VR6 Turbo cylinder head machining! Visiting NG-Motorsports Part 1 | Philipp Kaess |

[@haraldkuhn1592]

Cooler Typ der Tim... Saubere Erklärung, ohne SchnickSchnack... Passt.! Respekt, weiterso... 😎👍

[@Trisumat]

Der Tim gefällt mir gut, ist auch genau so ein pedant (positiv gemeint) wie Björn, bei solchen Leuten ist man gut aufgehoben wenn man höchste Qualität erwartet.

[@SvenTeresniak]

Super Moderator, der Philipp. Top Fragen, gut strukturiertes Gespräch. Auch in allen anderen Videos. Beide Daumen hoch!

[@PhilippKaess]

Vielen Dank 🙏🏻

[@ZonkoRR]

ich könnte diese Videos stundenlang ansehen !! Ordentlich Fachkompetenz

[@stahlwerkz]

Mensch wie sauber der Kopf sein kann. Sehr entspanntes Video 👍🏾 Danke für die Erwähnung ✌🏾 klar Schlosscola darf nie fehlen. Bis die Tage 👌🏾

[@turbomax7659]

Sehr geiler Shit. Bitte mehr. Freue mich schon auf die nächste Folge.

[@alexanderzedel2337]

Einfach großartig. Solche Videos sind einfach nur genial. Ich freue mich jedesmal wenn ich sehe es gibt was neues. Grüße aus Cottbus 🍻

[@Grampyjoe]

Da spar ich mir eine Motorenbauausbildung so gut erklärt Ihr das! Saugeile Videos, weiter so!

[@sirgonzo4937]

So geil, da bekommt man doch glatt Lust selber mal einfach so seinen Kopf hin zu schicken. Ob es Not tut oder nicht ist dabei egal. Mit Profis zu arbeiten macht immer Spaß!!!

[@trstn_8491]

Wenn man selber Zerspaner ist, machen solche Videos umso mehr Spaß....👍😁 Macht weiter so...... Grüße aus dem südlichsten Sachsen-Anhalt!

[@Chris6R97]

Galantfreak 84 oder wenn man beruflich mit Metall zu tun hat bin baumaschinenmechatroniker und Feier die Videos des Todes 😄

[@MaOe193]

Super interessant! Respekt an Tim und NG :)

[@Larodas]

Top, bitte macht weiter so!! 😊 Ihr beide erklärt das sehr gut und Tim wirkt sehr sympathisch und ausgesprochen kompetent!

[@markuseinfalt9410]

..und wieder einmal ein total geniales und super informatives Video von euch. Danke 👍👍👍

[@arnoldsp]

Danke für die Lehrstunde

[@martinwenzel8018]

Ich habe keine Ahnung von Motoren und trotzdem verstehe ich die Vorgänge 😊 Sehr gut und klar erklärt 👌👌

[@jbkltc4469]

wieder mal fantasticher content, toll gefilmt!

[@maximsc-classic4421]

Technisch die geilsten Videos die man schauen kann! Top bitte mehr

[@rudim.662]

Je mehr ich Phillips Videos anschaue desto mehr krieg ich Lust auf dieses Thema. Hätte nie gedacht das mich das so interessierten würde aber anscheinend ja doch! :D

[@dimi]

Kompetenter nicer Typ 👌

[@andreasbeier2431]

Ich liebe diesen Kanal

[@eifeleisen6230]

Muss euch einfach mal loben. Sehr interessant alles. Bitte weiter so. Richtig nettes Q&A Live mit paar Freaks wie Björn und Co wäre mega

[@marvinzimmermann1678]

Schutzbrillen sind am start!

[@alexmunch8871]

Mega Deine Videos sind für mich die besten bitte weiter so

[@9O9ohnein]

Sehr interessanter Einblick! :D Danke, weiter so!

[@hackerhsv2595]

Kranker Scheiss! Mega informatives Video! Bitte mehr davon! DANKE Philipp für diesen Einblick! Weiter so! 👍👌

[@mein_nickname]

Richtig gutes Video ohne Gewackel. Top.

[@DrCalibra]

Wieder geniale Technik Folge für jeden Laien leicht verständlich und super erklärt

[@manfredmayr9492]

Sehr sehr geil und sehr viel zum lernen.... Danke.... Mfg

[@mirkoghostdriver7082]

Interessant habs auffgesaugt wie ein schwamm.😀 Die jungs von stahlwerkz bauen mega coole autos.

[@timozickel215]

Sehr interessant. Und Top erklärt!

[@gilbertprassl2923]

cool, bin schon auf teil #2 gespannt :-)

[@philippsteudle2176]

Klasse Video wie immer .....

[@Kashaxn83]

Einfach nur megageil💪💪💪

[@Matze-1887]

Und das Ansteckmikro bitte an die Seite vom Pullover wo der Gesprächspartner sitzt/steht... danke ;-)

[@manug1539]

Phil, mega geile Videos ✌🏻 du darfst auch gerne mal was mitm Marco machen 😂

[@sh-performance]

der kopf von den stahlwerkz jungs 👌

[@kyokushin-tobi]

Hammer Video 👍

[@Matze-1887]

Ich würde gerne noch ein bissel mehr über die Person erfahren, welche Ausbildung/en vorhanden sind usw. ...

[@playerzoma]

HAMMA!!!! gerne mehr!!! super jungs!!

[@NormiOnAir]

Die Melodie is Mega

[@benediktko6281]

Weiter so!!!!

[@strangetimes3511]

cool- das ist ja der geilste Job der Welt!

[@marvins.8398]

Extrem interessant, haben die neuen ventilsitze später auch eine verbesserte Wärmeleitfähigkeit oder "nur" den Vorteil, das es einfach stabiler ist? Werden nur die einlasskanäle bearbeitet oder auch die auslasskanäle? Tolle videoserie auf jeden fall

[@LimpBizkitDrummer]

Fast 100k Abonnenten.. 💪🏻💪🏻

[@frankhu9731]

Mitte 01.2021 sinds 303.000 Abonnenten

[@EJ2BSeries]

Freu mich auf teil 2

[@mikeremix8025]

Cooles unternehmen Ich wette dass später auch natrium gefüllte abgasventile reinkommen denn ursprünglich haben bei der vw gruppe nur die 4 ventiler pro zylinder bei gti motoren und co solche abgasventile (bmw haben auch solche abgasventiler) Ursprünglich bin ich dreher/fräser von beruf und manschmal kamen leute mit zylinderköpfe aus eisenguss oder alu zum abschleifen auf der präzisionsschleifmaschine für die ebenheit, beim alu mussten wir ein spezialprodukt ins kühlwasser dazuschütten sodass das alu nicht am schleifstein fest hängen bleibt

[@renkefeuerbach3763]

Wetteinsatz?

[@moritzgiten]

Mega interessant

[@semvanderschouw8465]

Richtig geil erklärt👌👌

[@b.o.performance4535]

Zur Sekunde cooles video 😂😂😂✌✌✌✌✌

[@Tsripper69]

Die Presse am Schluß ist interessant ;-P

[@Timberjack-je2cr]

man ich hab mich das ganze video auf die 5 achs cnc Fräse gefreut bin selbst zerspanugsmechaniker

[@Andreas_Munk]

Uiuiui bald 100.000 Abonnenten :)

[@Spitzk0pfl4rry]

Ah der Stahlwerkz Kopf :)

[@Alex-xl4xe]

Hallo Heidi!

[@stevo2459]

Hey, Wie immer extrem interessant Bitte sag Tim er soll sein Willis Projekt weiter machen Wenn Zeit ist Denn das ist Technikporno für den Modellbau :-) Vielen Dank für eure Mühe Viele grüsse aus dem guten alten Wien

[@stevo2459]

Korrektur Neues Video über Tims Projekt ist schon draußen :-)

[@kaiderbrecher3700]

was kostet so eine kanalbearbeitung?

[@ignazgumpanferdl5339]

Wie ist das eigentlich wenn man beim vr6 den kopf bearbeiten lässt…müsste der auch neu abgestimmt werden🤔

[@VolksTrieb]

Ultraschallbad arbeitet mit Kavitation. Nicht mit hin- und herschütteln oder wie auch immer.

[@nlpx]

Welcher Reiniger kommt gegen die Korrosion zum Einsatz? Habe hier einen Ducati 998 Testastretta der leider Stellenweise korrodiert... :-(

[@brenne1985]

Hip Hop don't Stop,immer geile Beatz Rene 👌Philipp bitte auch vergleiche zeigen was verbessert ist bsp: Ventile,Luftkanal,ect. Danke👍

[@PhilippKaess]

Selbstverständlich, Schritt für Schritt jedes Detail!

[@Viti89Mr]

Philipp, musst langsam zum Friseur 😅

[@renebauche]

😍

[@BrummTeddyBrumm]

Hat dir Stahlwerkz den Kopf aber schnell geschickt per Post👍🏻🤪

[@frankdesire3245]

Servus, hab ne wichtige frage Wieviel zentel Spiel habt ihr am verdichtungsring bzw was liegt in toleranz? Ne Antwort wäre nice Gruß Alex

[@frankdesire3245]

@@timsane kolbenringspiel meinte ich damit, denke 0.45 am ersten und 0.50 am zweiten sind i.o fürn turbomotor? Was meinst du? Gruß Alex

[@mongomongo9789]

Kaltluftzufur Spritzwasser problem? :)

[@ericmaulijr.2493]

Ist das der Kopf von Stahlwerkz?

[@ericmaulijr.2493]

Okay erst durch gucken dann fragen haha

[@meporfo66]

Daa war klar

[@tobi3233]

Wäre es eigentlich nicht sinnvoll wenn man die Ventilführungen ausbohren würde? Dann besteht nicht Gefahr dass man die Grundbohrung beschädigt. Oder gibt es einen bestimmten Grund dass man die Führungen auspressen muss?

[@tobi3233]

@Toni S. Wenn ich den Bohrer 0,5 mm kleiner als die Buchse wählt benötigt man sehr wenig Druck und damit ist die Gefahr ziemlich bei Null. Und wenn es geringfügig länger dauert wäre es meiner Meinung nach immer noch schneller als eine Übermaßführung zu fertigen. Außerdem muss für eine Übermaßführung die Grundbohrung auch noch bearbeitet werden....

[@lukasblecky1231]

Was heist ng ?

[@HellsSalesman]

wer hätte nicht gerne 20% mehr Flow im Kopf :D

[@rs4benr283]

Macht NG auch Zylinderkopf Bearbeitungen für den VR6 24V Motor?

[@martinb.3233]

Video bitte nochmal gucken... wird Alles in den ersten 3 Minuten erwähnt.

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@xxdm26]

Ich fräse die Kanäle auch noch von Hand. Das ist echt Mist beim VR6 Kopf. Alles total eng

[@meporfo66]

Da liegen sogar Porsche 356 Köpfe im Regal!!!

[@unbekannterhummer5135]

Meporfo 66 Oder Käfer 😁

[@meporfo66]

Definitiv 356, Lange eckige Köpfe, eckige Auslasskanäle...@@unbekannterhummer5135

[@Fergesslich]

Also Ente? @@meporfo66

[@jako_b5828]

Aber ne Vitacola!

[@TobiasKornmayer]

Zweiter :D

[@janmuller9994]

Die firma ist ja 2 km entfernt von mir wtf sag vorher Bescheid

[@andreaskruger6728]

Komische Bude die haben wenn man den Auftrag abgegeben hat nicht wirklich lust auf fertigstellung Demontage Führungen und sitze plus eindigitalisierung der kerzenbohrungen dauert 2 monate.