У нас в армии был станок на котором был эл.двигатель который через КПП крутил движок обкатывая на холодную. Я после капиталок всегда брал машину или мотоцикл на буксир и тягал не заводя движок. На мото обязательно крутил ручку газа для того что бы смазывалось всё. После эффект был очень интересный. Такие движки всегда плавно работали и отдавали всю мощность
@ОлегЯрош-ф3ц5 жыл бұрын
Женя , спасибо большое, Молодец конечно . Теперь хочу сказать обращение тем ( людям) , которые и которым Жаба внутри гуляет и у которых червячки внутри точат - проходите мимо , не мешайте человеку объяснять нормально и приносить пользу Людям , а мы нормального человека будем слушать , слышать и прислушиваться Спасибо вам Евгений за пользу и добрату , с уважением к вам ваши подписчики
@DmiA5 жыл бұрын
Мне нравится как водители автовозов новые машины обкатывают при загрузке и разгрузке. Газ в пол и вперед.
@StepanRazin_5 жыл бұрын
О да, я работал перегонщиком у дилера, так и делал, со шлейфом в отсечку)))))))
@StepanRazin_5 жыл бұрын
А еще на ручнике в повороты на переднем приводе :D машина выезжает а там уже резины нету и мотор умирает :D А еще бывает битые элементы переставляют ахахха
@StepanRazin_5 жыл бұрын
Еще вспомнил, смотрели фильмы на лонговом бизнес классе, с массажем и селедкой на подлокотнике)))) Аккумуляторы высаживали в 0
@МаксимОкипний5 жыл бұрын
Это обкатка по методу Евгения Матвеева. Очень бережная гозвпол
@ВячеславСучков-ю7г5 жыл бұрын
Так у них машины казённые.
@Avto-Poiskby5 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения! Ловлю себя на мысли, что всё более чем логично, но почему-то сам не задумываешься о процессах, которые проходят. Надо притереть и надо, а что, зачем.. как долго.
@Alim28015 жыл бұрын
Полезная информация Евгений!Заметил такой факт что на некоторых блоках цилиндры притерты не равномерно,4ре пятна с хоном нормальным,а 4ре других пятна хон затертый до зеркала почти,еле риски видны.И такое явление наблюдал на блоках,где цилиндры вместе отлиты(значок Ауди по форме)).
@ДаниярИсакаев5 жыл бұрын
Несколько раз собирал двигатель со старыми кольцами, всё нормально. Думал при ремонте головки на ВАЗ 2103 , кольца новые поставить. Снял почистил, померил - износа не нашёл и поставил обратно. Пробег был 100 000км сейчас уже 250 000км, пока мотор исправно работает. Поршневая Кострома написано было "пожизненная гарантия"!
@sahisss1585 жыл бұрын
На моторе Фиат 1.4 T-jet пришлось снимать голову, ну и решил посмотреть как там кольца(ибо масло начала подкушивать), как и думал оказалось что маслосъемные(коробчатые там) кольца засраны в хлам. Ну и купил комплект колец(т.к. знаю что их нельзя назад ставить), дорогие сабака(12тыщ отдал), так еще и ждал около месяца. Так вот при сборке случайно сломал одно новое маслосъемное кольцо... пришлось выбрать из старых самое хорошо выглядещие, отмыть его от нагара и срани и поставить. Первые пару тыщ км после сборки в том цилиндре на свече был нагар заметный маслянный, ну ясно кольцо неизвестно с какого цилиндра, не притертое, но потом оно притерлось и сейчас всё тьфу тьфу хорошо, проблем нет, и масло кстати машина перестала подкушивать. Да, и масло до этого менял каждые 15тыщ. Не делайте так, меняйте чаще.
@user-di5825 жыл бұрын
Спасибо! Всегда грамотные видео!
@МаксСлавянский5 жыл бұрын
Это теория , давай практику , замерь цилиндр в блоке , поставь головку и замерь через низ опять цилиндр , и покажи наглядно
@ЗмийГурыныч5 жыл бұрын
Как всегда доходчиво и понятно!
@Alim28015 жыл бұрын
Не зря в советской литературе по ремонту ДВС говорилось за обкатку.В частности холодную-когда собраный ДВС крутят на стенде без свечей.И горячую-когда ДВС работает Nное количество времени на разных оборотах.Есть видео в Ютубе англоязычное вроде,ставят ДВС на стенд и он работает,при этом поддон не ставят.Масло забирается и стекает в прозрачный аквариум.Видимо чтобы видеть как проходит обкатка,продукты износа и т.п.
@kirillgrinevich5 жыл бұрын
Огромное спасибо!) Самый полезный для меня канал из всех, на которые я подписан
@МаксимФилатов-и3ы5 жыл бұрын
Вспоминается Матвеев со своим "обкаткаааааа!!!!"
@АлексейВолгин-п4с5 жыл бұрын
Как всегда все очень понятно.
@ГросАрно5 жыл бұрын
Женёк спасибо за твои видео!!! Много полезных мелочей.
@0sipenko5 жыл бұрын
не соглашусь на счёт деформации в резьбовых соединениях, силы будут направлены к оси цилиндра, а не от неё
@Alim28015 жыл бұрын
Когда собирал ДВС своей Жиги,после установки КВ и поршневой,минут 5 крутил за маховик вручную,на глаз видно как кольца и цилиндры притираются,масло на цилиндрах серым становится.
@Po6om_Bepmep5 жыл бұрын
У меня в мануале к "Гранте" выпуска 2016 года написано, что обкатка должна производиться на протяжении 3000 км :) Причём первые 500 км требования ещё более лютые, чем к последующим 2500 :)
@Georgyi_Ha5 жыл бұрын
Отлично всё рассказал. 👍 ещё хотелось бы узнать, можно ли обкатать моточасами, а не пробегом. Чтобы вообще без нагрузки притерлись кольца, хотя-бы для начала. А потом уже катать в спокойном режиме по пробегу. Есть же ещё холодная обкатка, если не ошибаюсь. Или ошибаюсь.
@user-up9dg2qi2s5 жыл бұрын
футболка топ)
@user-wr4yy6xi7t5 жыл бұрын
Очень полезное видео! Всегда грамотно все объясняет.
@applayn5 жыл бұрын
Я вот обратил внимание исходя из того, что было у меня. В двигателе KIA 1.6 B6 резьба сверху цилиндра, а например в VW 1.8 16v в самом низу, и болты у VW длиннее в два раза.
@ПавелКетов-е4г5 жыл бұрын
Отлично! Спасибо!
@91375765385 жыл бұрын
Ну ништяк, нам бы такое рассказывали при учёбе - не приходилось бы учиться на своих ошибках. Конечно остались вопросы по сопромату, и это хорошо, что мозги шевелятся) За это спасибо и подписка. Жги дальше!)
@yurik10575 жыл бұрын
Евгений, у Вас в обзорах двигателей не разу не было обзоров двигателей хендай, интересует ваше мнение о этих двигателях, больше интересует более старые двигатели.
@oldauto66335 жыл бұрын
Был у Жени обзор двигателя Хендай Портер
@АлександрАлейник-ф9к5 жыл бұрын
Очень познавательно! Благодарю. Всех благ.
@serg85msk345 жыл бұрын
А какие масла использовать при обкатке ? Слышал Ликви Моли рекомендует своё масло с дисульфидом молибдена. Так ли это ?
@pauldavidson69215 жыл бұрын
Вы поклонник игры сталкер? 😊слышно звуки ПДА
@МракобесиеЕжа5 жыл бұрын
Стало быть не я один такой, пока смотрел думал мне сообщение в ватсап пришло😂
@Nestandart-255 жыл бұрын
тоже себе так замутил прикольно как в сталкере
@Luisburg5 жыл бұрын
Кольца, получается, не должны на поршне вращатся. Притёрлись по некруглому цилиндру и встали.
@Олеган-з2ы5 жыл бұрын
Скажите, для двигателя F4R 2 литра какой вязкости масло Вы порекомендуете, 5w30 или 10w40?
@guruomitosis51015 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, какой двигатель, ты бы оптимизировал с исправлением всех недостатков, Какой мотор требует минимальных вмешательств???
@Alim28015 жыл бұрын
Хоть и технологии сейчас на много продвинулись вперед(точные станки,платохонингование,материалы и т.п),но обкатывать нужно.
@dmitry44815 жыл бұрын
А сапунить может после капиталки?А потом пройти?
@slavaukraini7775 жыл бұрын
Да
@СергейСамсонов-м8ф5 жыл бұрын
Да
@ВячеславСучков-ю7г5 жыл бұрын
Да
@каво-э5с5 жыл бұрын
Евгений, скажи пожалуйста, можешь сделать обзор на двигетель типа как на Мазерати с шестернями ГРМ? Оч интересно
@АлександрОлегович-ч9щ5 жыл бұрын
Ну всё, теперь я спать не буду, из-за того что у меня не круглый сверху и снизу циллиндр... Шутка. Как всегда, все доходчиво и понятно.
@Souz1545 жыл бұрын
Бро, спасибо за видос, тема деформации оч. важна, я по "нубству", как сейчас говорят, не дооценивал эту тему (учился на практике). Потом разок "распред" деформировал перезатяжкой, и он после прогрева застучал (и стучит уже 2-ой год, ну и хер с ним, пока что). Один раз косякнул на сцеплении Оки с перетяжками и говногайками. Благо, всё это говно выявил вовремя. Но движка то, она уже на холоную стучит (троешный) на Жиге, а всё потому, что Вы так и не рассказали, как её капиталить. Не подбирать размеры, не крутить гайки, а именно, что и где как точат! На 1,5 к об/мин. нужен хон!? А на 2к об/мин. и т.д.! И вопрос не про заводы, как там делают, там - это точный процесс, и дураки это без видосов понимают. А про именно восстановление ДВС, под что точить, где точить, колено шлифовать!? Ты же этим не занимаешься в гараже, ну и расскажи о том, что ты делаешь и как решаешь вещи, которые не можешь сам решить!!!
@АлексейКотов-ъ9ж5 жыл бұрын
Это же работа станочника, а не моториста
@ИванИванов-ы2ь1д5 жыл бұрын
Расскажи про кольца покрытые хромом?стоит ли ставить вообще?+и - как вообще выбирать кольца?
@romakomin43555 жыл бұрын
Никогда не обкатывал двигателя по 2000км , когда брал новую бмв 10 км проехал в спокойном режиме потом газ в пол , также новый мотоцикл 30 км спокойно потом 270 разогнал , и первая замена масла 300 км , и нормально все ездит , накатаю 50.000км на авто потом продаю
@GIPERSVUK5 жыл бұрын
Обкатывают идиоты))).
@АлексДьомин5 жыл бұрын
Очень интересно)))
@kova7ev5 жыл бұрын
по дизелям также?
@СергейКоротыч-ж9ю5 жыл бұрын
Я немного не в тему видео, но все же спрошу. Смотрел твой видос про движок 21083 карб. как его усовершенствовать и ты там говорил о валике мс04 290 294 фазы так вот я его не могу найти ( я конечно в это деле не соображаю как профессионал) я так понимаю что валы от "Нуждин" это другой производитель? Посоветуй пожалуйста вал Нуждин какой-то.Хочу сделать как ты объяснял в видосе ,точнуть голову. Мне нужен что б работал с низов и максимум до 6000. Но было б вообще офигенно отдать тебе голову на работу,если это возможно.
@ВиталийНауменко-ч7д5 жыл бұрын
Здравствуй Евгений ! Я что то совсем запутался. Весь интернет вещает что при разборе движка кольца менять это глупо ,потому что их хватит на пару тысяч и станет мотор ещё больше жрать масла.
@den31715 жыл бұрын
Ну если ты будешь сразу валивать, тогда да.
@oldflea29485 жыл бұрын
Меньше чепуху читайте. Если покупать качественный оригинал, или реплику, то хватит на пару сотен, в зависимости от состояния блока.
@sergeyprosandeev54935 жыл бұрын
нужно промерять износ нутромером и если есть эллипс то кольца менять бессмысленно ,а если нет тогда можно. посмотри в гостях у авто механика он там подробно рассказывает об этом.
@ВячеславСучков-ю7г5 жыл бұрын
Если цилиндры упороты, то да.
@vk1ololo5 жыл бұрын
все зависит от состояния цилиндра. если размеры в допуске и нет задиров, то должно быть все в порядке.
@user-Igor.M75 жыл бұрын
А почему именно бочкой, а не в виде песочных часов?
@guattro44975 жыл бұрын
Познавательное видео.этого я незнал.
@ПетрГурьянов-ы7р5 жыл бұрын
Здравствуйте !!! Евгений. подскажите пожалуйста, как правильно, развести, кольца на классику?
@ИскандерРахимбаев5 жыл бұрын
Здравствуйте Женя машына на холодную едит тянит хорошо как нагреется тупит и дитанирует чо может быть
@ДмитрийКсенофонтов-р5р5 жыл бұрын
Звук кпк из сталкера, лойс!
@alexfrankovich76745 жыл бұрын
Добрый день ! Подскажите сколько нужно обкатать мотор м57D30 после кап ремонта ?
@сергейлиников-ч2э5 жыл бұрын
Здраствуйте вы человек образованный подскажите пожалуйста, ато на завод изготовитель отпровлял запрос и пять дней нет ответа, а трактор собирать надо!!! Блин купил кольца стапри на двигатель д144, и не могу понять какое куда ставить? там два блестящих одно из которых шераховатое а второе скользкое третье чорное, и два маслосьемных одно с пружинкой одно без! помогите разобраться!!!!
@leonidklyushe16735 жыл бұрын
Здравствуйте! Объясните пожалуйста, чем чреват перелив масла в двигателе выше уровня. Особенно интересует субаровский EJ205.
@СергейКот-п5з5 жыл бұрын
Повышенное давление в системе смазки, выдавит оттуда откуда будет легче всего, ну ещё через вентиляцию картерных газов может тебе масла во впуск забрасывать.
@Chat-Mayevskogo3 жыл бұрын
Ходос-авто говорит что нельзя менять кольца если цилиндр уже изношен, но ты говоришь что современные кольца сделаны чтоб быстро притераться, что очент логично по сути. Но кому верить? Или нет противоречий? То есть, если цилиндр изношен то новые современные кольца могут добить оставшейся хон.
@ЯрославВоскобойник-ц4з5 жыл бұрын
Видно уровень подачи по сравнению 4 года назад.
@vyacheslavtropin5 жыл бұрын
Наконец то
@СамсунгТелефон-е3т5 жыл бұрын
Добрый день.у меня ауди 100 2.2ку 1989 года. как его можно дороботать гбц.езжу спокойно.впрыск перевожу на январь
@fisherr1245 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста литературу в которой можно узнать о теории построения и работе моторов
@АсланМагомедов-ж1м5 жыл бұрын
Получается при каждой замене прокладки на 405 змз или ремонта будет происходить такая деформация
@nikitaplaksin21105 жыл бұрын
Будет происходить каждый раз такая деформация, но это не критично.
@Sanek9725 жыл бұрын
Если не затягивать трубой).
@СергейКот-п5з5 жыл бұрын
А есть змз который не жрёт масло?)
@hiics15 жыл бұрын
нужно больше супротека и обкатка пройдет за пять секунд мотор проедет 1000000000000000 километров
@fisherr1245 жыл бұрын
Очень интересные видео
@den31715 жыл бұрын
А я как раз сегодня новые кольца засунул, решил не экономить, да и не дорогие.
@tolikstepanishun5 жыл бұрын
Как не крути , что тогда что сейчас нужно время чтобы притерлись детали . Как и в ДВС так и шестерни кпп и т.п.
@МаратИмангалиев-г8н5 жыл бұрын
Евгений, а нынешние ВАЗовские кольца, которые есть сейчас на рынке, они имеют покрытие которое притерается в первые запуски? или там допотопные технологии?
@ВсёИнтересно-д4ь5 жыл бұрын
старого двигателя SD33 не было у вас в разборах-обзорах?
@guruomitosis51015 жыл бұрын
Жека, когда будет прямой эфир с вопросами???
@АлексейДемидо5 жыл бұрын
получается, что после замены прокладки гбц, тоже обкатка нужна?
@zazaka93rus5 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно!
@ЕвгенКундрик5 жыл бұрын
А как правильно пройти обкатку мотоцикла
@Sanek9725 жыл бұрын
Болты М10 на всех 16кл блоках тазов. Хонинговка ,так сказать современная,позволяет не обкатывать.
@MrTheBoomerang5 жыл бұрын
Здравствуй! Подскажи пожалуйста! Рассыхаются маслосъемные колпачки если машина долго стоит, двигатель не запускается к примеру год, два!? И если заменили только кольца, говорят обкатка не требуется, это так!?
@ТиколайНаранец5 жыл бұрын
+1 тоже такая тема интересует..
@peacedos5 жыл бұрын
футболка топ) батя, ты как санта, каждое видео - подарок)
@LRV-TECH5 жыл бұрын
ОЛОВО на Кольца??? НУ ну...... И долго оно там держится? Не вытекает?
@КириллЕжик-в9г5 жыл бұрын
Высокотемпературные есть
@Серёга3725 жыл бұрын
Не знал, спасибо
@zlodeyshe5 жыл бұрын
и почему я раньше на этот канал не был подписан...
@Nikolay8675 жыл бұрын
Ну понятия обкатка была при совке, как по мне. На данный момент всё на станках , столько новых авто и мото было ни разу не занимался таким
@strannoeRu5 жыл бұрын
Попутный вопрос, на мой взгляд ВАЖНЫЙ НА ОСНОВАНИЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНЫХ И ПРЕДПИСАННЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИНСТРУКЦИЙ, мотор после определенного пробега (речь о старых моторах которые откапиталили или те, которые получили новую ЦПГ) необходимо протягивать ГБЦ. Как правило это не большие пробеги, а так же кратно какому-то пробегу. Внимание вопрос: ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ ГБЦ НАДО ОПЯТЬ ОБКАТЫВАТЬ?
@Nikolaevich5655 жыл бұрын
А этого не знали раньше?!
@БорисВолык5 жыл бұрын
Непоспорю лайк!!!!!
@Souz1545 жыл бұрын
Канал "В гостях у моториста" приводил пример как раз, что при перетяжке "колокола" возможна деформация на БЦ на некоторых моторах. Тему хонингования откройте уже. Зая! Бали!=) Говорите, что всё разжевано, да нифига, от Вас (мотороблоггеров) инфы не более, чем с Википедии.И не про заводской "хон" расскажите, а что в сервисе на капиталку есть "хон"!? Или может я на "тракторе" езжу 2500 об/мин и решил в капиталку!? Ну точить мне как (в условиях России)!?
@saxhd78v5 жыл бұрын
Отлчино Травников объясняет.
@Elon_Sky5 жыл бұрын
26 Власов поставили диз
@ШурикЛогуманов-в1к5 жыл бұрын
Супротек своими минералами устраняет неплотности между зеркаломи кольцом в какой-то мере?
@практикнапрактике5 жыл бұрын
опыт.....о как!
@АртёмСоболев-ц6щ5 жыл бұрын
Жека все говоришь правильно, но те бы постирать... Неприятно....
@stratohunter5 жыл бұрын
Ггг идите в ВУЗ - там лекторы в белых рубашечках! ;)
@fpvart1935 жыл бұрын
То уже постиранная.
@АлексейСмирнов-л4щ8м5 жыл бұрын
Это символ, того, что человек работает, делает, что-то своими руками, а не просто разглагольствует
@glassgrand-zero83275 жыл бұрын
Привет, пишет тебе твой старый подписчик.) вот собрался я капиталить двс alz пассат б5 1.6. Хотел спросить на сколько ньютон м, крутить шатунные бугеля. Спасибо
@den31715 жыл бұрын
В интернете поищи, есть таблицы.
@АлександрАлександрович-г7ю5 жыл бұрын
в мануале посмотри !
@МаксимОкипний5 жыл бұрын
усилие согласно размеру болтов/шпилек. Он об этом уже говорил.
@Илья-с1х1с5 жыл бұрын
А по мануалу что не написано?
@РоманГуренко-ж1р5 жыл бұрын
Мануал в интернете на йди по этому двигателю там все моменты расписаны
@nodukraine10435 жыл бұрын
Электромотор рулит нефтехлам деградирует
@АртёмСоболев-ц6щ5 жыл бұрын
Грязный лектор не круто....
@stratohunter5 жыл бұрын
Вам шашечки или ехать?! Хотите чистого - ищите в ВУЗе, а не на ютубе! ;)
@vk1ololo5 жыл бұрын
техническая грязь не страшна
@Souz1545 жыл бұрын
Ты с десяток раз упомянул "когда точат блок", расскажи как точат блок, чем (оборудование) в рамках нашей страны (СНГ). Харэ возгласов "Я разобрал, а там заводской хон, значит так надо!" - конкретно не к Евгению, а ко всему сообществу! Мужик с деревни (Серёга) рассказал, прошло 3 года, все его обосрали, но никто так ничего конкретного и не пояснил! Да! ИМЕННО ТЫ! ПРОЕБИ ЭТО КОММЕНТАРИЙ ТРАВНИКОВ!