Всё не так с моей ездой. Повороты и наклон.

После очередного замечания о своей езде, понял, что нужно уделять большее внимание упражнениям, а не использовать их в качестве разминки, а даже посвящать им почти все время тренировок. Отныне так и буду делать, и лишь в конце позволять себе заезд.
Так и напрашивается фраза: Наконец-то дошло!😁
Не забудь подписаться)
Так же мои соц. сети
/ tonysikoro
tonysikoro
#мотокросс #мотокросс2023 #мотоспорт

[@user-yz7ws8qw6y]

Если долго мучиться - обязательно получится!!! терпение и труд всё перетрут!!!! результат будет непременно!!!!✌️✌️✌️✌️✌️👌👌👌👌👌👌🤗🤗🤗🤗🤗🤗удачи!!!!!!

[@sikoro420]

Цели есть, мотивация есть, остальное дело времени😊

[@FuckerDriver]

У меня одно замечание, которое я тебе хочу сказать: нет универсальной формулы езды для всех грунтов. Не всегда в поворотах надо ехать на баке. Повороты слишком многогранным, чтобы их объединять в общее правило езды на баке. И еще, по плоским поворотам: подсаживаясь на ребро сиденья, ты не должен плюхаться на него. Основной вес в этот момент должен находиться на ноге, давя в подножку и прижимая коленом мотоцикл. Попробуй со средней стойки в поворот заходить с подсаживанием на одной ноге только. Т.е. перед левым поворотом заранее сними ногу с левой пеги и присаживайся на мотоцикл на правой ноге одновременно его наклоняя, а левую ногу ориентируя в поворот. Отрабатывая подсед на одной ноге, ты поймешь, что попа выполняет только вспомогательную функцию опоры, а основную несет пега. В идеале добиться такой скорости чтобы было небольшое скольжение переднего и заднего колеса. Этого можно добиться только практически полностью перенеся свой вес на ногу. И еще, надо не зацикливаться на одном положении, возле бака, или на заднем крыле. Надо искать самостоятельно то положение тела, которое наиболее результативно. Чувствовать, анализировать, ошибаться и делать выводы. Проехать один и тот же поворот на баке десять раз, на середине десять раз, поймать наиболее выгодный вариант и понять почему так. На последних секундах видео почему так получилось, потому что перед загрузил подседом, а жопа осталась разгружена, при открытии газа её понесло и сразу закрыл газ. А надо было либо всем телом сместиться чуть назад в повороте, либо плечи увести назад, тогда был бы сзади больше зацеп, и тогда можно газовать так. Либо зацеп увеличивай на заднем колесе, либо газ дозируй. Тренировки на траве, конечно, заслуживают отдельного подхода)

[@sikoro420]

Да, всё это тоже понимаю, и начал чувствовать как стали забиваться ноги) С одной стороны это все просто, а с другой сложно, что бы это всё разом освоить, поэтому пока что действую поэтапно) Поояна к сожалению вся в траве, пока только круг стал более менее похож на кусок земли, накатал😄

[@motofamily_osh]

Хороший коммент!