VW Fox MSI 1.6 16V Turbo EA211 forjado 240HP FT500 controlando VVT

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[@warlley.ferreira]

Como sempre conteúdo sensacional. O dia que for "brincar" de novo com comando variável me chama por favor. Tinha dúvida com relação a faixa de melhor rendimento e atuação, e percebi nesse video que só fazendo testes e mais testes no dino. Belo trabalho não só pela correção e acerto, mas por compartilhar conhecimento, espero que quem fez o carro anteriormente não se sinta ofendido, não sabemos o que realmente aconteceu no projeto, bora aprender com os erros. Fazer um carro desse sem a famosa receita pronta deve ser um grande desafio. Show.

[@denilsonvagner5787]

Verdade viu amigo, Falou tudo!!

[@davdhortaramirez7635]

Te equivocas no es contenido sensacional. 😡

[@CB650FBSB]

Tenho um polo 2020 1.6 msi tô querendo colocar turbo nele mas ainda não achei os kits compatíveis,

[@andybaldin5588]

Conseguiu fazer??? Queria fazer em um gol rallye 2015 mesmo motor ​@@CB650FBSB

[@golg4806]

Mano esse Bernardo é um gênio,o cara não se conforma enquanto não entregar o carro em perfeito estado de funcionamento para o dono. Trampa no carro como se fosse fazendo pra ele mesmo,insano o trampo desse cara...

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado amigo! A minha maneira de trabalho é essa mesmo: fazer como se fosse meu. Valeu

[@mafiutub]

@@BrutusMotorsports Essa é a chave !! Saludos

[@Dantas171Ts]

@@BrutusMotorsports 👏👏

[@rodrigodesouza8311]

@@BrutusMotorsports . Parabéns pelo trabalho. De onde vcs são? Quanto custa fazer um projeto destes num foz 1.6 16v I motion? Dá pra fazer?

[@cristianorodrigues9984]

@@BrutusMotorsports caramba cara vc fez oque nim quem fez moro no recife e nao tem nimquem que mexa nesse motor pra melhorar o desempenho tenho uma spacefox higline com esse mesmo motor do carro do video e queria muito deixar ela apimentada assim

[@denis1180]

unico ea211 1.6 16v turbo do youtube. Tenho um Polo MSi e sempre procurei e nunca encontrei nada por aqui. Parabéns pela aula. Like !!!

[@BrutusMotorsports]

Sim, provavelmente é o único do Brasil também. Obrigado

[@denis1180]

@@BrutusMotorsports Bernardo, na sua opinião, qual o máximo de pressão que esse setup aguentaria e em tese qual a cavalaria que poderia chegar ? Abraços

[@iury92]

Verdade. Também procuro a muito tempo e nunca achei nada.

[@alexandrecadaxa1585]

Quanto sai em media um projeto desse?

[@pedrohenriquesoares6731]

@@BrutusMotorsports tenho um voyage 2019 automático com esse motor ,quanto gastaria para colocar um turbo nele ? Será que o câmbio automático aguenta? Ficaria feliz com uns 200 cv ,rs

[@avoz8453]

Mais mecÂnicos com esse,honesto,correto,que faz cada serviço com se fosse para sí proprio,parabéns pelo trabalho!

[@felipesp841]

Seloko... tem nem o que falar. Um dos projetos mais diferenciados ja vistos hoje em dia no brasil.

[@BrutusMotorsports]

Sim...é possível que este carro seja o primeiro VW EA211 turbo existente no Brasil.

[@felipesp841]

A muito tempo ja sigo o canal e nao tinha visto nada igual. E mais uma x parabenizo a inteligencia e a tecnica de acerto. PARABENS!

[@RicardoTrindades]

Comecei a acompanhar o canal quando vi a Saveiro turbo quebrando o câmbio! De lá pra cá é só conteúdo de excelente qualidade, poucos passam o conhecimento e explicam dessa forma. Meus parabéns pelo conteúdo, caráter, humildade e paciência em compartilhar o conhecimento conosco!

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado Ricardo!

[@victorparazzi8703]

Realmente bem diferente, nunca vi um motor desse turbo ! Mt bacana parabéns

[@BrutusMotorsports]

Deve ser o único no Brasil. Obrigado

[@flaviocro]

Olha o Bernardo aí... uns 20 anos que não o vejo! Não sabia que era da área de engenharia mecânica/mecatrônica focada na automotiva. Excelente vídeo. Parabéns!

[@fabioestevao7284]

Temos esse profissional exemplar em BH, melhorando sempre o que a VW faz.

[@BrutusMotorsports]

Mudamos de BH para SP amigo. Obrigado

[@felipeamorim1712]

@@BrutusMotorsports vão montar uma oficina em SP?

[@ivancouto9064]

Cada vez mais me certifico de que no 1o semestre de 2020 pegarei um DS3, por ser manual 6MT e um carrinho bem maneiro e exclusivo. Acho meio loucura pegar um carro desse como do vídeo (que já não é barato pro que é) e ainda investir toda essa grana para continuar sendo um Fox, fortinho. Sem desmerecer o carro e o projeto do proprietário, mas po... é um Fox, popular da VW. Enfim, gosto é muito particular, muito mesmo, mas com o valor do carro, upgrades de acessórios, forja de componentes exclusivos, peças de performance, mão de obra de sei lá quantos instaladores "preparadores" e depois mais a mdo do acertador, estaria andando num carro já turbo de fábrica com remap, bem acima dos 200whp e muito menos futricado, com quase certeza absoluta gastando bem menos. Mas enfim, é só a minha opinião. Respeito a do dono, admiro demais o trabalho do Bernardo e vejo cada vez mais que tem muito instalador de turbo que só faz cagada e cobra caro.

[@danieldalvesesilva2905]

Bem, concordo com a aquisição de turbo de fábrica. Mas falando em remap... Sabe quantos preparadores possuem condições técnicas e conhecimento para fazer um remap de qualidade? Se duvidar não completam uma mão. Possuo um Jetta, e não me atrevo a fazer remap, downpipe, trocar turbo. Sem uma empresa de qualidade e com profissional com conhecimento técnico profundo um serviço destes não sai por menos de 20 mil reais. Se não possui dinheiro qualquer alteração em veículo é cara. Sem falar que não tem segredo, alterou um veículo a durabilidade do motor cai, qualquer preparador sério dirá a mesma coisa. No meu carro, o conjunto câmbio motor custa a metade do valor do veículo praticamente. Prefiro deixar como esta, mas vai de cada um.

[@ivancouto9064]

@@danieldalvesesilva2905 sim, assim como vários instaladores instalam o kit no carro N/A e o carro fica uma merda. Nos DS3 particularmente, que é o meu foco, tem pelo menos o Pixel que domina, talvez o próprio Bernardo consiga fazer um bom serviço também. Tenho um 206 Turbo que comprei já montado, e o antigo proprietário não conhecia o DS3, apresentei pra ele e ele comprou, fez o stage 1 com o Pixel e o carro está com 204whp, gastou só com downpipe, intake e válvula, mais o serviço do cara, gastou nem 5 mil. Hoje, dá pra achar DS3 pouco rodados por uns 36 mil. Só fazer as contas. 👍

[@vcecs16]

O diferencial de vocês são os detalhes, e isso que muda na dirigibilidade diária, muita coisa incômoda de um carro preparado, vocês vão la e deixam de forma original. Parabéns.

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado

[@humbertoturbodantasdefatim6150]

Injeção programável é a melhor coisa que inventaram pra carro preparado , mas se não tiver profissional mexendo é sonho que vira pesadelo. Ainda bem que o cara levou pra vocês !

[@BrutusMotorsports]

Verdade. Obrigado

[@barbington100]

Top demais! EU me pergunto como tem pessoas que da deslike e um video top desse, vc e foda demais, cada dia se superando, esse trampo com comando variavel foda demais aplaudir se pé 👏👏👏👏 👏👏👏

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado!

[@renatoac100]

Já deixei o like antes de assistir, pois sei que será bom!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão!

[@washingtonpaulino7886]

Trabalho top como sempre e esse FOX é muito arisco e o que eu mais fiquei surpreso foi com o torque, ele têm muita força.. 👍👍👍

[@BrutusMotorsports]

Sim, ficou espetacular! Valeu

[@fabiomuniz5828]

@@BrutusMotorsports Seria possível fazer algo parecido num Golf MSI 1.6 automático? Mesmo motor?

[@BrutusMotorsports]

Sim porém com menos torque e potência por causa do câmbio.

[@fabiomuniz5828]

@@BrutusMotorsports Quero um projeto tranquilo, apenas pra melhorar performance na cidade, vocês estão em SP, qual endereço?

[@bkrafael]

Todo vídeo da Brutus é uma aula.

[@BrutusMotorsports]

Obrigado cara!

[@thiagoalves5130]

Por isso que eu digo uma coisa e turbinar outra coisa e turbinar direito respeitando todos esses itens falado parabens irmao.

[@BrutusMotorsports]

Infelizmente recebemos muitos carros turbinados de qualquer jeito. E o resultado é sempre mediano, com insatisfação do dono em funcionamento, consumo e desempenho. Após as correções, o motor mudou da água para o vinho. Obrigado!

[@wilsonrobertoroberto4910]

Projeto muito top, tenho um fox desse modelo e acho que 240hp é muita potência para o carro, mais parabéns pelo belo trabalho

[@skFelix]

Muito legal a parte com os gráficos e dados técnicos! Parabéns!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@tiagobel]

Excelente vídeo! A parte técnica foi perfeita pra quem curte de verdade. Espero que façam mais vídeos como este. Parabéns.

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado!

[@pedrorobert5548]

Em um sandeiro rs turbo deve ficar legal essa brincadeira de controlar os comandos! Obg mais uma vez por essa aula!

[@BrutusMotorsports]

Sim, esse recurso é fantástico, apesar de não ser grande novidade. Obrigado

[@sonnynls]

Esse fox ja e bonito e potente de fábrica,com esse projeto ficou show parabéns pelo trabalho..

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@mosertcu]

Admirável o conhecimento que vcs possuem em injeção eletrônica, parabéns @brutus

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão!

[@PiscaCPT]

De acordo com meus cálculos o 0 a 100 em 5.8s e 243km/h de máxima. Sensacional Bernardo!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@alexandreleliscosta4009]

Acompanho a pouco tempo o canal e ta pra aparecer alguém que explica melhor sobre as funcionalidades de peças e sistema , venham pra Curitiba que ganham mais um cliente kkk

[@BrutusMotorsports]

Estamos em SP, não é longe. Obrigado!

[@fabiomalvar]

Vc é um profissional muito bom. Diferenciado. Vai bem longe com essa boa vontade e esse conhecimento. Sucesso!

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado!

[@lucasreisgja]

Continue assim que você vai longe!!!, Não mude igual os outros, seu conteudo é unico, parabens pelo trabalho!!!

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado! Valeu

[@rafaelbenetton4896]

Que vídeo foda!! Muitos detalhes que nunca vi em outro canal!!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado cara!

[@transportador5075]

Quem sabe, faz ao vivo e a cores! 🚘🙏🏻🔝🇧🇷 Parabéns Brutus... 👍💪

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@thomassampaio2059]

Tenho um 1.6 16v, 120 cv original. Já é bem esperto.

[@BrutusMotorsports]

Sim

[@victoramicci840]

Show, o trabalho feito na Brutus é realmente uma bela engenharia, com números e comparativos reais. Parabéns e obrigado por dividir o conteúdo conosco!

[@BrutusMotorsports]

Valeu cara! Obrigado

[@neitan67]

Que show Bernardo aprendi um pouco sobre comando variável com você nesse momento! Deus continue te abençoando!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado Nathan! Valeu!

[@JoseNeto-cs2cc]

É o primeiro 1.6 16v msi que vejo turbinado, grande resultado, dobrou a potência e mais que isso no torque. Sabia que seria bom porque esse motor é a extensão do 1.0 TSI, colocaram mais um cilindro nele, o projeto é o mesmo. Tive um fox highline e hoje um polo com o mesmo motor, quanto se gasta num projeto desse? Parabéns pela matéria..

[@BrutusMotorsports]

Sim, esse projeto é único no Brasil.

[@renatocarbo]

@@BrutusMotorsports Tenho um Crossfox com esse mesmo motor, qual valor seria gasto num projeto desse ?

[@BrutusMotorsports]

Para orçamento envie email para [e-mail]

[@paulo4001]

Parabéns! Seu conhecimento e fora de série. Sou do interior de SP e infelizmente por aqui a maioria dos carros turbinados saem do mesmo jeito que chegam pra vocês

[@BrutusMotorsports]

É comum mesmo. Obrigado!

[@thiagoaugusto6101]

Que trabalho fantástico! Sempre tive curiosidade de saber o quanto renderia esse motor 16v preparado. Que bom que ele caiu na mão de vcs! Parabéns pelo excelente trabalho extremamente técnico!

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado! Esses motores diferenciados são sempre bem-vindos no mundo da preparação. Valeu

[@maxwellpereira]

Profissionalismo absurdo! Parabéns, belo trabalho, abraço!

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado!

[@edsonrodrigues8756]

carro completo volante com butão kkkk!!! like

[@AkumaMotos]

Pena que estou no RS longe de vocês, gosto muito de acompanhar o trabalho e o capricho de vocês, parabéns Bernardo.

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado

[@kayocesar4251]

Vc com certeza é o melhor p explicar sobre mecânica...ainda quero levar meu carro p vc da um talento....showww de vídeo...novela de macho...🐌💨

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo! Valeu

[@leonardocenen2491]

Show... literalmente uma aula Bernardo, Parabéns novamente pelo trabalho ...pena que não deu para pegar a reação do cliente . Antes e depois é muito bacana ! Já pensou em administrar aula Bernardo? Forte abraço querido.

[@BrutusMotorsports]

Verdade Leonardo, uma pena não ter sido possível filmar a reação do dono com um antes e depois. Te garanto que ele ficou bastante satisfeito. Sobre a aula, já pensei sim, mas ainda não consegui viabilizar. Muito obrigado!

[@gilenogazioli1156]

Tenho umas saveiro Cross e já procurei kit pra esse motor e nunca achei esse é o primeiro que veijo. Top demais!!

[@BrutusMotorsports]

Sim é raro ver este motor turbinado. Valeu

[@allanexteminator]

Poxa Bernado, projeto bastante técnico e complexo. Um privilégio para nós, você explicar passo a passo as especifidades desse motor novo da Volks que é bem tecnológico e avançado, aproximando a casa de Wolfsburg dos melhores carros japoneses. Parabéns pelo trabalho. Pena que pode dar um like.

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado amigo!

[@Eliseuviana2011]

Bernardo tu é fera primeiro que vejo

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@Eliseuviana2011]

@@BrutusMotorsports um dia muito em breve ainda vou preparar um gol g3 2.0 com vc ..

[@leonardopedrosa9967]

Brutus sempre excepcional nos trabalhos e nas explicações. Todo vídeo é uma aula. Top!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@camargodcarlos]

Parabéns Bernardo. Trabalho muito técnico com excelente resultado.

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado!

[@rafaellopes346]

Mais um vídeo top como sempre ,parabéns pelo excelente trabalho q vcs prestam🤝

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@diego_costa10]

Gostei desse projeto , porque é mais palpável ao grande público . Geralmente as preparações desse nível são feitas em cima de carros premium .

[@BrutusMotorsports]

Obrigado

[@luucascolares]

Olocooooo, vou deixar o like antes de assistir tambem!!!!

[@BrutusMotorsports]

Valeu

[@rodvts9378]

Sempre uma aula de detalhes! Profissionalismo total! Parabéns Bernardo!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão!

[@rogerioborges4434]

Incrível, que serviço de extrema qualidade. parabéns!!!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@humbertobm6658]

Bernardo, parabéns pelo trabalho e empenho, sensacional!! Impressionante o que VVT traz de benefícios, 0.9bar e mais de 200whp para 1.6 16v é valor excepcional. Pode-se dizer ou afirmar que o fluxo do cabeçote (cfm) é algo acima da média nesses motores também?

[@Matheusc3rutti]

Geralmente por ser 16v ele tem um cfm maior mesmo

[@BrutusMotorsports]

Não posso afirmar que o fluxo desse cabeçote é acima da média porque não medi, mas ficamos com boa impressão do resultado.

[@turbinanafixa]

Vocês voltaram pra BH? Parabéns pelo trabalho, vocês são referência em preparação não só em BH mas sim no Brasil todo.

[@BrutusMotorsports]

Não, estamos em Cotia SP. Obrigado

[@rodrigogaspar7460]

Tenho um Fox Highline Desse .Original Já é Gostoso imagino Com esse Projeto.PARABÉNS PELO ACERTO .

[@BrutusMotorsports]

Obrigado!

[@maykollopes5972]

Top d+ o conteúdo principalmente a parte de material complementar no final sempre adicione se possível 👏👏👏👏

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado

[@saveiroturbo99]

parabens pelo conteudo. Tem tudo q gosamos, teoria, resultado e acelero! Assisto muitos canais q deveriam ser para mostrar o acelero dos carros e encontro isso aqui. obrigado

[@BrutusMotorsports]

Muito obrigado

[@fabriciosoares964]

Meu sonho é meu carro ser acertado por um mestre desse!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado cara

[@carlosribeiro5399]

Esses detalhes técnicos são top demais!!!! Parabéns

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@rafaelluiz320]

Projeto top demais! Tenho um 17/17! So falta o $

[@nailtonmachadomeneses7845]

O carro em si já anda pra krl mano! Imagina turbo!! Pqp! Like like like😍♥️♥️

[@BrutusMotorsports]

Valeu!

[@luciofranciscosilvafrancis6476]

Tenho um amigo que tem conhecer seu trabalho.... Carro dele e um role quebra!

[@BrutusMotorsports]

Infelizmente não é raro ouvir falar de casos assim.

[@viniciuscassio8298]

O primeiro a mexer/preparar esse carro foi o Junim Fast Car de BH, pelo o que foi falado o trabalho não deve ter sido bem feito

[@RamondeSouzaLima]

Fi, vi esse carro soltando um canudo de fumaça qndo ele tava testando. Paia dms

[@levylopes5218]

Esse esta fazendo juz ao nome raposa. Que pressupõe ser um bicho esperto.

[@BrutusMotorsports]

Com certeza!

[@levylopes5218]

@@BrutusMotorsports como sempre, parabéns pelo trabalho!

[@felipeblank5876]

Bernardo, fino como sempre... Pode-se dizer então que em função da diminuição do comprimento do coletor de admissão ( borboleta+ aberta e comando restringindo) , ganha-se respostas mais rapidas e lineares?

[@DeliveryGamer]

O negócio é pegar um Golf MSI que tem mais chão e uma plataforma moderna e fazer esse projeto em um manual, vai dar um carro tão divertido quanto um GTI.

[@MrRegispoa]

Eu turbinei o meu Fox Conect 2018. Ficou com 120cv de roda. Mas poder andar só no álcool não me permitiu continuar com ele turbo.

[@BrutusMotorsports]

O Fox connect é 8V, motor EA111, bem diferente deste 16V EA211. Temos vídeos aqui no canal de alguns EA111 turbinados, confira.

[@rafaeldutra5493]

Projeto furioso heim, parabéns, deve andar muito!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@bobo200688]

Brutus é demais serviços perfeitos ajuste fino top

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão!

[@jonathanrodriguesdealmeida7985]

Lindo Fox meu sonho é ter um desses. Não preparado como está mais um original 1.6 pra anda com a minha família.

[@BrutusMotorsports]

Sim é um bom carro!

[@diegopereiradasilva7860]

Que projeto top quem diferente do comum, parabéns pelo trabalho.

[@BrutusMotorsports]

Obrigado

[@leovieira6825]

Parabéns Bernardo, você é fora de série!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado cara!

[@reeeedis]

Será que ainda compensa ? Tem um video de uma Saveiro G7 EA111 aqui no canal, que o resultado ficou 184wHP e 29 de torque, contra esse Fox G3 EA211 batendo 208wHP e 31 torque. Lembrando que o EA111 não tava forjado, não tava de FT e não tinha a metade das melhorias tecnológicas que o EA211 tem. são 24wHP e 2N.M de diferença entre um e outro.

[@BrutusMotorsports]

Errado. Vc comparou apenas os números de pico. E as medições do EA111 foram em outro dinamômetro, o que invalida qualquer comparação. O 8V neste mesmo dinamômetro mediria 150~160whp. Esse 16V é muito superior... Não tenha dúvidas. Vou tentar descrever a sensação: o 16V assusta, surpreende. Já o 8V fica legalzinho mas não impressiona.

[@arisotero8677]

Muito bom o vídeo, poderia dar mais detalhe sobre o coletor que é integrado no cabeçote, como foi colocada a turbina?

[@BrutusMotorsports]

A turbina foi parafusada diretamente no cabeçote. Obrigado

[@netomanarick7173]

amo esse teu canal cara, ce é foda :)

[@BrutusMotorsports]

Valeu

[@viniciusespinoza3422]

Sensacional bixo!!! Parabéns pelo trabalho e projeto

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@civic_fb9]

Que projeto sensacional, e o conteúdo a altura! Parabéns Brutus Motorsports. Tenho uma Saveiro Cross 2015 com a mesma motorização e sempre quis ver algum projeto turbo em cima desse powertrain, confesso que fiquei impressionado com o resultado, excelente! Creio ser o único do Brasil... Apesar do projeto ser muito bacana, eu não consigo parar de me questionar: Qual seria o custo total de um trabalho com este? Me refiro a todas as peças compradas e desenvolvidas, os custos até acertar tudo... Não se faz isso com menos de uns 20k, correto?

[@BrutusMotorsports]

Olá primeiramente obrigado! Sim, menos de 20k não monta projeto igual.

[@andreluizmartelozodecarval5721]

Legal o projeto nesse motor Vc tem a moral no acerto muito top

[@BrutusMotorsports]

Obrigado mesmo!

[@Geovanimazzini]

Like merecido. Top, parabéns!!

[@BrutusMotorsports]

Obrigado!

[@MrHitman246]

Quanto fica mais ou menos para turbinar uno sporting 1.4 fire evo? Na faixa de 140cv projeto básico

[@jacksonjkn.]

Que projeto daora, tenho um golf 1.6 msi e tenho interesse em fazer um projetinho, o miolo Stock do Ea211 aguenta quanto de pressão sem precisar forjar? Meu caso seria pra subir um pouco o fôlego chegar até uns 180 de whp e melhorar o torque.

[@patogalaxypato]

São tantos trabalhos bacanas, excelentes resultados, vcs já pensaram em fazer uma filmagem da reação do proprietário do carro?

[@BrutusMotorsports]

Primeiramente obrigado! Quando possível e o dono quer e autoriza, filmamos a reação e feedback dele sim. Tem vários vídeos que vc pode ver isso.

[@patogalaxypato]

@@BrutusMotorsports Tem isso também, o outro lado querer aparecer.. verdade .. Abraços!!

[@rodrigodemoraesgarla997]

Like e nova inscrição no canal. Conteúdo de muita qualidade. Que lugar de São Paulo vcs ficam?

[@BrutusMotorsports]

Obrigado e bem-vindo ao nosso canal. Estamos em Cotia SP

[@uiltonsantossilva685]

Brutus Motorsports qual endereço?

[@reinoplanovsestrelaerrante9853]

Como sempre espetacular!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@lazaromendesrios9086]

Parabéns, excelente conteúdo. Sucesso ao canal. Like 👍

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@unassailable6138]

Brutus, uma preparacao ''light'' pro Fox Pepper 1.6 que esta stock, indo pra ASPRO, sem turbo: somente coletor, FT 500, bicos mais largos, escape mais direto, Filtro sport, etc. Da pra fazer uns 10 mil reais com vcs?

[@Bruno-pg9qb]

Olá! Existe a possibilidade de colocar a turbina do 1.0 TSI nesse motor devido às semelhanças?

[@Vitorsermin]

Show. Os mestres do acerto.

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@Vitorsermin]

@@BrutusMotorsports sempre superando as expectativas da galera. quem sabe um dia eu tenha condições de mexer no meu golzinho 86 ai com vocês. Grande abraço.

[@MTS1985]

Que aula sensacional!

[@BrutusMotorsports]

Obrigadão

[@leleco2323]

Tenho uma saveiro Cross 2017 1.6 16v e tenho interesse em montar um projeto assim qual a média de preço pra um projeto como esse do Fox incluindo Fueltech, peças, mao de obra?

[@BrutusMotorsports]

Para orçamento envie e-mail para [e-mail]

[@Leonardogt266]

Interessante esse projeto, não sabia que esse motor MSI tinha comando variável na admissão. Vou assistir com mais calma outra hora abraços.

[@BrutusMotorsports]

Valeu cara! Abraço

[@Sampietrigarage]

Tem como passar a TBI eletrônica para TBI a cabo? usando injeção original, carro é um Golf mk4 2.0 8v, obrigado

[@BrutusMotorsports]

A injeção vai entrar em modo de emergência pois falará as informações vindas da tbi eletrônica.

[@voyagenasruas3062]

Vídeo top,carro bem diferente,só faltou na parte interna o teto ser black ficaria insano,esse cabeçote em marcha lenta ali na parte dentro da garagem faz um barulho feio mesmo ou eu que escutei demais ? Abraços

[@BrutusMotorsports]

Primeiramente obrigado! O barulho do motor frio em funcionamento é feio mesmo devido aos pistões forjados utiliza maior folga. Assim que esquenta o barulho some. Abraço

[@voyagenasruas3062]

@@BrutusMotorsports top demais,valew a explicação,sucesso sempre,muito bom ver projetos diferentes,abraços

[@pdrosiqueira]

Bernardo, uma duvida, quando vc estava comparando os gráficos do dino, algum deles foi o mapa final, ou o mapa final vc mexe no comando pra ficar com a melhor parte da lenta e media (e assim que tem aquele cruzamento) altera o tempo do comando para ficar com a melhor parte da alta, correto? no caso, o mapa final, ficou com o melhor cruzamento de curva que vc achou, a melhor de media e baixa com a melhor de alta

[@Edufis-zw4hh]

Original já é forte, esse deve ta animal, deve ser dificil nao cantar pneu com tanta força.

[@BrutusMotorsports]

Ficou muito bom mesmo! Dá gosto de acelerar.

[@ricardoborba9986]

Ganhou um inscrito, o connect 2020 com motor 1.6 de 8V consegue um projeto bacana?

[@BrutusMotorsports]

Olá, sim o motor EA111 é um comum de ser turbinado, já fizemos alguns projetos, procure aqui no canal um gol G6 vermelho e uma Saveiro g7 preta.

[@ricardoborba9986]

@@BrutusMotorsports valeu 👍🏼

[@lseletronicaautomotiva3778]

Esse motor é maravilhoso.

[@canaldoziel5149]

Vocês poderiam fazer o 0 á 100 de antes e depois da preparação, só pra nós termos uma noção de o quanto muda em relação a velocidade do carro.

[@BrutusMotorsports]

0 a 100 é uma aceleração que gera muito stress na transmissão, podendo quebrar algo. Não posso assumir esse risco.

[@edsoncoutodasilva59]

Muito bom. Continue fazendo vídeos técnicos assim.

[@BrutusMotorsports]

Obrigado Edson!

[@gabrielmello4090]

Tenho um msi, tenho interesse em mais pra frente colocar o turbo. Quanto em média gastaria com o projeto pronto?

[@Maikxz94]

E possível ganhar mais potência com esse msi 16v 1.6 sem por turbo, apenas filtro ou outro macete? Quanto conseguiria ganhar ?

[@rodrigogaspar7460]

Esse carro me agradou muito .

[@BrutusMotorsports]

Valeu!