Magnifique, ce sont des vues que je n'aurais jamais l'occasion de contempler en tant que voyageuse, merci messieurs les conducteurs de train de nous emmener avec vous dans votre poste de conduite..
@thecomu00564 жыл бұрын
0:12 Paris-Est 0:26 Paris-Est (départ) 0:32 Scène montrant le train démmarer depuis le quai d'en face 0:53 Retour en cabine 6:22 Pantin (passage sans arrêt) 8:42 Noisy-Le-Sec (passage sans arrêt) 9:30 Bondy (passage sans arrêt) 10:48 Le Raincy (passage sans arrêt) 11:22 Gagny (passage sans arrêt) 12:28 Le Chénay - Gagny (passage sans arrêt) 13:36 Chelles - Gournay (passage sans arrêt) 15:44 Vaires - Torcy (passage sans arrêt) 18:13 Lagny - Thorigny (passage sans arrêt) 22:44 Esbly (passage sans arrêt) 28:46 Meaux (TERMINUS)
@ericxsxmx45894 жыл бұрын
Les directs Paris Est à Meaux ne finissent jamais sur ce quai d'arrivée. Belle démonstration de cette motrice.
@bonjouraurevoir73443 жыл бұрын
Il n'y avait plus de place donc il ce mets sur ce quai
@albertforest2 жыл бұрын
merci pour cette petite ballade ...dommage que les gares ne soient pas indiquées pour nous repérer ! c'est bien quand meme ,ça détend !!
@parsifal35289 жыл бұрын
Ta vidéo est tout simplement parfaite! Pas de déformation de l'image (je déteste les grands angles style " goPro" ), pas de coupure, du HD, tout ce que j'aime. Je ne peux que t'encourager à continuer à filmer tes parcours en cabine. j'attend ton prochain voyage en cabine avec impatience.
@Railtrotter9 жыл бұрын
Parsifal merci !! sa m'encourage à continuer ;) moi aussi je n'aime pas trop le rendu en plus c'est caméra n'on pas de bon micro !
@durandjeanpierreQ7v69 жыл бұрын
Une belle vidéo.Images et sons,un vrai régal.Bravo Mika67407.Merci beaucoup.
@Railtrotter9 жыл бұрын
DURAND JEAN PIERRE Merci beaucoup ;)
@corail748 жыл бұрын
Superbe ! Je prends régulièrement ce train, jusqu'à Trilport, dans la RIB juste derrière le mazout !
@emiliennekremer14952 жыл бұрын
Superbe vidéo je connais la ligne de vaires jusqu'à Paris pr cœur et même jusqu'à thorigny lagny puisque j'y descendais pour aller travailler et j'ai regardé en pensant à mon père qui les a conduit sur cette ligne merci et bravo
@johnbeech34939 жыл бұрын
Thank you very much, nice to see French Trains for a change.
@xavierthomas83113 жыл бұрын
aussi belle vidéo a regarder deux fois. Merci.
@adhemarcoyote8 жыл бұрын
Les 67400 au bout de leur carrière ??!! Mais j'ai quel âge moi ? ..... ah déjà ? Tout le monde les connais, tout le monde les a vu et a , au moins une fois dans sa vie été remorqué par une de ces dames. Alors respect ! Et la vidéo , qu'une rare qualité pour ce type de reportage que le tube.
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Adhemarcoyote Henri Oui respect au gens qui les ont conçus car ce n'est pas un regiolis qui tiendra aussi longtemps ! pas loin de 50 ans de service ! mon grand a travailler en compagnie de ces machine a leur début et il me dis souvent qu'il était impressionné par la vitesse à laquelle elles décollaient les long train !
@adhemarcoyote8 жыл бұрын
Les regiolis ça fait un peu gadget à côté. ! Maintenant je ne suis plus Paris, j'i déménagé à Nice depuis peu et je vois des trains "exotiques" que je ne connaissais pas. Les nouvelles rames TER poussées par des 22200. Intérieur superbe. J'essaierai d'envoyer vidéos photos..
@Myogramme8 жыл бұрын
8:51 pendant une seconde j'ai cru que c'était le train qui déraillait ! Après je me suis rappelé que c'était une vidéo x)
@azeddineij65213 жыл бұрын
Moi aussi
@jbgaud3 жыл бұрын
moi aussi
@thomoise609 жыл бұрын
Très belle vidéo en cabine Mika j'adore, je m'en lasse pas des vidéos comme ça surtout en 67400. Superbe aussi les croisements et dépassements avec les autres trains ;)
@Railtrotter9 жыл бұрын
***** Merci Thomas ça fait vraiment plaisir ! et comme tu dit en 67400 sa fait la différence avec le beau son du moteur !
@thomoise609 жыл бұрын
mika67407 De rien Mika, c'est clair rien que le son du moteur les AGC à côté c'est rien du tout ;)
@xavierthomas83115 жыл бұрын
très belle video. merci de nous faire partager en Ile de france.
@XANDERALIS8 жыл бұрын
Superbe vidéo! T'est un vrai chef! Ta eu de la chance, que le conducteur t'est permis de faire celà!
@nyancatgaming97197 жыл бұрын
XANDERALIS il est conducteur
@Erisadoine915338 жыл бұрын
Bonjour les BB67400 ou d'autres motrices similaires, j'ai connu ça sur la ligne Malherbe/paris gare de Lyon qui a l'époque la ligne n'estait pas en partie électrifiée...le train vert passait par chez moi Vigneux sur seine 07h00 et filait droit à gare de Lyon...le suivant était à 07h30 c'est trop vite passé ça...
@hectorfantasio11532 жыл бұрын
que de de souvenir avec les les la ferté milon avec les 6 et 8 caisses par la suite..mais je trouve etrange un direct en diesel;terminus meaux alrs que c electrifié depuis belle lure
@LudoTrain9 жыл бұрын
Super vidéo! Bizarre au début, la 67515, il y a un 7 qui se perd après le 5 sur le côté, je sais pas si tu la vu!
@manmeetsinghmahajan61832 жыл бұрын
Amazing.
@gilcottin96529 жыл бұрын
Super comme d'hab! Si tu as l'occasion un jour,j'aimerai beaucoup voir une vidéo Paris-Rouen a la place du conducteur!! C'est ma ligne!
@Railtrotter9 жыл бұрын
Gil Cottin je vais essayer mais c'est pas évident car il y a de plus en plus de TER2n !
@gilcottin96529 жыл бұрын
mika67407 Ok,je comprends!
@Railtrotter9 жыл бұрын
Gil Cottin des que je dois aller à Rouen, je tente ma chance :)
@gilcottin96529 жыл бұрын
mika67407 Ok,cool!!!
@fahdikaraa63277 жыл бұрын
bravo pour cette vidéo
@daniellarribe70787 жыл бұрын
super!!! tres belle video
@Xavannecy9 жыл бұрын
superbe vidéo
@meIande20003 жыл бұрын
superbe
@Mark-md2qu Жыл бұрын
Dommage que le nom des gares ne soient pas mentionnée.
@32ayad6 жыл бұрын
bonjour a toi , je viens tout juste regarder ton film et il est SUPER ...Je regrette sincèrement que la SNCF se débarrasse de ses belles thermiques ( d'abord les 72000 et maintenant les 67000 ...) je les ais eu prises lorsque j'habitais a Poitiers , La Rochelle via Niort n'était pas encore électrifié (avant 1993) et aussi entre 1982 et 1983 lorsque ayant fait mon armée en Bretagne . mes classes je les ais eu faites a Lorient avant Quimper et le restant a Landivisiau sur la fameuse ligne PARIS Montparnasse a BREST et a Rennes ils installaient soit une 72000....ou 67000 en UM .Je garde un grand souvenir de ses grandes dames . entre autre je les ais ainsi que d'autres thermiques dans ma collection ferroviaire en HO Jouef-Hornby , Rocco ect...( en tout 104 locos d'hier a aujourd'hui ) . une grande passion du rail depuis ma tendre enfance.... Maintenant j'habite en Gers a 50 bornes de la gare d'Agen sur le PARIS Montparnasse a TOULOUSE gare Matabiau .A très bientôt pour ton prochain film celui-ci étant très bien réussi . CORDIALEMENT Didier
@Xavannecy9 жыл бұрын
très belle vidéo
@Railtrotter9 жыл бұрын
Xavannecy merxi !
@strato771818 жыл бұрын
Merci pour la qualité de la vidéo !!!!
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Dominique Maillot Merci pour votre commentaire :)
@phildur8 жыл бұрын
Merci pour cette très belle vidéo très bien filmée. En 2016, les 6740 ont-elles toujours un service entre Paris-Est et Meaux ?
@Railtrotter8 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire :) oui toujours la sur la ligne au moins jusqu'en 2017 !
@pascalbodin17415 жыл бұрын
bonjour,c'étais un direct Meaux? pas d'arrêt à chelles-gournay? j'ai du me tromper de train...hihiAmitié
@조주현-u2m5 жыл бұрын
즐감하고 있습니다~~~
@denkuronuma.8719 жыл бұрын
très belle vidéo mika c'est toi qui conduit ?
@corentinperrin67279 жыл бұрын
Bonjour, merci pour la vidéo. 2 questions : Pourquoi à la gare de Noisy le sec la circulation et le croisement se font sur la voie de droite ? Pourquoi utiliser une 67000 sur un Paris-Meaux dont la ligne est entièrement sous caténaire ? Merci pour vos informations ;-)
@Railtrotter9 жыл бұрын
Romain DUBOIS Pour Noisy aucune idée. Normalement on utilise ce matériel pour aller à la Ferté ou la ligne n'est pas électrifier, mais aux heures de pointe il n'y a pas grand chose pour remplacer l'UM de RIB ! c'est pas moi qui vais m'en plaindre ;)
@VR-og2gi8 жыл бұрын
+Romain DUBOIS Pour Noisy, on est bien sur la voie de circulation Paris-Province directe, alors oui, on est à droite de la voie omnibus, mais on reste dans le sens Paris-Province, pas de recours à l'IPCS ou à la banalisation ici.Tous les trains de la ligne P passent par les voies "directes" à cet endroit, les voies "omnibus" sont pour le RER E.
@minutepapillon50606 жыл бұрын
Mika67407 la Ferté Milon bien sûr , Ferté sous Jouarre sur la ligne Château Thierry donc électrifiée :)
@geoffbarry95403 жыл бұрын
A 18.30...un ex-EWS UK 66 n'est ce pas? Bonjour d'Australie.
@davidmortier6372 жыл бұрын
Nice locos, love to see them on the Caledonian Sleeper :)
@yousgv89155 жыл бұрын
Super ton train peux monté à 140 kmh ???
@whitekasimir3752 Жыл бұрын
S'il vous plaît, pourquoi le train n'est-il pas électrique sur cet ligne?
@antoinekita66027 жыл бұрын
bonjour. jaurai aimé savoir quelles sont les differents vitesses durant ce parcours ?
@intelligencesupreme6 жыл бұрын
Ce train nous manque mais visiblement il a beaucoup de problème.. un jour il est là puis l'autre non.. du coup on se retrouve à ne plus avoir de place c'est dommage
@Railtrotter9 жыл бұрын
+SeoHyo Shin. Merci ! sa ne risque pas j'ai même pas encore mon BAC ;)
@denkuronuma.8719 жыл бұрын
lol sinon ta bien filmé
@julosx6 жыл бұрын
J'aurais des trucs à te raconté, par exemple j'ai connu Paris-Clermont Ferrand avant l'électrification…
@fransus1004 жыл бұрын
@@julosx pareil
@princerichard56528 жыл бұрын
super ces locomotive, même si elle sont pas super puissante ( plus de 1700 kw environ,soit 2400 ch).
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Prince Richard Les chiffre c'est des chiffre crois moi qu'un 67400 c'est assez nerveux au démarrage et bien plus qu'un 72000 qui pourtant est plus puissant. les 67400 ont des capacité de décollage assez impressionnante et ce n'est pas pour rien que les UM de 67400 régnait presque en maître en tête des long train de marchandise sur ligne non électrifié avant l'arrivé des 75000 ! après c'est sur qu'une fois le train décollé la mise en vitesse est assez longue mais sa c'est un cas général au loco diesel :)
@rayanal3otmani2028 жыл бұрын
+mika67407 de pp
@32ayad6 жыл бұрын
INFO aux grands passionnés comme moi (suite a mon message de ce matin )...je me rappelle sur le réseau ferré Bretagne , avant la mise sous tension en 1987 , entre Rennes a St Brieuc et 1989 entre St Brieuc et Brest , suivi de l'inauguration enTGV réseau Ouest pour : Nantes, Le Croisic,Quimper et Brest....entre juin 1982 a mai 1983 donc c'était toujours pas électrifié (lors de mes obligations militaires), le vendredi après midi en me rendant a mon domicile , je prenais a Landivisiau le train (29230) départ a 15H18 en provenance de Brest ( départ a 14H57)avec le train corail N°3728" l'Armor" ,il desservait les gares de: Morlaix , Plouaret-Trégor , Guingamp ,St Brieuc , Lamballe et Rennes . A cette arret on enlevai la loco thermique pour la remplacé souvent par une BB 9200 livrée verte et celui-ci départ a 18H03 était direct jusqu'à Paris Montparnasse arrivant a 20H57 a son terminus.... Moi je descendais a Rennes en attendant de prendre un train pour Le Mans (a cette époque j'habitais donc a Poitiers)Aussi sur la ligne Quimper a la Capitale , il y avait aussi un train a supplément .Il s'appelait" le Goéland"...Je m'en rappelle comme si c'était hier...Il faut vraiment etre pationner pour se rappeler de ses petits détails parmi tant d'autres....
@stephand3359 жыл бұрын
Tue étais le mécano ?
@Railtrotter9 жыл бұрын
stephand335 Non mais j'aurais aimé ;-)
@yousgv89156 жыл бұрын
dommage a la place des rib c'est pas des vb2n
@sullybully4 жыл бұрын
Non, trop de 2 niveaux c'est chiant
@jacquesbatocchi15388 жыл бұрын
dommage ! très belle machine !! et voilà ! en 2017 ? la voie de garage après temps de service !!!!
@lenouveauvillageois31827 жыл бұрын
Le BB67400 a quel vMax?
@LestrainsdAlex8 жыл бұрын
à quel heure le départ ?
@Railtrotter8 жыл бұрын
18h05
@LestrainsdAlex8 жыл бұрын
Dommage je serais parti il y en a pas d'autres en journée ? Elle tourne toujours ces locs
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Alex Trains arriver le matin 7h35 et 8h35 départ le soir 17h05 et 18h05
@LestrainsdAlex8 жыл бұрын
+mika67407 bon bas tampis les horaires me convienne pas
@jwslijm72784 жыл бұрын
Diesel locomotive on an electric track?!
@Geoffrey383 жыл бұрын
Diesel
@davidmortier6372 жыл бұрын
No OHLE after Trilport ;)
@parsifal35289 жыл бұрын
Tu veux devenir conducteur ?
@Railtrotter9 жыл бұрын
Parsifal oui
@ramam79648 жыл бұрын
Pchhhhhh... "Meaux ici Meaux, terminus de ce train" ... dire que j'ai pris cette ligne de 92 à 1996 à l'époque il y avait encore les trains de banlieues orange et gris avec un étage qui dataient du début des années 70, ces bons vieux VB2N qu'ont voyaient encore de Meaux jusqu’à Rouen, puis ils ont tous pris leur retraite vers 2003.
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Ram Am il n'ont pas pris leur retraite, les VB2N ont toutes été rénovés avec la livrée transillien et sont aujourd'hui affecter à la banlieue (St Lazare et Montparnasse).
@ramam79648 жыл бұрын
+mika67407 je parlais bien du VB2N des années 70 orange et gris
@Railtrotter8 жыл бұрын
+Ram Am oui moi aussi et c'est bien celle là qui sont encore en service
@ramam79648 жыл бұрын
ok, et sinon les vieux trains de banlieues sans étages et tout en aluminium roulent toujours aujourd'hui? ceux là sont encore plus vieux que les VB2N ils datent au moins des années 60 pour certains et j'en avait encore vu il y a quelque années.
@Railtrotter8 жыл бұрын
bah c'est ceux la qui y a dans ma vidéo et c'est en inox sa roule encore jusqu'en 2017