Вся правда о работе помощника машиниста поезда. Рассказывает работник РЖД

Помощник машиниста - это первая ступенька на пути к вождению поездов, все машинисты когда-то работали помощниками, набирались опыта, учились на права управления локомотивом соответствующего вида тяги, проходили «обкатку» и только потом становились машинистами.
Ссылка на статью автора www.fiesta.ru/spb/live/otkrov...

[@Nikolozik_]

Спасибо огромное за видео.

[@user-wx5ny1du8n]

Спасибо!

[@Klizma-ass123]

Много узнал . Я последний 4й курс заканчиваю Лиховского техникума Спасибо большое

[@user-iv4mn4ui5h]

Парень привет, я в следующем году туда же поступаю, можем как-то связаться?

[@fedordoroxov7366]

ttps://kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 начальника депо не подвести. бы....

[@Hunter-wf1ud]

Лось две тонны весит)))) Он бы на своих копытах с таким весом в лесу в землю по пузо уходил бы

[@SKYFOX0]

Катаю электровоз в Беларуси, и у нас всё нормально, зарплата - стабильная , прям чтоб очень сильно уставать не устаю, выходные устраивают, работа нравится, всё нравится, а в РЖД черт пойми что происходит как мне многие говорят.

[@Yahaa11]

могут уволить за халатность на работе, вот ведь негодяи - увольняют если плохо работаешь, нелюди прям

[@fedordoroxov7366]

ttps://kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 начальника депо не подвести. бы....

[@user-rt9kv5xr4r]

Я скажу так, если ты не куришь, не пьешь алкоголь, очень серьезный, может коллег подменять, то только на ответственных работах работать, чем дворником и грузчиком!!!! Не нравится, что название диз лайков убрали, лучше бы лайки убрали

[@frozen3141]

Видел текстовый отзыв на одном сайте

[@user-gu8in1pp2e]

по поводу комнаты отдыха, он же бригадный дом, душа там почти всегда никакого нет, не обязательно вечером, бывает утром туда приезжаешь и 12ч там страдаешь фигней, а ночью обратно на работу, бригадный дом кстати не оплачивается, по поводу выспаться, тоже не всегда, у нас на электричках есть смена где работаешь 8 часов, спишь по факту часа 2-3, и едешь обратно домой(еще +8 часов), естественно лютый недосып, особенно зимой тяжко т.к. темно и в кабине очень хочется спать

[@hrimthurs4474]

Вопрос такой, а кем лучше работать проводником или помощником машиниста? У кого времени больше, какая разница в зп, менее вкалывать что ли нужно?

[@SKYFOX0]

Кем работать это уже твой выбор, какая Атмосфера и какие условия тебе больше нравится, зарплата отличается значительно, у помощника машиниста она в несколько раз больше, времени побольше будет проводника, за него ты мало что делаешь, убираешься, что-то складываешь, раздаёшь и всё в таком роде, а у помощника машиниста всё интереснее)

[@MASHINIST1985]

Проводником лучше и зп таже.

[@SKYFOX0]

@@MASHINIST1985 лучше проводником именно по вашему мнению, по атмосфере, а есть ли у проводника: стабильность, востребованность, большие пенсии, ранний выход на пенсию, интересная профессия, различные льготы и многое другое. И да, зарплаты у машинистов практически в два раза выше чем у проводников :)

[@MASHINIST1985]

@@SKYFOX0 у машиниста да зп больше. Но вы им можете никогда не стать. А у помощника и проводника одинаковые зп. Проводник больше дома находится к примеру 10 суток через 10. У нас в Приморье проводники хорошо получают, там своих ньюансов много типа разряд, печку топишь, хвосты, план. Что помощники что проводники 70₽ примерно получают

[@MASHINIST1985]

@@SKYFOX0 а да профессия вообще не интересная как и в целом РЖД. РЖД романтика для тех кто там не был. Проводником всегда можно подработать уехать обратно оборотом.

[@dareyo7905]

Лось не может весить 2 тонны, максимальный зарегистрированный вес примерно 6 центнеров, а средний 2-3 центнера...

[@user-xn9yo5yd8s]

Работа ответственная, сложная, низкооплачиваемая. Зимой хвост состава практически не видно, посадочные огни горят плохо, бывает, что вообще одна лампочка горит, людей можно не заметить и зажать в дверях. На фиксатор закрытых дверей вообще можно не смотреть, ибо ему доверять нету смысла, двери могут быть открыты, а он будет показывать, что все закрыты. Протащишь человека - тюрьма. Электропоезда все грязные, сломанные, ремонта практически никакого нет. В салоне максимум что помоют, так это полы, грязной вонючей водой. Никакой обработки состава против вирусов нету. Зарплата за норму часов около 60 тыс. с премией, при этом в месяце будет у вас около 5 выходных. Смены разные, есть прямо халявные, а есть сложные, где все 12 часов будешь кататься туда-сюда, и дай Бог, чтобы электропоезд был в нормальном состоянии, иначе будете с машинистом всю дорогу лазить в нем и под нем. Если вы фанатик железной дороги - добро пожаловать, но в Москве такие деньги можно заработать более легким трудом с нормальным графиком)

[@user-pe4cj2us5u]

А сколько зп у помохи в Москве?

[@user-xn9yo5yd8s]

@@user-pe4cj2us5u в РЖД 55 за норму будет, в ЦППК все 70 можно получать

[@MairkaKavkazec]

@@user-xn9yo5yd8s 5 выходных это сильно, у меня в метро 3 или 4 выходит, сколько полных недель в месяце, столько выходных, и зп 55

[@milovich5928]

Подписываюсь под каждым словом. Ребята, это самый честный отзыв, самый правдивый. Поверьте, на работе будете еще и говно от пассажиров выслушивать, одному холодно, второму жарко, у третьего понос, у четвертого болит голова, и все это вы обязаны выслушивать, а иногда могут и матом Вас. Познакомитесь там с таким же контингентом как бомжи, алкаши, проститутки, наркоманы, это будут ваши друзья во время работы!

[@50Cent517]

согласен. и поезда все старые 70-х годов СССР

[@user-gu8in1pp2e]

женщин в коллективе нет не актуально, с 20 года разрешили им работать, теперь у нас в депо уже помошники девушки работают

[@50Cent517]

зачем девушкам разрешили работать?

[@Daniel-mo1iy]

@@50Cent517 а зачем надо было запрещать? Это тоже самое, что зачем мужчинам разрешают заниматься готовкой, рисованием или вышивкой. Такой же стереотип))

[@user-rt9kv5xr4r]

В любом случае я при своем мнении!!!! Помощники машиниста ласточек сейчас ходят как начальники и им не надо быть дворниками за копейки!!! Обновления на ютубе это от безделья!!!!! Убрали бы количество лайков.

[@user-sy1un6tv7l]

лось говорит около 2 тонн весит, совсем в поездах укачало видать

[@user-gu8in1pp2e]

фраза сколько часов отработал, столько и заработал не совсем актуально, нас заставляют вырабатывать норму часов, иначе дерут нарядчиков и зав бригадами, переработки без твоего согласия тут тоже дело привычное, благо они оплачиваются

[@user-gu8in1pp2e]

а вот у друга на грузовых вроде как норму не обязательно было полностью отрабатывать

[@Broxigar_Saurfang]

@@user-gu8in1pp2e это где это так интересно?)

[@user-eo3jl8ww8c]

@@user-gu8in1pp2e +- 10 часов еще терпимо

[@vladislavtrapez3188]

За норму 50к +- груз тчмп 2021 конец года вологда, череп

[@fedordoroxov7366]

ttps://kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0 начальника депо не подвести. бы....

[@user-eo3jl8ww8c]

Прив ЖД лето 2019 35 груз тчмп до вычета

[@Skaidar]

когда учился на помощника раз 10 пересмотрел это видео, сейчас уже действующий помощник со стажем, и как же все это далеко от правды. это интервью пассажирского движения. В пассажирские поезда вас никто не поставит! для работы в пассажирских поездах помощник должен иметь трудовой стаж не менее года, или иметь права управления

[@migamen7468]

И как оно? Не жалеешь что отучился?

[@Skaidar]

@@migamen7468 ну знаешь, в принципе нет. если депо нормальное, то работать можно. зарплата норм, деньги стабильно платят без задержек в целом работа интересная и уж точно не скучная. но бесит отношение как к собаке или даже хуже. знать надо реально много(чисто чтоб сдавать тесты) с тестами тя тоже вечно будут дергать в выходные ну и много еще всяких подводных камней

[@wrcraft2720]

От депо зависит

[@user-rt9kv5xr4r]

Я это видео даже смотреть не буду, остаюсь при своем мнении!!! Машинистам ласточек повезло, что мешки не таскают и фуры не разгружают, ходят чистые и опрятные!!! Это можно видео снять о всей правде работы грузчиком.

[@sasni1133]

кста зп нельзя полить но я ее знаю но секрет

[@user-bg1il8jq1v]

Кузьминки)

[@GreyF0X84]

У нас в стране везде пздц....везде шишки сидят умные а на работяг смотрят как на овц....