Народ, где комменты, я что один должен Серёги канал продвигать
@Cepera_VNL21 күн бұрын
5 утра в Мске, скоро очнутся, будут комментарии...
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
@@Cepera_VNL а у нас уже вечер, тебя щас досмотрю и спать пойду завтра на работу рано вставать, доставка JDM праворуких машин
@davirtrucking902321 күн бұрын
+++😅 для продвижения кОнала
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
@@davirtrucking9023 США подтягивается помаленьку, привет дальнобою! 🤝
@vagtrade833421 күн бұрын
Мой комментарий.
@user-ef3vt8gk5f21 күн бұрын
Приветсвую! Угол на выхлоп себе из нержавейки заказал парням, постепенно весь на нержавейку переделаю, точно на дого хватит, а в схеме с двумя глушителями будет чуть дороже, но долговечнее. Советую заморочиться!! По факту получиться примерно на 30-40% дороже от стоимости магазинных запчастей из обычного металла.
@user-oz3ul3mb5c21 күн бұрын
- На скорости 100 с 2 по 20(30) начинается вибрация. - Это у вас очко играет))))
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Да нет, этот вариант сразу отметается, поэтому даже не рассматривалось... может у окружающих только и сотрясает всю вселенную вокруг.
@user-fh6ku5dt7g21 күн бұрын
Все зависит от ста.... Если это сто обычных километров в час то это ни о чем, а ежели это сто майлов - то это наверное уже немножко очково
@user-dj7od7uw5x21 күн бұрын
ООО Сергей Юрьевич, с базы Американских траков.Смотрим.
@user-ql9cf7ls8t21 күн бұрын
Тока приехал, спать осталось час , а тут контент интересный.
@user-kd6lv5zd2p17 күн бұрын
Сергей, хочешь чтобы мазались - сверли середину креста. Вкручивай масленку. Каналы под смазку внутри креста есть
@user-yo7lo9qf1x21 күн бұрын
Юрьевич привет) как ты с такими тоннажами карданы не завернул , удивительно 😂
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Ну это же ди16, а не ISX ))))
@user-oh8fn5wh7t21 күн бұрын
Привет с Ростовской области,как всегда палец вверх,удачи на дорогах.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет! Спасибо!
@user-fv3mp3ew6d21 күн бұрын
💯👍👍👍Всем привет! Проезжал Ховрино сразу вспомнил Сергея!
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Я уже давно там не бывал... самый лучший терминал на сегодняшний момент.
Ну пока не очень тепло и лето, но ремонты идут независимо от этого.
@user-tf6bq9dg4y21 күн бұрын
Здоровеньки были 🤝👍👍👍 Щас как поглядим
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет!
@ndrislv492421 күн бұрын
УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Спасибо, взаимно!
@user-ei2hz3nc6p21 күн бұрын
Просто красавчик
@Badhenski21 күн бұрын
Приветствую Сергей Юрьевич!!! Спасибо за видос очень интересно всё жму руку!!! 🙋🏻♂️👍🇰🇿
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Ну со стороны интереснее посмотреть, чем делать, я бы тоже лучше посмотрел))
@user-hh7ir6ni8s21 күн бұрын
Однозначно 👍
@mlsailleshenko266121 күн бұрын
Серега молодец.
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
Я на своём европейце от гофры из нержавейки и до бочки сварил из нержи выхлоп из 2мм листа. Всё рассчитал скатали в цилиндры. Я на ярде аргоном сварил продольные швы. Заготовки получились по 90 см. И потом уже из труб сделал сегменты под разные углы и получилось не плохо. Потом кислотой обработал все швы и все стало чистое и почти блестящее. Так и продал. Хотел еще бочку сделать но не дошло до этого. Где-то есть умеле на американцев варил из нержи выхлоп. Поищи .
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Ну это ты прямо ОЧЕНЬ трудоёмкий вариант выбрал 😁👍🏿
@autogen77721 күн бұрын
На нормальных еврозалупах, по заводу глушак из нержи😂
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
@@autogen777 на нормальных . это на новых с мочой. У меня был командор.
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
@@Cepera_VNL всё было доступно и нержа бесплатно . Постоянные клиенты делали подгон.
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
@@autogen777 я сейчас на нормальной вольве 860 22 года с бочкой из нержавейки. Только не трансформер зажала денег на стол компания.
@user-rs9th4dl4c21 күн бұрын
Я тоже на своём ярде вариатор на скутере сегодня менял))))
@user-Steppen21 күн бұрын
Сергей Юрьевич, здравствуйте!
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет!
@user-tk1qn8eo3c21 күн бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
Я надеюсь с карданом угадал, на место так сама поставил как снял, с балансировкой угадал, вибрации не будет
@user-ee5qw7hh9z21 күн бұрын
на днях тебя видел, проехал в сторону реутова ночью, классный у тебя аппарат, но глушитель надо сделать
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Да, надо бы)) майские впереди
@Sai1Sai21 күн бұрын
Серега Привет🖐️.Лайк❤👍
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
Всем привет и погнали крестовину менять, поможем чем сможем хоть мы и в США! 👍🤝
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
Сверли чашки ставь тавотницы и будет все шприцеватся. Но сразу говорю чашки могут быть каленые. Но просверлить можно . Нужно брать сверло по бетону делаешь заточки на алмазном диске и с водичкой всё прекрасно сверлится. И так все каленые металлы. А рама авто как по маслу сверлит но сверла уже для перфоратора нужны.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Я про это и рассказал...
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
Серега я дописал комент.@@Cepera_VNL
@user-ee5qw7hh9z21 күн бұрын
из опыта таких глушителей скажу, что у пара.. и трубы отваливаются через неделю, все не в размер с заводскими ( короче, тоньше, меньше в диаметре) . На новом глушаке выломало горловину как у тебя на старом, пришлось варить и усиливать
@Cepera_VNL21 күн бұрын
А новый какой был? Такая параша как Dinex этим славится, как раз. Ставят новый и фланец отваливается почти сразу.
@user-ql9cf7ls8t20 күн бұрын
@@Cepera_VNL Я сразу на новом 4 косынки привариваю на выходе из глушителя. И ходит. Но некрасиво смотрится
@user-us7ym8id6r21 күн бұрын
🤝👍
@kokobrais21 күн бұрын
Юрич,давай движуху на Бизоне! Хорош на нам 880 ,хочется золотой кабинет на ходу увидеть! Совсем забросил! Пора выгуливать!
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Как это забросил, только неделю назад 3 дня с ним провёл, показывал же разборку мотора.
@user-fv4tu2uu2w20 күн бұрын
👍 Приветствую!
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Привет!
@user-xl8xz7xz6u20 күн бұрын
Сергей Юрьевич красавчик привет из Сибири
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Привет!
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
Подвесной смотрится нормально, но это просто моё диванное экспертное мнение 😂
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Подвесной норм))) крест вот не очень...😂
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
@@Cepera_VNL а что нам крест, перекрестился и дальше поехал 😂
@user-go6nm7vr2o21 күн бұрын
День добрый. А чего такой короткий ролик ? Подсадил на часовые.
@valeriyv.681621 күн бұрын
👋👍
@user-oy8yw2gw1i21 күн бұрын
😊😊😊
@user-gf7et9oq6w21 күн бұрын
Когда размер имеет значение 😂
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Размер всегда имеет значение...
@user-kd6lv5zd2p17 күн бұрын
Все получится..Я сверлил..
@Cepera_VNL17 күн бұрын
Какими свёрлами?
@Kuzja66520 күн бұрын
27 рупий крестовина 😮😮😮 Я люблю автомобили
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Это траковый бизнес🤷🏿♂️ нищедрыльству тут не место...
@antonagafonov489519 күн бұрын
Просто рупий обесценился давно
@MXX40521 күн бұрын
Приветствую, как думаете чтобы установить трекшин контроль на трак (с завода идущий без него) помимо установки его блока абс, модуляторов то есть всех его компонентов, будет ли он работать? Что понадобятся сделать?
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Ну смотря на какой трак, если это америка, думаю блока, крана с клапаном и датчиков с проводкой будет достаточно.
@Walter_Bilt_7421 күн бұрын
Да, спайсер рулит, за 5 минут можно крестовину поменять, вся на болтах
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Да, Шпицер top of the top 🔝👍🏿👍🏿
@ramzanmax167420 күн бұрын
Я менял сразу две кристовины на кардане один с масленком другой без масленка с масленком который развалилась через два года без масленка ходит уже пятый год.
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Какие производители? И на чём это?
@ramzanmax167420 күн бұрын
Мне их меняли на сто . Какой фирмы не знаю . На Аргоси
@Otec_2521 күн бұрын
22:30 по поводу смазки кардана, есть опыт, что мно смазки не есть хорошо, если много набить она выступает в роли гидрозатвора и хвостовик не ходит по шлицам.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Так ей там есть куда выходить, это не просто замкнутая труба.
@user-tk1qn8eo3c21 күн бұрын
Я тоже также набил шлицевую и итоге выдавило смазкой лишней пыльник--сальник на шлицевой . 28:05
@user-qi5pt6fv6p21 күн бұрын
Так где? Галлоны с мочой все дизлайк отписка.)))))) спасибо за видео.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Убрали кабину уже за Васей 😂😂😂
@user-qi5pt6fv6p21 күн бұрын
@@Cepera_VNL Да уже посмотрел даже матрасик выкинули ведать совсем пипец.)))))))
@user-wm5nu6vk8m21 күн бұрын
Привет Сергей посмотрел видео как ты меняешь крестовины ну и мимолетом ты показывал как глушитель лопнул, трещины появляются. Может нужно не жёстко крепить в верху трубу ведь когда заводишь вебрацыя передается ну как из вариантов, может что то смягчающее подложить.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Там нельзя ничего подложить, диаметры один под другой сделаны вплотную. Трещины от того, что внутри распорка уже отвалилась от времени и внутренняя труба потеряла опору, за счёт длины верхней трубы раскачивает и ломает.
@potap548221 күн бұрын
Америка рулит!💪💪👍👍🔥🔥🔥
@user-dq3hj5zv7n21 күн бұрын
🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-rw3do1nq5r21 күн бұрын
Серёга чет меня берут сомнения по поводу пробега, у меня 2015 года брал с нова Вольво проехал 800 000 миль и даже сальники родные на мостах ни разу не снимал ступицы, только колодки по кругу поменял, треснули. Да стартер, генератор, ролики, но у тебя очень много поломок.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Это много? 😂😂😂 у него почти нет поломок... Для 2005 года он работает почти бесперебойно!
@user-fh6ku5dt7g21 күн бұрын
@@Cepera_VNLи почти Эвридей и почти всегда 2х20 которые при определенной матиматеке все 60 (помнится ты в одном из видео об этом рассказывал)
@johnnycrazydriver18 күн бұрын
Вспоминаю с ужасом те дни когда ремонтировал америку метрическим инструментом за неимением дюймового
@Cepera_VNL18 күн бұрын
😂😂😂😂😂 представляю этот ужас))) хорошо, что мне не довелось такое... да и ISX весь метричечкий))
@04karik16 күн бұрын
Да там разница заметна только в ключах до 1/2 включительно, дальше метрические подходят: 9/16 -14мм, 5/8 - 16мм и т.д.
@user-wq8gd7wj8b21 күн бұрын
Grinder решает все проблемы сорваных граней на болтах
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Грайндер да, а вот дальше не факт, что это выкрутится без сварки)))
@user-ed4iq8le2r20 күн бұрын
Доброго времени суток Сергей Юрьевич давно хотел поинтересоваться у вас а что лучше меритор или итон фулер (он же помоему спэйсер) на ваш взгляд?
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Про что именно вопрос? Если про коробку, то конечно Eaton Fuller
@user-ed4iq8le2r20 күн бұрын
@@Cepera_VNL мосты кпп
@Cepera_VNL20 күн бұрын
@@user-ed4iq8le2r кпп Eaton лучше, а мосты наоборот Meritor, карданы Spicer
@user-ed4iq8le2r20 күн бұрын
@@Cepera_VNL принял спасибо
@user-lg1tn6ie4u21 күн бұрын
Надо Димке оставить было на интер зря отрезал ну обварят еще походит.
@dimamaychin147421 күн бұрын
Привет Сергей Юрьевич сделай ступеньку вид трака портит!!!
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Есть чем заняться, помимо вида...
@user-nc6ly3im6m21 күн бұрын
Привет! А на Бизон какие планы?
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Привет! Разбирать дальше и собирать.
@user-yo7lo9qf1x21 күн бұрын
Ты Аугер покупаешь?)
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Так а больше ничего нет... она какая-то хитровыделанная модификация, везде де свой корпус... взял эту по быстрому наличию и Elring с доставкой через 47 дней)))) ожидаю
@karpooha21 күн бұрын
И превращается Вольво по тиху в бизончика :) глушители, подножка скоро и обшивку с дверей надо снять 😂😂😂 а то мешает , не практично как то....
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Глушители и подножки там хорошие, в отличии от тут...Трубы там ни разу даже на старых не пытались отваливаться, а новые PDC этот трак могут переходить. До функционала Бизончика этому траку ещё лет 5 переделок, чтобы это было хотя бы похоже на трак для работы, а не просто как у всех хрен пойми что... или на него наклейки надо лепить, чтобы он стал функционален? Или раму красить?
@user-dq3hj5zv7n21 күн бұрын
😂😂😂
@user-dq3hj5zv7n21 күн бұрын
@@Cepera_VNL но почему то все твои переделки, работают на ровне и столько же как и "хрен пойми что"!!! Согласен с тобой во многом к подходу работы и к техники!!! Но почему у тебя всегда всё лучше 😄😄😄
@Cepera_VNL21 күн бұрын
@@user-dq3hj5zv7n конкретику, пожалуйста, а не размытые непонятные формулировки. Ты хочешь поспорить, что VNL не на голову лучше френча или индыра? Или что 13/18 коробка не лучше 10ки? Или что дисковые тормоза это хуже барабанов? Или что блокировки не нужны американцу? Конечно это всё лучше и именно поэтому у меня оно есть и сделано дополнительно моими силами, а не езжу как чмошник на чём попало, зарабатываю и вкладываю в технику, чтобы работать как человек, а не как обезьяны. Не занимаюсь обклеиванием и перекрашиванием гнилья, поэтому кабина на Бизончике 2008 года и с окном, а не облитая или в наклейках старьё. Прочитай, осмысли, и подумай почему это "почему-то так и лучше"... В каком месте оно работает наравне с обычной парашей, если это работает надёжно и совсем с другими нагрузками?
@karpooha20 күн бұрын
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, ты работаешь со своими нагрузками пока тебя раком по закону не поставили, ездить и молиться чтоб не встрять на контроле, это не в моем стиле. Или ты хочешь сказать что у тебя есть официальное разрешение на превышение общей массы? И до сраки какой у тебя прицеп, если не откупится то мало не покажется. Это Я работаю, а ты вкалывает как раб в средневековье, и чем хвастаться, в грязи, в сапогах резиновых и убиванием здоровья. Пока молодой ты ломишт, но в паспорт смотри, не за горами старость. Время летит очень быстро, и вот твоя работа на износ потом тебе скажет спасибо 😂
@user-ql9cf7ls8t21 күн бұрын
Я думал щас Серега весь кардан в сборе поменяет на усиленный
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Да хлопотно это, нужно подбирать йоки, вилбейс слишком большой, нюансов дофига... это хорошо когда они есть, а менять - это просто ужас, а не процесс. Там сразу все кресты на замену, это всё сейчас долго и дорого...
@user-ql9cf7ls8t20 күн бұрын
@@Cepera_VNL да. Дорого и хлопотно. А ещё у всех разная длина карданов. Придется подгонять, укорачивать. Но у тебя длинная база. Может ещё и нет их на разборке
@user-cc9qi7wm3o21 күн бұрын
Услышал от Сергея Юрьевич про Евро****пу - прям музыка для ушей😂
@Cepera_VNL21 күн бұрын
😁😁
@user-gq4xq4pz4h21 күн бұрын
Кто рано встаёт, тот уже в обед заипался. Машина должна не быть тряпошной
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Для этого нужно делать регулярно, тогда не будет...
@user-gq4xq4pz4h21 күн бұрын
Истину глаголишь Сергей Юрич
@Joker1909817 күн бұрын
22' 28000р за крестовину. Охренеть. Я в шоке.
@user-nd3zm1ie4k18 күн бұрын
Серега есть резина новая Китай руль и полуприцепы 385 55 22.5 интересно? По 26-27руб.
@Cepera_VNL18 күн бұрын
Привет! Конечно же нет...
@gvozd168519 күн бұрын
Кардан поломать это скилс нужон😂
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Пока никто не поломал))
@liontruck752521 күн бұрын
Твои рекомендации не проходят без следно работая по Москве и МО всё больше замечаю Амереканских траков и техники 6*4 ,,,любой уважающий себя частник должен юзать трак 6*4 с нормальной кабиной а не евро залу с кабиной из под автовоза,твои замечательные слова нужно в граните выбить ( ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРВОГО ТРАКА!!!)
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Да, изначально основу нужно взять правильную и на ней работать, а не из-под кархУллера будки...
@alekst723021 күн бұрын
Сергей выхлоп мне кажется лучше поехать в контору где варят с нуля там сделают хорошои трубу сам поббиреш и как скажешь так и согнуть и банку хорошую подберут и ты забудешь лет на 10 про выхлоп и сделают хромированый как должно быть и креплений наварят новых.
@VLADIMIR-N14.21 күн бұрын
Приветствую Сергей этот блок авs подойдёт на старушку внл? 2000 года если подойдёт мене он нужен.спасибо.
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Ну я не могу однозначно сказать, не зная какой трак))) если он без TCS, то возможно, но с ними дефицита нет, вроде бы 😅 тут он и на базе может потребоваться даже...
@user-nd3gv3mj1p21 күн бұрын
Интересно,если я работаю на ситраке,относится машина к еврозал.пе?😂
@user-og8fs9nk5m21 күн бұрын
Евроклитор)
@user-ec1vg9ji3r21 күн бұрын
Это уже азиатская з.лупа
@Cepera_VNL21 күн бұрын
Нет, это немного похуже - это уже китайская залупа. Отличительная особенность заключается в том, что болячки те же самые, только ещё хуже исполнено, ещё более буксучее, если речь про 4х2, ещё более холодное, особенно с окном эти версии, ещё более неуправляемое...Качество металла пластилиновое, проводка ещё хуже, а стоит при этом почти как еврозалупа, ну и точно не проработает столько, сколько европеец даже.