Что такое оппозитный двигатель и как он устроен? | Техническая программа

[@terekalbrusov2143]

В СССР все "тяжелые" мотоциклы имели оппозитный двигатель, и это не было каким то чудом...

[@AntoxaKa]

А эти движки слизали у немцев))))

[@Gheloxy]

@@AntoxaKa тоже верно

[@zmitroniebiadulya252]

@@AntoxaKa а немцы у англичан вообще-то ))

[@Maxim_Davidov]

запорожец тоже был с оппозитным.

[@AntoxaKa]

@@zmitroniebiadulya252 тоже тема)))) по ходу двигатели ещё предыдущих цивилизаций))))

[@canadianman6428]

Оппозитный и V образный с развалом 180 это разные двигатели

[@DuTE_KBACA]

Совершенно верно 👍

[@VLADIVOCTOK]

В точку!

[@fatpilotone6025]

"Экспертам" этой передачи это, к сожалению, неведомо

[@Nastom78]

Субарист, это приговор!)

[@ЕвгенийКукелев]

Это религия больше, нет даже фанатики😃. У самого Форик, очень нравится машина. До этого к Субару относился, с долей скепсиса, сейчас в марку влюблен. Хорошая машина.

[@БетонныйСтолбдляМарка2]

@@ЕвгенийКукелев А ещё субаристы сумасшедшие😏😈😂

[@ЕвгенийКукелев]

@UC2MqLAYugysJ5tTxEkHGQIw Только в Японии, я смотрел их аукционы, смотрю Субару Форрестер ценятся. В турбо лей 5/30, меняй через 5000 км, ставь турбо таймер, ну а если дрифтер, масло меняй через 2500-3000 км,, и будет вам ☺✨

[@ДмитрийДрагун-е4х]

Пришел в салон познакомиться с маркой.. всё хорошо, НО...качество сборки, деталей, организация и удобства, а, главное, качество не убедили...как то всё дёшево...скудно..пластик скрипит, кожа дешёвая...китайкой отдает..не зашла мне марка.(outback, XV)

[@ЮраЮра-т7э]

@@ДмитрийДрагун-е4х значит с 2014го года ничего не изменилось, стабильность!)

[@КумысИзпакетов-к6ш]

В академии субару обязательно скажут, что это самый лучший двигатель в мире. Что ещё можно ожидать от заинтересованной стороны.

[@zv.alexruzhenskiy9980]

Кантон

[@elenadoronina6585]

Это к бабке не ходи....

[@НАШИЦЕНЫ]

Максим непривычно видеть тебя без комбеза красного! За видос лайк,молодцы. Познавательно!

[@hegevarohegevaro7139]

Двигатель когда шатуны сидят на одном коленвале, это не оппозитный двигатель, не с моря что у него горизонтальный развал 180° это не говорит что он оппозитный двигатель. Оппозитный вигатель когда у двигателя 2 коленчетых вала и поршшя имеют одну общую камеру сгорания на 2 встречных поршня в одном цилиндре. Такие двигателя были разработаны ещё в 60х годов прошлого века в СССР для танков Т-64 это и есть двигатель оппозиционного внутреннего сгорания или оппозитный.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

СУБАРЬ 💪💪💪👍👍👍

[@АнзорМир]

У меня есть легаси 1996 г. Она не ломается работает и работает.

[@legioner6746]

Седан?

[@sabittagiyev1429]

хорошая передача, мой первый авто был Subaru

[@Jdjd-j9e]

Первый раз слышу про оппозитный мотор на подвижных составах железных дорог. Удивило, что в пример не привели очевидные и известные по всюду примеры установки именно субаровских оппозитов на самолеты гражданской авиации и прочие самолеты! Это ж факт! Очевидно! А вы про «лодки» и поезда...))

[@ДенисКузнецов-н2ь]

95 % субаристов (да и все остальные ) в пробках стоят , а там пох какой у тебя по симметрии полный привод , какая Резина , и всё остальное ....

[@РоманНиколаевич-ф5д]

Да да купи таз и передвигаться

[@tektor3522]

Денис Кузнецов , у нас пробок нет! Степь да степь, и субару очень достойно ведет себя в разных природных условиях. Казахи любят субару. А жизнь в городе.... она сама по себе испытание. Хотя на первый взгляд комфортна.

[@Sergey_Chernov_83]

зато зимой в горку отпустил тормоз и поехал не шлифуя лёд на асфальте)

[@АндрейБ-з3ч]

В пробках как раз есть существенное отличие - это отсутствие вибрации, по началу было ощущение, что двигатель заглох и смотрел на тахометр и лампочки, сейчас привык

[@Supervariag]

Купи себе мопед или Матиз & QOQ

[@ayazkin6228]

Ждем продолжение этой темы!

[@arni11ion]

Пользуясь случаем передаю привет Гусю.

[@ramonparis2626]

Я гуся с утра придушил сегодня😂

[@АзаматБикмамбетов]

Пушкаа!

[@ny8515]

Продажи совсем не идут?телевидение решили привлечь

[@vladimirl5485]

купил я не дорого.езжу вторую неделю.мой дерзкий аппарат который везде доедет.МНЕ 52 ТОЛЬКО СУБАРУ МОЙ ТАНК ПОСЛЕ ПАТРУЛА.

[@LANDRUNNER]

Как же вы задолбали со своими вечными криками о ралли. Да не так уж и много побед на счету именно Субару, у лянчи гораздо больше, не говоря уже о Ситроен. Да что уж там, даже у Пежо побед в wrc больше чем у Субару.

[@LANDRUNNER]

@Алмаз Губайдуллин ну вот как тебе сказать, КамАЗ выступает в ралли-рэйдах, а мы тут про чемпионат мира по ралли. В общем совсем разные категории

[@yuriypatriot1486]

подписчик subaruSect?)

[@AlfredUnknown]

Ахах, точно. Хоть у меня и форестер, но всегда смешат эти эксперты. Смотрел ради интереса список количества побед в ралли, субару где то в конце списка)) Причем тут низкий центр тяжести? Для городских машин без разницы с каким двиглом стоять в пробке. Wrx и sti это другое дело. Вот трансмиссия это да, мне нравится, вообще претензий нет- понижайка это редкость на кроссоверах.

[@olegoleg573]

@@AlfredUnknown щ

[@Mr11031986]

Если они так хороши, почему мир захватывает тойота без всяких оппозитников. Нет у четырех цилиндрового оппозитника никаких преимуществ по сравнению с обычным мотором 16 клапанов даже от приоры.

[@erondondondineron1337]

Ебат, земля тебе пухом, какая нах тойота, отсталые в развитии авто

[@ВикторРожков-н1д]

идиот

[@kasimbekyangibaev2825]

на приоре находу ремень порвется)) даже не выезжаю с завода

[@АлександрСкворцов-ж6ь]

У марки Subaru и впрямь, много оригинальных решений. Есть Форь 2,5 года. Пробег 100 тыс.км. За это время заменили 4 двери из-за щелевой коррозии. Покрасили: 2 передних крыла, подкапотное пространство, капот, оба порога, нишу багажника и 5 дверей. Стучит рулевая. Не меняют. Шатается водительское сиденье. Не меняют. Импортер провел проверка качества. Акт предоставлять отказываются. Покупайте автомобили Субару. Цена владения космос. Запчасти очень дорогие. Как и страховка.

[@gas2431]

Хорошо там где нас нет.... Чуть ли не каждая современная машина такая!

[@wandererthegemer7902]

Это не опозоитный двигатель, это двигатель bokser, у апазитного двигателя поршени двигаються в друг друга, тоесть поршни сближаються и двигаються на встречу друг другу а тот двигатель который любит ставить субару и так же порше это боксер, его называют боксер потомучто поршни двигаться друг от друга, тем самым напоминая удар боксёра, не путайте (и я не деванный эксперт просто увлекаюсь двигателями и знаю очень много о двигателях)

[@konstantintetiukhin6523]

Что скажешь о надежности и сроках службы двигателей subaru bokser 2024 года японской сборки?

[@sashasungolova9551]

Не забудьте сказать,что оппозитный двигатель ещё и двухтактный дизель. Применяемый для локомотивов и танкостроении.

[@powerlifeapk]

☝жду продолжение!👍

[@ramzesnovokyznetskiy]

Субару сила!!!!

[@СтройЭкспедиция]

Свечи заменить это то еще испытание, крышки клапанов тоже любят течь😂, но свой субарик не продам.

[@Квадрат74]

Интересный субарик👍

[@petrb1252]

С нижней части грязь летит меньше, да. Но грязь летит и сверху. И попадает не меньше.

[@Korgahn]

в оппозитнике как раз и идут навстречу друг другу, а не на судах. друг за другом как раз в вэшке идут

[@ЮраЮра-т7э]

Генератор поднят от воды и грязи а гбц как раз там, может потому деформация блока и идёт.

[@c766ob]

Сразу подписался. Жду продолжения.

[@Ю.В-е8м]

У меня форик 4ого поколения. Что я заметил на видео, что в новом форестере крышка капота не подимается автоматически. Подставка как на Вазе. За такой ценник с выкидной ручной подставкой... японцы экономят на элементарных вещах.

[@etimopheev]

Третий (рестайл) и четвёртый (да и пятый что уж там) слабо отличаются технически, движки те же фб20 и 25, а вот автомата уже нет, помимо газовых упоров под капотом, бедная комплектация для механики и нет рычага понижайки.

[@dmitriy3426]

я тоже обратил внимание на эту кочергу сначала подумал померещилось 🤣

[@VLADIVOCTOK]

​@@dmitriy3426 на 4-м поколении нет кочерги! Газовый стоит

[@vladimiroutlive3]

Про замену свечей скажи, про 4й целиндр, про то сколько жрёт бенза и масла, что про это ни слова? Про цену на аапчасти

[@mariyambekes8053]

Замену не проблем подъемник с низу

[@mikhaelcezar2469]

Единственный минус Субару это расход бензина, а какой там мотор большей части народу пофиг

[@yrabelov5266]

Это не оппозитный двигатель , а обычный v-образный.

[@gennadiygrachev5972]

Оппозитный двигатель - это на самом деле V-образный двигатель, углом развала в 180 градусов...... ШТО?!? Ничего, что это два разных типа двигателей?!

[@timurkazanci8801]

Рядник это v образный двигатнль с углом развала 0 градусов :)

[@maragworld]

@@timurkazanci8801 + :)

[@АлександрСушко-в5б]

А что коленвал дрянной получается при такой компоновке, не важно?!

[@altairboy8420]

Принцип один и тот же,цилиндры друг напротив друга,угол движения цилиндров другой,рядный он рядный!!!

[@Supervariag]

@@timurkazanci8801 Рядник 4 кочана - это реально говно. Я снимаю шляпу перед япами за то что реально довели до ума это хламище с кучей косяков.

[@vitales3498]

Субару просто топ!!!💪

[@Ostap_I_Kisa]

Расскажите лучше про замену свечей

[@geli783]

Да да😱

[@hordeslayer88]

Сказали же супер удобное расположение)) все легко и доступно... Крыло пррсверли и будет супер. Или какойнить ej253 там ещё норм

[@vvv8105]

Только проблема на импрезе спорт,все остальные марки на сто Субару 5 штук и час времени. Мне тоже об этом много рассказывали,но оказалось байками.

[@AIBEKTRUCKDriver]

Капец такая заеженая тема в любом сто меняют свечи.

[@vvv8105]

@@AIBEKTRUCKDriver даже если иметь специальный ключ можно поменять самому.

[@Димоон-ы4ъ]

Забыли про роторный двигатель упомянуть ,например "Мазда фамилия" очень даже удачная модель

[@hugs_vam]

Фамилия? Откуда там?

[@ssg332]

Короче, в этом ролике никаких технических аргументов в пользу использования оппозитного двигателя на гражданских тачках предъявлено не было. Посмотрим дальше.

[@Вольдемаршалый]

Согласен. Сам выдумал плюсы весьма сомнительные. А за замену свечей ничего не сказал.

[@Oly7719]

у субару никогда не было опозитного двигателя. у опозита 2 коленвала

[@СлаваПавлов-ф9э]

У каждой модели есть свои поклонники.

[@Вольдемаршалый]

Фетишисты.

[@ЮрийГусаков-с9й]

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи.

[@user-ri2cw3bi7l]

Субару - неплохие машинки, но стоят они незаслуженно дорого, и сервис там - беда! Оно и понятно, как правило, даже в большом городе, салон "Субару" - один и он монополист, а уж если потребовалась деталь под замену, пиз...ц, жди пару месяцев. Её заказывают аж в Японии. Если надумали купить Субару, подумайте трижды!!!

[@Sn00pDevill]

*Порше это оппозитные двигатели!*

[@marsmarsov7848]

Хорошая машина

[@РустамРустамов-б2ю]

Понял.Спс

[@zorgromar9156]

Ребят про ЖД, свистеть не надо. Про какие оппозиты, вы говорите. Только рядные и V образные+ газо-турбинные. Другова не дана!

[@МаксЛинде]

Может это он про танки?

[@Eschoparochku]

У меня было много машин с разными движками, в т.ч. Субару. Ничего особенного, кроме того, что у других японских марок проблем меньше. Я не стал фанатом бренда. Следующая машина будет не Субару.

[@РусланСадыхов-э4л]

Он чертовски прав! 8 лет на форике а теперь на импрезе купе...

[@andrewmalcev5420]

Что за мотор 1,6 на импре Там же полторашка была)

[@EnclaveMK2]

Посмотри внимательнее на характеристики всех импрез и ты заметишь, что такие движки существуют

[@andrewmalcev5420]

@@EnclaveMK2 надо глянуть конечно... 161й?

[@EnclaveMK2]

@@andrewmalcev5420 может быть, точно не помню маркировку. Ставились на импрезы до 2005 года

[@EnclaveMK2]

@@ДавидКаганов модификация чего?

[@makspizdobol2805]

Ej16e Impreza gc/gf

[@agentsmith4111]

хорошая машинка на обзоре!)

[@lexplita5895]

жаль что не на кочерге(механика), да и на классическом автомате хрен найдешь...

[@yuryi_seliverstov]

Субаровские гуано движки, тем более в РФ с нашим топливом и маслом Имею XV, сток, ограничение на 4000, масло жор после аккуратной обкатки, особо не насиловал никогда...

[@oliverkahn8460]

Какие минусы? Только плюсов не может…

[@МихаилПанков-у6л]

Недолговечный,дорогой в обслуживании, не надежный

[@Diesel1304]

Это конечно хорошо что навесное у него стоит высоко и удобно. Но вот на сколько удобно менять свечи на этом шедевре сумрачного японского гения? :D

[@romankrsk88]

как делать нех, снял акум, бачок омывателя, корпус возд фильтра и меняй))))))

[@VladimirVVV16]

это миф, всё давно уже придумано и люди сами меняют эти свечи

[@forestman1979]

Дык свечи надо менять раз в 100 тыс... При моих пробегах - это через 5 лет эксплуатации! Раз в 5 лет можно и повозиться, ничего страшного.

[@romankrsk88]

@@forestman1979 смотря какие свечи ставишь

[@forestman1979]

@@romankrsk88 иридиевые, ессно

[@offroadcrazy3632]

На Запорожце помоему тоже апазитный двиг,но ему это непомогло)))

[@АлексейЛабзин-ц2н]

В 968 V образный

[@banhammerforever]

оппозитный двигатель не равно V-образный с развалом 180 градусов! У оппозитного двигателя поршни движутся на встречу друг-другу ,а у V-образникак как бы в догонку. И у оппозита количество шеек коленчатого = количеству шатунов, у V-образника - нет.

[@viaestvita]

Реальных преимуществ этого двигателя в повседневной жизни нету. Даже и не повседневной.

[@ДенисТаранов-ы9й]

низкий центр тяжести

[@viaestvita]

@@ДенисТаранов-ы9й ну реально - насколько это существенно лучше для обычной гражданской машины? Линия капота заметно ниже? Существенно лучше устойчивость и управляемость? Так даже раллийные машины не имели постоянных преимуществ перед Лансерами.

[@Supervariag]

@@viaestvita У него много преемуществ. Просто за засилием рядной четверки вы их не поймёте. Кстати: этот двигатель американский и авиационный. Там у него много преемуществ перед рядниками.

[@Supervariag]

@@viaestvita А ничего из того, что опозиты взаимобалансированные.

[@viaestvita]

@@Supervariag Никаких существенных преимуществ нету перед рядниками. Иначе другие компании давно бы это осознали и клепали бы оппозитники. В авиации - да, профиль двигателя (его высота) какую-то роль играет. Играла. Практического же смысла на автомобилях в оппозитнике нету. В Субару от них не отказываются из-за традиции. Ну вот фишка такая - оппозитник. С рядником Субару станет одним из многих похожих кроссоверов.

[@adilbekabenov970]

В конце правильно сказал тяжело и дорого проблемно самые хорошие двигатели это рядные легко просто и дёшево на пример у Субару если прокладка продовила надо его целый двигатель поднимать его от коробки разайденять шланги патрубки радиатора всё всё фишки от сойденять лебедкой поднимать проблема это это хорошо если у тебя гараж есть и оборудован яма должна ещё в гараже а если этого у тебя нету то ты попал на бабки СТО ИДИ ПЛАТИ А РЯДНЫЙ НЕ ТАКОЙ КАПОТ ОТКРЫЛ ПРЯМ НА МЕСТЕ ВСЁ ЭТО ДЕЛАЕШЬ НЕ ЕМА НЕ ПОДЪЕМНИК НЕ НУЖЕН

[@huligan2398]

Они вечны, эти двигателя.

[@СеняГалин]

Вечный двигатель?🤣🤣🤣🤣

[@АлексейКондратьев-и3х]

Мотор и трансмиссия хорошие, а вот салон и прочее так себе. Например в 2014 год Форестер садишься и как в 90 попадаешь.

[@ivanakim4487]

Но сейчас уже 2019г и очередной рестайл. И салон ни такой скучный уже

[@АлексейКондратьев-и3х]

@@ivanakim4487 2019 год брать? Т.е.новую? Я лучше БМВ куплю за эти 💰;)

[@Lcfiend]

Ага, сразу лысые братки, безработица, перестройка и тд за окном.

[@Tekennem]

Алексей Кондратьев мы про новые говорим или бу?

[@АлексейКондратьев-и3х]

@@Tekennem да какая разница по сути. Большинство людей на б/у ездят. Да и мотор в видео старый. Сейчас уже давно серия fb ставится.

[@divannyultras7791]

У современных субару никакой харизмы нет. А оппозитник это вообще дичь какая-то - смысла от такого инжереного дизайна никакого нет.

[@Сергей-м1н8ъ]

Не только харизмы, ещё и симметричного полного привода о котором вначале говорили.

[@gas2431]

Вам же в видео сказали... Вибронагруженнось!

[@timurkazanci8801]

У нового форика между капотом и мотором пусто. Победа маркетологов над инженерами.

[@Topotyn1976]

Да не опозитный он а просто развал 180 градусов,хватит .

[@E858KX177]

Это единственный двигатель, который в тоже время расходник)))

[@Lcfiend]

У рукажопого хозяина вся машина расходник, причем тут этот двигатель?

[@gas2431]

Я не знаю такого мотора который бы так хорошо поддавался ремонту. Сам моторист с 13 летним стажем.

[@AltayJ]

Субару была бы хороша, если бы все её мнимые преимущества, не таяли как снег перед другими авто. Что в ней такого скажите мне?) Иллюзия превосходства ахаха) Сугубо моё мнение. Никому не навязываю. Не ругайтесь пожалуйста)

[@timapigolev1640]

Низкий центр тяжести двигателя, теряется за массой всего кузова. Это в современных субарях.

[@galshanGalshan]

Фильтр удобный

[@vfnfy1]

Заметно ниже центр тяжести, это на сколько 1- 2%?

[@valeraimbalance2267]

блин ну у меня простой фокус и простой мотор рядник и все агрегаты тоже сверху , а как тут на счет счечи поменять или ремень поменять ?

[@Tekennem]

Автосервис в помощь

[@ramonparis2626]

Это же субару. Тут все манипуляции с движком только на подъёмнике в сервисе делается

[@АнтонСафронов-и9в]

Без проблем меняется,

[@gas2431]

Меняется всё легко без автосервиса с обычной головкой и карданчиком.

[@elenadoronina6585]

Мифы???? Купи,убедись......особенно с турбиной.......верю,уверуешь и механиком на халяву станешь

[@ПикДанте-и6б]

Мне кажется что поршня балтыхаются в масле, отчего его жрут неплохо, что и показала однажды моя импреза. Поэтому, я как-нибудь без оппозита на 1GZ поезжу..

[@caffedrake89]

А есть или будет про роторные двигатели?

[@maragworld]

Производители роторных пока бабки не занесли... :)

[@user-rt9pb1fo9w]

Ну чё вы несете? Моторы проблемные.

[@ВикторРожков-н1д]

моторы на вагах проблемные моторы на корейцах выше 2х литров и все турбо проблемные а на атмо субарях все проблемы с двигателем начинаются к 300 пробега

[@user-rt9pb1fo9w]

@@ВикторРожков-н1д Я бы с тобой согласился если бы не Работал в сервисе

[@matveyfilyanin6647]

@@user-rt9pb1fo9w Проблема в том, что часто эти машины берут молодые "гонщики" нищеброды с плохим пониманием как обслуживать авто и это касается не только Субару...

[@romankrsk88]

бубубубубубу-туктуктуктук-50тыс-бубубубубубубубу

[@erondondondineron1337]

Бубуюу дает не ебаный двиг, а разнодлинный коллектор

[@ВладимирИванов-ф4е1у]

Пересел с мазда 6 2020 года на субару xv 2015 года!!!! И скажу одно ...я рот имел эти мазды и всю остальную хрень...!!!

[@namnefternamn2646]

Занесли бюджетик 😀

[@СанжарБекмурзаев-ж8п]

Где можно купить такую двигатель

[@Bogdan-dq8rz5xq4f]

Думал интересное что-то услышу, а смотрел как на авто катаешься и говоришь банальные всем известные вещи... Своё время только потратил, пойду работать, на Импрезу зарабатывать.

[@Vitaliy-G21]

Была Импреза, нравилась, почти нет вибрации, тихо работает, но ремонт двигателя мне не понравился, продал, больше не вернусь.

[@Руслан-щ1ч4й]

двигатель никак не уходит под ноги свои пассажирам, так как по силе инерции он устремится вперед, защищая людей и сталкиваясь с чужим двигателем - далее - какой тяжелее - тот продвинется вперед, а двигатель субару уйдет вниз, а - привет чужой двигатель!)))

[@ivanmuda4ko180]

Нихуя не понял, но было не очень интересно

[@АлексейЕрухимович]

Ты забыл про звук мотора

[@andkulikov]

Неравномерный износ стенок цилиндров, жор масла. Низкая надежность. Субару? Да.

[@Djdjos8533]

Та ладно,снял шапку и комбез))так намного лучше

[@МаксимБулойчик-х5у]

Автор, и какая же Субару на сегодняшний день выпускается с симметричным полным приводом?

[@qaz6630]

Все субари с симметричным авд, кроме brz

[@РусланЧепига-р7я]

Ломучие Субару, плохая шумоизоляция...

[@ВладимирБелов-ы2ы]

У меня Субару Форестер 2006г 2,0; КПП мех, проехал 275000км . Действительно шумоизоляция плохая подвеска не комфортная, но то что ломучая не согласен. За эти 12 лет 2 раза менял ремень ГРМ по регламенту. 1 замена сцепления на 170тыс. км и замена вискомуфты РК ещё поменял только один подшипник задней правой ступицы остальные нормальные. Даже помпа ещё родная. Ещё менял стойки подвески и задние пружины, шаровые опоры. С двигателем и кпп ничего не делал. Пыльники Шрус до сих пор родные, рулевые наконечники тоже.

[@РусланЧепига-р7я]

@@ВладимирБелов-ы2ы У меня был то же форестер примерно вашего года, двигатель 2.0 то же был беспроблем. Проехал на нём около 80000, пробег не большой. Сложно судить об автомобиле. С начала 2010 приобрёл форестер 2,5 турбо его год выпуска конец 2008 г. Авто дилеское, продали со скидкой. В начале 2009 года муж моей сестры приобрёл точно такой форик, с точно таким двигателем. У обоих авто практически были одни и те же проблемы. У меня на 40000 замена подшипников задних ступиц, 55000 замена двигателя по гарантии, повезло до окончания срока гарантии был один месяц, 60000 развалилась коробка. После ремонта коробка развалилась в районе 110000. У Стаса на 60000 развалилась коробка, затем ломалась на 120000 и 160000 км. На 190000 км развалился двигатель. Авто продал без двигателя. Так что о надёжности авто говорить нельзя. У меня этот субарик есть до сих пор, пробег 145000 км. Жена на нём ездит, поэтому такой не большой пробег. Сейчас он на ремонте, замена сальников коленвала и в коробке. Под вопросом привода. На 130000 поменял передние амортизаторы. Плюс постоянная замена через каждые 10000 втулок стабилизатора.

[@gas2431]

Как вы ездите? За 10 лет только расходники по большому счету... Заставь дурака богу молиться, он лоб расшибёт.

[@arxswg1009]

Бубару говорит: бу- бу- бу- бу....

[@romankrsk88]

суба валит...... но не всегда))

[@ДмитрийИванов-р5т5в]

Валит, да, но от заправки до СТО резво вваливает.

[@gen-sets]

Да и не везде😁

[@НочнойТыгыдык-е9ч]

Субару не для бедных

[@НиколайБорода-й3м]

Вот и не говори что это аппазитный движок

[@Turarys]

Был у соседа субару бензин жрал как ашқарақ

[@4ipitun]

Что вы за дичь говорите!!! В Субару двигатель не апозитный!!! А V образный с развалом цилиндров 180градусов! У апазитного движка два распредвалов и поршня двигаються друг на против друга! kzbin.infoa0GuBaCf3qE?feature=share Посмотрите хоть умнее будите

[@sega550i]

поршня ходят в лево право,центр тяжести Земли,ни кто не отменял,нижняя часть цилиндров изнашиваться будет,отсюда,ресурс небольшой

[@hugs_vam]

Бред

[@sega550i]

@@hugs_vam Ну это,же естественные,физические процессы,поршень лежит на одной стенке,а не летает,плюс шатун из чугуна,а это масса.Физика,8 класс,сила трения.

[@pavelse7381]

Не забудьте рассказать про регулировку клапанов, такой копеечной манипуляции на ряднике и сколько это стоит на Субару, а также как легко менять свечи!! Думаю ещё чегой-то не знаю. Тема выпуска не раскрыта.

[@Lcfiend]

Ничего сложного ни в том, ни в другом, час в гараже и готово. А свечи так вообще проще чем на некоторых рядниках меняются.

[@Вадим-ц1х5я]

В ряднике тоже далеко не в любом процедура простая. На Форде например нужно вынуть валы из головки, померять какие стаканчики нужны, собрать обратно, потом когда заказанные стаканчики придут повторить процедуру - очень "дешево" получается)

[@РусланЧепига-р7я]

И дорогие, если сравнивать комплектация, цена качество.

[@gas2431]

С жигулями сравнивать? :)))

[@РусланЧепига-р7я]

@@gas2431 Друг ты видно торгуешь Субару... Что касается меня, сейчас я езжу на Инфинити Qx80, 145000 пробега ни чего кроме ТО. Что касается жигулей, то я думаю они по надёжней Субару. У меня есть три лады ларгуса, без проблем. Новый форик стоит в районе 3000000. За эти деньги можно к примеру купить БМВ X1 или Х2 в полной комплектации с двигателем 2. О турбо 199 л. с., Ниссан Мурано, V6 3,5 250 сил. За 2500 можно купить мазду CX5 2.5 190 в полнейшей комплектации со всеми новоротами, которые Субару и не снились, митсубиси аутлендер с двигателем V6 3.0 то же приличнооснащенном и так далее. Всё эти авто комфортнее Субару. Единственный плюс Субару ездит хорошо по говну.

[@gas2431]

@@РусланЧепига-р7я откуда такая цена? Форик стоит на лям дешевле. На лям карл. И за эти деньги норм! Я не торгую, я езжу. И поверь я бы ничего не сказал в защиту если бы у меня чего то отстреливало. Езжу и жижи меняю. Всё.

[@РусланЧепига-р7я]

@@gas2431 Народная мудрость гласит: "Субару без турбины, деньги на ветер"! Про таких, как ты моя мама говорит: "Смотрит в книгу, видит фигу". Читай предыдущий текст внимательно. Друг мой, я веду речь а субариках 2,5 турбо мощностю 230 сил, а не о 2.0 литра. Как я ранее писал у меня был такой такой овощь. Проблем с ним не было, но он овощь. Газ давишь в пол, а не чего не происходит. Что касается цен 2000000, за эти деньги можно купить автоовощ более комфортный , с лучшей шумкой, в лучей комплектации, чем Субару форестер. Братик, удачи тебе в торговле овощами.

[@gas2431]

@@РусланЧепига-р7я Желаю тебе наконец подрости :)

[@АлексейЧе-в8ф]

Просто реклама, не более, глупейший ролик

[@ДмитрийВсемогущий-я2и]

много болтовни про Субару. Название не соответствует содержанию.

[@gennadiibogatsov7792]

лайк

[@Bender10598]

Просто маркетинг. Низкий центр тяжести? Насколько он стал ниже? Субару лучше рулится чем BMW или Audi? Нет не лучше.

[@Maks_tuapse]

Бендер 1059 лучше. Проверено

[@Bender10598]

@@Maks_tuapse За счет чего лучше? Симметричный привод 50/50 хуже чем 40/60 это уже доказали многие когда отказались от 50/50 теже Ауди. Если посчитать центр тяжести у Субару и Активии, Фокуса... то окажется что все +/- одинаково. Если бы это было так важно то в гонка часто использовали бы оппозитный двигатель. Двигатели V отлично проходят краштесты. Сейчас это больше визитная карточка Субару, не так как у всех.

[@Maks_tuapse]

Бендер 1059 я как потребитель говорю. Была во владении, очень управляемость понравилась, особенно на высоких скоростях.

[@Bender10598]

@@Maks_tuapse Тачка классная спору нет. Достоинства оппозитного дигателя преувеличены, двигатель просто другой.

[@НадирМагомедов-п2ъ]

Катайский альфамотик полуопозит

[@thunderinparadise-ep1cf]

Одни свечи поменять чего стоит ,грм ремень хоть на цепь махнули но вопрос ресурса а то получится так что чаще чем ремень менять да и дороже,маслишко тоже возить надо литрушку другую.двиган технологичный ,дома без спец инструмента хрен что сделаешь!!! Короче рядный и V образный привычнеи для обслуживания и ремонта! А от опозитного низкого центра тяжести обоидёмся не на ралли как говорится!!! На ютюбе хватает видосов про субаристов!!!))))))))))

[@gas2431]

Что вы несёте? Такого бреда я ещё не слышал. Всё там нормально. А ты иди дальше играй в песочнице.

[@thunderinparadise-ep1cf]

@@gas2431 играй!!!

[@gas2431]

@@thunderinparadise-ep1cf нет, ты играй 😅😅😅

[@maragworld]

У Субару продажи надо полагать совсем не идут... :) И конечно это не потому что машины стоят как двухкомнатная квартира... Ага... И не потому что у людей денег нет ни хрена... Просто люди дураки и не вкуривают японский пиар. :) Бл... Рукалицо...

[@galuscanicu4403]

Так толком ничего и не сказал. V- oбразный и опозитный -это типа как хрен и морковка.

[@user-mv2qq2bc1r]

Азиатское корыто с салоном от приоры.

[@ХонГильдон-р5к]

Бла-бла-бла-бла-бла... Бла...

[@АлексСтарый-с1я]

Бла Бла Бла блаааааа бля бля бла