Всем привет. У меня каравелла 11года, бензин 2литра(АХА) пробег 160000км. За всё время менял: рулевые тяги с наконечниками, задние колодки из-за того что внутренние стёрлись, свечи 3 раза, грм с роликами, задние ступичные подшипники И ВСЁ!!! По краске не жалуюсь. Сервисмены были в шоке что тормоза родные. Масло и фильтра конечно :-) машиной доволен. Всем удачи.
@user-zk1sn8on7g3 жыл бұрын
Тормоза родные потому что слабый мотор.
@user-ik7sh9ph6i3 жыл бұрын
@@user-zk1sn8on7g мотор конечно слабоват, но по трассе 120 130 легко... Редко кто обгоняет, когда один без семьи люблю притопить.
@user-gt7yw6fu3e4 жыл бұрын
Пескоструй кромки передних дверей и порогов лечится установкой передних брызговиков от Амарока. Подходят как родные и смотрятся органично. А те, что предусмотрены под заводской крепеж (под порогом), это какое-то недоразумение. Непонятно что огрызок защищает. :)
@alekseysamsonov76094 жыл бұрын
Имею T5 GP 2013 г. двигатель СААА такого же цвета, в такой же комплектации. Брал тоже новый,подписываюсь под каждым словом,проблемы одни и те же, подшипники ступичные-болезнь! Поставил французские SNR,вроде пока ездят. Кузов весь покрывается ржавыми "пауками",пока на это плюнул. За 90 тысяч км поменял уже два интеркуллера,дырки однако! Генератор при заводке не возбуждается,пока не прогазуешься.Заклинил подшипник стартера,пришлось менять. На 52 тыс. начал подстукивать .на холодную, двухмассовый маховик. На 83 тыс. маховик заклинил, в итоге-замена маховика и сцепления.Лопнули обе задние пружины,хотя перегруз не допускаю. Заменил все сайлентблоки, по кругу, про рулевые тяги уже не говорю. Опорные подшипники вообще гумно,менял уже два раза,ибо,как весна начинают скрипеть! Простите,можно продолжать дальше,просто сил уже нет. Всем владельцам Т5 удачи!
@alekseysamsonov76094 жыл бұрын
Фольксваген T5 нельзя купить,в него можно только вляпаться! Машина хорошая,слов нет,только у меня,типа,грузовичок,а детальки стоят столько же,сколько и на Мультивен ценою в 6 миллионов рублей. И когда заказываю запчасти на свой КОММЕРЧЕСКИЙ T5 , испытываю гордость и в то же время лью крокодиловые слёзы...
@user-ik2ql4tu3x4 жыл бұрын
Aleksey Samsonov пеёёувваааак7
@boroda57572 жыл бұрын
Все правильно 👍 купил Фольксваген т-5 готовься к расходом но машина в кайф . Спасибо за ролик, много что с моими проблемами совпало 70%
@user-dq3zt4tl3s2 жыл бұрын
Такое чуство что весь брак на заводе при сборке на ваш авто поставили.
@user-oj6sw4jn8t2 жыл бұрын
Я тоже так думал.
@user-vj9fk3zs4q3 жыл бұрын
Братишка выдавил, такие проблеммммы, что даже Газелисты таких не ВИДЫВАЛИ)))
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Согласен, газели так не ломаются.
@Igortribunalskii5 жыл бұрын
От друзей 👍
@Igortribunalskii5 жыл бұрын
ЕСТЬ ВСЕ ТВ без проблем, только скажи как про тебя сказать
@Igortribunalskii5 жыл бұрын
ЕСТЬ ВСЕ ТВ я сделаю но только на следующей недели , хорошо ?
@user-je3jp1mb5b4 жыл бұрын
Привет, а сборка чья у автомобиля ?
@svandry242 жыл бұрын
Брал с нуля 2014 проехал 240 . Поменял 2 задних ступечных . Стойки перед 2 раза муфту генератора сцепление с махавико ремонт догревателя 4500 с пайкой мозгов. Ну и подвеска по мелочи. И всё . Если не считать лкп. Грм. Сборка немец.
@user-ln7tm9yz6v4 жыл бұрын
Маховик и сцепление менял ?
@user-ms5pv9hh1i4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-pm6dz6uw7o2 жыл бұрын
Владел я такой машиной 2008 г.в 1.9 вложений за два года 290000 тыс.руб пробег был родной сразу продал
@yegormaklashov98654 жыл бұрын
Красавца! Спасибо за честность
@user-ms5pv9hh1i4 жыл бұрын
👌👌👌
@user-wx2ok6xy5e3 жыл бұрын
Проблемы есть но делаются но не так категорично это лучше чем отечественный автопром где фанера под ногами с завода
@eugeneugen61152 жыл бұрын
Ситроен джампи 2011 года. Дизель. За 10 лет задние аморты 2 раза, передние 1 раз, сцепление 2 раза. Стойки стабов каждые 30 тыщ… и это за 10 лет. Я был лучшего мнения про Т5…
@user-be2zy5mx4i3 жыл бұрын
Приветствую. У меня транспортер 10 года 4мотион, из Германии пригнали в 13ом. пробег сейчас 273000т.км. да проблемы есть. и решаю т.е ремонтирую сам . Сцепу поменял сам -40000т. ТНВД-37000(нашел инт.маг. в подмосковье) а в городе 50 залупили,форсунки ремонтировал- но надо менять,ролик натяжной сам ремонт. меняю подшипник за 200рублей - на год хватает,подшипники ступичные только начинают шуметь, гену ремонтировал за 4000р ну и по коррозии подкрашиваю регулярно ,косточки раз в год ну и по мелочи а да диски поменял тормозные по кругу . Машина супер , во всяком случае для меня,люблю его ,да дороговат в обслуге , но что делать? В основном вожу себя ,редко гружу и то 300-400кг. Очень понравилось Ваше видео,по существу все, может просто не повезло,но то что Вы показали это очень сильный перебор, сочуствую . Может сборка Польская или наша?
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
А хрен его знает чья сборка, но факт есть факт.
@user-re8sw9hn9l4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сейчас как раз в поисках Т5 или Т6. Чего-то стрёмный автомобиль, наверно я его брать не буду.
@yuriyorthodox35954 жыл бұрын
Ндааа.У меня т5 2014 года пробег 197000 проблем никаких(кроме изоленты на дверях).Не повезло тебе братан))))
@user-cc5rf5wz6v4 жыл бұрын
@@yuriyorthodox3595 Со многим не соглашусь с автором.Работаю на Т5 2011 г/в. 2.0 TDI полный привод.Если обслуживать эту машину во время то не убиваемая машина.(У меня сборка Немецкая)
@user-cc5rf5wz6v4 жыл бұрын
Берите двигатель с буквами ACCA вроде у меня на рабочей такой стоит🤔.Не пожалеете👍 не убиваемый и неприхотливый ДВС сейчас пробег 332556 км.
@user-re8sw9hn9l4 жыл бұрын
Буквы эти в номере двигателя?
@user-cc5rf5wz6v4 жыл бұрын
@@user-re8sw9hn9l Должна быть наклейка на кожухе ГРМ или вклейка в сервисной книге.Вы сразу их увидите.
@djeknikolson73424 жыл бұрын
до 200 тыщ машина просто обкатывалась и притералась.сейчас все ОК,😁
@user-xo9tv9vz8c3 жыл бұрын
Александр , как проявлялся гул подшипника задней ступицы? Когда утром начинаю движение задним ходом появляется вой где то в районе задних колес. У Вас не такие симптомы были?
@user-be2zy5mx4i3 жыл бұрын
Привет. У меня были такие симптомы. Пропали сами. Или когда диски поменял или когда поршни задних суппортов ремонтировал, не помню точно.
@user-pt8qb5sf7g3 жыл бұрын
На скотч двусторонний пластины колодок поклей и забудеш на долго
@finist82482 жыл бұрын
Я обслуживаю десять банковских броневичков т5,и почти все Вами перечисленные проблемы знакомы.
@user-oj6sw4jn8t2 жыл бұрын
Печально, а то я думал что только у меня.
@user-hw8xz1dm9c3 жыл бұрын
Конечно слегка прифигел я от такого числа немецких недоработок, но моё отношение к Т5 не поменялось. А ещё я прифигел от электрика, который нагрузил Вас на покупку нового датчика ABS, не проверив старый. Так же удивляет решение - открывать/закрывать двумя разными кнопками. Оба задних моторчика двери можно элементарно подключить по стандартной схеме. И будет открываться/закрываться синхронно с остальными дверями.
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Ну у нас в деревне как то так всё происходит.
@user-ny2ij4ny3r3 жыл бұрын
Сдвижные двери и направляющие, их гниения
@user-mr8cm8lc7v3 жыл бұрын
Молодец. Спасибо за честный обзор .не думал что такой геморный аппарат.
@user-sy1gj5jn2q4 жыл бұрын
на гене обгонная муфта была сдохнувшая, а когда гену поменял и с роликом все норм стало
@user-ro8xn8vy1r3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
👎👎👎
@igornikitin46955 жыл бұрын
Ну не дешовый он
@user-wt1cr6ph6e2 жыл бұрын
13 Года на полном приводе, Контакты фонарей заднего номера сгнили на гарантии, периодически рвался ремень генератора, усилителя, кондиционера пока однажды кондиционер не заклинил и был заменён после ремень не рвался но вожу всегда в запасе родной + в обвод кондиционера догреватель перестал работать на 180000км у кума на 300000км
@user-oj6sw4jn8t2 жыл бұрын
Все одни и теже болячки, только у меня кондея не было, а клинил генератор, замена на новый.
@user-wt1cr6ph6e2 жыл бұрын
Ещё поставил полставки спереди 25мм сзади 30 и зимой езжу на более высокой резине только пришлось задние амортизаторы поставить от спринтера удобно и по бордюрам и на охоту
4 жыл бұрын
Like17👍👍🕭🕭
@user-pz6xb5cx8m5 жыл бұрын
Т5 будешь на Авито выставлять!?
@user-jx3eu6kn7c4 жыл бұрын
Да замки уе.В боковой такойже уе
@user-vj9fk3zs4q3 жыл бұрын
Может такая попалась, или "прокладка"...
@kursantkozubaev24213 жыл бұрын
Фолсваген т5 мултивен тди Меняю тайота камри
@kropyvnytskyi4 жыл бұрын
По поводу подшипников ступицы попробуй сменить мастера !
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
В трех сервисах менял, здесь что то другое.
@user-eb4yk9vi9o4 жыл бұрын
Поставьте привода от шруса и подшипники долго будут ходить . От заднего привода.
@dimonlukanin34443 жыл бұрын
Там снутри заглушки можно пластиковые поставить, на полном приводе нет этой проблемы. и с правым передним приводом такая же фигня: разбиваются шлицы и вместе с валом коробки надо менять, а на полном приводе там редуктор на кардан и нет проблемы.
@user-fx1en3yj2r2 жыл бұрын
Посмотрел 8 минут такого бреда ещё не слышал 🙉,пригонял в 14 году длинную чёрную Каравеллу 10 года с пробегом 120 тысяч , брал у брата в Мюнхене , только был поменян охладитель ЕГР 400 евро , дома за пробег 100 тысяч поменял задние амортизаторы , рулевые тяги с права , один задний подшипник , краска немного возле ручек лезет , подсветка номера у всех , блок управления климатом для заднего ряда постоянно конденсат . Вывод покупать надо в Германии для немецкого рынка у знакомых , аппарат даже 102 лошади супер , жалко продавать было их в Германии то не найдёшь . Белорусы на границе в Бресте кругами ходили , длинная чёрная Каравелла их и сейчас то в России мало 👍💪
@ktoetotАй бұрын
Попалось видео🤣, не устаю удивляться, как-же чайников разводят, на ремонте, 1000 раз повторяю, не соображаешь в технике готовь кошель для ушлых ребят👍👍👍👍да кстати, если герметик в охлаждайку налил, то сливать нельзя, это так не работает😜
@user-jt5dc1xm8j4 жыл бұрын
Когда менял привода по каким симптомами
@user-jt5dc1xm8j4 жыл бұрын
На какой передаче больше проявляется у меня тоже есть такое на 5 по негрузкой 90 100
@corneliu07913 жыл бұрын
Машина- катастрофа,короче)))
@user-py3ji3yv6j4 жыл бұрын
Братуха у меня тоже такая машина и я также все меняю
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Братуха это пиздец.
@ivanshalaev52864 жыл бұрын
Странно, но у меня не было столько проблем... проблемы с ступичными были (поставил FAG, ходит заебись) Еще проблемы с задними суппортами (не держит ручник вообще). ну и сцепуху поменял поставил sax маховик sax, диск сцепления, выжимной подшипник, еще докупил болты для маховика дополнительно.) ну и автономка тоже.... обращайся, может подскажу чего...
@user-wy5lm4mg7j4 жыл бұрын
Чето передумал я со Шкоды на т5 пересаживаться
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Правильно.
@user-lq2uy4qd1j3 жыл бұрын
Отвечаюю за всё у. Меня мультиван v6 у кума транспортер, уже второй и все ходят и ездиют и проблем нет а такие видосы ,заказ ,мне на сервисе тоже говорили говно
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
У знакомого транспортер 2011 года, брал тоже нового, у него проблемы с движком, уже три раза разбирал, постоянно гнет клапана, сейчас четвертый раз собирается капиталить.
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Нет ни какой постановы, машина приобриталась чтоб ездить и радоваться, но к сожалению не получилось.
@user-ip2rt6ce6f6 ай бұрын
Машины которые были собраны в Польше, краска не облазит. И не ржавеет. А собранные в Германии страдали этим недугом. Маде ин Джёрмани. Поляки собирают в разы лучше.
@user-oz7ns5mf4h4 жыл бұрын
Не для наших доходов и дорог новые машины.. ещё что-то можно найти из рено трафик 2.5 ,фольксваген закончился на Т4 ..
@rustankoval7834 жыл бұрын
Бред 5 лет уже 300 тысяч пробега масла фильтра и мелочи
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Молодец, повезло тебе.
@sava2583 Жыл бұрын
Интересное дело. За 10 лет эксплуатации и пробега с 0 до 150 тыс.км, на такой же машине, у меня совсем другие поломки. Ничего из рассказанного не ломалось. Единственное, это замена правого внутреннего шруса. Ни подшипники, ни какие агрегаты, ничего из перечисленного в ролике. Машина у меня чипована. Езжу очень агрессивно. Не понимаю... Или плохо следишь за машиной, или невезучая какая то тачка у тебя
@alfredfontirpitz595Ай бұрын
Этот Мэн за машинами следит лучше чем ты😂
@user-qp9iy9hg2x4 жыл бұрын
Да уж. Присматривался , хотел брать да ну его на х... . Посмотрю в сторону трафика, по крайней мере запчасти не такие дорогие. Да вообще он лучше со всех сторон. Двигатель, коробка, лкп и т д и т п.
@anatoliymolchanow42522 жыл бұрын
Что за трафик
@user-oj6sw4jn8t2 жыл бұрын
Рено
@maxpayne40644 жыл бұрын
Являюсь владельцем Фольксваген т4 ,2002г имею почти те же проблемы, но при пробеге 600 тысяч, Теперь сомневаюсь нужно ли брать бус свежее!!!!!!!
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Не нужно брать.
@maxpayne40644 жыл бұрын
ЕСТЬ ВСЕ ТВ думаю не нужно, но хочется авто покрасивее
@covladbastanchanc97664 жыл бұрын
Владею Каравеллой 2010 года брал новый в автосалоне , пробег 120 тысяч замена один подшипник задниий левый , стойки стабилизатора и всё , остальное завод
@user-zx3cq7tm2g2 жыл бұрын
До 2010 были хорошие.Потом 3 года ездишь пока на гарантии ,копишь бабки и начинаешь вкладывать.
@zhive20209 ай бұрын
не пизди хуйни
@alexanderkovalchuk87044 жыл бұрын
Вы конечно измените! Но вы рассказываете про какой-то конструктор но не про т5 у меня т5 1.9. Пробег под 400 тыс я лично проехал около250 тыс и такое слушать для меня удивление большое либо вы ставили запчасти хуже галимого китая
@user-ln7tm9yz6v4 жыл бұрын
Блин, что то тебе не повезло, знаю людей по 500-700ткм единственное сцепление и махавик и подшипники в кпп.
@maksiklomako60953 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять левый привод полностью
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
А фиг его знает.
@GM-jl3uu4 жыл бұрын
у меня Т 5 1.9 102 после 160 тыс пробега начал кушать из кошелка все больше и больше . эта машину пять лет кайфовать и избавится !
@user-ms5pv9hh1i5 жыл бұрын
Проблем дохрена.
@user-ln7tm9yz6v4 жыл бұрын
Т5 российской сборки не брать! !!!
@user-sw2vh2nu5b Жыл бұрын
А этот Т5 новым приобретался?
@user-oj6sw4jn8t Жыл бұрын
Да.
@user-sw2vh2nu5b Жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t По личному опыту при выборе W....Audi.нужно смотреть что бы стартер.генератор.ТНВД были фирмы Bosh..со всеми остальными.французскими.голандскими..бельгийскими переодически возникают проблемы.и лучше не связываться или менять.Так и с тормозными дешевыми колодками .дисками .Стоит машине постоять недельку и они уже прилипли...
@user-el1wg9gc2p3 жыл бұрын
Ролик только оригинальный ставить
@user-ys3mt6fd7e3 жыл бұрын
Сними плюсы т4
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
А в т4 только плюсы, минусов раз два и всё.
@user-iv2pv8gz8o4 жыл бұрын
За такие деги такие залеты. Пипец на чём мы ездим?
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Да у же давно понятно на чем, на консервных банках.
@deadrodniki3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t w124
@andreyvasilichmkt62683 жыл бұрын
Нетужнахер!! Возьму-ка я снова Вито 639го.....
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@sergobayt96643 жыл бұрын
Пробег 200 тыс. Наслаждаюсь год. Только замена масла и фильтров. Просматривая видео прихожу к выводу, что автор либо проплачен конкурентами фольксвагена, либо его авто прошло не менее полутора лямов.
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Автора проплатили т4🤣
@anatoliymolchanow42522 жыл бұрын
У тебя похожа из брака делали, у меня с 10 года ни ржавчины ни каких проблем, мелочи, 200 тыс. пробег
@wwm513 жыл бұрын
Где обслуживал?
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Сам у себя.
@user-gt7yw6fu3e4 жыл бұрын
Относительно ступичных подшипников - вопрос. Все восемь меняли на одном сервисе? Или на установку крайних двух, что долго ходят, нашли других мастеров? Эти подшипники часто убиваются уже на стадии установки.
@user-gt7yw6fu3e4 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Сервис один, но может мастера разные или приспособы другие? Ступичный подшипник любит нежного обращения при установке. Крайне нежелательно при запрессовке внешней обоймы давить на внутреннюю (и наоборот). Т.е. передавать усилие через рабочее тело подшипника.
@user-cc5rf5wz6v4 жыл бұрын
Поменял два задних ступичных примерно на 100-120 тыс.Поставил SKF,сейчас пробег 332+ никаких проблем 👍
@vladim84862 жыл бұрын
Купи газель и будет счастье.
@iron_max86464 жыл бұрын
Правду рассказал. Пока без т5, возьму кадди посвежее, на старом 600 тыров отьездил. Доволен хоть ремонты и были.
@user-ty8bs1bz8n2 жыл бұрын
На т5 только задницу возить с пробегом 10 тыс км в год((
@user-ji7zc7yn1c2 жыл бұрын
Думаю иза того што офіциал.а не пригнана.
@user-vd7xi8rf6i4 жыл бұрын
Тормозные диски на Рено вообще пластмассовые
@AleksKoltushaninTaxi3 жыл бұрын
Фольксваген-развалюшен))
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Это точно👍
@user-be3wi9qu6p3 жыл бұрын
99.9% эта машина была собрана "чудо-мастерами в Калуге💩!
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
В птс написано германия
@user-be3wi9qu6p3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t ну тогда это полный 3,14здец!
@user-uq5qh4vl8m4 жыл бұрын
Автор шо Ты делал машине поля вспахивал просто капец
@user-yn3il4rt3v2 жыл бұрын
Яка там зборка ці тепяті німці продавали з 25 тисячами пробігу їх не люблять а течетвертим ще заре їздять мужик каже правду
@user-cj4cq1gx1n4 жыл бұрын
генератор походу у тя спиз... а поставили с битой тачки
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Всякое возможно
@XXXXXX-wx1xf4 жыл бұрын
Мдааа нет слов
@user-pz6xb5cx8m5 жыл бұрын
Пиздец я передумал покупать!Хотел взять мультивен
@user-oj6sw4jn8t4 жыл бұрын
Так в том то и дело что у меня немецкой зборки
@covladbastanchanc97664 жыл бұрын
Транспортеры вроде в Польше собирают
@zel86393 жыл бұрын
Брал новогов в 13 году .полный привод .на спидометре 130 тысяч.машина супер .даволен как слон ..машина на все случии жизни ..на рыбалку или в поход или есче куда ..все ТО делаю своими руками ..информации по поводу ремонта пално ...Вы на ней бабки зарабатываете так ставте хорошие запчасти и своими руками и все будет гуд ..не нойте ..
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Ты чёто раздухарился умник, откуда ты знаешь какие я запчасти ставлю, и где ремонтирую, а машина если гавно, я и говорю что гавно, про хорошую машину я никогда так не скажу.
@zel86393 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Да умник я ....У меня в парке 12 машин таких брали новые ...пробег на машинах по 300 с лишним ...задачу по развозу продукции выполняют на ура ..да иногда бывает и ремонт ..но ни че страшного в этом нет ...но машина в своём классе супер ...по этому и купил себе такую но в полный привод ...и моему счастью нет предела ....не вижу смысла тратить своё время на Вас и в ходить с Вами в дескуссию...Вам не счем сравнивать ..
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Ты уже в диалог вступил, владелец 12 машин, когда я начинал на транспортёрах ездить, ты ещё даже не знал таких названий.
@zel86393 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t да я так и понял и то мясо которое ты варишь ...это мясо мамонта ....Все давай собирай памойки ..
@user-dr8cc8wb7o3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t да не сильно он и духарился...кому и как повезло:брал немца 1,9 ахс 8 лет назад-доволен и не жалуюсь,что т5 дерьмо.
@Nikolay_Mar4 жыл бұрын
Тоже имею Т5 2014 г. брал год назад, ремонтирую только сам,перекуп намотал 92 тыс,км,я позже пробил 235 000 км - замена всех приводов (была вибрация при разгоне)по совету знакомого мастера поставил китай,пока проблем нет... -сдох моторчик дворников, попробовал разобрать, сделать,сделал... - вебасто была изначально мёртвая,на предыдущей машине был опыт ремонта, сделал.... -шаровые поменял, стояли ещё оригинал, левая разбита,правая норм., поставил обе новые.. -Иногда потряхивает при троганье ,знаю,что маховик,делать пока не буду, сильно не беспокоит -весной буду продавать ибо бралась под определённые цели... Больше пока проблем не наблюдалось.....
@svandry243 жыл бұрын
Сцепление у меня было такое после прошивки . Коней добавил и сцепление быстренько сдохла . Ну там и маховик по-любому менять уже.
@dima.s8 ай бұрын
В жизни больше не куплю VAG.
@mykolabodnariuk61933 жыл бұрын
С видео полностью согласен. Дядька имел Т4 для роботы потом тот начал ржаветь и он взял Т5 плевался ним продал и все, сказал больше никаких Т5, купил трафик и ездит до сих пор. Кум имел Т5 1.9 коробку тоже делал ни с того ни с сего заклинила. Короче машина беда лучше обходить стороной. Сейчас на базаре хороший Т4 стоит дороже чем Т5 и этим все сказано. т4 делали инженера а Т5 маркетологи. У меня Т4 я пока не вижу на что его можно менять все современное ломучее г... Для т4 500 000 км это только разминка для современных авто 200 000 это уже глубокая старость.
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
👌👍👌👍👌👍
@user-dr8cc8wb7o3 жыл бұрын
где же взять т4 хороший,то?
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Только самому доводить до хорошего состояния.
@user-xl4rt9mb5v5 жыл бұрын
А теперь тоже самое про т 4, если можно...
@user-sq2hg7nh9u5 жыл бұрын
А нету проьлем с т4)
@user-xl4rt9mb5v5 жыл бұрын
Ждём👍
@user-xl4rt9mb5v5 жыл бұрын
Если можно по подробнее👍,уж очень хочу т4. Походу самая надёжная машина.
@irinatomashuk23814 жыл бұрын
Рассказываю:т4 2001 г вмоих руках 10 лет Покупал сам как дилетантов, двиг. При покупке предрекали ремонт, отьездил 60тыс за 6 лет пришлось откапиталить,мощи прибавилось экономичность улучшилась ,средний 8/100, основное город двиг АБЛ, для трассы он слабоват , в городе норм, один раз замена задних ступичных, и потек один задн. Аморт поставил б/у. с росборки и ок. Из крупного это все ,главное хорошо выбрать ,думаю учитывая их года в приоритет надо ставить кузов ,салон,затем двиг и ходовку, так как их сделать легче чем дырявый кузов.
@user-yn3il4rt3v2 жыл бұрын
А той хто їздить 1000 км в рік то він буде хвалить
@cocscocs97233 жыл бұрын
Ну и гамно машина, ужас У меня т5 2004 года, 500000 и никаких проблем
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Повезло👍
@vvv66764 жыл бұрын
14 рік 300 пробег 103 квт нема ніяких проблем
@vvv66764 жыл бұрын
Те саме германия
@user-cb8qc5vx6l Жыл бұрын
До 5-й минуты досмотрел описание марки ГАЗЕЛЬ))) и я перестал смотреть дальше.... жестко для Немецкого автопрома
@user-tc7ue6cq7c3 жыл бұрын
Тракторист
@logycom4 жыл бұрын
Пипец, народный автомобиль.
@wwm513 жыл бұрын
Ни у кого столько проблем я не видел ,анамалия какая-то.......
@user-oj6sw4jn8t3 жыл бұрын
Вполне возможно.
@user-sy1gj5jn2q4 жыл бұрын
поменяй амортизаторы задние и лезготня твоя пройдёт!
@user-sy1gj5jn2q4 жыл бұрын
я пишу что поможет а решать вам)
@user-sy1gj5jn2q4 жыл бұрын
я поменял на новые жестянки и все равно лезготало а потом аморты поменял и тишина!