Вскрытие двигателя Lixiang L9 | Тот самый афганский путешественник

Сегодня в этом видео мы разберем двигатель знаменитого Lixiang L9, который сломался в Афганистане. Все детально покажем и расскажем. Те, кто говорили, где прогоревшие поршни? Это видео для вас.
О самом путешествии смотрите на канале ТАЙМЛАБ - • ПОЛНЫЙ ТОТАЛЛ - Смерте...
Telegram BYD Megawatt:
t.me/byd_megawatt
Telegram Megawatt Motors:
t.me/megawatt_uz
__________
Bugun ushbu videoda Afg'onistonda buzilgan mashhur Lixiang L9 dvigatelini razbor qilamiz. Biz sizga hamma narsani batafsil ko'rsatamiz va aytib beramiz. Kuygan pistonlar qayerda deganlar? Bu video siz uchun.

[@khurshid7382]

очень хотелось бы чтобы когда ведущий что то говорит, например: про расколотый поршень в самом начале. Хотелось чтобы отдельным кадром показали этот раскол, когда он держит поршень в руке и говорит об этом ничего не видно. Зрителю интересно посмотреть на все такие вот детали, он пришел именно за этим

[@baxamaks260]

😂 это видео автосервиса, а вы желаете качество студи, может Андрею надо было заснят это ролик )))

[@Хорошевский-ф9х]

Капец, и показали и рассказали, но все равно не так показали)

[@VadimSucepin]

Добрый день. Я же уже на первой минуте показал расколовшийся поршень, видно же трещину в кадре и то что там "куски днища" отсутствуют

[@МалиМали-ю8п]

@@khurshid7382 можно было и позвать чтоб поучаствовать

[@ПростоСварщик]

Китайское качество,пользуйтесь😅 За то мониторчиков много,можно мультики потом в гараже смотреть

[@Хаджи-Мурад-н8х]

По мимо ремонтопригодности, есть еще один важный момент - целесообразность ремонта. Тут абсолютно согласен с автором, цена и сроки ремонта в данном случае играют в пользу нового мотора! Тем более что на просторах интернета куча практически новых з/ч с разбора

[@VadimSucepin]

в этом и причина замены

[@p70alenovo18]

Пару месяцев назад смотрел на канале узбекистанских мастеров про расколотый поршень. Вердикт мастеров: плохое качество бензина! На днях видел как узбекские мастера поставили гбо на лисян 😂👍

[@bauercity2795]

Это другое 😂

[@ras6660]

Дайте пожалуйста ссылку

[@VadimSucepin]

Сами в шоке от этого, наши местные умельцы уже и на BYD и пропан и метан ставят...

[@p70alenovo18]

@@ras6660 к сожалению нету, наберите в поисковике

[@Orange_53]

А что делать , приходится изголяться .

[@АндрейСоколов-л2п]

Как можно еле шептать и так музыку громко и неожиданно подставлять, у вас петличка то пашет..?? (

[@mr_kraken812]

Они используют странный шумодав, он делает говяный звук) Либо у них ОЧЕНЬ громко в автомастерской

[@VadimSucepin]

поработаем над этим, спасибо за отзыв

[@Engineer-Garin]

Да, музыка оглушила

[@Su1tan2010]

Лучше бы наоборот сделали.

[@РоманЕсипенко-з5у]

Не надо айфоном забивать гвозди ))))) для этого есть молоток!!!

[@VadimSucepin]

если в кратце то да, выводы такие)

[@user-cl1pt4y888]

@@РоманЕсипенко-з5у надо

[@msss5982]

Чтоб забивать гвозди есть тойота

[@msss5982]

Чтоб забивать гвозди есть тойота

[@Эльдар-т1ь]

​@@VadimSucepinтойота ломаеться чаще чем немцы сейчас

[@baxamaks260]

Спасибо авторам, все понятно, все четка, приняли самую правильную решение на данный момент.

[@AndrewAndrew-f4j]

Со двора бы ещё съёмку вели. Молодцы ваще ребята. Класс.

[@bahodirorifxujaev7527]

Хорошо и понятно объяснил,молодец.

[@autotrvlr]

На фига в принципе надо было ехать на такой машине в страну, где все машины, изнасилованные обезьянами, стоят на коленях? где бензина нет в принципе? где нет деталей, сервиса и поддержки? Андрею (тому самому путешественнику), разумеется, респект. Контент бомбический. Просто к такой ситуации надо было быть готовым - китайская поделка из 22 века пыталась штурмануть страну, находящуюся в каменном веке. Я, лично, в принципе удивился, что он доехала туда, куда доехала.

[@SolomonGraf]

Идиот недоделаный, обезьяна здесь только ты и тебе подобные

[@ВадимМаруанов-э8о]

Такой чистый гараж, я бы только туда ездил на обслуживание 👍

[@Tozahavodirektori]

Делайте по больше такого конвента🔥🔥🔥

[@VadimSucepin]

обязательно

[@Stan13501]

Для канала с 6 тысячами подписчиков - качество супер. Молодцы!

[@khurshid7382]

точно так же когда ведущий рассказывает про причины поломок, момент с турбиной и заслонкой. Момент когда рассказ идет о плохом топливе можно было поставить вырезки из видео владельца Л9. Как в Афганистане заливал плохой бензин

[@VadimSucepin]

спасибо учтём, снимали немного на скорую руку, нужно было выезжать в дальнюю дорогу и успеть смонтировать видео

[@_1965_]

Много нового узнал, особенно про перегрев турбины.

[@ЛобарТурдыбаева]

Очень доступно и информативно рассказали!🔥

[@alisheristamov3810]

Все понятно и ясно объяснил. Молодец.

[@SadikovKh]

Нашел наконец-то этот канал! Вот можно же оказывается по человечески объяснять! Для людей, кому прям очень интересно, но не понимает как все устроено! Молодцы Мегаватт! Так держать! Дальше так же в том же духе!!!

[@andreypavlov4110]

Жаль что он не понимает как работает мотор, ну от слова прям совсем. Стыдно

[@Сергей-щ3р3е]

​@@andreypavlov4110Как вы за..бали умники мамкины, желающие вставить свои 5 копеек лёжа на диване

[@ibabazger6473]

Хороший обзор и анализ. Мой комментарий благодарности и поддержки каналу.

[@МастерБалдырган]

Чтоб съездить в Афганистан, нужна одна новая машина)

[@grisha2h]

Нужна Тойота

[@msss5982]

Желательно тойота

[@alexandern3056]

Нексия многоразовой будет. 😂

[@lisey74]

На мотике в этом году ездил в Афганистан. Новый бмв. Ничего не прогорела, даже чекуху не зажег. Но бенз и правда гавно

[@bazil9738]

Тойота и обязательно дизель

[@SEGAIZCHEBA]

Думаю он объяснил всем доходчиво 👍

[@ЗухраХоджаева]

Круто рассказали👍 Очень информативно

[@КонорМагГрегор-ч6г]

Ребята вы молодцы, так держать!!!

[@kamikaze7294]

Удачи ждём новые видеообзоры особенно зарядных станций!!! Когда будет в Сурхандарье и в Сырдарье очень ждём и верим😊😊😊

[@VadimSucepin]

Спасибо, зарядные станции в южных регионах будут в этом году

[@ЭмильГраборский]

Много полезной информации на канале, ждём про вред от быстрых зарядок

[@VadimSucepin]

Думаю скорее снимем видео о том как правильно эксплуатировать разные типы батарей

[@МаринаКапустина-м2ш]

Спасибо за подробный обзор👍🏻

[@ВладимирАбдуллаев]

Ли классный аппарат, просто как и за любой техникой нужно следовать инструкции и рекомендаций от завода

[@VadimSucepin]

как написано в коментарии выше не нужно айфоном забивать гвозди он не для этого

[@Svolochsh]

Если вы видели историю его путешествия по афгану, то можно не объяснять - так издеваться над машиной и говорить потом, что китайцы делают плохие машины, может только идиот.

[@ЕрмекБагинбаев]

Вообще то он просто ехал . Ничего особенного там не происходило обычное бездорожье .Нормальный мотор это бы спокойно пережил .

[@sirojiddinruzmatov6985]

Логика железная, а остальные машины седаны причем которые на ездят? 🤦🏻‍♂️🤣

[@sergeybelozerov2402]

​@@ЕрмекБагинбаев да-да, просто ехал, просто заливал ослиную мочу и просто виноваты китайские автомобили, а не его слабоумие. Ведь догадаться что в афгане бензин дерьмо, или в интернете об этом прочитать - это видать надо быть интеллектуалом. А взять с собой пару канистр хорошего бензина, это вообще гением надо быть. Забавно, но в любом ролике про любого мужика найдутся его "оправдатели", видать такие же.

[@Pohuipliashem]

Я увидел игрушечные поршня и блок цилиндров, дальше даже можно и не смотреть. Он и на нормальном бензине долго не протянет даже при помощи электротяги и батарейки.

[@MrGREENPITER]

​@@ЕрмекБагинбаевзавтра ты напишешь , что в Ростове залил плохой бензин . А в Афганистане да , бензин топовый . Эти двигатели рассчитаны на 100 бензин , они с турбиной и вероятно с прямым впрыском . При низком октане происходит детонация и двигатель разрушается . Иди учи мат часть , потом пиши здесь , бездарь

[@farukh9191]

Спасибо все понятно и позновательно. Видно что автор старался.

[@VadimSucepin]

благодарю

[@vadigroz8478]

Очень полезная Инфа😉😌☺😊🙂🙃

[@koc...]

Молодцы. Все понятно и доступно объяснили!!!

[@masumasalmanova6866]

Классно вышло 💥💥💥

[@Nurbekk]

Спасибо за подробное объяснение! 👍🏽

[@slawikmorozov5979]

Молодцы ребята!

[@VadimSucepin]

Спасибо, рады стараться

[@Kolya_Neyronov]

Ого, я теперь многое знаю. 🤝

[@kamilafayzieva2413]

Спасибо большое за подробный обзор 😎 #MegaFamily

[@DRTTuning]

Если посмотреть видео с путешествия, понять на каком топливе, в каких условиях и сколько по времени он проехал, батарея была разряжена, в этом режиме он всегда работает на высоких оборотах и при высокой нагрузке, последнюю замену свечей в Афганистане явно произвели на не подходящие (даже по размеру), что тоже добавило детонации. А так же учесть, что в основе этого мотора печально известный Prince PSA-BMW, то я бы сказал, что китайцы сделали его даже более надежным чем в оригинале)))

[@BRIJILIANT]

Не хотел писать комменты, но тут пришлось. Один прохожий афганец, который немного знает английский просто сказал что 92-й по октану это 75-й и почти все схватились за эту информацию и вердикт на тотале взяли просто со слов прохожего. Никаких лабораторных тестов топлива не было, были "тесты" афганцев попробовать бензин на вкус. Вы видели какие там дороги? Грязи было по колено, крутые подъемы, китайцем брали на буксир не раз и еще в горку по грязи. Толщина грязи на китайце было сантиметров 5 не меньше. И так катались по всему Афганистану с забитыми радиаторами. Датчику чтобы настроиться нужна всего одна детонация и дальше двигатель адаптируется. Думаете у нас везде бензин качественный? Поедьте куда нибудь в деревню и тоже не найдете 95-го. Придется заправлятся 92-м, который на самом деле 85-й. И ничё ездят же. А китаец с одной две заправки уже пришел как-то не верится. Видимо основной причиной стали дорожные условия. Электромотор разряжался от грязи и подъемов, всё на себя брал 1,5 литровый турбомотор не успевал одновременно заряжать аккум и тащить большой кузов. Плюс забитый радиатор, перегрев. И понятное дело от постоянных зарядок сдох зарядный генератор. В общем движок отслужил свой срок в ускоренном режиме и сдох по естесственным причинам. Сам живу в Алмате Казахстан, тут у нас тоже везде подъемы и жара под 40. И бензин не сказал бы что как в Европе, плюс минус как в Афганистане. Эти Лисяны скорее всего приедут к 100-150 тыс.км.

[@СемёнСердюков-д7р]

Ну я заправляю 98й на qazaqoil, нормальный же бензин. Можно наверное на Лукойле или газпроме ещё где на 40% литр дороже.

[@Иван-7х7442]

Куда тащить кузов, эксперт? Он только заряжает

[@МаратАхметов-е2е]

В натуре иксперд. ДВС здесь никак не связан с колесами.

[@АлександрБорисов-г1к]

​@@СемёнСердюков-д7ря заливал у вас, говнище, если есть возможность лить Лукойл - лей, даже 92ой. Я лил 95ый, расход х1.5 детонация шла, но не критично, конечно.

[@СемёнСердюков-д7р]

@@АлександрБорисов-г1к что ты заливал у нас?

[@MA-zr2lq]

Объяснил понятно 100%

[@AdaniArthur]

все очень понятно и интересно !

[@NoName-rg2er]

всем доброго дня , Блогадарю , по начало я тоже так думал зачем поменяли мотор , мне очень помогло ваша пояснение всё чотко и ястно. , спасибо Вам Удачи в работе !!!

[@caldinovod]

А по мне так дело не только и не столько в бензине, сколько в применяемых материалах и рассчете термообмена и прочих показателей. Степень сжатия тут не может быть 15 как ни крути, это турбовый мотор. Откуда эти цифры. Любой нормальный двигатель при плохом топливе сразу же заметит детонацию, на то существуют датчики. А следовательно должен тут же закрутить зажигание и сместить валы. Турбина также должна сократить наддув. Мотор не в отсечке ездил, чтобы так рассыпаться при первых признаках детонации. И в любом случае, даже если допустить что там был бензин на уровне аи80, то мотор должен прийти к такому состоянию не раньше чем через полтора-два десятка тысяч километров! А тут несколько заправок и мотор в цветмет сдавать. Далее турбина! Что значит перегрелась и потеряла геометрию? Вы серьезно? Горячая часть турбины может разогреваться почти до белого состояния и ничего ей не будет если не ехать в отсечке часами без охлаждения! Короче не авто, а хлам. Народ еще наплачется с ними. В Афганистане тоже машины не 50х годов выпуска ездят на этом бензине, но тем не менее ездят. Да не с той мощностью как должны с завода, но не рассыпаются в труху с нескольких заправок.

[@dmitrii-vf1xr]

Вадик просто гдето чето от кого-то услышал и решил опозорится - снимать и выкладывать видео о устройстве автомобиля

[@dmitrii-vf1xr]

Умерла она скорей всего иза детонации - развалились говно поршни

[@zonakomforta1751]

Ну не говори... Пронес чепухню турбина перегрелась 😂😂😂 так а логика где ? Даже если она перегрелась ! То почему она перегрелась ? Значит плохое охлаждение и бенз тут не причем хоть там керосин будет ... Вообщем этому чуваку учиться и учиться и потренироваться на немцах с ДВС с турбинами и будет знать что и как это работает ... Лапшу людям втирает и некоторые же повидуться ))😂😂😂

[@GreedlsGood]

Вы как-нибудь в последний X5, или кайен залейте 76 и прокатитесь, а мы посмотрим на то, как они со своим евро-7 его переварят и 20000км на нем проедут. А то все мы великие теоретики, пока до дела не дошло...

[@MATOS-MOTORS]

@@GreedlsGoodнемцы хлам

[@NEVZRACHNIY]

Хорошо объяснил👍

[@Hask96]

Информативные ролик , будем ждать еще больше таких роликов по разбору технической части автомобиля

[@VadimSucepin]

договорились, продолжим

[@ParticularUZ]

Очень познавательно, хотелось бы увидеть продолжение что с ней будет в итоге.

[@VadimSucepin]

Машину уже отремонтировали и владелец уехал домой, предварительно попутешествовав немного по Узбекистану

[@DeonisDan]

Хотелось бы увидеть интервью с "гениальным" путешественником, который за рулем этого Li поперся в Афганистан! 👆🤦‍♂️🤣

[@bd7097]

Найдите его канал, очень интересно!

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Скажем ему спасибо за контент)

[@MB-mi4ed]

Спасибо, было очень интересно

[@muslimayusupova6785]

Просим больше таких контент, видеоролик 👍

[@VadimSucepin]

обязательно

[@Pruzhina13]

Отлично рассказал.

[@alexandern3056]

Думал свою Нексию обновить... Но пожалуй на ней еще 30 лет погоняю. 😂

[@ilqargasymov3965]

Нексия пушка!380 тысяч без вскрытия проехал!

[@vitekkkry]

У тебя денег не хватит, лашара

[@Cezzzarrrrrr]

Ты в свою нексию залей то что залили они, и дай туже нагрузку

[@ДмитрийИонов-п5ж]

..ты прав..только что гонял в Абхазию из Самары..вроде недалеко-2000 км..но ей-21 год и 670.000 пробега с нуля..со мной.. съездил без проблем,сделал ТО перед отпуском.. ещё переживёт всех и вся..обожаю мою "Нюсю"

[@АндрейБорисов-х3о]

Молоточек) Отличный коммент насмешил меня. , Пенза

[@Mr3255255]

Всё просто объяснил о сложном

[@eugene_ok]

Омг. Октан, топливо само воспламеняется, в бензиновом двигателе. Радиаторы забились, мотор перегрелся, а виноват плохой бензин. Один поршень треснул, второй прогорел. Прогар поршня - это же то самое lspi, масло сработались, образовался нагар, и он горит, плавит поршень, а дальше мотор клинит. При детонации ломаются поршневые перегородки, поскольку они самые хрупкие в этой конструкции. Первопричина поломки - длительный перегрев двигателя, и масла, как следствие. Смешались в кучу кони, люди...

[@YURIZORRO]

Форсунки забиваются и льют постоянно и поршень прогорает

[@dVolandsss]

Я видел видос где хозяин путешествовал и как это началось , а началось именно после плохого бензина

[@YURIZORRO]

@@dVolandsss да многие видели 😁

[@eugene_ok]

@@dVolandsss "после" - не обязательно "из-за". Плохой бензин мог усугубить, но причиной явилось скорее всего убитое масло.

[@РамисХурматуллин]

Да чувак. Хозяин из Европы ехал в Индию. А застрял в Афганистане

[@vitalde4968]

Отличное полезное видео

[@Alexandr_ivanovich]

Китайский компьютер решил, что нужно срочно подзарядить батарейку и прибавил газку до 6000об, ноооо не распознал плохой бензин и самоликвидировался

[@VadimSucepin]

Утрируете, всё равно что выпить крысиный яд вместо воды и потом говорить что доктор плохой который не откачал

[@DED_NA_OPLE]

Он не крутится до 6000, 3800 максимально

[@ПипаЛипа-л5в]

ровно так же там бы лёг любой современный немецкий или японский мотор турбированный с прямым впрыском.

[@DED_NA_OPLE]

@@ПипаЛипа-л5в естественно. Октан корректор же никто лить не будет. И кульки мыть. Какой наездник такой и результат

[@mkoho]

​@@ПипаЛипа-л5в Так там же пропан!

[@user-jg5zl3ts3i]

Очень жаль ребят, что у них так вышло с машиной, очень классный контент у них получился бы ( надеемся они воспрянут духом и сделают что задумывали, удачи...

[@ravmotwilson]

Lixiang хорошая машина, но она не предназначена для этого маршрута который он ехал. Как мы видим там не бензин а кампот с вареньем).

[@VadimSucepin]

Верно, топливо нужно было везти с собой

[@bd7097]

Тонн 5)) ​@@VadimSucepin

[@HodokPo-babam]

компот с варенем там был между рулём и сиденьем. Машина из всех сил пыталась сообщить, но водитель забил на самочувствие движка.... поехал без сканера....

[@ВладСафронов-к3з]

Рафик 4 😂 он не сломался😊 и топливо можно 92 😢

[@umidsalimov-n6n]

Полезно! познавательно! спасибо за обзор!

[@StiFFleRtop]

Смешно слышать про плохой бензин Другие нормальные машины двигаются по тому же маршруту и проблем у них не возникает а тут же все развалилось в труху Вывод: опять Китай разводит лохов

[@Nikita_Andreyev]

Двигатель весь в пыли. Радиаторы надо было почистить и все было бы нормально. Керхерам помыть и ехать дальше.

[@piodede7801]

мотор говно сделан из говна.

[@annalebedinskaya6112]

Спасибо за интересный обзор!

[@AlBEREZIN88]

4:10 на турбомоторах обычно не высокая степень сжатия. Вы уверены что там 15?!

[@МихаилБелоус-ф8э]

Да он вообще какую-то херню несёт

[@bdfssssssssssss]

12.5 там

[@AllexAuto14Rus]

Парни он говори всё правильно это ДВС Д-4

[@AV-ud4bt]

На двигателях с маленьким объемом да

[@TheMrcooler]

​@@bdfssssssssssss12,5 это чисто под 100ый бенз. Туда даже 95 не нужно лить то

[@determinantcreative299]

Яҳши, оддий сўзлар билан тушунтирган!

[@СнежанаРыжкова]

🔥

[@DronTony]

Хочу сказать, что внешний дизайн просто космос, на мой взгляд.

[@Tozahavodirektori]

Делайте по больше такого конвента

[@ЭдуардШин-ж7е]

Ребят, продакшн команда. Видео хорошее, но можно лучше! 1. Работайте со светом. Специалист показывает поршень, скол, нагар. Ну снимите его потом отельно, с направленным, светом, близким кадром и параллельно с речью ведущего покажите на видео. 2. Ну звук, уже сами поняли. Тестите звук перед сьемкой, в каждом помещении, пишите на резервный микро. И на монтаже можно же было подровнять громкость музыки и с микрона, а то смотреть и крутить громкость туда сюда не то, совсем) Ну и удачи, терпения и больше качественного контента)

[@Сашканепомню-щ9ы]

Я бы еще добавил про качественое масло, в любых современых авто, будь то китай или немцы так как там очень маленькие допуски и каналы масляные. А так будет другим поучительно.

[@VadimSucepin]

Да про масло мы уже снимали видео на нашем канале, можете посмотреть чуть ранее в ленте, там у BYD застучал мотор из за того что залили непонятно какое масло

[@СтаниславАронов-л9ц]

Спасибо за обзор

[@alexanderryasnov]

Тойота со стуком ещё 10 лет кататься будет, а писян сдулся.😊

[@ВикторБулычёв-99]

Ну да конечно.Расскажи это владельцам корол у которых кулак дружбы лез по причине стучащего пальца и некачественных материалов!!!

[@08091]

Современные тойота с турбиной тоже пастрадает от бензина это милион протеста

[@alexanderryasnov]

@@08091 катаюсь на современном турбовом лексусе 10 лет, полет идеальный Королла 12 лет, кроме расходников ни куда не лазил. Замена масла 5000-6000 Всем удачи на дороге. Будьте здоровы это главное, а машины это расходник, железо и в сравнении с человеком ни в разу не идёт.

[@minesm2329]

​@@alexanderryasnov10 лет мочу 75 заливал? Клоун

[@досбала]

суперрр видосссс

[@ИгорьОрешников-н2с]

Тот случай когда дилетант рассказывает о работе двигателя. Степень сжатия 15 на бензиновом турбомоторе, детонация из-за самовоспламенения топлива. И я ещё даже до половины не досмотрел.

[@ariestop]

У дизеля 14-15. Кто эта ваще?

[@marauderxmr8276]

Ты прав у этого ДВС степень сжатия меньше -около 11 должна быть. Он клон EP6 от БМВ и Пежо. Из атмосферников такая степень сжатия есть у мазды - двс скайактив, там 14,5 степень сжатия.

[@daniloff05]

Сразу видно комментарий Феди из автосервиса в гаражах.))Учи матчасть, Федя! Чтобы не позориться в комментариях...

[@dys2006]

@@ariestopу мотора Li9 степень сжатия 15:1 посмотри его характеристики для начала

[@ФилиппПупкин-з9ы]

Обычный бензиновый двигатель степень сжатия 10-12,а 15 как вы пишите бывает редко к примеру это двигатели мазды.Так что не рассказывайте ерунду про то что у всех бенз.двиг. сжатие 15 !!!

[@rahmanovs2028]

Все правильно, тоже один знакомый на свой lexus gx 460 с небольшим пробегом заливал где попало из-за экономии денег, видимо 92 или еще хуже 80 итог полный ремонт двигателя, это случилось в Ташкенте. P.S. Человек не бедный, имеет возможность хоть "300 бензином" заправлятся. Просто многие думают что атмосферники тем более японские выдержат все оказалось не так.

[@Ali-autodiagnostika]

сразу на газ переводить, как раз высокооктановое топливо.

[@Abubakirkhatamov]

Информация очень интересная 🙌🏻

[@denqaaa]

А где были датчики говорящие о перегреве турбины? Датчик детонации так же ведь должен был всё показать, или он на чеке ездил не напрягаясь, понятно что в дороге ничего не сделать, но перегрев турбины, автомобиль ведь должен сбавить мощность и ехать в аварийном режиме при перегревах

[@MaratKa1982]

Все видео - капитан очевидность.

[@АлександрКузьмин-ь4н]

Китайцев не оч. люблю ! Но тут качесвтво китайское не причем. Конечно в афганистане бензин оч . некачественный на уровне АИ-76. В любой мотор залей такой бензин, он крякнет!

[@VadimSucepin]

совершенно верно

[@vladimirfilichev8414]

На производстве жб столбов ЛЭП столкнулся с Китайским оборудованием, качество сплава металла ужасное, постоянные поломки, опалубка весом под 12т из сырца или из чугуна, болты которые стягивают опалубку лопаются, оголовники которые держат арматуру под напряжением из того же чугуна, постоянно лопаются, сварке не подлежат, советские оголовники из кованного металла и на службе 50 лет, до сих пор в работе, как и опалубка. Слесаря кроют матом эти китайские подделки, то гидравлика полетит, лопнет шток, болты мешками меняют, разбиваются катки на центрифугированной машине.

[@nnoorrookk]

Интересно!

[@artura4670]

В Li стоят движки, сделанные по лицензии печально известных движков серии Prince совместной разработки Peugeot-bmw, что сильно смущает.

[@VadimSucepin]

Ну в данном случае боюсь топливо которое было в баке убило бы большинство современных моторов

[@piodede7801]

@@VadimSucepin не пизди

[@nikshab1293]

Откуда информация ? У принца какой объем ?

[@АсилбекХоджиакбаров]

Круто очень интересно

[@Ясенпень-т4в]

Он еще и путешествовать снова собрался😂

[@alexanderabdullaev4156]

Тут ниже кто-то писал, что мол в Афганистане ездят на Тойотах, тойота вещь и т.п. Есть первые части видео - путешествия на Лисяне по Афгану. Посмотрите внимательно тойоты каких годов там ездят. Все древние как говно мамонта и да они будут ездить до сих пор чуть ли на любом бензине и да они постоянно чинятся в сервисах. Точно также как на Кубе ездят до сих пор на жигулях 70-80-х годов и чинятся, но ездят. Но уверен ни там ни там не гордятся этим. Это дно... Все эти древние агрегаты будут ездить наверное еще лет 50, пока не сгниют от старости. Но что-то в России уже не хотят на этом всем ездить. А хвалят до сих пор. Сейчас и немцы и японцы делают все современные модели так, чтобы их чаще ремонтировать, потому что автозаводы зарабатывают на продаже запчастей.

[@crossfireglass]

Всё там нормально, трёхсотки ездят с новыми моторами турбо. Бензик весь либо с Узбекистана либо с Пакистана, с нормальных НПЗ.

[@Abd_As-Samad]

Там новые тоже есть. Но надёжность современных машин ниже из за сложности как минимум

[@alexanderabdullaev4156]

@@crossfireglass в большинстве своем всё древнее. и 100% что владелец 300-го не заливает тот бензин, который залили на Лисян в этом обзоре.

[@crossfireglass]

@@alexanderabdullaev4156 ты спорить хочешь не пойму?

[@РустамМусин-д6щ]

​@@crossfireglassЯ поспорю , был в Афганистане, там тьма новых машин, но так же проблема в ПДД ! Бензин идёт Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, РФ - хотя есть и свой ,но он гавно на самом деле. Визу получал туда 5 месяцев , проверили всего ) Кто не был, советую побывать, много неправды у блогеров.

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Расскажите про двигатель джили монжаро 2.0

[@VadimSucepin]

У нас на рынке их нет к сожалению, в основно GM, BYD, LI и японцы с немцами

[@РашидЯников]

Лучший автомобиль на сегодняшний день .

[@Weenchester-FormulaTaxi]

[@123-b4o5x]

Хозяин "Уася" конечно конкретный, кричал что машина дерьмо поехав на ней а такие места где и крузаки на uz’aх то живут с трудом. Вот и результат 🤷‍♂️

[@ЭдуардБыданов]

Пиво Афганистане скорее лучше станет, чем бензин😊

[@ЗаебисьВода-р5и]

Это всё следствие безумной форсировки малообъёмных двигателей. Как с таких объёмов можно выжимать 150-200 л.с.!?

[@trialerx]

Удивительно, еще находятся индивидуумы которые этот бред лайкают😂

[@ivansergeevich2380]

​@@trialerxрасскажи раз такой умный, почему бред?

[@trialerx]

@@ivansergeevich2380 да потому что взять например современный 1.5 бмв с турбиной, там размер поршня, шатуна, цилиндра больше чем в двушке например, там идет 3 котла, каждый из которых по пол литра объема. Почему например у Сузуки 1.4 турбо ходит замечательно? Да так замечательно что машины в прокате на Нюрбургринге трудятся годами? Рассыпаться же должен? Почему он тогда терпит тюнинг ввиде установки огромных турбин? Почему Ярис ГР на 3 котлах с мелким объемом ездит замечательно никто не жалуется? Вообщем я не сторонник мелкого объема, но рассуждения на уровне колхозно дида, что а воооот раньше лучше, это совсем плохо :)

[@ЗаебисьВода-р5и]

@@trialerx индивидум,а где делся моторесурс современных моторов?Ну-ка расскажи нам,а мы поржом. 100-150тыс. и всё капиталка или на выброс мотор,раньше с двушки снимали 100 л.с. с дизеля и того меньше,мощней надо!? Пожалуйста, +турбина и уже +/-150 л.с. с двушки ещё раз говорю ☝️,а сейчас? 1,4 до 200л.с. раздуют влёгкую. А куда вся нагрузка? Правильно,в износ и трение! И как следствие уменьшение моторусурса. Всё просто и логично.

[@ЗаебисьВода-р5и]

@BoBa_FaLcoN 10,миллионов😁 ты мне скажи,вот этот весь вес,всего авто с начинкой,что тянет? Да эта бедная полторашка усирается от такой массы.

[@Prodaja.teplovizorov.]

Присадки в бензине не кто не отменял . 95 й бывает хуже 92го . А что с 98м . Х.З. Спасибо за обзор!!!!!

[@АлександрИванов-щ8л2ш]

С 6000 оборотов заведётся, это конечно загнули , такого я ещё не видел!

[@ПростоСварщик]

Ну да😅😅😅 тоже угарнул

[@VadimSucepin]

ДВС на гибридном авто когда заводиться и если заряд батареи очень низкий или высокая нагрузка и надо сразу выдать высокую мощность он может сразу уйти "на верха" и проблема в том, что Вы как водитель этот процесс никак не контролируете. Поэтому заливается качественное высокооктановое топливо и масло 0w20

[@ПростоСварщик]

@@VadimSucepin Спасибо,за корректное объяснение,теперь буду знать👍 Но...

[@Tozahavodirektori]

Класс

[@Пуп_Земли]

Приусу вообще пофиг какой бензин в него льëшь, жрëт любой.

[@igorekdolgikh2422]

Нет, не любой поверь.

[@yunusbek1111]

Очень полезно

[@АлександрЛедяев-я2п]

Вы что-то заговорились ребята, в турбированных двигателях наоборот зачастую степень сжатия ниже, чем в атмо, учите механику, а вот детонация и смесь это да, богатая смесь очень горячая в поршнях.

[@VadimSucepin]

Прежде чем учить нас механике Вы ознакомьтесь пожалуйста с принципами работы ДВС на современных гибридных автомобилях, если на Li я не был уверен точно в с.ж., так как у нас нет на них данных, то вот на BYD с.ж. доходит почти до 16! Почему так можете посмотреть в предыдущих роликах на канале. В частности ДВС вообще работает даже не по циклу Отто.

[@Oly7719]

Причем цикл Отто? Если вопрос не в нем.Степень сжатия если она и такая как говорится то для любого бензина она все равно недопустима большая но если это не прямой впрыск как у мазды или wv например.тогда степень можно и поднять но и конструкция поршня будет другая а этого не показали

[@revenge1284]

​@@Oly7719 Вы что, не видите форсунки на видео? Судя по форсам, там прямой впрыск.

[@Tozahavodirektori]

Отлично

[@геннадийскорик-в5ш]

К Вашему сведению всё турбовые моторы с низкой степенью сжатия.

[@vladimirkar8753]

Эти двигатели работают по циклу Миллера, для большей мощности и экономичности. Степень сжатия на них около 15 и мануале написали топливо не ниже АИ-95. Ниже для этого двигателя смерти подобно. А ещё в турбовых двигателях нужно держать уровень масла под верхний уровень и следить за воздушным фильтром. Вообщем "хозяин" этого авто сделал всё наоборот.

[@marmario5117]

​@@vladimirkar8753Точно Миллера? Не Аткинсона?!

[@VadimSucepin]

нет тут Вы не правы, не все. В гибридных автомобилях стоят ДВС которые работают на других с.ж. и даже на других циклах. Посмотрите предыдущий ролик про мотор BYD, там подробно об этом рассказывал.

[@vladimirkar8753]

@@marmario5117 Аткинсон уже не применяется давно из-за сложности конструкции и размеров

[@vladimirkar8753]

@@VadimSucepin Последовательные гибриды большей частью работают по циклу Миллера, т.к. являются по сути генератором. Есть некоторые экземпляры работающие на цикле Отто, но их число небольшое и эти гибриды уже немного устарели. Например Seres SF5, там можно лить АИ-92. У меня самого AITO M5 и лить ниже АИ-95 категорически нельзя. Степень сжатия 15

[@v9037]

Li конечно не предназначен на такие дороги и топлива. Согласен с автором, я просмотрел все 3 части путешествия, для этого конечно надо иметь крепкие яйца. Хозяйну Li респект.

[@alpinistpsm]

Отстаньте от Нексии, у меня на рабочей машине 450.000 км пробег, без капиталки.

[@andreyeshkov4]

Да ладно не свисти в уши. Не каждый немец такое выдерживает,а тут нексия

[@VadimSucepin]

в нексии стоит мотор с чугунным блоком от опель кадет 80х годов разработки, конечно он и на 76 бензине будет работать

[@andreyeshkov4]

@@VadimSucepin но не 450 тысяч. Даже когда первая нексия была корейская а не гм

[@VadimSucepin]

@@andreyeshkov4 ну в принципе да согласен, после 200 000 скорее всего "кольцевать" уже понадобиться

[@andreyeshkov4]

@@VadimSucepin и я про это же. Но не 450 это невозможно. Даже автомеханик мне говорил что максимум что он видел это только 150. Ито когда человек очень ухаживал за авто

[@lip.7690]

крутое видео

[@СашаБегинин]

наконец кто-то правильно расказал про пальцы стучат

[@VadimSucepin]

Рады что понравилось

[@maxsonmos269]

15 степень сжатия на турбе это фиаско

[@Tesla1107]

Есть еще один момент. Масло, попадающее в камеру - сгорает. Температура горения масла (и длительность) выше - чем топлива. Поэтому первая причина прогара - обогащённая смесь. И горящее масло, в больших объемах - естественно приведет к прогару. Детонация по плохому топливу тоже принесло свое. Поршень треснул по причине длительной детонации. Остается вопрос к датчику детонации, возможно он максимально увел углы, но диапазона не хватило для компенсации низкого октана. И по ремонту. Этот мотор нужно точить 100%. При прогаре поршня идет след на цилиндре (как наплавление алюминия). И его нужно ессно снимать. Поэтому мотор под расточку, если позволяет толщина гильзы (и она вообще там есть, а не напыление). Если нет - гильзовка (что более целесообразно, при условии что оильзовать будет понимающий спец). После гильзовки - родной размер поршня и вперед. Турбина, ессно, под замену. И если она перегрелась единожды - перегреется снова. Добавить охлаждения. Все. Я бы ремонтировал. При условии наличия запчастей (но там по-моему бмвшный мотор).

[@СергейБучнев-щ2ф]

С такой степенью сжатия при турбине вообще непонятно, что в него лить нужно. Меньше 100ого точно нельзя ни чего

[@СергейБучнев-щ2ф]

@@Tesla1107 , я на старом атмо 1,6 с чугунным блоком зимой езжу на 92ом, летом на 95ом, в сильную жару на 100ом и в этом есть смысл. Зимой 92ой лучше заводится, едет на холодную. Летом на 92ом сильно тупит, в сильную жару тупит даже на 95ом. Высокая температура воздуха это более сильное испарение бензина, меньше плотность воздуха и т.д. и т.п. Надо ещё понимать, какой цикл использует мотор. 14 степень сжатия с циклом Отто и с циклом Миллера не одно и тоже.

[@Tesla1107]

@@СергейБучнев-щ2ф Он заводится лучше потому, что испаряемость бесприсадочного (октан же не с воздуха берется) 92 во впускном лучше. Ну а насчет лета понятно. Хотя если машина в режим максимальных нагрузок ре уходит часто, нет кондея и заводом предписано не ниже 92 - хорошего 95 будет хватать. При 100 углы будут больше уходить в опережение (в пределах карт) и малина будет ехать чуть лучше, но ре существенно. 100 - это для турбированных пулялок. Чтобы не звенели, когда их выкручивают за турбозону. Но 100 не испортишь и старый чугунный. Просто профита мало. А он дорогой стал сейчас.

[@Mkc_300]

Прогорает от бедной смеси, ты не шаришь

[@Tesla1107]

@@Mkc_300 Ну хорошо, хоть ты шаришь. Если что - буду писать тебе. Если прогар поршня с твоих слов идет по бедной смеси (не клапана, обращаю внимание) - то ты безусловно лучший)

[@Tozahavodirektori]

Молодцы