Расскажите пж про влияние выхлопа, отдельных его деталей, и их сочетания с прошивкой на мощность)
@ЗаСправедливость-ф6ч4 жыл бұрын
bmw-life как на стандартную бмв установить подвеску от ALPINA ? У ALPINA идеальная подвеска для наших дорог!
@drivehunt17734 жыл бұрын
Про лаунч можно порассуждать, он на 0-100 сильно влияет, как он работает
@espro4364 жыл бұрын
Почему так мало информации по MHD? Весь англоязычный ютуб завален роликами про эту прошивку, на русскоязычном как-будто никто и не слышал. Странно.
@levkainasar56194 жыл бұрын
Самая главная тема и самая маштабная это 3 литровый дизель! все хотят купить 249 сил и платит маленький налог , и после чипа получить 320-340 как на 4д! давай об этом и главное разницу с н57 между новым б57 по чипу и надежности
@drivehunt17734 жыл бұрын
самая скучная тема про скучный мотор, который не звучит и не едет, если уж говорить то хотя бы про N57S
@Личныйаккаунт-д1х4 жыл бұрын
Levka, + Самый лучший двигатель по соотношению надёжность, динамика, расход. Сам ездил на F25 2.0d, сейчас взял G30 520d, хватает, но, как прокатился на 3.0d с чипом, спокойный сон потерял 😂 , просто пушка по ощущениям, как 4 литровый бенз !
@3АРТ4 жыл бұрын
Поддерживаю. Сам планирую сделать ЧИП на В57-30d-249л.с. от А2Performance (Краснодар) Stage1+ на 340сил 750 момента, но хочу понимать как это отразится на: двигателе, коробке, турбине, форсунках, топливной аппаратуре и др. Не будет ли перегрева двигателя при таком увеличении нагрузки. И сколько вообще проживёт двигатель и коробка при такой мощности. Начинка то я так понимаю у 30d и 40d все равно разная: поршни, форсунки, система охлаждения и прочее.
@levkainasar56194 жыл бұрын
@@3АРТ аналогично ! заказал х5 новый и думаю про чип и егр , беспокоит только потеря гарантии и ресурс двигла
@ДохДлхович4 жыл бұрын
Насколько я знаю у них есть отличие в турбинах. У 30d-1, у 40d-2, у 50d-4 трубы.
@Danynaxyi171774 жыл бұрын
Четко и по существу , впрочем как всегда ! Владимир всегда стабильней, чем разгон его М2🤟🏿
@ГеворгГабриелян-о5р4 жыл бұрын
Лайк оператору за саморазвитие, очень красиво)) А Вове спасибо за видео, за грамотную речь и интересную тему💪🏻 о как сказал😂😂👌🏻
@andkarelin4 жыл бұрын
За кадры газонокосильщика на словах «свой икс-третий» респект, ахаха :)
@АндрейКорсаков-р8б4 жыл бұрын
Andrey Karelin я разгонял свой икс третий )))
@натавечная4 жыл бұрын
Очень интересный ролик , много нужной и правдивой информации , спасибо за проделанную работу!
@ToTSamiiParenb4 жыл бұрын
Хорошо что есть Владимир, который честно ответит на вопросы!) без всякой мысли о собственной выгоде и каждый человек теперь может выбирать что ему делать с авто на основании реальных фактов а не лапши на ушах)
@ШохрухЮлчиев-т3э4 жыл бұрын
Вот тебе более ясно становится понятным "чип-тюнинг" Спасибо за информативность! 😄
@ИванПетров-н7б9е4 жыл бұрын
Красава Владимир!!! Как всегда по делу и без лишней воды!!! Всем начинающим Бмвистам рекомендую твой канал !!
@dmitrypinchuk81264 жыл бұрын
Очень познавательно, благодарю! Было бы еще очень интересно узнать Ваше мнение про так называемые спортивные катализаторы\даунпайпы или возможно даже чистый прямоток (извините если путаю, не оч уж технически подкован). Всего найлучшего!
@КатяКатина-ь6г4 жыл бұрын
Весь ролик завороженно смотрела на банан с цензурой) Отличное, полезное видео, спасибо)
@АлександрБартновский-ъ4г4 жыл бұрын
Вот за такие выпуски я и смотрю Вову Как будто с хорошим другом обсудил, и вопросы сняты.
@nsknowar68544 жыл бұрын
На замерах монтаж очень крутой с графиками!!! Прям респектос)
@ohmygodnoo4 жыл бұрын
Отличный видос, как и всегда.) Дима шарит, прислушивайся к нему
@rusbog34604 жыл бұрын
Буду краток. Владимир, вы очень грамотный человек. Честная и справидлива подача, всегда придерживайтесь этого!
@Teperog4 жыл бұрын
Да, нужно все про комплекты M-Performance с технической точки зрения!
@VooDoo198564 жыл бұрын
Качественно,информативно,хорошая relax музыка на заднем фоне👍👍👍
@БобёрБобров-б2л4 жыл бұрын
Володя молоток, какой год, и держишь марку! Нормальный взрослый мужик, простым для восприятия языком, объясняет о сложном. Хоть я и так, со всей информацией в видео знаком Спасибо! Кто бы мне так, лет 5-7 назад разжевал.... Идея на след ролик - новое ныне популярное движение: Чип кпп, правда это больше применимо дсг, ваг группы, но 8hp тоже шьёт народ все чаще и чаще
@andy24124 жыл бұрын
Очень интересно будет посмотреть ролик про power performance kit! Ждём!
@Stancedcar4 жыл бұрын
По графикам со стенда очень важный момент это ранний спул и плавность графика, а большая мощность с ярко выраженным пиком и последующим затуханием скорости не придаст
@drivehunt17734 жыл бұрын
Отличный выпуск Я бы даже добавил, что если сравнивать именно прирост мощности то лучше делать оценку по 100-200 или 60-150 и так далее, то есть с ходу. Кстати от колес может зависеть очень многое, я может ошибаюсь, но вроде стенд замеряет мощность по скорости которой колеса разгоняют детали стенда вращающееся под колесами, соответственно чем меньше их масса(колес) тем больше будет крутящий момент теоретически)) И на 0-100 тоже повлияет
@vadimafanasyew25034 жыл бұрын
У кого правда, тот и сильнее. Спасибо за труд !!!!
@СэмВинчестер-х8д4 жыл бұрын
Володя подкачался , красавчик )
@gogogo77874 жыл бұрын
Спасибо за информативное видео.Респект тебе и оператору.Оператор действительно не зря на курсы ходит, топовая съемка.М2 цвет просто космос !
@NatureTouristVan4 жыл бұрын
Супер тема.Интересна и актуальна для всех!!!
@МихаилМурашкевич-п3й4 жыл бұрын
Шикарно! Как всегда всё по полочкам! Удачи Владимир во всех делах! Просто приятно смотреть!
@rvravil4 жыл бұрын
Молодцы. Качество видео выросло
@stageperformancekrasnoyars1184 жыл бұрын
Володя, качай банки как раньше! А то я прийду к тебе и поверю бицуху)) Ждём видео как ты выполняешь подтягивания!)
@TheMicstep4 жыл бұрын
Подтягивание выполняют для спины
@stageperformancekrasnoyars1184 жыл бұрын
TheMicstep бицепс работает не меньше, это мультисуставное упражнение
@TheMicstep4 жыл бұрын
@@stageperformancekrasnoyars118 Подтягивание в качестве упражнения делают на спину. А по соревноваться кто больше -там все мышцы. Но победит в нем тот кто делал подтягивание именно на спину
@Ruslan_Ruslanov4 жыл бұрын
я сам вчера его не узнал))) Надеюсь не испортил не чего ему своей не тихой инфинити..
@stageperformancekrasnoyars1184 жыл бұрын
TheMicstep мышца сгибающая руку в локтевом суставе - это бицепс. Без него выполнить подтягивание невозможно.
@vasilyevpavel70894 жыл бұрын
Разложил все по полочкам! Зачёт!!!
@СашаПупкин-х9б4 жыл бұрын
Ну тут лайка мало , отличная работа все супер👍
@rabota5064 жыл бұрын
как всегда на высоте!
@HarderStylesInc4 жыл бұрын
Полезный, богатый на информацию, с хорошей операторской работой ролик. Спасибо! Лайк поставил🤘🏻
@ТрофимКиеня4 жыл бұрын
можно еще добавить, если отшивают ЕГР и делаю стейдж, то при езде на короткие расстояния двигатель будет есть топлива больше т.к выходит на рабочую температуру позже.
@olegnovikov99494 жыл бұрын
Видео стали круче, звук отличный. За бмв всегда плюс. Ещё бы навсегда забыть слово «заморочиться»…
@BMWFanBoy14 жыл бұрын
Машины становятся всё мощнее и едут всё быстрее, и уже разгон 100-200 интересует не меньше чем 0-100)
@Александр-ж3ь8х4 жыл бұрын
Как всегда доступно и понятно, я думаю обзоры на киты нужно сделать! Спасибо
@АлексейНиколаев-ю7м4 жыл бұрын
Скажу коротко, нужен ролик, видос очень даже 👍
@kiberauto Жыл бұрын
У меня X6 3.0 дизель,3 года назад себе перепрошил программное обеспечение☝ При обычной езде у меня расход теперь 5,5 .,было 12л,и выше. И едет до сотни за 6 сек с копейками.👍 Также есть E53 старенький,Я на нём уже езжу 20 лет☝ Параметры чуть-чуть другие, Но в принципе, всё то же самое,расход меньше и разгоняется быстрее😉👍
@alexandrshyshkin44514 жыл бұрын
Огонь видос!!!
@BMWFanBoy14 жыл бұрын
По поводу расхода топлива: Примерно сравнивал расход на двух е39, 525 и 530 д. Да у 530 немного меньше расход, т.к. мотору "легче") если не углубляться в подробности. На е65 730д, езди один в машине, ездили в семером и с полным багажником, разницы в расходе особо не заметил.
@sergeyqweasdzxc4 жыл бұрын
Ролик очень информативный , и курсы монтажа пройдены не зря )
@МуродДустмуродов-ы6й4 жыл бұрын
Владимир МОЛОДЕЦ!!! 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@duncanmacloud90924 жыл бұрын
я за то чтоб раскрыть как работает BMW performance kit, это интересно!
@torahaiiro4 жыл бұрын
Спасибо за информацию ✊😁она очень полезная и без всякой шелухи! После просмотра твоего видео 🎥 я стал значительно лучше понимать чип тюнинг👍💯 Успехов и процветания вашему каналу💪😅
@Eygenidze4 жыл бұрын
Видео бомба!Кратко и ясно!Спасибо!)
@vladbogatuk55494 жыл бұрын
Володя, как всегда информативное видео. Жду ролик о заводском тюнинге от BMW/ Очень интересная тема.
@floryae304 жыл бұрын
Все по делу!! Тоже каждый день это объясняю своим клиентам
@ruslangolden95154 жыл бұрын
Спасибо Вова 👍🏻
@AutoPlatz774 жыл бұрын
А монтаж и правда лучше стал)))
@dieselpower32054 жыл бұрын
У меня E90 320d LCI автомат с PPK. На стенде машина показала 200лс и 500 крутящего (вес машины с полным баком 1523кг). BMW обещает 200лс и 420Нм. 100-200 22,3с по Dragy. Я считаю что это очень хороший результат. Коробку я прошил xHP Flashtool Stage2.
@babufrik43883 жыл бұрын
Самые грамотные видео о BMW у тебя, огромное спасибо!
@Alexander-mx9yc4 жыл бұрын
Резюмируем: бесплатный сыр только в мышеловке!
@Razenkovgin4 жыл бұрын
Оператор красавчик! Жму руку! Это между прочим уровень!
@СергейКоряшкин4 жыл бұрын
Снимай про ппк. Реально интересно
@Samoylov_photo4 жыл бұрын
Оператор и монтажер у тебя рил ахеренный, очень стильно делает
@avtoman0964 жыл бұрын
Потому что на Мерседес
@ДмитрийГоловчанский-з2п4 жыл бұрын
Вова, хорошо ввглядишь. Так держать. Отличное видео
@ПетрРоманов-й3е4 жыл бұрын
Как всегда обзор на высоте, жирный лаик
@n0t_fast4 жыл бұрын
Расход как раз таки на нормальном чипе, который не с воздуха накидан по процентам, может упасть, тк и угол злее делается и смесь беднее (на тачках с каталиком смесь всегда богаче) итого получаем что при том же овощном режиме тапку нужно будет нажимать меньше, для достижения той же динамики соответственно расход ниже.
@ВладимирАнтонов-г8ф4 жыл бұрын
Спасибо за видео)
@leomolleker24644 жыл бұрын
Володя как всегда МОЛОДЕЦ !
@emilfarzaliyev19024 жыл бұрын
Браво!! Лайк конечно))
@dimimueller67684 жыл бұрын
Всё по полочкам, очень классное видео. P.S не забывай про турник :))
@sarvanzeynally99004 жыл бұрын
Ураа, новый ролик 👍🏼
@МаксимТлеубаев4 жыл бұрын
Дима снято хорошо !
@SmirnovEvgeny4 жыл бұрын
Володя, спасибо. Мне например интересна тема сохранения машин во времени. Не в смысле поставить в гараж и через 30 лет достать с пробегом 40 км, а в смысле ездить, и чтобы машина была в хорошем состоянии. У нас в стране (то, что я в основном наблюдаю) есть стереотип - 3 года и 100К. Отчасти он оправдан, но чаще всего по принципу "не буду обслуживать и вообще ничего вкладывать, а чинит пусть следующий владелец". И вторая часть - это пригнанные из Германии машины, которые скрутили с 400К до 70 и потом "БМВ разваливается". Я например себе как одну из целей - покупать машины, а предыдущие сохранять. такое например в Европе распространено. В США. Там, правда, и налога нет на владение, только при покупке.
@n54power214 жыл бұрын
В Германии платишь налог в год, смотря какого года выпуска или за объем или за выхлоп CO2. Я пытаюсь сохранить 335 8 года, налог ещё за объем и не большой, да и сам могу всё обслуживать, кроме электроники, новее даже тормоза без компа не поменять... Машина на стейч 2, замена масла 6 к.
@e92matryoshka914 жыл бұрын
Сделайте выпуск, по разгону до 100 и как влияют на это диски, 19 - 18 и может дорогая 18 ковка против обычного 18 литья, сколько на этом вообще можно выиграть...
@salnikoffp.26354 жыл бұрын
Отличный ролик! Совсем скоро, лет через 15,будем смотреть твой обзоз про м2 на воде!
@iYoungBe4 жыл бұрын
Спасибо за отличную информацию и интересное видео!
@АсрорРисалов-д9ь4 жыл бұрын
Вова Спасибо тебе за видео. Очень интересно и познавательно. 👍👍👍👍
@TreMaxon4 жыл бұрын
Информативно, наглядно, стильно✌💥💥💥
@ИгорьВасиленко-й2е4 жыл бұрын
Интересно обзор про оригинальные тюнинг решения бмв!
@ИгорьГусев-н4ъ4 жыл бұрын
Тема интересная. У меня на F07 535d и х3 35d расход уменьшился, а на 135 e82 увеличился.
@PKchechka4 жыл бұрын
Прикольные футболки)))
@V.N._4 жыл бұрын
Давно тест-драйвов не было. Раз карантин закончился можно на чем нибудь новом прокатиться.
@DUBprod4 жыл бұрын
Следующим роликом будет как раз тест-драйв
@bmwlifee4 жыл бұрын
Уже сняли
@ДанилЗабенько4 жыл бұрын
Володя, спасибо) и "Мерседесу" спасибо, видно как качество монтажа скакануло)
@РоманВикторович-б4г5 ай бұрын
Шикарный и грамотный обзор о чипе! 👍 интересно вы шьете дизеля а именно n47 и что выходит по итогу?🙃
@АлександрБукин-х2н4 жыл бұрын
Хорошее видео, плюсую, спасибо!
@sonybukat86674 жыл бұрын
Всё про b 47, пожалуйста
@phnavs46464 жыл бұрын
Как всегда топ 💪
@Eleft1914 жыл бұрын
Надо бы сделать видео о чип тюнинге на все популярные марки машин, а не только на бмв
@salnikoffp.26354 жыл бұрын
Этот канал посвящённый БМВ
@p10n2er4 жыл бұрын
брату всегда лайк
@ОлегДёготь4 жыл бұрын
Все что ты перечислил ...все надо снять однозначно !!!!! Это надо было реально подойти дотошно к этому вопросу 👍!!!!!!!
@carlosjones92614 жыл бұрын
Базара нет
@ЕвгенийШестак-с6щ4 жыл бұрын
Володя видио класс! Задавал вам вопрос в первой части про чип тюнинг по поводу прошивок на bmw Plug in Hybryd, хотелось бы все таки услышать ваше мнение по этому поводу, в прошлый раз ответа не получил) Возможно вы затронете так же эту тему в новых видио про чип тюнинг, прекрасно понимаю, что в России не пользуется популярностью эти модели bmw, однако было бы интересно узнать именно ваше мнении.
@ВладимирПичерский-ъ6п4 жыл бұрын
Хорошее видео, очень понравилась.
@n54power214 жыл бұрын
В Германии обещают лс и момент, разгон не пишут, это индивидуально...
@n0t_fast4 жыл бұрын
ну так это и правильно, у каждой комплектации будет разная динамика.
@maxkozachenko64684 жыл бұрын
Хотелось бы узнать о увеличении мощности чип-тюнингом на моторах М57. Слышал они очень хорошо поддаются и дают хорошие результаты. Спасибо.
@ЕвгенийЗуев-л7е4 жыл бұрын
Отличная рубрика про чип тюнинг. Можно ли чиповать из линейки bmw m performance например bmw x4 m40i. Спасибо.
@bmwlifee4 жыл бұрын
Да b58 не плохой мотор
@BMW-o2i4 жыл бұрын
Интересное и информативное видео. Всё верно сказал, Владимир. Сам езжу на X5 E70 35i с Stage1 двигатель N55B30, думаю сделать Stage2
@ИванПетров-н7б9е4 жыл бұрын
Игорь Ясневич какой пробег , как мотор себя чувствует ?? У меня тож на х6 такой же мотор, стал думать о чипе!!
@BMW-o2i4 жыл бұрын
Иван Петров 190 тыс км, всё хорошо
@ИванПетров-н7б9е4 жыл бұрын
Игорь Ясневич у меня тоже 180, вот думаю не срыгнет ли он у меня? А давно на чипе?
@АлександрАндронов-и9к4 жыл бұрын
Интересно было бы узнать заводской тюнинг от bmw, какие технические изменения
@vnvitald4 жыл бұрын
У меня N57. Ждем-с раскрытия темы! P.S. Лайк за веселые футболки!
@Goose_Martin4 жыл бұрын
Отличный ролик!
@Leonid_Levin4 жыл бұрын
Привет Владимир. Похудел как то. Респект за работу!
@autolubitelmajidov17094 жыл бұрын
Спасибо за инфо и за чесность
@alexgurov64814 жыл бұрын
Тема с ppk очень интересная! Какой кулёк лучше поставить на n55 f15?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Нам сейчас придём csf но пока не поставил
@n54power214 жыл бұрын
CSF большой и тяжёлый, другу ставили, усиливали крепления...
@МаксимПодлесных-я4м4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про n57 🙏
@ggjj77844 жыл бұрын
Отличный обзор ! N55b30a xdrive есть смысл прошивать ??
@bmwlifee4 жыл бұрын
На ст1 можно
@n54power214 жыл бұрын
Конечно есть смысл, будет лучше ехать на много
@Arz004 жыл бұрын
Ochen' hotelos' bi uvidet informacionnoe video o Alpina. Zaranee spasibo.
@vo_van_inc4 жыл бұрын
Vladimirs, Zdravstvujte, xotel pointerisovatsa 4to vi dumaete o adaptere carly dlja neboljogo kodirovanija sveta , i malenjkih njuansev?
@bmwlifee4 жыл бұрын
Я рекомендую людям изучать есис) Карли не позволяет думать, отсюда иногда бывают казусы и люди потом приезжают починить машину ) Для простейших вещей только подходит