VW ARTEON: хто ти, ВОЇН?

[@virtu0z03]

Дякуємо RST за огляд Пассату

[@nazarchikh2251]

🤣

[@ОлегКостырко-ц8ы]

В точку.

[@Chorniyvit]

😂😂😂👍👍👍👍👏👏👏👏

[@zoneerror1865]

Може rst 😅😅?

[@Сергей-в2з5о]

В точку!

[@ПетроЦурик]

Як прекрасно звучить солов'їна

[@MyMultiART]

Особливо "тайна" на початку відео) Хто ви воїни? Та чи воїни ви?

[@denysdenya]

Якщо за 50000$,поставили сидіння з механічним регулюванням,тоді вже потрібно було ставити і весла. Економія має бути економною.

[@TereshchenkoYevhen]

WAG очень жадная компания в последние годы, стремятся за BMW, те просто конченные

[@vasylchekalov]

@@TereshchenkoYevhen тю)) я оце пригадав свою трійку бмв в майже базовій комплектації, проте повністю електричними регулюваннями сидінь) це якась дичина від вага))

[@UKRAINIANPOWER2022]

У мене такі ж сидіння. Масаж, регулювання всього що можна, підголовнику в тому числі. Поличка підколінна. За 1.5 роки я сидіння регулював 1 раз... Це ж не якесь корпоративне авто, чи таксі. Їздить 1 водій і все. Якщо багато водіїв, доставте собі сидіння (або замовте) з памятаю сидінь і все. Є ж така опція

[@TrueMan-ng9vy]

RST, як завжди найкращі

[@garyk3861]

Скучив за підколами Дениса щодо Віктора на тему bmw

[@ЮрийМатюшин-з8с]

Мені фаетон до сих пір подобається)

[@vitalikwwww]

Дякуємо SRT за огляд божественного посатика)

[@xotob86]

Дякую за огляд! Дуже якісно , ще й на якісній українській мові. Ви зростаєте і зростаєте! Так тримати!

[@Mike2NightBeatz]

Passat CC - сама сексуальна тачка минулого 10ти ліття, тепер Arteon...офігенна машина...все життя їзджу на пассаті, колись обовязково пересяду на Артеон. VW - рулить!

[@izobara]

І все таки це пассат. Все, про що Ви розповіли, є в пассаті, включно з dcc і асистентами. Єдина різниця - це довша база і зовнішній вигляд. А от третя зона клімату і підігрів заднього ряду є в моєму пассаті на відміну від цього артеона )))

[@pi1posh]

Там за кермом зовсім інші відчуття. Може фарш і є, але за поведінкою машини різні.

[@borysarutiunian4537]

И как пассат , по душе ? Катался недельку на 2 литровом на 150 сил . Вообще не понравился автомобиль . По итогу взял себе Инфинити ку 50 на 170 сил дизельный

[@format10]

так само можна сказати що "пассат" все ж таки гольф)) (я умовно виразився) по в теорії начинкиу теж +- аналогічну можна дотюнити.

[@ИванКорчун-з8с]

в моєму артеоні є і третя зоні клімату і підігріви і салон R і потужності більше ніж в вашому пасаті

[@igorchyk09]

А я думав, що аналогія буде «Ей, я вас знаю, ви ж з інфокар»😅

[@КирилЛавренюк-д6н]

Инфлкар дно по сравнению с срт

[@igorchyk09]

@@КирилЛавренюк-д6ня щось в них не сильно спостерігав, що в них є відео, які пересікаються. Тут про авто для бездоріжжя, б/в авто і мінісеріали. Там огляди, тест драйви та аналіз ринку нових авто.

[@vette067]

@@КирилЛавренюк-д6н пфф, я б не сказав

[@Mr_Roman-]

Phaeton звісно було зовсім інша історія. Там була шкіра, хром, натуральне дерево, пневмопідвіска, плавність руху, мотори які могли 500к+ проїхати поки ні крякнуть, не всі, але ж були. Звісно, зараз інші вимоги до авто. Екранчіки та витрата пального на першому місці.

[@josephgoebbels72]

Зачем тебе в реальной жизни такая машина как фаэтон?

[@Cet_rt]

W12 +

[@Mr_Roman-]

@@ogogo56 На моторе 3.0 диз он неплохо ездит

[@Mr_Roman-]

@@josephgoebbels72 реально нах не нужен)))))))

[@Mr_Roman-]

@@josephgoebbels72 я тебе больше скажу, для меня щас самая лучшая тачка, которая возит бойцов на позиции

[@nwizz]

Прикольний Пасат. Американський?) Все ж дякую, RST, завжди найкращі! 😅

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Хіба є американський Фольксваген? Мексіканський та Бразильський так.

[@hopelezzhopelezz487]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика та Бразилія то мабуть десь посеред Европи ? 😀

[@TochnoJa]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 Мабуть мова про те, що для Північної Америки всі виробники роблять інші версії.

[@MulderUA]

@@borshchagovkajunkyardgarag655 а Мексика, де знаходиться? в Європі чи в Африці?

[@r_sklepovyy]

@@borshchagovkajunkyardgarag655Мексика де? не в Америці?

[@kravr221]

Такий "пасат" в універсалі це щось надзвичайно красиве)

[@_Odesamama]

катафалк🤣

[@kravr221]

​@@_Odesamama і такий треба, рано чи пізно)

[@sergioghostly9590]

У всіх свій смак, для мене артеон урод-уродом.

[@_Odesamama]

@@kravr221 не без цього, нажаль

[@baziksanya]

100% крутий апарат в універсалі

[@nazarchikh2251]

ДУЖЕ кльова машина(з вигляду) мені здається найцікавіша з седанів "вагу"!

[@АндрйМгдаль]

В салоні тільки чери амулет)))

[@Edvardpo]

Гарний випуск! Тільки на 40:20 "завод, на якому вироблявся не Артеон, а Фаетон"! Оговорочка вийшла 😉

[@Holiiad_Dmytro]

З усіх укр блогерів, у RST огляди найінформативнішв

[@Andrey_Kryvenko]

Нарешті щось діймно цікаве. Це вподобайка)

[@777Vasya77]

32:50 В артеона шорткат не в меню я прямо на мультимедіа, кнопка "App" (над правою крутилкою) 😉

[@sergoseng]

Спасибо большое за видео. Неплохое авто, но есть ньюансы, как для меня и многих ваговодов: 1. Екстерьер- супер, но уже после 2019г не така покраска кузова (меньше слой), шумоизоляции положили тоже меньше. 2. Интерьер- не плохо, но очень упрощена приборка (в сравнении с Aid в Passat В8 до второй половины 2019 и начала 2020г), сенсорный руль- на любителя, мне не зашёл. Ну и в конце концов- НЕТ ЧАСОВ, а поставили убогую кнопку аварийки! По сидушкам- думаю, что у нас продаются авто по пакетам, а чтобы кресла были с авто и памятью надо было заказать отдельно в конфигураторе. Именно поэтому себе взял жирный Passat B8 HIGHLINE 2.0, 4Мotion, с нормальной покраской, шумкой (я знаю о чем говорю, лет 10-ть занимался автозвуком), красивой цифровой приборкой и ЧАСИКАМИ😊❤, на Вебасто и тд, последнего периода изготовления (у меня 12.02.19г), за немалые деньги, хотя рассматривал в этот бюджет В8 2020+ и Артеон, но на меньшей комплектации. Всем мир!

[@r2d2xxx9]

Не зрозуміло кому потрібен наворочений вольксваген, коли за ці ж гроші ти можеш взяти ауді

[@Vikzvv]

По тої самої причині, навіщо купувати туарег, якщо можна купити каєн. Але ж чомусь туарег в Україні перетворили на "культ", хоча він також може легенько вийти за 100к. У цьому виборі немає раціональності, а є тільки емоції.

[@Oleksii.Honcharuk]

Сконфігуруйте по комплектації Audi A4, як цей Arteon, і порівняйте ціну😂

[@mariusr9024]

🤦😂😂😂😂😂

[@Andri.Prokopenko]

@@Oleksii.Honcharukа краще А5

[@Oleksii.Honcharuk]

@@Andri.Prokopenko можна і її) Я для рівнозначності потужності брав А4 2.0TDI і вона стартує від ~1.692 млн грн і щоб «дістати по опціям» цей Arteon то треба ~2,456 млн грн… І це ніякого S-Line і матричних фар!

[@nejdan123]

Дякуємо за огляд паски а

[@alekseyaleksey8767]

Очень хороший и полезный обзор. Команда SRT вы лучшие, но плохо что нету обзора VW CC Рестайлинг, было бы очень круто посмотреть.

[@FedirHuston]

Після цього обзору тепер мрію купити Артеон! Дякую!

[@zelkin1999]

Друже, а що там в Артеоні з тормозами???

[@КоммерческаяНедвижимость-е9щ]

Дякую ТРС за український контент

[@volodymyr1149]

Я памятаю як на фаетоні робили розворот на місці. Круто було

[@paxandeath]

озвучка ролика супер !!! моё почтение !

[@denysvasylevskyy]

Мав Пасат а 20-го року в топові комплектації, тепер катаю артель 19-го року в топові комплектації з топовим двигуном. Дуже велика різниця. Але жарт про посад дуже заходить

[@Петро-ф2ь]

В чому саме велика різниця? Наприклад?

[@denysvasylevskyy]

@@Петро-ф2ь в мене і пасат і артеон американці, можуть відрізнятися від європейських (артеон - єдиний VW в штатах який має зборку з Німеччини, всі інші або в Мексиці або в штатах зібран)... перше, що здивувало, те що елементи салону, як такі ж самі як в пасаті, по відчуттям більш преміальні - кнопочки ВСІ м'якше натискаються і самі кнопки більш щільні... тобто постійно тактильно я відчуваю різницю. Сидіння більш зручне, саме відчуття їзди .. тихіше, дещо плавніше.. ну за динаміку взагалі важко говорити - відчутно жвавіше. Дизайн як на мене набагато привабливіше... по функціям цікавіше... продувка сидінь є, задній багажник на приводі... приборка цифрова. Відчутний мінус - розхід палива...відчутно більше п'є

[@ИванКорчун-з8с]

@@Петро-ф2ь це РІЗНІ тачки, від слова ЗОВСІМ. щоб пояснити треба покатати

[@РоманЯремчук-д1у]

Неймовірний автомобіль і відчуття неймовірні від їзди. Дякую за огляд!

[@mercedess-class4129]

SRT найкращі 😎

[@RealconstructorStas]

Гарна тачка, але... попередня А8 сподобалася більше ))) Дякую SRT за гарний настрій!

[@юракрафт-ъ8я]

давно чекав цей обзор

[@НазарПиртко]

Яка опція є у артеона, якої нема у пасата?

[@UKRAINIANPOWER2022]

безрамочні вікна і сенсорні клавіші на кермі. Усе, все інше те саме :-)

[@ВиталийЛогунов-б9ш]

Дякую за відосік 🎉❤😊

[@matiidenys]

Мені пелюстки на електрокарах подобаються, де ними рекуперація регулюється, практично гальма тиснути не треба чисто пелюстками керувати)

[@Eugene-ve3ov]

Подивився огляд і ще раз впевнився, що наступно моєю автівкою точно буде не фольксваген. Ну як вони виправдовують переплату в $30 тис. проти пасату чи навіть джетти? Двигуни такі самі, ну може не ген4, а ген3 в залежності від року/покоління, але наче різниця не велика. Елементи керування/приборка ну абсолютно такі самі. Салон схожий. Підвіска? - ну не знаю, не переконали, тре відчути самому. Сліпі зони? Адаптивний круїз? - це все навіть в попередній джетті є, смішно перераховувати для нової топової тачки. Окей, втримання в смузі є не всюди, це прикольно. Але я от собі ніяк не зможу пояснити нахіба викинув 30к і отримав те саме що й було. Можливо дійсно їм не треба суватися в цей сегмент, якщо так сильно обмежені.

[@DmytroKhlaponin]

6й рік їзжу на Артеоні Р. Гарне сімейне авто, все вміщається. І їде, їдеее

[@ИванКорчун-з8с]

вимбачте, а де ви взяли Артеон Р в 2018 році?

[@DmytroKhlaponin]

Його почали випускати в 2017му, кеп

[@ИванКорчун-з8с]

@@DmytroKhlaponin R-line це не R, Артеон Р зʼявився лише в 22 році

[@Yevhenii.trtk0432]

RST Ви самі добалакались)

[@Богдан-ь7й9е]

Чи можна зробити обзор GMS ACADIA? Розхід,експлуатація і т.д? Дякую

[@dimamima1556]

Красиве авто, лайк!

[@Valerii_top]

Після слів в початку ролика «я вам доведу» все стало ясно )))

[@ОлегПащенко-ж4й]

Rst вы лучшие :)

[@od4566]

нехай більше людей побачать цей відос !11

[@zoha605]

Про RST не зрозумів. Хіба це не Infocar?

[@dvronsky]

Не цікавлять машини такого класу, але ця мені сподобалась)

[@СергійСоловянов]

Нарештііііі! Хочу ще а5 та s5. Дуже дякуємо

[@mastersport1850]

Гарний вибір, не за всі гроші світу!

[@ArtemKuzniesov]

Як по мені дуже велика схожість в класі з Супербом, та А6. Бюджет думаю +/- однаковий... Питання тільки в дизайні.

[@ЯрославБратійчук]

суперб це комфортний диван для діда, а це трошки про "велика машина, місця для пасажирів нема але виглядає вау і трошки їде"

[@ArtemKuzniesov]

@@ЯрославБратійчук тобто у суперба є чітке поннятя де його місце на ринку авто, а тут таке собі розмазане уявлення. Якщо про динамику та керованість то це ауди, якщо комфорт та практичність то суперб. Вольксваген сам себе загнав у рамки классу, своїми "родичами".

[@ЯрославБратійчук]

@@ArtemKuzniesov В8 виграє дизайном, але не комфортом у суперба, вони спеціально ділять ринки, щоб не пересікались 🥲

[@14hunter88]

Ех, хотілося Кашкай +2 побачити)

[@Cet_rt]

Фізичні кнопки керування кращі тим, що за їх допомогою можна керуват на сліпу.

[@idimoniks]

Дякую за огляд 👍

[@_Odesamama]

Шановне панство, підкажіть будь ласка, помпа потече так само як і на усіх інших ВАГах - тисячах на 50?

[@pavelshynkarenko4104]

впевнений! це ж їх фішка. Не баг а фіча)

[@ik9230]

Брєд

[@_Odesamama]

@@ik9230 шо, на 40?

[@ik9230]

@@_Odesamama 200000 км. Не знаю де ця помпа

[@OggyXXXL]

На 50 тисячах його вже має у вас не бути в користуванні

[@vsev14]

Гарний і зрозумілий огляд! Я маю б8 2018 року 2.0 дизель 240 кінських сил 500нм дуже весело їде і трішки краща комплектація. Але хочеться артеон бо вигляд кращий ,но з сім'єю в дорогу далеку пассат більше вмістимий. і середній розхід пального за 7000 тисяч км 6 літрів дизеля!

[@юракрафт-ъ8я]

що по надійності мотора щось не почув інфи??

[@lexbogdanovi4276]

Це фіаско адже в обзорі не 320 коней! Ото пушка оце б було цікаво!

[@ИванКорчун-з8с]

а у в Україні продються 320 коней?

[@sergiysergiy]

30:08 Ого, смачно напакували бардачок :)) То ще на один такий Arteon? :D

[@True_crypt]

Немного добавить и Ауди можно взять, хотя в Германии есть культ Фольксвагена, тут его хорошо покупают

[@ИванКорчун-з8с]

небагато, це 30 тис приблизно, щоб взяти А5 в такому самому виконанні

[@andriy349]

Дякую, ... дуже непоганий і виважений огляд на Артеон.. а зіни і маріни є )))) ? щось я пропустив

[@МаксимДячек-ь3о]

Єдиний пассат в седані який можна купить новим в повному приводі

[@nikolaichkiev]

16:49 хотілось би, щоб вирізала супротивника на полі бою)

[@Korniichuk_O]

Дуже красиве авто. Як ззовні так і в середині. Проте трохи жлобство, коли у задніх пасажирів відсутні блок клімату, сидіння без електронного регулювання і обдуву. Навіть бюджетна елентра з Кореї має такі функціїї. Ну і пластику в салоні як на мене забагато. Все таки 50к$...

[@Werwulf]

Маю Пасат в рестайлінгу й якому є в салоні та по асистентам майже все те саме що й в цьому Артеоні. Салон ідентичен зовсім. ДСС пвдвіска так само є в пасаті. Тому не згоден що це інша тачка - це те саме що й пасат тіко в іншому дизайні, та можк трохи з підвіскою погралися

[@Spec2006]

100%. Чому про ДСС так дивно розказав Ден

[@Werwulf]

@@Spec2006 може раніше не стикався. ДСС й на доресті на пасаті було

[@ВячеславТугай]

Модно, стильно, молодежно) Обертка другая, вот и приходится платить) люди любят глазами

[@Werwulf]

@@ВячеславТугай ну він доволі ефектно виглядає, особливо в порівнянні з тим самим пасатом

[@pavelk3404]

На 2.0 TDI на 200 к.с. стоїть DQ500, та і сам двигун має назву EA288 Evo. Він як раз і відрізняється від EA 288 тим, що на відміну від останнього, має алюмінієвий блок із чавунними гільзами. І він бере масло доречі, із самого початку…

[@владим-р3н]

Може маєте інформацію про ресурс мотора?Буду вдячний.

[@pavelk3404]

@ нажаль ні… на ютубі знаходив ролик хлопця із Дніпра, який займається перегоном, і той розповідав про ці мотори. В мене він бере 0,5 літрів на 3500 км, достатньо рівно - і це із салону так.

[@anton_moriak4189]

Зробіть будь ласка огляд на Субару Легасі 6 покоління. Дякую

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Як завжди на висоті !!! Дякую за огляди!!!

[@ВасяЦимбалинець]

Доповнення: 2.0tdi Еа 288 це чугунний блок, алю блок з гільзами це еа288evo

[@1966-l9c]

RST кращі !!!

[@Rouz_Lacoste]

Добрий день , можете зробити обзор на Jeep Grand Cherokee 1998 ??? Будь-ласка

[@antoniobeliy6079]

Час газу це ДНО!!! Встановивши газ на автомобіль не можуть його відрегулювати. Постійно якісь проблеми. Ціни космічні, навіть просто на ТО. Нікому категорично не рекомендую!

[@xiaomirwdmi647]

Хоч цей пакет соку у всьому перевершує 3.6 з СС але симфонія з вихлопних труб у останнього була неймовірна 🤗

[@Levi-Lex]

ніколи турбомотор не матиме такий же ресурс, як атмо. І до того ж турбо потрібно годувати як мінімум 98-м бензом

[@antonyakovlev545]

@@Levi-Lex так само як і ніколи атмомотор не буде мати такої ж потужності як турбо) це просто різні технології з відповідними + та -

[@Levi-Lex]

@@antonyakovlev545 тут вже обирати. Або ресурс Або навалювати

[@andsoblet]

​@@Levi-Lexну і? Ресурс мотора першого власника не цікавить, а якщо брати автомобілі одинакової потужності, то за гроші зекономлені на пальному за весь ресурс турбо, можна купити два нових мотора

[@nazarchikh2251]

Також про Фаетон подумав))))

[@ЛешаТимченко-ы6э]

Чому порівнюєте з пасатом, а не СС?

[@ivan.s_1693]

Візьміть на тест авді рс7 нову

[@v.3849]

Гарний пасат

[@DeniSchapo]

Дякую! Дуже красиве авто! Але його вже порівнюєш не з Пассатом, а з Ауді А5

[@МаксимДяченко-т6л]

Круте авто)))

[@AndriiVelychko]

"Легкові авто спец призначення на базі VW Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion" саме такі "скромні" авто закупило наше МВС в 2023 році, під час війни треба економити ...

[@bw0711]

Там між аркою та колесом жити можна. Машина на ППД? Її б занизити трошки і проблема з підвіскою піде

[@engineerVasily]

RST кращі😅

[@Eugene-F1]

Гарна тачка, та без моноброві як гольф 8

[@Strateg-rc1il]

Але ж холера гарний він 😊

[@redracer5192]

Блін, а де фірмові ВАГівські круглі розширювальні бачки системи охолодження? Невже за сто років встановлення вони закінчилися? )))

[@Mr_Roman-]

Вітаю Вас команда SRT, мій коментар за номером 13, в підтримку каналу. Ще не дивився відео, лайк як завжди наперед. Мені особисто Arteon подобається, але ж щось мені нагадує що у VAG вже таке було з Phaeton😁

[@andreyvashenko]

Так а сам пан пасат буде? Цікава ваша думка про нього

[@AlexandrB-]

Хороший пассат 😊

[@Tornado_original]

От зря ти сказав про RST 😂😂😂

[@nechai]

Спроби зробити преміум це чудово звісно. Але може тоді не варто в машину за 52к ставити механічні регулювання сидінь? Туарег доречі дуже добре щ преміумом дружить.

[@BarbosBambino]

Маю артеон в предмаксималке 280 л.с Сидения полностью на ЕлектроРегулировке с массажем , а на тесте что-то непонятное

[@nechai]

@@BarbosBambino официал? В салонах официалы по 52 стоят на ручных, не шутка

[@BarbosBambino]

@@nechai 18 год

[@Бростовський]

😂😂😂 Навіть в моїй Тойоті 2013 року є памʼять сидінь , і зручна посадка , це коли вимикаєте замок запалення , то сидіння відʼїде назад 😅

[@petrovich5188]

Ха, ті активні аморти зачасту дорожчі ніж пнєвма) Хоча потім простіше звичайні аморти встановити.

[@user-uaeu]

💯💯💯

[@Максим-е5е1н]

А коли відбудеця його розіграш?

[@denysstepanenko1100]

чому в артеоні у макс комплектації є заглушки замість кнопок на центральній панелі, це дивно. якщо це максималка- то всі кнопки(функції) мають бути а не заглушки

[@OggyXXXL]

Так це максимальна комплектація де вже немає кнопки. Це ж елементарно. Хоча б коректор фар

[@andriiantonov7103]

Дуже класно українську підтягнули!

[@andreykabatykovich8563]

Гарний огляд, але на мою думку це не спроба зробити щось схоже до Phaeton , а спроба Volkswagen зробити дешевшого конкурента Audi A7

[@andriymudryk5231]

МЮ пофіг на Челсі)) їхні головні подразники це Сіті і Лівер

[@АлексейФурман-г3е]

Беда бедой а не машина , респект хозяину за средства ,что может его содержать

[@nikoraskor]

Я взагалі вперше побачив його, здалось Аремон😁 Думав прикол якийсь😂

[@STALKER-b4o]

Зробіть огляд Audi a 6 c7 3.0 tdi

[@bumergoold2501]

Було б мабуть більш ємно як би ви більше приділили технічним нюансам, на приклад більше розібрати відміностей моторів, трансмісії, можливо акцентуючи увагу на деталях які є на артеоні і не може бути на пасаті, а так, пасат пасатом

[@hopelezzhopelezz487]

як для мене, там не вистачає літери М, я завджи бачу назву не Arteon, a Artemon чомусь :)))

[@Levi-Lex]

пудель