Воздушные рабочие войны ... Афганистан ( Кабул ) . Юшков Анатолий

[@ivanmedialine]

Классный фильм. Словно вернулся в 88/89 год

[@vsk3986]

Классно!! Всё было не зря. Такая совершенная работа многих наших

[@user-xv5ru3ys1y]

Мужества Вам не занимать! Вы молодцы! Вы возвращали жизни ребят домой! Пусть иногда и в последний путь! Вы выполняли свой долг перед Родиной! Долгой и счастливой Вам жизни! Здоровья! Вы летчики!

[@user-eq9ep7yg7m]

Это не интернациональный долг, это полеты за деньги, где же они были когда работала ВТА, как деньги за горизонтом засверкали, сразу рванули интернационалисты хреновы

[@vsk3986]

Фильм охренительный , ИЛ - 76 МД он как живой в конце фильма

[@aleksnaidis5947]

Спасибо большое за видео. Работал в сводном отряде в1989-90годах. Очень много знакомых лиц. К сожалению многих уже нет. Но есть кто в добром здравии, слава богу. Ещё раз спасибо.

[@romansanin3826]

Спасибо большое!

[@user-xv5ru3ys1y]

Вы выполняли свою работу в небе. И это тоже Долг!

[@user-yv4br1fl5k]

Бедный башенный кран на стройке-сколько раз его раскачивали когда на реверсе уходили со стоянки!

[@user-rg6wt9ji2f]

Небо вйбрало нас и трудяга ил заложит нам вираж

[@user-yv4br1fl5k]

Степанов никогда не гнушался работы

[@Mr_kudik]

Скажите пожалуйста кто автор и что именно за песня звучит с 23:17

[@user-yv4br1fl5k]

Степанов по жизни Рулевой

[@user-bl4lg5ql8w]

Героический мужик! Где он сейчас?

[@sektor1016]

какой интернациональный долг? вы чё?! интернациональный долг был когда на шару летали, а не за $300 за посадку...

[@vadimkovtyn1952]

СЫНОК,ЧТО Ты Мелешь???? За какую посадку доллары???Тебя ЕЩЕ в Планах не было,Как Я, груз 200 с Тюльпанов разгружал в Кокайтах.....

[@urnavigator3472]

@@vadimkovtyn1952 Человек правду говорит. Это работа после вывода войск . Именно эти ребята граждане с Ташкента Южного..выклянчив у военных в ВТА несколько Ил-76мд и летали за 300 баксов за ходку туда. Наряду с ВТАшными военными...которые возили всё.. от муки до ракет Луна и ракетного топлива. Ташкентские же ребята только продовольствие и топливо. Имея низкий уровень подготовки для захода с максимальным градиентом снижения угробили один Ил ..ну и экипаж погиб. КВС Тихомиров. Это падение я видел своими глазами... правее не долетая торца 29 как кленовый лист лёг... Когда Вы и я ещё с 1983 года на Ан-12 и потом на Ил-76 бороздили там за спасибо и *уважение родины* этих ташкентских *героев* там и близко видно не было. Как только после вывода за каждый полёт начали платить по 300 баксов.... тут как тут и появился Сводный отряд. Нужен он там был..как зайцу тормоза. ВТА постоянно туда летало с 1978 года и помощь этих *героев* абсолютно была не нужна. Только головная боль... Вот такие герои за 300 баксов там были.....

[@sektor1016]

@@user-bf5xe9gx8y Да я смотрю ты вообще не в теме. Эпопея с перевозкой грузов после вывода, началась в марте 1989-го. То ли советское руководство совесть заела и оно решило помочь брошенным на произвол судьбы афганцам, то ли ещё чего, но ВТА начала интенсивные перевозки грузов в РА. Мелитопольцы и завитинцы летали из Тузеля, ферганцы работали из дому. Где то в июне-июле ( к тому времени завитинцы перебрались в Фергану) начали поговаривать, что полёты будет оплачивать ООН и за рейс будут платить по $300 (при чём тут ООН если возили не только муку, но и боеприпасы никто не задумывался). И платить таки начали. Летали многие полки ВТА - Фергана, Завитинск, Кречевицы, Витебск, Мелитополь, Прибалтика вроде. Потом и ГВФ присоеденился. Летали до ноября 1989-го, а граждане - и после. Так что насчёт горшка ты не прав.

[@user-jg3ih1lj9v]

Да.Была такая история.Сводный отряд сначала был организован на базе летного и тех.состава Шереметьево,хорошо помню тех ребят,кто начинал там в Ташкенте.Жили в гостинице Дустлик рядом с Алайским рынком.возили в основном 20 т муки и сливали керосин с прилетевшего ИЛ-76,иногда по 2 рейса успевали,было 2 самолёта с "ракетницами"-4 шт.Узбекских экипажей поначалу не было,у них появились свои только вначале 90-х и не было опыта эксплуатации ИЛ-76,потом они захватили все.Дошло до смешного на заводе-изготовителе не было даже экипажа испытателей для облета своих самолётов,брали экипаж испытателей на з-де 243га.Да платили за"Ходку" 300 долларов,говорили,что платили по линии ООН...Много ещё чего там было,мало кого осталось и кто знает об этом.

[@user-eq9ep7yg7m]

Полностью согласен, как зеленкой запахло, сразу узбекский сводный отряд подключился, зафрактовали два ИЛа у военных и оба угробили, один сбили экипаж погиб другой тоже сбили, но посадили таким макаром что восстановлению не подлежит.

[@user-eq9ep7yg7m]

Всем экипажем помогают заряжать тепловые ловушки, торопятся за зеленью, мы заряжали вдвоем стрелок и радист, потому что за спасибо летали.