VW E-Golf 24кВт - повний огдяд від власника! Плюси та мінуси / Авто з Норвегії

👉Я підберу та привезу під Вас авто з Норвегії, США, Китаю та Канади в Україну. Мої контакти: [phone] або [phone] (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum
🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую автівки з крутими цінами, які є у мене в продажі! Тож не зволікай, підписуйся і одразу ж тисни кнопку "СПОВІЩАТИ", щоб не пропустити автівку своєї мрії за чудовою ціною!
👉🏻Посилання тут: t.me/AntonFerrumUA
📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VW E-Golf першого та другого покоління - це найпопулярніші автівки серед моїх замовників. Тож настав час Вам докладно розповісти про мій Гольф.
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
+++Мій другий канал про комп"ютерну техніку та гаджети "Феррум": / @user-wj4jw1fn5o
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
+++ Мій інстаграм: anton.ferru...
+++ Мій телеграм: @AntonFerrum
+++ З питань реклами та співробітництва прошу телефонувати за номером: [phone] або писати в Телеграм: @AntonFerrum
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#АнтонФеррум #egolf #VW #електромобіль #АвтозНорвегії

[@AntonFerrum]

Підбір АВТО в США, Норвегії, Китаї та РЕМОНТ під ключ [phone] (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую автівки з крутими цінами, які є у мене в продажі! Тож не зволікай, підписуйся і одразу ж тисни кнопку "СПОВІЩАТИ", щоб не пропустити автівку своєї мрії за чудовою ціною! 👉🏻Посилання тут: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻

[@user_of_democracy]

А їдеш, трошки прибухнув і лобарь не потіє, це в Кривому Розі так прийнято?

[@user-kw2mi5uu7p]

А де знаходиться vinкод?

[@user-lm7mc6wi9o]

Крутий та детальний огляд, дякую!

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@user-ps7hr3ji8o]

Шановний, як власник такого Гольфа, можу дрдати, що з Норвегії корозія всеж таки має місце на важелях підвіски, задніх колісних арках ( у когось більше, у когось менше), по підвісці відчутний звук від сайлентблоків це особливість їхня. І головна болячка про яку ні слова не сказано це тепловий насос!!! Датчики вилітають на раз два, компресори не дуже надійні, часто ломаються, ремонт дуже не дешевий, спеціалістів практично немає!

[@vp9559]

І що, якщо навіть замінити датчики на інші, всеодно вилетять знову???

[@user-ps7hr3ji8o]

@@vp9559 не знаю що далі буде, но тепловий насос там повна жопа, зараз мучаюсь з тими датчиками..

[@sinalafu4633]

@@user-ps7hr3ji8oчи є тепловий насос на 24 квт версіях?

[@user-ps7hr3ji8o]

@@sinalafu4633 звичайно є, я пишу, що зараз його ремонтую..

[@user-er1nn3hk5u]

Навіщо йому це казати! Йому надо впарити ці автівки. Купив автівку далі лише твої пригоди з ремонту, потім ця автівка виходить більше ніж 20000 $.

[@user-ug5ll6zp1u]

Дякую за чергове відео та підібраний E-Golf.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!!!

[@levand3967]

Молодець, хороший огляд 😊

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@xitanin8026]

В тебе дуже гарно виходить говорити українською молодець!

[@AntonFerrum]

Дуже вдячний!

[@sergoseng]

Это лесть и неправда)

[@sergoseng]

Это лесть и неправда)

[@user-be8cg5bs6m]

​@@sergosengА в чём неправда?

[@AndrewZabel]

​@@user-be8cg5bs6mє ще над чим працювати. Багато людей просто "підлизує"

[@user-ru5kg9ul3v]

Дякую за вашу працю. І за любов до Гольфа.

[@igoringvar212]

Дякую за контент 🇺🇦😎

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@igoringvar212]

@@AntonFerrum скільки вийде найдешевша Tesla model 3 long range?

[@Andrew-cf5md]

Молодець! Дякую! Успіхів Вам в автобізнесі!❤

[@AntonFerrum]

Дуже дякую🙏

[@iyanchuk]

Дякую за огляд - було цікаво роздивитися Гольф в деталях. Я також придбав недавно електромобіль, але обрав для себе Мерседес. По вартості вийшло те саме, що і Гольф.

[@SSTRANSGENDER]

Врунишка) гольф станет 11500-13000. Мерс минимум 14 + замена сходу 500. Так что не ври

[@iyanchuk]

@@SSTRANSGENDER в конце мая лично купил Мерс за $12500 (2015 г.в., пробег 65 тыс.). На СТО назвали цену на замену сальника в $300. При осмотре рекомендовали не менять (т.к. текущий норм), а пока следить за уровнем антифриза. Так что во время поиска авто несколько раз встречал варианты в пределах 13000-13500. Так что без понятия о каких 14+ идет речь. Кто ищет - тот найдет дешевле.

[@SSTRANSGENDER]

@@iyanchuk Ога, а конце мая когда 1 курс был 9, сейчас на тысячу уже дороже. Второе сальник вам предложили поменять не на тесловский! Теслы тоит минимум ,500. + Работа. Очень мало кто делает это качественно. Да и сама машина до 100к пробега стоит а среднем 120к крон, что сейчас 12 бачей. Вам очень сильно во всем повезло. Но это не значит, что всем везёт. Я опять повторюсь цена на мерс на 1500-2000 дороже на практике

[@renGer85]

👍🏻дякую за відео

[@AntonFerrum]

Дякую за відгук та підтримку!

[@kvitochka8379]

Класна тачка і хороший огляд. У вас хороша українська продовжуйте далі !

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@Irina-dj3gr]

Дякую Вам за огляд! Окремо дякую за український контент❤❤❤ Дуже цікава інфа.Якраз розглядаю подібний автомобіль

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@user-sg5lf3pd2u]

Дякую

[@user-zg9kd3mi6o]

Дякую за українську мову та цікавий матеріал. Успіхів Вам!

[@AntonFerrum]

Дуже дякую!

[@igorsvirko5152]

Приємно переглянути, реальний та відвертий огляд авто, з такими людьми в любому випадку приємно працювати, таке моє враження після перегляду даного відео...

[@modwen11]

Дякую за огляд

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@WoeMan33]

Спасибо за обзор. Пару моментов, в дорестовых е-гольфах есть датчики слепых зон, подогрев лобаша включается через меню климата, на сенсорном дисплее.

[@AntonFerrum]

Дякую

[@user-kh2ox1sg9d]

Давно чекав на огляд Вашого Гольфа

[@AntonFerrum]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@DenysKosiak]

TPMS у більшості моделей VW AG працює через ABS сенсори

[@user-uq7vy2se7b]

Примусова зарядка. Так правильно українською. Дякую за огляд.

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@flex3065]

На Шевроле Болт проїзжаю Тернопіль-Вінниця і назад і ще остаток 50 км без підзарядки! Заряджаю на повсякдень раз в неділю.

[@aleksandrbondarenko1297]

Привіт. Підкажи будь ласка по тепловому насосу, яка різниця є він чи нема його??? Хочу взяти собі такого гольфа,вже подивився,хотів купувати і натрапив на ваше відео. Дякую за відповідь

[@Roschaq]

Говорять що взимку приблизно до -5 це ще приблизно 10% шляху. Тепловий насос бере 600 вт а обігріває на 2 кВт. Причому клімат бере 2 кВт і обігріває на 2 кВт.

[@mavo9162]

Говнище редкое еще и сервиса 0 в Украине.

[@volodymyrartysh6974]

Друже, почав дивитись відео, на 5-й хвилині написав перший коментар, все добре, все круто, хочеться продовжити перегляд! Додивився до кінця, і скажу, що не підписатись на тебе просто не можливо! Захотілось купити Гольф) хоча вже катаюсь на Е-Ніро яка дуже подобається 😊 Підписка однозначно , просто крутий огляд!!!

[@AntonFerrum]

Щиро вдячний за мотивацію та підтримку!!!🤝

[@user-nf9ee2uo4r]

Привіт , на тому тижні проїхав кременчуг - Камʼянське , була погода +7 ,зі світлом 150 км . Такий же гольф 2016 рік . Їхав 80 км/год .

[@-muh73477]

Дивлюсь , та радію , за нашу мову , сам я з Маріуполя... Слава ЗСУ...

[@stepank765]

Привіт, я не дуже в темі, але є можливість зарядки від гігантських павербанків- портативних зарядних станцій? На випадок коли нема де зарядитись. Цікавить також огляд bmw i3, якшо є можливість Дякую

[@AntonFerrum]

Привіт. Від паверів неможливо зарядити електромобіль. i3 скоро буде на каналі!

[@DenZzzi]

​@@AntonFerrum Від гібридного інвертора з батареями (той що використовують для сонячних електростанцій) цілком можливо

[@cimc0n]

система автоматичного паркування припаркує авто там де більшість водіїв не зможе припаркуватись, зробить це швидше і диски будуть цілі.

[@user-nz1ny5ue4e]

Підписка і вподобайка за україномовний контент, складно знайти інформацію яка цікавить українською. Дякую.

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@genoken]

Цікаво побачити другий гольф , та скільки він проїде. Буду чекати саме на ваш огляд. Бо планую купляти . Дякую

[@AntonFerrum]

Вже катаюсь на другому поколінні. Скоро буде огляд

[@genoken]

@@AntonFerrum яка ціна щоб купити ?

[@Roschaq]

Здивувався. Із переліченого немає тільки кнопки з гучномовцем, так би мовити. Мені сказали, що там навіть є бездротова зарядка під монітором, в тому сховку, що відкривається. Гарний огляд, вдячний дуже. Дивився з зацікавленням і захопленням. Гарне що українською відосики знімаєте. Підпишусь в підтримку і вашу, і україномовного ютбу. Якщо відосики будуть такими цікавими та інформативними, буду з задоволенням їх дивитись. Ще думав може щось підкажете на рахунок безключового доступу. Ну я так розумію, що в машині його нема, тому вони не дуже ознайомлені з цією функцією. Прошу вибачення якщо зробив невірні висновки. Ну і хочеться побажати вам побільше класних тачок для того щоб побільше класних відосиків😅. Підписників та клієнтів.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!🙏🏻 Безключовий доступ також буває, залежить від комплектації. Вже купив собі друге покоління Гольфа, огляд вийде за кілька днів

[@user-sq5sj4pf2v]

Доброго дня) в мене модель з безключовим доступом,працює легенько-безшовно,але зарядка бездротова є в новішій моделі в мене 2016 рік, і епл карплей та зарядка через дріт в бардачку під налаштуваннями клімату в салоні)

[@petrobalkan]

Прекрасне відео! Лайк за українську

[@AntonFerrum]

Щиро дякую🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@shlemenkov]

Які бувають проблеми з 1 поколінням? Чи варто брати в якості єдиної в сім'ї автівки?

[@AntonFerrum]

Лючок зарядки замерзает зимой

[@andriytereshchuk9295]

Молодець! Дякую за українську!!! «Імʼя наріцатєльноє» - можна перекласти як «стало імʼям прозовним (загальним)»

[@AntonFerrum]

Точно, "Набуло загальну назву"! Дякую!!!

[@FCVPiaimh]

Антоне, підкажіть щодо буксирування: колись чув що деякі електромобілі заборонено буксирувати. На скільки це допустимо для гольфа? Розумію, що Ви описували цей досвід, але на чи дозволено це виробником? Дякую за якісний контент.

[@AntonFerrum]

Чи дозволено виробником я не знаю, але я дозволяю! Багато є прикладів коли будують та ще й рекуперують і проблем немає

[@user-el9bu8px5q]

Будь яке авто з акпп забороняється буксирувати.

[@user-rg2lc7sh8h]

Нет там акпп)

[@yuriybliatnyk881]

Спокійно буксирується і на нейтралці в режимі рекуперації, досить непогано заряджається на буксирі. Ліф точно можна

[@Roschaq]

Дивився відео другого автора, то здається на третьому рівні рекуперації, за 3 км акумулятори зарядився на 30 км ходу. Тобто один до десяти. Так 10 км протягнуть іще 100 проїдеш сам.

[@-_morda_-]

18:44 после того, как ты проехал после 0 2 км машина поняла, что батарея в состоянии тянуть эти 2 км и пересчитала тебе емкость батареи по новой. теперь эти 2 км доступны для повседневной поездки, но именно до 0. Т.е. если у тебя раньше после 100% заряда было доступно 150 км , то после разрядки в -2 км станет доступно 152. 30:30 на тесле есть полноценные датчики давления внутри на дисках, но давление в шинах тоже начинает показывать только через метров 300-500 после начала движения

[@AntonFerrum]

Зрозумів, дякую!

[@vitaliben3837]

Гарна украінська,достеменно викладений матеріал по темі..підписався.

[@AntonFerrum]

Дякую

[@vitaliipukhov2029]

як власник Allroad C6 3.0tdi скажу що за рік я своє відро заправив на 2кБаксів. мій кум який одночасно зі мною купив електровафельницю за цей час витратив на зарядку $300

[@bossiga1127]

Отже за рік у мене вийшло 42000 гривень на дизель. Так, що майбутнє за електрикою)

[@andreyvolkov9647]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на скоростных зарядках постоянно выбивает, без какой либо периодичности

[@natolka4613]

Забей...так у всех. Зависит от зарядки...

[@andreyvolkov9647]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, e-golf 2015 год. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда

[@AntonFerrum]

Здравствуйте. Увеличился расход, думаю что осенью все вернётся

[@user-jv4lj1sc2g]

Цікавий і розгорнутий огляд. Дякую, особливо за чудову українську мову. Приємно слухати! Підписалась) Карпет - це килим, тяжесть - це тяжіння, інших слів не запам'ятала, але мова у вас чудова, 10 з 10)

[@AntonFerrum]

Щиро вдячний за підтримку!!!🙏🏻🇺🇦

[@MrAmarok86]

Датчик шин по абс а датчик дощу налаштовується на швидкість роботи та початку роботи та стиль 3?позаду не карлики влазять нормально. Максимум я їздив в гольфі це семеро з ростом в мінімум 175 а вага трьох за сто. 30км проїхали норм но не більше

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@user-vh8pj4xw5t]

Цікаве відео, дякую! Рекомендую завантажити FASTFIX зараз і забути про нескінченні пошуки СТО сервісу або майстра. Він допоможе Вам швидко вирішити ваше питання та з економити на постійних дзвінках в пошуках сервісу. Дуже зручно та практично!

[@daimer89]

Гарне і корисне відео Я також власник такого е гольфа

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@yevheniivol]

На рахунок сидінь: зараз маю Golf V, перед цим був Ford Focus II, те і те 2008 року, але на гольфі сидіння як на табуретці по зрівнянню з фокусом!)

[@user-kz7cq1rh6o]

Цетр тяжіння підсказка дякую .Соловьїна сама найкраща

[@AntonFerrum]

Так, дякую!

[@MaxPavlov-ei8ov]

Коментар для просування відео

[@AntonFerrum]

Підтримую!🤝

[@Djonsonuk]

В Кривому Розі виїхав з дому в іншу сторону міста а додому вже не доїхав))) Запасу ходу хотілося б більше. В цілому прикольний гольф.

[@UW5EHC]

у Кривому Розі є зарядні станції)

[@avto-ban45]

Чекаємо огляд BMW i3, Опель ампера, та Кона!

[@AntonFerrum]

Opel Ampera, він же Chevrolet Bolt - уже є на каналі, ось посилання: kzbin.info/www/bejne/kHbXY6qHqq2akKs Огляд на Kona вже відзняв позавчора, скоро буде на каналі. BMW i3 - моє авто, поки не знімав, але обов'язково зніму

[@DenysKosiak]

Всі японьські та корейські моделі в перших поколіннях мають тільки Type1+Chademo інколи, Type2 +Chademo. Golf то власна назва класу. ДХО такого стилю ще на GOLF GTE(підзаряджуваний гібрид) А що стосується вимкнення авто повністю, то можна скидути клему 12В акумулятора, він дасть вімкнути D і досунути ще1-2км

[@user-ps7hr3ji8o]

Скинути клему 12В і появиться гірлянда помилок!

[@DenysKosiak]

@@user-ps7hr3ji8o виходячи з такого судження, самостійно замінювати 12В АКБ не можна)

[@user-ps7hr3ji8o]

@@DenysKosiak можна при наявності обладнання, що дозволить "заспокоїти" та "подружити" з авто

[@BestVaper]

Доброго дня. Яка вартість ваших послуг з доставки електро з Норвегії? хоча б приблизно, бо ніде не бачу інформації по цінах...

[@AntonFerrum]

Вітаю. 400$

[@BestVaper]

@@AntonFerrum я трохи перефразую, скільки до ціни в Норвегії треба додати щоб отримати авто в Україні, ну наприклад той же ліф зє1, 140тис там, а скільки він тут виходить?

[@AntonFerrum]

@@BestVaper ціна залежить від кількох параметрів. Прошу вдень мене набрати, я розповім всі ціни і покроково купівлю авто. Тел. [phone]

[@Mayak_Vinnitsa]

Дякую за огляд і окремо за Українську мову. Розглядаю для дружини такий варіант.

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку! Гарартую що Гольфом Ви будете задоволені!

[@campo1810]

Лайк, в тому числі, за українську!

[@AntonFerrum]

Дякую🙏🇺🇦

[@user-rs5ti8wq2f]

Дякую за українську мову. Отвір для пива трохи повеселив мене. Я про рот одразу подумав 😂

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@daimer89]

Я їжджу з родиною з лівого берега м. Камьянське до м. Дніпро просто погуляти і назад на одному заряді

[@DenysKosiak]

Доречі, батарея Leaf 30kWth деградує не швидше, ніж 24kWth. В 2016 році в них був софт, який не корректно обчислював SOH, перепрограмування на софт 2017 вирішує це питання. А також, все, що впливає на деградацію батареї, це температура. Маю Leaf 24 кВтг з пробігом 323тис км і більше 5300 швідкісних зарядок, батарея рівна по всім модулям і має SOH 70%

[@AntonFerrum]

323км... Ого! Таксі?

[@DenysKosiak]

@@AntonFerrum 10 років, в середньому по 32 тис на рік. Я другий власник, наче в доставці використовували попередньо. Я свого часу по Києву наїжджав по 50тис на рік на бензиновій машині, так, по власних справах, витративщи за 8років на пальне більше вартості нової автівки з салону)

[@BoyChuck]

Дякую за огляд, дякую за перехід на Українську мову !!! 👍

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку!

[@user-er1nn3hk5u]

Скиньте будь ласка посилання де Ви тестували автівку за 150000$, дуже хочеться побачити!

[@AntonFerrum]

Найдорожчі авто які я тестував і знімав огляд: 1. kzbin.info/www/bejne/anbTqqB6aadgnas 2. kzbin.info/www/bejne/hZy8poyHrbKXo6s 3. kzbin.info/www/bejne/e4u6l5tmisSAr7M

[@badzingersp464]

Лайк за державну.

[@user-tc9ew4gq4g]

Так розповів про камеру заднього ходу як якесь ноухау тільки у електро вольксвагена і тільки лінійки Гольф)) У других авто ваг груп такого немає?) Хто памятає в якому році ця фіча зявилася?)

[@user-qb5jz7hr9q]

Люблю огляди від Ферума, чесно , відверто просто по Українськи але потрібно більше мінусів розказувати

[@AntonFerrum]

Дякую! Дослухаюсь до рекомендації!

[@user-hv6xz4ji7e]

А як тоді продавати?

[@Roschaq]

Я б даже уточнив. Мінусів потрібно розповідати не "більше", а всі. Чи хоча б всі які знайшов. Просто якщо їх "більше" нема то і розказати більше не буде змоги. Та я думаю, що кожен для себе ці всі плюси , мінуси, розказані автором, розподілить по-своїм категоріям плюсів та мінусів. Наприклад шкіра чи тканина на сидінні. Якщо шкіра то можна вдягнути гарні спеціальні чохли в тебе буде тканина, що у зворотньому порядку не зробиш. Якщо тканина шкіру там ніяк вже не впихнеш

[@udjinoberman1005]

4 года владею таким. Отличное авто

[@rostyslavolynskyi8741]

ємність батареї не вражає, проте ціна перекриває цей недолік. непоганий варіант входу в електротему (задумався). у мене був досвід 7го гольфа дизельного в універсалі, гольф-гольфом нічого більше додати))

[@AntonFerrum]

Правильні думки!!!

[@M_Morin]

Теж буду брати такий гольф, це буде заміна логана а є ще форд куга якщо сподобається електро то візьмемо ID.4

[@AntonFerrum]

З id4 треба почекати поки ціна зупиниться падати, бо меньш ніж за рік падіння на 20% - це дуже великі втрати!

[@user-js5fq8wc7f]

Гольф вже падати не буде ?

[@mastercamperadventure195]

Ооо Боооожеее,,, коли чоловік в такому стилі робить огляд авто, мені це на 100% схоже на дівчачі обзори вібраторів та депіляторів ::: ой,ой,,, тут така рожева кнопочка, гарненька, кругленька, а ще якщо з нею залізти під ковдру то вона світиться, і можна гарненько порозглядати свою пісь&у.....😂🎉 А якщо чесно, то любий огляд електрички зводиться до того,,, 1).що я міг навіть не їхати, але поїхав бо це дешевше ніж на ДВЗ,,, 2).я тут позаряджаю , я там позаряджаю, а з будинку проведу розетку.... Ітд...ітп..., а основне, червоною ниткою цілого відосу є прикрита іронія над власниками звичайних авто .... Нецікаво, мене вистачило на 12 хвилин Українська мова автора крутезна , за це однозначно респект!!!!🎉🎉

[@-_morda_-]

конечно ирония. одно сплошное мучение ездить на двс по городу имея розетку на месте стоянки авто

[@stezhina]

Поставив би ще один лайк за українську 👍👍

[@wizzardwladymyr]

цікавить бмв іх, мерседес eqc з Норвегії, яка буде їх ціна (за живу машину до 100тис)? оглядів на каналі на таке добро не знайшов...

[@AntonFerrum]

Привезу легко. Напишіть будь ласка в телеграм @AntonFerrum, я запропоную варіанти

[@serhiymg6404]

Електромобіль як малолітка- скорострілка)) , раз стартонув і далі плентаєшся в правій смузі. Поки не буде інфраструктури змісту в них немає. А так е-208 рулить

[@AntonFerrum]

Це міський авто! Більше 50км/ч їздити не можна, тож вистачає з головою динаміки. Але для траси треба мати друге авто в родині

[@olegolegovich4024]

Мені здається що ліф краще. Їх багато, ремонт буде дешевший. Саме авто дешевше. Кліренс трішечкі вищий.

[@alexstogov1315]

Ліф можна взяти з угашеною батарейкою за 6000 дол, за 6500 можна поставити 40-43кВт батарейку ... Ітого за 12500баксів маємо авто з пробігом з одного заряду близько 280-300км... А це вже для України достатньо для 99,9 процентів водіїв для денного використання... Так що е-Гольф не такий вже й суперово вигідний..

[@mykolauzun7616]

@@alexstogov1315 Здайте адресу, де 40кВт*год батарейку можна за 6,5к$ ?

[@user-qx4qg8kc3i]

Доброго вечора, Кона в салоні менша?

[@user-hv6xz4ji7e]

Так, але поза салоном

[@AntonFerrum]

Вітаю. Кона більша спереду і трішки менша позаду. Огляд про Кону вже відзняв. Скоро викладу!

[@user-eg3gr3td3u]

Ти помиляєшься. Гольф більше крутіший, чим дорожче від Ліфа. Не важливо скільки коштує Ліф, там сидіти за кермом нормально не можливо. Я вже не кажу про відсутність вильоту керма. Ліф конкурент тільки по ціні. Краще позичити, почекати з купівлею і назбирати на Гольф.

[@sergiybelkin]

Працює через датчик ABS - датчик тиску в колесах

[@AntonFerrum]

Дякую

[@DenysKosiak]

Kia Soul, Ford Focus, Hyundai Ioniq - прямі конкуренти

[@AntonFerrum]

Соул за ці гроші - це перше покоління де батарейки дохнуть дуже сильно. Соул 8 років, залишок ходу 60км. Фокус - не проїде 150км по місту, максимум 130, взимку 90, гарне авто, але старенькі і менший запас ходу Іонік значно дорожче, тому він вже конкурент другому Гольфу

[@user-hv6xz4ji7e]

@@AntonFerrum все правильно - в соул тухне батарейка, у фокуса трабли з колесами та з деградацію системи охолодження батареї, клемами

[@user-ui4tu5lj9r]

Німецький автопром дискредитований таки добряче. Маю власний і не тільки досвід. Німці мають суттєві проблеми з електронікою. На рівні проектування, нажаль.

[@AntonFerrum]

Можливо, але в Гольфах поки не зустрічав проблем

[@efrtgdr]

На егольфе куча проблем и очень дорогой ремонт, если конечно найдете спеца, плюс маленький пробег, лиф в этом случае более беспроблемный и надежный и по цене дешевле.

[@AntonFerrum]

Не соглашусь

[@mavo9162]

100% еще и на форумах почти нет информации

[@user-xy4li8mu8t]

Розмірковувати чи їхати з одного кінця міста в інше,тоді поїздка в інше місто то це проблема?

[@Roschaq]

І дивлячись як далеко інше місто та чи є час на швидку підзарядку. На словах то воно ніби проблема, але все залежить від конкретних обставин. Капітан очевидність, дякую за увагу😅

[@wizzardwladymyr]

центр тяжесті - центр ваги\маси

[@user-ux4ly5ew3f]

Хороший огляд! А скільки коштує під ключ, такий же автомобіль з Норвегії з батарейкою 36 кВт?!

[@AntonFerrum]

Дякую! На вересень 2023 року від 16700$ з доставкою в Київ за ціле авто без вкладень

[@user-ux4ly5ew3f]

Дякую!@@AntonFerrum

[@flex3065]

По поводу Ліфа не згоден, я заряджав Ліф кожен день, за 2 роки деградація 1%, але я заряджав тільки в ніч, ліф американець, 24 кВт, і тільки повільною зарядкою.

[@Igor_kvasha]

чому тоді всі ліфи, навіть свіжі (15-17 роки) з батарейками 80-85% в основному? якщо це правда, і дійсно за 2 роки тільки 1% деградації у вас, то ви зняли джек пот. Звичайна деградація ліфа - близько 3% на рік

[@flex3065]

@@Igor_kvasha я купив з 92 %, без бистрого порту. Можливо тому що заряджали завжди повільно так збереглась батарея.

[@flex3065]

15-17 рік в них здається була батарея на 30 кВт, вона швидко деградувала, ії треба було перепрошивати, тоді деградація сповільнювалась.

[@flex3065]

@@Igor_kvasha купуйте Шевроле Болт, в них батарея 57 кВт,моєму вже 6й рік, ємність впала на 600 ватт~, як їздив на одному заряді Львів-Вінниця два роки тому, так досі нічого не змінилось.

[@Igor_kvasha]

@@flex3065 так боли в 2 Разина дорожчий за ліф. А 53 квт мені і не потрібно, 150 км запасу ходу з головою вистачає

[@flex3065]

В штатах краще якість авто. Шевроле Болт зі штатів коштує дешевше ніж Опель Ампера (така сама машина але для Європи)

[@sinalafu4633]

Шеви вольт это ампера, а не БОЛТ

[@flex3065]

@@sinalafu4633 нет, Ампера чистая электричка, А Вольт гибрид с батареей на 18 кВт!

[@user-hv6xz4ji7e]

А біток не приймається до уваги

[@user-dd9ts7et9c]

Може шось я пропустив, а на скоко аккум за 8 років просел?

[@AntonFerrum]

По ним взагалі майже немає деградації. Максимум 0,5% на рік

[@awgnormas8217]

Не можна було в 30 хв вложитись?)

[@AntonFerrum]

Сам в шоці

[@user-df1bh9on5v]

Все это прекрасно, но батарея после 7 лет уже сильно будет проседать...брать б.у. 5-7 лет электро, и менять после барею за 5-8к это не имеет смысл.

[@AntonFerrum]

Моему Гольфу 8 лет, остаток батареи 97%

[@mavo9162]

Все прикольно до момента пока у вас не накроется блок управления зарядом и хорошо если это произойдет в гараже дома.

[@formatproduction]

про економію начебто все вірно,,,за рік 2тис баксів але ел.мобіль так само пропорційно втрачає на вторинному ринку в ціні.

[@AntonFerrum]

Тобто за 6 років ми окупаємо вартість авто, а окрім того можемо його продать і вийти в плюс. Думаю що за рахунок живого аккуму на гольфах ціна сильно не впаде

[@formatproduction]

@@AntonFerrum Антон,я вас прекрасно розумію.Логічно що за 6 років авто не перетвориться на «тикву»:). На ринку чогось більшість (вам це знати як нікому) хочуть пробіг 150 т.км…. (Якщо про ДВЗ машини говорити)… ну а якщо про електро то щоб акум був з такою ємністю як із заводу .Чого не реально знайти але людям хочеться вірити в казу. Тому мабуть і просідає ціна . На мою думку найкращі в цьому плані БМВ ай серія в яких деградація батареї сама мінімальна при великих пробігах.

[@jansenynec6843]

Якщо порівнювати по салону цей Гольф і перший Ліф, то Ліф просторіший ніж Гольф, бо він спочатку задумовувався як електроавто, а Гольф переробка із простого.

[@olegkiolan9291]

оптиміст-бо надієшся продати до заміни батареї :)

[@AntonFerrum]

Песиміст, тому що не володієте питанням

[@user-hv6xz4ji7e]

@@AntonFerrum ботва, хайпує, падло

[@Igor_kvasha]

та що ви всі про цю заміну батареї, бабка на лавці казала? тут батарейки за рік десь на 0.8 -1% деградують, через скільки ви її міняти будете? через 30-40 років?

[@garage3666]

Центр тяжести = центр ваги

[@user-lh8tw8rc5w]

Ну яка може бути тиша в бу машині, та ще й батарею треба заряджати частіше, бо після европи там вже пробіги добрячі

[@AntonFerrum]

У Гольф 2015го року. Пробіг 80.000км. Я не розумію як тиша в авто пропорційна її стану б.в., шумоізоляція нікуди не дівається

[@user-hv6xz4ji7e]

@@AntonFerrum може дописувач вважає, що шумовзоляція зношується

[@fv7328]

Е дуже класно, але спостерігати як деградує батарея дуже сумно...

[@AntonFerrum]

Це не про E-Golf

[@presidentauto5893]

Рекламний огляд. Я володію гольфом 2 роки. Висновок - дуже нНЕ зручна машина. Посадка за кермо де-де не зручний, із за керма вилажу, а не виходжу. Авто для не високих людей . Мій зріст 176. Автор обманює, при його зрості на заднє сидіння взагалі не сядеш. Сидіння брудняться дуже, дуже швидко. Якщо випала з кишені монета, то ніколи не достанеш з під сидінь( місця немає). Бокові дзеркала не зручні- дуже великі сліпі зони. Після декількох попереджувальних сигналів співучасників руху,я їх перелаштував, бачу сусідні полоси руху, зате не бачу бортів свого авто. Автор штовхає свій бізнес, огляд не правдивий

[@sCOPeMOVIES]

Ох і недоліки ви перерахували 😂 з чим ви порівнюєте? Це авто свого класу, а все що ви перерахували не відноситься до недоліків, а лише до особливостей класу авто.

[@presidentauto5893]

@@sCOPeMOVIES у мене був колись гольф2. Авто повинне бути зручним

[@skodaoctavia8882]

Дийсно,авто для людей до 1.75. про задний ряд ,промолчу.взагали немаэ мисця

[@janosmuszka456]

Ось декілька незручних машин- * Bugatti Chiron Pur Sport * Porsche 911 Turbo S * Ferrari Roma * Lamborghini Huracan * McLaren 720S * Dodge Challenger Srt Demon * Toyota Supra GT * Mercedes-AMG GT В порівнянні з ними цей eGolf еталон комфрту Володію одночасно подібним eGolf (рест) і Passat B6. Ріст 182см Ця машина створена для міста, з електродвигуном це топ.

[@presidentauto5893]

У сімʼї є Hyundai accent 2017 року, там таких незручностей немає

[@vpmoroz]

Оптиміст ;) у пробратима ГТІ і пісюна не разгоні не понюхаєш ;)

[@SanyaTereshchenko]

Тарифи ТРІШЕЧКИ піднялися (на 80%). 😂😂😂😂😂Скоро обіцяють ще трішечки😮(в два рази)

[@AntonFerrum]

Ну да, раніше їздив за 12грн 100км, зараз по 17грн, а буде через рік по 25грн??? Та хоть по 50грн, всеодно в 10 разів дешевше ніж на двз

[@SanyaTereshchenko]

@@AntonFerrum свята наївність👍Дешевше НЕ буде. Всё стане на свої місця, коли більшість пересадять на електрички.

[@user-rg2lc7sh8h]

​@@SanyaTereshchenkoМы, кто уже имеет электрички уже на месте) а Вы будете как все когда то, если дождетесь)

[@kagenborzov8779]

Классна тачка топ 1 после дизеля на механике. Самый основной минус этих тачек это недолговечность и дороговизна батареи. Вы незадумывались почему их продают с Норвегии в таком колличестве????

[@AntonFerrum]

Их очень мало продают в Норвегии. И в этом есть большая проблема!

[@rusiksnig1757]

О куда такая инфо не владелец такими машинами? Обида 😂?

[@Danny_DeVito]

Гарне авто, але на рибалку на ньому не поїдеш, бо не буде де підзарядитися(

[@AntonFerrum]

Яка різниця де не клює! Тож краще рибалити поряд!))

[@mykolanosenko5754]

от не можуть нормально зробити ШІМ для LED....бісить, як воно на відео блимає

[@AntonFerrum]

Треба щоб частоти камери та led співпадали

[@user-os3yg4vw1f]

Не треба постійно акцентувати увагу на використанні не українських слів. Тим більше просити допомоги.... Не все одразу.

[@AntonFerrum]

Намагаюся...

[@papizh799]

@@AntonFerrum Взагалі респект за огляд і за українську мову

[@AntonFerrum]

@@papizh799 щиро дякую!

[@Roschaq]

Карпет це той самий ковер англійською мовою. українською буде килим. Хочу напевно я запізнився на місяць два😅😅😅

[@AntonFerrum]

Так називають наші майстри

[@pauls2041]

3:37 за 6 років ти якраз попадаєш на заміну батареї і після цього можна забути що там щось відбивається чи не відбивається

[@AntonFerrum]

Ви не володієте питанням деградації батареї на Гольфах з Норвегії!

[@pauls2041]

@@AntonFerrum літій-іонний акумулятор він і в Африці акумулятор. Фізику не обманеш навіть в Норвегії

[@user-rg2lc7sh8h]

У Вас знания похоже ограничиваются батареей телефона Nokia

[@pauls2041]

@@user-rg2lc7sh8h ну да, да Акумулятори в Норвегії насправді ніколи не деградують, а люди їх міняють просто по приколу, не мають куди гроші подіти напевно👌 Живіть і далі в світі рожевих поні і вічних батарей

[@user-rg2lc7sh8h]

@@pauls2041 купите для начала калькулятор и посчитайте во что обходится содержание авто двс подобного класса и сравните, тогда Вам будет понятно почему люди поездив на электро уже с ними не расстаются. Я практик 2,5 года Вы теоретик, о чем говорить или переубеждать? И да вечного ничего нет и жизнь тоже коротка)

[@user-pm1ei4dj9l]

Зі своїм досвідом розумію що краще вже ниссан лиф,ті ж самі 150-160 км., але коштує до 10 тис. у,о.)

[@AntonFerrum]

150.. 160 на Ліфі 24... )))) Ліф - гарне авто за свої гроші, але Гольф значно краще!

[@user-pm1ei4dj9l]

@@AntonFerrum Так, по Кривбасу в мене виходить 150-160 км., в таксі.

[@Igor_kvasha]

покажіть мені ліф який проїжджає 150-160 та коштує до 10к, я зразу куплю)) ті, які до 10к, хоча б 120 проїжджали, і то добре. 160 - це ліф 30квт, і там цини біля 12к

[@user-pm1ei4dj9l]

@@Igor_kvasha Мій ліф 14-го года 72 тис.,пробігу проїзджає 150-160 і продаю за 10500.у.о

[@Igor_kvasha]

@@user-pm1ei4dj9l яка батарея і який сох? тільки не кажи, що 24квт, бо 160 вона могла хіба що новою проїхати. Якщо 30ка та сох десь 80 то ще повірю, але тоді це дуже хороша ціна, можна і дороще продавати