Все плюсы и минусы фэтбайка. Честный отзыв от Митяя.

Раскрываю сакральные секреты фэтбайкеров, рассказывая о недостатках и преимуществах фэтбайка. Напомню, это моё личное мнение, основанное на долгой и жесткой эксплуатации фэтбайка и оно, конечно, может и будет отличаться от вашего опыта и мнения. Давайте уважать мнение других, прежде чем писать всякую ахинею и высказываться конструктивно, по делу.
#фэтбайк

[@fatbikeexplorer4008]

Забыл сказать. п. 5. Отсутствие управляемости на снегу в спусках, даже на самой злой резине. Катаясь по лыжным трассам многократно падал. Даже при самых не больших поворотах колесо просто подскальзывается. Одно своё падение реально заснял в этом видео, смотрите на 12:00 kzbin.info/www/bejne/jZ2Xc4GZf5aerZY. Далее про резину 4.0. Забыл упомянуть, что по мимо ухудшения комфорта, вы на ней потеряете в проходимости и получите меньший клиренс. Подробнее об этом я рассказываю в этом видео kzbin.info/www/bejne/gKCseZtmoaeXY5Y.

[@denisdakonechno9416]

а шипованную резину 4.0 или уже поставь и будет тебе щастье) или хотя бы джамбо джимы не с али

[@ZVOD]

Не умеха

[@ЕвгенийВерховодко-т7ц]

Как можно с вами свезатся в соц сети что бы посоветоваться па поваду пакупки фэтбайка? Вот это моя страница в вк id388957657

[@atardi1731]

Лохи всегда на все жалуются)

[@Вадим-р2м4ь]

Я катаюсь на фэтбайке уже неделю. И честно, он мне очень понравился. Многие говорили, что фэт тяжёлый, неповоротливый, на нем сложно разгоняться, у него маленькая скорость и так далее. И это всё говорили те, кто даже круг не сделал на нём. А кто даже проехался пару метров, то были обратного мнения и говорили, что он мягкий, хорошо рулится. На счёт давления в колесах.... Может кому-то подойдёт, кому-то нет, но сзади я сделал давление 2.0, а спереди 1.6 и с таким давлением вполне нормально ездить, набирать скорость даже на третьей передаче ( для тех у кого 7 передач ). По поводу наката. Накат зависит от местности в которой ездит фэтбайк. Если вы в городе ездите как я, то на моём опыте фэтбайк может накатом ехать примерно 50-70 метров по асфальту, да и когда педалишь в горку, то о каком накате может идти речь? На спуске тут уже без вариантов... Разогнался, набрал скорость и просто едешь и кайфуешь. На ровной дороге ну там 50/50. Короче говоря... Если ты дрыщь не имеющий никакой даже минимальной физической подготовки, если ты не знаешь как и в какой момент включать ту или иную передачу, чтобы добиться хорошего крутящего момента при максимальной мощности твоих ног, то фэтбайк не для тебя. Мне лично фэтбайк понравился не из-за своих широких колес, а из-за того, что я могу нормально ехать по тем ухабам в асфальте нашего города ( к слову я из Кишинева, Молдавия, если есть земляки, они поймут ). На фэтбайке практически любой бордюр мне по барабану. А шум колес для меня музыка и чёт напоминает старый троллейбус). Так что... Это лично моё мнение о данном велосипеде. А вообще пускай каждый выбирает то, что он хочет и не слушает диванных аналитиков.

[@pavelpaplauskas5209]

Полностью поддерживаю👍🏻, лохи пусть катаются на самокатах🛴

[@РыбачимЧинимиПашем]

Мне 60, купил Фэт и радуюсь жизни))) Отличный аппарат, А если нужен скоростной, купи Старт Шоссе на трубках и будет счастье. Фэт нужен в лесу и на грунтовках-гравейках.

[@napomanai]

2 атм не много?

[@jAYSON200]

Согласен полностью!🎉

[@JustFun-mz9dr]

Фэт реально тяжелый, реально неповоротливый, на нем реально сложно разгонятся и от велосипедов с меньшими колесами он на асфальте отстает... Но стоит с этого асфальта сьехать как все его недостатки кроме тяжести исчезают.

[@юрийкорсуков]

Вы прослушали лекцию профессора фэтологии. Все индивидуально.. очень..

[@gassanhottab]

Доктор фэтологических наук

[@greydog1970]

Был обычный горный вел, месяц назад купил фэт примерно такой же ценовой категории. На одном и том же участке шоссе скорость на предыдущем веле была в среднем 13 км/ч, на фэте с тем же мышечным усилием средняя скорость 16 км/ч. Спуск и накач колёс - ну за всё приходится платить: это нормально. Либо проходимость и лёгкий гемор с накачкой - либо не мучаться с накачкой, и тащить вел на горбу :-) Даже танки не везде ездят :-) У фэта обнозначно выше проходимость: полагаю, с этим никто не спорит. Неликвидность зависит от того, что люди про фэты толком ничего не знают. Это к фразе "никому не нужна". Мне 11-й айфон тоже не нужен, потому что я ничего про него не знаю, и не пользовался. Из плюсов: а комфорт? Разве не плюс? Повышенная проходимость - не плюс? Подходит для полных людей - не плюс? Более устойчивый по сравнению с обычными велами - не плюс? Часть моих плюсов субъективны? Верно. А разве часть минусов, упомянутых в видео - не субъективна? Например звук колёс: я от него просто балдею, без шуток! Вывод: кому-то нравится Ламборджини, кому-то Роллс-Ройс, кому-то - Хаммер. И неверно говорить, что "на Хаммере скучно ездить по дороге, поэтому не покупайте Хаммер".

[@stechkin7597]

Катаю на фэтабомбе уже 7 месяцев. Велик просто бомба,лично у меня Avanti Fat 4.0 на гидравлике и 7 скоростями (спереди 1 большая звезда) но в будущем есть план купить Pride Donut 6.2 эти велосипеды обладают своим шармом,они не для всех. их владельцы не только в центре постоянного внимания,но к тому же они сами испытывают незабываемые чувства от его вождения. Это как ездить на 7 литровом Кадиллаке 70-х годов ))) Велосипед реально огромный и вызывает восхищение у всех прохожых и водителей. даже в большом городе,не говоря уже про маленькие посёлки. Незаменимый друг на велопрогулках и велопутешествиях. Особенно если только вы владелец фэтбайка на велосъезде где у других обычные велосипеды. Но если хотите быть круче - ищите других фэтаводов !!! Купив однажды этого монстра,уже на обычный велосипед не сядешь.

[@ТураевКирилл]

На фэте устаю меньше, не знаю почему, более комфортная езда меньше напрягает все тело,в итоге на одном и том же маршруте на фэте чувствую себя на много свежей после поездки

[@gassanhottab]

Намного СВЕЖЕЙ?) Так ты из этих, да? Не такой, как все)

[@alexandermaximov7632]

Спасибо за акцент о комфортности и напряжении тела. Я планирую пересесть с обычного кросс-кантри, на фэт с прямой посадкой и электро приводом. С годами ощутил что спортивная посадка (руль на уровне седла) меня утомляет.

[@mihailk.2377]

Средняя скорость зависит от покрытия. Нужно брать треки с примерно равными долями асфальта, твердого, мягкого и сыпучего грунтов и замерять общую среднюю скорость на разных велах. Есть вероятность, что потери средней скорости на мягком грунте у "узких" велов будут больше, чем потери фэта на асфальте или твердой грунтовке.

[@dimonfatbiker9913]

Первый в комментах! Фэт байк штука прикольная, сам катаюсь на стелсе 680 мд, очень доволен) Удачи тебе и контент хороший.

[@Stanislav_Ivanov_]

Только автор видео твой велосипед из-за ширины покрышек за фэт не считает)))

[@dimonfatbiker9913]

@@Stanislav_Ivanov_ ну это уже чисто его мнение

[@АлексейСеменюк-б6д]

Да еще и стулс, фуууу :)

[@alexandermaximov7632]

@@АлексейСеменюк-б6д У каждого продукта есть свой потребитель. Если стУлс справляется с поставленной задачей, значит - удачное приобретение. Вот к примеру, если на пару раз в месяц за год до булочной доехать.

[@infinitylarg7587]

На 4.0 накат приличный вполне хватает для комфортной движухе по городу и не только .

[@godgame7549]

Я практически каждый день катаюсь по 5-6 часов, запрыгиваю на бордюры и мне нравится фетбайк. Зимой не особо езжу, потому что живу в Магадане, а там постоянно спуски и подъёмы, ну и не с кем покататься. Заказывал за 25к руб. и за 2 года ничего не сломалось, тормоза тоже ещё работают, единственно что недавно сломалось - это крыло. Как по мне сам велосипед класный, для бездорожья подходит, по асфальту тоже не плохо едет (в горку тоже). Но вот на спусках с кочками или камнями это страшно (ну если конечно ехать быстро и особо не тормозить).

[@iSeekerNSK]

Со многим не согласен, многое можно оспорить..но лень писать.. Ничо так видос замутил - белого халата не хватало и указки 😁

[@АлексейСеменюк-б6д]

Субъективная оценка, она такая, что попробовал, о том и говоришь, в итоге отсутствуют важные моменты, и конечный результат получается с искажением. :)

[@kamaz38video]

А я с многим согласен. Это чисто фановый велосипед для души

[@chesnok340]

😂😂😂

[@johnrockefeller5208]

у меня Фэт за 20 к, катаю 5 лет,всем доволен )

[@Transport_Plus]

Добрый день! Избавился от подруливания выносом 135 мм длиной и 45° угол. Есть только лёгкая стабилизация на скорости, чувствуется 0. То есть положение, когда колесо переднее стоит прямо. На 0.6атм эффекта нет, при 0.3-0.45атм эффект есть. Катаюсь исключительно Зимой. Фэт нравится, считаю незаменимым транспортом для поездки в лес. Даже по тропкам, фэт лучше найнера :) У найнера колеса для зимы с шипами не видел шире 2.25", может быть есть шире, но я не в курсе. У меня Китайская шипованная Snowshoe 4.8"x26" очень хорошая. Остренькое управление, когда гололедица, любит мести хвостом ))))))))) записал про свой ФэтБайк kzbin.info/www/bejne/bGmsop6Ai6d8a80

[@pozharnik-vrn]

Спасибо за видео))) Во многом мое мнение схоже с вашим. Думал попробовать поменять шоссейник + фэт на один гравийник, но почему-то фэт не хочется отдавать, со всеми его плюсами и минусами.

[@СеваСевастопольский]

Спасибо за видео,доходчиво! Возьму на вооружение в будущем.С уважением Александр!

[@infinitylarg7587]

Фэт на 26. 4. 0 в ценовом сегменте до 30к на простой вилке очень мягко и комфортно едет в городе на асфальтовых ухабах, тот же мтб чтобы также передвигатся с комфортом по городским неровностям бордюрам и тд должен иметь амортизацию на порядок выше а значит и стоить будет дороже в районе 40-50к как минимум.

[@uazpanzer]

Отличный обзор. Благодарю!

[@СашаОрехов-ы8й]

Господин Митяй как будто спустился с неба и тут дали проехать на фэте.По его же пунктам:1)Про вес сам объяснил 2)Каждый пользователь может выбрать удобную для себя скорость и нагрузку,если не устраивают установленные,то звёздочки есть любые.Качай нормально колёса и будет накат и не будет подруливания.На спущенных колёсах и коню тяжело.Про ветер что тут скажешь,не нравится -катайся в спортзале.3)Идиотизм.На машине он тоже так ездит?4)Любой транспорт трясёт на неровностях,жаловаться на это ,всё равно как он жалуется на ветер что он дует.5)Да фэт не едет по воде,но Митяй может апгрейдить его винтом и спасательным кругом.6)Чтобы не липла грязь не надо в неё лезть.Грязь липнет и к ногам и к гусеницам и к копытам.7)Есть много вещей,которые трудно перевезти на крыше,но это не значит,что эти вещи плохие и ими не надо пользоваться.8)Не ликвидность на рынке у всех б.у вещей по той цене,по которой хочется продать.А велосипед особенно т.к. не известно в каких руках был.Что же сам не купил у друга крутой велик?9)Вездеходная резина шумит у любого транспорта.Не нравится не езди на ней.10)А привлечение внимания это наоборот плюс.Многие не знают как этого добиться,Митяй вам в помощь. Написал этот опус потому,что некоторые господа несут про фэтбайк всякую чушь.Не слушайте,покупайте фэтбайки и катайтесь в своё удовольствие,иногда ни с чем не сравнимое.Вспоминая А.С.Пушкина вторю ему:из радостей земных одной любви фетбайки уступают.

[@mikhailkopov229]

👍👍👍

[@jAYSON200]

Согласен полностью!🎉

[@RogozinTrip]

1. "Про ветер что тут скажешь, не нравится -катайся в спортзале." Что за дурь ты городишь? Ветер всегда не в кайф, но на фэте это особо ощущается, об этом речь, причём здесь спортзал? 2. "Чтобы не липла грязь не надо в неё лезть." Бывает так, что приходится сквозь неё двигать и если на простом байке ты как-то пройдёшь участок, то на фете нет, ибо грязи липнет куда больше и проблема становится непреодолимой. 3. "Не ликвидность на рынке у всех б.у вещей по той цене,по которой хочется продать." Тебе не очевидно, что между продать дешевле оригинальной цены и продать за бесценок,- есть некая разница? Есть вещи ликвидные, а есть нет. Фэты не ликвидны, так как узкий сегмент и крайне мало желающих их купить, а продают многие ибо многие обламываются с ними. Насколько тупым надо быть, чтоб не понимать очевидных вещей. 4. "Вездеходная резина шумит у любого транспорта." Да, но многие об этом не задумываются, пока не сядут на фэт и не офигеют. P.S. Чел, у тебя интеллект таксы, ты настолько безмозглый, что я не смог пройти мимо, прости.

[@telluma4049]

Уточняю по п. 7 "Перевозка на крыше". Как владелец Scott Big Jon заявляю, что велосипед с шинами 26*4,8 прекрасно перевозится на крыше авто с использованием велокрепления Thule 598 и адаптеров для колёс 5981. Необходимо только стандартные ремешки адаптеров заменить на XXL. С фэтом на крыше я держу скорость 100-110 км/ч без проблем. Видео, конечно, классное и все по делу - автору большое Спасибо. От себя добавлю ещё один плюс: фэт - прекрасный способ избавиться от жира и привести себя в хорошую физическую форму. Касаемо изложенных минусов.... Скажу так - фэтбайк просто не должен быть единственным велосипедом. Если у Вас в дополнение к фэту есть найнер/шоссер/гибрид (нужное подчеркнуть), недостатки фэта Вы практически не ощутите. Не согласен с тем, что 26*4,0 не является фэтбайком. Является и ещё как. Просто не нужно ставить колеса 26*4,0 на велосипед, изначально рассчитанный на 26*4,5-4,8. Дело в том, что высота кареточного стакана фэтбайка над дорожным покрытием рассчитана исходя из типоразмера колёс. Именно поэтому на фэтбайках, с завода поддерживающих только установку колёс 26*4.0, всё нормально с проходимостью и кареточный стакан/педали ни за что не цепляют. По своему опыту скажу, что фэт с колёсами 26*4,0 имеет меньше компромиссов по сравнению с более "жирными" собратьями: лучше накат, меньше вес, лучше динамика и др. Именно поэтому при выборе фэта в качестве единственного велосипеда целесообразно выбрать машину на базе колёс 26*4.0. Другое дело, что хороших фэтов (на осях, Tubeless, транс 1*11) с колёсами такого типоразмера катастрофически мало.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

для меня плюсов два. 1) когда недавно тротуары превратились в сугробы, на фэте я спокойно проезжал там, где обычный вел ехал бы на мне. 2) можно спускаться по лестницам не слезая с седла. а иногда и подниматься. Закатывать на бордюры 15-20 см не напрягаясь. вешу 90+. Закидывал за спину рюгзак до четверти центнера и спокойно ездил на дешманском стелсе и ни чего с ним не случилось.

[@ridik1212]

Я купио фэтбайк и мне нравится. Каждый остаётся при своём мнении. Спасибо тебе за инфу. Фетбайк не для слабаков

[@alexandermaximov7632]

Спасибо! Очень объемное видео по содержанию. Конкретно и ясно изложено. Вот теперь призадумался, может имеет смысл выбрать фэтбайк с электроприводом?

[@konstantingorbunov4372]

Самый честный и подробный обзор про фэт байк!

[@ДенисПантелеев-и5х]

ну хз.. я се фет купил, доволен аж до кипятка! оч нравиться

[@АгентФСБ-и2й]

Незнаю почему у такого офигенного канала, так мало подписчиков…автор канал классный мужик, всегда интересно, желаю удачи!

[@АндрейСударев-к9ы]

Вожу фэт на крыше, крепление купил бюджетное за 2.500 скорость пробовал и до 140, всё нормуль.

[@KascheiZlodei]

Шикарная лекция!! Это видео расставило все точки, в моих размышлениях, нужен ли мне фэт...... Не нужен))

[@kesaev1477]

4.0 это тоже фэтбайк, минусов столько не согласен

[@ADMAN-hb5fh]

А я с вами согласен

[@ivanivanov9070]

Мегаполезная информация для новичка. спасибо. Одно замечание - медленно - смотреть можно только на скорости 2х

[@velyota5364]

Меня фет полностью устраивает...Раньше ездил на советском велике... Фэтбайк гораздо лучше чем простой односкоростной городской вел...

[@Егор98кона]

Видео Эфективное ) но почему вы не сравнили регидку на мтб )? Там например вообще руки отбиваешь )! Есть специальные и очень удобные грипсы , которые тоже принимают участие в амортизации) могу ссылку сбросить)

[@ВитахаОк]

Может я и не прав, но помоему стандартный фет как раз имеет резину 4.0, а больше скорее уже исключение

[@shalaqazaq58]

Поставил электромотор в заднее колесо 5 кВт, зверь! По трассе 72 км в час, идёт мягко, класс!

[@ШНУБЛИККИЛБУНШ]

Вы самый настоящий Профессор фэтбайктолог:))),Респект и Уважение из Самары

[@eddieindie1291]

Вывод такой: фэт не про скорость, фэт это про фан, проходимость, и про "попробовать что-то новое". Если это не понятно, то можно и на час рассосать видео.

[@СветозарДобрынин]

Я грязь после дождя объезжаю по краю дороги или поля, по траве. Мокро, но чисто. Но это относится и к худякам тоже. Я в одном и том же месте встревал на обоих практически одинаково. Для облегчения езды я на место переднего переклюка поставил Г-образную фигулину, она нависает над звездой и цепью в 1мм. Она не даёт цепи свалится при тряске и срезает грязь, которая соскабливается цепью с колеса. Помогает от забивания звезд и переклюка очень сильно. Крайне рекомендую. А вот по шуму - дело индивидуальное, катаюсь по 8-10 часов за присест и не раздражает. Но зато раздражает вибрация от протектора на опе )))

[@Andrej230783]

На самом деле все пункты минусов, кроме налипания грязи, сугубо индивидуальны. Я живу в песчаной месности и на обычном веле я не мог нормально катать по лесным пищаным дорогам, приходилось его таскать на себе в рыхлых местах. На фэте я даже с него не слазию, едет уверенно по самому рыхлому песку. А по грязи никакой вел не поедет и в принципе лезть в грязь с велосипедом это утопие.

[@mototuring7182]

Моё мнение, фэтбайк это универсальный велосипед, благодаря его колёсам, можно играть давлением, можно играть протектором.... Хочешь город, хочешь оффроуд, хочешь снег, хочешь грязь, байк на круглый год ... Нюансы есть конечно, это два насоса в моём случае, колёса и вилка, и второй это выбор резины, зима- лето, асфальт или говна )))

[@zlpknbdng]

Лекция годная однозначно . Но , всем кому что то там бьёт в руки рекомендую качественно так покатать в идеале на бмх , но это не для всех , можно хорошенько покатать на гравийнике , чтобы научится использовать своё тулово как аммортизатор ) И вот ещё ) Что не так с контактами ? Ставь и катай , привыкаешь к ним за 1-2 небольшие покатушки

[@СтаниславГусев-ф2щ]

Здравствуйте Митяй , у меня есть вопрос по caad 3 , в раздумии я купить или нет , нравится геометрия рамы , понятное дело что навеску надо выкинуть ,но интересует больше всего каретка , у caad 3 сказано что она увеличенного размера xl ... и я задумался а если не дай бог поломка найду ли я в магазинах подобное ?) ответьте пожалуйста и вообще стоит ли его щас покупать за 67000

[@fatbikeexplorer4008]

Привет! Рама действительно хорошая. Все остальное по сути поменял. Еще вилку надо прикупить и будет полный фарш. Кто то не заморачивается и так катает. По каретке проблем нет уже третий сезон, да и думаю проблем с поиском быть не должно. Брать конечно стоит, это же Connandale;) Но обрати внимание на это trial-sport.ru/goods/51516/1324499.html. По сути тоже самое, но сингл спереди, кому то это важно.

[@СтаниславГусев-ф2щ]

Fatbike Explorer хорошо , спасибо за информацию ) чуть позже рассмотрю эту модель ещё отпишу , есть ещё несколько вопрос по ободам твоим)

[@СтаниславГусев-ф2щ]

Fatbike Explorer ну он на 8к дороже но эти 8к это просто обвесы берут ) но они все равно будут меняться по этому непонятно ))) но рама мне больше у caad 3 нравится ) единственное это каретка смущает ... кстати по поводу ободов , как они помечаемому ? Не трещат ? Не царапаются ? На какой вес рассчитаны если есть инфа такая )

[@ЮрийАнатольевич-ю8п]

За раз на Фетбайке проехал 80 км вообще в лёгкую, 70% асфальт. По песку вообще Огонь, где на своём мтб не мог то на этом в путь. Едешь как на Диване самый Плюс. Купил сразу в Триал не разу вообще не Езди в на таких велах, мтб только. Нужна скорость сядь на мотоцикл. Это Самый Крутой Велосипед Фетбайк ❤❤❤

[@николайгрушичев-в1ж]

Поставил лайк, после слов "УМЕЕТ ПЛАВАТЬ"

[@ВячеславАлтай-с8о]

Спасибо, много полезной инфы.

[@high_orbit]

Практически любой вел за 150-200к продать проблематично. Не стоит это проецировать на ценовую категорию 20к.

[@fatbikeexplorer4008]

В той категории другая проблема, они за 5к продать не могут.

[@Юрр]

Доброго времени суток, для комфортного катания с ребенком, со средней скоростью 10-15 км/ч пойдет ли фэт? У нас в Перми есть где-то в прокате фэт?

[@fatbikeexplorer4008]

Отлично подойдёт. Есть прокат на Парковом, вот человек vk.com/id252878431

[@Павел-з3м2ш]

Отлично подойдёт. Сам взял фэт только для прогулок семьей. Комфортная скорость 20

[@ВикторХрамов-с1в]

Год откатал на фэте,это шикарно пацаны,езжу на нем по грунтовке вдоль полей и леса 15км в одну сторону в В/Ч на службу круглый год почти,тк когда погода совсем вредничает еду на машине

[@glavs2881]

Про ригид вилку не соглашусь. Некоторые знакомые узкоколесники катают кк на ригиде. Толстобайкеры и подавно. Дело привычки и правильного полусогнутого положения локтей. И по другим пунктам много всего субьективного, с чем не согласен. Про мойку - полный бред. Месишь говна = моешь любой вел. Про перевозку тоже хрень. Есть в продаже и крепления и всё прочее. Про грязь с цепи - это ты про конкретно свой случай рассказал, возможно особенности конкретной рамы или неудачного чейнлайна. ПС. Сам катаю круглогодично и ипо всем покрытиям на фэте, тк нет возможности хранить два вела. Летняя 4.0 жж, зимой шиповки 4,8 дилик5 + 4.0 тортик. Мою за 10 мин у подьезда портативной мойкой беркут sw-17

[@Жека-Югра]

Самое главное если поставить мягкую вилку это даст раскачку и вес. Так что я лучше на жёсткой вилке покатаю)

[@Erlan_bolatov1986]

Салам подскажи пожалуйста у меня фэт ширина покрышек 4.8 могу ли я поставить 4.0?? Ширина ободов 75 мм и вообще нужно ли будет камеры менять??

[@Дореволюции]

Молодец, конечно, заморочился, ценю, но давайте не будем раздувать пункты "за и против" до каких-то астрономических количеств, и одновременно до микроскопических доводов из серии "излишнее внимание к велосипеду"😅 А то, можно включить туда же пункт от анимистов "чем шире резина, тем больше мы убиваем травинок и букашек"))) Ну до потешного прям дошёл ведущий!)))

[@fatbikeexplorer4008]

Этот микроскопический довод достаёт большинство фэтбайкеров и это факт.

[@Дореволюции]

@@fatbikeexplorer4008 Ну есть вообще затворники, которые по этому поводу комплексуют) Вы кажежетесь человеком слишком зрелым, для того, что бы обращать на это внимание) Походит на желание гипертрофировать мелкие факторы)

[@pozharnik-vrn]

Хотел этим летом купить насос велосипедный Berkut Specialist VL-1000. Что думаете, подойдёт для быстрой накачки колёс? За весом особо не гоняюсь.

[@fatbikeexplorer4008]

Посмотрел. Штука классная, но 1. весит пол кило, 2. Маленький аккум, 3. Работает до -10 и ёмкость аккума скорее всего тоже хорошо просядет. То есть зимой с ним можно прикурить. Механика конечно понадежней будет.

[@Tolk2402]

Насчет облегчения не совсем согласен. Все, что имеет смысл апгрейдить у фэта это колеса (и контакты) и в первую очередь - бескамерка. После замены покрышек на нормальные и убирания с колеса веса камеры получается вообще другой жиросипед. Намного более быстрый жиросипед, я бы сказал.

[@nazarovnikol2480]

годное видео молодец разложил всё по полочкам

[@ОлегФлерко-л9х]

Здравствуйте а что за плюсовик вы говорили? Можно подробнее!

[@fatbikeexplorer4008]

Плюсовик, это все велосипеды на колесах 27,5+

[@ОлегФлерко-л9х]

@@fatbikeexplorer4008 а понял , спасибо.вот они мне и нравятся.

[@morpheus3671]

"когда мы начинаем травиться - то мы получаем крайне неприятный эффект " лол 🤣🤣

[@КолесникАндрей-б2щ]

Спасибо за информативное видео. Но хочу спросить у Вас совета. Год назад купил городской немецкий велосипед для поездок на работу по городу около 10 км. Но маршрут проходит по не совсем ровным дорожкам, несколько десятков бордюров, лежачих полицейских, небольшого участка с сухим песком, гравием, щебенкой, асфальтом с мелкими ямами по которым не хочу разгоняться потому что вел трясёт и думаю как бы восьмёрку не сделать. Сам вел по ровной дороге едет около 30 - 35 км/ч. Но из за вышеперечисленных препятствий часто приходится снижать скорость иногда слазить с велосипеда. Из за чего средняя скорость получается около 12-15 км/ч. Проезжал маршрут на горном велосипеде, средняя скорость была около 18 км/ч. Наверное двухполосная ещё лучше подходить, но у него надо обслуживать вилку и амортизатор к тому же он дорогой. Думаю о фетбайке, реально ли на нем ехать по такой дороге 20 - 25 км/ч и не париться, что погну колесо, споймаю змеиный укус или сломаю раму? Мой вес около 90 кг. Может чрезмерно бережно отношусь к велосипеду и можно ехать по всем этим ямкам и неровности на городском со скоростью 20 - 25 км/ч?

[@fatbikeexplorer4008]

Хороший найнер, на хорошей резине, вот оптимальное решение. Фэт не для этого.

[@КолесникАндрей-б2щ]

@@fatbikeexplorer4008 Спасибо. Фетбайк просто хочется попробовать

[@АлександрБухвалов-у3х]

Все так. Попробовал, не понравилось. Продал. Но, сцуко, каждую зиму, хочется купить обратно))) Что то в фэтах есть.

[@alexbor155]

Сейчас стаю на распутье: либо фэт начального уровня типа Форварда-Бизона, либо найнер на шипах на ригидке. Принципиально не люблю амовилки. Катаю только на контактах (проблемы с коленом). Езжу в основном по городу на работу. иногда катаюсь по тропам по лесу. Вопрос - как ведёт себя фэт на льду?

[@fatbikeexplorer4008]

Для города лучше найнер на самых широких покрышках. На льду, как и любой не шипованный вел, не о чем. А шипованная резина на него значительно дороже обычного.

[@chesnok340]

Ха я попал на лекцию по физики. Класс!

[@gassanhottab]

А какой велосипед легче продать?) Найнер или фэт?)

[@RusskiiIvan]

Любой, главное наклейки чтоб были стритсракер: 3000 или бмв. А если двуподвес, в т. ч. и фет, да с надписью БМВ, оторвут с руками. XD

[@Stanislav_Ivanov_]

Про седьмой пункт не согласен. В начале лета купил себе крепление на крышу авто thule proride 598. А также дополнительно приобрел специальные адаптеры от этого производителя как раз для колес фэтбайка. У меня колёса 4.9 всё держится замечательно. Возил фэт всё лето. Разгонялся на авто максимум до 120км.ч. всё держится нормально.

[@fatbikeexplorer4008]

Раньше не было таких адаптеров.

[@ДмитрийБелоковаленко]

Видел, как диван везут на крыше. Хорошо закрепили, не болтался. Только законы аэродинамики пока не исчезли, и расход топлива растет в геометрической прогрессии с ростом площади сопротивления.

[@Stanislav_Ivanov_]

@@ДмитрийБелоковаленко всё велокрепления которые для идут для крышы авто, предусматривают перевозку велосипедов повдоль, а не поперёк. И соответственно сопротивлению воздуха подвергается очень малая площадь велосипеда, в сравнение к примеру с представленым вами диваном. Специально смотрел расход топлива при перевозки своего велосипеда, больше расход стал лишь на 0,5 литра на сотню. А так как моей целью стоит лишь вывезти фэт из города, то в переводе на деньги данный увеличенный расход топлива, просто сущие копейки.

[@ДмитрийБелоковаленко]

Станислав разумеется, про диван я утрировал. И все же за счет колес лобовое сопротивление перевозимого фэта заметно, правда? И да, я в курсе, как располагаются велосипеды на крыше авто! ;) Удачи в фэтовождении.

[@Егор98кона]

Да про внимание вы правы , но в качестве безопасности на дороге это и плюс +) автомобилистов привлекает и они вас видят

[@Роман-о7з9е]

На удивление: райдер, у которого не "фэтбайк головного мозга"! ) Адекватная подача материала.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

4.0 - конечно не фэт. этж шоссер. пункт 3. довольно странно относить в недостатки. ну да, на обычном веле этим не занимают. потому что практически бесполезно. В итоге, там где обычный вел ты будешь тащить на себе, фэт спустишь и проедешь. безусловный недостаток. пункт 4. ригидная вилка = сильная тряска НА ЛЮБОМ ВЕЛЕ. при чём тут фэт? На фэте это проявляется меньше чем на любом другом. Учитывая, сколько стоит нормальный передний аморт, а не его имитатор - ну ка его нафиг. И так нормально катаюсь. пункт 5. фэт ездит конечно не везде. Просто он ездит там, где не ездит ни какой другой вел. Серьёзный недостаток, да.

[@fedorhotabich]

29:20 по ухабистым тротуарам города фэтбайк удобней чем МТВ

[@Chelyabinsk777]

Очень информативно.Спасибо

[@SeerTrue]

Много езжу зимой , подумывал купить себе фэт, сейчас раздумал. Никаких плюсоФ по сравнению с найнером не увидел. Зубастая (настоящая зубастая, там где внешние зубья до 5-7 мм) 2,25" приспущенная до минимального значения на найнере дает отличную управляемость по снегу и грунтам. Шипы дают какой либо ощутимый эффект только на голом льду (плавали, знаем), да еще к томуже на шипах накат сжирается совсем. Утоптанный снег(а это 90% моих зимних дорог) отлично съедается той же 2,25" Грунты вообще не проблема, а кто проходил Шелехметь (это глагол 😊) на майские праздники, как и танки, грязи не боится. 😊 А найнер, кстати, также плавает. Первоначально, на сплавах, несколько раз ронял с пакрафта, пока систему крепления не поменял.

[@ДенисПантелеев-и5х]

и еще одно, если накинуть все эти минусы на любой др велосипеД, то вы по сути примерно увидите тоже , все зависит от задач !

[@edmunsonvacation]

Большое спасибо, я для себя выводы сделал. Я хотел фэт купить т.к у меня не маленький вес 140кг, и я думал он прочнее может я ошибаюсь. Я понимаю что дорог у нас нет, но все же скорость решает для меня, буду смотреть в сторону горного. У меня есть горный дешевый вел, брал еще в 11ом году в пределах 7к, охото что то по качественней взять в пределах 30 -40 к

[@RusskiiIvan]

возьмите трейл байк! У них колёса типа полуфет и запас прочности побольше, например Format 1315. ;)

[@velyota5364]

По глине которая к колёсам прилепает не проехать даже мотоцикле...то же самое и про сыпучий песок.

[@ВитахаОк]

Сейчас можно недорогой фет собрать весом 10кг, не дороже 150к

[@seroga7856]

Четвёртый год катаюсь на Fat Rat KTM. ДАВОЛНЫ ДО ПОПЫ! Надо кататься и наслаждаться! А на астальное по барабану!

[@fatbikeexplorer4008]

Очень редкий зверь.

[@СамогонщикВитальсон]

Купил десну 1989 года за 500 рублей на авито,ездит по любому песку,по грязи и по асфальту,а коода я его захочу тюнинговать то просто выкину и куплю другой!)

[@seraima]

Захочется выкинуть, кидай на моя сторона!

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

бла-бла-бла в другом месте расказывай сказки про то как сингл на узких покрышках ездит по любому песку и грязи.

[@MStanislav88]

ну под самогон по песку и на роликовых коньках поедешь.. ))

[@romant1127]

Фэт - это скорее про универсальность. Эдакий гусь от мира велосипедов, который умеет многое, но ничего хорошо. Как по мне, фэт практически идеален для велопоходов. Усиленная конструкция и большая рама вмещают много веса и объёма сумок, а колёса помогают по гравийкам и всяким стиральным доскам. Отсутствие подвески также добавляет надёжности. Хорошие грязезащитные щитки - это просто маст хэв на фэт, они спасают вашу трансмиссию и одежду. В крайнем случае можно просто переспицевать колёса на 28-29+ и получить мощный походный велосипед с большими дорожными просветами.

[@JustFun-mz9dr]

Переспицовывать то зачем? Проще второй комплект колес купить. Вот это реально универсальность. Летом найнер, зимой фэтбайк.

[@romant1127]

@@JustFun-mz9dr Это если жирные колёса вот прям совсем не заходят, а в велик уже вложился. Второй комплект было бы интересно заиметь, но выйдет достаточно дорого. За те же деньги можно второй вел на вторичке купить, даже относительно приличный. А зимой я решительно не рекомендую ездить, главным образом из-за соли на дорогах. Если не мыть вел каждую поездку, то спустя месяц съест цепь и достанется кассете.

[@nejlbmenb3299]

Мля где вы пошли данного добаба !!!! Фэт для наслаждения !! Хочешь по гонять купи себе шоссер

[@ЛеонидСандович]

А на каком основании сделан вывод что фэт прочнее чем обычный мтб?

[@RusskiiIvan]

Дешёвый фэт обычно из железа. Как алюминий не развалиться сразу. ;)

[@PartyTonyVladivostok]

Исчерпывающе 👍

[@grafdrochila8989]

Разве не в кайф слушать гул колес по асфальту? Не понимаю автора, но это всё-таки субъективное

[@svetozark9903]

К счастью фэтбайк не определяется шириной колес. Потому что для него изготавливается рама по определенным стандартам. Пусть там хоть 4.0 хоть 5.0 обычная мтб втулка туда не встанет. Потому что свой стандарт. А значит неважно какая резина. Фэт есть фэт. Можно конечно называть как угодно. Солнце, булочкой например. Но оно от этого светить не перестанет. Так вот и тут как не назови, а фэт, останется фэтом. Просто с широкой вариативностью колес. Какие то лучше для грязи, а какие то для снега. Что то для асфальта, а что то для леса. Неужели если я зимой езжу на 5.0 а летом на 4.0. Я как идиот должен людям говорить это фэт, а это не фэт? В зависимости от времени года) Понимаю конечно что у автора есть свое мнение. Но это мнение не влияет на класс велосипеда. Названия придумывают маркетологи.

[@ЯнЛи-ю2д]

Спасибо,учтём !

[@СергейСоцков-з2ж]

На Фетбайк можно ли переставлять колёса от обычных велосипедов и ездить быстрее

[@anatoliypyatkov6860]

От обычных велов нельзя. Т.к., у фэтовских колёс втулки шире, чем у обычных велов. Но можно собрать колёса на фэтбайковских втулках и обычных ободах. Ездить будет быстрее. Конечно, не настолько быстро, как найнер, например, но всё-таки... Проверено лично. :)

[@Alchor1.0]

@@anatoliypyatkov6860 единственная разница, с обычным найнером, будет только в большем Q-факторе у фэт рамы

[@Александр-ъ6б3о]

Anatoliy Pyatkov, а по грунтовке на фэтбайке или найнере.?, не скорость а просто комфортная езда.

[@RusskiiIvan]

700сx50 XD

[@РусланБалымбетов-у4и]

Я ничем не сталкиваюсь у меня отличный фэт байк жалоб притензи нет одни удовольствия кататься на фэт байке хоть дешёвый хоть дорогой я фэт байкер классно супер так что профессор кому как

[@ВладимирШипулин-ы6ю]

Ой боже. У меня гравийник на ригидной вилке, на колесах 1,75. Геморрой с накачкой колес - это 5 минут 1 раз примерно за поездку, когда выехал с оффроуда на дорогу. На давлении 40 psi уже по довольно стремной гравийке, грейдеру еду без проблем вообще. Думаю на ФЭТе накачка может занять конечно больше времени, но тряски с ригидной вилки явно еще меньше. Амо вилка если не катаешь жесткий кросс-кантри или даунхил, нафиг не нужна.

[@mikhailkopov229]

Фэтбайк вездеход среди велосипедов, а у вездеходов наката не бывает. Фэтбайк- это медленный кайф по грязи и не стоит его притягивать за уши к шоссейнику.

[@МихаилГурьев-х9ф]

Здравствуй. Ответь пожалуйста на вопрос. Я хочу фэтбайк покупать за 20 000 рублей, с какими проблемами я могу столкнуться?

[@fatbikeexplorer4008]

C заменой всего...

[@ИванНеизвестный-э9с]

Тебе оно надо. Маслать такие колеса? Велосипед должен быть накатистым. На фэте ты будешь крутить крутить и крутить.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

20 тыс - норм чтобы покататься и понять, подходит ли такой формат в принципе. а там либо просто продашь следующему любопытствующему, либо продашь и купишь по-потребностям, либо заменишь некоторые компоненты. На самом деле действительно почти всё кроме рамы. А под конец и её тоже ) Радует то, что в итоге будет не дороже чем соответствующий покупной фэт.

[@Вотерксблиц]

Я купил фет, и жтож просто...... ТОП С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ВСЕ АЖ ЗАВИДУЮТ ВОЖУ ВСЕХ аж да дома.

[@АлександрГостев-м4ь]

Отличное видео!!

[@alasdar]

Хоть ролик и старый, но тем не менее, я полностью не согласен с автором насчет ригидных вилок. Все упирается в то, какую резину использует тот или иной пользователь, какой вес пользователя, какое давление в покрышках. Сочетание этих факторов может кардинально менять впечатление от аппарата. К сожалению сухие цифры и даже имя бренда резины не гарантируют ее качество и универсальность эксплуатации. Если какому то конкретному пользователю не удобно с ригидной вилкой, значит ему лучше вообще не катать на ригидных и дешевых вилках, это самый простой вариант. Я сам давно катаю на найнере с ригидной вилкой и именно смена резины полностью меняет поведение велосипеда и впечатление от дороги. Даже по крупной щебенке можно ехать вполне приемлемо, если резина вам это позволит.

[@Satana-1985]

ЕДИНСТВЕННОЕ ЖЕЛАНИЕ КОГДА Я КУПИЛ СЕБЕ ФЭТБАЙК ЭТО ЕЩЁ КУПИТЬ ФЭТБАЙК ДВУХПОДВЕС И И ЕЩЁ ДВА ЭТО ТРЁХ КОЛЁСНЫХ ФЕТА ОДИН ТИПА ТРАЙК А ДРУГОЙ ТИПА СПАЙДЕР И НИ КАКИХ БОЛЬШЕ МТБ И ТОМУ ПОДОБНОГО ХЛАМА П.С. КАЧАЙТЕ НОГИ ГОСПОДА

[@ИванНеизвестный-э9с]

Не неси хуйню. При прочих равных велосипедистах, найнер или любой другой мтб будет всегда быстрее и управляемее, более накатистее.

[@СергейСергей-ф2ь]

Не рассказал про ширину резины для фэтбайков. 4,0 это не фэт?)))

[@fatbikeexplorer4008]

В моём понимании, да. Будет меньше комфорта, проходимости. Очень важно! Уменьшится клиренс. Я катал на такой. Снял и продал после первого выезда. Педаль задевала практически везде на бездорожье.

[@ДимаМорозов-в3ц]

@@fatbikeexplorer4008 ну вот зачем врешь, ну ни где они не задевают. Я очень доволен своим 4.0

[@boomboxbattle-1486]

@@fatbikeexplorer4008 если у меня по заводу стоит 4дюйма резина, на 4.8 под мой обод резина подойдёт?

[@RusskiiIvan]

@@boomboxbattle-1486 Подойти, подойдёт, но хватит ли места в велике, т.е. померьте запас под покрышку. добавьте по 1-2 см с боков. ;)

[@Вотерксблиц]

С меня лайк и подписка

[@НикитаКогорев]

Можно подробное название вашего фетбайка.

[@fatbikeexplorer4008]

Connandale Fat Caad 3. В Триале брал, но сейчас их вроде уже сняли с производства.

[@НикитаКогорев]

Спасибо

[@joegarrison5564]

Красиво я бы покатался по такой локации

[@НикитаКогорев]

Что можете сказать про фетбайки от фирмы Stels.

[@fatbikeexplorer4008]

Типичный бюджетный китай, со всеми вытекающими.

[@НикитаКогорев]

Вы бы могли рекомендовать его? Учитывая низкий бюджет и что это будет мой первый фетбайк.

[@fatbikeexplorer4008]

Лучше взять вел на 27,5 +, на резине 3,8.

[@antonantoshka5767]

@@fatbikeexplorer4008 А stels, это же российское производство, в Москве завод stels находится

[@Александр-ъ6б3о]

Anton Antoshka, комплектующие все из Китая. В Москве сборочный цех.

[@РыбачимЧинимиПашем]

ФЭТ БАЙЕК, не имеет никаких реальных противопоказания на лесных дорогах и на бездорожье. Единственное, лучше иметь бескамерную резину, и залить туда Антипрокол, потому что прокол толстой покрышки это беда.

[@АндрейСударев-к9ы]

Такие длинные видео смотреть терпения не хватает. Фэт по проходимости ни с каким другим велом не стоит даже сравнивать.

[@walkerwhite6281]

На горных тропах можно сравнить с найнером двухподвесом. Постоянные скальные выступы и локальные перепады высоты больше оправдывают колеса 29*2,3 с подвеской. Фэт там будет сильно трясти, особенно на спусках, управляемость ниже. В лесу, в песке согласен, сложно сравнить с другими велами.

[@bookindrizer8330]

Смотреть надо на 2х, впрочем, как и подавляющее большинство видео с рассказчиками

[@Veloural]

Хорошее ИМХО ну и соответственно я не согласен.)

[@ЛеонидСандович]

Антон расскажи хотя бы вкратце с чем не согласен

[@Veloural]

@@ЛеонидСандович отвечу в видео на своём канале .

[@ДмитрийМуратов-ь7и]

@@Veloural Где видео?)))Я твой подписчик..)

[@Veloural]

@@ДмитрийМуратов-ь7и сейчас закончим серии про байкпакинг, потом трансмиссии и ещё пара обзоров на драгонслэйры и потом выпустим такое видео)

[@ДмитрийМуратов-ь7и]

@@Veloural Ну так бы сразу написал,что я дескать передумал..)))Зачем писать такие сложные отмазы)А если серьезно рад твоим любым видео,пили что ближе твоей душе)

[@leoncity3088]

Да, блин, чёт вы уцепились за этот п.7 ?? Разве крыша - это единственное место перевозки? Есть туева хуча креплений на фаркоп, на заднюю дверь хэтча или универсала, на запаску внедорожника и даже на крышку багажника седана. Вариантов масса, на любой бюджет. Мне более всего нравится на фаркоп с функцией наклона (для доступа в багажник). А каждый раз устанавливать 20+кг вел на крышу мне было бы просто лень.

[@stepan_filatov]

раз на мтбшнике угодил в липкую грязь. пиздец! вмиг получил фетбайк.

[@fatbiker493]

Если честно, то бред во многом. Да, устаёшь. Но зато ты едешь там, где идут другие. Да, тяжёлый. Облегчай! Сейчас это не проблема. Ну а в плане продажи... У меня рама от Китая, LoveFreedom, но стоит хорошая навеска. Сейчас его хотят купить за 45к, в то время как я вложил 38к. А рама дешман, единственное, она перекрашена в профмалярке

[@АндрейПершин-ж2ю]

Здравствуйте спасибо за видео вот тоже хочу купить фет и смотрю разные видео ну я не просто хочу фет я обожаю горы воду грязь пересеченную местность хочу поставить на него сразу два двух тактных двигателя от мотокосы с редакторами с понижением 5:1 сделать его полноприводным ответьте пожалуста если не трудно

[@fatbikeexplorer4008]

Это другая тема, не ко мне.

[@АндрейПершин-ж2ю]

Просто хотел спросить совета так как Вы ездите на фете примерно как он себя будет вести на полном приводе в снегу в грези в горах

[@RusskiiIvan]

@@АндрейПершин-ж2ю А чем электричество не устроило?

[@АндрейПершин-ж2ю]

@@RusskiiIvan да в принцип ы его и не пробовал у нас с эиим не много напряг в се только на заказ

[@БарХан-ю3ъ]

Надо купить хорошие ботики и на фиг эти велосипеды, на крайняк самокат

[@seraima]

Или лодку ПВХ 😂🤣😂. Где уже совсем топь.