En cabine TGV de Paris vers Strasbourg

Juste pour info: Filmé avec caméra sur trépied et en utilisant légèrement le zoom car trop en arrière dans la cabine. A cette date je n'avais pas encore de Gopro qu'on peut fixer sur le parebrise.
Il y a quelques années j’avais accompagné un ami conducteur dans la cabine du TGV de Paris Gare de l’Est jusqu’à Strasbourg. La ligne LGV n’allait pas encore jusqu’à Strasbourg. J’ai filmé avec mon Panasonic Lumix FZ1000 du départ jusqu’à avoir atteint les 320 km/h. Avec quelques coupes dans la vidéo pour ne pas être trop long.
La version de 1h40: • En cabine TGV de Paris...

[@peteacher52]

When I was a child in mid-1950s, a locomotive moving at 80 kph (50 mph) on NZ's narrow gauge was a good cruising speed. A DC-3 aircraft cruised about 200 kph but to think of sitting in a silky smooth train at 320 kph (circa 200 mph) would have stretched the imagination into the realm of science fiction!! This is a very good video indeed! 🙂

[@truthseeker3536]

Too much speed makes a train boring to ride on and watch as a rail fan.

[@elcamionero1200]

Almost made my stomach erupt!

[@Fekuchand_]

​@@elcamionero1200🤔why

[@claudedarmstadter7774]

Merci pour le zoom en permanence : on a l'impression de filer à 60 km/h !

[@diegozappa9621]

Cte classe un compteur gradué à 400. Et tout ca tranquille, banal quotidien, des millions de km à 300 et plus. Le TGV est vraiment une merveille et les gars de la SNCF des bons. Merci au conducteur pour ce bout de trajet commenté.

[@thechilledonion9313]

Très sympa les explications du mécano/conducteur/pilote. 👍

[@rid.]

👏👏👏👏dommage que tout cela soit ouvert à la concurrence sauvage. Tellement de décennies d'efforts bradés sur l'autel de la mondialisation

[@ionflorescu9620]

Merci pour cette belle et intéressante vidéo ! Je travaille sur les chemins de fer roumains et j'aime les trains. Dans notre pays, les trains ne roulent qu'à 160 km/h.

[@akkouchemouloud8463]

Sa va plus vite qu’avant,félicitations pour les travailleurs de la SNCF.

[@alfabravo4237]

dupari i dupari

[@wilfridkolarik6110]

Vraiment formidable un petit moment de plaisir partagé avec le TGV entre Paris et Strasbourg en vidéo. Bravo et merci.

[@steves5172]

What a great piece of video! Came across it by chance, glad I did. Thank you for uploading!

[@minumhatre8314]

Vraiment, c'était très fascinant. Je rêve qu'un jour je pourrais voyager dans ce train en voyant le paysage pittoresque

[@minumhatre8314]

Merci

[@Fekuchand_]

​@@minumhatre8314did your wish got fulfilled of travelling in this train ☺️

[@sivaramana2]

What a live 1st hand experience of driving. Thank u for the wonderful video.

[@jean-claudemureau2707]

Très impressionnant MAGNIFIQUE ! Merci

[@jean-claudemureau2707]

Merci à vous !

[@donjose4656]

Excellent...mais je trouve que le zoom est un peu trop fort en focale, ce qui a pour effet de "tasser" l'image et de diminuer l'effet de défilement et de vitesse. Merci du partage.

[@gregomarsify]

Trop de zoom effectivement, on a pas la sensation de vitesse, dommage, mais très chouette et rare vidéo. Merci

[@fredericgiraud3116]

Très sympa comme vidéo pour une fois qu’ un roulant bavarde autant pendant un enregistrement. Vivement la version totale

[@Henrala]

La voilà la version totale de 1h40: kzbin.info/www/bejne/lWfUlqqGec9ko8k

[@nanba25]

Impressionnant ! avec juste ce qu'il faut de commentaires, on se prend à regretter qu'il y ait des parties coupées au départ de Paris. Bien joué !

[@jean-pierrecutolo6659]

Impressionné ? De quoi ? C'est tourné au ralenti lol

[@gerardgoignan4565]

super vidéo mais trop de zoom ! ça gomme l'impression de vitesse c'est dommage..

[@sibillemarie8298]

Un rêve de voyager en cabine TGV 🚅 depuis plusieurs années et bien voilà celui-ci exaucé même en virtuel c'est un bon moment. Merci pour ce magnifique partage

[@trains1957]

J’ai eu l’occasion de faire de courts voyages en cabine mais aujourd’hui c’est très compliqué le chauffeur risque sa place et vous la pénale C’est une vrai paranoïa qui c’est installé dans ce domaine, dommage !

[@陳茂坤-l4t]

作為世界上火車競跑比賽第一名之國，真的不是空有虛名！老站場規模設施 路線之多，真的使我開了眼界！🤩🤩🤩

[@peteacher52]

A very good comment if the Google Translation does it proper justice.

[@dhh7501]

I have riden the TGV which does hold the record and is a fantastic peice of engineering, still my favorite HS train rides of all time were the E5, 500 Nozomi and the 700S shinkansens. They were smooth as silk, on time, looked like they could be launched "into space" and very very nice to ride.

[@jean-pierreblaquiere6775]

Magnifique, merci beaucoup pour ce superbe reportage.

[@geosha60]

+++! Спасибо! Какие крутые спуски и подъёмы! У нас такие спуски и подъёмы допускаются только на автомобильных дорогах.

[@andrewdronsson9028]

Да уж, рельеф необычный. Я думаю, наши товарные поезда такой подъём не возьмут. Но и тут я что-то не видел ни одного товарного.

[@valeriy_konstantinovich]

@@andrewdronsson9028 ну на высоких скоростях и на горочку легче забраться

[@andrewdronsson9028]

@@valeriy_konstantinovich Да. Представляю себе какой-нибудь 2ТЭ10, разогнавшийся до 300 км/ч. Ещё и с составом в сотню гружёных вагонов. Франция такого точно не выдержит.

[@valeriy_konstantinovich]

@@andrewdronsson9028 после ближайшей холмистой равнины выгоны перемешаются, как карты в колоде опытного картёжника

[@valeriy_konstantinovich]

@@andrewdronsson9028 думаю, его остановочный путь превысит расстояние между двумя самыми дальними точками на государственной границе Франции

[@achille8545]

Impressionnant ! Merci du partage.

[@pianistegolfeur]

Impressionnant ! commentaires précieux. Dommage qu'on n'ait pas l'arrivée jusqu'à Strasbourg.

[@Mcarottebio92]

Merci c'est quand même incroyable ce train

[@peterpocock9062]

Bravo Henri. Thankyou for your video. When we have visited your beautiful country we have used any excuse we can to ride in your TGV trains. Love em! Albany, Western Australia.

[@donramonramirez5141]

Magnífico vídeo. Gracias por compartirlo...😎

[@simonebelardini2688]

Grazie per l'emozione!

[@fabienfruchet4998]

Bravo pour la vidéo, on se rencontre à tel point que de rouler à 320 kilomètres par heure, c’est énorme

[@dionysos334]

…rend compte…

[@elameranysaid7885]

Très bon cour vidéo de 12:19 second. Bravo a monsieur le conducteur .

[@juliendavid7960]

Impressionnant! 👍

[@guillaumegenest3648]

Très instructif c'est rare c'est très bien commenter avec l'accent savoyard, ça fait plaisir.

[@phildur]

C'est l'accent alssâssien... 😜

[@durrelljohnson4726]

Magnifique!

[@denisle-bay2479]

Recherche vidéo en cabine TGV de Strasbourg a Nantes merci d'avance. Belle vidéo encore

[@charlesb8065]

Waouh... Superbe vidéo, très impressionnante !

[@fernandbillot6716]

Merci pour cette vidéo intéressante. A un moment, j'ai cru que le film tournait en ralenti. On a pas vraiment l'impression d'une vitesse hyper élevée. Les poteaux ne défilent pas si vite que je pensais.

[@Croco140]

C’est parce que c’est zoomé. En réalité, c’est impressionnant

[@Zifengtower]

减速玻璃

[@hoagy_ytfc]

But the posts also seem too close together. It’s the effect of a telefoto lens

[@PGHammer21A]

@@Croco140 Yes - the the TGV is impressive - and I have said it more than once. (And yes - the systemwide electrification is part of it - also not denied.) However, the electrification is a nasty NASTY chore to maintain - has that been covered? If not, it needs to be. (I am not saying that as a reason NOT to do it, either! Instead, I am saying it as part of the cost OF doing it.)

[@PGHammer21A]

@@hoagy_ytfc Caternary tensioning is the reason for it - it's not unique. JER/JRW does the same on the Shinkansen lines.

[@Raphael-fg9lc]

Bien que je prenne cette ligne depuis 16 ans, je ne me rendais pas compte des déclivités en sortant de Paris. Je ne connaissais pas non plus la section de voie expérimentale sur béton de Chauconin.

[@mishabunin5872]

Контактная сеть конечно высшый уровень, шедевр!

[@bamknm90]

I like this. I built track work (frogs,switches & crossings) for 20 years.

[@cidabatista5903]

Maravilha..... Sinto saudades dos tempos que viajava de trem... Hj não tem mais trens de passageiros no Brasil viagens longas.

[@Henrala]

Sei infelizmente que os trens de passageiros quase não existem mais. A última vez que viajei de trem no Brasil foi com o trem húngaro nos anos 70 de Santa Maria RS até Porto Alegre ida e volta.

[@kennym-mb3ll]

Well done. Thank you for posting. Bien fait. Merci por le video.

[@frankwhittle4364]

I have been on this train and it was a double decker, take it from me it as a fabulous ride.

[@Professor_Franquêta-SergipeBr]

Parabéns pelo vídeo e saudações de Sergipe no Brasil e abraços do Professor FRANQUÊTA

[@Henrala]

Obrigado. Hoje o vídeo seria de melhor qualidade porque agora faço as filmagens deste tipo com Gopro hero8. Ex. : kzbin.info/www/bejne/Zoi8hpKarZVgbbM

[@dieseldavetrains8988]

Vive le France! While in Australia 160KMh is the fastest our passenger trains go...

[@rid.]

🐔 🐌 😊

[@Gostek676]

Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam z Polski ;)

[@andrewdronsson9028]

Да, есть на что поглядеть.

[@roselimestriner7633]

Magnifique.....merci...sao paulo...brasil...

[@shaleshful]

lovely love from India 🇮🇳🇮🇳🇮🇳🙏

[@fredericmichel6287]

Roulez a 300km on est sur un tapis tres confortable bravo a tous ces ingenieurs qui ont reussi cette exploi

[@ericguilleminot2643]

Très beau reportage. Bravo

[@billybonce5457]

That,s fantastic, cool ! Thanks so much for your video !

[@hantise666]

Merci pour la vidéo ❤

[@Wikidiane31]

Belle vidéo, très intéressante.

[@olivajean7362]

Faire rouler en sécurité 400 tonnes a 320 km/h sur "deux bouts de ferrailles" . Tout doit être au top; Le conducteur, la machine, et l'infrastructure, voie et signalisation...l'a peu prêt n'a pas sa place

[@ikzelf100]

vraiment impressionnant

[@neumoi3324]

What the camera sees as a shaky image, the eye of the driver sees it steady. Human eye is still the best camera there is.

[@error200http]

Today OIS (Optical Image Stabilisation) is much much better than human eye, especially with low light.

[@regulate.artificer_g23.mdctlsk]

I think the shakiness is due to the vibrations being amplified to the camera by whatever is holding it.

[@LouisDefaux]

Regarder tout le trajet en temps réel , plutôt qu'en accéléré , c'est beaucoup mieux. !!!!

[@redblack1068]

確かに早いけど設計そのものが日本とは違う。分岐点がここまで多いことにびっくりしました。 It's true that it's fast, but the design itself is different from Japan.I was surprised that there were so many junctions.

[@Sewertheonlyone]

ça fait plaisir d'entendre l'accent alsacien

[@ShivKumar-bc7ob]

👌👌👌

[@hendrobroo5759]

I have ride TGV from paris to luksemburg in 2009..nice trip

[@guifeme]

Superbe vidéo ❤

[@sandrocitron5349]

VIDEO fantastique

[@mirkovicen5689]

Fantastiquement j'ai conduit à une vitesse de 320km,merci

[@matkyt5846]

Am circulat și eu pe linia asta, Paris Strasbourg cu TGV ul. Nicăieri pe unde am fost, trenurile nu au mers cu așa o viteză....... felicitări.

[@MD-kk2mf]

Amazingly beautiful ❤️❤️❤️❤️

[@Orage26.07]

Super petit trajet, j’aimerais tellement être cheminot mais malheureusement c’est trop tard pour moi :/

[@CybelePoutchi]

On a aucunement l'impression d'être à 320 km/h ! Le paysage défile lentement...

[@fugf1623]

Le zoom

[@Croco140]

Je confirme, le zoom de la caméra

[@manindrasingh4622]

Does not seen to be on 320 kmph

[@moonbasic2527]

Je pense qu,il va moins rapide. Sur

[@sseby3971]

Impossible d'être à cette vitesse j'ai déjà vue des vidéos embarqué bien plus rapides que ça donc il est bien moins vite

[@懐かしの東北新幹線あおば号]

この動画を見てT G V に乗りたくなりました。日本の新幹線とは異なる魅力を感じさせる動画を見せてくれてありがとうございます。

[@MarcoDeChaligny]

Sympa cette promenade à 300 km/h dans la cabine du pilote de TGV, mais dommage qu'il n'y ait pas de vues du poste de pilotage et du tableau de bord !...

[@pawelbulla438]

Excellent video. Greetings from Poland 🙂

[@lzeko9665]

Super video ...merci bien!!!

[@hugochile6984]

DESDE CHILE, BUEN VIDEO Y OJALA FRANCIA CONSTRUYA EL TGV , SANTIAGO, A VALPARAISO, CHILENO, FELICITACIONES

[@TrainSpotterTVIndia]

Excellent 👍

[@geoffplywood6112]

Mesmerising!

[@monicadragan6837]

Suuuper! 👍😍🇦🇩 👋👋👋👋👋

[@MsGem222]

J'envie les gars. Comme je voudrais conduire derrière le contrôleur d'un tel train. Même devant le moniteur, je l'ai senti accélérer. Malheureusement, sur notre section de chemin de fer, la vitesse est 2 fois moins.

[@RailRelaxation]

Great video. It really is fast!👋

[@Delnis30]

Le génie français ♥ (totalement plagié en Corée)

[@guybertrand7257]

@@antoinebuchet6267 tu

[@kinito69007]

@@antoinebuchet6267 un peu plagie en chine non?!

[@remiestablet-mouries1058]

Non du tout, le tout premier TGV Coréen il a été développé en partenariat avec une entreprise coréenne 🙂

[@pumby78]

Les connaissances de vôtre machine et de vôtre passion est incontestable ! mais concernant le positionnement caméra et effet zoom alors je vous invites à suivre une mini formation à Paris Louis Lumière hahahaha :) merci beaucoup pour vôtre partage de passion ! ( petit conseil il existe maintenant des Go Pro avec mode HyperStab et calibrage central) . Bien à vous

[@Henrala]

Merci, mais je n'ai pas besoin de formation. je sais bien qu'il aurait mieux avoir filmé sans le zoom mais j'étais trop à l'arrière et derrière le conducteur. Depuis 2 ans je filme les trajets avec la Gopro Hero 8 beaucoup mieux stabilisé et avec la ventouse contre la vitre.

[@martinejallat5206]

Merci magnifique Martine Gérardmer

[@martinejallat5206]

Merci beaucoup mon 1rr voyage en train j avais 2, moi avec ma mère pour arriver de l'Allemagne à la France pour château Thierry !!!! En 1947 !😂 Voilà pourquoi j'aime beaucoup le train😂

[@martinejallat5206]

Il y a 4 ans je suis allée à Barcelone aller et retour, TGV, génial Martine Gérardmer Vosges

[@Tram-59]

Dommage de ne pas mettre la vidéo en entier, les Cab ride cartonne sur ce type de trajet !

[@Henrala]

Oui, je sais. Il se peut que je mette le reste du trajet un peu plus tard.

[@thomasdelore6973]

@@Henrala oui les cab ride ça fonctionne très bien et les passionnés de trains adorent ça !

[@willele]

@@Henrala Bravo! et Merci!

[@Henrala]

La voilà la version de 1h40: kzbin.info/www/bejne/lWfUlqqGec9ko8k

[@ドラ高-u7z]

何この贅沢なダブルスリップポイントの使い方。

[@maximemilitaire4823]

interessante. Merci pour cette video

[@davidgriffiths9624]

I did Strasburg to Paris last week fabulous.

[@Kartel.]

Belle vidéo ! Mais le zoom est un peu trop élevé ce que ne donne pas un effet de grande vitesse.

[@nicolaepricop5432]

Sant f surprinzator de acest videoclip .Vad ca si prin Franta e ca si la noi in Romania .Adica sant si acolo bălării ca si la noi .Viteza trenului in care se afla cameramanul este de aproximativ 80 km /ora .

[@surendranathtiwari969]

Glorious

[@philippecerveau5580]

J'ai emprunté l'ICE un certain nombre de fois entre Munich et Paris, il me semble avoir vu la valeur 350 km/h affichée avant l'arrivée en France. Il est vrai que la Deutsche Bahn s'appelle ainsi depuis longtemps, cette entreprise ne gâche pas son énergie en passant en quelques années de "SNCF" à "Voyages" puis à "Oui", ensuite à "Inoui" et en dernier à "Connect", tous ces incompréhensibles services fonctionnant plus mal les uns que les autres.

[@xavierthomas8311]

Revus une seconde fois et bien sympa.

[@u1zha]

6:50 wheeeee! Nice downhill run

[@trains1957]

Ha l'époque où on pouvait accompagner en cabine sans se faire couper la tête !!!!!

[@surendranathtiwari969]

It's fantastic

[@machito906]

Exelente video!

[@determinator5320]

Great film 🇵🇱👍

[@alainpiezel5197]

Formidable !

[@Lozky1]

Pas mal, dommage de ne pas avoir la version complète !

[@Henrala]

La voilà: kzbin.info/www/bejne/lWfUlqqGec9ko8k

[@ezequielcosta7511]

Fantástico muito legal esse meio de transporte na Europa!

[@Villarreal863]

Le meilleur est de loin l'AVE espagnol

[@РяхаИгоряхи]

Left-side movement, wow!

[@andrewdronsson9028]

Бывает...

[@corentinp8069]

Félicitation au caméraman

[@skmmewadaarchitect.9074]

Hello. Excellent video.

[@josecaceres5961]

excelente video saludos desde chile

[@sergebaret4677]

Très belle vidéo bien commencer a couper le souffle cordialement Serge Les Avenières 38 Isère

[@Henrala]

La version plus longue: kzbin.info/www/bejne/lWfUlqqGec9ko8k