"Я всегда схожу сам посмотрю и тебе расскажу" Слова хорошего человека и настоящего наставника. По больше бы таких.
@Artem.chatov Жыл бұрын
да ,работать с таким машинистом,только мечта
@uauu-ksn4 жыл бұрын
Как говорил мой знакомый инженер по ТБ: ничто так не радует глаз, как второй глаз!
@МаринеМиропольская-ы2л4 жыл бұрын
Золоте слова. 💯
@endless_1.4 жыл бұрын
Ауф
@VeselchakU4 жыл бұрын
ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
@pipespb4 жыл бұрын
и все пальцы...
@dmitrii90644 жыл бұрын
Кто сказал, что у Кутузова не было одного глаза? Был у него один глаз.
@Dr.vekhov4 жыл бұрын
Я далеко не машинист, я врач. Но.. Теперь я знаю как обезопасить себя при работе тормозной магистралью) P.s. Болею локомотивами с детства. Конечно, мне это не пригодится, но черт возьми очень интересно. Прям волнительный трепет в душе при просмотре)
@serge19684 жыл бұрын
У меня все тоже самое что ты написал, только я электрик)))
@RANDOM_924 жыл бұрын
Та же хрень, плюс фк Локомотив)
@Славныйпарень-я4б4 жыл бұрын
Не хочу Вас обидеть и данный коммент не относится лично к Вам, но лучше бы врачи занимались тормозными магистралями на тепло\электро\возах и не вмешивались в здоровье людей (было бы больше пользы)... 80% дол**бов безграмотных, ещё 15% работает по частным клиникам... Может 5% нормальных и наберётся... Есть история, как два дебила-травмотолога испортили мне руку с обычным переломом пястной кисти с лёгким смещением так, что теперь нужно оперировать... А оперировать невозможно, сначало нужно попасть на консультацию к зав. отделению... Но к нему, сука, записей нет как минимум до 14-го... КАРАНТИН у них бля... И я не один такой - жертва русской медицины. Мать по вине молодого хирурга получила инвалидность, а у дядюшки вообще нашли рак, которого никогда не было... А когда написали заявление в прокуратуру - страницы из истории болезни таинственным образом исчезли... Вот и страдай всё жизнь и верь таким уродам...
@Viktor_Ostashev4 жыл бұрын
Как все мы теперь знаем, нарушение правил работы с тормозной магистралью - прямая дорога к врачу.
@Славныйпарень-я4б4 жыл бұрын
@@Viktor_Ostashev Ага, который при оторванной руке поставит диагноз ОРЗ и пропишет клизьму...
@МаксимКасай-к5л4 жыл бұрын
Огромное спасибо, Михаил за инструктаж! Дай бог всем помощникам и дублерам такого машиниста, который и разъяснит, и объяснит молодым и неокрепшим умам. Потому как теорию мы узнаем в учебных заведениях, но практика есть практика и всех нюансов знать не будешь.
@kommendants4 жыл бұрын
Новая рубрика: "Самый умный помощник - не будь как самый умный помощник!" :) Хоть плакат рисуй. :) Хорошо объяснил, доходчиво с примерами на рабочем месте (А не на пальцах в кабинете). Порадовала концовка - вроде и песня, а в ней намёк. Добрым молодцам урок.
@kuzmich474 жыл бұрын
Самая страшная ошибка помощника в пути-уснуть, когда машинист спит)))
@alex-uu62584 жыл бұрын
да ладно. куда он нафиг из колеи то денеться, если СЦБ не спят ))
@МаксимПацанских4 жыл бұрын
А вот это истина... 😀все ждут длинный перегон
@ОпанасОпанасович-ж5ч4 жыл бұрын
@@alex-uu6258 Свисток УПК торможение расшифровка и порка.
@Dormidont8824 жыл бұрын
👍
@Smotrayhii4 жыл бұрын
Я всегда так делаю
@breadus27494 жыл бұрын
Побольше бы таких добрых и умных машинистов, а то попадаются собаки, боишься спросить лишний раз. Спасибо за советы! Видео топ
@nokia3344 жыл бұрын
Я не машинист но болею железной дорогой как научился ходить! Так получилось что не стал машинистом но очень интересна тема! Благодаря интернету и людям которые для нас снимают видео мы узнаем много интересного! Спасибо автору канала и удачи!
@zubrzubr67694 жыл бұрын
Шикарный фильм,Миша! Особенно про то, как не получить шлангом в гудок.
@bogdanreshetnyak29323 жыл бұрын
НЕ ШЛАНГ, А ТОРМОЗНОЙ РУКАВ.
@onealpha54 жыл бұрын
Молодец, что поднял эту тему. Успехов и здоровья.
@LSIGarmony Жыл бұрын
Очень правильная тема! Правила Техники безопасности написаны кровью. Очень правильные слова. Правильный подход к работе и к коллегам по работе. Больше нужно таких роликов. Можно выделить отдельный плейлист по Правилам ТБ. Важно объяснять и разбирать особые моменты, чтобы понимали те, кому могут быть не понятны сухие строки правил, написанных конторским языком. Желаю безопасной дороги и работы без происшествий и травм.
@БудущийМашинист-к2н4 жыл бұрын
Такое нужно показывать в жел техах,ведь не каждый про такое расскажет , и вообще побольше таких годных видосов с меня лайк не глядя и подписка )
@pipespb4 жыл бұрын
40 лет назад рассказывали.
@ЕврейскийсынУкраинскогонарода2 жыл бұрын
Увидел этот ролик, отметил про себя, насколько ты молодец и правильно обучаешь своих помощников! Без этого нельзя! хотел написать комментарий и тут заметил, что кто-то уже описал мои мысли. Оказалось, что ещё два года назад я уже написал тебе об этом. ещё раз скажу - ты большой молодец!
@imac77334 жыл бұрын
Хороший ты машинист!! По больше бы таких!
@МаринеМиропольская-ы2л4 жыл бұрын
Умный, грамотный, ни жалко поделится с опотом. Любяшый свою работу и виполняет добросовестно. С юмором и с позитивом. Конечно всем приятно с таким бить в подчининый быть. Из ниго классный руководитель получится. Ни за знайка.
@AlexTuyfyakov4 жыл бұрын
Интересный формат получился. Хорошо, если будут ещё подобные видео!)
@ValeraZma4 жыл бұрын
Соглы кста (согласен кстати)
@ВсеОкей-п2ч4 жыл бұрын
Я б тоже хотела
@МитяйПримачок4 жыл бұрын
Смотрю Мишаню и вспоминаю про получение электровоза в Новочеркасске. А именно про тушёнку Снов. Мишаня так держать ты мои мечты (по работе) в жизнь воплощаешь.
@Vasl-l9v4 жыл бұрын
Сам только отучился на курсах , был в поезде Ачинск-Красноярск , когда приехал в край тебя увидил , хотел подойти сказать что ролики смотрю, ну что то растерялся. В следуйщий раз обязательно подойду, кстати на помощника пошел из за твоих роликов
@thegangsta0333 жыл бұрын
Отучился? Работаешь?
@BigPapaKaiser4 жыл бұрын
У нас на самолётах у стюардов тоже так. Инструкций по безопасности - вагон и маленькая тележка, старшие тоже иногда бывают рычащие на каждую оплошность, вот и новички затыкаются, спрашивать боятся, а потом ЧП потому что пропустили. Нельзя так, плохой подход, работаем командой, если что то не знаем то спрашиваем и помогаем.
@user-Bender7074 жыл бұрын
Побольше таких видео, с раскрытием рабочих тонкостей. Не забрасывай рубрику. Лайкос однозначно
@romario69654 жыл бұрын
Михаил! Очень познавательное видео!!! Так держать!!! Хороший видеоурок для начинающих помощников!!!
@nondan35845 ай бұрын
МИХА СПАСИБО!!!Дублером катаю,смотрю тебя перед поездками,пацаны инструктируют очень хорошо,но закрепляю инфу твоими видео,знакомым рекомендую,показываю!крассава!
@УберЮтубер4 жыл бұрын
Михаил,великолепно,пожалуйста продолжай! Очень интересно,очень толково и полезно! Сейчас обучаюсь на помощника машиниста электроПоезда,не электровоз конечно,но все ЖД )
@alekseyefimov88154 жыл бұрын
Всем привет. Михаил, большой тебе привет. Зачётное видео. Тронуло до глубины души!
@Кайзерр4 жыл бұрын
Выполняя какое либо действие, нужно понимать для чего ты его выполняешь и как оно должно выполняться
@lozavideo14 жыл бұрын
Я из Украины, работаю на заводе ремонт грузовых вагонов, видео отличное, любознательный и люблю, что то новенькое, автору канала респект и конечно лайк с подпиской.
@ЕвгенийМулов4 жыл бұрын
Спасибо Миш за очень познавательные видео! Всем бы таких наставников как ты!
@ДимчикМельник4 жыл бұрын
Прикольный и полезный формат видеоролика... Сам только с поездки, не смотря на усталость посмотрел, а теперь можно и спать ложится... Всех благ, коллега!!!
@АртёмА-ц1ж4 жыл бұрын
Бруерочек,спасибо!!! Интересно и познавательно👍👍👍
@pirat47344 жыл бұрын
Миш, вы первоклассный работник и очень приятный и ответственный человек. Побольше бы таких на любой работе.
@aviaatc60144 жыл бұрын
Как всегда круто! Обожаю самолёты и поезда, но ещё точно не определился с чем свяжу жизнь.
@viktorskurko4 жыл бұрын
-чем занимаешься? -говно из самолетов откачиваю -а получше работы не нашел? -как я могу предать небо? ))) я сам аэрофотосъемщик. ) летал как проклятый - но обалденно нравилось. сейчас всё по п+де пошло.
@labs26754 жыл бұрын
aviaATC крутой , в диспетчера тогда уж...щас коронавирус пилоты на земле сидят ..а диспетчера работают и траффика им меньше и зарплата не имзенилась
@viktorskurko4 жыл бұрын
@@labs2675 ну диспетчера - боги. куда мне.
@aviaatc60144 жыл бұрын
@@viktorskurko я вот на диспетчера и хочу пойти, так как на пилота по ВЛЭК ( комиссии) не прохожу из-за проблемы одной с сердцем. И тем более больше нравится работа авиадиспетчера.
@viktorskurko4 жыл бұрын
@@aviaatc6014 а вот тоже нос сломал в детстве. а мог бы штурманом стать на стратегах. Эх... все детство мечтал. Но ограничился аэрофотосъемкой.
@АлексейНайденов-н6р4 жыл бұрын
Очень полезное, информативное и поучительное видео для тех , кто стал помощником машиниста или же учится на него. Сам через несколько дней стану студентом техникума, самому интересно как работать в первый раз без ошибок и травм. Спасибо за полезное видео
@Taiga1244 жыл бұрын
Отличное видео, техника безопасности на первом месте! Спасибо!
@krapivaoleg4 жыл бұрын
Нет награды выше в собственной жизни, чем осознание, что спас чью-то жизнь, я так думаю. И не надо наезжать на новичков, за то, что они чего-то не понимают или не знают. При наборе опыта (правильного опыта), всё становится на свои места. Разгильдяи или усердные различаются быстро, но каждому необходимо провести инструктаж, каждому нужно внушить то, что нужно говорить правду и только правду, для его же блага. Я в должности рядового сварщика в принудительном порядке не допускаю своих товарищей к работе без средств индивидуальной защиты, особенно при работе с шлифмашиной, просто вырубаю электричество... Спасибо автору за очень содержательный и актуальный контент! Всем здоровья и здравомыслия!
Отлично все рассказано и описано. Сразу видно любит свою работу. Все твои видео просто супер!
@ГеннадийЧурляев Жыл бұрын
Хорошая лекция. Всё по делу. Тебя твои помощники будут помнить всю жизнь с благодарностью. Удачи в твоей нелëгкой и ответственной работе.
@stasu5014 жыл бұрын
Отличный формат видео! Сам работаю в ООТ, приятно смотреть, что люди соблюдают требования ОТ.
@borisn8793 жыл бұрын
За то, что молодому тифонил - спасибо огромное! Спас человека!
@АлександрШахтинцев4 жыл бұрын
Настоящий машинист! Вот это и есть лучший !!!
@ЕвгенийМедведев-ж4ю4 жыл бұрын
Интересная работа,работал поваром в вагоне-ресторане 6 лет,до сих пор помню и люблю запах РЖД!!! Спасибо за видео,затосковал даже слегка!!!))
@v.yazh.63164 жыл бұрын
Когда был молодым помощником машиниста никогда не стеснялся спросить у машиниста, если возникали вопросы.Даже если про машиниста ходили страшные рассказы.Уж лучше пусть порычит сейчас,чем будем потом на разборе глазами хлопать перед комиссией.Вот так и докатился до пенсии....))))
@valeriyvidnyy830411 күн бұрын
Доброго времени суток.У меня такой вопрос к старожилам машинистам тепловоза, в 1974-1978 годах велась ли подготовка в ГПТУ ЖД Транспорта-по специальности -Помощник машиниста тепловоза, на базе восьми классов со сроком обучения три года.Знаю точно что велась подготовка на базе десяти классов в ТУ по специальности:-помощник машиниста тепловоза и электровоза, со сроком обучения 1,5 года.А на базе восьми классов велась подготовка по специальности:-слесарь по ремонту тягового подвижного состава, со сроком обучения три года.Ну и после доучиться в Дортехшколе на курсах шестимесячных на -помощника машиниста тепловоза.Поправьте меня пожалуйста но неголословно а конкретно название и контакты таких учебных заведений. Заранее Вам признателен и благодарен за понимание.Всего Вам найлучшего.
@KmbbMedia4 жыл бұрын
Сам не работаю на жд, но очень люблю все связанное с ней. Спасибо, честно, было очень интересно
@viktorskurko4 жыл бұрын
Не болей, братюнь! И всем родным и близким здоровья. Ждем в Новочеркасске за локомотивом)
@ДарьяСмирнова-ч3к4 жыл бұрын
Денис
@VyacheslavKhizhnyak4 жыл бұрын
Вот такие машинисты и должны учить своих помощников и других машинистов! Те, которые самые "умные" и постоянно рычат на других, выказывая своё недовольство - приводят к катастрофам и трагическим случаям. Это касается не только машинистов, но и других наставников и начальников в любой сфере деятельности человека. Сколько было различных трагедий из-за того, что помощник (дублёр, подчинённый, второй пилот...) просто боялись указать своему начальнику на ошибку в его действиях или какой-либо сбой в работе оборудования. Так что, РЕСПЕКТ тебе уважаемый автор и наставник за правильный подход к работе и науку!
@tony90854 жыл бұрын
Крутой видос, люблю смотреть ваш канал) Учусь в жд, но не на локомотивщика, в мечтах отучиться в будущем на помощника и ездить в локомотиве) Удачи вам)))
@МихаилНесытых-щ4э4 жыл бұрын
Не делай такой ошибки- пожалеешь
@ДмитрийАпальков-ь6ы4 жыл бұрын
@@МихаилНесытых-щ4э О чем пожалеет? Работа есть всегда, востребована. Есть шанс работать и получать высшее образование параллельно. ЖД как романтика, если любишь свое дело. Рассветы, закаты. Свежий летний воздух вечером который бьет тебя по щеке на закате солнца, который своими лучами греет тебя, а летняя прохлада освежает. Или зимой. Едешь в кабине. Включаешь печи. Наслаждаешься зимними красотами природы вокруг. Не работа, а романтика. В кабину лезть, так только с блокнотом и ручкой, чтоб попутно писать стихи и описывать всю красоту! Но если конкретно о работе, то физически должен быть подготовлен к работе, к выхожу в ночное и дневное время суток. Если организм не готов переваривать ночи, то такие долго не задерживаются, мне же без разницы, ночью ехать, днем. Всегда в тонусе, поддерживаю тело физическими нагрузками постоянно на правильном досуге и живу в радость. Жду набор в тепловозники. Откатал каждую дублерскую поездку, которую мне говорили иди ты домой с этим маршрутным листом, а я лез в кабину даже той же ЧМУХИ, чтобы прочувствовать эту работу. Мечты должны становиться реальностью. Пусть мечтает!
@МихаилНесытых-щ4э4 жыл бұрын
@@ДмитрийАпальков-ь6ы ну ты и загнул, хотел бы я на тебя через N лет посмотреть, когда каждый куст тебе товарищ и каждый начальничек к тебе в корман лезет
@vovsbitdor7 ай бұрын
Только натолкнуля на этот канал. Учусь на помошника машиниста. Мне 40 лет. Прям учебное пособие. Буду смотреть и учиться. Спасибо тебе.
@goshavelikolepniy62474 жыл бұрын
Спасибо. Молодец, побольше обучающих роликов!
@netrebyy26633 жыл бұрын
Великолепно,правильно!!! Сегодня у меня четвертая дублерская поездка на пом. .машиниста,так и надо каждый шаг обдуман,что для чего,следствие,последствия и правильность действий. У меня попалась великолепная локомотивная бригада,именно правильно стараются донести свой опыт и знания,без пофигизма и разгильдяйства.
@ssmp20014 жыл бұрын
Молодец, понимаешь,что с молодежью надо уметь общаться, учить, а не рычать. Сам всегда говорю: не стесняйся задавать самые глупые вопросы! Страшно, когда не задают.
@psyphilpsy54034 жыл бұрын
Привет! Спасибо ребята! приятно было посмотреть! Действительно, основная мысль для стажеров и новичков- когда ты что-то делаешь, понимай для чего это и зачем, а не просто тупо запомнив манипуляции и зазубрив что-то. Останешься без зубов. Сам сталкивался с этим, хотя к сожалению работаю не в вашей сфере. Клип классный сделали! Здоровья и счастья вам!
@ВячеславНесынов4 жыл бұрын
Воздух высокого давления это как радиация: без вкуса, цвета и запаха, но опасно. А когда работаешь с давлением 50-100 атмосфер, то чувствуешь себя сапером. Когда руководишь процессом, смотри вокруг в четыре глаза.
@yflow53374 жыл бұрын
Да я как то воду в аквариуме менял, и умудрился схлопотать такую проблему. Кран воды открыл, а на конце оказался не обычный разъём а обратный клапан, и естественно когда я решил его снять, кран то я перекрыл, а вот остаточное давление не спустил. Вот и бабахнуло оно мне по рукам.
@TransportVK4 жыл бұрын
Вячеслав Несынов радиация как бы имеет вкус. Она на вкус такая «сладенькая с мендальным оттенком на вкус» это значит, что ты уже запахнул смертельную дозу облучения
@variabler4 жыл бұрын
@@TransportVK или запах весенней грозы, когда воздух ионизируется :) Тоже знак недобрый. Но пережить можно
@yflow53374 жыл бұрын
@@TransportVK Как это, радиация ведь по природе это электромагнитное излучение, может это в носу что-то разлагается просто от нее и даёт запах?
@papochkaelf91564 жыл бұрын
@@yflow5337 Электромагнитное излучение это другое
@voldemariztaigi43414 жыл бұрын
Привет Мишаня из Сургута, в свое время то же работал в поездах помощником машиниста тепловоза, Хотя учился на электровоз ВЛ-11( постоянный ток).Так, что правильно говоришь, что есть всякие машинисты и помощники, одни лишнего не посоветуют,а другие будут стесняться спросить.Вот и происходят эти чп. А так все отлично у тебя получается, продолжай снимать, ждем!
@ПетрГелахов-э6ш4 жыл бұрын
Отличный ролик!!! Продолжай в том же духе!!!
@308kolpino4 жыл бұрын
Сплошные нарушения в ролике: без жилетки, без спецобуви и т.п. 😃 Как отлетает магистраль под давлением, показывали в ролике о чп на ютубе. Жутко. Отличный ролик, прекрасная песня!!! Спасибо и зеленого проходного!
@dimitriyyy19304 жыл бұрын
Спасибо за видос, хотелось бы видеть побольше бы подобных)
@МихаилАбдрашитов-ц7д4 жыл бұрын
Классное видео. Выкладывайте почаще, о работе и нюансах работы на локомотивах))
@СергейКрохин-к2п4 жыл бұрын
Спасибо что рассказал на будущее нам!!
@ДмитрийЛарин-ы5ь4 жыл бұрын
Клип в конце просто класс! Михаил молодец, что поднял эту тему. Ты просто лучший👍
@maksim_03084 жыл бұрын
Кстати, про продувку магистралей Буквально позавчера при заступлении читал инструктаж. В Западно-Сибирской моторвагонной дирекции случилось Помощник травмировался, стал продувать НМ.И как я понял, подскользнулся в этот момент. В итоге рукав конечно не удержал и получил удар по голове.
@МаринеМиропольская-ы2л4 жыл бұрын
😪😪😪
@flight_simnew4870Ай бұрын
Молодец,дружище👍Спасибо тебе огромное за такое полезное видео🤝Побольше бы таких машинистов!
@Ринатъ4 жыл бұрын
В своё время, мне просто показали, как крутится рукав с открытым краном.
@Elvisasha4 жыл бұрын
как шланг с водичкой или там вообще ужас-ужас?
@Ринатъ4 жыл бұрын
@@Elvisasha Его просто бросает в разные стороны и он всегда бьёт металлическим переходником по автосцепке и метельнику.
@michman4714 жыл бұрын
Я так понимаю "кран закрыт" тоже самое, как в сантехнике? Если ручка поперек хода/шланга, то перекрыто.
@sunsun86724 жыл бұрын
Ты красава, вести канал отцу да еще и машинисту большой РЕСПЕКТ
@staneeslavovich76224 жыл бұрын
Кстати лайк за петличку, с хорошим звуком и смотреть приятнее!
@ibragim22184 жыл бұрын
Лучший канал про железную дорогу! Спасибо огромное за ваш труд, Михаил!
@АлександрРузанов-л9ц4 жыл бұрын
Сам обжигался об обогрев кранов. Теперь всегда проверяю 😁
@АлексейВикторович-щ8с Жыл бұрын
Помощником устроился недавно. Даже не задумывался о такой ситуации с ТМ. Спасибо, теперь буду знать)
@lemesheff4 жыл бұрын
Ты огромный молодец, что описываешь проблемы, с которыми могут столкнуться молодые помощники и машинисты, но тебе надо научиться правильно и кратко излагать свою мысль. Мой отец бывший машинист, и он никогда не рассказывал об этих проблемах. Этот материал очень интересен, но устаешь это все смотреть из-за большого количества воды в тексте. Желаю тебе удачи, и, надеюсь, в будущем я перейду на твой канал и даже подпишусь, потому что ты сбережешь мои 10 минут и сделаешь трехминутное полезное видео набитое информацией с первой, по последнюю секунду.
@ramiz5704 Жыл бұрын
Михайл спасибо за хороший информацию , сам не давно учусь помощник машиниста стажировку прохожу интересно слушать и смотреть твои видео сам с абакана 👍
@ЕвгенийБеляков-й8и4 жыл бұрын
Привет! Можешь показать кнопки и для чего они ! Здоровья счастья и благополучия и успехов тебе во всем
@АнтонРудковский-й1ф4 жыл бұрын
Нельзя
@Le64j Жыл бұрын
Красавчик. Полезное видео. Я когда работал помогалой Машинист был топчик у меня. Говорил так,если даже ты думаешь что вопрос глупый,всё равно спрашивай. Я звал его шеф. 😂 . С машинного помещения придёшь, спрашивал,на что смотрел,записывал показания давления масла,топлива. Где то встанем на красный, частенько спрашивал,как бы я действовал в той или иной ситуации. Таким машинистам респект.
@kkudikk4 жыл бұрын
С таким машинистом и ехать не страшно... Поездку в поезде люблю! Но у меня бывший напарник по обслуживанию домовых сетей теперь стал помощником машиниста... Так боже упаси с таким ехать! У него один ответ:"Ну я же не знал!"...
@stalone19964 жыл бұрын
Прям как Киркоров
@МаринеМиропольская-ы2л4 жыл бұрын
@@stalone1996. 😁😄😂🤣👍👏
@dimafox25584 жыл бұрын
Спасибо что делаете не только обзорный но и полезный контент. Как обезопасить молодых помощников от серьезных опасностей, ведь на железной дороге этих опасностей куча, некоторые даже стоят жизни и каждую опасность желательно бы разобрать указать на ошибки, как правильно делать, как неправильно. Еще был бы классный формат как действовать в фост мажорных ситуациях, например что делать когда отказали тормоза или что делать когда сбил человека или животное, ведь в таких случаях зачастую даже у матерых мужиков бывает стресс и паника.
@MechanicVoronov19884 жыл бұрын
Тёплые воспоминания про ВЛ80с, хороший электровоз 👍три раза такой горел)))))
@Dormidont8824 жыл бұрын
У меня один раз. Панель15
@Игорь-ы3ъ6у2 жыл бұрын
Сам сейчас учусь на ПМЭиТ всего месяц в онлайн режиме, а тут Михаил с прктическим обучением))) Спасибо 👍
@arsmm_arsmm4 жыл бұрын
И как обычно лайк НЕГЛЯДЯ :З
@РоманОвчинников-ъ1щ4 жыл бұрын
глядеть надо. Иначе ютюб такие лайки воспринимает за накрутку и это результате плохо отражается на канале. Хочешь как лучше, а делаешь хуже
@F2080-t6q4 жыл бұрын
Михаил, ты профессионал. Очень правильно сказал про "умного" Машиниста: ни спросить, нихрена И если он сам ошибается, помощник ему нихрена не скажет, машинист же "самый умный", еще рявкнет
@Дмитро-ш1н4 жыл бұрын
чем-то похоже на: "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "передернул, отстегнул, контрольный...БАХ!"
@michman4714 жыл бұрын
Зато ночью после смены караула очень бодрит. У нас в водолазке в Севастополе так было в 99-м.
@Дмитро-ш1н4 жыл бұрын
@@michman471 В гробу я видал такую бодрость )))) Особенно в бетонном помещении....
@antonsmirnov97963 жыл бұрын
Молодец, хороший, ответственный и порядочный работник!
@дмитрийв-о9т4 жыл бұрын
Михаил, у меня только один вопрос: в какое положение ставить ручку крана машиниста, чтоб применить экстренное торможение, вдруг мне нужно будет спасти поезд , а я простой сварщик!
@ЕугенАртем-ы5т4 жыл бұрын
В 6 положение.
@deniskorolev914 жыл бұрын
в 6-е
@khartron4 жыл бұрын
Теперь у меня тоже 1 вопрос, что сварщик будет делать в кабине и почему сварщик должен спасать поезд ?
@streetsound6314 жыл бұрын
@@khartron Будет варить ручку сам в кабине, и поезд покатится🤣🌚
@ANRemen4 жыл бұрын
Хорошее видео)) знаете какая радость у помощника?) Рано или поздно, помощник станет машинистом, это необходимый этап))) Привет с ОКТ ЖД) Удачи и успехов.
@ЕленаЛеонова-е2ь4 жыл бұрын
Миха!Зачет,мой первый коментарий за все время просмотров,но сдесь не сдержался...Так держать!!!!
@ИДИТЕНАХ-п2ы4 жыл бұрын
Когда проходил практику на ДЖД машинист-инструктор рассказывал, что если не правильно разъединять шланги тм, то удар будет прицельно по яицам и чп не случалось(насколько мне известно)
@v.yazh.63164 жыл бұрын
Ага!Товарищу почти так и прилетало, когда были на практике.Буквально 2см не хватило, чтобы он получил по яйцам.Правда погиб он в шахте...
@dennisprohogev40774 жыл бұрын
С рукавом аккуратно нужно. "Он дёрнул концевой, раздался страшный вой , ну чё он там орет -рукав по яйцам бьёт ! Чтож он был не прав не придержал рукав....
@fedordoroxov73662 жыл бұрын
@@v.yazh.6316 kzbin.info/www/bejne/oZ-7ZYGEj5Kkn6c тут интересно
@АлександрИркутский4 жыл бұрын
Cмотрю я на вас товарищ Бруер и диву даюсь))) чувство гордости переполняет эмоции))
@ilovemyfriends33974 жыл бұрын
Надо рассказать как ты борешься с этими проблемами!!!))
@СОЮЗСОЗИДАТЕЛЬНЫХСИЛРОССИИ3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Хороший видеоклип. Удачи на дорогах ! В добрый путь !!!
@XAPAKTEP.4 жыл бұрын
Миша объяснил как детям на пальцах))) Молодец ! Было дело продувал Питательную Магистраль и в запарке чуть по Е**у не получил "лягушкой" ))
@АлексейГорюнов-ф9н3 жыл бұрын
Только что подписался на ваш канал . Всё СУПЕР !!!!! У меня единственный вопрос . Почему не снимаете во время движения ? Удачи вам . Привет из Питера .
@andreilok92104 жыл бұрын
Вот сразу видно - человек ответственный за себя и окружающих! Не зря носит немецкую фамилию!)
@СменныйАккаунт-и5ж4 жыл бұрын
Самый лучший блогер и машинист !!!! Респект и уважуха !
@Ck-iw3vc4 жыл бұрын
А можешь снимать как ты управляешь поездом ?
@lehin54814 жыл бұрын
Был уже один такой, снимал. Благодаря завистникам из депо канала больше нет, все видео удалены, остались только совсем древние..... Вообще, бред и маразм подобные ограничения.....
@АйратУсманов-у9р4 жыл бұрын
Он скорее всего из Отдела ОхрТруда а не машинист.
@ЖелезныедорогиСНГ4 жыл бұрын
Всё четко, правильно и по мужски!!! Понтам и придиркам тут не место, нужно правильно обучать молодые кадры!!! Удачи тебе Михаил!
@АрсенАрсенов-я5б4 жыл бұрын
Здесь ПШИК там ПШИК 🤣🤣🤣🤣🤣ПШИК ПШИК🤣🤣🤣👍👍👍👍ВЕЗДЕ ПШИК ПШИК
@ЕврейскийсынУкраинскогонарода4 жыл бұрын
Мишаня, ты очень толковый и грамотный машинист, который не только сам серьёзно относишься к своей работе, но и обучаешь своих помощников! Всё правильно! В поездке вы только вдвоём и, если нельзя положиться на своего помощника, то возникает вопрос, для чего он вообще нужен? Увеличивать сцепной вес локомотива?
@ПроектКерамика4 жыл бұрын
Добавлю. 1-й случай: Не знаю как сейчас, но раньше рядом с кранами была прикреплена толстая проволока, ею крепили кран когда вагон является хвостовым, чтобы не произошло само открытия. Так вот в ночи, когда идешь расцеплять/сцеплять, состояние сонное, делаешь все на автомате. Ныряешь к кранам, а там проволока, можно без глаз остаться. Пару раз лбом ловил такую проволоку. 2-й случай: остановились метров за пять перед вагонами, я пошел смотреть автосцепку, встаю перед ней, и вдруг вагоны резко начали движение на меня, сцепляются с тепловозом, и со скрежетом тормозов сдвигают тепловоз назад. Как оказалось ДСП перепутала нас, дала команду на прицепку, а в это время маневровый объединял состав производя осаживание части вагонов на другую часть. Машинист испуганный выглянул из окна, увидев меня выдохнул. Потом сказал, был бы я, не успел бы отскочить.
@АлександрСибирский-б7щ4 жыл бұрын
При осмотре АС РАСТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛОКОМОТИВОМ И ПЕРВЫМ ВАГОНОМ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 10 МЕТРОВ! БОЖЕ КУДА КАТИТСЯ РЖД! ?
@ПроектКерамика4 жыл бұрын
@@АлександрСибирский-б7щ Рулеткой ни кто не меряет. Иногда 10, а иногда и 7. Вагоны тогда резко и быстро начали движение, и не важно где находится локомотив. Мне тогда было не больше 20 и спортом занимался. Выскочил из под вагона на рефлексе. У простых пластилиновых шансов ноль. Так что, хоть за 30 м. остановись. Всю окружающую реальность нужно оценить через принцип "дурака", тогда шанс выжить есть.
@ОлегШелудяков-х7н2 жыл бұрын
Очень здорово снято! Недавно смотрю Ваш канал, Михаил. Мне нравится)
@TheGetaCore4 жыл бұрын
Ха ха, вот по плечу конечно хороший прикол, однако вопрос, как закинуть молоток машиниста если дверь закрыта?
@BruerM4 жыл бұрын
Положил молоток, залез открыл дверь, слез взял молоток, закинул и опять залез😂😂👍
@TheGetaCore4 жыл бұрын
@@BruerM Тогда предлагаю машинисту закупить кобуру для молотка, монтажники высотники с такими лазят.)))))) Просто по мне так лазить туда-сюда, само по себе небезопасно.)))) Вторая мысль, нашить на жилетку петельку для ношения молотка.
@tamerlanwf74604 жыл бұрын
@@TheGetaCore стучишь по локомотиву,машинист открывает окно,закидываешь молоток в окно,залазишь😄
@tonymontana16694 жыл бұрын
По видео же понятно! Если с молотком полез, подойдёт девушка и подержит твой молоток😂
@ВикторГригоров-и1в4 жыл бұрын
@@tonymontana1669 Хорошая девушка, везде помогает 😀
@user-lp1zk4xp3t3 жыл бұрын
Уважаю таких людей которые учат молодых а ни рычат на них что те теряться начинают таких машинистов побольше как ты
@Kotyachi2 жыл бұрын
запятые купи!
@АлексейМацкевич-и2н4 жыл бұрын
Странно конечно, что столько времени на обучение тратится, столько травм и так далее, вместо того чтобы просто маркировку на кранах сделать (открыт и закрыт). Это все, что нужно знать об РЖД
@dmitryvodolazsky4 жыл бұрын
Про продувочный грибок и нагреватели возле компрессора - тоже явно недоработка конструкции. И то, что перегреваются (нет самоограничения нагрева), и то, что воду вручную сливать надо (к.л поплавковый самослив сложно поставить?), и то, что руку куда-то в потроха мимо потенциально-горячих деталей совать.
@VladaSchneider4 жыл бұрын
Хороший ты парень,удачи тебе!Спасибо за все видео))
@СергейМакаров-е4ч4 жыл бұрын
Деваха за тобой ходит,что то явно хочет,все трогает 😉
@RK7KR4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про поездную РАДИОСВЯЗЬ. Какие радиостанции используются, как вызывают, как во время движения вызвать.. Как на станции, с кем связываются, о чём разговаривают?? Как со станционными смотрителями связываются, с вагонниками.