Vw e problemi e spia! Sembrava semplice, invece!

[@Opensource4015]

Complimenti bravo....pochi fanno vedere tutte le procedure

[@cristianodevecchi9767]

Ciao, video molto interessante! Grazie! Comunque il radar sul video è quello di ultima generazione, lo si vede perché non ha viti di regolazione ma è fisso sul paraurti. Questo radar può anche essere calibrato in modo dinamico su strada senza l’ausilio dei pannelli. Questa procedura molto utile quando si ha un radar che ha le alette di fissaggio danneggiate e cambiarlo e quasi impossibile perché è una centralina sotto protezione componente quindi non la si può prendere usata. Lo so perché mi è capitato con una golf lo stesso problema ed il radar aveva una aletta rotta. Lo abbiamo fissato ed eseguito la calibrazione in modo dinamico così lui si è auto corregge.

[@stefanomarracci]

Grazie Paolo non conoscevo quella procedura per la regolazione dell ADAS.

[@saveriosalerno9232]

Buona Domenica Paolo!!😉😉

[@saveriosalerno9232]

GRAZIE PAOLO HO SOLO DA IMPARARE DATE!😉😉

[@RespecWamen]

Ciao Paolo! Come sempre ottimo video, super informativo ed estremamente piacevole da guardare. L'unica cosa, nella parte di video dove fai vedere il programma di diagnostica la prima volta, ci sono alcuni momenti dove si legge il numero di targa in alto a sinistra.

[@fllipaparella]

Mannaggia! Comunque che vista!

[@RespecWamen]

@@fllipaparella Grazie! Ero curioso e mi sono messo a guardare le cosine che c'erano 😅😁

[@Marco-lc6xv]

Ciao io ho un A3 e mi si accende ogni mattina la spia abs e esp con l'avviso di recarmi in officina. Porto la macchina in temperatura fino alla prima tacca, spengo riaccendo e per tutto il giorno la spia non si ripresenta. Giorno dopo ridaje

[@Antoniozrs]

ciao in che senso usi l'interfaccia gutmann con il telefono?oltre al solito tablet puoi collegarti usando il telefono? gutmann ha un app anche per smartphone?

[@fllipaparella]

Quello nel video è un mega macs x, usando la wi fi interna puoi collegarlo con qualsiasi dispositivo. Addirittura puoi collegare più dispositivi contemporaneamente!

[@Antoniozrs]

Ma non c’è un software da installare? O vi si accede da una web app usando il browser?

[@mauriziogiasan4411]

grazie 😊

[@davideparato6481]

Video interessante, ma una calibrazione come questa quanto tempo ti impegna? Saluti

[@poldon1968]

Però così son bravi tutti. Dovevi farlo col Berlingo....lasciato così inclinato😂

[@extremegamer8617]

Io ho golf 7.5 2.0 tdi 150cv 4 motion 80k di km nessun problema mappata

[@codice969]

Nella mia golf fa un sacco di falsi allarmi vede i fantasmi 😡 già portata più volte in vw,dicono sia a posto "meglio dei falsi allarmi,che ne che non vada proprio".. la loro risposta..

[@Sslazio19006]

Parli della golf8?

[@lucabertoli7688]

Birra e bionde!!!😂

[@Mezk_98]

Ma hai messo 19 e 14 ?!

[@fllipaparella]

Importante siano uguali da ambo le posizioni

[@saveriosalerno9232]

Mo... me li segno queste massime.."solo gli stupidi non hanno dubbi"...."errare è umano"..

[@Giuseppe-pq6mu]

A dire la verità il VW T6 2.0 TDI ha un altro "grosso" problema 🤣

[@sergior.7654]

Io leggo 14 sul destro

[@capitanandy2535]

....ci mancava pure la convergenza sensori🤦....ma compratevi una Lada Niva...delle Volkswagen in officina ne vedevi poche fino al 2015.....ora un po di più....ma comunque son sempre superiori a qualsiasi auto italiana o francese!!!!....i crucchi fanno auto serie!