Круто. Давай видос о родном карбе на кови лайт. Нужные жиклеры по твоей рекомендации прикупил, будем пробывать👍
@user-yv2zc1qc9z2 жыл бұрын
Enduro Montero , скажите , стОит ли его ставить на CG 200 ? Двигатель установлен на картинг ,двиг . должен работать в отсечку, ранее стоял PZ 30 , но его мало на верхах .
@Alex1967ru2 жыл бұрын
Подскажите какой внутренний диаметр переливных трубок нужен для Карба PWK 34.
@Leto90x3 жыл бұрын
Дружище подскажи пожалуйста, взял китайца 172fmm на нём с завода стоит кейхен n28 плоскодросельный немогу настроить богатит жутко что бы не делал и поплавок регулировал и иглу на средних оборотах перетраивает его, может есть какие фишки? Или другой какой поставить карб? Какой вообще лучше карб на 172 мотор? Заранее спасибо )
@user-wp5zk4rp2h2 жыл бұрын
А на 2 тактный гр8 250 какие жиклеры ставить?
@user-sx1qq9dr3u2 жыл бұрын
На Яву 638 поставил pwk30. настройки почти те же. 1. жиклер хх самый маленький у меня это 38, только боковые воздушные отверстия в нем рассверлил примерно до 0.7. 2. иглу опустил на 1 деление, а то при минимальном открытии дросселя немного богатил. 3. главный жиклер 135. 4. жиклер поверджет рассверлил до 0.6. пробовал его вообще выкручивать, получалась дыра толщиной со спичку, и то в полный газ не заливало не богатило. с заглушенным и на заводском жиклере на 2т хуже однозначно. сделал 0.6, можно было мож и на 0.5 остановиться, но пусть лучше перельет чем недольет на максимальных режимах.
@DeM23312 Жыл бұрын
Здравствуйте, на 174 моторе pwk 34 не настраивали? Не могу избавиться от провалов, бывает даже при откручиваниее резком, глохнет, и стреляет в глушитель при сбросе газа на оборотах. Жиклеры с завода 132/32
@Vetaly_enduro_servis Жыл бұрын
Так налаштовую instagram.com/vetaly_enduro_servis?
@user-pg7lk2ll7j12 күн бұрын
Здравствуйте. Какие настройки сделать на 175м бигбор 4 клапана красноголовый. Жиклёры и иглу ?!
@loziuksacha21313 жыл бұрын
У меня был случай воспламенения когда сделал зажигание на 2 свечи, и проверял искру когда один надсвечник был возле карбюратора, а вторым проверял искру, и карбюратор загорелся
@user-uj3uk6qi6h4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, какие размеры жиклёров, которые стоят по умолчанию на pwk 34.
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Хх 38 и главный 138
@user-cd3pu6wg6c3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста. Купил мот с 172fmm, карб nibbi 34 установлен предыдущим владельцем. Низов нет, миллиметр ручки газа и уже рвёт, работает вроде ровно, без провалов. Жиклеры, к сожалению, сейчас посмотреть не могу какие. С таким диффузором так и будет?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
А что тебе не нравится Отлично всё вроде
@user-cd3pu6wg6c3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis Откровенно говоря, без низов абсолютно непривычно. У мота как будто 2 режима"откл" и "вкл".
@Andrey222222 жыл бұрын
На 172 движке впуск канал 28мм, зачем там 34 карб?
@alexmovchan79953 жыл бұрын
А если поставить на Kovi pro Карбюратор Keihin CVK 32 оригинал как думаешь подойдёт?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
34 подойдёт но мот будет не такой резкий
@Maikl58587 ай бұрын
На каком делении иглу при 160 жиклере 177мм 250
@claritycomegmail Жыл бұрын
Який карб поставити на 166fmm?
@user-uj3uk6qi6h4 жыл бұрын
Дай ещё пожалуйста ссылочку где можно купить эти жиклёры.
@Nikolay999894 жыл бұрын
Доброго дня, имеется 172fmm с карбом нибби рейсинг ре28 (мот BRZ X5M), может в курсе какие лучше жиклеры воткнуть на этом карбе, или же уж очень он глушит этот двигатель? Или же лучше взять pwk 34 и поставить те жиклеры которые советуете?
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Естли ПВК то 32
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
А 28й то жиклёры 132 и 45хх
@MedvedilL3 жыл бұрын
Привет. Куда должны идти все эти штуцера? Что к ним подключить?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Просто шланги в низ выведи
@UAGarage478 ай бұрын
а якщо 177 двигун без кіта, то які жиклери? на GNX
@user-et6sk9ic6i4 жыл бұрын
полезное видео, лайк! На 177 моторе 300сс какие жиклеры лучше ставить? и глушить трубки перелива/сверлить новые отверстия нужно с обеих сторон?
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Сверлить с о беих
@user-zk1ue3uq1n3 жыл бұрын
Здравствуйте,установил пвк на Иж Юпитер 2,свечи заливает,черные,подскажите,какие характеристики установить?
@user-sz9mp8gi8b2 жыл бұрын
У меня их два стоят иглу самый низкий и регулировать качества смеси+холостой
@Igas_Shparskauskas3 жыл бұрын
Спасибо за видео. На 165 мотор какой карб лучше и скакими жиклерами? Например пвк32 пойдет? или оставить родной пз30? тяги на низах немного не хватает...
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Нибби 28 Пвк 28
@Igas_Shparskauskas3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis получается лучше уменьшить диффузор ради низов? верха не задушатся ? как считаете?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@Igas_Shparskauskas не задушиться этот карбюратор стоит на 172fmm и Отлично себя там показывает
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@Igas_Shparskauskas и заднюю звезду можно увеличить
@Igas_Shparskauskas3 жыл бұрын
Спасибо
@user-mm3iz4ei5n2 жыл бұрын
Какие жиклеры лучше поставить на нибби 28 на 172 fmm?
@Vetaly_enduro_servis2 жыл бұрын
Лучше отправить мне на настройку
@user-gf6gx2zw5o4 жыл бұрын
Спасибо за инфу,но думаю для 172го максимум 32й карб нужно брать!
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Да 32 тоже норм
@TheFostoridze3 жыл бұрын
30 :)
@germangolf50964 жыл бұрын
И как это ты выявил что одной сотки не хватает? Цена деления данного мерительного инструмента десятка
@VladimirBraun3 жыл бұрын
Я тоже угарнул с этого😂😂😂😂
@johncarter29733 жыл бұрын
Привет подскажи как настроить нибби пвк 32 на 172 мотор
@MamkinEndurist2 жыл бұрын
Хх32-35 Гтж 120 Игла по середине
@godnota69903 жыл бұрын
Пошустрей рассказывай пожалуйста 😌
@_wakaba_3 жыл бұрын
скорость на 1,5 ставь)
@Leragirlstudy2 жыл бұрын
У меня 174, какие жиклеры ставить для оптимальной работы и как доработать? Сейчас поставил 138 на 40. И подойдёт ли на zumm cr300cbs со 174 мотором итальянский карбюратор, разгон так хорош?
@krug2152 жыл бұрын
Блин, я вот тоже мучаюсь с этим карбюратором на BSE Z7 174 двигатель, стоят с магазина 132 и 32 соответственно жиклеры, газ в пол глохнет, задолбался
@Vetaly_enduro_servis2 жыл бұрын
Присылай сделаю 0974523612
@Leragirlstudy2 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis можешь написать мне на вотсап 8-977-456-61-78, чтобы уточнить все подробности.
@MedvedilL3 жыл бұрын
Поставил PWK-32 на Shineray X-Trail 250 (172FMM). Его начинает сильно дёргать (скорее всего бенз кончается в поплавковой камере) на любом газу, хоть на малом, хоть на полном.
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Ставь жиклёры хх33 главный 135
@MedvedilL3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis то всё-таки не топливо кончалось, а наоборот лило его. Переставало дёргать, когда перекрываешь краник, но долго на закрытом кранике не проедешь. В итоге ХХ-35, ГЖ- 130, но ещё вставил туда 2 жилы из провода и опустил уровень в поплавковой. Поехал отлично, но на холостом немного богатит.
@user-gw1ds2mu4p3 жыл бұрын
Константин Душко решили проблему с богатой смесью на холостых?
@MedvedilL3 жыл бұрын
@@user-gw1ds2mu4p винтом качества. И иглу в самый низ.
@TheFostoridze3 жыл бұрын
Куда жилы вставил, не понял?
@user-sf2ss5wf5t3 жыл бұрын
Поставили такой на 172 мотор на Kovi Lite жиклер поставили от ваз класики главный топливный размер точно не помню но помоему 160 .работает немного лучше и мягче родного,но неглобально.Если родной нормально настроили не заморачивайтесь на счет pwk.У нас один Кovi на родном другой на pwk так что знаю о чем говорю.
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Ниби после моих настроек валит лучше всяких ПВК
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
t.me/kovi177_172
@Buratin02 жыл бұрын
Наконец то нормальное видео нашел по этому чертовому карбюратору! Правда проблему это не решило, но хотя бы узнал много нюансов! У меня 177 мотор 300сс. Стоит nibbi n34(похожий как на видео). Глохнет при резком открытии! (на ходу тупит конкретно, на холостом глохнет). В стоке жиклеры 132 и 32. Иглу вертел - влияет на что угодно но не основную болячку. Жиклер главный ставил 140 и 150 - эффекта ноль(на 150ом показалось что стало даже хуже...). В другом видео человек советует ставить холостого больше!(38+). Так как праздники и жиклеры не купить, придется сверлить то что имеем... Обидно будет если не сработает. Неужели жиклер холостого хода может влиять на подрыв с низов? п.с. Купил на свою голову китаяся... до этого на фирменной технике гонял, ломал, чинил-перебирал! Все было! Но ни разу не лез в карбы! Они всегда работали идеально че туда лезть!(японцы-австрийцы). Последний раз в карб лез в 90ых на советских мотоциклах! Теперь лезу на китайских... :)
@Vetaly_enduro_servis2 жыл бұрын
Купи карб от япа и забудешь этот кошмар
@Buratin02 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis Они не дешевые и их надо мудрить потом устанавливать. А еще надо искать то что подойдет. (тупо некогда все это делать). Ну гоняют же както на китайских карбюрах... Просто модель установить подходящую. А не карб для 2т на 4т двигатель!
@Vetaly_enduro_servis2 жыл бұрын
@@Buratin0 Ну я тебе посоветовал как лучше, фирменные карб становится без переделок по крайней мере у меня
@Buratin02 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis У меня проблема с установкой точно будет. Места совсем нет. Родной карб мелкий и еле лезет... Прикол в том что у некоторых эти карбы работают на 4т двигателях 300сс. Вот этот момент интересен... Понятно что надо его менять в будущем, но ездить то надо сейчас!
@DenOfTen6 ай бұрын
@@Buratin0 Потому что это дешман... В дешмане производят с упором на количество, а не качество. Могли забыть где-то что-то досверлить или накосячить. Такое встречалось и не раз, что 2 одинаковых карбюратора на одном мотоцикле работают по разному.
@yua8043 жыл бұрын
Кайо т4, наніббі 28,що скажеш?
@rolersrois77473 жыл бұрын
Почему он льёт?
@pragmat5133 жыл бұрын
Привет, а какие настройки нужны для 174?
@pragmat5133 жыл бұрын
Обьясни пожалуйста досконально, я чайник ещё тот, недавно только мот купил)
@DG-xd3ht3 жыл бұрын
Отверстия по бокам карбюратора это не сливные отверстия это вентиляция поплавковой, возьми ПВК 30 там с одной стороны такое отверстие, по-твоему падать можно только на один бок ? Эти отверстия нельзя уменьшать, так как появится вакуум в поплавковой и начнётся глюк на оборотах, для эксперимента Закрой эти все отверстия и попробуй газавать всё станет Ясно.
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Ты невнимательно слушал Я сказал что их нужно просверлить потому что в китайских ПВК Они заглушены полностью
@DG-xd3ht3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis это не перелив
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@DG-xd3ht я знаю что это
@user-en4nx5vu9x Жыл бұрын
Приветствую. А есть связь с тобой по ватсапу?
@user-sy7bm5qs8y4 жыл бұрын
привет а чти за мот у тебя?
@duxahannel46283 жыл бұрын
Что значит затыкается? И если я правильно понял, то как от этого избавиться?
Enduro Montero а иглу на какое деление лучше поставить?
@aN-xf1gy3 жыл бұрын
@@user-gw1ds2mu4p на 172моторе. Попробуй топливный 120 , воздушный 38. Игла на втором деление сверху. Винт качества на пол оборота выкрути (потом если мало до полного оборота крутани)
@user-ld9yv3cu6q3 жыл бұрын
Подскажи пожалусто какие жыклеры поставить у меня 172 дв карб пвк30
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Нужно пробовать попробуй 35 135
@user-ld9yv3cu6q3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis спасибо большое
@TheFostoridze3 жыл бұрын
32/130. Но можно и 35/130. Ручка в отсечку, стрельбы никакой. Бешеный веник
@Wiiserwer3 жыл бұрын
Сколько оборотов винт качества крутить для 177 (250 сс)?
@ilyabublikov35993 жыл бұрын
Это все индивидуально, у одного может быть пол оборота, у другого три, научись настраивать карбюратор и будет тебе счастье
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
От этого зависит много факторов
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
И одним винтом ты не настроишь
@ilyabublikov35993 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis согласен
@Wiiserwer3 жыл бұрын
@@ilyabublikov3599 другое видео на ютубе мне помогло , человек сказал сколько должно быть по «стандарту» и от этого уже происходит настройка
@alekseigoroh9839 Жыл бұрын
Как думаете на Урал есть смысл его ставить
@Vetaly_enduro_servis Жыл бұрын
ПЗ мабуть краще буде
@user-gd8od8de4h3 жыл бұрын
На 177 300сс какой карб больше всего подходит??
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Fcr 37
@svetosh932 жыл бұрын
ЙйййЙЙЙЙЙЙЙй
@user-eo5yn9zl9l3 жыл бұрын
а на 174 мотор какие настройки?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Пробуй
@Kirrill.Enduro3 жыл бұрын
Привет, посмотрел твой видос про амортизатор задний, понравился, буду пробовать тестить. Подскажи именно про Delorto 34 177 мотор... Что именно было поршневая 250, в карбюратор ни разу не лазил, не регулировал, свеча черная, на холостом при резком открытии дросселя был провал, на ходу провала не ощущалось.... Что сейчас поставил 300 поршневую 84 мм диаметр, так же в карб не лазил не регулировал, провалов на холостом вроде как меньше, но всё равно есть, на ходу так же не чувствуется, едет бодро, заводится хорошо, но свеча черная, чего не должно быть... Если есть варианты, подскажи, какие точные жиглеры и регулировки должны быть? РS: устраивает как едет, но вдруг может будет лучше)))
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Качество смеси попробуй покрути
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Нужно пробовать на моём били хх44 и главный 160 Но это для 450тки Посмотри что У тебя установлено
@Kirrill.Enduro3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis Спасибо, буду на днях разбирать посмотрю, отпишусь
@user-jz2gk8tc3i4 жыл бұрын
Ниби pwk34 это тоже самое?
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Вроде да
@mazaevvit3 жыл бұрын
На 177 игла какое положение?
@lifeenduro7319 Жыл бұрын
Тоже интересует этот вопрос
@user-qh6wf5ck1w2 жыл бұрын
ХХ33. ГЛ.160. А ИГЛА В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ НА 177. 300 КУБОВ?
@user-eb2xd3tq6u2 жыл бұрын
У меня RTC300. КАРБ Nibbi 34 Стоковые жиклёр ХХ32 ГТЖ 132 игла на нижнем положении. Богатит конкретно - выхлопеая труба перекалена, стреляет огнём. Замудохался уже его настраивать. С момента покупки отката 10 часов и потом начался геморр. В мастерской магазина тоже мучались и разводят руками, типа Китай это.
@user-qh6wf5ck1w2 жыл бұрын
@@user-eb2xd3tq6u это у тебя беднит сильно смесь. От этого греется и стреляет, у тебя так клапана проходят. Гтж поставь 55 иглу вниз, будет норм.
@user-pm3om8be2o3 жыл бұрын
почему такие жиклеры огромные для оптимальной работы? у вас фильтр нулевик чтоли стоит? у меня мотор нср300, 300кубов,4 клапана,стоит пвк34 и главный топливный жиклер 128....богатит.. верха вообще заливает. почему такая разница в размерах жиклеров? потому что у меня в стоке бумажный фильтр стоит? а игла у вас сток или другую ставили?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Игла сток Павер Джет заглуши И ПВК любит воздух всмысле хорошую подачю
@user-pm3om8be2o3 жыл бұрын
Enduro Montero . У меня стоит патрубок от фильтра к карбу без заужений..с воздухом там норм всё.. а павер джет разве мешает? Он же на полностью открытом дросселе вступает в работу и то с задержкой
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@user-pm3om8be2o Причём тут патрубок Я имею в виду до фильтра и твой фильтр бумажный и powerjet Да надо глушить
@user-pm3om8be2o3 жыл бұрын
Enduro Montero . У вас большие жиклёры из-за воздушного фильтра с хорошей пропускной способностью ( поролоновый)?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@user-pm3om8be2o паралоновый
@samael35753 ай бұрын
Где ты сотки то на штангеле увидел??
@user-sj2rr5nn5o Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой карб лучше всех на 177 моторе?
@Vetaly_enduro_servis Жыл бұрын
FCR MX 37
@user-sj2rr5nn5o Жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis нибби чёрный плохой?
@user-sj2rr5nn5o Жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis и подскажите пожалуйста где купить кейхин 37
@user-sj2rr5nn5o Жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis мне советовали нибби расинг чёрный, у самой пвк 34стоит
@Vetaly_enduro_servis Жыл бұрын
@@user-sj2rr5nn5o це одне і теж
@user-el9ec4co4i3 жыл бұрын
Карбюратор PWK 34 На 177 моторе 300сс какие жиклеры лучше ставить при игле в среднем положении?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
лучше поставить карбюратор fcr 35
@user-el9ec4co4i3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis Это я понимаю но сейчас имеем то что есть, если есть опыт с карбюратором PWK 34 На 177 моторе 300сс помогите советом....
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@user-el9ec4co4i 160 попробуй
@user-sk5bc8ew3m Жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis почему всех тянет закинуть лишние бабки на фцр,пвк 34 работает не плохо, если годно настроить, то валить будет как надо, просто у 34 пвкашек большинство брака с завода
@Gurumobile54a Жыл бұрын
Какой средний расход у него на 177мм?
@user-kj7jm6yz6f18 күн бұрын
Литров 8
@markkafel93493 жыл бұрын
Но и цена у них прилично отличаеться
@user-vv7rr6tf2z2 ай бұрын
Помоему после слов дроссельный узел видео можно закрывать😂😂😂😂.
@Vetaly_enduro_servisАй бұрын
Закрывай
@user-tx7kf6mh9b3 жыл бұрын
Есть желание поменять pwk 34 на мембранный 34 псть ли смысл ???
@user-tx7kf6mh9b3 жыл бұрын
Мот авантис 300 на 174 моторе
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@user-tx7kf6mh9b мембранный будет меньше кушать но хуже ехать
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@user-tx7kf6mh9b обычно все меняют наоборот
@user-rw3fy1hv5w3 жыл бұрын
В стоковом варианте на 172фмм стоял pz30 заменил его на pwk 32, думаю правильно ли сделал выбор?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Правильно
@Andrey222222 жыл бұрын
Как впечатления? Низа, средние устойчивые? Не стреляет на сбросе газа?
@user-rw3fy1hv5w2 жыл бұрын
@@Andrey22222 прострелы есть на сбросе, но нужно подрегулировать. Регулировкам поддается лучше. Низа жир, может ещё из за того что звезду ведомую поставил больше, павер бомб и прямоток. Но нища очень нравятся, в среднию горку заезжаю на околохолостых, резко ручку и он подрывает
@viktor_khaliz Жыл бұрын
Перелив, зачем сверлить? Чем тебя не устраивает трубка перелива заводская в поплавковой камере
@user-rf7rg2ws1w Жыл бұрын
PWK 34 на 177ММ плавают обороты холостого хода и глохнет не редко на холостых
@riderrx11898 ай бұрын
Опусти иглу полностью, и настрой хх
@qwerty123www3 жыл бұрын
Смотреть по настройки с 8 минуты
@user-um5qm8gx2f3 жыл бұрын
Спасибо тебе
@GooN7774 жыл бұрын
Чё ты меня сдал ))
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
?
@user-bz1ib2we4u3 жыл бұрын
Блин, 12 мин рассказывал как доработать карб. А где настройка, друже?
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Если ты не понял значит ненастроиш
@user-bz1ib2we4u3 жыл бұрын
Так и есть, не могу настроить! Я к чему это. Купил pwk34, ни инструкции по настройке ни чего нет. Хотел узнать в вашем видео. Вы ни чего не рассказали про винт качества (сам разобрался, оказывается им нужно выставить зазор 2 мм) ни про винт качества (что он регулирует подачу воздуха или бензина?). Разобрался, оказывается воздуха. Вы ребята, профи конечно, но нам 'чайникам' можно пару минут уделить тоже. Без обид, мы и смотрим ваши видео для получения информации.
@Denis_A994 жыл бұрын
На моём 34 пвк клинит шибер
@Vetaly_enduro_servis4 жыл бұрын
Пружина!
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
У меня на pwk 28 вообще не заводился на горячую в итоге сломалась обгонная муфта и он полетел в помойку
@k0vR1K2 жыл бұрын
Подскажите, на моем рейсер двигатель 170 fmn, 270 кубов 2 клапана Купил пвк 34 стоят гтж 135 хх 43 Какие примерно жиклёры поставить? Читал много в нете /обзоры Ставят 115 и 43 джет глушат Родной карб стоял пз34
@efim58off2 жыл бұрын
Так то норм, но лишних рассуждений очень много
@everyday9640 Жыл бұрын
33 и 160
@user-kj7jm6yz6f18 күн бұрын
А куда иглу на 177 если ?
@volchara.133 жыл бұрын
После того как человек рассказывает про карбюраторы и незнает как называется диффузор возникает мысль а стоит ли смотреть дальше и уж тем более делать так
@R6tima3 жыл бұрын
160 не многоват то? Он на 118 богатит жутко на самом нижнем положении иглы...
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Самое то для 300 177мм
@R6tima3 жыл бұрын
У меня 300, 177, nibbi pwk 34 - льет безбожно от 118 - 135, богатит. Игла нижнее положение. При перегазовке и сбросе стреляет в трубу. В чем тема 160 совершенно тогда не понятна ...
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
@@R6tima если стреляет в трубу значит смесь бедная
@skill_rider0232 жыл бұрын
@@R6tima смесь бедная поставь 130главный и холостого хода 42 игла второе деление сверху и будет четко
@user-dd2ol2tq6h Жыл бұрын
Хрен поймешь этот карбюратор, на 174 моторе у меня беднит на всех этапах от хх, на игле и на главном топливном, поднятие иглы и сразу богатит
@hellfuse59673 жыл бұрын
БигборД 😂😂😂
@user-pk5zf2xf3r3 жыл бұрын
Сделал все так же как в видео. 177 мотор, 300 куб. Завелся сразу. И через 15 сек стал глохнуть. Вообщем залило сильно. Фигня ваш совет👎. Только время потерял.
@user-sm6qf8om5p2 жыл бұрын
У меня стоит 40 и 135 главный, иглу в середину, либо от середины на одно деление вверх - это для 177 мотора
@user-zn3jg8kd8v3 жыл бұрын
По сути 12 минут пустого трындежа и никакой полезной информации.
@VladimirBraun3 жыл бұрын
Какую же ерунду я сейчас посмотрел....
@Vetaly_enduro_servis3 жыл бұрын
Ерунда это то что вы до сих пор возите мотоциклы с этими карбюраторами нормальные поставщики уже давно отказались от этого гавна
@VladimirBraun3 жыл бұрын
@@Vetaly_enduro_servis да что вы говорите??? Вы научитесь сначала карбюраторы регулировать и понимать для чего поплавковая камера нужна.