VスペックⅡでR32GT-Rは完成した!! 筑波バトル【Best MOTORing】1994

VスペックⅡでR32GT-Rは完成した!! 筑波バトル【Best MOTORing】1994
R32GT-Rの最終モデル「V-specⅡ」が登場。デビューから4年、GT-Rはあらゆるレースフィールドで進化を遂げてきた。それと同時に登場したR33型スカイラインGT系には新たにアクティブLSDが採用された。これがR33型GT-Rの駆動システムの大きなキーワードとなるはず。歴代R32GT-RとR33スカイラインのチューニングカーを集結させてそのポテンシャルの比較とともに次期型GT-Rへの期待を探る！
ENTRY CAR
R32GT-R V-spec 2　　R32GT-R V-spec　　R32GT-R　　NSX
NISMO R33 SKYLINE　　BLITZ R33 SKYLINE　　Proving R33 SKYLINE
　
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　清水和夫 / Kazuo Shimizu　　中谷明彦 / Akihito Nakaya　　
服部尚貴 / Naomi Hattori　　桂 伸一 / Scinchi Katsura　　原 貴彦 / Takahiko Hara
大井貴之 / Takashi Ohi　　
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[@ongr5936]

スカイラインのシフトチェンジ時の｢カチッ｣て音ほんと好き

[@chokoyamada6218]

もうこんな程度がいいR32どうしのレースは一生見ることができないのね…

[@tt26tt]

レース後のトークが楽しそうで微笑ましい

[@diky_Ma]

まだ、しみちゃん(清水氏)が出演している……

[@babypluto3746]

90’s Japan the best car era in history.

[@RdSAW11]

Love that red Nismo R33; I remember eyeing that ridiculous-but-rad wing on an identical car, in an advert on the back page of an early Skyline HyperRev...

[@vipper07120]

R33事件への布石

[@turu0aki]

タイヤはノーマルがRE010でVspecはRE070だったかな。 基準車がRE040で。 RE070ならハイグリップでタイム出るはず。

[@user-td4rx1zs7q]

Vスペックはやっぱり速いねーw

[@220rb]

05:11のR32、右側リアフェンダーがへこんでる…

[@KRBY555]

I wonder of that GTS-T that was leading had many mods?

[@user-fc9xj8he5v]

4:13 何だこのコーナリング！？

[@user-ei6xu2pc8l]

秋名の幽霊が出たか⁉️

[@asap_wednes]

33はGT-RじゃないタイプMとかが野暮ったくて良いんだよなぁ

[@KRBY555]

@6:00 dori dori!

[@user-ic1he2pk9q]

ストレス解消ドリフト？

[@ketuakume76]

Vスペめっちゃ車ボコボコ

[@Xploomer]

コレも広報車チ、、、かな。 V-specIIと言えど、どノーマルで6秒台も出んのかな。。実馬力で300ps越えてたのは当時チラホラ聞いたけど。

[@milky5539]

GT-Rはサーキットでこそ負けちゃいけない。たとえそれがマクラーレンF1だろうとフェラーリF40だろうと、サーキットで売られた勝負は。それが「R」の宿命だとおもう。

[@under23zipzip48]

？

[@shunya4550]

！？

[@user-wg6vh7ez3e]

！？！

[@omtturu]

！？！？

[@jalux4264]

！？！？！