ВСЯ ПРАВДА KTM 2023 | ПЛАТИ И ПЛАЧЬ 😭

  Рет қаралды 34,644

ПРО ЭНДУРО

ПРО ЭНДУРО

Жыл бұрын

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ На АлиЭкспресс ДЛЯ ВАШЕГО МОТИКА ‼️⏬
Распродажа на АлиЭкспресс
fas.st/Tces0?erid=LatgBbQo6
Шланг для замены масла
fas.st/wE_2W
Диодный блок
fas.st/u4Byn9
Крышки двигателя
fas.st/MPZae
Крышка мощностного клапана
fas.st/WkoFF
Резинки резонатора
fas.st/-Ehll
Защита маятника
fas.st/9XHyq1
Защита рук
fas.st/AB9JL
Вентилятор
fas.st/ysu_IE
_______________________________
✔️Я В ВК
mr.vasilevk
✔️Я В ИНСТА
/ vasilev_pro. .
Я В ТГ @Pro_End
СООБЩЕСТВО В ТГ t.me/pro_enduro
✔️ЭКИПИРОВКА ДЛЯ ЭНДУРО
/ enduro_ekip. .
⚠️Предложения по сотрудничеству
kirillvilena@mail.ru
#проэндуро#aliexpress #husqvarna #gasgas #hardenduro #honda #husky #avantis #ktm #motocross #tmracing#hardenduro

Пікірлер: 268
@user-ey7ru4wj4j
@user-ey7ru4wj4j Жыл бұрын
Если КТМ проехал мимо мастерской, значит у него отказали тормоза:)
@vladimirvitalin3128
@vladimirvitalin3128 Жыл бұрын
Добавлю несколько примеров "из жизни": 1. В нашем клубе занимался "продвинутый любитель", мотоцикл - КТМ 250 4Т, решил поставить эксперимент на себе - проехал 145 моточасов, меняя только фильтра и масло. Предупреждали - потом будет очень дорого с ремонтом... В результате с мотором ничего не случилось, но когда пропала тяга и он стал заводиться "не очень", пришел момент переборки и расплаты... В финале от мотора остался только картер, головка цилиндра "в металле" и КПП - все остальное на помойку... Цена эксперимента - 2300 ЕВРО... 2. В нашей команде были мотоциклы от 65 2Т до 450 4Т, все подготовленные нами для соревнований в России и в Европе. При этом, не смотря на очень интенсивную эксплуатацию, кучу тренировок и соревнований при правильном обслуживании и своевременном ремонте наши КТМы выдерживали 2 сезона (первый - в качестве боевого мотоцикла, второй - в качестве тренировочного). При этом не было НИ ОДНОГО СХОДА ни в одном классе по техническим причинам за без малого 15 лет!!! При этом в России выиграли все, что можно, выиграли на 65 2Т титул Чемпиона Мира, несколько титулов Чемпионата Европы в классе "OPEN" на 450 4Т, титулы на 85 2Т и 125 2Т и так далее... Два этих примера говорят о том, что владельцу мотоцикла нужно в первую очередь понимать как и что на нем работает, когда и что менять... Ну и последний пример - когда на КТМ была безрычажка сзади, то 90% спортсменов обильно мазали нижний ШС заднего амортизатора, хотя в инструкции жирным шрифтом написано, что этого делать нельзя, так как смазка разрушала тонкий слой тефлона, которым был покрыт ШС изнутри... Для нас продажа и замена этих подшипников довольно долго была прибыльным бизнесом... Всем удачи и изучайте материальную часть!!!
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Спасибо за классный комментарий
@IvanKrasnodarov
@IvanKrasnodarov Жыл бұрын
Надо внимательно читать мануал, это был обкаточный поршень. Через определенный пробег он меняется вместе с маслом! Основной поршень в комплект не входит, а покупается на рынке китайских мотозапчастей)))
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ааа вот в чем секрет))
@Aabbcczzxxcc
@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын
да и модель мотика тоже обкаточная была ))
@user-eg2bo8hj2r
@user-eg2bo8hj2r Жыл бұрын
только цена не обкаточная
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Китай тоже доведет продукцию до идеала но потом со временем начнут гнать тоже что и другие производители !
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну сейчас у них есть шанс делать вещи, если это не кошайн)
@kolyanantonov6042
@kolyanantonov6042 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO да нет там никаких шансов)
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Снимай подобное видео про других производителей интересно будет посмотреть как за границей люди эксплуатируют подобную технику ! Про свою хаску сними ! Заранее спасибо
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Да это случайно увидел ролик и интересно стало что он вещает
@user-wr3fx3rz7m
@user-wr3fx3rz7m Жыл бұрын
tm пополам kzbin.info/www/bejne/a3m3oH1rmt6Eh6s
@andrey.poturaev
@andrey.poturaev Жыл бұрын
Мельников с канала 4-700 тоже ругался на качество запчастей ктм. Типа новые цилиндры из коробки уже требуют ремонтных поршней :). Я на свой 1190 ктм заказывал оригинальные запы - они были ОК, а вот "тюнинг" кое-какой из навесного был качества не самого хорошего китая.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну то что завод ставит цилиндры не группы А это уже многие знают и свыклись с этим
@Full_Gas159
@Full_Gas159 Жыл бұрын
Раньше делали инженеры , а сейчас маркетологи пришли, и так во всём
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
надеемся они исправятся))
@user-is8nl7fv9d
@user-is8nl7fv9d Жыл бұрын
Тут не маркетологи виноваты
@user-hg9dz7xv4w
@user-hg9dz7xv4w Жыл бұрын
И при инженерах дристало, а сейчас и подавно
@Full_Gas159
@Full_Gas159 Жыл бұрын
@@user-is8nl7fv9d а кто ?
@matyij
@matyij Жыл бұрын
@@Full_Gas159 а на заводе наверно
@sergeykorulev5588
@sergeykorulev5588 4 ай бұрын
Печально на это смотреть( Печально не от того что я собрался покупать новый КТМ а от того что любимый бренд хереет. Я вчера разобрал головку на своём любимом КТМ 525 sx 2005 года ( мот у меня для фана, купил 5 лет назад и очень доволен!) просто появился посторонний зук в работе мотора, разобрал и увидел причину, это катастрофа, сломалась пружинка автодекомпрессора😂😂😂 мотику 19 лет и такой попадос на 640₽😂😂😂 Когда появился звук, друг сказал, может лучше продать и добавив денег купить более новый КТМ? Я и тогда сказал что меня полностью устраивает мой! И я просто его отремонтирую даже если это дороже, сейчас ржу в голос, нет уж, так во всём! Раньше делали вещи! Темерь деньги!
@user-xo4su7qi7i
@user-xo4su7qi7i Жыл бұрын
Написано в мануале черным по белому- смена поршня через -80 часов при поездках в ларек за водкой, и 40!!! часов при спортивной( читай нормальной) эксплуатации
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
А на хард мопеде можно за пивом ездить?)
@user-pl7pn9xz1k
@user-pl7pn9xz1k Жыл бұрын
​@@PRO.ENDUROобязательно
@George-pk3lx
@George-pk3lx Жыл бұрын
Молодец, что перевел, интересно.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Благодарю вас
@alexandroche9794
@alexandroche9794 Жыл бұрын
Выход - ставим мотор от yz250) там изначально нужно менять поршень на 50 м/ч) Зато гарантия что не развалится
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Жалко ли мы уедем на сцеплении юзет?)
@vladimirvitalin3128
@vladimirvitalin3128 Жыл бұрын
Проблема мотоциклов КТМ только в рукожопых и безмозглых владельцах. За много лет перебрал огромное количество моторов КТМ и 2Т и 4Т, вилок и амортизаторов... Могу сказать уверенно - если правильно эксплуатировать мотоцикл, то проблем не будет. ПРИМЕР - поршни 2Т - в любом случае ходят гарантированно не более 35 часов, потом зона риска... На коробке с поршнем любого производителя срок эксплуатации указан в 20 часов до замены, так почему некоторые не меняют поршня по 80-100 часов и при этом считают, что все должно быть нормально. Даже на этом видео автор смешал в кучу поршня 2Т и 4Т, кроме того на видео видно оборванные верхние головки шатунов и конченные верхние сепараторы... Такое возможно только когда без масла в бензине катаются на 2Т, при чем тут мотоциклы???? Ну а если кому хочется сильно экономить не меняя деталей в расчете на их износостойкость, те могут попасть ( и попадают) на большие деньги... Жлобство с запчастями и их заменой карается мотоциклом жестоко...
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Интересный коментарий
@MBely
@MBely Жыл бұрын
Страшная правда - компания прекрасно осведомлена о "косяках" в своей продукции. Делается это сознательно. Задача компаний не в том что бы сделать райдера счастливым, а в том чтобы получить как можно больше прибыли. И радостно от читаться об этом перед инвесторами. Рынок монополизирован, конкурировать так рьяно, как в прошлом веке уже не надо и не зачем.Можно спокойно гнать товар с постоянным сокращением издержек(и с падением качества). Собственно с авто рынком та же история. Добро пожаловать в последнюю стадию развития капитализма.
@renovacore
@renovacore Ай бұрын
Ага, а при комунизме ты вообще на риге12 ездил 🤣🤣🤣 скажи спасибо капитализму что у тебя всегда остается выбор
@justgames3390
@justgames3390 Жыл бұрын
То чувство когда на yz450f установил китайскую поршневую и она до сих пор ездит, уже больше 150ч
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Везёт))
@justgames3390
@justgames3390 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO да нет, раньше китайцы плохо делали, да и щас делают но реже. Я при покупке целиндр промерил, поршень, вес всех деталей сравнил, все в допусках, только поршневой палец поставил старый, так как который китайцы прислали, у него толщина стенки меньше, чем у оригинала, цепь грм за 700р ходит тоже как оригинал, шатун только не нашёл китайский, купил prox
@user-sn7po5pq4l
@user-sn7po5pq4l Жыл бұрын
Приветствую. Подскажи что из Ямахи лучше всего подайдет для эндуро?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@user-sn7po5pq4l ВР думаю
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@justgames3390 Китай такими успехами и фирму по качеству будет натягивать
@homaism
@homaism Жыл бұрын
Не только КТМ, сюда включаются и другие производители. Это называется технология ускоренного старения, то есть износилась деталь, выбрось на помойку всю технику, а если жаба душит, то кит наборов не существует, ты за бешенные бабки купишь по-отдельности каждый болтика, гайку, резиночку, колечко, прокладку, что в итоге будет стоить как новый мотор. Потом всё по-новой, 65 моточасов - поршень, прокладка, колечко одно, второе, третье, пальчик, коленвал, подшипник итд.
@Aabbcczzxxcc
@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын
это спортивная техника, а не гражданское авто, поэтому ускоренное устаревание тут мимо идет, в тачках то это делают для обслуживания, а тут как никак спортсмены выступают. Феррари в свое время сильно обосралась когда их гоночные машины ломались да еще и на публике. Тут тоже самое, ресурс приведен в жертву форсированности но это не значит что про качество можно забыть. Качество в данных условиях это синоним прогнозированного износа, а именно то что поршень гарантированно отходит 100мч, а дальше надо менять. А не так что поршень может отходит 50мч а может 150мч. Да там есть разброс, но производители всегда пишут по нижней границе цифры замены узла что бы не обделаться. При условии что они соблюдают стабильное качество для этих характеристик. А если у них от партии к партии так гуляют детали, что нужно мануал переписывать то это сасамба. Кстати был уже видос про подшипники на бете, такая же беда.
@homaism
@homaism Жыл бұрын
@@Aabbcczzxxcc стоит заметить спортивные мотоциклы на соревнованиях не выпускаются серийно, это штучный товар, над которым работают отдельные специалисты, а то что КТМ обосрался, так это маркетинг. Я ведь не просто упомянул, что к ктм присоединились и другие фирмы, к примеру лидером очешуительного и всеми любимого говна является БМВ, начиная с 1992 года на мотоциклах пошли первые натяжители без фиксации, а сегодня цилиндры не снимаемые, да и генератор не отремонтируешь, пока КПП не выдернешь. Этот пример так, навскидку, но на этих БМВ не выступают, это гражданские, а для выступлений движки совсем другие
@Aabbcczzxxcc
@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын
@@homaism согласен, но все же кроссачи, это спортивные машины и никак иначе.
@user-pi2sk4tj6t
@user-pi2sk4tj6t Жыл бұрын
Не знаю,что там с мотором на самом деле,но это первый человек,который прямо сказал очевидную вещь,что удешевлённые WP с открытым картриджем работают хуже последних KAYABA с закрытым.Это просто бред-на ТОПОВЫЙ мотак ставить вилку по конструкции начала 90х и говорить,что большинство схавает и разницы не заметит)
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Я кстати тоже считал что вп получше, сам услышал когда переводил что не все так считают
@user-yw7ym8lk5l
@user-yw7ym8lk5l Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO необлегченный ВП до 16 года шел, не стирало быстро покрытие, было потяжелее но и покрепче. и + в эндуро была вилка с закрытым картриджем на 6 дней. комуто правда она не нравилась. у каябы тоже проблем хватает, и там модификаций море, есть поприличней. А ZF ругают почти все. вобщем идеала нет :)
@MotoArmavir
@MotoArmavir Жыл бұрын
Каяба лучше вп
@viperexe3161
@viperexe3161 Жыл бұрын
голос переводчика с канала Про разводы)
@roman040488
@roman040488 Жыл бұрын
Жаль что наверное придется отказаться от этой марки. У меня Мот 23-го года. Я люблю КТМ и печально что его качество теряется. Раньше только и слышал что КТМ, это надёжный и очень крепкий Мот. Сейчас уже меньше кто об этом скажет. Поддержу эту информацию чем угодно, чтобы остановить эту тенденцию ухудшения качества. Предлагаю даже собрать какое-то сообщества и сказать об этом КТМ. Дайте знать если будете это делать.
@user-tj2px2gr9g
@user-tj2px2gr9g Жыл бұрын
Ктм sx 85 2008года будет норм?
@roman040488
@roman040488 Жыл бұрын
@@user-tj2px2gr9g ну как сказать... Все зависит от состояния. На старых мотоциклах другая проблема. Это старость.
@user-yg6gp1oq2k
@user-yg6gp1oq2k Жыл бұрын
Хускварна ещё тож хороший мот! Я езжу на рейсер пантера 300 по стариковски мне хватает! 😃👍🤝
@interstellarv0id
@interstellarv0id Жыл бұрын
У меня тоже 22 года мот, 390 адвенчур, даже не катал его ещё. Если честно выбора нет, в Минске не так много дилеров, КТМ да Дукати
@dmitricambur2061
@dmitricambur2061 Жыл бұрын
@@interstellarv0id купил в прошлом году дюк 390, за 10000 ни одной поломки, цепь нормально состояние, скаты тоже
@legos2638
@legos2638 Жыл бұрын
Даже обидно как-то. Можно же производить удешевлённые модели и прям хорошие, продуманные инженерами, но дороже. И получается покупатель будет знать на что идёт, дешевле - сыпаться будет, дороже - будет жить.
@user-lh6fg4fs6y
@user-lh6fg4fs6y Жыл бұрын
Что то подобное было, когла работал на хлебке, прихолил на авторынок за зч, и мне знакомый торгаш Алексей говорил - тебе (условно сцепление) говно, хороший аналог, или конвеер?Все ьыло по честному😎
@kensishuray9194
@kensishuray9194 Жыл бұрын
@@user-lh6fg4fs6y сейчас в некоторых магазинах можно встретить честных, не чёрствых продавцов, которые ставят перед выбором, брать дешёвую ли запчасть, либо хорошую
@user-pt4ss1fz9p
@user-pt4ss1fz9p Жыл бұрын
Альфу берите! 😁
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Она долго ходить будет)
@Morok55RUS
@Morok55RUS Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO а перестанет хватать, так и турбануть можно!)
@Roberto_duran
@Roberto_duran Жыл бұрын
Ребят, ответьте плиз, это озвучивает парень, который дух времени озвучивал? Крутой голос
@tykornij8703
@tykornij8703 Жыл бұрын
ну так последние года видно как качество продукции падает, но народ это хавает и покупает, завод видит что даже Г продукцию народ хавает с таким же аппетитом, продолжает снижать качество, наживаясь на запчастях, пока есть аппетит у народа
@tykornij8703
@tykornij8703 Жыл бұрын
принцип автоваза, с той лишь разницей, что автоваз просто не умел качественно делать, но принцип работал, а все остальные заводы пришли к этому расчетным методом
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну а выбора нет купить что то надёжное и новое если это только не дрз 2022 года))
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@tykornij8703 тоже интересно сказал)
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO ну да, или шерку😄
@grocs3280
@grocs3280 Жыл бұрын
У меня КТМ 250sx-f 2021 года и меняю я только масло и расходники. Кто-то из тех, кто пишет комментарии сам владеет КТМ младше 19 года? Ещё интересно почему вдруг автор решил убрать оценки...
@user-hi1br4ue7i
@user-hi1br4ue7i Жыл бұрын
Тут вопрос про 2т
@CENTURION-2011
@CENTURION-2011 10 күн бұрын
KTM EXC 250 2017 года на новой легкой раме, но ещё с карбюратором - это лучший 2Т.
@Andrey_Bezfamilii
@Andrey_Bezfamilii Жыл бұрын
В оригинальном ролике его автор не побежал к дилеру разбираться с проблемой а стал клянчить бабки у подписчиков на ремонт мотоцикла. Мне кажется это странным. Скорее всего чел сам как то накосячил и этим убил свой мотор, либо он просто разводит на бабки своих зрителей.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
На такую технику нет никакой гарантии я думаю даже в Европе, так он не один там целый чат таких людей у него
@Andrey_Bezfamilii
@Andrey_Bezfamilii Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO странно всё это, то что новые КТМы сейчас собирают очень плохо это я по своему мотоциклу уже понял (у меня новый TPI 300) но я что-то не вижу массовых жалоб на плохое качество поршневой, этот ролик первый, и единственный который мне довелось видеть. Первый мотоциклы 18-19 г\в страдали нехваткой масла и из-за этого поршневую убивало, но с 20 года ничего подобного я не вижу. В моём понимании, скорее у чела умер маслонасос, это единственно реальная возможность того что произошло
@aleksandrzamura4291
@aleksandrzamura4291 Жыл бұрын
@@Andrey_Bezfamilii в новом 23 году вроде как без маслонососа идёт.м 65 часов поршень на 2т для это много для профи гонщика.
@Andrey_Bezfamilii
@Andrey_Bezfamilii Жыл бұрын
@@aleksandrzamura4291 у КТМ 23 года эндуро версия ни чем не отличается от 22, а вот кроссовые моты изменились, в эндуро обещают изменения внести в следующем году и это уже будут мотоциклы 24 - го модельного года
@Andrey_Bezfamilii
@Andrey_Bezfamilii Жыл бұрын
@@aleksandrzamura4291 я не верю в то что поршень развалился на 65-ти часах, там в оригинальном ролике он сам говорил, что проверял состояние поршня за десять часов до сталинграда, обычно люди начинают проверять поршень после того как докатывают до регламентных 80 ч, и если всё с ним ок, то на свой страх и риск продолжают ездить, но постоянно поглядывая как там он себя чувствует. Ну или в масляный насос попал мусор и он подклинил, думаю долго ждать не пришлось, если мотор работает без масла. Уж больно много у кого сейчас такие мотоциклы и никто что-то не жалуется у всех всё прекрасно работает. Может там чел тупо прошивку в мозгах поменял на кривую или старую и поэтому получил прихват. На первых же TPI были такие проблемы
@Alex-uq4kn
@Alex-uq4kn Жыл бұрын
А у GasGas и КТМ 23 года одинаковые моторы? Хочется понять, есть ли такая проблема у газика...
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Думаю специалисты ответят, но как по мне вроде да
@doppelganger7585
@doppelganger7585 Жыл бұрын
Хускварна, ГазГаз, КТМ - все одно и то же, моторы одни и те же, пластик разный только, это же концерн
@byd3548
@byd3548 Ай бұрын
Вопрос к знатокам по эндуро. Как с надежностью KTM EXC 450f 2020 года?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Ай бұрын
Ходит можно брать. 450 это огромный ресурс
@user-rt8lm6sq1o
@user-rt8lm6sq1o Жыл бұрын
Хочу купить КТМ 790S abv S что скажете? На сколько мотора хватит?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Мы такого не знаем))
@tor4867
@tor4867 Жыл бұрын
Что-то наподобие был в свое время ролик про Камри... Так все пофик! Этих Камри как грязи!)) Маркетинг сила!)
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Спору нет) на чем катать то ещё) не на пианино же)
@andrey.poturaev
@andrey.poturaev Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO а почему бы и нет? что такого ущербного в YZ250X? я серьезно )
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@andrey.poturaev да ямаха и эндуро это не сопоставимо)
@shgshd5803
@shgshd5803 7 ай бұрын
@@PRO.ENDUROсам так решил?
@fenomen386.
@fenomen386. Жыл бұрын
Да другие берите если бабки есть, благо сейчас выбора много, шерка и дешевле и на карбе, а вообще 4 т тема
@korzove
@korzove Жыл бұрын
берем бэту )
@enduro_vostok
@enduro_vostok Жыл бұрын
У знакомого тоже поршень в щепки
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Если можно прислать видео) было б хорошо
@user-vb3tf2ds7c
@user-vb3tf2ds7c Жыл бұрын
Это называется продукты с ограниченный эксплуатационным сроком пользования!! То есть если фирма зделает продукт "на вечно" она просто обанкротиться! Потому что вы к ней не скоро ещё придёте покупать этот продукт!!! Это же кстати произошло и с автоиндустрией!!))
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну с авто после 2000 уже давно понятно. Но 65 часов это на один сезон катнуть на мотике, это совсем пздц
@V.Adrenaline
@V.Adrenaline Жыл бұрын
Это называется пришли к бренду маркетологи и торгаши , так же как с автовазом.
@aleksandrzamura4291
@aleksandrzamura4291 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO сколько часов по мануале замена поршня? Люди за сезон по три поршня меняют
@user-te1uj3qx3i
@user-te1uj3qx3i Жыл бұрын
Поэтому я предпочитаю японскую технику
@sergeykorulev5588
@sergeykorulev5588 4 ай бұрын
Не знаю, ставый Австриец не подводил ни разу за 5 лет в моих руках, моту исполнилось 19
@Robloxscp-rd5pm
@Robloxscp-rd5pm Жыл бұрын
лучше японских мото еще не придумали, да и авто тоже
@user-ds7gj4ro6n
@user-ds7gj4ro6n Жыл бұрын
В смысле, качество стало ещё хуже? Разве такое возможно?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Думаю нет))
@user-ro6si5fj6b
@user-ro6si5fj6b Жыл бұрын
Должна же быть заводская гарантия на новые мотики. Смотрю во Франции продают кроссы - эндуро 80-х годов и стоят они не мало. Так что новое не всегда лучше старой проверенной техники, в прошлом веке делали с запасом)
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Докажи гарантию. Может ты фильтр не мыл)) так что на хард эндуро гарантия это одно название*
@alexander122ful
@alexander122ful Жыл бұрын
Читаю комментарии , но нигде не вижу замечания про 65 часов. Серьезно 65 часов на 2-Т это нормально? Мы меняли поршни в 10-15 часов максимум. На 2-Т он стоит три копейки и меняется за час. 65 часов работы двигателя это 65 полноценных тренировок. Если в неделю по две тренировки, то это 8 месяцев непрерывной долбежки получается. С учетом русской зимы -целый год работы на одном поршне. Для спортсменов весь мотоцикл в 65 часов это полный утиль. Если хочешь куда то приехать надо продавать и покупать новый. А мы говорим про поршень на 2-Т. На эндуро для покатушек я я бы менял на 25-30 часах максимум. Раньше дурак покупал сыну такие мотоциклы по 100-150 часов, с виду новые с красивым пластиком, цветными рычажками. Когда на одной гонке сломались три таких мотика, до меня стало что то доходить. Если хочешь участвовать на более менее высоком уровне в соревнованиях, 100 часов это предельный срок для эндуро мотоцикла. Покупаешь новый, выкатываешь, ставишь новый родной пластик, сливаешь минус 1,5k€, покупаешь новый. Беспроигрышная схема. Если его сделать килограмм в 150, он будет выхаживать по 200 и 300 часов, только вы на нем никуда не заедите. Со стороны посмотрите какие нагрузки приходятся в эндуро, удивительно что мотоциклы вообще не разваливаются на первых часах работы. Правильно Виталин написал, что 2-Т поршень в 35 часах в зоне риска. Я бы еще уменьшил эту цифру. Причем не важно про мотоцикл какой марки мы говорим. Ну а по поводу качества… смотрел я тут гоночку Эндуро СПб в воскресенье. Самый быстрый парень Иванов в тот вечер на новой Шерке получил два схода из за порванной новой заводской цепи. Черняев Данила, неиспорченная душа на голубом глазу говорит да мне очень сильно повезло, я на НОВОМ !!! мотике Шерко знал и сразу поменял цепь, что позволило мне выиграть гонку.😂 Занавес. Интересно SHERCO RUSSIA смотрят, что амбассадор говорит. Если нет понимания как все это устроено, можно фантазировать и придумывать различные сказки про мотоциклы которые никогда не ломаются и моторы миллионники, но на практике все немного по другому получается.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Данное видео с базы можете увидеть в последнем ролике
@alexander122ful
@alexander122ful Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO я был на гонке, посмотрел это видео и посмотрел видео Данилы Багрова. В общем интересно туда будет мотокросс запустить на следующий год.
@user-sn7po5pq4l
@user-sn7po5pq4l Жыл бұрын
Ну и какую же марку выбрать на сегодняшний день шерка, ямаха хонда?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Похоже это ждёт всех марок
@alekseev6124
@alekseev6124 Жыл бұрын
Beta )
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@alekseev6124 ну как вариант или авантис?)
@MrDmitriisahalin
@MrDmitriisahalin Жыл бұрын
Я на шерке se300 2022 откатал за сезон 250 моточасов и только один иголчатый подшипник в линке помер и больше ничего.
@user-sn7po5pq4l
@user-sn7po5pq4l Жыл бұрын
@@MrDmitriisahalin Каков Шерка в сравнение с Хускварной управляемость лёгкость перестановок живучесть расходников
@user-gd9fg7kl5q
@user-gd9fg7kl5q Жыл бұрын
Все потому что КТМ собирают в Индии с целью удешивления.Результат на лицо.В Европе валом таких мотоцыклов с проблемами от 5 до 20 тыс километров моторы ложатся.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Думаешь индусы криво собирают?
@user-gd9fg7kl5q
@user-gd9fg7kl5q Жыл бұрын
Я даже думаю что для себя лучше собирают чем для Европы и СНГ. Смотри Баджадж собирают вместе с КТМ на одном заводе но по слухам Баджадж ходят лучше без поломок.
@driveenergy7032
@driveenergy7032 Жыл бұрын
Поршневое кольцо ещё по ходит
@MrRussilo
@MrRussilo Жыл бұрын
Коллективный иск вылечит ктм
@vandit2745
@vandit2745 Жыл бұрын
Проблем нет 100 часов риска даже просматривается ))))
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Хорошие новости ))
@user-pf3xh2yj7l
@user-pf3xh2yj7l Жыл бұрын
Это 100%
@wr38
@wr38 Жыл бұрын
Был 790й - ломучее г..., у многих знакомых 890й ломался. Сейчас на имахе 450 катаю, ктм больше не куплю.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну про адвенчеры такое не слышал конечно
@wr38
@wr38 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO да ладно…это самый ломучий мопед у ктм, разлетаются рокера, распредвалы и колено до 40ткм пробега. У меня отказали датчики кислорода, постоянный джекичан и неработающая подвеска
@user-su2ql2if4k
@user-su2ql2if4k 6 ай бұрын
​@@wr38husqvarna 701 в ту же копилку ломучести
@dolgparagon
@dolgparagon Жыл бұрын
Каких всего 65мчасов если по регламенту замена через 40?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Может вы с кроссовым путаете
@dolgparagon
@dolgparagon Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO глянул сейчас, мануал для exc 40 в режиме спорт, 80 в режиме творожок. Ну +- отходил свой ресурс,
@Buratin0
@Buratin0 Жыл бұрын
п.с. У меня была хонда кросс в 90ые годы. 125сс. 40лс. вес 87кг!!! 87 карл!!! Охрененная пуля, весом со снежинку! Но есть нюанс..... Поршневую надо менять раз в пару тренировок или раз в гонку! Тормозные диски алюминиевые(стирались на раз...). И все по такому принципу.... А это 88 года мотоцикл! Потом начали увеличивать вес и ресурс. Мото стало весить под 100+, а ресурс уже был на сотни мч! Но людям этого мало стало....подавай легче и мощнее....(про ресурс никто не думает). Вот и вернулись в 90ые...
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
А кто то говорил что в 90 что машины что мото были лучше и надёжнее))
@user-id1xc9gj2b
@user-id1xc9gj2b Жыл бұрын
вместо ктм надо брать китайца... у них есть мощавые версии
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Кошайн чтоль?)
@user-id1xc9gj2b
@user-id1xc9gj2b Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO я не знаю.. не интересовался.. но знаю что они у них есть
@user-is8nl7fv9d
@user-is8nl7fv9d Жыл бұрын
@@user-id1xc9gj2b даже за 250к китаец не будет полноценой безкамраписной спортивное техникой
@Leo_Suvorov
@Leo_Suvorov Жыл бұрын
@@user-id1xc9gj2b ты прям настоящий комментатор с интернета) "не знаю, но они есть"(с)
@Roman218
@Roman218 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO хенжан 300 2Т
@bakulin_r3694
@bakulin_r3694 5 ай бұрын
Та ну нах.... Я пошёл отсюда... Протру пыль на КТМ и в бак поцелую.😂
@YurikEndurik
@YurikEndurik Жыл бұрын
BSE 450м/ч менял только масло
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
То чувство когда Китай топ?)
@Aabbcczzxxcc
@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын
а ездил на нем ? =)
@barsuk250
@barsuk250 Жыл бұрын
вы верете всему что говорят . там явно видны признаки масленого голодания .и не для кого не секрет что с системой tpi ктм попал в просак и да. там проблемы с насосом поэтому они убрали насос в новом TBI . и на мой взгляд это прорыв в 2т строении. они явно не дураки чтобы специально делать шляпу в то время когда китайцы наступают им на пятки .
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Так тби это модифицированный перенос форс по сути
@slav9085
@slav9085 Жыл бұрын
Китай работает
@fuckengenius0973
@fuckengenius0973 Жыл бұрын
Грустно как то стало, я только хотел покупать себе ктм... Ну ладно, вряд ли китай будет лучше, а других еворпейцев или японцев хер найдешь
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Свою хуску продаю 18 года)
@fuckengenius0973
@fuckengenius0973 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO ахах, да не, я новый хочу мот)
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Жыл бұрын
Японца проще взять - думаю ы качестве они ещё не сильно приселм
@fuckengenius0973
@fuckengenius0973 Жыл бұрын
@@user-bp2ti8yl6b да не знаю, проблема вся в том, что запчастей нет, у меня знакомый мучается с ямахой уз450, потому что тупо нечем чинить
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Жыл бұрын
@@fuckengenius0973 расходники с Японии заказывать? Или там постоянно всё ломается?) если брать новый то думаю проблем будет 0 - потом только расходники
@user-hv2hz9ni2d
@user-hv2hz9ni2d Жыл бұрын
Юпітер їм дати треба
@lalique1980
@lalique1980 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍⚒👍👍👍👍👍
@MAXIMUS_111
@MAXIMUS_111 Жыл бұрын
На ktm exc-f 500 six days я проехал 187 мото часов эндуро покатушек, масло меняю каждые 10 часов, у меня все збс! Поэтому не могу поддержать комменты что ктм говно, супруге взял 2023й только 350 ку, не знаю как он себя конечно покажет)
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Речь идёт про 2т ...
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Пол литра эндуро смотри на канале... Этот мопед интересен
@MAXIMUS_111
@MAXIMUS_111 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO а про марку в принципе и качество
@Roberto_duran
@Roberto_duran Жыл бұрын
Как диктора зовут?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Левитан)
@Roberto_duran
@Roberto_duran Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO ну серьезно, как можно найти ещё его озвучки?
@MrSuperFirst
@MrSuperFirst Жыл бұрын
обзор про ямаху !
@user-us3xn1xw8d
@user-us3xn1xw8d Жыл бұрын
ктм дюк. быстро скорости стачиваються особенно 1 и 2
@user-us3xn1xw8d
@user-us3xn1xw8d Жыл бұрын
Блин. поршень быстро прогорел. запчастей ннебыло. простоял 2 года. полгода в сервисе офе. и еще дома ждал запчасти.
@gasdr
@gasdr Жыл бұрын
Как я понял даже Китай становится надёжнее? 😂
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Ну я думаю с этим можно поспорить)
@gasdr
@gasdr Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO конечно можно, у них ходовая за сезон в хлам уматывается. На kayo K1 приходится все подшипники и втулки менять
@Roman218
@Roman218 Жыл бұрын
@@gasdr ну есть разный китай...
@gasdr
@gasdr Жыл бұрын
У меня K1 там просто беспонтово сделано что маятник на подшипниках. Я сделал втулки и 3 сезон без люфтов
@user-pl7pn9xz1k
@user-pl7pn9xz1k Жыл бұрын
​@@gasdrтак к1 это дишман китайский типо ты возьми дорогого китайца от 300к и ты поймёшь что уже Китай делает норм ну или пытается
@user-if7fs3gy1h
@user-if7fs3gy1h Жыл бұрын
Сбываются мечты китайцев "зачем брать ломучий и дорогой европеец, если можно взять качественный и дешёвый китаец)"
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
А сколько они нынче?)
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@Sergey Nеусh по цене цпг))
@olegproservice
@olegproservice Жыл бұрын
Совсем другое дело газ-газ
@doppelganger7585
@doppelganger7585 Жыл бұрын
Ну да, совсем другое дело, когда это один концерн 😂
@olegproservice
@olegproservice Жыл бұрын
@@doppelganger7585 я в курсе 😆
@BurtsevLex
@BurtsevLex Жыл бұрын
Бред какой. Вы только по одному экземпляру судите?
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Я не сужу, а просто перевел видосик)
@MrRussilo
@MrRussilo Жыл бұрын
Китайский рис теперь в ктм 🤣🤣🤣
@fredygold9152
@fredygold9152 Жыл бұрын
КТМ среди эндуро всегда был как Land Rover среди тачек, дорогое понтовое говно, все кто покупал избавлялись от него за пару лет. Сыпется как китаец а цены как от самолёта. Сам откатал на Wr 450 больше 30000 км за 10 лет исключительно по хардкору и соревам и топил его раз десять и грел и ничего не делал только расходники.
@sergeyboyko9831
@sergeyboyko9831 Жыл бұрын
Ну вы зря так! Являюсь владельцем и Ктма и фрила 2го и всё отлично! И от обоих кайфую и всё с ними ок. про ямаху не спорю, сам хотел когда-то 450ку и владел wr250r, хорошая техника
@doppelganger7585
@doppelganger7585 Жыл бұрын
Ну да, скажи это 530 EXC. На 30к км на WR450 это сколько в моточасах?
@sergeyboyko9831
@sergeyboyko9831 Жыл бұрын
@@doppelganger7585 530 отличный аппарат! И ходит хорошо, он ещё из старых нормальных именно рыжих
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Парни недавно про Андрюху скутерца посмотрел хотели они шерку купить а там на мотике рама лопнула якобы это косяк шерко и у многих она ломается ! Кто по этому поводу что скажет заранее спасибо!
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Я не видел, а так. И в авантисе рамы ломают, и в ямахе
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Китай то понятно металл разный состав может быть ! А тут вроде как фирма да и за шерку говорят что уних не первый раз раму ломает недоработки ! Присматривался к моту теперь что то не хочется!
@sergeyboyko9831
@sergeyboyko9831 6 ай бұрын
Сплошная антиреклама....
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Увы но это наше будушее платить за одноразовое изделие
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
За миллион+ рублей?!
@user-fh1yy7cw9p
@user-fh1yy7cw9p Жыл бұрын
Такое впечатление что в нынешних реалиях экономики невыгодно делать качественные товары производители просто разорятся
@zicfert
@zicfert Жыл бұрын
Ну китай 2т на 30 часах разваливается, здесь 65, в два раза надёжнее😂
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@zicfert в два раза дороже в два раза надежнее
@user-nz1rg5pf2k
@user-nz1rg5pf2k Жыл бұрын
кроме ктм есть и другие бренды, голосуйте рублём за них, это же не проблема, сейчас вон шерки привезли в мопеды рф, надо брать
@Stellapatetcaelum
@Stellapatetcaelum Жыл бұрын
Благодарю за видео! Вообщем , как BMW ! Лучшая Китай купить, чем это гавно!
@user-xy8ve7ql4n
@user-xy8ve7ql4n Жыл бұрын
Ща Китай делает лучше чем многие известные фирмы
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
К примеру можно Китай мотор 2т кроме ланзы
@user-dr4os9ep6r
@user-dr4os9ep6r Жыл бұрын
Ганьба 😅😂👍
@user-vv7wx6gy6g
@user-vv7wx6gy6g Жыл бұрын
Я поражаюсь нашим русским экспертам обсуждать то чего в нашей стране нет и не будет а по поводу ролика дичь просто дичь я считаю так нет денег ходи пешком а покупать такую технику на последние не стоит
@user-cj9xu3cd2u
@user-cj9xu3cd2u Жыл бұрын
КтМ, фуфло. Баджач рулит😁
@georgezabrodin5165
@georgezabrodin5165 Жыл бұрын
Они уже нахер никому не всрались, Китай скоро обгонит их по качеству)
@olegpan1
@olegpan1 Жыл бұрын
Угу, 20 лет все "перегоняет", что в авто, что в мотах. Китаец при таком жестком поюзе ляжет моментально. Даже при гражданском поюзе там проблем полная жопа.
@vitaliibucovina6127
@vitaliibucovina6127 Жыл бұрын
Двадцатого года я купил 350-ку новую. Никаких проблем все просто супер. Что-то тут автор скрывает. Поставил реклюз и кайфую.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Так а как ваш мотоцикл относится к 2т ?
@vitaliibucovina6127
@vitaliibucovina6127 Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO может быть,не спорю!
@Sergeybyvalin
@Sergeybyvalin Жыл бұрын
У меня 350-ка. Семнадцатого года, под 500 часов, кроме трех поршней и двух цепей грм ничего не менялось, даже сцепа родная (пора менять, износ), но это 4т
@gravelman581
@gravelman581 Жыл бұрын
@@vitaliibucovina6127 идиот,даже не знает,что купил....мамкин балабол!
@andreypetrow9585
@andreypetrow9585 Жыл бұрын
Не только ктм стали сыпаться. Самые дорогие AMG сыпятся как сухари. И это говно за 40 лямов руб. Лучше рено логан или китайца взять.
@user-nc7ij3nc6h
@user-nc7ij3nc6h Жыл бұрын
2 тактный двигатель для эндуро с разебом и в хвост и в гриву 65мото часов это много
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
Значит всё правильно сделано))
@user-nc7ij3nc6h
@user-nc7ij3nc6h Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO кованые поршни в мотокроссе живут ещё меньше
@Danil_Ukrainets
@Danil_Ukrainets Жыл бұрын
2Т впринципе не очень надёжный
@doppelganger7585
@doppelganger7585 Жыл бұрын
Не надо путать не надежный и не ресурсный. Нормальный 2Т мотор на хороших запчастях выходит свои 80 м.ч. в спортивном темпе
@user-lv3sq5rp6s
@user-lv3sq5rp6s Жыл бұрын
ктм всегда был фуфлом по качеству...
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
А что топ качество было всегда?)
@MyVovich
@MyVovich Жыл бұрын
@@PRO.ENDURO Япония
@user-cs1xk6gq2s
@user-cs1xk6gq2s Жыл бұрын
Сколько у Вас было в пользовании мотоциклов КТМ? Покупались новыми?
@MrDmitriisahalin
@MrDmitriisahalin Жыл бұрын
Брехня,я на хаске те300 2016 года больше 1000 часов накатал за 6 лет и всего поменял на 400 часах один поршень и на 820 поршень с цилиндром,ремкомплект передней звезды и всё,даже сцепление до сих пор в норме родное.
@PRO.ENDURO
@PRO.ENDURO Жыл бұрын
@@MrDmitriisahalin 16 ГОД НЕ 23
@vetalxxx962
@vetalxxx962 Жыл бұрын
Прошел все єто тоже, ктм хлам
Как выбрать Б/У ЭНДУРО KTM  и не попасть!
43:14
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 112 М.
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 14 МЛН
A pack of chips with a surprise 🤣😍❤️ #demariki
00:14
Demariki
Рет қаралды 37 МЛН
Универ. 10 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:04:59
Комедии 2023
Рет қаралды 1,6 МЛН
DELETE TOXICITY = 5 LEGENDARY STARR DROPS!
02:20
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
SHERCO vs KTM | Which is better for Enduro ?
8:35
The Dirtbike Rider
Рет қаралды 105 М.
История мотоциклов - KTM
12:07
KrasMoto
Рет қаралды 120 М.
Всё о китайских моторах для эндуро мотоциклов!
26:26
PITLAND Эндуро и Питбайки здесь
Рет қаралды 171 М.
МАСТЕР ПАРКОВКИ
0:22
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 3,7 МЛН
Воспитываем пешеходов 😠 #shorts
0:29
FRENCH RIDER
Рет қаралды 3,8 МЛН
Camry rear hub replaced #carpart
0:36
Inayat auto technician
Рет қаралды 11 МЛН