Its all fun until you hear choo-choo!Lovely old bug tho:)
@gomosh69676 жыл бұрын
I like it. Never seen before like this and its cool! 😀
@rosinavirelli13 жыл бұрын
BRAVI!!!
@Senna-785 жыл бұрын
Guten tag Herbie freund
@babuasad88244 жыл бұрын
Awesome
@andrewjenery17836 жыл бұрын
I want to know why more of us aren't doing this for long distances as it would reduce road congestion.
@antoniowilson201 Жыл бұрын
Visto che lo sterzo non serve più può benissimo diventare lo sterzo l'acceleratore, mettendo un cavo in entrambi i sensi e eliminando la molla, ci metti un indicatore in % per indicare la percentuale di gas ed è fatta, proprio come un vero treno, poi il pedale del freno può essere eliminato e trasferito nel comando del freno a mano, che diventerebbe il freno principale visto che azionerebbe tutti e 4 i tamburi, l'unico pedale resterebbe quello della frizione, inoltre andrebbe aggiunto un terzo faro abbagliante, che serve per illuminare meglio al centro dei binari, ad esempio per vedere bene gli scambi, con una bella spia blu sul quadro da affiancare alla spia blu degli abbaglianti
@patrav55424 жыл бұрын
From wich year is the VW car and what is its history? 🤔 😁
@christinekraus88555 жыл бұрын
WE ARE DRIVE WITH THE RAILROAD 🚞 NOW!!!
@VolkerDau7 жыл бұрын
2-Wege-Käfer!
@quevicular8 жыл бұрын
how does the steering work? Do you just let go of the wheel and it automatically stays on the track?
@andrewjenery17836 жыл бұрын
It's on rails, behaves like any short railway truck would.
@hntrains26 жыл бұрын
How safe is such a ride? What is the maximum speed at which you are guaranteed not to derail? I am also wondering if this is something they do often.
@microbusss4 жыл бұрын
looks safe but I'd put in a locking steering wheel to keep the car going straight
@joeypincombe83847 жыл бұрын
sorry i think its a 1949 because of the rear split Window
@joeypincombe83847 жыл бұрын
is this a 1963
@MarkHenstridge8 жыл бұрын
I don't understand the need for rubber on the wheels ?