Вращение поршневых колец

[@федот-х5ь]

Добрый день. Будучи сотрудником оф.диллера Deutz ездил в Кёльн на обучение и этот вопрос задавался. Ответ однозначный что кольца вращаются и причем довольно быстро. Это сделано специально для того что б не было коксования колец. Это касается как минимум колец KolbenSmidt. Кольца разводятся под 120 градусов для первых запусков моторов.

[@Радик-о9р]

Мне пришлось из за этого поршневую менять на самосвале Шахман, через сапун масло гнал. Когда разобрали увидели что кольца замками сошлись, на двух цилиндрах.

[@XP-ensioner]

Всем доброго времени суток! Изучая тему о новых разработках ДВС ,находил крайне интересных идей,например один мужичок изобрёл ,доказал и показал блок двигателя с вращающимися поршнями на 360° относительно шатуна!!!! Решений ооооочень много!!!но увы не один "автогигант" не пустит это в массы...Некоторые даже пропадали безвести... Именно таким людям надо стоять во главе конструкторского бюро.. По поводу вращения -безусловно оно есть!

[@StaSuuu]

по-любому смещаются!)) "как ни крути, все таки она вертится..." =)

[@Михасик-к5р]

Прорыв газов неизбежен! Главное, чтобы щуп не вылетал!

[@mikhaillitvintsev4726]

Крутятся! Не зря на мотоцикле иж, на поршневой стоят ограничители в виде штифта. Что-бы они не попали замками в продувочные окна. Сломает сразу. Значит инженеры знают об этом точно. Не думаю что это просто перестраховка.

[@akulinkinalex]

Конечно крутятся, но на мотоцикле это опасно из-за возможности поломки колец об окна в цилиндрах, поэтому и ставят стопора.

[@Сергей-л9в1п]

Хорошая тема для эксперимента.

[@ОспановАсхат-ю2ю]

Правильно думаешь Даник! Кто думает что они вращаются, то пусть обоснуют в теории.

[@СергейКуклин-я5щ]

Пойду разберу свой почти новый мотор, очень интересно стало😅

[@DanikGarage4x4]

🤣👍

[@che2625]

Кольбеншмит, в своем руководстве, утверждает что кольца вращаются, развод колец при установки нужен для первого запуска, я думаю они что то понимают в этом деле.

[@ИльяОсипов-э4р]

Клиент мотористу: - расход масла будет, компрессия будет? Моторист: - как кольца встанут)

[@DanikGarage4x4]

😅👍

[@СержанАхметов-ю1й]

@@DanikGarage4x4 салам даник я караганды у вас 4м40 и 4д56 нормальный состаяания есть прадатите или подарите я хачу собрат гиловать сабрат двс запас для пожерика

[@DanikGarage4x4]

Салам, вам мотор нужен?

[@СаятЖиргалбаев-ы5м]

Даник саламалейкум не успел на трансляцию, совет твой всегда помогает рахмет

[@МаликШалабаев-ы6к]

Салем Даник Ваша версия правильная. Кольца имеют такую способнлсть как вращаться. Если вспомнить, когда ездили на Советских мотоциклах, например Восход, то на поршнях в канавке колец были бронзовые стопора. И на эту тему есть Отчеты инженеров по машиностроению.

[@ТалгатСатыбаев-р7г]

Салам Даник .при нормальной комреисии кольца должны стоять так как ты их туда устанановил.может быть ход но не значительный. А при раздолбам целиндре они всретятся# и прорыв картерных газов, далее вскрытие.

[@Робин-ю2м]

Крутяг Даник красавчик выкладывай больше видео, я только по твоим видео ремонтируюсь👍👍👍👍

[@Grigory_999]

Интересно однако, со школьных годов намучался очень с этими кольцами на моем Восходе, в те года не было гугла, а были умники :) бывало что раз в неделю ломал кольца, оказалось тупо поршень не правильно стоял к окнам цилиндра :( перевернул на место и забыл про эту болячку :) после уже на машинах тракторах выставляли кольца и всегда интересовало а не будут ли кольца крутится :))

[@MAX01071980]

Привет. Точно мой вопрос. Вытащил поршни 1.9тди ауди. Все кольца на поршнях стоят почти в ряд. Не понял почему так. Мотор маслм не брал. Пробег 360. Развернул кольца под 180 град. Зазор в замках как на новых. Новые были куплеы до этого. Но оставил родные. Замерил компрессию до разбоки. Скоро соберу и замер будет. А да беспокоили картерные газы сильно. Думаю из за этого . Посиотрим скоро. 8:35

[@Maki-av3iq]

На нормальных моторах которым дают люлей еще как вращаются, аж все покрытие стерлось, а вот блок наборных маслосъемных вращается только блоком, одно кольцо относительно другого или относительно сепаратора не крутятся, на них виден четкий след от сепаратора с нагаром и коксом, который бы отсутствовал если бы кольцо сделало хоть пол оборота за неделю.

[@Сергей-о1б3р]

Интересный вопрос затронут в видео. Думаю по каждому двигателю нужно разбираться отдельно, но какая то систематика должна прослеживаться.

[@DanikGarage4x4]

да хотя бы по тем ,на чем ездит наша аудитория)))

[@Сергей-о1б3р]

@@DanikGarage4x4 я имею ввиду какие задиры, где расположены по каждому случаю отдельно. Например в одном цилиндре стыки колец будут ходить в одном и том же месте по задиру, а в другом кольца будут из-за этих же задиров совершать двужение

[@DanikGarage4x4]

@@Сергей-о1б3р тож верно

[@marsijanin]

Кампресии наверно пи...ц.

[@Сергей-о1б3р]

@@marsijanin если вы смотрели ролик то там сказано, что параметры двигателя находится в допуске. То есть компрессия в не ниже минимума для данного агрегата

[@artemshadrin536]

Надо проводить опыты, при установке отгравировать на корпусе поршня места куда будут разведены кольца собрать мотор и до следующего набраться терпением и ждпть) или же разобрать специально раньше 😁

[@DanikGarage4x4]

Ну как вариант))) а то что когда демонтируешь с других движков и замки стоят как по мануалу ни о чем не говорит?))

[@ПавелЗахаров-ю3ш]

@@DanikGarage4x4 Даник брат здарова подскажи насчёт свара паджеро2 чё лучше ваткнуть чё менять надо и сколько обойдется, побуджетней вариант

[@DanikGarage4x4]

@@ПавелЗахаров-ю3ш здаров, любое движение по свпу от 2х млн тг

[@ПавелЗахаров-ю3ш]

@@DanikGarage4x4 Рахмет брат

[@ВладимирКудин-э8е]

Нет они не вращаются. Ну конечно моё мнение. Если бы они вращались то через зазоры от компрессии они бы рано или поздно совместились. Второе они бы не имели такую возможность за коксоватся. Ну конечно если не зажарят двигатель. 😊 А в третьих ресурс ДВС был бы ну очень маленький. Про милионики даже и разговора бы не было. Извините конечно мож я неправ, но наврятле.😊😊

[@dobroeutro130]

мое мнение такое по этому вопросу .чем больше зазор между поршнем и гильзой тем быстрей замки выстраюваються в одну линию

[@DanikGarage4x4]

Есть допуски 2-3сотки с завода зазор и зазор во время ремонта + 2сотки к этим значениям, + дальннйший износ в течении 150тыс км + 3 -5 соток знаяит и хана) , это при условии без задиров и без пиихвата поршня

[@galymzhansmailov1411]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, если все таки сошлись в ряд, что делать? Разбирать или ездить дальше и в итоге они вернутся в исходное положение? И какие признаки могут быть, если все таки сошлись? Спасибо заранее ✊🏻

[@artemshadrin536]

Скорее всего небольшой сдвиг возможен .

[@СергейПономарев-я3б]

Добрый день при нормальном цилиндре и компресии кольца на вращаются иначе они сойдутся замками вращатся им не дает упругость они всегда прижаты к цилиндру а при ходе поршня еще и к нему

[@WLF]

На сколько помню кольца ставятся по 120* каждое замками. Так как если они вращаются , тогда зачем замки при установке ставить под нужный угол ? Даник ! Ты короче сделал как до этого , какого цвета платье ? И понеслось … 😂

[@НиколайНиколай-ю3ж]

Коменты ещё не созрели. зайду позже

[@DanikGarage4x4]

куда)) давайте свое мнение)))

[@ВячеславШматов-у3в]

Даник салам. Я считаю они не должны вращаться.

[@ЕрикСердалиев]

Саламалейкум Даник! Вопрос интересный! Хотелось бы узнать вращаются ли эти кольца...

[@dobroeutro130]

они крутятся постоянно и всегда

[@DanikGarage4x4]

Как это узнали?))

[@DanikGarage4x4]

Опишите процесс своими словами или из литературы

[@sokois2eh2hb2d]

За шесть месяцев розобрал один двигатель уже третий раз попричине что не роботает один целиндр закидывает масло свечу и вижу одну картину что кольца провернулись в одну положение, незнаю что с ним делать менять его или что подскажите

[@DanikGarage4x4]

Это не причина закидывания масла))) масло закидывает или турбина или сапун! Ну еще как вариант маслаки

[@sokois2eh2hb2d]

@@DanikGarage4x4 почему тогда кольца поворачивается в одну сторону и изачего дв уаз

[@DanikGarage4x4]

@@sokois2eh2hb2d кто то говорит что из за детонации, но дизель на дитонации и работает)) читал книгу там описан данный эффект

[@kitaec30]

Как диванный эксперт))) думаю вращаются туда сюда но не критично, а если пофантазировать то можно раскрутить их)) от задиров от той же компресси которая проходит в щели между кольцами и в направление следующей щели в следующем кольце🤣🤣 Даник при следующем разборе глянь верхнее кольцо на цилиндре в верхнем положении если кольцо стоит мертво то думаю на цилиндре должно быть видно от замка выработку, тоже самое и нижнее кольцо в нижнем положении цилиндра.

[@borismisikov1188]

Danik салам. А это тебе легко высчитать при твоей проходимости в гараже. Когда поршни снимаешь с блоков смотри как замки находятся, если там 90% или близко к тому все разведены как надо то не вращаются, если каждый как попало, то значит да. Наблюдай, записывай, потом процентное соотношение прикинь и будешь знать точно. Можешь статью написать про свой эксперимент и положить конец спорам ))) удачи

[@DanikGarage4x4]

Дело в том ,что я и замечал что они все на месте, а когда снимал 56й о сдоманом колене, мне один чед сказал я далек от техники, что кольца вращаються)

[@borismisikov1188]

@@DanikGarage4x4 я бы доверял собственной практике, если твой опыт и статистика говорит, что при съёме замки обычно на месте, то скорее всего так и есть. Факты весомее слов, говорить можно что угодно и это бесплатно. Может на том 56ом замки как раз плохо и развили, вот и отмазались тем что они мол вращаются )))

[@Михасик-к5р]

Привет! Всё что круглое цилиндрованное, должно крутиться! Они крутятся до образования элипса в цилиндре! Замки не сойдутся, так как крутятся они вместе! Шатун на коленвале имеет люфт боковой, а значит движению быть!

[@DanikGarage4x4]

Салам, многие поделились инфой ,что вскрывая движок замечали схождение линии замков)

[@Михасик-к5р]

Не спорю, могут и сойтись замки! Это не страшно, нагреются, зазор уйдёт!

[@alexandr.era.vr4]

В процессе износа цпг, кольца проворачиваются прорывающихся газами, соответственно кольца компрессионные встают замками в одну линию, если маслосъёмные кольца коробчатые то они также встают в линию.

[@DanikGarage4x4]

Это значит хана движку )

[@DanikGarage4x4]

И как думаете, на каком пробеге ,в среднем такое происходит в среднем значение?

[@DanikGarage4x4]

Говорим о дт и бензе с 80х по 2006года движки

[@NickSorokin88]

В интернете есть статья на английском, где с помощью радиационного метода, подтверждают факт вращения колец во время работы. Кольца в определенных местах облучают малой дозой радиации, и потом во время работы датчиками отслеживают вращения...

[@DanikGarage4x4]

👀 ссылку можно) просто раадио нуклиды в одном кольце сидешь не будут))) атомы будут делиться нейтронами и передаваться на цилидр и блок двигателя))) это и есть излучение))

[@ПавелВащенко-ч8б]

@@DanikGarage4x4 Даник будь добр, подскажи сколько у вас стоит ТПС на Делика булка 4м40 мех тнвд,

[@DanikGarage4x4]

Новый 12000руб

[@НуржанАдилбеков-ф8ы]

И всё таки она вращается сказал Даник глядя на первый канал кольца,следующая теория круглое ли колесо?

[@ТахирХудайбердиев-ч8ц]

Добрый день Даник. Подскажите пожалуйста по Вашему опыту правда ли ,что после кап ремонта двигатель 4м40 может не работать нормально. Может кушать масло. Многие мотористы говорят что двигатель 4м40 не ремонтопригодный. Просто мне сделали кап ремонт двигателя,но он жрет масло. Обращался к другим мотористам ,он говорят газы уходят в картер. Хотя мотрист который делал двигатель говорит что все зазоры в норме? Спасибо за канал. Узнал очень много хорошего о своем Паджеро. Заранее спасибо

[@DanikGarage4x4]

Добрый день, нормальная капиталка стоит от 2400$,я думаю этим все сказано, а жрать масло он не должен) стандартные 200-300 грамм на 7500км пробега это норма

[@ВладимерКрутов]

Даник дорогой скажи во сколько обойдется средний капремонт 4 д 56

[@DanikGarage4x4]

Доброго от 800тыс тг тг

[@ЮрийНырков-ц5т]

Привет. Если двигатель сапунит это 100% капитала???

[@DanikGarage4x4]

Добрый день, да 100%

[@ДмитрийРоговой-з7ж]

Приветствую) и как ты считаешь при Гильзовка блока возможно поставить такие поршня?

[@DanikGarage4x4]

Здаров, если они будут с задирами ,то нет! Если идеальные почти новые б.у то модно

[@ДенисТихонов-м1з]

Даник Салам. Вопрос немного не по теме. Одновременно на паджеро2 бензин 3.0 6G72 пропала искра и пропало питание на бензонасос где копать? Спасибо

[@DanikGarage4x4]

Салам, предохранители проверь! Потом проверь датчик под трамблером, провода и сам датчик

[@ТёркинАртем]

Даник, какое оптимальное давление масла для 4д56 на прогретом двс при 3000 оборотов?

[@DanikGarage4x4]

3.5-4бар

[@assylbekkalnepessov9901]

Приветствую, Даник. Подскажите, пожалуйста, где покупаете двигателя? и желательно с гарантией. Спасибо.

[@DanikGarage4x4]

Доброго времени, пишите мне в вот цап, найдем

[@user-ev4xy1sd4q]

Я думаю что кольца как притерутся цилиндру они не будут вращатся, менял кольца выставил на 120 градусов через некоторое время разобрал двигатель, увидил что компрессионные кольца замки встали в одну линию в трех цилиндрах..

[@DanikGarage4x4]

Один впорос) зачем движку разобрали???

[@иванпатриот-й7ъ]

Если кольца вращяются то они сайдутся и поэтому пути будет прыв газов и жор масла и они некогда неразайдутся так что на щет вращения это дурь а в мототехники стоят штифты иза вибрации для тех кто понимает

[@DanikGarage4x4]

@@иванпатриот-й7ъ ну да сходятся, иногда так и вытаскиваешь в одной плоскости)

[@КайратАубакиров-е7щ]

Салам посмотри канал ремонт двигателей Сергея там тоже много чего интересного !

[@dmitriy_frolov]

Приверженцам мнения что кольца не вращаются у меня один вопрос. Если кольца не вращаются почему их не устанавливают намертво, то есть неподвижно? У меня всё.

[@DanikGarage4x4]

👍

[@ВикторСтепанов-п5р]

Может потому что тепловое расширение может быть, металл поршня и колец разный А с другой стороны на двухтактных двигателях, как уже писали выше поршни стоят с замками. Почему бы и тут замки не поставить

[@ЕвгенийКолпаков-б8ю]

Зачем на двухтактных ставят штифты?

[@DanikGarage4x4]

Мы про 4х тактные автомобильные!)

[@ПавелВащенко-ч8б]

Чтоб срезом кольца, в промежность целиндра не попал))))

[@ЕвгенийКолпаков-б8ю]

Значит сдвигаются ,четырёх тактный не заглохнит нет окон продувки

[@DanikGarage4x4]

@@ЕвгенийКолпаков-б8ю вращяються или сдвигаються?)

[@ПавелВащенко-ч8б]

@@ЕвгенийКолпаков-б8ю Не крутятся они, а стопора сделаны специально на случай разширения металла, вроде так? Если неправ то поправьте!!! А вращение или сдвиг колец недопустим, хоть 2х тактный, хоть 4х тактный, это гразит прорывом газов через кольца, что в последствии грозит, прогаром поршня по седлу кольца, или ломает перегородку меж колец,

[@ПавелВащенко-ч8б]

Вай, если кольца закрутятся в поршне, то можете смело его выкинуть вместе с блоком)))

[@DanikGarage4x4]

😅😅😅🤣🤣🤣

[@AEA_]

Тебе проверить проще всего: Собери двигатель, разводя кольца, потом разбери его через километраж и сравни углы развода замков поршневых колец

[@DanikGarage4x4]

Если бы так просто))) но большинсво мотористов замечали на практике смещение по разводке замка кольца,даже смещение в одну линию )

[@AEA_]

@@DanikGarage4x4 логично раз нет выемки замка кольца, и само колько не предпологает фиксации в плоскости вращения, оно может двигаться, но собирать нужно как написано, а замки распологать не в определенной зоне нагрузок

[@Сергей-о1б3р]

Привет Даник! Извините что не по теме. Вопрос к вам, 4м40 не заводится без прогрева свечами накаливания даже на горячую. Это так и должно быть или пониженная компрессия к этому приводит?

[@ПавелВащенко-ч8б]

2 варианта, нет компрессии, либо беда с форсунками

[@DanikGarage4x4]

Салам, смотри видео как запускать дтзель зимой, я снимал видос! Пттом напишешь🤝

[@Сергей-о1б3р]

@@DanikGarage4x4 ок

[@Сергей-о1б3р]

@@ПавелВащенко-ч8б фарсунки перебрал новые распылители зехел стоят, тнвд после капиталки, компрессия в допуске

[@Сергей-о1б3р]

@@DanikGarage4x4 из видео только понял что с моей проблемой нужно померить компрессию на холодном двигателе. Но на горячую должен заводится. Без свечей накаливания нивкаку не хочет заводится

[@Михасик-к5р]

Задиры, это перегрев поршня, плохое масло, хон исчез уже! Либо был перегрев мотора!

[@akulinkinalex]

Кольца запросто могут втать замками в одну линию, лично разбирал и видел это явление.

[@DanikGarage4x4]

Ок, что делать в такои случае)? И мешает ли задир врашению?)))

[@akulinkinalex]

@@DanikGarage4x4 Задиров не было. Пробег у машины был маленький, разбирал из-за пожара на детали. На более старом моторе с сильным износом, тоже часть колец были развернуты хаотично. Оба мотора V8, так что статистики хватает.

[@DanikGarage4x4]

@@akulinkinalex значит нужно раз в 150тыс км разбирать и разводить кольца🤣🤣

[@akulinkinalex]

@@DanikGarage4x4 Лучше эксперимент проведи и замерь компрессию в цилиндрах с по-разному разведенными кольцами.

[@DanikGarage4x4]

@@akulinkinalex так не получиться)))) дорогой эксмеримент)))

[@Светлана-б8я2х]

Кому приходилось разбирать поршневую на двигателях мотоцикла ЯВА, те прекрасно знают что там стоит 3 компрессионных кольца и под каждое кольцо в канавке специальный стопорный отлив для поршневых колец что бы они не проворачивались, почему это не применяется на авто и прочих двигателях наверное есть какой то на это ответ у инженеров...

[@владимирзотов-ш1ъ]

Даня большую роль играют сами гильзы, если большой элепс 100% кольца развернутся.

[@DanikGarage4x4]

Когда этот элипс в среднем появится, 2сотки ,3 сотки? 5 соток?) Илт более

[@владимирзотов-ш1ъ]

@@DanikGarage4x4 Даня смотри в техничку допуски, элипс покажет 8-10 соток это в допуске если превышает допуск указанный в техничке то кольца полюбасу развернет, газы будут прорываться в поддон создавая давление будет давить на турбу а с турбы слива масла не будет не даст давление в поддоне вот признак рабочая турбина в масле.

[@МуратБаткалов]

Салам колцы неврашяюца

[@АндрейМорозов-й5о]

Если бы кольца врашались то были бы задиры в виде сперали....а смищения с врашением зачем путать ?задиры всегда горизонтальные а не спираливыдные.....так что не вращаються смещения возможны но нежалательны

[@DanikGarage4x4]

Видет я задиры горизонтальные))

[@vblnaswozga]

Вращается пока нет элипса

[@niv6626]

На АлиЭкспрессе за 3 тис. дол. можно купить Bare Engine Block For MITSUBISHI 4D56 4D56T . Доставка в Украину символичная - за 157 дол. великих США. Что скажете ?! - представляет интерес ?! Новый двигатель можно собрать ?!

[@DanikGarage4x4]

Зачем китайское г-но )) не вариант!

[@niv6626]

@@DanikGarage4x4 А вам в руки такое гав-о когда-то попадало ?! Китайцы то они разные бывают...

[@DanikGarage4x4]

@@niv6626 именно это 100000% г-но

[@DanikGarage4x4]

@@niv6626 есть у ходос авто обзор! Посмотрите))) и поймете)))

[@АсылханКуанышев-ю6ю]

Саламалейкум

[@DanikGarage4x4]

Алейкумассалам

[@ПавелВащенко-ч8б]

@@DanikGarage4x4 Тебе пример, собери поршень, установи в блок, и проверни поршень на 180 градусов, у видеш результат, после отпишешся

[@ПавелВащенко-ч8б]

@@DanikGarage4x4 Да запомни как будут, расположены кольца в блоке до и после поворота поршня

[@DanikGarage4x4]

@@ПавелВащенко-ч8б ну так что произойдет то?))) Если вы уже делали так, то хоть напишите!???

[@ПавелВащенко-ч8б]

@@DanikGarage4x4 В поршне тепловые зазоры для колец, как поставил кольца так они и будут, без изменения, поршня есть блок под рукой, проверь, заодно и краткий видос скинь)))

[@idps59]

Борозды на поршнях от перегрева

[@DanikGarage4x4]

а что касаемо вращения?)

[@idps59]

@@DanikGarage4x4 с точки зрения логики, если бы вращения не было, то в месте замка на поршне скорее всего набивало бы след. И соответственно при не значительном вращении туда-сюда этот след был бы, но на амплитуду движения кольца. Делаем вывод, что раз паз поршня равномерно изнашивается, то и кольца вращаются. Вопрос только в том как быстро это происходит. И если они вращаться не будут, соответственно и закоксовываться будет быстрее. Чисто моя логика. А за счёт чего происходит вращение не могу сказать, скорее всего из-за хона.

[@idps59]

@@DanikGarage4x4 возможно они иногда и совмещаются, но также продолжают вращаться дальше. Там прорвётся газов-то немного. Если конечно цпг в норме.

[@николайгантимуров-э5з]

если бы кольца вращались то и элипса в цилиндрах небыло

[@DanikGarage4x4]

Почему?)))

[@DanikGarage4x4]

Что такое элипс в цилиндре и как он появляеться?) Своими словами напиши

[@DanikGarage4x4]

Без статей в нете

[@ОспановАсхат-ю2ю]

Эллипсоидная форма износа цилиндра образуется уже на сильно изношенном двс. обычно при правильной эксплуатации двс происходит равномерный конусообразный износ цилиндра, то есть наименьший износ в нижней и наибольший в верхней части цилиндра . Смещение или вращение колец может происходить уже на изношенной ЦПГ, то есть при движении поршня, с сильным износом, происходит небольшое его смещение в момент перехода из ВМТ в НМТ цилиндра. тем самым заставляя смещаться по кругу , уже изношенные, поршневые кольца. НО когда ЦПГ новая или хотя бы в хорошем состоянии, кольца не могут вращатся на поршне, так как их постоянно прижимает как свое горизонтальное усилие упругости металла, так и постоянное вертикальное усилие прижатия поршня в движении. и чем больше оборотов коленвала, тем больше возникает усилие прижатия колец. Если все таки кольца вращались, как некоторые утверждают, то я хотел бы услышать ответ от них на то что во время установки колец их замки расстанавливают строго по углам 120 или 180 Градусов относительно друг от друга. некоторые знатоки говорят что это надо при первом запуске ДВС, но если учитывать тепловые зазоры на новой ЦПГ , то с такой компрессией двигатель заработает даже если замки колец выставить в один ряд. САЛАМ ТехЧат Алматы!

[@АлександрАлександрович-т8к1о]

У меня на питбайке, кольца в одну сторону разворачивает, масло есть будь здоров! Не знаю в чем проблема! Возможно цилиндр от перегрева элибс сделал!

[@DanikGarage4x4]

Дитонация)

[@АлександрАлександрович-т8к1о]

@@DanikGarage4x4 в смысле детонация? Просто не соображу, менять цпг полностью или можно обойтись малой кровью? Цилиндр даже обкатку не успел пройти, масло по*бал!