Вот почему Yamaha XVS950 лучше, чем твой DragStar 1100

[@exl13]

я рад что у тебя получается все лучше и лучше)

[@annavolk1986]

Аппарат реально ох..ный! Мои 164 см и 57 кг прекрасно с ним управляются. Когда села на него первой мыслю было "он огромный" но "хочу" победило. Единственное что огорчало по началу, приходилось периодически проводить комиссионный осмотр болтов и сажать на фиксатор резьбы при попытке к бегству, ну а че вибрация тут и правда значительная но не надоедает. По внешнему виду как по мне - ну он просто ШИКАРЕН! Ну вот ни за что взгляд не цепляется, он как единое целое, все на своем месте, ничего лишнего. Ни убрать не добавить. Да для девушки может быть тяжеловат когда тягаешь его пытаясь развернуть на каком нить узком проселке (но тут думаю и не каждому мужчине легко будет). А когда едешь - сказка!!! Управляемость огонь, мот огонь, одно удовольствие!!!

[@yurysavin4954]

Мото систер желаю удачи. У самого такой. Мот огонь ! Одно удовольствие.

[@ЯЯя-и5э]

САМОЕ ВАЖНОЕ, ЧТОБЫ ВЫ ОТ АППАРАТА КАЙФОВАЛИ ПО ПОЛНОЙ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ - ИЛЬЯ С ТАГАНКИ

[@JustDux]

Ещё бы девочке вибрация надоедала

[@РусланХабибуллин-д2и]

Спасибо что делаешь годные обзоры, после человека - болта, единственный кого хочется дико смотреть

[@АлексейТрушков-ю3м]

Видосы классные, молодец! У меня Драга1100 и я не поменял бы её на 950-ку.

[@evilmechanic4989]

Расскажи почему? Я собираюсь с некеда соскачить на круизер и разрываюсь между XVS1100 и XV1700

[@petrbashkatov6920]

@@evilmechanic4989 xvz1700

[@evilmechanic4989]

@@petrbashkatov6920 ?

[@Данила-мастер23]

Хотим обзор на Suzuki intruder vs800 и vs1400 ))))

[@ЖорджБорман]

В 2017 году также была изничтожена марка Viсtory. От слова "напрочь". О чём очень сокрушался Болт.

[@Volcheg23rus]

Хороший ты парень, Серега. Душевный..Продолжай в том же духе.

[@АлександрГроздов-л7ц]

Сурежа, Продолжай пилить видосы, умоляю... Может клич бросить по форумам с твоими координатами, пусть местные дают моты в промышленных количествах на тесты.

[@SamBelony]

Пусть предлагают как бещщщщеные

[@ТяпаСмелый]

По твоему обзору я купил когда-то чесотку и не пожалел. Пришло время брать 950ку. Добра тебе, братан. Хорошей дороги и попутного ветра.

[@tohamirov9711]

Если и дальше буду смотреть твои видосы, продам нахрен стрит и возьму себе какой нибудь чоппер!))) Крутые видосы, полезные и с чувством юмора всегда гуд!)))👍

[@АндрейГреб-т8з]

Был подписан на Артёма долгое время,подписаться на кореша,будет справедливо,тем более контент годный и подача,не такая как у болта,но тоже классная,смотрю давно вас обоих,по Артёму реально скучаю

[@mikezemskoff9263]

1100 он приятный, олдовый, классический. А этот такой японский, что хочется прям за уголки глаз так потянуть и зюююю

[@СергейДовмонтович]

Прям в точку

[@alexeypz9144]

Мне тоже внешне больше нравятся мотоциклы 80-х годов, современные лишены этой эстетической красоты. Драга 1100 намного симпатичнее

[@Alex-qu5qk]

Лукас,человеку Сергию!!!👍

[@AlexZvyagintcev]

Хороший обзор, спасибо! Серёга, огромная просьба, сними #человекопосадку при обзоре. А именно как чел выглядит со стороны когда за рулём!

[@alexred4513]

вот что и хорошо, и необычно, это то, Серёнь, что ты рассказываешь об ощущениях. Это этакий обзор-ощущало (как и предыдущие) молодец

[@mrcabyx614]

Благодаря этому обзору, стал счастливым обладателем такого аппарата. Спасибо за обзор!:)

[@alexkostenkov1956]

и как оно? есть поломки, нюансы? меня отговаривали в принципе брать Ямаху, мотивируя это тем, что дескать все Ямахи ламучие. Хотел бы тоже взять такой

[@vladimirsani4215]

И как руль? Тоже тянутся нужно?

[@mrcabyx614]

@@vladimirsani4215 у меня 178 , вообще нормально всё. Комфортно)

[@mrcabyx614]

@@alexkostenkov1956 ну, 7к проездил пока только, полёт нормальный. Всего пробега на нём 64 сейчас

[@vladimirsani4215]

@@mrcabyx614 спасибо, у меня как раз рост 178, вот думаю или вулкана 900 или star950, star как-то посимпотнее будет на мой взгляд

[@klesh1918]

Спасибо! Мёд на душу, как владельцу данного аппарата!

[@usapower6208]

Фу, недолитр. То ли дело 1100 - уже больше литра, солидный мотоцикл.

[@viacheslavkupershtein5848]

Катай на здоровье!!!

[@yurysavin4954]

@@usapower6208 Не фу, не долитр. А без рюмки литр !

[@usapower6208]

@@yurysavin4954 Так и про чесотку можно сказать что без шестиста литр. Всё что меньше литра - дно.

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Как всегда приятно смотреть

[@sgt.doakes]

7:19 твои гитарные запилы? Круто )) Отличный обзор, спасибо).

[@my_garage_my_rules]

Огонь что наше мнение совпало. Правда как я уже писал у меня болт ане драга, но мотор одинаковый, и он шикарен. ☺️

[@alexss5042]

Красавец мопед. Спортстер 1200 интересен, но внешне этот больше нрав, прям конфетка))

[@MichaelRabbits]

Самый главный недостаток это внешний вид плоский бак, дыра перед баком, где должен быть ключ зажигания и ужасное заднее крыло имхо.

[@ЛеонидычЪ-у9д]

мне драга 1100 больше нра. в ней больше железа и хрома по ощущениям

[@inspirie9363]

Драга классик гораздо бодрее выглядит.

[@666wer666wolf666]

И на 1100 два тормозных диска спереди

[@АндрейОрлов-з1д]

Не родные кофры - беда! А так аппарат зачёт! За два года владения только плюсы. Менял передние тормозные шланги на армированные и тормозит очень даже (для круизёра). При росте 165 см ни каких проблем!

[@yurysavin4954]

Сгласен. Оригинальные кафры и он прям заиграет. А вот с армированными шлангами как, не блокирует ?

[@АндрейОрлов-з1д]

@@yurysavin4954 наоборот! Усилия более дозированные и езжу теперь по классике - два пальца на тормозе.

[@VargHargrund]

Спасибо за обзор. Полезно, лаконично, не скучно)

[@crazydizel]

Просто коммент в поддержку канала для человека Сергея.

[@Gohtman]

Спасибо тебе за твою работу. Очень приятно смотреть 👍👆

[@КонстантинЧернявский-и2т]

3 года откатал, отличный мот!!! Со всеми доводами согласен 👍

[@Garde74]

Спасибо!!! На счет плюсов и минусов хорошо сказал 👍👍👍

[@andreygilev3324]

А Серёжа молодец! Не забывай Артёмку друже😁😎

[@vices19]

По дизлайкам будет ясно, сколько владельцев Dragstar'ов посмотрело))

[@ltebbs8308]

9:40 Очень красивый кадр! Будто сам господь Бог хотел посмотреть ,как ты наваливаешь на этом мотоцикле)

[@zazaruss]

кек когда насос громче выхлопа ахахахаха

[@IhorCop]

ну тут скорее чуть уставший насос, у меня всё ок)

[@roman-halk]

в мене тоже

[@IhorCop]

подтверждаю, мот крутой, у меня только кожаные кофры. Кстати, звон справа есть. При моих 165 см, чувствую себя комфортно, но руль єто стандарт, я немного тянусь

[@yurysavin4954]

Так же установил на свой оригинальные кофры. Прям по другому заиграло. А вот на обзорном экземпляре мягко говоря не очень смотриться.

[@IhorCop]

@@yurysavin4954 ну я не знаю, какие там оригинальные) но пластик не смотрится

[@ПетрПетров-у7р8ф]

звук топливного насоса чем то напомнил звук ассенизаторской машины в момент выполнения своих непосредственных обязанностей) терь думаю надо объявить охоту на xvs950 bolt, там и посадка, на мой взгляд, дружочка пирожочка лучше!

[@МихаилЯнчук-э6щ]

Интересные у Вас обзоры и сравнения с другими моделями. Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на Yamaha Stryker с сравнением с однокласниками .

[@SamBelony]

На xvs1300 есть кино. То же самое, просто в другом обвесе

[@АлексКолесо-г2я]

Руль точно не родной! Сам обладатель XVS 950 Midnight Выбирал между 1300 и950, из-за низкой посадки и воздушки выбрал 950. 1300 повыше немного. Мой рост 165. Вполне комфортно, переключатель передач, немного долековат для меня. И да, есть ощущение, высоких подножек, я бы просто немного опустил бы "пятку" на платформах. Вибрация есть и на свежем (11000), это нормуль, они, по моему спецом делали, а-ля Харли Сперва напрягало, потом привык, а когда временно поездил на 400 сотой Драге, потом опять сел на свой, ощутил какой же кайф от этой вибрации!

[@ze0n74]

Отличный обзор на автоматические кофры)

[@minutkabobra]

они призваны облегчить этот мотоцикл чтобы он пер по трассе как ужаленный =DDD

[@zero8162]

У самого такой же. Про звенящие клапана - каждый раз при открытии сезона не могу к этому привыкнуть. Про скрипящий ремень - классика, не правильно затянут или эксплуатрировали часто на бездорожье(как я), отчего ремню плохеет. Надо перетягивать или покупать новый.

[@Иван-я1в5ы]

Звук топливного насоса напомнил рев треног из войны миров))) Правильность мотоциклов в обзорах зашкаливает! Однозначно лайк тебе дружочег👍

[@yerlanzhazitov1384]

Смотрел кино и следующее видео про Victory Vision от Болта, в отражении хрома двигателя кажется видел Сергея, держал камеру?

[@SamBelony]

Угадал

[@De3mond1]

В прошлом августе взял 950 с пробегом 3к миль, 11 год за 350к рублей. Прямоток был, такие же кофры как на видео (у меня не открываются сами) взял за 13к. Это мой первый мот. Все нравится и устраивает. Накатал за прошлый сезон 5к миль На том, что в видео руль не родной. По виду с боку подножки водит тож стоят на выносах выше, чем завод. За свои бабки отличный мот, можно смело рекомендовать как первый. Еще по случаю на Авито взял ПК за совсем не дорого. Настроил и поехал вообще мощщщщно Хотел свой предложить на обзор, да вот кто-то меня опередил:)

[@SamBelony]

Мож и сниму. Этот уставший был немного ))

[@__-gn2ts]

Поделись на счёт пауэра. Может модель подскажешь?

[@De3mond1]

@@__-gn2ts я взял кобру чет там 2000. Прост на Авито вывалился за 10к. И настройка его на дино вышла еще 8. Но прям не жалею. Оч круто поехал

[@yurysavin4954]

@@De3mond1 А где на дино стенд ставил ? И ещё вопрос у тебя нулевик или завихритель ?

[@De3mond1]

@@yurysavin4954 дино в Подольске. Из тюна только прямоток, воздушн штат

[@TonyK1985]

судя по отзывным компаниям автоваза тачки делают збсь, все болячки лечат хомутами и стяжками 8-D

[@О_Лесе-б4л]

Спасибо за фильм. Чисто внешне драга 1100 мне более приятна на глаз. Хоть... И морально устарела.

[@alexvolkov7803]

Лайк подписка коммент и мое почтение!

[@minutkabobra]

Вот оно непотопляемое наследие MotoNexus и Болта! Отличные видосики! =)

[@K_K_A]

Зае...ли со своим болтом,скучаешь,иди к нему.

[@Zak-zak]

Видос посмотрел,лайк прожал, комент оставил! =D

[@Michael.1974]

Когда решил менять свой первый мотоцикл Honda shadow slasher 400, то искал мото на ремне, инжекторе и литых дисках. В итоге выбор пал на yamaha xvs950. Внешне он мне очень понравился. Огромный удобный руль. Широкое сиденье. Низкая посадка. На момент выбора - июнь 2018, виделтпару обзоров всего на KZbin. И меня они не отговорили от покупки. Но! Если бы я увидел этот обзор, именно этого мотоцикла, то я, возможно отказался бы его покупать. Обзор хороший. Видео понятное. Нет вопросов. Но внешний вид, с этими кофрами, рулём, постоянным шумным звуком насоса... у меня он гудит только при включении зажигания, пока стрелка бежит по кругу и обратно. Управление лёгкое. Я участвовал на своем в одном этапе по мотоджимхане. Мотоциклом доволен. Очень. За видео и обзор - лайк. Удачи, Серёга!!!

[@SamBelony]

Мотоциклу как минимум 90к. Пробега. Уставший, да

[@СергейКосухин-ч5г]

надо посмотреть, подножки регулироваться должны, да и руль в том числе...незнаю, не катался на таком и даже не видел вблизи

[@solomongegeshidze1967]

That's true. Me and my friend we both have XVS950 and Those objections are right XD My friend's belt has a sound and mine has sound on the right some kind of ringing... Otherwise it's a great bike!

[@arncreative3898]

Бензонасос громко работает когда в баке мало бензина, если залить полный бак его еле слышно

[@sanorr]

Открыт новый персонаж в конце каждого обзора: Продавец- консультант )

[@SamBelony]

Хех

[@vima7353]

Человек-продавец! ☝️

[@СергейКосухин-ч5г]

Здарова тёзка! вооо, вот эта толстушка мне нравится))

[@РоманСергеевич-щ3в]

Плюс один себе в список мотоциклов которые я хочу)

[@PS-vj6jz]

Серьёжа, а как же вид сотой драги? Стиль. А эта более Драговая. Нда. Драговая драга. В смысле как вариор.

[@KlounAda]

Как версия, 950сс могли сделать из-за ограничений в ряде стран, например в самой Японии получить разрешение купить мот объемом больше 1литра можно только только после 5 лет стажа. Ну или сделали новую платформу под моторы и под эти платформы уже сделали линейку моторов.

[@kis5145]

На данной модели шикарная подвеска! Качество дорожного покрытия вообще не имеет значения можно вообще не смотреть на неровности дороги! Больше ям, добавь больше газа! В остальном хороший мотоцикл, только тормоза плохие. Он бодрее, чем Спортстер 883, но прилично отстаёт от версии с 1200.

[@АнтонАнтонов-ь5щ6н]

Пофиг на сравнение с Харлеем - кому-то это важно и интересно. Не нравится - не смотри. Но я никогда не понимал почему недостатки выставляются плюсами техники. И особенно этим грешат харлееводы. Даже серьёзные минусы - "это труЪ!", "это канонично!", "всё, что лучше и доработано - говно!". Понятно, что есть какие-то старые технические решения, которые оправданы и никак не являются ущербностью - предпочитаю карбы, не хочу водянку... Но он того, что у мота нет радиатора - мне от этого ни тхолодно, ни жарко, и движок не загнётся от этого. Можно провести аналогию с нашей жизнью - зачем развиваться, если и так сойдёт, а чтоб не выглядеть ущербными - выставим это за правильный путь.

[@СветланаЖукова-ч2о]

Спасибо за обзор 👍🤟

[@i_tut_ostapa_poneslo]

Капец, был подписан на канал, а тут бац, оповещения нет, не подписан... ужас.... страшно, очень страшно, мы не знаем что это такое, если бы мы знали, что это такое, мы не знаем что это такое! Классные обзоры пилишь, толковые, приятно слушать и смотреть! Надеюсь дождусь обзор на Kawasaki Vulcan 2000 (у меня его пока нет:(

[@SamBelony]

Скажи ютубу, что он ПЕтОр Скоро сниму 2000й

[@yurysavin4954]

VN 2000 несомненно красивый мот но тот который с линзой. У нас в клубе есть такой , владелец вещал что через 150-200 км шея побаливает хотя он и на ремне, представляю что если был кардан. Шлем фул фейс.

[@Evil_Arrow]

Каеф Сирожа, продолжай)

[@motopodborekb]

Очень интересный пруф о потерях на кардане...... Кардан - две конические передачи. Каждая по 0.95-0.97. Итого потеря от 10 до 6 процентов. Цепь открытая.....ВНИМАНИЕ 0.90- 0.93. Потеря от 10 до 7 процентов. То же самое что и кардан. И только ремень эффективнее обоих передач. И то на копейки)))

[@SamBelony]

Да, разница реально небольшая выходит, никогда жопомером не почувствуешь. Но для меня было интересным узнать о том, что цепь в итоге самая неэффективная)

[@motopodborekb]

@@SamBelony А как эту разницу можно почувствовать жопомером? Это нужно найти 2 или 3 мотоцикла, с одним и тем же мотором, одинаковыми передаточными числами моторной, кпп и главной передачи, одинаковой массой и колесами. И прокатившись на них - уже можно реально почувствовать разницу! Но нет такой возможности, нет таких моделей. Учебник по техмеху это конечно хорошо, но кардан кардану рознь, как и цепь - цепи. Сальниковая цепь будет больше отнимать, чем бессальниковая. Чем больше цепь - тем больше потери. Кардан в зависимости от угла и крестовин так же будет давать разные потери. Ремень пожалуй не будет давать потерь больше чем остальные, но его толщина, не параллельность шкивов тоже будет вносить коррективы.

[@Alex_Maslov]

@@motopodborekb Главный простой вывод - "мега потери на кардане" (кто то до -30% фантазирует) - МИФ. Он не больше чем цепь поедает КПД, а хоть и в разы практичнее цепи не распространен лишь изза массы.

[@galladore]

И всё бы хорошо, но он абсолютли по стилю не похож на 1100, что кастом, что классик.

[@vladimirkur]

Не нравится колесо переднее с одним диском. На драге бодрее смотрится

[@ЭрнстФакусимов]

Бодрячком. Хэнкок говорит тебе - молодцом! Может после всех этих монстров запилил бы обзор на кастомный ИЖ ПЛАНЕТА-5? Таких я ещё не встречал конечно...

[@SamBelony]

На все запилю

[@ЭрнстФакусимов]

@@SamBelony найс

[@Atatashki123]

Серег, есть маленькая просьба, во время обзора садись на мотоцикл чтобы показать высоту по сидению и свой рост говори, чтобы человек мог примерно свой рост подогнать под мотоцикл.

[@ahilesahi927]

Дружочек пирожочек, сделай обзор на Warrior 1700, спасибо заранее!

[@whoammiwho6172]

Присматриваю первый аппарат сам то я не большой комплекции, что ростом что весом. Да и знаний не много от слово ПРИСМАТРИВАЮ ПЕРВЫЙ АППАРАТ хах.. Но вот крузер это единственный правельный аппарат в голове для себя любимого. Не машина не хочу! так сказать "IMHO(Моё мнение)" и чёрт возьми всё равно "DragStar-1100" в лидерах на это место

[@СергейДовмонтович]

да

[@Kalinin.595]

Что лучше инжектор или карбюратор?

[@ОльгаСвінтозельска]

Продолжай дело Болта,друже,но со своим подходом🤘🛣️🏍️

[@__-gn2ts]

Насос такой видно устал уже. Мой не слышно. А вибрации там как то то их нет вообще то иногда достают.

[@Maxnicknameable]

Насос так работает конкретно на этом экземпляре. На других такого не слышал.

[@offeringstothegodofspeed6987]

Абсолютно согласен

[@ngood7522]

Дружочек-пирожочек уже хочется наконец-то добраться до xv1900!

[@SamBelony]

Я добрался. Выложу ток попозже

[@vitalymedvedev5637]

Все время в 10 утра, я только просыпаюсь и не готов так рано смотреть)))

[@SamBelony]

Ну чоподелать. Надо))

[@РустемЗинуров-о7ч]

Салют земляк. Привет из Уфы даёшь обзор на выфер

[@SamBelony]

Надеюсь, скоро запилю

[@dmittrykozlov]

У меня Tourer версия. Очень странный родной руль. Чтобы его держать, надо руки выворачивать неестественно.

[@АляксейДзюба]

В понедельник, после выхода кинофильма, я пошёл заваривать чай, брать паузу на работу, а уже потом приступил к просмотру Кинофильма!!! Сегодня! ЧайОК заварен! Работа на || , к просмотру Кинофильма приступил сссссссрррррааазу!

[@АлексейПокровский-в7г]

Сразу лайк

[@alexramon4286]

Луколайк!

[@235andrey]

Серега,сделай обзор на кавасаки вулкан 900.

[@SamBelony]

Как на тест дадут, так сделаю

[@08perez74]

Привет!Да уж, бензонасос просто бомба...)

[@yurysavin4954]

На моём пробег 22.500 и так не гудит, вообше шепчет. Это что то у него с насосом.

[@shizonik]

Мои стоящий, проблемы были с подшипником выходного вала

[@shizonik]

И все

[@jackluminous1684]

Все ждал фирменного пассажа этого канала "обзоры мотоциклов глазами владельца харлея", и наконец дождался. Понятно, что если наклеить шильдик HD на любой китайский электросамокат, то он тут же начнёт ехать и рулиться лучше чем любой другой мотоцикл любой другой марки.

[@SamBelony]

Вообще не о том. А на 1:48 вставочку видел? )

[@jackluminous1684]

@@SamBelony Конечно. Весь ролик угадывались скрытые признаки нечеловеческой борьбы с собой, и тем, чтобы опять не свалиться в русло канала "Покупка Харлея: пока всё-таки приходится делать обзор на Ямахи", но в конце таки прорвало. :)

[@KOLRN.]

Звук выхлопа тихий и приятный, это плюс, для меня.👍

[@dmitryinbox]

Насосий какой-то реально громковатый, но на ходу его наверняка не слышно. А вот про рост это в тему.

[@АртхурЦаеразон]

здорова, обзор отличный, чуть не срулил с мечты о Yamaha XV 1700 Warrior, и к слову, когда будет обзор Warrior???

[@ВиталийШарафутдинов-в3ь]

По сравнению с вулканом 900 как? Спасибо.

[@ДмитрийШувалов-ю6х]

Про рост 182 и 1100 драгу. Лично мне драга показалось мелкой, а посадка несколько скомканной. Булкан 900 кустум. Збс жду вашего мнения, дружочек-пирожочек.

[@FinishTractor]

Рост 176, драга 1100. По посадке как по мне сшита, если только за счёт смены руля сделать чуть наклон корпуса вперёд, что не принимать все удары на позвоночник.

[@antondedkov7826]

Рост 188. Драга 1100 сильверадо с мустанговским седлом. Как на меня сделано. Посадка идеальна. Имхо, драгу можно от 170 до 190 влегкую под себя подогнать.

[@yurysavin4954]

Мой рост 176 см. 950 ка отлично во всём, руль стандарт, сидуха мустанг. А вот лопух надо малый брать со средним как раз на уровне глаз.

[@fortsw5050]

Судя по тому как торчат тросы управления, руль наверняка поменяли на более компактный.

[@andreygilev3324]

А вы не заметили что все моты которые обозревает Серёжа имеют этот нюанс.

[@elsenbakirov3483]

Руль не незаводской!

[@Скиталец32-к2и]

Добрый вечер. Подскажи пожалуйста по вибрациям. На 950-ой больше их чем на 1100?

[@GGzPoWeRzGG]

Могу предложить на обзор Honda VT1100C2 который Sabre 2002 года))

[@SamBelony]

Хехе, вчера спирит снял)) Но напиши в инсту. Можно будет чисто покатушку сравнительную записать

[@СергейГончаров-щ6м8е]

Серый, делай что то с цветокоррекцией. Видос топ

[@PafflikUA]

Сколько сейчас за почку дают ?

[@viacheslavkupershtein5848]

Пол Харлея.

[@ВаранКатаныч]

От 8 до 15 лет

[@Nimble_65]

И да! Руль не родной.... Спасибо Серенький за кино!

[@СергейДовмонтович]

Так и не понял , почему лучше :)

[@Denis-l1s]

Дружочек пирожочек и подружка ватрушка:-)

[@villdem150]

ну вот, только выбирал между варом, хд и 1100 драгой, а тут ещё и 950 накинул. Мне кажется 950 ни туда ни сюда, это как 650, когда есть 400. Ну и не подойдёт она мне, у меня рост 168 и вес 60, если, как ты сказал, 950 больше 1100

[@SamBelony]

Да, большая будет

[@villdem150]

@@SamBelony а что на счёт 950 Bolt ? похож на спортстер, мб на обзор кто даст

[@1313Rahula1313]

возьми на тест хонда фури vt1300 , о нем на русско язычном ютубе. почти ни чего нет, /разве что у болта, у остальных обзор/ например интерстайт , сайбер был бы также интересен, ведь ни кто не понимает чем сайбер от обычного отличается, динамически

[@ОлегКадура-з8ж]

Я тоже сайбер просил на обзор очень нравится, хотя будет сниться только во сне.

[@Maestro777-i3m]

Надо было взять 1100 - ю и сравнить. Моя драга, пробег у которой под 100 тыс. Легко уезжает не тодько от миднайта 950 но и Болта 950, котррый намного легче. По посадке и рулю - всё там сток. На миднайте реально неудобная посадка. К рулю тянешься, колени выше бака. Тормоза у миднайта хуже - один диск спереди. И ни хрена он не больше драги - достаточно их рядом поставить! Что же до древнего морально устаревшего движка драги - так на миднайте тот же движок! Только задушенный. Так что он ну никак не может ехать бодрее драги!) Кстати "бодрость" драги 1100 можно регулировать положением игл в карбюраторах. У меня стоит на максимально экономичном (и при этом я легко уезжаю от 950-ки), у друга стоит на максимальную подачк топлива и он легко уезжает от меня! Правда у него кастом, у меня классик, мой существенно тяжелее. Ну и сравнивать ремень и кардан... Кардан лучше, но он же и дороже, поэтому производители и пихают эту хрень в массы про "потери на кардане". По факту там разница в долях процента! Уже давно проводили сравнения и это доказано. Лично я сравнивал хонду бросс 650 и ривьеру 650 примерно с одним пробегом (9 тыс было больше пробега у Ривьеры). Как мы не менялись мотоциклами, как не старались - одинаково они едут! У бросса цепь, у ривьеры кардан. Так что хуже миднайт чем моя драга. И да - на драгу валом запчастей, а вот на 950 не так всё радостно.

[@сто.летназад]

Жду нового завоза с Японии ,хочу Драгу 400,после совка будет норм...

[@АлександрАксенов-ю9к]

Лайк с ходу)

[@РусланДжейрхо]

Ремень очень дорогой, и бензина жрет многовато, а так хороший аппарат.

[@yurysavin4954]

Мой 6л жрёт : скорость 110, два кофра полных + кож чемодан на багажнике и рюкзак туриста 80л. И это я в туринге со среднем лопухом, люстрой , дугой и дугами на кофрах. А без этого навеса у меня 4,5 л/100км.

[@РусланДжейрхо]

@@yurysavin4954 ну это редкость, только не трогай ничего в нём, это лучше чем лучше ))