Renault Megane Conquest E Tech - TEST by Miodrag Piroški

U dalje najpovoljniji SUV kupe na tržištu - ojačan hibridnom tehnologijom

[@osa-mv4iv]

Mogu neki pričati što god žele ali Miodragu ostali novinari nisu ni do koljena.Samo tako nastavi pozdrav iz Hrvatske.

[@markojovicin]

48% u poslednjih 5 godina? Pa je l' ovo moguce? Bukvalno se plasim i da proveravam. Verujem ti Miodraze!

[@vrelegume]

Ako laže Zavod za statistiku, lažem i ja. 😥

[@miskomarkovic3446]

Sloboda šumama! Pocijepao sam volan na BMWu noktom, auto star godinu, volan od skaja. Predlažem temu: kako smo došli u situaciju da nam ,,premijum" proizvođač pali šklempe!?

[@vrelegume]

Nama je uveliko poznat fuš kvalitet BMW poslednjih godina. Radimo i na tome da se obelodani. Pošaljite nam vaš kontakt na [e-mail]

[@aciderektion]

@@vrelegume Prvi dan sajma automobila u Beogradu i sve bi bilo u redu dok nismo ( žena i ja ) došli u halu sa Mercedesom i BMW-om. Dve godine garancija, plus ako se dokupi uz neki servis paket, garancija ide na 5 godina ????? Sramotno je što na sajam nisu bili BYD automobili...Jao, sad se setih. Da su bili ko bi gledao u evropske lešine.

[@mikimiki283]

Postovani, da li mozete da nam objasnite sledece: Renault Group na svojoj stranici govori da je potroseno 18 milijardi evra za razvoj E-TECH tehnologije u poslednjih 6 godina - to ste nam i Vi korektno preneli. Medjutim ako pogledate podatke zavrsnih racuna Renault Group od 2012-te za R&D poslednjih 6 godina, grupa je ukupno potrosila oko 14 milijardi 2014 - 2019, oko 15 milijardi za periode: 2015-2020, 2016-2021 i 2017-2022, obzirom da je za 2023 objavljen podatak od 3817 milijardi zajedno CAPEX - kapitalne investicije i R&D - istrazivanje zajedno , za 6 godina 2018 - 2023 doalzimo do 16 i sitno milijardi - dakle sa kapitalnim investicijama u 2023. Dakle po zvanicnim podacima Renault Gruop nema 18 milijardi. potrosenih za R&D ukupno za 6 godina kako god sabirali.. Posebno, a nadam se da se slazemo da jedna kompanije ne stavlja sve novce za istrazivanje u jedan projekat. Nije poenta da se sada isterujemo za milijarda gore dole, niti da ispadne da ste Vi naivni jer je Renault Group zvanicno komunicira 18 milijardi ulaganja E-Tech platforme, ali eto kada Vam se ukaze prilika Vi pitajte zvanicnike grupe da nam objasne kako se doslo do investicije od 18 milijardi i o kojim godinama govorimo. podaci o troskovima : Renault Group's R&D expenses 2022 | Statista, a 2023 imate zavrsni racun lako se nadje.

[@vrelegume]

Hvala na komentaru, kao i većina računovodstvenih pokazatelja, i ovo je prilično nejasno. Proverićemo to itekako!

[@gorankovacevic5936]

Probo sam avto..... kul je... Ali da bi imo 2.0 dizel sa 150 konja bijo bi vrh

[@ivankorunovic5677]

Cx60 je najlepsi auto na trzistu. Imas razvoj 3300ccm dizel sa 300ks potrosnja 7l

[@vrelegume]

Taj razvoj na starom motoru sa softverskim unapređenjima urade bolji student informatike i dobar majstor u radionici. Napraviti vrhunski hibrid ili plug in hibrid, je nešto već sasvim drugo. Mazda je odeljenje razvoja motora UKINULA 2018.

[@vinkojuric8503]

@@vrelegume redni šestak? Gdje ga je Mazda do sada koristila?

[@neca5292]

​@@vinkojuric8503 Ma pusti njihova obrazloženja za pljuvanje Mazde... Moraju nešto da smisle da prekriju svađu sa domaćim dilerim ali to rade baš loše. Redni šestak od 3.3 litre je potpuno novi motor koji je debitovao sa CX-60, zajedno sa 3.3 šestocilindričnim turbo benzincem namenjen drugim tržištima. Imao sam prilike da ga vozim u Australiji mesec dana - motor je fantastičan. Takođe je sa CX-60 debitovala nova platforma sa zadnjim pogonom, novi 8-o stepeni menjač razvije u Mazdi itd. Imali su svoje nedostatke po pitanju oslanjanja i softvera menjača ali se to uveliko otklanja. I to može bukvalno svako da proveri u bilo kom inostranom testu nove linije SUV vozila - CX-60, CX-70 i CX-90. Naravno, gospodin Miodrag se nije ni udostojio da nešto od toga pročita (ili namerno neće da prenese činjenice), da ne pričam da nije seo za volan istog automobila. Naravno, verovatno više ne može ni da dobije takav auto na test... Zato je njegova priča o "staroj tehnologiji" Mazde samo magla za pljuvanje ovog brenda zbog ličnih razmirica sa dilerom, što on kao profesionalac ne bi smeo sebi da dozvoli. A koliko vremena, rada, novca i truda treba da bi se razvila nova platforma, motor, menjač itd. zaista ja, kao doktor tehničkih nauka, ne bih ulazio u raspravu sa zlonamernim novinarom...

[@nenadjankovic4556]

Zasto se pravi ovakav auto nije mi jasno

[@dulenikolic23]

I bolji je taj drugi naziv nego "Arkana" 😅

[@ivankorunovic5677]

RS mnogo lepsi

[@berkojokic6331]

Terenac kupe, ne ide brate, ne ide nikako.

[@radajovanovic3126]

Previše hvale ni oko šta. Cena kaže mnogo više.

[@ChelseaSkopje6201]

Cim nema dizel , sranje veliko

[@igorlazic1628]

Nije reno nego rešo😂 Ima oni leba jos da jedu dok stignu tojotu,a najbolje se vidi kada dodje kao polovnjak...

[@hornet99923]

Uz dužno poštovanje,svako ima pravo na svoje mišljenje no istina je jedna.još nismo spremni za el.auta,mislim da su preskupe i da postoje velike probleme sa infrastrukturom -gustinu i dostupnost punjača, ne samo na balkanu več cijela EU. Još je sigurnije isplatlivije kupiti moderan turbobenzinac od el.auta. plug in hibrid Da, full electric Ne.

[@ChelseaSkopje6201]

Promaseni model........

[@ChelseaSkopje6201]

Maksimalna brzina,sranje vo boja