там еще мне запретили говорить.

[@Rom4ik.522]

Евгений не примите близко к сердцу, Вас не в коем случае не хотел обидеть, просто на эмоциях писал, к Вам вообще вопросов нет

[@Rom4ik.522]

На эмоциях от того, что нам сейчас предлагают откровенное фуфло за офигенные деньги. Вам желаю успехов!!!

[@user-land-cruuser]

​@@Rom4ik.522а вы сходите в автосалоны автоваза, там весты за 1.8 только на заказ и ждать месяца 3. Ну и заодно качество пластика посмотрите. Причём даже не мечтайте об автомате! Только мкпп да ещё и мотор 8ми клапанный)) Вот тогда можно будет увидеть что 2.8 за этого , с трудом называемого китайца, вполне приемлемый ценник и наполнение

[@user-xt3qp2fp6t]

@@SkodaclubPiter а.ведь он прав!салон там не дотягивает ДАЖЕ ДО ПРЕДИДУЩЕГО ПОЛО В ,,ХАЙЛАЙНЕ,,!

[@user-ex3li3yb7x]

Длительный тест.... Катаюсь Второй день!!! Шедевральный бред😂🤣😂🤦‍♂️🙊

[@SkodaclubPiter]

Времена такие. Раньше на 2 недели брал, но этому Москву надо ехать, везти, возвращать. Аму дилера на 2 дня взять - уже круто!

[@user-ed1xc5vi1j]

Все наверное забы́ли те времена когда все на классики ездили и радовались а некоторые завидовали.А сейчас все не то и нетак.

[@SkodaclubPiter]

Были времена! Очередь за колбасой! Но мне нравилось, я был пионером и маршировал впереди класса, сразу за мной барабанщик, красота!

[@Dan_alm]

Да сейчас люди даже вчерашний хлеб не хотят есть, зажрались😮

[@SkodaclubPiter]

@@Dan_alm ну ясен пень, свежий то вкуснее😉

[@Dan_alm]

@@SkodaclubPiter вот и я о том, люди к хорошему быстро привыкают, со временем это становится обыденностью,

[@Malder24]

Так по этой логике давайте лопухами жопу вытирать и в шалаше жить.

[@user-xg5hb7bd1r]

Интересно, что можно сформировать за два дня, думаю максимум свою какаху и то не всем это дано

[@SkodaclubPiter]

Напрасно Вы так. Я очень хорошо ВАГ знаю, мне этого времени вполне достаточно чтобы понять в чем я еду.

[@user-ph5hd1yu5n]

Китайцам наколбасили мне штатовский Тигуан нравить он на 10 см длиннее и семь посажирских мест ,коробка автомат обычный а не робот.

[@user-os7ug9dq1c]

Чем больше изучают китайские автомобили, тем больше в них Фольксвагена. В итоге окажется что Фольксваген купит почти всех. А китайцы сами ничего и не сделают.

[@SkodaclubPiter]

Ну там Фольксваген и Тойота преимущественно.

[@B_A_B]

За последние сутки посмотрел до хрена и больше тест-драйвов автомобилей данной марки. Всё как один нахваливают связку турбо мотора 1.4 и 6АТ от aisin. Не спорю и то и другое замечательные агрегаты, НО(!), в России 1.4 На роботе, а 6АТ шел с атмосферным мотором 1.6. Сегодня я решил посмотреть характеристики автомата, до скольки нМ рассчитана коробка. Рассчитана она до 160Нм, и мотор 1.6 у нас идёт 155Нм, а вот характеристик на 1.4 я не нашел, точнее нашел, но на 125лс, и у него уже 200Нм. У меня вопрос, а не будет ли здесь АКПП расходным материалом, как например у Тойоты Камри и Хайлендера с мотором 3.5. Там коробка больше 50ткм мало у кого ходила

[@SkodaclubPiter]

250 Нм у 1.4 TSI современных. Вероятно что то в ней доработано, иначе не выдержала бы. Едет лучше чем ожидаешь, но понятно что DSG интереснее.

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter я очень сильно сомневаюсь что они что-то стали в ней дорабатывать, тем более машина из дешёвого сегмента. У меня Камри 2008 года была на фирме как раз 3.5, 277лс, там коробку меняли раза три, а пробег был на ней за всё время не больше 140ткм. Она тупо не выдерживала момента. У товарища Хайлендер 2014 года, тоже два раза менял коробку. У Хайлендеров тоже считается детской болезнью сломанная коробка

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter теперь поставлю на паузу данный автомобиль. Через год посмотрим как они ходят

[@B_A_B]

@@SkodaclubPiter у них кстати, не 250Нм, а 280Нм. У большинства машин из Китая, на багажнике стоят цифры которые как раз и обозначают Нм. У vw с таким мотором стоит 280

[@SkodaclubPiter]

@@B_A_B эти цифры обычно завышены у них. Зачем? Да кто их знает🤷‍♂️

[@akinak699]

Главное...- это место для подстаканников удобные и всякие разьёмы под гаджеты! И , конечно, дисплей с огонёчками мигающими! Остальное уже не важно!😜😂🤣

[@SkodaclubPiter]

Это тоже часть того, с чем взаимодействуешь каждый день. А так то что, кузова у нее заранее нет, двигатель, КПП и эргономика ВАГовские.

[@akinak699]

@@SkodaclubPiter Мил человек? Я как только слышу от очередного блохера , что "Авто любезно предоставлено дилером" то , как то волшебно закрадывается мысль о "предвзятости". Ты б лучше рассказал , как там с запчастями на эти "шедевры"? Как электроника резво глючит? Как клапана на двигателях програют уже на 20 тыс.км? Как покупают их уже с ржавчиной на кузове? И что ликвидность этого хлама...ноль целых хрен сотых?👍

[@SkodaclubPiter]

@@akinak699 блин, я столько его конкретных косяков перечислил, что не знаю что еще добавить к предвзятости. А все что Вы пишите мил хейтер к делу отношения не имеет никакого.

[@akinak699]

@@SkodaclubPiter Ну правильно! Для блохера такого ранга "косяк" это...неудобное креслице! А вот то, что коробка из 💩 и запчасти идут пол года...эт не считается! Гениально!🤣😂😜👍

[@SkodaclubPiter]

@@akinak699 с каких это пор Aisin - коробка из говна? Вы в своем уме? И с каких пор запчастей на ВАГ у нас нет?

[@ivanbbrv]

сзади как будто mitsubishi ASX

[@SkodaclubPiter]

Что то есть…

[@ivtol]

А спереди на уаз патриот

[@user-ee8tg1wg5y]

Голое железо за 3 млн?

[@SkodaclubPiter]

Главное чтобы хотя бы железо было нормальной толщины, тогда уже ничего.

[@user-hi3ox8dy6e]

Затянуть в плёнку? Да уж лучше покрасить вторым слоем. Цена одинаковая.

[@SkodaclubPiter]

Можете покрасить😉