W salonach jest sprzedawana jeszcze nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki, która za 90 500 złotych z fabryczną instalacją gazową, silnikiem turbodoładowanym 1.0 o mocy maksymalnej 100 koni mechanicznych na gazie, skrzynią 6 biegową w wersji Journey będzie miała więcej wyposażenia od nowego MG ZS za 86 200 złotych z silnikiem wolnossącym 1.5 o mocy maksymalnej 106 koni mechanicznych, skrzynią 5 biegową w wersji Exclusive. W nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu ze zmienionym logo marki za 90 500 złotych więcej dostaniemy z wyposażenia modułowe relingi dachowe, szyby tylne przyciemniane, fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego, regulację kierownicy w 2 płaszczyznach, regulowany podłokietnik w konsoli środkowej, kamerę cofania, klimatyzację automatyczną, wycieraczki włączane automatycznie i system monitorowania martwego pola oraz bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto.
@Leszczawa7 ай бұрын
Silnik 1,0 to był we Frani.
@pawelbartus6 ай бұрын
A teraz chyba właśnie pojawiła się obniżka na rocznik 23' o 7500 zl
@PrzemysławPasterczyk7 ай бұрын
Czekaj teraz 7 lat, żeby bez utraty gwarancji w MG ZS można było założyć instalację gazową. Kupujesz taniej nowe MG ZS, a później masz wyższą utratę wartości od droższej nowej Dacii Duster.
@MarekDrives7 ай бұрын
MG rozważa, czy by nie zaoferować instalacji LPG, jako opcja instalowana u dilera.
@marekduczman7 ай бұрын
Jeżeli weźmiesz pod uwagę porównywalne silniki (1.0 turbo), to Dacia będzie jednak tańsza, do tego z fabrycznym gazem. Bo wolnossący 1,5 to muł. Co z tego, że do setki szybszy, jak w codziennej eksploatacji nie ma porównania do 1.0 turbo. Ja mam porównanie Dustera 1,6 do 1.0 w gazie i jazda z turbo to całkiem inna bajka.
@maciejlesisz54407 ай бұрын
@@marekduczman No ale Dacia to taki wartburg mniej więcej jeśli chodzi o postrzeganie marki. MG to wspaniała marka ze stuletnią historią.
@marekduczman7 ай бұрын
@@maciejlesisz5440 To dlaczego obecnie większość woli szajsunga niż Nokię? Taka wspaniała marka przecież😁 Właśnie dlatego, że Nokia to obecnie tani chinol. I nie chodzi o miejsce produkcji, bo srajfony też robią w Chinach, ale o właściciela i nadzór nad jakością produkcji.
@maciejlesisz54407 ай бұрын
@@marekduczman To trochę inne porównanie. Dacia ma gorsze wykończenie, gorzej się prowadzi ,a marka MG ma piękniejszą historię. W pozostałych kwestiach Dacia i Mg są podobne jeśli chodzi o target. , Co do nokii, nie mam nokii tylko jakiegoś chińczyka więc nie wiem jak wielkie są różnice. Niestety prawda jest taka ,że Dacia została zostawiona jako marka budżetowa renault, zaś marka powstała w Rumunii. Jeśli ma się wybór za tą sama cenę warto wybrać produkt lepszy a takim jest MG.
@JakubMJ7 ай бұрын
Zawsze się zastanawiałem po co komu te siedzenia na płasko z bagażnikiem i narzekanie na głęboki bagażnik. Jeżdżę 24lata i nigdy mnie to nie obchodziło... Auto fajne....😊
@kamilkedzierski25527 ай бұрын
głęboki bagażnik to najgorsze co może być z tyłu auta. Może wyżej stoi tylko próg załadunku.
@igortcgg6 ай бұрын
@@kamilkedzierski2552 to już zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji. Gdybym miał wybierać między płaskim ale małym a głębokim i z wysokim progiem, ale jednocześnie dużym bagażnikiem, to zdecydowanie wybrałbym ten duży. Oczywiście to mój prywatny wybór i jeśli ktoś ma inne kryteria to mnie nic do tego.
@hubertzych63586 ай бұрын
@@igortcgg Dokladnie, ostatnio zauwazylem wysyp plaskich bagaznikow z polka pod dnem, wyglada to jak duzy piornik, co jak bym tam mial wozic? Jezeli potzrebuje 500 czy 600 litrow bagaznika, to chce to miec w jednym kawalku, tak zeby 2-3 duze walizki tam weszly, pies, czy inny gabaryt (jezdze kombi) a nie zapowiedzi ze jest 600 litrow bagaznika, otwieram, patrze a tam moze ze 400, a reszta pod spodem...
@tomaszkwiatkowski40687 ай бұрын
Dzięki za ciekawy i interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało💪💚👍👏😯🤔👎🙂
@maciekhoroszkiewicz39167 ай бұрын
Dzień dobry Panie Marku. Czy Pana zdaniem warto dopłacać do wersji Exclusive. Exite nie ma kamery cofania ale ma tapicerkę materiałową zamiast pseudo skóry. Jeździłem ZS i jest to fajne toczydło do spokojnej jazdy. Czekam na porównanie Beijing 3 i ZS. I oczywiście na prezentację i test MG3. Pozdrawiam.
@RG-rq8is7 ай бұрын
Będą ludziska brać. :) I nie ma co się dziwić.
@marokow41017 ай бұрын
Auto dla ludu 👍
@maciejlesisz54407 ай бұрын
@@marokow4101 Tak jak volkswagen
@marokow41017 ай бұрын
@@maciejlesisz5440 chyba Dacia 😅
@maciejlesisz54407 ай бұрын
@@marokow4101 Wystarczy znać niemiecki
@grigorek7 ай бұрын
Po aktualizacji softu jest termometr
@mrDijo7 ай бұрын
Sam aktualizowałeś czy w serwisie?
@fp77137 ай бұрын
Po aktualizacji produktu będzie samochód
@Sobek25257 ай бұрын
Witam serdecznie, dziękujemy za rzetelny test samochodu . Ciekawi mnie jak wypadnie mg w porównaniu do baic beijing 3 . Cieszę się bardzo że skoda , kia i Dacia będą mieć konkurencję cenową. Bo to co teraz się dzieje na rynku samochodowym pod względem cen to jakieś nieporozumienie .
@LukasTrustInJesus7 ай бұрын
Skoda to już daaaawno nie jest tanim autem pokroju Dacii...
@pawepawe50947 ай бұрын
Jak chinole zaczną oferować podobne wyposażenie, co Koreańczycy, to cena też przestanie być już tak atrakcyjna.
@Sobek25257 ай бұрын
@@pawepawe5094 Witam , baic 3 ma dobre wyposażenie już w standardzie . Także zobaczymy co będzie dalej, pozdrawiam.
@fp77137 ай бұрын
Nie wszyscy mają dotacje od chińskiego rządu
@EdgecutorLP4 ай бұрын
Ktoś może powiedzieć że jestem dziwny ale bardzo na plus dla mnie to że ma wolnossący silnik, ręczna skrzynię, prawdziwy hamulec ręczny i najważniejsze, można palić w klucz a nie przyciskiem. Suvy mnie nie interesują ale jakby mieli w ofercie np sedany które są popularne przecież w chinach to mógłbym się zainteresować kupnem
@paukmiro7 ай бұрын
Podoba mi się, bo może mieć wpływ na ceny innych producentów z Europy i Azji .
@sic22l7 ай бұрын
ZS ma 3 zasadnicze wady względem Dustera: 1. Ograniczona sieć dealerska (Dacię kupisz niemal w każdym powiecie). 2. Brak fabrycznego LPG (samodzielny montaż to utrata gwarancji). 3. Potencjalna awaryjność (doniesienia z UK pokazują parę problemów).
@maciejlesisz54407 ай бұрын
Jasne a Dacie są wogóle bezawaryjne ha ha zawsze na samym dole rankingów. Także żarty na bok
@sic22l7 ай бұрын
@@maciejlesisz5440 Z kilkuletnimi Daciami nie ma poważniejszych problemów, w przeciwieństwie do MG gdzie zawodne bywają kluczowe i drogie w naprawie podzespoły (sprzęgło, uszczelka pod głowicą).
@maciejlesisz54407 ай бұрын
@@sic22l ja słyszałem tylko o sprzęglę, ale 7 lat gwarancji mnie przekonuje.
@kubac7027 ай бұрын
Co do braku miejsca na telefon z kablem to polecam, kable z wtyczkami 90 stopni znacznie mniej zajmuje miejsca
@RobertDachton7 ай бұрын
Dobry konkretny i rzetelny test👍
@MichalSzczurowski7 ай бұрын
ZS jest bardzo ciekawą alternatywą dla Dustera i prawdzie powiedziawszy, jeśli miałbym faktycznie jeździć tylko po mieście i czasem za miasto, albo dojeżdżać do miasta z przedmieścia, to może i bym się zdecydował. Stety niestety, u mnie w grę wchodzi przeważnie trasa no i zbliżające się wielkimi krokami powiększenie rodziny, nie mówiąc już o tym, że jestem gadgeciarzem, więc u mnie w grę wchodzi tylko HS Exclusive 😅
@grzegorzp08807 ай бұрын
Z przodu, boku trochę w środku Hyundai ix35. Tył z kolei to KIA Sportage.
@WojciechSękowski-f6o7 ай бұрын
Co za pytanie. Wolę coś bardziej zaawansowanego, ale za te same pieniądze. Czy kolega nie widzi, że za stopień zaawansowania trzeba odpowiednio zapłacić? Marudzimy, że auta dzisiaj są drogie a jak trafi się tanie, to marudzimy, że za mało zaawansowane. Czy nie wychodzi z nas wiecznie marudzący malkontent. Dziś auto bywają tak zaawansowane, że ludzie z większości funkcji nie korzystają, a nawet te funkcje potrafią nieźle wkur........ć. Mnie osobiście najbardziej bawi potrzeba posiadania super funkcji infotainmentu. A najbardziej uśmiałem się kiedyś z kolesia, który za najlepszą funkcję elektryka uznał to, że można się w nim wygodnie wyspać w czasie ładowania. Koledzy prezenterzy aut, chyba "trochę" odjechaliście.
@infeltk7 ай бұрын
Marek wyolbrzymia. Inne marki tez nie maja dojazdowki. I na na bank nie jest auto jak sprzed kilkunastu lat, skoro EU wymaga istnienia pewnych systemow wspomagania kierowcy.
@Mrhanssx7 ай бұрын
To są początki i jak na start jest nieźle. Przypomnijmy sobie KIĘ. Jeśli producent wyciągnie wnioski to za parę lat może namieszać na rynku.
@fp77137 ай бұрын
Trend cenowy taki sam jak kii
@hubertzych63586 ай бұрын
Juz mieszaja, Unia (mysle ze glownie D i F) wpadla w panike i chce podwyzszyc clo na chinskie auta, bo wiedza ze za chwile, ludzie chcac nie chcac (przy cenach europejskich marek) przerzuca sie na chinskie...
@marcinlis896526 күн бұрын
z chęcią bym zobaczył recenzję MG ZS EV i BYD Atto 3. Pracuję w firmie która naprawia wszystkie chińskie marki uszkodzone podczas transportu do UK i mam z nimi do czynienia każdego dnia. Muszę przyznać że MG wygląda lipnie ale BYD mają dobrze spasowane części, świetną elektronikę i najlepszą baterie typu LFP (tzw. Blade) chociaż ATTO 3 jest trochę za bardzo odjechany w środku. Pytanie tylko jak te samochody będą się trzymały w dalszej eksploatacji za 5 do 10 lat? Sam jestem nieźle skolowany bo myślę nad nowym autem i EV w mojej ocenie nie są na obecnym etapie żadną alternatywą dla ICE ale rynek idzie w tym kierunku i nie ma rady... ech chyba nauczę się jazdy konnej. 😊
@andrzejpasiut99447 ай бұрын
Ja już czekam na odbiór MG przesiadam się z Ssangyong xlv 1.6 który jeździł w LPG od nowości bez problemu zrobił 188 tyś km MG też pójdzie do LPG po 15 tyś km .Koszt zakupu Ssangyong w 2018 roku to było około 77 tyś zł a MG to 80600 zł z przyciemnionymi szybami jakość jest porównywalna po co przepłacać za inne marki .
@infeltk7 ай бұрын
ale wiesz, ze jakosc to nie tylko jakosc samochodu, to takze trwalosc, jakosc ASO, dostepnosc czesci. I tez inna utrata wartosci.
@pawelkosiacki9707 ай бұрын
A propos jakości serwisu. Ostatnio widziałem materiał, w którym właściciel niedawno kupionego Mercedesa S, w wersji long Brabus, opowiedział o awarii czujnika AdBlue. Tak. Brabus to była zewnętrzna stylizacja. W każdym razie był w trasie i komputer poinformował go, że za kilkaset km samochód stanie. Serwis Mercedesa we Wrocławiu chciał przyjąć go za 2 tygodnie gdy dalej prosił o pomoc kazali mu wracać do Krakowa. Do salonu, w którym kupił Mercedesa za dziesięciokrotnie wyższą cenę od testowanego MG. Okazało się, że trzeba było tylko dolać czynnika do czego właściciel sam w końcu doszedł. Nieco później ładunek pirotechniczny w fotelu pasażera wystrzelił wprost w lędźwia małżonki. Serwis, tym razem już inny przyjął zgłoszenie po czym oddał samochód twierdząc, że takiego ładunku z boku fotela wcale nie ma. Nic nie wymienili. Nie dość, nawet nie skasowali informacji na desce, który ten incydent potwierdzał. Przypomnę. Chodzi o najnowszą, bogatą wersję Mercedesa S. To anegdota odnośnie jakości serwisu, jego dostępności a tym samym części.🙂🖖.
@Qnik20077 ай бұрын
@@pawelkosiacki970link poproszę, bo takie historie to można sobie wymyślać w nieskończoność
@pawelkosiacki9707 ай бұрын
@@Qnik2007 jeden z ostatnich filmów na kanale LM czyli Leszko Motors. Tam jest wywiad z właścicielem skondinąd pięknego Mercedesa S w longu. I aby wszystko było jasne. Po pierwsze nie zmyślam. Po drugie od wielu lat mam do czynienia z Mercedesami. Miałem ich w życiu kilka. Teraz jeżdżę bezpośrednią konkurencją. Ważne jest to, że bez względu na to ile pieniędzy wydam na samochód nie ma pewności, że w serwisie zawsze będzie Ok. Przy odbiorze samochodu w salonie jest show bo wydajesz pół miliona lub więcej a później nie jesteś wcale traktowany lepiej niż osoba, która kupiła na przykład MG...a na pewno nie 10 razy lepiej. To już piszę z własnego doświadczenia. To był również argument do osoby, która obawiała się o jakość serwisu i dostępu do części. Na koniec dodam, że podobne problemy mają często ludzie jeżdżący również drogimi Teslami. W serwisach pracują tylko ludzie. Bez względu na to czy jest to marka premium czy masowa. W Norwegii chińskie marki samochodów są dostępne od dłuższego czasu niż w Polsce i z tego co słyszałem nie ma problemów ani z serwisem ani z częściami..a są to informacje od osób użytkujących te samochody.
@adamxyz97327 ай бұрын
No jakosc i serwis moj stoi w niemczech 2 miesiace i sie drapią po glowie co moze byc ,masz przyklad zachodniej niemieckiej techniki 😅😅😅
@twingnol7 ай бұрын
Jak się ogląda testy Dacii na tym kanale to jednak czuć mniejsza ekscytację (wiem, duże słowo). MG aż takie dobre, czy Dacia słaba?
@MarekDrives7 ай бұрын
Tak.
@MichalSzczurowski7 ай бұрын
Dacia wygrywa tylko jeśli bierzesz pełny pakiet czyli 4x4 z podgrzewaną kierownicą. Moim zdaniem MG w tym roku odrobiło pracę domową trochę lepiej niż Dacia
@brudijr7 ай бұрын
@@MichalSzczurowski Dacia nie ma grzanej kiery ;)
@MichalSzczurowski7 ай бұрын
@@brudijr a widzisz i tu cie zaskoczę bo ma 🙂
@debi19887 ай бұрын
to juz poczatek konca Volkswagena, ten 3 tyg temu zapowiedzial ze ma ogromny kryzysi zwalnia na razie 2500 osob
@nomtbg7 ай бұрын
Od dawna VW nie jest samochodem dla ludu...
@infeltk7 ай бұрын
Nie przesadzaj z tym kryzysem. Tak, zwalnia, ale poczytaj, ile ludzi tam pracuje. W dobie elektromobilnosci i rzadszej wymiany samochodow zwolnienia sa nieuniknione. Sa klienci, co doloza do VW.
@debi19887 ай бұрын
@@infeltk poczytaj , Volkswagen przygotowuje swoich pracowników na redukcję zatrudnienia, pisze portal tygodnika "Zeit". Za mało zamówień i zbyt wysokie koszty: VW nie jest już konkurencyjny, twierdzi szef marki Thomas Schaefer. - Sytuacja jest bardzo krytyczna - powiedział na spotkaniu z przedstawicielami związku IG Metall.
@debi19887 ай бұрын
@@infeltk Glowny szef powoedzial ze sytyacja jest fatalna i krytyczna , to jego slowa
@pawelkosiacki9707 ай бұрын
Fajne, proste wozidło. Z boku i gdyby zmienić grill bardzo podobne do dawnego Hyundai ix 35. Tylko ten jest trochę bardziej europejski. Wygląda, że Chińczycy będą podążać podobną drogą jak Koreańczycy kilkanaście lat temu. Na razie będą to tanie samochody, później świetnie wyposażane a na końcu atrakcyjne wizualnie i już nie tak tanie. Jeśli tak będzie to kolejne wcielenia tych samochodów będą już nie tylko poprawne a po prostu świetne.🖖.
@dariuszdampc56907 ай бұрын
Jestem tak zaskoczony, że nie ma jeszcze żadnego komentarza, że nie wiem co napisać. Czekam teraz na test BAICowego Beijing 3. Bardzo jestem ciekawy jak wyjdzie porównanie tych dwóch samochodów. Czy podstawowa wersja z mocniejszym silnikiem da przewagę bryczce od BAICa?
@MarekDrives7 ай бұрын
Z B3 może być problem, bo chyba wszystko im się sprzedało z tego, co płynie na statku.
@marokow41017 ай бұрын
@@MarekDrivescena czyni cuda, ludzie kupują oczami😅
@piotrpranga38177 ай бұрын
Czekam na test HS, a najlepiej eHS jeśli już się pojawi w Polsce ;)
@MarekDrives7 ай бұрын
Niestety. Właśnie dziś mi odwołano test. Pewnie jakaś stłuczka.
@piotrpranga38177 ай бұрын
Jeszcze sami zadzwonią :D
@MichalSzczurowski7 ай бұрын
@@piotrpranga3817mnie się jeszcze udało pojeździć Hsem końcem tamtego miesiąca. Jest na co czekać 😊
@Michal.Szmigielski7 ай бұрын
To ja podziękuję, doplacę do Dustera albo Toyoty YarisCross.
@maciejlesisz54407 ай бұрын
Nikt nie zabrania nikomu wybierać czegoś gorszego....
@romans44717 ай бұрын
Fajne to podsumowanie 09:50
@MrYukon792 ай бұрын
Wreszcie normalny silnik i auto bez zbędnych bajerów. Większość wyposażenia w nowych autach znacznie zwiększa cenę "podstawy", dla mnie mogłoby go nie być. Skoro automat jest Aisin, po co więcej płacić za codzienne auto. A gaz można założyć i na gwarancji w 1.5, proste auto raczej się nie powinno psuć, zmieniać olej co 10-15 tyś. km lub rozsądnie z kalendarzem i git. Kiedyś tak zrobiłem z nowym Punto, założyłem LPG w nowym aucie, nigdy ASO nie widziało, można umiejętnie samemu serwisować (w warsztatach niezależnych), nic się nie działo. Wygląda znacznie lepiej niż Duster ale to kwestia gustu. Poprawne, normalne auto na codzien za niecałe 80 klocków. Wolałbym niż nowego Yarisa za 90 tyś. zł (zupełnie powariowali z tymi cenami w Toyocie), przecież Yaris to segment B :-D ale dodatkowy 'balast' wyposażenia i cena up towards ceiling...
@Neverlander877 ай бұрын
Panie Marku, pytanie z innej beczki: co dzieje się z M. Pertynem? Od miesiąca nie wypuścił filmu. Może Pan coś wie?
@MarekDrives7 ай бұрын
Mówił na fb i ig. Jest chory.
@MrWaldemarKАй бұрын
Jeździłem dokładnie takim samym z wypożyczalni w Hiszpanii. Zespół napędowy fatalny, podane wartości przyspieszenia nie mają chyba pokrycia w rzeczywistości. Wydaje się, że to auto w ogóle nie przyspiesza. A na hiszpańskich drogach góra/dół problemem jest niski moment obrotowy - na najłagodniejszych podjazdach trzeba redukować bieg i to często o dwa przełożenia. Pozycja za kierownicą niewygodna, jak powiedział autor zbyt małe możliwości regulacji. Podłączane kablem android auto wieszało się, ponieważ używałem dwóch telefonów różnych marek jest to zapewne wina oprogramowania samochodu. Wyciszenie przeciętne, infoteinment bardzo mało intuicyjny. Na plus wykończenie wnętrza chyba dużo lepsze niż przeciętne w tej klasie cenowej. Nie mam porównania z Dacią, ale raczej nie poleciłbym tego samochodu.
@debi19887 ай бұрын
temperatura opon ? bmw M widzisz mnie ?
@polopololo93377 ай бұрын
Dla mnie wnętrze robi dużo lepsze wrażenie niż te w D.... brał bym to a nie Daczę
@thatdixion7 ай бұрын
Czekam na test model 3 highland 🎉
@witek4017 ай бұрын
Ciekawe jak na tę chińską ekspansję zareagują przede wszystkim Koreańczycy, a zwłaszcza KIA, która chyba troszeczkę już odlatuje z cenami...
@MarekDrives7 ай бұрын
Trzeba poczekać kilka(naście) miesięcy, aż poczują to w swoich wynikach sprzedaży. Na razie BAIC twierdzi, że sprzedał wszystko. MG pewnie trochę mniej, bo ma dilerów głównie w Warszawie. Ale jak postawią sieć wg pierwotnych planów, to pewnie sprzedadzą tyle, ile będą w stanie sprowadzić.
@RobiSmug7 ай бұрын
@@MarekDrives czyli milion sztuk na rok na Europę jak deklarują są w stanie wyprodukować. Wg mnie to początek końca Europejskiej motoryzacji jaka znamy. Zostaną tylko marki premium, średnia półka cenowa aut będzie miła duży problem.
@bogusawpejski7017 ай бұрын
Wersja podstawowa + LPG i idelane auto do wożenia dzieciarni do szkoły, na basen i do jazdy do Biedry po harnasia :) Zwykły tłuk do jeżdżenia dookoła trzepaka.
@Flowman19917 ай бұрын
Dokładnie a z daleka inny tłuk może go pomylić z Mazdą co również jest na +
@dod1986347 ай бұрын
To nie lepiej wtedy kupic np Captura w fabrycznym gazie?
@jarosawkosiur62427 ай бұрын
Nie da się założyć do tego silnika a auto paliwożerne.
@krzysztofciepicha89347 ай бұрын
@Marek Drives pytanie jak Pan to robi że filmy po angielsku są takie same ale w wersji Polskiej pytanie czy używa Pan AI do tego?
@MarekDrives7 ай бұрын
Piszę scenariusz po polsku, tłumaczę na angielski, nagrywam i montuję dwie wersje językowe. Na razie AI robi to wyjątkowo koślawo.
@arcajar7 ай бұрын
Siedem lat gwarancji jest takie jak w KIA czy na wszystko?
@Testowaniemojapasja7 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@DragonVanGold7 ай бұрын
Jestem ciekawy recenzji MG HS, bo mam mięszane uczuci odnośnie tego auta. Niby wszystko fajnie, ale siedzenia w drugim rzędzie raczej tylko dla dzieci pod względem wygody, a bagażnik "domyślnie" mniejszy niż w ZS, bo więcej miejsca jest pod podłogą niż nad podłogą.
@andrzejkot2835 ай бұрын
Warto doczytać warunki gwarancji, 7 lat brzmi swietnie, ale np. na lakier jest już tylko 3 lata.
@keniwals71172 ай бұрын
Komisja ujawniła cła dla pierwszych producentów z ChinW efekcie sumaryczne cła, jakie mają być pobierane najpóźniej od 4 lipca, wyniosą 48,1% dla SAIC (marki MG, Maxus), 30% dla Geely (marki Volvo, Polestar, Smart, Zeekr) oraz 28,4% dla BYD.
@john_matrix3 ай бұрын
Boję się tego czegoś
@cq53407 ай бұрын
Żadna Honda nie była sprzedawana pod marką MG, o ile wiem. Wcześniej 2-3 modele Rovera były opracowane wspólnie z Hondą i były mniej lub bardziej spokrewnione, ale to tyle.
@MarekDrives7 ай бұрын
pl.wikipedia.org/wiki/MG_ZS_(2001)
@zxc-lx5hw7 ай бұрын
To jest bardzo dobry samochód mało pali trochę mało mocy😊
@tomasznajraw53145 ай бұрын
Pytanie czy honda jazz crosstar bedzoe lepsza od tego MG
@komar25117 ай бұрын
Powiedziałeś, że jest to jeden z największych koncertów motoryzacyjnych hehe 0:55 . Pozdrawiam
@mateuszt6617 ай бұрын
też właśnie to usłyszałem xD
@ziodro7 ай бұрын
To raczej nie jest konkurencja Dustera. Powiedzialbym ze raczej dla Sandero Stepaway ze wzgledu na cene, osiagi, podobne wyposazenie i brak mozliwosci napedu na 4 kola.I wtedy wybor jest prosty: MG ZS. Wiecej miejsca, lepiej wykonczone i bardziej estetyczne wnetrze, pojemniejszy bagaznik.
@DB-lk3pv7 ай бұрын
Jestem ciekaw recenzji mg hs widziałem na żywo i robi wrażenie ale nie jeździłem jeszcze czy będzie lepszy od baica 5
@MarekDrives7 ай бұрын
Odbieram HS chyba za 2 tygodnie+montaż, więc jeszcze chwila.
@dezeet7 ай бұрын
W HS masz działający Apple Carplay i soft częściowo przetłumaczony na polski. Beijingiem 5 nie jeździłem, ale w HS najbardziej przeszkadzał mi mało precyzyjny układ kierowniczy i wysokie spalanie przy prędkościach 120-140 km/h.
@marekduczman7 ай бұрын
@@dezeet SUVy nigdy nie będą ekonomiczne przy większych prędkościach. Wysoka buda i duży prześwit generują duże opory aerodynamiczne. Duster w wiejsko-podmiejskiej jeździe do 100km/h pali mi średnio 7l gazu. Przy 120km/h pali już 9litrów, a przy 140 nie wiem, bo autostradami Dusterem nie jeżdżę, ale stawiam na 10-12litrów. A to naprawdę oszczędny silnik, co pokazuje spalanie przy jeździe podmiejskiej.
@genuinerang7 ай бұрын
Czy ktoś korzysta z tych wieszaczków na zakupy w bagażniku ? albo ma ufajdane nogawki w spodniach bo drzwi nie zasłaniają progu ?
@MarekDrives7 ай бұрын
Ja.
@KamilHanek-yy5rs7 ай бұрын
Ja również.
@ireneuszn.39217 ай бұрын
Ja nie
@WojciechSękowski-f6o7 ай бұрын
Ty, to trochę mało. Ja nie, a ja jestem ważniejszy.@@MarekDrives
@kamilkedzierski25527 ай бұрын
ja korzystam. Jak jedę na duże zakupy raz w tygodniu i siaty nie zmieszczą się za fotelem kierowcy, to właśnie wieszam na haczykach. Bez tego, pierwsze hamowanie i nieszczęście gotowe. Ja posiadam jeszcze taką przegrodę w bagażniku, która ogranicza mi latanie przedmiotów po aucie i z tego korzystam nawet częściej. Co do progów to jak będziesz miał tyle lat co ja (prawie 30) to też będziesz miał problem z wsiadaniem. Już nie ta gibkość co kiedyś... albo mam szerokie progi, ale czasem wycieram spodniami
@rot29767 ай бұрын
Panie Marku czy jest planowany test bmw z4?
@MarekDrives7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/p3eaqKCkqa54n6M I nie, polifta nie będzie, bo BMW go nie komunikuje. Jeszcze tę limitowankę z MT bym wziął, ale nie ma i nie będzie w parku prasowym.
@SuperPlicha7 ай бұрын
Jeżeli za parę lat nie zawinie się to z Europy zostawiając klientów z ręką w nocniku, to ma szansę zrobić hałas na rynku
@Sarius6747 ай бұрын
A co z bezpieczeństwem ? Oczywiście NCAP ocenia 3/5 gwiazdek za brak dodatkowych systemów bezpieczeństwa, ale auto samo w sobie patrząc na swój rozmiar jest zaskakująco delikatne i podczas wypadku strefa zgniotu jest w bagażniku, taki trochę nowy matiz, tani i fajny, ale strach nim jeździć.
@maciekr57357 ай бұрын
ncap niskie bo sie boja amerykance ze chiny podbija kolejny rynek
@MarekDrives7 ай бұрын
Wszystkie informacje z wideo z crash testu włącznie są dostępne tu: www.euroncap.com/en/results/mg/zs/29657 Dla porównania Dacia Duster: www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/29898 Z dwojga złego Dacia mniej zła :)
@michalklucz69077 ай бұрын
W 2021 ZS byl bardzo fajna propozycja taniego EV do miasta. Ale odrzuciliśmy go z powodu kilku irytujących wad. bardzo powolne elektryczne fotele bez pamieci, bardzo przecietne swiatla, chromowane obudowy nawiewów caly czas odbijajace sie w szybie, od tego czasu byl FL wiec moze cos naprawili. Natomiast z racji ceny klopotow ze sprzedaza nie mieli.
@MarekDrives7 ай бұрын
Domyślam się. Elektryczny crossover w cenie spalinówki musiał schodzić, jak ciepłe barm cakes :)
@BykuPL403 ай бұрын
Kiedy recenzja MG HS ???
@MarekDrives3 ай бұрын
Po liftingu
@BykuPL403 ай бұрын
@@MarekDrives ten co teraz jest to już po liftingu
@MarekDrives3 ай бұрын
Nie ten, który jest w parku prasowym.
@sawomirbruzi9436 ай бұрын
Bardzo liberalnie Pan potraktował ten samochód. Czekam zatem na Pana opinie dotyczące modelu HS. Czytałem, że automatyczna skrzynia biegów w HS jest porażką. Samochód szarpie i bardzo wolno zmienia przełożenia biegów, brak łopatek zminy biegów. Skrzynie Aisin nie należą do udanych, sam posiadam automat Aisin w Citroen C4 Picasso.
@seboc17 ай бұрын
Sa czerwone?
@marokow41017 ай бұрын
A jkie swiatla z przodu oraz z tyłu w tym egzemplarzyu występują?
@MarekDrives7 ай бұрын
Białe i czerwone.
@marokow41017 ай бұрын
@@MarekDrives Ale w LED
@MarekDrives7 ай бұрын
@@marokow4101 jeśli pytanie dotyczy tego, jak świecą, to świecą przeciętnie, a LED nie oznacza mocniejszych świateł, tylko światła energooszczędne.
@Wolfzan.7 ай бұрын
Bezpłciowe auto do ekonomicznej jazdy z LPG. Na pewno znajdzie wielu nabywców.
@zbigniewolkowski29657 ай бұрын
Widze coraz wiecej te auta w berlinie czyli chyba ze wzgledu na cene mozna tym jezdzic
@romanszmaglinski85277 ай бұрын
Chyba ktoś zdesperowany kupiłby chińskie to coś ja nawet za pół ceny nie
@luk19777 ай бұрын
ciekawe jaka żywotnośc tego silnika. ktoś ma jakieś info jak z awaryjnościa z zagranicy skoro jezdżą od 2017?
@debi19887 ай бұрын
7 lat gwarancji a ten silnik jest produkowane od 2017
@janciowodnik60745 ай бұрын
A ja prawdopodobnie kupię zsa 1.0 exklusiv
@Peeter3067 ай бұрын
Puki co wygląda to jak wersja Beta auta. Trzeba poczekać na 3 odsłonę żeby myśleć o zakupie tego czegoś 😂
@hajerprzodowy1337 ай бұрын
Przed zakupem trzeciej odsłony, proponuję jeszcze zakup słownika ortograficznego.
@tomand77623 ай бұрын
Puknij się. wgłowę - póki jeszcze ją masz....
@lukaszutd7 ай бұрын
Panie Marku szukam auta rodzinnego 2+3 (2 lata, 5 i 7). Patrze na XC60, Outbacka, CX5, X3. Co by Pan wybrał z nich na 90% miasto, 8tys.km/rok. A może coś innego by Pan polecił?
@MarekDrives7 ай бұрын
Touran. 7-miejscowy.
@marcin28647 ай бұрын
Idealny samochód tylko trochę za późno wprowadzony na rynek. Dwadzieścia lat temu świetny samochód na przesiadkę z Poloneza.
@jacekjurek69267 ай бұрын
Panie Marku a kiedy bedzie test Baic 3 ?
@MarekDrives7 ай бұрын
Nie wiem. Na razie wszystko się sprzedało i nie ma nawet auta prasowego.
@pyzior7 ай бұрын
Czy tylko ja, patrząc na to auto z zewnątrz widzę Mazdę?
@gawd357 ай бұрын
Dlaczego Chińczycy mogą zrobi proste auto bez drogich hybryd i bez problemu jest to homologowane a europejscy producenci muszą podążać konstrukcje aby wirtualne CO2 zmniejszać.
@MarekDrives7 ай бұрын
Prawodpodobnie dlatego, że chiński rząd pokryje za nich kary, a potem i tak będą sprzedawać EV, więc problem się rozwiąże.
@sethlu6277 ай бұрын
@@MarekDrivesjakie kary? Przecież to stary model. W momencie jego homologacji były znacznie niższe wymagania.
@infeltk7 ай бұрын
@@sethlu627 teraz sprzedawany musi spelniac obecne normy. A jak nie spelnia to doplata. No to zedung czy jak mu tam dopłaca do firmy. EU ma nierowno pod sufitem, jak sie zaplaci, to juz nie smrodzi.
@MarekDrives7 ай бұрын
@sethlu627 liczy się emisja każdego sprzedanego samochodu.
@marekduczman7 ай бұрын
@@MarekDrives Koszt produkcji jest tak niski, że starcza i na kary. Ile to auto kosztuje w azji ? 10tys USD ?
@Deadmouse837 ай бұрын
Wygląda trochę jak skrzyżowanie Hyundai IX35 z jakimś Seatem, nie przemawia do mnie ten wygląd.
@jarekkrysia76037 ай бұрын
Nie przemawia to i tak level wyżej od odrzuca. Stylistyka to stara melodia, ale lepsze to niż jakieś dziwaczne eksperymentowanie pewnej koreańskiej marki.
@michaconiekicha59587 ай бұрын
Osobiście uważam że takie nieskomplikowane auta są jak najbardziej potrzebne. Panie Marku, pytanie co do zapachu wewnątrz. W jednym z testów ZS-a, testujący narzekał na nieprzyjemny zapach materiałów wewnątrz. A co do twardości zawieszenia czy nie jest to ukłon chińczyków w kierunku historii marki MG, może w ten sposób chcą zaakcentować sportowy duch/gen marki 🙂
@MarekDrives7 ай бұрын
Nie zauważyłem żadnych podjerzanych zapachów. Ale kiedyś w Hyundai/KIA śmierdziało, jakby ktoś puścił pawia i w chińskich samochodach parę lat temu było podobnie.
@keniwals71177 ай бұрын
Pertyn pokazał to auto w wersji z automatem. Wg mnie jest warte uwagi także ze względu na cenę!
@sebaojoj7 ай бұрын
nie podoba mi się Chińskie auto
@tomaszwojcik87727 ай бұрын
To czy t-roc?
@ireneuszn.39217 ай бұрын
Lepiej to. A za zaoszczedzoną kase spokojnie pojedziesz na dobre wakacje i jeszcze zostanie !
@kazimierzkaminski35197 ай бұрын
Swietny samochod super prosty silnik i o to chodzi tylko troche drogi 😊😊😊
@paulrider95147 ай бұрын
Ja czekam na geely coolray
@Solarimus7 ай бұрын
W Polsce jeszcze tego auta nie widziałem. Za to w południowej Hiszpanii jest ich całkiem sporo już od dłuższego czasu.
@JaJareczek845 ай бұрын
Podobnie we Włoszech.
@Bibop797 ай бұрын
Dobre to je panie, dobre je...
@marekgusciora497 ай бұрын
sie podoba,cena gra role,
@tsulkalu45897 ай бұрын
Wygląda jak Opel.
@krzysztofb30617 ай бұрын
990 500 Dacia Duster oj ... Chyba na felgach ze złota 😊.
@Sebastian_Ch.7 ай бұрын
Jeździłem i nawet chciałem kupić.... Auto przestronne, bagażnik duży, po wejściu do pojazdu robi on dobre wrażenie - nie wygląda tanio. Z zewnątrz też sylwetka może się podobać ( mi w każdym razie się podoba) Jednak... Grzane fotele - nie mają stopnia regulacji, albo są włączone i parzą, albo są wyłączone. Do tego nie można wymienić pseudo skórzanych foteli na te materiałowe, a szkoda, bo ta pseudo skóra nie jest wentylowana i latem plecy będą się pocić. System Info rozrywki i jej szybkość reakcji - mocno mnie irytował (zwłokę widać na filmie), dobrze że jest android auto. Klimatyzacja jest tylko manualna. Co mnie zraziło do tego auta.... diler nie wiedział ile kosztuje ubezpieczenie, oraz co dokładnie zawiera gwarancja. Były błędy w tłumaczeniu folderu - ja oglądałem 4 wersję i pan w salonie napotkał kolejny błąd w specyfikacji. Chciałem auto z 2023r i zapytałem, czy będzie upust z racji zeszłorocznego modelu - odpowiedź brzmiała NIE ( więc lepiej było mi czekać do modelu z 2024r w tej samej cenie) Gdy zapytałem o koszt części zamiennych i koszt wymiany jakiegokolwiek elementu eksploatacyjnego - pan w salonie nie miał informacji na ten temat. Do tego w testujący te samochody na YT narzekali na duże spalanie. A ostatnio wyczytałem, że MG ma jakieś problemy z awaryjnością, zresztą rankingi ( w UK) bezawaryjności tych modeli klasują się na jednych z ostatnich miejsc. Ale każdy kupuje co mu się podoba.
@Bylalesiezmyl7 ай бұрын
No to Dacia już nie będzie hiciorem
@Waldek91007 ай бұрын
za rogiem nowy model. Do tego dacia ma lepszy i pewny serwis i napęd 4 na 4 i większy prześwit.
@marekduczman7 ай бұрын
@@Waldek9100 4x4 to margines, magnesem jest fabryczny gaz, do tego tani serwis i ubezpieczenie. Te chińczyki by na poważnie zagrozić Dusterowi, powinny startować od 10 tys taniej niż podstawowy Duster.
@savageaxis77217 ай бұрын
Mało proporcjonalna bryła; zbyt grubo na tyle z profilu i koła zdecydowanie zbyt małe, lub nadkola zbyt duże - trochę dziwnie to wygląda...Natomiast wewnątrz bajka , no no postarali się, miękko, wygodnie, komfortowo - niczym w Mazdzie...Jeśli chodzi o silniki to średnio jak dla kogoś kto kocha jednostki diesla ;)
@piotrswider62227 ай бұрын
Nie dla mnie. 🎉
@rafajantomaszewski99657 ай бұрын
Nie podoba mi sie.
@kalasanty55167 ай бұрын
Dziś narzekasz, a za parę lat będziesz chwalił. Jak chińczyk poprawi produkcję to bedą naprawdę konkurencyjne cenowo auta.
@waldemarfabin37417 ай бұрын
Już dawno w sobotę nie widziałem takiego tłoku w jakimkolwiek salonie samochodowym jak dzisiaj w MG. PoWrocławiu już jeżdżą. Ilość testów wszelkiej maści youtuberów tylko nakręca sprzedaż.
@fp77137 ай бұрын
150 rejestracji w styczniu, no potęga wprost 🤣
@mariuszszarek19927 ай бұрын
Z GM, ha ha
@BartekPrzybył5 ай бұрын
Strasznie brzydkie to auto...
@jmusiol6 ай бұрын
Chorzowskie blachy :) A auto mega, dołożyć LPG i bedzie bajka.
@ireneuszuczak67417 ай бұрын
Auto ciekawe, dobrze ze silnik jest wolnossacy...11 cz 13 s do 100 nie ma znaczenia bo to auto do zwyczajnej jazdy. Duster z 1.0 R3 100 KM w kstalogu ma chyba 14,5 s do 100 ale silnik R3 jest poprostu slaby glownie chodzi o kulturę pracy i spalanie... dobrze ze gaz dają w zestawie. Jesli MG nie beda sie psuly to siper wybor... ale wolę HS 👌
@Wojtekpl27 ай бұрын
Dacia, nawet ta pierwsza to szczyt luksusu w porównaniu z tym.
@Bylalesiezmyl7 ай бұрын
Przesadzasz z tym luksusem, zwłaszcza siedzenia jak taborety w barze mlecznym
@marcinmeyer2657 ай бұрын
Robią lepsze auta niż to MG, nie tu wyślą coś lepszego
@WojciechSękowski-f6o7 ай бұрын
Nim zaczniemy podśmiewywać się z chińskiej motoryzacji, porozmawiajmy o polskiej 😄
@fp77137 ай бұрын
Bez związku
@MarekDrives7 ай бұрын
@user-qr5gy6kg4r jak Geely zacznie u nas produkować swoją Izerę, to będziemy lepsi od MG :)
@WojciechSękowski-f6o7 ай бұрын
Oj tam, oj tam.@@fp7713
@WojciechSękowski-f6o7 ай бұрын
I tak uważam, że Twoje recenzje są fajne, chociaż trochę sarkastyczne ;)@@MarekDrives
@222kamil7 ай бұрын
właśnie taki ma byc samochód. cieszy mnie ta ofensywa z bardzo dalekiego wschodu. Zachód niech się wreszcie ogarnie. Ale i tak już jest za późno.
@fp77137 ай бұрын
Właśnie taką ma być żywność, cieszy mnie ofensywa produktów ukrainskich. A Polacy rolnicy niech sie ogarną.
@222kamil7 ай бұрын
@@fp7713 co ma piernik do wiatraka? 😆
@fp77137 ай бұрын
@@222kamil konkurencję i obniżanie cen
@222kamil7 ай бұрын
@@fp7713 wracaj do siebie onucku😅
@fp77137 ай бұрын
@@222kamil wolny rynek tylko dla żółtków
@otis25757 ай бұрын
Tragedia !!! Kto to kupi
@Bylalesiezmyl7 ай бұрын
Może ja 😊
@otis25757 ай бұрын
Współczuję
@Bylalesiezmyl7 ай бұрын
@@otis2575 co kto lubi. Jeden lubi jak go tyłu.... a mnie te auto nie przeszkadza. Ale różne są zboczenia niestety.
@otis25757 ай бұрын
Dokładnie. Życzę wielu emocji ( jeśli w ogóle się pojawią ) w użytkowaniu
@JanDesant7 ай бұрын
Za tą cenę znajdzie nabywców ale moc silnika 106 km to dziadkowoz... co innego jak by tam było chociaż ze 150 kucy i więcej no ale cena ma być niska więc coś kosztem czegoś...
@waldemargazda39767 ай бұрын
jezdzij smialo do konca swiata i jeden dzien dluzej.