Скажем честно скремблер не впервые в объективе наших камер и казалось бы, что тут нового уже может быть? Кардинальных отличий мы не нашли - знакомые очертания и соответствие классу, но есть некоторый нюанс этот мотоцикл от компании Regulmoto и это новинка которую мы еще не видели вблизи, к тому же предыдущие варианты были со слабыми силовыми агрегатами. Для города наверное кому то будет достаточно 223 кубика или 250, но нам кажется, что настоящая городская «зажигалка» должна иметь мотор порезвее. И вот в раме нашего объекта обзора - знакомый всем, проверенный и ресурсный CBS 300 и мы считаем, что это то что нужно! Жидкостное охлаждение и наличие электрокулера хорошее средство от перегрева в пробках, а 6 - ти ступенчатая коробка передач позволит успешно подбирать передачи и подстроиться под дорожные условия.Ну а главное эта мощность в 26 лошадей и шикарные низы 174 мотора не противоречит концепции городского стиляги! В общем, мы решили его взять на обзор и тест-драйв потому что нам самим очень интересно как он поедет и причем не только в городе! Но об этом позже, в наших новых сериях!
@Stalinforeve2 ай бұрын
давно ли склемблеры были городскими ?20 - 30 лет назад у нас других классов и не знали . ездили везде и по асфальту и по говнам
@Dimas_TTR2 ай бұрын
@ его просто назвали скремблеррм позже. Ездили и не знали. Но по факту именно это городской стиляга. На него люльку не прицепишь
@Pol_Den4 ай бұрын
Всегда ставлю лайк двум мужикам из гаража заочно. Душевно, информативно, прикольно...
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо дружище!
@maksimtarasov89854 ай бұрын
Вот это то что я ждал, достойный двигатель, в красивом аппарате, за приемлиемую цену!
@АлександрШаталов-д8д4 ай бұрын
Правильно сказал что доступна эта техника. Я сам случайно купил мот, заехали в базу за лодочным движком и всё, теперь у меня, у друга и у соседа одинаковые мотоцыклы. 🎉
@ПетрХо-ы9з4 ай бұрын
Какие?
@АлександрШаталов-д8д4 ай бұрын
@@ПетрХо-ы9з рейсер
@АлександрШаталов-д8д4 ай бұрын
@@ПетрХо-ы9з ресируем потихоньку .
@dantedevil4444 ай бұрын
Давно ждал, когда к вам попадет этот байк!!! Вы совершенно правы, нет разницы, фуэго, авантус или минск! Главное чтобы были на рынке. Конкретно эта модель в этом "кузове" встречается не только в странах бывшего СНГ но и Африке и южноамериканских странах. И уже не один год. Единственно не особо разбираюсь в двигателях. Бывают nb 300, cbs 300, 174 и т.п. может в зависимости от страны они разные. Регули молодцы, прикрутили защиту радиатора, у других я не видел. Как то так! Ждем теста и сраанения с альфой! Димасы как всегда молодцы! Спасибо🎉🎉
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо! Тесты конечно планируем как наладится погода.
@Sieger19774 ай бұрын
Не совсем так. Вы же понимаете, что Регулмото не о нас с вами заботиться а деньги зарабатывает. Заказав партию мотоциклов под своим брендом, у корпорации Моторхед, а именно они выпускают технику под брендом Фуего, они могли удешевить любой компонент а то и несколько. Там метал похуже, там пластмассовая деталь вместо железной, покрышки подешевле, краска попроще и т. д. и т. п. Может там и небольшая экономия, но на партии в несколько тысяч штук уже неплохой навар получиться. В общем, при капитализме живём, соответственно дарить вам никто ничего не собирается. Уверен, Регулмото ставит на Фарго и Дюк 300 цену ниже, и это на фоне дефицита оригинальных Фуего, отнюдь не из альтруизма. Я бы, пока не будет отзывов владельцев, смотрел в сторону оригинала. Хотя Duke 300, в оранжевом цвете, на сайте Moterhead он называется Tekken 300XR, красивый зараза.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@Sieger1977 это бизнес и это нормально. По соотношению цена/качесво считаю из продукцию эталонной.
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
@@Dimas_TTR А запчасти где?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@ChevyNiva4X4 они не нужны, он не ломается😃😃
@Fishechnikq14 ай бұрын
ПС которую мы ждали и не дождались
@alexseykriwonosow19614 ай бұрын
да , цветовое сочетания красный бак и крылья хром слизали у ижа )
@АлексейШевырдяев-е7о4 ай бұрын
Вообще не думаю, что они слизывал что то у ижа))@@alexseykriwonosow1961
@vaga1634 ай бұрын
14 августа сдал на кат.а и увидел этот мотоцикл))) к след сезону куплю его)))
@ВладимирКолюхов-з8п4 ай бұрын
Молодцы парни качественные видео и без лишней воды👍💯 миллион подписчиков вам✊
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо! Хотя бы рабочего ютуба нам и вам 😅!!
@lomovvvtsev4 ай бұрын
Очень жду покатушки с тестами, так как планирую покупать эту модель. Надеюсь скоро выйдет Ваш обзор. Спасибо Вам за полезный ролик!
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Обзор то завтра. А тесты не смотнтириоованы еще
@lomovvvtsev4 ай бұрын
@@Dimas_TTR очень хорошо, что завтра уже обзор! Тесты подождём, самое главное понять насколько удобен мотоцикл, как рулится и что с качеством)
@ЕвгенийРоманов-ж2в4 ай бұрын
Респект двух мужикам из гаража,каждое видео шедевр!
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо, друг!
@АлексейКочерин-ц1к4 ай бұрын
Спасибо за обзор, жду полноценный тест драйв
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Вам спасибо! Устроим!
@ilyayurievich87274 ай бұрын
Были мотоциклы в юности. Штук 7 или 8 наверное. Иж ю 5. И планеты и восходы. Потом перестал интересоваться. Но видимо прошлое в глаз попало 😊 И что то я загорелся мотоциклом. Очень приятно посмотрел ваш видео ролик. Спасибо. Очень хочется увидеть тест-драйв и ваше мнение.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Вам спасибо
@foreigner58154 ай бұрын
Fargo, надеюсь что мотоцикл так же хорош как и сериал.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Узнаем на тестах
@k_o_t_l_e_t_a97564 ай бұрын
Спасибо вам большое, реально делаете обзоры, а не так как большенство перечисляет характеристики, подписался жду тест драйрайф скремблера!
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ну теперь мы просто обязаны его снять😃
@chakanivovod41574 ай бұрын
Спасибо за обзор мужики , мот бодрый и подойдёт не только для города но и для села с такой резиной и минималистичный дизайном самое то чтоб в деревне выделится из общего потока Альф и питунов , я то знаю сам ездил на совках где не было никакого пластика и падение где нибудь на просёлочной дороге не вредило мотику никак , упал отряхнулся сигу закурил поднял мот прыгнули втроём и помчали дальше покорять девчонок с соседней деревни сыну купил мотоленд ( не помню как называется но похож на чёпер ) и он из него сделал похожий скремблер , сейчас сыну уже 15 и подумываю ему приобрести достойный мот , этот меня покорил прям то что надо , пж сделайте путёвый тесдрайв , думаю что подобные мотики рассматривают папы для своих отпрысков как более комфортные и доступные в наше время ведь содержать Яву или Юпитер 5 в состоянии нового и работающего без проблем дороже, да еще и со стартером и со всеми плюхами этот мот отлично подойдёт , прям напомнил мне юношеские годы, интересно в зимнее время он не подорожает , с таким количеством и разнообразием китая есть у кого нибудь просто рассрочка без всяких процентов, ждём тест-драйва удачи каналу и развития , а весы может кинем клич и соберём мужикам на новые весы а , как смотрите на это подписчики ? 💪
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо! Очень теплый комментарий! Все верно сказано. Весы купим сами , мы никогда не попрошайничаем😀
@Andfox134 ай бұрын
Ребенку в 15 лет мот покупать? У тебя наверное запасной сын есть?🤨
@chakanivovod41574 ай бұрын
@@Andfox13 мы живём в деревни и тут много просторных полей для езды и сына я научил правильно ездить прежде чем садить его на мот сам так вырос и все знакомые мои так выросли и все целые и невредимые а по вашему лучше когда он в 18 сядет за руль и от страха размотается , всё происходит постепенно сначала велик потом мопед потом мопед помощьней потом мотоцикл и к 18 годам у него опыт вождения уже достаточный чтоб выезжать на оживлённые улицы . а вы как росли мама за ручку до армии водила ?
@Andfox134 ай бұрын
@@chakanivovod4157 слава богу у меня не было долбоеба отца, который покупает ребенку-подростку мотоцикл, так что я как и все нормальные люди шел в автошколу права получать, а потом за руль садился.
@onlinegamemovietv15784 ай бұрын
Круто смотрится мот) спасибо за ваш труд)
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Вам спасибо!
@Испытатель-ъ5н4 ай бұрын
Аппарат хороший. Но по мне сиденье не удобное. Был рейсер триумф, на нём м прямое, поудобнее. Катаю с супругой, поэтому был продан. Мало места сзади. Сейчас гоняю на регулмото СК- 200. Очень хороший аппарат. И места много, и по внешке нравиться. Я его называю , убийца баджажа 150. Правильно сказали вы, это для эгоиста. У меня была альфа с сидением с яркой, крайне жопа затекает. Рассматриваю АДВ 300 с водянкой. А там, как пойдёт. Но хочу турэндуро. С супругой гонять. Обзор ваш, как всегда на высоте. Грамотно , чётко и с тонким юмором.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо!!!
@Драныйкот-я6и4 ай бұрын
Спасибо мужчины, очень интересный вариант.И цена пока ещё адекватная..
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо
@SilverChornos4 ай бұрын
Красивый мотоцикл. Жаль только, что нет багажника под кофр. Сложно найти городской мотоцикл такого вида и чтобы был практичный
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо за комплимент. Да нет найти можно и с багажником, но мотор будет дохлый. Тут стиль а не практичность видимо
@rolik9994 ай бұрын
Дык по городу гонять, какой кофр нафиг? Рюкзачок выше крыши)
@SilverChornos4 ай бұрын
@@rolik999 если каждый день ездить на работу то нужно. Да и шлем некуда девать бывает, а так в кофр закинул и забыл
@rolik9994 ай бұрын
@@SilverChornos Тоже верно! Про это не подумал. Мы в разных условиях находимся. Наверное по этому. Я то на пенсии))
@RVA-83-d3j3 ай бұрын
С кофром этот мот будет выглядеть весьма глупо.
@просто-м6е4 ай бұрын
Недавно стал обладателем данной техники, карбюратор долго настраивал, но все равно что-то было не то. Поменял свечи на иридий и настройка по новой, теперь едет как надо😅 с завода стоял denso u24
@просто-м6е4 ай бұрын
Кстати кран находится под правым пластиком
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Так глубоко не полезли
@ИгорьОкунев-я3ф4 ай бұрын
Спасибо за работу, ждём тестдрайв. Спасибо за хороший юмор и чистую речь. Ещё Скаут 6 и другие делают ( кроме Уралов) попадутся вам не отказывайтесь , нам интересно ваше мнение. Удачи мужики
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо. Скаут это спец техника не для дорог и тем более города. Мото вездеходы так сказать. А именно мотоциклов и с локализацией по запчастям хотя бы 30 проц нету ..
@ИгорьОкунев-я3ф4 ай бұрын
@@Dimas_TTR спасибо за ответ, есть один и с ПТС, и всё равно мне кажется там реально стараются что то делать, говорят рамы сами варят. Мне кажется в наше время любым попыткам и адекватным людям мешать не надо, а всем вместе что то делать, кто-то протестирует , кто-то что-то соберёт, кого-нибудь зацепит и он откроет производство. Сложно всё, но я думаю что реально, были бы люди, которые горят делом и поменьше препонов, китайцы как то ПТС получают. Спасибо
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@ИгорьОкунев-я3ф да , правда хоть что то делают
@Шура-х3к4 ай бұрын
Для деревни и дачи неплохой вариант и большой плюс что водянка. Я бы ещё крылья все и некоторые части облицовки в черный матовый покрасил и будет огонь.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Да нечего ему на деревне делать, если только это не рублевка)). Закатанная в асфальт😁
@depo1988114 ай бұрын
Давайте тест драйв fireguard 250 travel в туристическом обвесе, очень интересно посмотреть
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы катались уже не на одном подобном мотике. И поняли следущее- мало мощи. На дороге нужен хоть не большой запас, на воздушнике нет его. А вот 174 мотор это минимум от которого становится интересно
@Konstantin.3214 ай бұрын
Осталось увидеть тест на дороге👍
@Dimas_TTR4 ай бұрын
И не только на дороге сделаем
@Владимир1-л7г4 ай бұрын
Добрый день. Снимите пожалуйста видео про ваши кросстреки. Интересно знать как они себя чувствуют спустя время, что пришлось сделать.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Здравствуйте.Они вполне живы)). . Кроме обслуживания ничего не делали и установки тюнячек
@малишечк4 ай бұрын
годнота подъехала, давно ждал 300ку эту
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Продаем) после тестов
@ЕвгенийЖебелев-м5ю4 ай бұрын
Респект и уважуха👍👍👍
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо
@Phellich4 ай бұрын
Топливный кран есть, справа под баком, над карбом
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Да, мы нашли его под пластиковой крышкой, покажем всем на тест драйве
@alexmartin65314 ай бұрын
Мужики сделайте обзор на регуль ТОР 400! Лайк за труды👍
@Dimas_TTR4 ай бұрын
А мы даже не знаем, что за тор)
@alexmartin65314 ай бұрын
@@Dimas_TTR Дмитрий, как так не знаешь что за тор? 😁 вот ссылка.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@alexmartin6531 мы не можем же всего знать, то что мимо проезжало, то и знаем))
@alexmartin65314 ай бұрын
@@Dimas_TTR да я в глаза его тоже не видел)) вот по этому и интересно, если будет возможность сделайте обзор. 👋
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@alexmartin6531 ок
@vaga1634 ай бұрын
когда будет продолжение ? очень интересно увидеть тесты
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Через 2 дня снимаем, в выйдет еще поезже
@BrewKva4 ай бұрын
у меня аналогичный тырч только на чахлом 166ом (минск скр 250). но он у меня первый, мне хватает (и) повалять на площадках не жалко.
@denja93124 ай бұрын
Спасибо за работу
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@ДимаКолосовский-э3щ4 ай бұрын
Очередной прекрасный мотоцикл из китая.
@maymand4 ай бұрын
Руль, как рога оленя-широковат, да ещё зеркала габарит добавляют. Придётся менять🙂
@rolik9994 ай бұрын
Согласен. В междурядье точно будет лишний размер
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Открутить можно и поставить как привычно
@sergeidmitriev59954 ай бұрын
Наказывать тех, кто не заметил--даа, вот она культура вождения
@grenade6953 ай бұрын
Какие хода подвески и ломы?
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Так в обзоре все сказано же
@АлександрКононов-в6ю4 ай бұрын
Приветствую. Сделайте обзор на regulmoto duke
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Он маломощный, нам не интересно
@АлександрКононов-в6ю4 ай бұрын
Просто планирую купить после альфы первый мотоцикл, и выбор пал на regulmoto duke и ,rockot hound 250. Они одинаковые внешне, но двс разные. Хотел бы спросить ваше мнение как более опытных.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@АлександрКононов-в6ю Фарго будет всяко интересней
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@АлександрКононов-в6ю кстати да рокот же мы очень наглядно показали. Этот мото будет чуть лучше на разгон возможно. Но минус один - заднее колесо при пробое задевает за глушитель, в который упирается.
@Tomcat-db8qj4 ай бұрын
Красивый мотоцикл за адекватные по нынешним временам деньги. А если еще и валит неплохо (для своей кубатуры), то вообще огонь! Спасибо за обзор.
@ВладимирКолюхов-з8п4 ай бұрын
Парни в городе бомба будет 😉красный цвет вообще в тему девочек покатать нужно
@rolik9994 ай бұрын
Ага, с таким сиденьем она Очень к тебе прижмётся))
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
Это какая девочка сядет на это вместо Ямахи и Кавы?
@ВиталийЕмельянов-у4ю4 ай бұрын
Классный и цена приемлемая.😉
@АлексейМишуров-ю4ы4 ай бұрын
Диманы, доброго времери суток! Подскажите, пожалуйста, хотелось бы увидеть обзор на BRZ MX8 NS 250 24 именно от вас ! Возможно ли это?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Если попадет на сборку такой или обслуживание . Спецом искать не будем
@Zazbass4 ай бұрын
курточка зачет)) себе такую бы купил) у меня альен монстр) сенке))
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Это у сняли с китайца специально для нас на заводе сенке.))) они не продаются
@ИващенкоВиктор-в8ц4 ай бұрын
Резинки на баке, ни туда ни сюда... Или бы уже на всю выштамповку резинку по форме или бы не липили совсем. Прикольный аппарат городской
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Я за то чтоб вообще убрали
@electropapaelectron45154 ай бұрын
Ключ зажигани можно вставить только отключив датчики от радиатора! 😂😂😂👍👍👍
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Шутка
@ВладленАртемьев-ю2ю3 ай бұрын
Привет! Ищу для покупки себе первый мот. Рассматриваю либо этот либо Regulmoto Crosstrec 300. С детства нравился эндурик, думал накинуть на него шины мотард и забить на ямы и ехать счастливым по городу. Но сейчас стукнет 23 и уже тянет к таким мотам за их брутальность что ли. Думаю от какого мота больше эмоций получу, вы сами от какого больше кайфуете?
@Dimas_TTR3 ай бұрын
По прошествии лет нам все больше становится понятно, что на дороге выжить все труднее и труднее …По этому многие ушли в леса и поля, там встретить телку с телефоном в руках, которая даже не заметит когда через тебя переедет, встретить гораздо труднее и ехать можно туда , куда хочешь, а не туда куда ведет дорога, разметка , знаки и светофоры. Так что мы больше за внедорожные приключения, а дорога -это толь для транзита на локацию.
@Viktor_Aleksandrovich_161rus4 ай бұрын
Интересен обзор после поездки. Владею Кольт 2 винного цвета (вишнёвый цвет) обЪём двигателя 110 кубиков, обЪём бака 15 литров, проверял лично , 15 литров в пустой бак под завязку, то есть под горловину, комфортно заливать 14 литров, замена задних амортизаторов на нормальные, альфа отдыхает, полноразмерный мотоцикл, передняя звезда 17 зубьев, задняя звезда 36 зубьев, крейскерская скорость 80 км/ч без вредной вибрации, обороты двигателя 5800 , полноценный мотоцикл, дорогу держит отлично, даже против ветра, Альфа отдыхает! Владел Альфой 16 лет 72 кубика и пробег 17 тысяч .
@Dimas_TTR4 ай бұрын
У нас 110 альфа , на 22 нибби езжу на звездах 17-41. Но сидение естественно убогое и подвески сзади нет . Вибрация умеренная , если ехать 65 то обороты 5 тыс. 36 на зад не пробовал. Сигма естественно лучше альфы, но не хватает динамики, хочется в потоке на светофоре отрываться от стада и ехать первым спокойно. Статус мопед , это конечно круто, но уже додумываю о более быстром и уже со статусом мотоцикл для города)). Тесты будут конечно
@ЕвгенийБратишко-ш6р4 ай бұрын
Здравствуйте, обзор на регульку сr x 300 будете делать?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Да , недели через 2 выйдет
@vangog69364 ай бұрын
Бак кажется немного большой, по-моему тЯнитесь вперёд, или показалось, как вам посадка, Мот очень красивый🔥🔥🔥
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Вам показалось )
@Людям_добра4 ай бұрын
МОТОбати здарова. подскажите пож-та если знаете. какой на сегодняшний день самый лучший скутер без птс за до 150 тыч руб ?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Здорова. Мы из темы скутеров как то выпали). Нет дельного совета
@Сергей-с3ц9ю4 ай бұрын
Приветствую, не по теме чуть. На новом карбе pd30, во время поездки на светофоре не сбрасываются обороты до холостых. Регулировать надо винтом кач.? Куда копать?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Да , попробуйте начать с этого
@vladimirermilov30684 ай бұрын
или тросик посмотреть, не заедает ли.
@Сергей-с3ц9ю4 ай бұрын
@@vladimirermilov3068 спасибо, в моём случае обычная регулировка карба , сейчас в норме.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@vladimirermilov3068 карб ваш в списке не любимых и капризных. Трудно советовать дистанционно
@vladimirermilov30684 ай бұрын
@@Dimas_TTR это вот он @user-qh2pz2se3e спрашивал ))
@АлександрПотехин-ы7е4 ай бұрын
Нормальный Мот, можно ещё биг бор на 350 поставить и будет вообще огонь.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Кстати да
@rolik9994 ай бұрын
Стремление улучшить мотоцикл не имеет предела! Аминь)
@greenmotozr3 ай бұрын
С какого перепуга диски алюминиевые?
@Dimas_TTR3 ай бұрын
А какие надо для города?
@Dimas_TTR3 ай бұрын
А какие надо для города?
@greenmotozr3 ай бұрын
@@Dimas_TTR купил мотоцикл неделю назад. Диски стоят на нем стальные. У вас в видео они тоже стальные.
@ДмитрийВарфоломеев-м3ы4 ай бұрын
Парни покажите crx 300 с замера🙏
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Хорошо, сделаем
@ilyayurievich87273 ай бұрын
Когда тест драйв? По ходу не дождаться
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Смотрим внимательно, вышел только что
@dimondfghhhjkl33443 ай бұрын
Нда , у меня 191 рост маловат он для меня 😂😂😂😂
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Точно
@ds-convay034 ай бұрын
Из последнего что попадалось понравился Motoland Texas 300, может у Вас есть возможность его получить, рассмотреть, рассказать про плюсы-минусы на свой опытный взгляд. А то всё пытаюсь выбрать свой первый мотоцикл из обилия всего что есть на рынке, покататься, приноровиться, и не хочу сразу лям отдавать за европейца или японца из салона =)
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Получить то может и можно, только куда его потом девать?))
@ds-convay034 ай бұрын
@@Dimas_TTR Эммм... Этого я не придумал ещё =) А так, если навскидку, можете своим субъективным мнением поделиться? У него мотор 175 FMM, цепной ГРМ, карбюратор PZ30, воздушное охлаждение, 25 заявленных л.с.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@ds-convay03 ну как показала практика, за грибами и в библиотеку довезет точно, но на соревки не получится
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@ds-convay03 Карбюратор слабоват, сразу под замену
@Moto_ytka4 ай бұрын
Будет ли обзор RM duke ?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Решили не брать как раз по причине слабого мотора. Если поставят 174, то будет повод
@hoy104 ай бұрын
Парни, а regulmoto duke будет?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы о нем не слышали
@Ивроч4 ай бұрын
Мотоленд легенд скремблер будет на обзоре?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Нет, думаю хватит скремблеров
@ДьулустанДанилов-л7к4 ай бұрын
🙋🏻♂️ вы запчастями занимаетесь?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Нет
@ЕгорНикитушкин4 ай бұрын
Уде жду тест драйв
@АлександрГолев-п6м4 ай бұрын
когда же тестдрайв?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Скоро сьемки
@greg_174 ай бұрын
👍👍
@electropapaelectron45154 ай бұрын
За 250 нормальный мот. Просто в китае стоит дешевле. Но мы тут и как то справимся. Вот с авто совсем тяжело стало, ну и с японскими свежими мото тоже цены высоки. Китайцы пока держат, потом рынок завоюют, тоже задерут.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Все верно
@lomovvvtsev4 ай бұрын
Это не Китай задирает цены, поймите. Это всё наша внутренняя экономика весьма интересная, накрутить цену из воздуха. Одна растаможка сколько стоит. Вы вспомните как хорошо было, когда все гоняли Японцев в Россию, а потом людей задушили и гонять их оттуда стало невыгодно) К нам в порт приходят китайцы, по цене у нас в салонах они 3,2-3,5млн, а в том же Китае, тот же экземпляр стоит 1,5млн) Я в 2021 году приобрёл Chery Tiggo 7Pro по цене в 1,8млн. Наши думали что не зайдут эти машины нашему рынку, но по итогу получилось наоборот, рынок захватили китайцы и тут наши поняли, что можно рубить бабло на наших людях. Вы поинтересуйтесь по этому вопросу в интернете, Китайцы сами в шоке от наших цен на их автомобили. У Китайцев это обычные автомобили, а у нас их преподносят как автомобили класса "Люкс". Кстати пробег на черри уже за 100 000 перевалил, работы были только по тормозной системе(расходники), ну и пара сайлентблоков в передней части подвески. Это к слову о качестве. Всего доброго Вам)
@Людям_добра4 ай бұрын
👍
@DmitrySh.4 ай бұрын
Ну во 300-ку прикатили. Помню, как говорили, что 250 малова-то... Вот и 300 есть)
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Не терпится навалить) ждите продолжение
@DmitrySh.4 ай бұрын
@@Dimas_TTR Ждем. Думаю 174й мотор как раз моту. На CR-Z300 езжу каждый день на работу, мотор отличный. Но очень вибронагруженный...
@hooligan37rus4 ай бұрын
Прикольный Мот. Зачем только эти торчалки на раме по бокам?🤔
@Dimas_TTR4 ай бұрын
А мы объяснили зачем. Они сьемные кстати
@rolik9994 ай бұрын
Это бабушек на переходах срубать. Технология!
@samurai.takeda4 ай бұрын
Скоро обзор на duke300???
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы отказались- дохлый мотор , по нашему мнению , если есть 174 , то все остальное меркнет) . Но это только наше мнение 😃
@ВладимирКолюхов-з8п4 ай бұрын
Братец это клетка если упадёшь Мот целее будет😉
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ну и кто спорит с этим ?😃
@РусланБуртиев4 ай бұрын
Оригинал выпускали с инжекторном, но потом в угоду низкой цене поставили карбюратор
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Разумно, нашему народу всегда дешевле надо
@Gaffcheg4 ай бұрын
Корешок искал на что с Альфы пересесть, вот оно.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ну да, табурет похоже будет бешеный
@Gaffcheg4 ай бұрын
@@Dimas_TTR хороший мотор, радиатор один большой, спицованные колёса - просто и надёжно. Очень интересный мот. И с дороги съехать можно безбоязненно.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@Gaffcheg все попробуем и расскажем
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
Regulmoto открыл для себя завод Fuego?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы не уточняли какой завод
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
@@Dimas_TTR Так завод их делает один :)
@РусланБуртиев4 ай бұрын
Думаю все поняли какой производитель продавал эту технику еще два года назад 🚀
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Как мы и сказали это не важно, главное чтоб было и цена позволяла купить.
@РусланБуртиев4 ай бұрын
@@Dimas_TTR я написал этот коммент, не досмотрев до конца. Не хотел называть фирму " без разрешения " ( вдруг какие-нибудь договорённости с производителем были). Просто техника похожая, а различия только в цене 🤔
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@РусланБуртиев ничего страшного, нет никаких договоренностей, мы независимы. Что считаем истиной то и говорим!
@rolik9994 ай бұрын
Ну говорят, на вкус и цвет...
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Говорят
@borisbritva6616Ай бұрын
подскажите смогу ли я на нем ездить если в основном рулил груженым мотороллером муравей😂?
@Dimas_TTRАй бұрын
А это зависит не от него а о т тебя😃
@_XuM4 ай бұрын
А я Duke 300 от вас жду 👍
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Не будет, мотор маловат
@_XuM4 ай бұрын
Как маловат? ) 165 движка как на всех почти. По интереснее, чем его братья на лонсинге 250, не?
@МакарСимикин4 ай бұрын
Как этот дождь с ук затра хал. Я на своем авантис сити не могу выехать. Новосибирск это магнит дождей.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
В этом году печаль август . Но зато июль был , да и июнь супер
@МакарСимикин4 ай бұрын
@@Dimas_TTR я вот думаю если двигатель от мотоцикла из вашего обзора снять и воткнуть на авантис сити вместо 166го.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@МакарСимикин да проще сити продать, а этот купить. Кстати мы его на продажу после тестов
@МакарСимикин4 ай бұрын
@@Dimas_TTR мне фуего дизайн не нравится. У авантис всё эргономично. А у этих сверху всё накидали закрутили и всё. Там щель. Тут криво. Сидушка когда садишься края разъезжаются. Я смотрел 174ый двигло на 4 клапана 50-55.000₽ стоит.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@МакарСимикинясно
@КирКорнилов-г1т4 ай бұрын
Что говорить , о стоимости мотоциклов, цемент с 19 года вырос в цене ровно в два раза...
@next63394 ай бұрын
Заводские характеристики прям фантастика, 32 лошади если по факту 26, расход еще больше удивил 2,9литра ахаха у меня на кроссаче аналог двиг и карб но расход 7-8 литров а тут он почти не есть, а так мот оч интересный хз может быть его и взял если бы не было кроссача
@АлександрПотехин-ы7е4 ай бұрын
Мощность двигателя 32
@АлександрПотехин-ы7е4 ай бұрын
На колесе должно быть 27 -28 лошадей
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Это ляп. Уже исправили они. Мощность как мы сказали 26
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Расход в горле будет 4,5 -5 л на природе естественно больше
@rolik9994 ай бұрын
Бери вторым, думаю не прогадаешь
@bezquity4 ай бұрын
Вот зачем широкий руль и эти зеркала в городе? В пробках стоять или зеркала сшибать? Если руль и зеркала на нормальные поменять был бы хороший городской мот.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Думаю это сделать не проблема. Но явно это сделали в угоду пресловутому стилю
@ФердинандПорше-ы2ж4 ай бұрын
Не поверишь, но в нормальных странах на МОТО не лезут в междурядья, а ждут своей очереди как и все остальные, потому и руль широкий, чтобы удобно кататься было, а не пролезать между рядов как глист по кишкам...
@Viktor_Aleksandrovich_161rus4 ай бұрын
Лично моё мненте , мотоцикл должен быть компактный, чтобы между рядами проезжать спокойно неспеша. Опыт вождения мотоцикла с 96 года, если в пробке ехать медленнно , понимая, что кто-то может открыть дверь и плюнуть, кто-то можеть вытягуть руку, да и на скорости реально можно испугать водителя автомобля. В пробке на мотоцикле , мопеде надо ехать не спеша, чуть быстрее пробки, расчитывать так, чтобы можно было остановиться быстро, максимум пару метров тормозного пути ! Водители машин стоя в пробке не ожидают пролёта мимом мото , или мопеда, в пробке надо ездить аккуратно , не спеша, и всегда благодарить водителя, даже если водитель не видел мотоциклиста, или мопедиста, поднял левую руку, типа спасибо, человеку приятно, поднял настроение, есть на мототехнике аварийка, поблагодарил аварийкой. В пробке не надо лететь, проезжать спокойно , не пугать водителей машин .
@ОлегБелухин-ъ4е4 ай бұрын
Стоковые рули обрезают и делают короче...
@vladimirermilov30684 ай бұрын
@@ФердинандПорше-ы2ж это вы подразумеваете, что Россия ненормальная? Для вас ЛГБТ, дерьмократия, ювеналка - это нормально? Дуйте в "нормальные". Насчет междурядья - в 3/4 мира, наверное, как раз по междурядью на мотах и катаются (Индия, Китай, Россия и т.д.). Значит, это нормально.
@ДмитрийРоманович-824 ай бұрын
Цена вполне адекватная. Регулмото v-bob 250 кубов но на инжекторе стоит на 100тр. Рейсер триумф 250 стоит 190тр. Так что цена адекватна
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Да, пожалуй
@Андрюха-8884 ай бұрын
Дислайк, за то что небыло тест-драйва
@Dimas_TTR4 ай бұрын
А ты смотрел вообще до конца? Ставлю тебе дизлайк, потому что тут его и не планировали, это отдельный ролик будет
@tzst_X_nvst4 ай бұрын
Глушитель , как для трехлитрового ... Ага , там на выходе он задушен по полной программе. Во флейте по 3-4мм отверстия на трехсотку
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Распилить)?
@tzst_X_nvst4 ай бұрын
@@Dimas_TTR у меня такой , но под маркой Fuego. Пилил )
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@tzst_X_nvst а у кого то Минск. Но с этой фирмой по гарантии вопросов нет, а вот в других не знаю..
@Stalinforeve2 ай бұрын
на таблице с ттх увидел 32 лошадей . чего то сомнительно
@Dimas_TTR2 ай бұрын
Забудьте, это желание выданное за реальность . 28 лс
@hdujs146xari9gds4 ай бұрын
4:51 Почему? Он стесняется?😁
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Чего ему стесняться , он же не девица красная. Просто его задача снять нормально !
@hdujs146xari9gds4 ай бұрын
@@Dimas_TTR Я про "скромный набор инструментов, который мы не будем открывать". А вы про кого? 🤔
@user-nl1nj5tr8h4 ай бұрын
Да у него ж рама по швам расходится через 2 месяца, классическое китайское качество
@rolik9994 ай бұрын
Расскажи поподробнее про это. АТО у меня два эндуро китайца, в хвост и в гриву три сезона. А лопнутой рамы никак не дождусь😂
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Почему через 2 месяца , она сразу из коробки пополам и на пол падает😀😀😀
@Zlo_Studio23 күн бұрын
Так упаковывают любой мопед.
@Dimas_TTR22 күн бұрын
Я не уверен что то
@Zlo_Studio22 күн бұрын
@Dimas_TTR, "Кольт" например.
@Евгений-х9н2ш4 ай бұрын
Ммм каферейсер?)
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Не совсем, но близко
@Grapler364 ай бұрын
Ну точно прям независимые от компании регулмоио эксперты😅,. Вот прям ни капельки, ни грамма,
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ваще ни капельки. Могу те и сейчас подтвердить - техника регул по нашему мнению это лучшее чем у других соотношение цена/качество. Сами ездим на них. По этому в комментариях зритель не простит обзоры ниначто кроме регула. Неверишь - почитай😀👌
@АлександрР-е3и4 ай бұрын
Очень хочется обмануться и поверить в 32 лошадиных силы от производителя. 26 в большом городе хватает, но с нулевым запасом, по моему уде 2х годичному опыту. Жаль, что мотор настолько знакомый.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Я же сказал , что наши данные обычно точнее, чем те , что пишут на сайте)). Да и на сайте уже их исправили на данный момент . Насчет мощности и динамики и цены. Чем мощнее мотор тем он дороже и будет ли при этом хватать тормозов и подвесок?? Это вопрос… а цена? За 350 тыс он будет мало кому интересен, это давно уже пройденный этап. Основные массы хотят за 3 копейки
@vladimirermilov30684 ай бұрын
езжу по городу на 150-250сс технике лет 8. Практически никогда не страдал от нехватки мощи. В потоке как рыбка в воде, техника легкая, недорогая, простая. Больше мощи - больше проблем. И стоит 3 копейки)))
@_XuM4 ай бұрын
Максимально не интересный мопед! По какую нить альфу 150 кубовую было бы приятнее глянуть
@Dimas_TTR4 ай бұрын
На альфе и подвесок нет, а тут есть
@user-gt1rh2401ma4 ай бұрын
А можно сначала сказать все тактико-технические характеристики озвучить а потом уже говорить о мотике б****
@Dimas_TTR4 ай бұрын
У нас свои методы
@user-gt1rh2401ma4 ай бұрын
@@Dimas_TTR тогда идите лесом!
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@user-gt1rh2401ma не идите а едете лесом, что мы и делаем . Хочется читать характеристики - открываем сайт продавцов и наслаждаемся неадекватной информацией! Еще не хватало начинать с этого обзоры. Будет не обзор , а позор! Нас потому и смотрят, что хотят честно все узнать
@sergeysulimov22234 ай бұрын
Fuego scrambler
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы все сказали по этому поводу
@всехблаг-к5н4 ай бұрын
Ну ребят, ну серьезно, минимальный двигатель для мотоцикла это 400 сотки кубов. 300 это в магазин ездить за хлебом.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
За хлебом вполне ,👌 нет 400 см компактных моторов у Китая
@всехблаг-к5н4 ай бұрын
@@Dimas_TTR есть combat тот же китай
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@всехблаг-к5н нет
@ds-convay034 ай бұрын
Где это написано?
@atlasfame584 ай бұрын
@@всехблаг-к5н да только там 25 не едущих поников )
@yakoby21354 ай бұрын
Мот разочаровал(( Владею неделю. По птс 20,5 л.с. По ощущениям он и едет на 20 лс. Любой японец 250 обьедет его, как стоячего. До него был ямаха хт 250. Нейтраль хрен включишь на стоячем мото. Только на ходу. Если не успел воткнуть до светофора, стоишь на сцеплении,до посинения пальцев,это пздц. Орет как детский квадрик у сына, звук дешевый. На определенных оборотах что то начинает звенеть,так как вибрация присутствует. 6 скоростей нах ему не надо. Скорости короткие, в городе только и щелкаешь верх-вниз. На низах, на родной звезде, плохо тянет,надо постоянно переключаться вниз. Мощности двигателя не хватает. Постоянно провалы мощности с хлопком в глушак. Либо карб,или свеча. На ямахе 2006 года этих проблем не было. И мот был адекватней, эластичней, приемистей и тише. В общем ,мое мнение - "Г" в красивой обертке
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Я не согласен практически ни с чем. Звук среди китайцев отличный, у нашего мото динамика огонь-тянет с низов, нейтраль ловится без вопросов - на видео будет все видно. Свои 26 лошадей у него точно есть. Любую некрочитушку прорвет как старые трусы. Есть с чем сравнивать , у меня был ямаха ттр 250 . Видимо у вас ничего не отрегулировано, ни карб ни сцепа. Единственный минус подвески после эндуро кажется жестковаты и маломощны , но давление в колесе по ниже если едем на бездор. Передачи короткие - это вообще смешно😃👍. В комплекте абсолютно бесплатно положили звезду на 38 зубов- поставьте и о чудо уже динамка иная, а я бы и спеееди 14 звезду подкинул , как у меня на потеплее 14-38 - максималка 140 кмч. И разгон не кислый. Видимо вам нужно его поднастроить и все будет ок, ну кроме глушака если не подуше..
@АлексейКамбулов-ю7т3 ай бұрын
@@Dimas_TTR, добрый день. Не обращайте внимание на подобные отзывы, это флуд чистой воды. Спасибо вам за работу и за обзоры вообще. Если у этого мотика и есть минус, то только по месту для второго номера, вот эту тему не помешало бы более подробно освятить!
@Dimas_TTR3 ай бұрын
@@АлексейКамбулов-ю7т для этого надо было второго номера поймать и катать покуда не свалится😃
@АлексейКамбулов-ю7т3 ай бұрын
@@Dimas_TTR А вы сообщите китайцам что у них недоработка, вторую звезду положили в комплект, а второго номера нет :)
@sakhalinrider29624 ай бұрын
Купил новый «Доминар 400» и «Voge 650 dsx», видимо тема подвальный Китай для меня закрыта. Очень уж они сырые ещё. Много геморроя и цена кусается сейчас. Но , для 90% населения это идеально цена-качество. Вместо хорошего японца или европейского мото, я выбрал два по цене одного. Но , ОБЗОРЫ И ЛАЙКИ БУДУТ С МЕНЯ ПОСТОЯННО😊❗ Всем удачного , скорого закрытия сезона и добра😊🤜🤛
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Спасибо. Мы рады, что у вас есть возможность приобретать такие Мото, увы так получается не у многих. Импортеры это прекрасно понимают это и по этому имеют место быть на рынке бюджетные Мото , вроде этого. Не подвальный Китай , но спору нет бюджет и это не плохо, потому как ценовая доступлось один из важных критериев, а вот выбор уже дело каждого