Выбираем ЭНДУРО МОТОЦИКЛ

#enduro #эндуро #hardenduro
Выбираем Эндуро Enduro Мотоцикл для Новичков
Выбираем Эндуро Enduro Мотоцикл для Спортсменов
Выбираем Эндуро Enduro Мотоцикл для Путешественников
Анализируем рынок Эндуро мотоциклов - и даем советы Какой эндуро Enduro мотоцикл купить !
-----------------------------------------------------------------------------
Эндуро тур на Перевал ДЯТЛОВА ! [phone] Павел
----------------------------------------------------------------------------
Записаться на Тест драйв Электро Эндуро Мотоцикла
[phone] Александр
----------------------------------------------------------------------------
Подписывайся в INSTAGRAM на ведущих ВСЕВЭНДУРО
Кирилл Потамошнев ( пухлый и лысый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro

[@alexvolkov7663]

Была бы финансовая возможность,в сторону китайца даже не смотрел бы.И думаю у многих именно эта причина покупки китайца

[@APOF1SSS]

Именно так

[@egor3390]

1000%

[@egor3390]

Особенно мамкины сыночки выебываются, говорят «я бы не сел на китайца никогда, фу-фу…» Не учитывая того, что сам нихера не заработал в этой жизни😅

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

Я вообще только на следующий год планирую но не знаю что взять, смотрел много, цены кусают.

[@ROMArio591]

@@Antokha_s_teplotrassy-87 дааа .... ну ты даеш .... только на следующий год ....тут вообще хер знает возьмеш ты его или нет ...

[@виктороколелов-ы4ы]

Эндуро, это свобода. Свобода в перемещении. При определенных навыках, ехать можно туда, куда пешком не дойдешь. Эндуро, это отличный способ держать себя в форме. Я только открываю для себя мир эндуро, на стареньком японце. И это ооочень, очень здорово.

[@spanchbobsq228]

Привет . Какой у тебя мотоцикл?)

[@виктороколелов-ы4ы]

@@spanchbobsq228 Honda XR 250

[@motocrosssss]

kzbin.info/door/zg7Cb-00dSG1zQjpUxdp7g Эндуро кросс 🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@cenar1017]

Эндуро,как уже сказанно не одним человеком-это состояние души,стиль жизни. От фана до спорта... И самое прекрасное в нем- что оно безгранично. Это кроме того что возможно конечная,в том плане что то,чем надо заниматься до конца жизни,просто твое счастье, если больше в спорт, вообще основная цель в жизни по сути. Это ещё и средство по достижение чего-то. Если по русски,ты и от него в целом получаешь кайф,от самого по себе,так ещё и с помощью него отдыхаешь,прогресируешь сам в себе,развиваешься, ставновишься сильнее, и вдохновляешься на новые свершения в других сферах. Человек на самом деле счастлив лишь в постоянной в постоянном стремлении и развитии,в преодолении трудностей. И это наверное самый интересный,истинный, и сугобо положительный, просто лучший способ находится в этом состоянии). В состоянии счастья, постижения себя, своих возможностей и умений, постижении хорошего,и стремления к лучшему чем есть.

[@АлександрИонов-к2щ]

Всегда приятно смотреть и слушать!!! Спасибо за труд!!!

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@АнатолийКурбанов-ч2т]

...ездить по лесу , собирать грибочки - это моё ,,эндуро" ...honda crf 250 l👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻

[@elnitskiy]

15:03 - "В ближайшее время мы все будем ездить на таких мотоциклах." Ну да, только в прелах мест для зарядки аккумулятора. Мне трудно представить путешествие на электромотоцикле в горы, по Алтаю... Там где берут с собой доп.канистры с бензином. Или такие поездки, как у компании Шулоякова по ж/д путям. ... И через 50 лет такие места станут ещё глуше, туда можно будет доехать только на дорогущем велосипеде! ДВС - это свобода и дальние поездки. Ну, можно ещё ходить пешком, как Марина Галкина))

[@endurodvor]

Спасибо за поддержку и добрые слова!

[@vsevenduro]

С удовольствием смотрим! Обнял

[@ПавелП-щ7т]

Suzuki RM-Z 250 2013 года допиленный и в эндуро защите уже 2 года как, мой конь-огонь австрийцы, как цель за горизонтом)

[@vsevenduro]

Спасибо за опыт

[@pashok104]

Мне кажется эндуро это все таки спорт,но ещё и с возможностью посмотреть красивые места и все такое ,в общем для души и тела !!!

[@vsevenduro]

Оно имеет столько граней и названий , но характер есть в любом определение

[@МаксимКрасов-л5ю]

Доброго времени суток, для меня Эндуро прежде всего это Жизнь наполненая смыслом, это спорт укрепляющий внутренний стержень это закаление себя и потом уже Путешествия и приключения.

[@vsevenduro]

Привет , тут мы с тобой очень похожи

[@Pit186]

Спасибо за труды! Всё по-полочкам!👌 Удачи в Румынии! 👍💪✌

[@egormusyus3256]

Хотел бы посмотреть на новичка который от ездил на китайце 50мч, после сел на beta в жажде хард эндуро ведь у него именно такой мотоцикл, раскурочил его в хлам после второй покатушки и парился как купить запчасти на эту бету. Эндуро такой вид спорта что нельзя приравнивать к моточасам потому что кому то дается это изначально а кто-то будет ездить 200мч и не научится. Эндуро далеко не дешевый вид спорта который набирает популярность, в связи с этим где есть спрос повышается сумма предложения, китаец нормальный от 200к 🤦‍♂️продвинутый мот надо барть когда есть уже техника, когда не будешь кидать его в каждую вторую горку. Подитог- берите крутую технику тогда когда ваш скил перерос ваш мотоцикл и получайте удовольствие от новой техники. Всем эндуро! 🤘

[@vsevenduro]

Согласен:) но есть Но! Очень часто вижу как новички покупают технику и сразу лезут в хард ( условный) не имея базовых навыков ( тормоза, повороты, разгон)

[@f0mi419]

наконец нашел для себя ответ, если начинаешь бери новый китай и не выделывайся, дальше разберешься что тебе надо) спасибо

[@dmxkdv]

Определенно прав!) Катаю на sur ron x, и по ощущениям готов пересесть сразу на ktm 640 эндуро!) То что нужно прийти к чему-то пошагово , это 100% так, а вот момент с отсутствием запчастей на свой мопед...это конечно крайне печально, хотелось бы иметь возможность в случае необходимости быстро приобретать нужную железку

[@АлександрФрайнт]

Первый мот был некрояп рмх 250 2т, отличный мот запчастей пыром в любом магазине в Забайкалье. Сейчас план купить новую ямаху. Так как супер надёжный мот.

[@sunisshining9932]

Я езжу на wr и для меня это просто идеальный мотоцикл, вес, подвеска, мотор, расположение центра тяжести, работа сцепления, я просто обожаю этот байк

[@3imas]

а еще он тяжелый и греется как сволочь, если ты про 450

[@sunisshining9932]

@@3imas нет у меня 250

[@sunisshining9932]

@@3imas он офигенно лёгкий по сравнению с китаем

[@sunisshining9932]

@@3imas я просто 73 кг вешу и мне wr 250 f по мощности более чем достаточно

[@ДмитрийГолованов-ъ9н]

А ты катался на австрийцах ? Есть такая притча: лучше не брать у друга прокатиться на ктм))) в противном случае мысль о покупке ктма тебя никогда больше не покинет

[@Aleksej-Lisitsin]

Больше газу! И все будет хорошо!!! У китайских мотоциклов только одна проблема - это вес((( в надежности они очень даже не плохи. Я за 270 м/ч на своём авантисе ни разу клапана не регулировал))

[@EnduroStanis]

Поддерживаю. На своем Kayo T4 тоже только по мелочи обслуживание было. Основная проблема - масса. Ну и избыточной мощности нет как на евротопах.

[@МаттеоВельмонтес]

На какой моделе катаете? Сам задумываюсь об Авантисе.

[@AtvSamara163]

У китайский мотоциклов проблема одна - они китайские. Сборка ужасная. Если катать жестко, то разваливается после 3-4 покатушек. На китайце начинать нужно, но далеко все ровно не уедешь.

[@КонстантинКабуев]

Ребята спасибо вам огромное. А что случилось с маркой Чизет и по чему в славянских странах не выпускаются Эндуро, и вообще кроссовый мото.?

[@andreikr5641]

Не согласен по поводу запчастей на японцев. Возможно вы не купите все запчасти в магазине в вашем городе, но никто не отменял еBay , Amazon. Сроки доставки вменяемые, большинство запчастей по мотору меняется по регламенту.езжк на yz450f 2005г. А вот с китайцами всё не однозначно... К мотору вообще не подходил, но всё остальное сыпалось, на замену всех подшипников в прогрессии, маятнике отдал около 100$, при том что всё сам делал. И если какие то подшипники можно купить в магазинах, то некоторые пришлось так же заказывать...

[@МотоХоббит]

Кирилл, ставь фиксацию экспозиции... в глазах рябит от изменения ее автоматически ) А так все клево) Спасибо за видео!

[@vsevenduro]

Да Бро! Учусь

[@zakmdx6252]

Мне в китайцах очень не нравится отсутствие каталога с запчастями. Поиск каждой железки превращается в приключение.

[@hnsfrech]

Это точно, касается абсолютно всех китайцев, приходится все покупать по образу и подобию, обыскивая все магазины города, интернет сайты с запчастями и АлиЭкспресс

[@Антон-и4э3л]

После первого, второго и может быть третьего китайца, взял бы Реджу. Мотор норм, подвеска каяба, цена приемлема. После Китая будет огнище... Жду огромного видео с Романьака и побольше наших парней снимайте.

[@vsevenduro]

Да нам тоже показался Реджу очень сбалансированным мотоциклом, приятным).для этого и едем что бы снять парней

[@elenabelova8925]

Ну, купи Китай за 250 покатай полсезона, продай за 200 и сразу добивай до миллиона... У меня все больше ощущения, что Москва не понимает как живёт Россия... Народ начинает с Китая, причем тоже делит его на классы и растет ооочень не быстро до другого Китая. Растет не в плане навыка, а в плане денег! А тут получается, что не "все в эндуро" а какой то элитарный круг Эпоха Японии уходит? Куда она уходит? За Уралом проще з/ч найти на вас, нежели на австрийца. А уж про шерко я вообще только на этом канале и узнал)

[@axel2831]

Все верно. Но и надо понимать в больших городах живут иначе. Там нет возможности вечером после работы пару часов погонять в лесочке и любимом карьере. А за мкадом проблема обслуживать европейский мот нет ни спецов ни денег ни запчастей. В то время как на Китае мото часы не для обслуживания по регламенту а тупо для того что бы масло во время менять.

[@Aristocrat0526]

Правду сказал. Поддерживаю полностью

[@Siberia_042]

Полностью согласен

[@iluzhin_]

Эпоха Японцов никуда не ушла потому что японцы делают ахереные кросачи,японцы в Эндуро это не то посравнению с европейскими.Почти все топовые кроссмены гоняют на японцах и выступают на них в гонках,потому что это лучшие мотики для кросса!!!!

[@axel2831]

@@iluzhin_ ну так тема за эндуро а не мотокросс

[@МаратМусин-л3д]

В 37лет купил себе первый мотоцикл причем ни разу не ездил на мотоцикле.купил аполло 190 это конечно удовольствие словами непередать.особенно первые выезды это незабудешь уже )))

[@ruslanre8693]

Всё тоже самое друг только мне 32 и я ещё не начал жду когда снег растает)))

[@ИванМирошник-ч5э]

Я один ху...ю, когда говорят, что моцик 14 года старый? Новье как оно есть!!! У меня 89 года, каждый раз сожусь и ссусь от радости)))

[@vsevenduro]

Сознание потеряешь если сядешь на 2022 год

[@ИванМирошник-ч5э]

@@vsevenduro даже не сомневаюсь)

[@НазарГлушенко]

Хорошо все обьяснил, но все ждали проблемы и поломки КТМ хускварны и газ газ) спасибо)

[@vsevenduro]

Привет спасибо! Будет отдельный выпуск

[@shultzshultz738]

Был Kayo T2 жил пока катаеш с аккуратностью , замена масла каждые 500 км, но время идёт на китайских мотоциклах год за 10 , резинки , провода, и разность запчастей не по годам а по месяцам выпуска😄, нет каталога, короче кататься некогда будет, клеить , варить, разбирать собирать это точно и удовольствие от езды так себе

[@rond6530]

За такие деньги думаю мот норм)?

[@ИванИванов-л6к6в]

Расскажите побольше про Рёху! Интересный мотоцикл

[@артёмушаков-ж5е]

Мое мнение брать HONDA XR/ YAMAHA ТТR и им подобные. Можно даже не бояться 94 года выпуска (Я сам езжу на BETA и не топлю за некрояпонцев). На них и по лесам прокатиться и в гонках начинать участвовать. А там, уже потом, самому станет понятно на что его менять. На старых японцах научишься основному обслуживанию, редкому и элементарному (много инфы на форумах уже скопилось) и инструментом ПОСТЕПЕННО обзаводиться будешь. И с китайскими не переживать и не ремонтировать постоянно, тем самым отбивая желание усложнять себе препятствия (дабы не упасть и еще че нить не поломать) и вообще и уменьшая себе кайф от езды.

[@vsevenduro]

Сами гоняли на старых Япах в 2010 году ( тогда были запчасти на них и можно подобрать хорошие по состоянию мотики) сейчас китайцы с коробки на наш взгляд уже превосходят старых япов ( для новичков)

[@артёмушаков-ж5е]

@@vsevenduro ну дай бог. Надо прокатиться на китайцах. Может мое мнение изменится. Спасибо вам, что помогаете расширять кругозор

[@vsevenduro]

@@артёмушаков-ж5е спасибо еще раз за отзыв ! Да попробуйте может измените мнение

[@DenisElpashev]

Если ты можешь поучаствовать в гонке на XR или TTR - значит гонка - говно ;)

[@артёмушаков-ж5е]

@@DenisElpashev участие в классе лайт - отличный способ тягаться силами с равноценными соперниками, заряжаться атмосферой гонок, желанием развиваться, набираться опыта и знакомиться с отличными людьми. Гонки которые я проехал на XR: Парк мелового периода, Шустрая белка, Льгов, Вельяминово, Тучково. Кто назовет их говном?

[@МаксимКороль-э3е]

Надо четко понимать, что европейские бренды - это альтернативная ФИНАНСОВАЯ реальность.

[@vsevenduro]

Согласен на 100%

[@aleksandr_ponomarev_]

Спасибо ВВП😉 а в Европе они уже как почти 20 лет продаются по одной цене🧐

[@DenisElpashev]

Это вопрос не к европейским брендам а к своему родному правительству и дилерам, в Америке или Мексике например KTM 300 EXC TPI Six days стоит 740 тыс рублей (по курсу), 250 xc tpi 2021 сейчас у нас вообще можно купить за 600 тыс...

[@АлексейКоваль-е4ц]

@@DenisElpashev где за 600 взять такой мот, подскажи

[@DenisElpashev]

@@АлексейКоваль-е4ц Ну я же написал - в нормальных странах приходишь и в салоне покупаешь новый мот за эти деньги... А в России ты переплачиваешь огромные деньги, чтобы кто-то мог себе покупать золотые ершики к золотым унитазам в своих золотых дворцах...

[@LatgalesEnduro]

Канал о эндуро номер 1 , вот про море эмоций прямо в точку!👍

[@vsevenduro]

Спасибо

[@xvCorex]

Случайных людей в ЭНДУРО не бывает... Слёзы счастья!

[@АлександрИванов-я1п7х]

Все по полочкам, спасибо. Ваше мнение на счёт exc 200 в качестве мота после китайцев?

[@vsevenduro]

Спасибо за отзыв, мое мнение beta x trener лучше чем 200( проще) , нравится exc 150 ( но не для новичков)

[@denisyusupov4236]

Кнопки нет, у Х трэйнера есть, но 200 ки старые есть, поэтому сможешь бюджетнее найти)

[@АлександрИванов-я1п7х]

Этот с кнопкой

[@LUshy-b7u]

Для меня эндуро это свобода так как я живу в деревне и это свобода и ты можешь изучать всё больше и больше

[@АндрейАлександрович-г4в]

эндуро для меня пока это мечта. Давно езжу имею три мотоцикла, но эндуро нет)

[@nikolanedwora]

Круто снимаете, как будто фильм посмотрел. Самый лучший канал на Ютубе!

[@ЮрийИванов-у7щ]

Выпуск Гуд 💪 Про Бэту хз, товарищ взял 300RR , 30 часов без проблем (учитывая соревы Hesu).. дальше глянем. 2. У меня был Хтрейнер - мот огонь 🔥 (ты прав) после Китая это прям нечто 2Т прям пушка(98кг) пушинка . Взял с пробегом 100м/ч и и дальше катает , проблем не слышно и не видно… Потому думаю по Бэта как и в других мотах, как повезёт и как обслуживать (банально менять масло) P.S сугубо мой опыт и мое мнение !

[@shmelevmaks]

спасибо за выпуск! мне, как новичку, очень полезно! можете подсказать ресурс, где больше информации про электро эндуро REM?

[@vsevenduro]

Максим спасибо 🙏 будем делать отдельный выпуск про REM а если что телефон производителя оставил в описание

[@yerlanzhussupov6134]

смотрю видео и наслаждаюсь классной подачей материала, молодцы ребята👍

[@unc0ver.]

А если с детства ездил на ИЖаках, постарше на спортах откатал, тогда какой брать эндуро мот?🤔

[@ИванИванов-ф8ь1ы]

Приветствую всех, у меня Джебел 250, 99 г. , надёжный Мот, для обучения и ознакомления с эндуро мне очень нравится, хочется чего то большего вплане эндуро , т.к. мотик не для каких хардов не подходит, и мой выбор как для жителя приморья в сторону японцев, поскольку австрийцы дорого, а после джебла к Китаю подходить как то не хочется, ценовой сегмент для выбора нового мотика 300 - 400 к, склоняюсь к wr 250 или 450, CRF, drz 400 e, хочется больше драйва , прыгать трамплинчики, спокойней штурмовать горки , что посоветуете специалисты , любители?

[@distributorFTD]

Хорошее видео. Я вообще только вливаюсь в эту тему. Много интересного узнал. Спасибо. По видео - над дорожкой и сводкой звука поработать немного бы =) То громче, то тише.

[@aleksey_zeicevv]

Лайк за ролик. Почти в самом начале. Даже за то, что правильно рассказал про эндуро

[@Doronintour]

В харде много денег нужно, берите японца и катайте в софт режиме, это золотая середина в эндуро)

[@Jso-nv4ju]

Потратьте на ремонт 200к и радуйтесь, зато не китай обоссаный и пофиг что он старше меня, зато не китай, пофиг что я буду искать запчасти на ебей, зато не китай, да и пофиг что обкатку проводил вовка пупкин, зато не китай, пофиг что ходовая умрёт через 5 лет, зато не китай, пофиг что он будет дыметь, как японка на дихеле, зато не китай

[@Doronintour]

Что за бредятина...новых японцев не делают??? Похоже что для тебя нет( А вот если у людей вместо мозгов солома, то там уже страна производитель не чем не сможет помочь...они всё равно будут тратить 200к при любом раскладе))и таких примеров куча.

[@44van68]

@@Jso-nv4ju Ну Китай же реально говно и запчастей так же нет и стоят, как японские

[@cenar1017]

@@Jso-nv4ju хорош

[@Jso-nv4ju]

@@Doronintour зачем нужен японец за миллион, когда можно взять австрийца или шведа, который будет намного качественее

[@EnduroStanis]

Хорошая интеграция электро мота от Лужина. Надо было больше про него рассказать.

[@vsevenduro]

Да сделаем отдельный выпуск

[@EnduroStanis]

👍

[@АлексейСибирев-р3ъ]

Спасибо за видео , все четко и понятно

[@yellow_tractor]

Спасибо вам за видео. Хоть и нет мото , но планирую в следующем году

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

Доброе Здрасти! Как выбор мото? Какая модель, если не секрет конечно!

[@МихаилКузнецов-й1г]

Спасибо Санта 🎅.Говорят у режу починили стартер?обзор на новый модельный год будет?

[@klep.wad.1523]

Эндуро это состояние души... Хочу этот мот. Но пока нет возможности... Душу минчик😊

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Электромобили электромотоциклы. Гаджеты. Круто. Скоро мы забудем ща какой конец отвёртку держать.

[@mykolavoloshchuk1218]

Когда уже будет обзор на Tm Racing ? Очень интересное вообще мнение :)

[@vsevenduro]

Бро ждем в Питере у друзей вроде скоро появится:) приедем снимем

[@denisyusupov4236]

@@vsevenduro А это уже интересно), яб вот тоже на него обзор посмотрел.

[@DenisElpashev]

У меня был, по ТТХ это супер крутой гоночный мот, но огромная проблема с з/ч и тюнингом, нахера покупать мот, на который потом ничего нельзя докупить... Продал за полцены, лишь бы избавиться... Реальный боевой эндуро мот нужно выбирать по доступности запчастей в первую очередь, экзотичную херню надо избегать любой ценой...

[@ПетрКосенко-ю2г]

@всевэндуро добрый день. В этом году приобрел TM Racing EN300 ES Fi 2T 2023. И надеялся хоть что то услышать про ТМ в целом 😢

[@ПетрКосенко-ю2г]

@ВСЕВЭНДУРО

[@DddD-jt3qv]

С новым годом. Что посоветуете эндуро или тур эндуро 70/30 70 город 30 легкое бездорожье. До 300 тыс желательно чтобы ездить в двоем. Общий вес 140 кг

[@NikolayNovopashin]

Эххх как красива сказал про «что такое эндуро» красавчик Кирилл!

[@vsevenduro]

Коль ! Спасибо

[@Ivn88888]

Отличный видос, 👍как всегда! 🤟

[@vsevenduro]

Спасибо

[@АлексейПавлов-и7ь]

Моя мечта сходится на повторной покупке нового сузуки дрз 400 е ) а вам австрийского ветра)

[@DenisElpashev]

купи лучше нормальный боевой эндуро, по деньгам одинаково, а область применения в разы шире

[@alexanderkovalyov9739]

Это в какой альтернативной реальности можно купить китайца, покатацо и продать за шо купил?

[@Morketsvind]

С пищевой цепочкой тоже вопрос интересный, ведь японцы по идее должны стоять наверху - все технологии у них, и рамы алюминевые из нескольких видов материала для тосннйшего баланса жёсткости и гибкости, а ведь реально топовые итальянцы типа TM и Fantic использовуют именно ямаховские и хондовские рамы, вместо трубных рам 19 века, и тормоза ниссиновские самые продвинутые технологично и подвески двухкамерные Шова да Каяба ссс которые вожделеют продвинутые райдеры, и гипер надежные двигатели - по всему этому япония лидирует больше 15. Если отвлеченно вспомнить мировой кросс, там близко нет ничего что не выдержит таких злых нагрузок типа китайских мотиков, и то что в некоторых эндуро дисциплинах китай может конкурировать с каким-то брендом, просто говорит о том, что требований в этих дисциплинах к технике почти не предъявляется и можно ехать хоть на скейте, если ты крутой райдер). Это со стороны спорта, в котором не так много райдеров задействовано, а со стороны просто владения техникой надёжность, качество опять же зачастую на первый план вишлиста идёт, и это опять же технологичные стабильные япы, а не на коленке собранная малосерийная условная бета-шерка).

[@vsevenduro]

Спасибо за очень крутой комментарий, сразу чувствуется старая школа с которой хочется поразмышлять . Дисциплина на наш взгляд пока еще в начале своего пути в отличие от Кросс. Поэтому большие производители пока могут себе позволить детские болезни , и такой феномен как Китай сегодня в России имеет место быть

[@Morketsvind]

@@vsevenduro феномен исключительно экономический, увы). Китай как страна не собирается покупать брендовые комплектующие поэтому мотики всегда будут на нонейме, Китай не собирается вводить контроль качества, хотя ямаха например делает вечный китайский мот ybr гипер качественно выпущенный, Китай не собирается тратиться на иностранных проектировщиков. И именно поэтому мотики в таком виде. Вооот, ееесли эээтоо всеее исправить...))) но нет, покупайте изделия из ложек, вам все равно чем ковырять леса и болота). Хочу напомнить, что в российском ралли прекрасно ехали доработанные 2109, но нормальной машиной при этом не являлись)).

[@vsevenduro]

@@Morketsvind я бы сказал так НЕ ДОРОГАЯ ТОЧКА ВХОДА

[@Morketsvind]

@@vsevenduro данунахер, новый топовый кетай стоит как подержанный живой яп в идеале, я бы это назвал точкой выхода))). Вобщем чисто имхо китайские большие мотоциклы пока конкурируют только раздутой и ничем не оправданной ценой, там ни ободов брендовых, ни моторов, ни подвесок, ни тормозов нет, проектировались они явно в пригляд по фотографии из журнала. А люди которые на них хорошо ездят - круты, без шуток).

[@aleksandrzamura4291]

Кто вам сказал что тормаза у японцев Лучше чем брембо? Вы ездили, пробовали?. И железная рама на Ктм полегче будет с м любая японская и Ктм намного лучше.приемущество алюминиевой только при сдачи на металл- дороже.

[@sovetbekuldashev3295]

Все таки какой надо купить?время жалко.

[@profitlife9365]

Кирилл, после китайца может быть не только хтренер... Несмотря на то что он хорошо карабкается в горку, прыгать он не может. По крайней мере кроссовую трассу... Информация от дилера Бета. При этом ничего не сказано про 200рр, который очень хвалят как наши владельцы, так и иностранцы. Что скажешь про 200рр? Я вот стою сейчас перед выбором 200рр или 300рр... И пока чаша весов в сторону 200... Прокомментируешь?

[@Moto_PlanGanjubas]

Спасибо за видео. Приятно послушать

[@Alex-gn6xb]

ребята, подскажите , пож-та. уже голову сломал на этом)) японец или европеец? рассматриваю б/у 5-10 лет моту по лесу ездить грибы давить, а на след сезон посмотрим. по факту выбор встает между ямахой и ктм/хускварна. ps экип уже купил))

[@ЕгорЕгоров-м3в2э]

всегда смотрю ваши видосы, очень круто всё! нов этот раз есть минус, слишком короткое видео и тема так, что больше вопросов чем ответом, да и взрыв коментов про Китай!

[@vsevenduro]

Привет спасибо ) Этот Выпуск скорее для Новичков - ну и для того что бы высказать свое мнение ! Что касается больше вопросов чем ответов )) ну мы так и хотели )) Китай это всегда сложная тема )))

[@rolfleningrad9261]

Это первая часть для спорта, а где вторая часть про путешествия? На 10000км по Алтаю, Монголию, Байкалу, чтобы из Питера во Владивосток проехать.

[@vsevenduro]

Да сделаем Будет! Обязательно

[@aleksandr_ponomarev_]

Спасибо, все как всегда по делу👍

[@vsevenduro]

Спасибо

[@An59rus]

Вы мотоциклисты ППЦ как всё усложняете!!! Скажи проще, нужно с детства к двум колёсам привыкать! А то ватокатание 6 минут

[@АртемЧихонадский]

Спасибо за эту информацию хотел купить бэтту понял что нужно покупать австрийца))

[@vsevenduro]

Все правильно сделал

[@Stoklinskaya2]

Вот через слезы 😭 и страдания, я кое чему научилась.... Приехала все таки на финишь маркхота через 1 год 7 из 14 девочек. , значит характер, есть и стремление, была 150-ка, сейчас 250 - ка..... Буду дальше преодолевать страх.... А то что вставлено в начале видео, про бухих ребят в резиновых сапожках - очень конечно обидело...это вообще - то соревнования были первые мои за пол года, считай как я научилась пользоваться сцепление.... И я рискнула и не испугалась, но не проехала, но пыталась ....

[@aleksivanov4339]

Что за поток сознания...

[@ruslanre8693]

Ты умничка Саша всё будет у твоих ног!!!!

[@Stoklinskaya2]

@@ruslanre8693 эндуро просто так ,для свободного времени а выходные дни ...для души ....это не мой смысл жизни ....чтобы приезжать на тумбы ....просто хотя бы ездить и кайфовать

[@ruslanre8693]

@@Stoklinskaya2 я не только про эндуро я в общем смысле))

[@CHE4KYC]

Ты большая молодец!!! Удачи тебе в эндуро.!!!

[@БоброваяСтруя-о7г]

Здравствуйте подскажите пожалуйста для охоты езда по лесу вдоль рек лучший вариант японца ? И что скажете про honda xr250 baja ? Как на сегодняшний нобстаят дела с запчастями

[@YalitaSport]

наконец,компетентность по поводу различия мотоциклов на высоте!

[@vsevenduro]

Спасибо

[@distributorFTD]

А почему проблема японский мотоцикл пригнать прям из Японии? Машины возят, а с мотоками в чем проблема? Сам в логистике работаю. Тачку на аукционах через контору покупаешь. Контора привозит тачку во Владивосток и оттуда доставка до Москвы 50к. Мотак по доставке дешевле выйдет. Вот тебе и мотак из Японии=) По запчастям та же история. Не знаю, как по наличию запчастей в магазинах на японские мотаки, но заказать-то можно =) Всё упирается во время.

[@РуссКийЗверобой]

Я 7 лет назад ездил на klx250 в 21 году купил себе велосипед что то на меня нашло 😀😀 ехал я как то по лесу и увидел 2 человека ехали на klx250 😄 и приехав в гараж я себе захотел опять мотик, сейчас лежу на диване и выбираю мотик себе ну денег не так много накопил всего 350 000,экипировки только на 98 000 купил 😅😅 короче только yamaha wr250f или 450ку хочу, больше не знаю что привезти с Японии а ну ещё можно хонду crf250х вроде 😁, кавасаки не хочу уже, маловато было его

[@ДмитрийЗахарцов-я7е]

Спасибо за работу! Приятно смотреть!

[@Антон-г9ю7й]

Молодцы! Хороший выпуск! Все по полочкам. И в камеру лицом не лезешь, отдельный респект за это

[@ВадимНицу]

Не полозов по полочкам все разложили 👏🏻👏🏻👏🏻

[@АБРАМЛИНКОЛЬН-ю3ь]

А если ты и не новичек и не проф что можите посеветовать из эндуро др 250к?

[@goprohiro7789]

эндуро это конечно же спорт. У меня ямаха ТТ-Р 250 , для путешествий

[@ВадимНицу]

Интересно было бы посмотреть как Маликов или Миронов со своим уровнем проедут целую гонку на китайском мотоцикле, хотя Илья не думаю что согласится, слишком высокомерен) Даня, на тебя вся надежда на эксперимент 😎

[@mocksoul]

Даня до беты катал на китайце.

[@VladimirBraun]

@@mocksoul он про Миронова скорее всего

[@mocksoul]

@@VladimirBraun дык даня их объезжает же обоих чаще))

[@VladimirBraun]

@@mocksoul объезжает

[@ВадимНицу]

@@VladimirBraun конечно Миронов)

[@ВалерийТехногоров]

Ну не согласен я насчёт Японцев. Запчасти есть, и Китай делает сейчас запчасти под старых Японцев. Лично меня моя Honda CRM 250 полностью устраивает. Умельцы сейчас ещё на него электростартер приделывают. Так что вообще пушка будет

[@vsevenduro]

Ну наверное , спорить не стану! Просто твою хонду уже не найдешь , и запчасти надо ждать по 4 недели , по технологиям она уже слегка тоже опаздывает

[@ВалерийТехногоров]

@@vsevenduro на топ у меня точно денег не хватит) брать Китай за 150к на водушке?? Не,уже было))) технологии хоть и старые но качество хорошее)))

[@BESHA1985]

Походу надо отрабатывать деньги за рекламу китайца поэтому они так себя ведут Не слушай их бери японца

[@РусланГасанов-и2у]

У меня тоже crm250, отличный мотик 👍

[@АртемЧ-в4ь]

Что купил в место бэты, или будешь брать?

[@vsevenduro]

Тихо тихо;) не порть интригу:) пока нечего, посмотрю что нибудь в Румынии

[@ДмитрийГолованов-ъ9н]

Teslo enduro extrem sport rockstar Michelin edition )))

[@Антон-и4э3л]

@@vsevenduro на распродаже, после гонки?)))

[@TosGT]

SHERCO це сила, це краще з кращих!!!

[@serhiikrupskyi2954]

І де в нас хоч один їх дилер?

[@РоманК-х1ш]

В чем принципиальное отличие 2Т от 4Т? Как это ощущается на езде? Что с ремонтом?

[@sanssans2863]

И всетаки КТМ, Хаска или красная ракета))? Я проехал 60 часов на Зуме и доезжу на нем этот сезон. Надо на следующий покупать новый мот. Сижу чешу репу через день, то ли 350f то ли 300 2Т. И да мне нравится красный мотоцикл, но где то в голове кто то говорит, КТМ лучше)) Сломал голову. Ну скажите уже, покупай КТМ и не жужжи)) Да, и гор нет, средняя полоса, в основном все ровно. Думаю может осенью в Геленджик уехать на пару месяцев.

[@vsevenduro]

Бери Хаку:) или ктм

[@DakKaz]

Мое личное мнение лучше на начальном этапе найти живого японца и ездить начинать на нем, чем новый китаец, первое что расстраивает на китайце это эргономика, не хватает им еще опыта, далее само качество изготовления, понимаю цена равно качество но иногда смотришь на них и вообще не понимаешь из чего он сделан далее идут запчасти а точнее их полное отсутствие по мотору спасает их унификация но по наружке это дефицит, само качество запчастей тоже не высокого качества.

[@vsevenduro]

Диман ну тут вопрос Веры;) за мнение огромное спасибо!

[@СтепанОлейник-ц8р]

Спасибо за информативный обзор! Хорошей поездки на Романьяк👍

[@АлексейСеребренников-и8ъ]

Классный видос !!! Однозначно лайк

[@ЭдгарРымус]

Парни привет🖐 А вы в каком городе находитесь? Где можно REM потестить?

[@YourBodyFineTuning]

С нуля, 60м/т мало, что бы понять. 150 -200 и тогда можно фирменный. Или начинать с КТМ Фрирайд 4т. Но для обучения, китаец лучше. И не жалко так долбать, и вес приучает к балансу.

[@vsevenduro]

Ну можно и так! Только не ( Фрирайд)

[@albertinibiker3521]

@@vsevenduro Коля Иноземцев на фрирайде гонял ))) Они гоняли на Шерпах и купили фрирайды

[@Danila480]

Не соглашусь с запчастями на старые мотоциклы, сам езжу на хр600р 96 года, на мегазипе есть все! кроме серьёзных элементов типо клапанной крышки или маятника. Видео конечно замечательно раскрывает мотоциклы для хард эндуро! но вы не рассказали про мотоциклы для софт эндуро У меня сейчас стоит вопрос на что поменять мой хр600р, мотоцикл тяжелый ( для хард эндуро) имеет очень мягкое и широкое сиденье, от чего ездить на нем более 2 Часов не проблемно, при условии что 50% времени я еду сидя, потому что вес мотоцикла и мягкость подвески позволяют ехать мелкие неровности сидя. В моём регионе нет серьёзных рельефов где можно тренироваться хард эндуро, но зато есть где покатать на софте Сейчас я думаю что Единственный мотоцикл который заменит мой древний «раллийный» мот это 701 хускварна. Запишите пожалуйста обзоры на неё и на хр250л и на мотоциклы для эндуро покатушек в более менее комфорте (сравнивая с хард эндуро). Все равно на таких мотоциклах можно проезжать небольшие деревья,горы и грязь. P.s посмотрите рекламный ролик 701 хускварны, в этом ролике показаны мои покатушки) только вместо камеры я достаю булки с кока колой /watch?time_continue=160&v=Fh88exSsQ-g&feature=emb_title

[@DenisElpashev]

Возьми современный эндуро 250 4т, неважно КТМ, Бета или Ямаха, что найдешь и что проще будет обслуживать в твоей локации. И мотик сам потянет тебя из софта в хард, будешь искать любые бревна, камни, кочки и подъемы, чтобы их переехать, при этом на нем спокойно можно будет ехать и софт при желании (если оно еще останется)

[@Danila480]

@@DenisElpashev почему не 450? Я так же опасаюсь что хард-эндуро мот будет слишком жесткий и будет «сушить» руки

[@DenisElpashev]

@@Danila480 450 слишком мощный, злой, дерганый, сильно тормозит двигателем, сильнее греется, вот он как раз и будет сушить руки, ИМХО они подходят только для мотокросса и езды по пустыне и дюнам, 250 будет более мягкий и дружелюбный и более универсальный, его можно хоть куда... Ну можно еще рассмотреть 350 как компромисс :)

[@Danila480]

@@DenisElpashev интернет пишет wr 450 - 52 л.с. И 49 Нм масса 129 Wr 250 - 41 л. с. при 10500 об/мин, 30,7 л. с. при 10000 об/мин, 23,7 Нм при 8000 об/мин, масса 102-120 кг Xr600r 46 л.с. 6000 об./мин. 51,9 Нм на 5500 об./мин масса 140 кг +- И хускварна 701 74 л.с. 71 Нм 147 кг И вот суть Пересаживаться на более слабый мотор желания нет Пересаживаться на ультра жесткого коня тоже нет желания потому что все таки езжу много сидя Мотокроссеры сказали что 250 надоест через неделю) хоть и упоминали что 2т легче в обслуживании 2т боюсь брать да и мой стиль вождения не подходит для 2т Ну я прихожу к выводу что надо 2 мотика Один тяжелый для исследования леса Второй лёгкий 2т боевой для харда и тренировок

[@DenisElpashev]

@@Danila480 Ну в целом вывод, что надо 2 мотика, правильный, но я именно поэтому и сказал про 250 4т, что он хорошо подойдет как универсал и для исследования леса (зачем он для этого должен быть тяжелым?) и для харда и тренировок, до того момента пока начнешь реально ощущать преимущества 2т в харде еще расти и расти много лет, и все это время время wr250 будет полностью справляться и там и там... Что он надоест через неделю - это полный бред, настоящий спортсмен на 250ке обгонит твоих друзей, которым "250 надоест через неделю" как стоячих, это больше похоже на дешевенькие понты, чем на правду... Насчет более слабого мотора - это как посмотреть, конечно на низах паровозного момента на 250 не будет как на 600, но он более современный и крутится чуть ли не в 2 раза дальше, так что еще вопрос кто будет сильнее в разгоне по прямой..

[@igorpostica89]

Согласен 🤝 на 💯 процентов - только австрискийские мото, а какой именно это уже что нравится больше внешне!

[@Тимофей-о3ч]

Очень хотел высказаться негативно за оценку японцев, потом вспомнил, что на австрийцах не хардил. 😂 спасибо за мнение! Отличный рассказ! 👍

[@vasilisa_svesda]

Японцев незаслуженно похоронил,есть еще достойные аппараты ,на которых и навыки прокачать и запчасти без проблем.Они лучше китайцев,однозначно

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

@@vasilisa_svesda Приветствую! Какой японец лучше взять новичку?

[@vasilisa_svesda]

@@Antokha_s_teplotrassy-87 honda xr 250 с перевёрнутой вилкой,baja не рассматривайте,не то.

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

@@vasilisa_svesda baja, что не так с мото? Частые поломки или что-то серьёзно?? Просто друг советует ямаху от 150 до 250 кубиков, либо хонду. Если маленький бюджет взять китайца.

[@vasilisa_svesda]

@@Antokha_s_teplotrassy-87 мот надежный, но большой тяжёлый бак,огромная фара,которая при падениях ломается,,вилка не перевернутая, впечатления от катания абсолютно другие.Не буду дискутировать на тему старых японцев,обладал практически всеми (я имею ввиду старые японские 250ки).Бытует мнение,что они все одинаковые, на самом деле вообще не одинаковые.Считаю( не я один)honda xr250 с перевёрнутой вилкой самым удачным для езды по пересеченке.

[@MDurist]

Проехал 1500 км на кайо т2 эндуро рп, едет везде, пока что ниразу мощность не подвела. Хард пока не берусь ездить

[@v5990]

Так и не рассказал какой из китайцев лучше,у меня кайо к4 и его мне уже маловато да и подвеска жестковата,сейчас рассматриваю два мотика,bce rtc 300r и zuum cx 300nc.Подскажите что же выбрать?

[@ferdinandporsche2167]

Расскажите, пожалуйста, про Husqvarna 701 Enduro

[@RomanKruglikov]

Везде прав!красавчик!хороший обзор,респект.

[@АлександрВасягин-ц3г]

Здравствуйте! Очень понравился муз.трек играющий во время демонстрации эл. мото. да и другие тоже.отпишитесь пожалуйста! Благодарю!

[@eggscrusher]

Эндуро - это езда по грязи, песку. На даче, на природе. Ездишь чисто для себя. Пока, что у меня нет эндуро за то есть кое-что другое.

[@АлексейЖесткий-ч6м]

Это видео больше походит не на обзор мотоциклов для эндуро, а на рекламу Китайских мотоциклов. Ожидал большего.

[@СергейЛаврушин-й1т]

Толково,подписка и лайкосыч

[@talantgoblina3299]

SUZUKI DR 650 CE . Надёжность + качество.. TRIUMH DAITONA 675 Скорость+ адреналин . Качество тоже огонь.. Но больше эндуро . Там где нет правил .. Есть только условия пелотирования ... Твоих навыков. Ведь опыт вождения Это ,не года за рулём. Это км. За рулём. И вывод последствий ... Всем ровного огня в цилиндрах. Успешного вождения с максимальным удовольствием . И минимальными потерями для железа .. и для себя в первую очередь. Это лучьше чем бухло и наркота.. В миллиарды раз необъяснимо И это факт.......

[@wotwot12]

Тормоза практичечки одинаково работают,клх более поворотливый,не много легче,центр тяжести ниже.Задний аморт работает одинаково,вилка однозначно лучше у клх.Свет у клх на много лучше,хотя он не особо нужен.Я лично проехал на данный момент 130м/ч на клх.Пока ничего не сломалось,от слова совсем.Почистил карб единственное.Мотоцикл в стоке,тихо работает.Можно раздушить.Поставить карб с ускорителем и прямоток.Но он и так не на много уступает 300 инжектору.Зато надежность просто перекрывает все остальное.Заводится всегда с пол оборота,после брода,падения в воду.А инж.помыл с керхера и писец,через 10 дней начал мозги парить.Окислились разьемы.Поэтому 177 мотор отбил на всегда охоту к китайским мотам.