Возможен ли заряд акб на 100% после разрядки инвертором до 50%. Почему сульфатируются аккумуляторы?

Рет қаралды 6,701

Жыл бұрын

При разряде аккумуляторов в составе бесперебойников и инверторов существует проблема сульфатации, основной причиной которой может быть постоянный недозаряд АКБ. Проведем эксперимент - разрядим аккумулятор до 50%, а потом зарядим обычным способом в автоматическом режиме и посмотрим - сможем ли мы достичь 100% зарядки или нет. Подробности смотрите в видео.
Зарядка свинцово-кислотного аккумулятора с жидким электролитом включает в себя несколько этапов, которые можно разделить на две основные фазы: фазу быстрой зарядки и фазу поддержания заряда.
Подготовка
Перед зарядкой необходимо убедиться, что аккумулятор находится в хорошем состоянии, и что все соединения чисты и крепко закреплены. Если поверхность аккумулятора загрязнена, ее следует очистить мягкой щеткой.
Фаза быстрой зарядки и наполнения (80-90% заряда)
Подключите зарядное устройство к аккумулятору. Зарядное устройство должно иметь функцию автоматической регулировки тока и напряжения. Настройте зарядное устройство на максимальный ток заряда - 0,1С, и на напряжение, которое соответствует 14,4-14,7 вольт для тяговых аккумуляторов. Запустите зарядное устройство и дайте ему работать, пока ток заряда не начнет снижаться до 1/100 максимального значения тока заряда.
Фаза поддержания заряда (5% заряда)
Когда ток заряда снизится до 1/100 максимального значения, переведите зарядное устройство в режим поддержания заряда. Этот режим удерживает напряжение на аккумуляторе на уровне, достаточном для поддержания заряда, но не высоком для избежания перезарядки. Во время фазы поддержания заряда рекомендуется оставлять зарядное устройство подключенным к аккумулятору, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.
Если простой тип зарядки не помог, то нужно использовать режим дозарядки, подробнее смотрите в этом видео.
Завершение зарядки
Когда аккумулятор полностью заряжен, отключите зарядное устройство и отсоедините его от аккумулятора. Убедитесь, что все соединения на месте и хорошо зафиксированы.
Важно помнить, что зарядка аккумулятора с жидким электролитом может создавать газы, поэтому необходимо выполнять ее в хорошо проветриваемом помещении и избегать искр или открытого пламени.
Также стоит учитывать, что зарядка свинцово-кислотного аккумулятора должна выполняться в соответствии с рекомендациями производителя. Некорректная зарядка может привести к перегреву, повреждению аккумулятора или его раннему выходу из строя.
Если аккумулятор сильно разряжен, то перед зарядкой его следует зарядить при более низком токе, чтобы избежать перегрева. Также рекомендуется проверять уровень электролита в ячейках аккумулятора и, при необходимости, доливать дистиллированную воду до рекомендуемого уровня.
Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом не является быстрой процедурой, и может занять несколько часов, особенно если аккумулятор сильно разряжен. Однако, правильно выполненная зарядка поможет продлить жизнь аккумулятора и обеспечить его надежную работу.
ТЕЛЕГРАМ
t.me/+CNJu4uCW3nxiMzcy
🔋 Аккумулятор не держит - потеря емкости на 80% за месяц работы ИБП. Восстанавливаем на 100%
• 🔋 Аккумулятор не держи...
Все видео цикла - автономный дом
• #1 Как ИБП убивают АКБ...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @optimizer

Пікірлер: 51

@DieselMaxElectric Ай бұрын

Отличное видео. Спасибо за опыт. У вас редкая возможность сравнить так часто обсуждаемые в сети, АЗУ. Однозначно лайк в карму.

@deepengineering Жыл бұрын

Спасибо, ожидаю видео про балансиры!

@user-jk1ks1dn3b 6 ай бұрын

Спасибо за видео! Привет из Р|иги ! Подскажите, как опытный и знающий и понимающий человек. Имею систему 12в из 5 АКБ по 225Ач тоже AutoPart Galaxy Gold (стартерные). Покупались новыми 2 года назад, работали в системе солнечных панелей, никогда не разряжались ниже 12.0в , заражались всегда до 14.4в (ибо ограничение на контроллере заряда такое) тут перед зимой решил их проверить, подлить водички, ибо подсохли за 2 года до верха пластин, во все банки залил одинаковый уровень и начал заряжать ... Итог доходит до 15.2 вольта кипят берут ток в районе 3-4 ампер и так несколько дней и все одинакого, но зарядка не прекращается и они не греются. По тестеру после отстоя сопротивление у всех в районе 3.8-3.9, SOH 60-65 , SOC 98-100 , пусковые токи 750-800A ( СТД 1300A ). Что делать ? заряжать дальше ? плотность у всех в районе 1,25-1,27 просто смушает, что так долго заражаются и без измениний :( Заранее спасибо за совет!

@KronFlint Жыл бұрын

Лайк за труд и передачу опыта! Подскажите, что Вы думаете о ЗУ Сороки (Алекс Сорока). Человек с огромными познаниями в теоретической области АКБ. Очень интересное ЗУ. Считаю его самым продвинутым ЗУ на сегодняшний день. Свинцовому аккумулятору более 100 лет, но он принципиально не изменился. Но остаётся тёмным пятном для науки. Позвольте не согласиься с Вами по поводу кипячения. Вы его допускаете, рекомендуете делать с осторожностью. Если Вы знакомы со статьями А. Сороки, Вы поймёте почему кипячение гробит АКБ. Его ЗУ не кипятит АКБ. Да, кипячением Вы поднимите плотность, ликвидируете расслоение электролита. Если есть время, после отстоя (10 дней) плотность поднимется сама за счёт диффузии. ЗУ Сороки поднимет Вам плотность без кипячения. Спасибо!

@gans7777 Жыл бұрын

Плотность будет расти до тех пор, пока есть сульфат на пластинах. Я поднимаю её до максимума. Но сейчас производитель начал заливать электролит повышенной плотности 1,32. Это даёт прирост тока холодной прокрутки, но приводит к скорейшей деградации батареи. Капитализм, мать его так.

@KronFlint Жыл бұрын

@@gans7777 согласен. Но как измерить плотность в необслуживаемом акб? И даже если обслуживаемый, плотность надо измерять и вверху и внизу. А в некоторые акб даже тоненькую трубочку не вставить, так плотно упакованы пластины. И потом, если увлечься кипячением, можно и воду пустить на ветер в виде О2 и Н2. И здесь уже совсем некорректные результаты получить. А как доливать воду в необслуживаемый? Сверлить, пробочки подбирать. Да ну его! Проще по току окончания заряда. Установился на мин значении, выдержал ещё 2-3 часа и готово. И никаких запахов при 14,7 Уже давно выяснили, откуда пошло кипячение. Может это байка. В своё время Варта предложила повышенное напряжение 16-17 вольт. Но потом с сайта это убрали. И сейчас на сайте Варта нет упоминания 16-17 вольт

@KronFlint Жыл бұрын

@@gans7777 поэтому предлагаю, проверьте заряд при 14,7. Можете заряжать импульсам. Использую кулон 820 с асимметричным зарядом. Но ток разряда выставил ноль. Расслоение будет, сразу скажу, обеспечено. Измеряйте нрц и рассчитывайте ЭДС раз в день. Через суток 8-9 все придёт в норму. Но это, если есть подменный акб.

@user-ld7zw9wr1o 6 ай бұрын

@@gans7777купил аккумулятор KRAFT . Замерил плотность 1.32, в двух банках 1.33. Что посоветуете сделать???

@user-qt9bn2zy6h Жыл бұрын

Дуже класне та інформативне відео.В мене зарядка Intertool яка в режимі 14.7в зупиняється на 14,2в.Виробник морозиться та каже що це не високоточний пристрій і що робоча напруга взагалі 13.8в.Що порадите? Дякую.

@gans7777 Жыл бұрын

А что тут посоветовать? Обратиться в авторизованный СЦ. Производитель не корректно и безграмотно дал вам ответ. Это довольно точный прибор, во всяком случае должен быть таковым. Я использую Аида-11, где есть ручной режим.

@user-vs5ou3jk7p 8 ай бұрын

Всё это как-бы хорошо ,но тебя жена ещё не выгнала с квартиры в месте с акумами на улицу. 😆🤣🤣

@alexvok 8 ай бұрын

Зараз майже всі гібридні інвертори мають налаштування по напрузі відклюсення. Розкажіть як правильно заряжать гелеві акумулятори, до якої напруги буст (перший етап заряду), до якрї напруги флоат(другий етап напруга меньше першога але скільки?) Є ще режим еквалізації, раз на місяць або інший період на заданий час робиться зарядка до підвищеної напруги. Розкажіть як правильно, щоб ми не вбивали свої акуми. Дякую..

@Optimizer 8 ай бұрын

GEL нельзя заряжать повышенным напряжением - будет отслоение и разжижение электролита безвозвратное. Видео по настройкам постараюсь до конца месяца сделать

@KronFlint 9 ай бұрын

На 20 минуте Вы говорите о застарелом сульфате свинца в другой кристаллической структуре, отличающейся от обычного, растворимого. Мысль интересная, но как доказать различие в структурах? Может просто кристаллы со временем укрупняются?

@Optimizer 9 ай бұрын

Они могут как укрупняться так и упрочняться. Но по сути это ничего не меняет, если запустить этот процесс, то восстановление будет минимально или невозможно

@KronFlint 9 ай бұрын

@@Optimizer Доброго утра! Согласен с Вами, это все теория. Если не контролировать сульфатацию, можно потерять значительную часть емкости, а то весь аккум. Хотелось бы услышать Ваше мнение по сульфатации. Но немножко другой вопрос. Автор монографии по свинцовым аккумуляторам Кочуров утверждает, что сульфатация на положительных и отрицательных пластинах отличается. На положительных выпадает легко смываемый 4PbO×PbSO4, а на отрицательных "качественные" кристаллы PbSO4. И потеря ёмкости акб идёт из-за сульфатации отрицательных пластин. Это подтверждают видео о распилах свинцовых аккумуляторов. Но есть блогеры, утверждающие, что сульфатация отрицательных пластин не отличается от положительных. Они пытались ренимировать потерявшие емкость акб с застарелыми сульфатами. Такого опыта работы с акб, как у Вас, у многих нет. Наверное, у Вас есть собственное мнение. Это опять все теория. И, по большому счёту, не важно, какие кристаллы выпадают. Главное заряжать до 100%, не оставляя сульфат свинца на пластинах при недозаряде. Но и перезаряжать плохо! Заранее благодарю!

@Optimizer 9 ай бұрын

@@KronFlint я считаю узнаем мы точно или нет на каких именно пластинах выпадает трудновыводимый сульфат, от этого методика зарядки и его хранения не измениться. Но возможно это даст понимания, почему при изготовлении углеродно свинцовых акб именно к отрицательной пластине добавляют углеродные материалы

@user-bb5qf9kv6p 5 ай бұрын

Подскажите сколько держать на буфере для выравниния ? Акб не обслуживаемый

@Optimizer 5 ай бұрын

8-24 часа

@user-bb5qf9kv6p 5 ай бұрын

@@Optimizer благодарю

@gans7777 Жыл бұрын

Если ЗУ заряжает вольтажом, а не стабилизированным током, то 100% заряд не возможен. Но если батарея стояла длительно без использования, то без раскачки тоже не получится её зарядить. Мне пришлось соседу так заряжать. Акум стоял на машине год без выезда. Разрядился до 12,3 вольта, это примерно 62-63%. Для 4-х летнего акума не плохо. Но застарелая сульфатация появилась и мне пришлось с ней бороться. Сражался с ней полтора месяца заряжая мизерными токами. Вроде получилось. Когда поставили его на машину, то вылезли небольшие неисправности из за которых машина не завелась, но и акум посадили быстро. После повторного заряда стартер крутил веселее и более продолжительное время. Так что после простоя тренировка нужна, как и человеку если он засиделся. Заряжал автоматом Аида-11 стабилизированным током до 15,5 волта. После этого ЗУ переходит в режим хранения и десульфатации, где вольтаж 13,62, а ампераж 15-20 ма. С новым АКБ взял себе привычку по приезду в гараж подключять устройство не снимая с машины и уходить на неограниченное время. Ампераж на этом устройстве я могу устанавливать любой, хоть в ручном варианте заряда, хоть в автомате. Но не люблю ставить больше 2-х ампер.

@user-nv8bt8mt9s Жыл бұрын

Доброго дня Вам. Як вважаєте яку напругу заряду потрібно ставити на інверторі використовуючи подібні аккумулятори в системі 48в?

@Optimizer Жыл бұрын

Можно начать с 58 вольт и проследить через пару дней за плотностью. Потом если, что сделать корректировки

@user-nv8bt8mt9s Жыл бұрын

@@Optimizer Дякую.

@TheDaddyover Жыл бұрын

Какое напряжение после до заряда держит аккум? И как быстро оно падает до 12.7в?

@Optimizer Жыл бұрын

Оно не падает. 12.8-12,85 Держит неделю две, три. У меня стоит ак 1 месяц напряжение упало на 0,01 В

@TheDaddyover Жыл бұрын

@@Optimizer у меня после заряда авто зарядкой с Алика 13в потом чуть падает в день гдет 0.01 до 12.7 не ждал так как свет выкл и использую аккум

@user-wn9bx2hw2p 10 ай бұрын

ПРИ 15. 5 ИКАКИМ ТОКОМ И СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ ПЕРЕМЕШИВАТЬ И АКОМУЛЯТОР КАЛЬЦЕВЫЙ ИЛИ. ОТВЕТЬ.

@Optimizer 10 ай бұрын

Про ток рассказывается в ролике смотрите внимательно. Акб гибрид

@user-jb1lr2jf9x Жыл бұрын

Ще забув сказати режим підтримки заряду 27в порадили мені піднять до 27.8. А що до режиму вирівнювання ви кажете можна ставити 31в,але незловживати ним то за місяць з постійним недозарядом знов буде сульфатація чи ні?

@ML-vo8cr Жыл бұрын

Попробуйте модификатор Омега потестировать, будет интересное видео.

@Optimizer Жыл бұрын

Это нужно несколько лет эксплуатировать два акб в одинаковых условиях. Один с добавкой другой без. Затраты очень высокие на такое видео

@user-tl3cu3mm6w Жыл бұрын

Лайк. Может есть смысл связаться с разработчиками Nano20 и сообщить им о некорректности режима заряда? Насколько я слышал, что они адекватно реагируют на конструктивную критику. Спасибо.

@Optimizer Жыл бұрын

Я уже ему сказал, он подумает

@denis99700 Жыл бұрын

@@Optimizer разряд до 50% это до скольки вольт?

@Optimizer Жыл бұрын

12-12.05 Вольт

@user-zx1tr3lc2i Жыл бұрын

@@Optimizer 12,00-12,05 это уже без нагрузки когда АКБ немного отстоялись после разряда. Я правильно понимаю?

@TheDaddyover Жыл бұрын

@@Optimizer а полный заряд 12.7в?

@user-jb1lr2jf9x Жыл бұрын

Доброго дня дивлюся Ваші відео і розумію що це дуже наболіла тема особливо в даний час. Сам зіштовхнувся з такою проблемою як і власник акб,тільки в мене звичайні стартерні акб.працюють в парі з гібридним інвертором і я бачю шо він недозаряджае ,емність падае на очах.акб 140аг виставив спочатку заряд 28.8 і 20 ампер зараз добавив до 29.9 але всеодно недозаряд.плотність 1.25 1.26 більше непіднімаеться як бути в даній ситуаціїї незнаю. Можливо щось не так роблю порадьте . Дякую лай підписка.

@user-zx1tr3lc2i Жыл бұрын

В моём случае новый и необслуживаемый стартерный АКБ самовостоновился через пару недель как перестали отключать свет. Грешил на ИБП, а у Вас с гибридным инвертором всё тоже самое как и у меня. Или можно сказать как и у всех.

@malenkiyhren7086 Жыл бұрын

При зарядці на 15.5в куди сильніше газовиділення, за рахунок чого відбувається перемішування електроліту, та якщо є розслоєння, чому просто не потрусти його

@vedroid_5 Жыл бұрын

Слышал чтоб понизить сульфатацию можно снизить плотность электролита до 1.24 Это если нагрузка не высока

@gans7777 Жыл бұрын

А не лучше ли заряжать его чаще? Сульфатация, это необходимый процесс в батарее. Без неё ничего не будет. Когда батарея разряжается, она сульфатируется, а когда заряжается, десульфатируется. Другое дело если АКБ после разряда не получает полноценный заряд своевременно. Тогда осевший сульфат на пластинах кристаллизуется и такой сульфат снять почти невозможно. Смотрите блогера Руслан К, тогда многое поймёте.

@vedroid_5 Жыл бұрын

@@gans7777 если использовать для солнечной энергии то батарея будет постоянно в цикле, снижение плотности уменьшит последствия

@CRUCC22 5 ай бұрын

Кто не будь осознает масштаб безумности зарядки автомобильных стартерных АКБ с стартерным током в сотни ампер и ёмкостью в десятки аН током 0.2-1A? Не говоря о якобы лечебном эффекте такого действия в плане десульфатации / восстановления ёмкости АКБ ?

@user-bb5qf9kv6p 5 ай бұрын

Видел видосов типа который оставил на месяц АКБ на буфере до и после сульфаты растворились , так что можно утверждать что это рабочая идея

@AnatoliiVasilevich 2 ай бұрын

3:09 на дне лежит, как он может правильно показать плотность? kzbin.info/www/bejne/o3usdYiGYtScnbM

@leksandrpecuh7757 Жыл бұрын

У нас все частіше трапляються випадки втрати ємності зі стартерними агм акумуляторами які використовувались як ДБЖ і якщо оглядатити ці акуми то всі як один просто пересушені за короткий проміжок часу користування. А якщо з рідким електролітом акб після інверторів то навпаки, всі з дуже низькою щільністю

@Optimizer Жыл бұрын

А что с уровнем электролита у жидких? Я думаю, что идет потеря емкости (сильная сульфатация) там и там. Потом заряд теми же токами, как нового, они моментально "вскипают". AGM быстрее теряют воду при электролизе, так как у них обьем электролита меньше.

@leksandrpecuh7757 Жыл бұрын

@@Optimizer рівень в АКБ з рідким електролітом переважно в нормі, інвертор не створює умов для викіпання при заряді, відсутня щільність і звичайно буде втрата ємності. Щоб запобігти сульфатації крупними кристалами краще періодично проводити дозаряд з перемішуванням. З агм втрата води і перегрів при частих зарядках високими струмами дуже швидко призведе до повної втрати ємності, і відновити потім досить складно. Стартерні характеристики таких агм можуть бути чудові, а от фактична ємність від номінальної прям сильно просяде