VW Gol 1.6L, tips: ¿Cómo cambiar la caja del termostato de manera fácil?

[@claudiopoblete5623]

Saludos desde Chile y muchas gracias por tan buen video, en todos los sentidos; audio, imagen y contenido. Felicitaciones CRP.

[@ismaelmatalopez6373]

Excelente video el tuyo, muy detallado y explicado paso a paso el cambio de la pieza, hace poco me hice de un Gol 2013 y últimamente me ha estado consumiendo algo de liquido, entre otras cosas, y haciéndole revisión note que precisamente la caja del termostato esta dañada y por ahí es la fuga. Me daré a la tarea de cambiarla 👏 Es este carrito ya me he ahorrado algunos pesos haciéndola de mecánico! Y este sin duda es otro ahorro! Muchas gracias por compartirnos tus conocimientos!

[@robertososa8188]

Un 10 tu explicación y el vídeo.un lujo.por fin un vídeo que está prácticamente quieto todo el tiempo

[@xandercage6642]

Muy buen video, mi auto un VW Voyage 1.6 2017 me pierde agua por la base del termostato. Compraré la pieza y manos a la obra!!! Muchas gracias. un calído abrazo desde Buens Aires, Argentina.

[@fabianpuiggari2989]

Felicitaciones por el vídeo y tan buena explicación!!! 👌 💪

[@GeorgeR1975]

Gracias x compartir su conocimiento maestro!!, justo tendre q hacer ese cambio y con lo visto ya la tengo muy claro el panorama para hacerlo, me suscribo! , saludos desde el Perú

[@williamverdugo5142]

Que buen vídeo, gracias por compartir el conocimiento. Saludos desde Bogota-Colombia

[@sagitario36096]

Excelente video . Son muy buenos los detalles .gracias 🏆🏆👏👏

[@totoiza17581]

Muy bueno ..me ayudaste con la hubicacion de las mangueras .por que la caja de la camioneta que compre . Estaba mal conectada y no calienta.

[@joseadrianhernandez7181]

Muy bien explicado y de manera muy clara y sencilla 👍 gracias por tu ayuda 😉.

[@ChetoCervantes]

Gracias por el video, muy ilustrativo.! Porqué se cambió la pieza ?? No se señala en el vídeo el motivo del cambio de la caja termostato.. Gracias !

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Cheto Cervantes, agradecemos tus comentarios y en este caso, la pieza fue remplazada por mantenimiento preventivo, no presentaba fallas, pero al retirar las mangueras se puede ver que se rompe una parte de la toma, es importante realizar los mantenimientos preventivos en el auto y no esperar a realizar mantenimientos correctivos en sus autos. Saludos

[@ChetoCervantes]

@@crpdemexicosadecv Muchas gracias !

[@juancarlosvillamoran3309]

Felicidades por su trabajo todo muy bien explicado y muy limpio yo le are ese servicio a mi gol saludos

[@wilfredocanchica6052]

Saludos desde Venezuela tremendo datos

[@gerardodiguida5163]

El fabrica recomiendan siempre cambiar el caño con orín'g eso fue un error pero muy buen video

[@johnanthony5482]

Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos le agradezco mucho...

[@jrestrme]

Observo que mi VW Crossfox es similar el trabajo, no lo hago hoy porque está lloviendo pero ya tengo todo lo necesario para hacerlo. Muchas gracias.

[@felipesepulveda6164]

Muy buen video...te hago una consulta...la manguera rigida que va por debajo de la admision..para cambiarla hay que sacar la admision?no me doy idea y veo que hay muy poco lugar...muchas gracias.-

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Felipe Sepulveda, agradecemos tus comentarios, en el caso del tubo de agua que conecta la bomba de agua con la toma, no es necesario desmontar el múltiple de admisión, solo con desmontar la toma, se podrá retirar el tubo jalándolo (seguramente estará un poco pegado por el O-ring), Saludos

[@MarioReyes-ut5yj]

Muy buen contenido, imágenes muy claras, medidas, piezas, todo muy bien explicado, número de partes, bobina, sensores, seguros, todo muy claro, solo una pregunta ¿ cual era el problema que presentaba el vehículo, se calentaba, tiraba refrigerante? Gracias

[@crpdemexicosadecv]

Hola @ Mario Reyes, antes que nada muchas gracias por tus buenos comentarios y en este caso se realizo el cambio de la toma de agua como mantenimiento preventivo, hay muchos casos que se esperan hasta que la pieza falle, pero siempre es mejor realizar un mantenimiento preventivo que esperar al correctivo. Saludos

[@teresitazago5437]

@@crpdemexicosadecv cada cuanto tiempo hay que cambiarla, dracias.

[@jairosanchez4471]

wow!!! que video!!! super genial los acercamientos, esa pieza ya anda fugando liquido en mi ibiza no tenia ni idea de como cambiarla, vere si lo puedo conseguir en linea en su marca, muchas gracias!!

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Jairo Sanchez, agradecemos tus comentarios y seguiremos haciendo más videos para que puedan ver como se instalan nuestros productos.

[@luisangelperez631]

Muy buen explicación me encantó, solo una pregunta dónde compro la pieza nueva saludos

[@villadomin]

Saludos. He visto que se manejan dos termostatos. Uno de motor y otro en la tapa de la toma. Esta pieza ya trae todo completo? O el termostato de motor va en otra parte. Muy buen video. Saludos

[@mariopalacios3227]

Muy interesante e ilustrativo muchas gracias,

[@Kalocaball]

Qué buen video. Es bien, bien, bien útil. Te lo agradezco muchísimo. Me queda solo la duda de con qué lubricaste el o ring (8:18). Neta muchas gracias

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Oscar M. Caloca Camarena, agradecemos tus comentarios y te puedo comentar que se utilizó una grasa de silicón transparente, te recuerdo que puedes utilizar alguna otra grasa de uso universal, la finalidad es lubricar el O-ring para que sea más fácil su instalación. Saludos

[@migomedina8787]

😂

[@futreno]

Excelente video 👌 una consulta estoy teniendo una pequeña fuga en el termostato el mismo del vídeo, es solo problema del oring o es algo más? Saludos!!

[@crpdemexicosadecv]

Hola @ FUTRENO MA, agradecemos tus comentarios y es correcto, puede ser que únicamente el O-ring se encuentre mordido o que ya este deformado, te recomendamos realizar el cambio del O-ring. Saludos

[@futreno]

@@crpdemexicosadecv gracias por su respuesta 👍👍👍

[@marcoramirez341]

Saludos amigo. Sabrás cómo van conectadas las mangueras entrada y salida de el radiador de calefacción es un gol 2012

[@tempus448]

Exclente explicacion. muchas gracias! Gran aporte!

[@crpdemexicosadecv]

Muchas gracias @Tempus, saludos

[@ricardoortega6533]

Saludos...no usó silicona para la junta de la toma al motor....?

[@auberseguracubas5583]

Excelente video gracias ❤

[@beatrizpargas9139]

Excelente video! Pude observar que no usaste silicone de lata temperatura? Cierto . No es necesario?

[@jorgesamuelapfel3127]

Excelente video, con muchos detalles. No tenia ese tip para purgar el circuito. Una consulta: En mi caso al mio se le rompió le mismo pico pero durante un viaje en ruta, y no me dí cuenta sino hasta que frené en un pueblo y me llamó la atención el típico olor del refrigerante caliente. O sea no sé cuántos kilómetros estuve andando sin que el indicador de temperatura indique nada malo...Siempre estaba en 90 grados. Eso pudo haber dañado algo en el motor? Gracias desde ya!!

[@JanHg10]

Excelente video, solo una duda, al colocar la pieza nueva se le pone silicon o solo con la junta que mostraste? Saludos

[@crpdemexicosadecv]

Hola Juan Pablo Hernandez, Nosotros no recomendamos utilizar silicón, únicamente limpia con una lija las áreas sucias que tengan sarro u oxido y si puedes con una regla metálica comprueba que todo este lo más plano posible para evitar que al instalar la nueva toma tenga fugas. Saludos

[@davidbanos4334]

Excelente tutorial!! Saludos desde Argentina. Una pregunta, al desconectar la batería, no tenés problema después con el estereo que se desconfigure?

[@gustavoaguilera4008]

Te vuelve a pedir el pin

[@yonatansaire8425]

Estaría perfecto el video si mostrabas como cambiar el caño que sale del porta termostato y que va para la bomba de agua, en teoria los orring que lleva ahi suelen hacer perder refrigerante por que se reseca

[@sebaknappe7347]

Excelente video !

[@eduardoarceaguirre9876]

Hola amigo. Buen video una pregunta junto al bulbo d temperatura del refrigerante hay un tapón cito para que es y en mi auto está goteando lo venden suelto o hay que cambiar toda la caja gracias

[@raulleonetti2776]

Hola, es un tapón que no tiene en el gol ninguna utilidad, normalmente se daña el oring, pero hay que controlar que no haya ningún daño en el cuerpo del termostato, lo venden suelto, tiene que venir también con el seguro

[@jonathanjulioramirezduran66]

Excelente video, mi gol justo hoy se elevo la temperatura a 1 km de llegar a casa, me di cuenta de dos cosas en el camino, se comenzo a escuchar como si trajera una cubeta de agua debajo del tablero y al llegar y revisar, el depósito estaba vacio. ¿Donde podra tener la fuga? por debajo no tira nada, por encima no se aprecia tampoco. Gracias

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Jonathan Julio Ramirez Durán, revisaste si no había presencia de anticongelante al interior del auto, lado copiloto? Se recomienda una vez que este frio el auto, volver a aplicar agua (Solo para realizar la prueba de fuga, una vez que el sistema de enfriamiento no tenga fugas aplicar anticongelante G12 o Pentofrost SF diluyéndolo con agua de garrafón) y buscar la fuga, lado bomba de agua, tubo de agua, toma de agua, etc., no olvides prender la calefacción, siempre realiza este procedimiento con las precauciones necesarios para evitar quemaduras y no dejando que el auto se quede sin liquido refrigerante. Saludos.

[@israelsilva3547]

Buen video, solo tengo duda, la toma de agua que colocas ya incluye también el termostato?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Israel Silva, agradecemos tu comentario y te puedo comentar que nuestra toma de agua cuenta con el termostato nuevo al igual que se incluye el sensor, todo ello para garantizar el trabajo. Saludos

[@armandoquintero2348]

Si gotea agua por el tubo de atras que se puede cambiar el oring o hay que ponerle silicon ? Espero me puendan responder

[@ElBroKoliYT]

Que tal bro tengo el mismo problema, como lo solucionaste? Yo pensé en poner un Oring más grandesito para que selle, pero no sé si afecte o algo así, el problema no era ese el principal pero al cambiarla ahora me salió ese problema, al momento de poner el seguro aún así me gotea

[@bastianescobar6670]

Amigo que lubricante le colocaste la manguera q tiene el seguro?

[@albertolince6820]

Hola qué tal excelente video solo una pregunta se hizo el cambio de la brida. Y todo bien solo que ahora encendemos el aire acondicionado y suena mucho no sé, si tenga algo que ver por el cambio de brida

[@crpdemexicosadecv]

Hola Alberto Lince, realizaste el correcto purgado poniendo en marcha el vehículo y prendiendo la calefacción para poder purgar de forma correcta el sistema de enfriamiento? Tienes algún problema con la temperatura? Prenden de forma correcta el ventilador? Saludos

[@marcelovenegas727]

Exelente explicacion

[@nataliavillanueva3340]

Hola.. cuando se cambia el porta termostato es necesario cambiar todas las mangueras? Gracias.

[@gustiijovino2859]

En mi caso me duró 10 años! Tuve que cambiar la base y las mangueras

[@elchelo9873]

Excelente video muchas gracias.pregunta mí Suran en ruta me baja mucho la temperatura puede ser q no lo tenga al termostato cierto??? I en caso de q no lo tenga o este dañado puedo cambiar solo esoo o tengo q cambiar toda la pieza???

[@crpdemexicosadecv]

Hola @El Chelo, agradecemos tus comentarios y el termostato podría ser una causa, que se quede abierto y eso provoque que al andar te baje la temperatura. En ese caso podrás realizar el cambio únicamente del termostato, pero se recomienda realizar todo el cambio de la pieza para evitar futuras fallas, en el caso de esa toma de agua va en un punto caliente, con el paso del tiempo va sufriendo un desgaste y si no se cambia el empaque y se revisa el estado de la misma podrá dar fallas como es la fuga del mismo anticongelante. Saludos

[@alejandrota9564]

Gracias amigo

[@lukeskay207]

Muy bien e xplicado, felicitaciones, pero es un dolor de huevos ese trabajo..... Ami se me rompio el caño, ahora mirando el video tengo que hacer todo eso para cambiar solo el caño de la base...... Tengo una duda, el orring o junta de la base, se cambia cuando la sacas o se puede utilizar la misma, aclaaro que la base esta sana. No se de mecánica, por eso consulto. Saludlos.

[@juannnn8074]

Hola buen video una pregunta cuando se canvia el termostato saludos desde Argentina 🇦🇷

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Juan nnn, normalmente se recomienda realizar el cambio cada 120,000km para mantener tu sistema en optimo estado, como recomendación si vas a realizar el cambio de bomba de agua también podrás realizar el cambio del termostato como complemento, así no desperdicias tu anticongelante y sabes que tu sistema de enfriamiento estará en optimo estado. Saudos a todos nuestros amigos en Argentina

[@AlannMJ]

@CRP de Mexico SA de CV hola como estas, tengo un problema espero me puedas orientar por favor. Al cambiar toda la pieza tengo una fuga en la parte donde va el o ring del tubo a la caja (minuto 8:36) cuál podrá ser el problema los empaques?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Alan Mendez, agradecemos tus comentarios y en ese caso lo más seguro es que el O-ring o sello del tubo ya este deformado y eso provoque la fuga, en este tipo de servicio se recomienda cambiar las dos piezas para evitar fugas después y tener que volver a realizar el trabajo dos veces, si no quieres cambiar el tubo, te recomendamos cambiar el O-ring. Saludos

[@gerardochalate1836]

Que medidas son los o ring del tubo que va debajo del múltiple y si los venden solos saludos eres un chingonaso maistro dios te bendiga

[@josemanuelaguila7976]

Igual hice el cambio de la toma de agua y tenía una fuga exactamente en dónde comentas, compré el tubo que va de la bomba de agua a la toma y efectivamente el empaque que conecta a la toma del tubo anterior ya estaba desgastado. Sin embargo realice el procedimiento y todavía sigue la fuga, lo que me di cuenta es que en el tubo se ve una guía y esa tiene que embonar perfectamente

[@pablojaviersanchez3644]

Hola, una pregunta, se cambio el cuerpo de termostato y el tubo que va por abajo de la admision, ahora el problema es que no circula bien el agua, puede ser que el radiador esté tapado? Porque la manguera del retorno queda fría a comparación de las otras 2 que salen del radiador. Se entiende?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Pablo Javier Sanchez, gracias por tus comentarios, sabes si ya sondearon el radiador? estan bien conectadas las mangueras de la toma? la bomba de agua esta funcionando correctamente? Saludos

[@urielalfaromalagon4502]

Buenas noches tengo una duda espero puedas ayudarme, estoy por cambiar el líquido de frenos de mi gol, mi pregunta es si debo de purgar solamente las ruedas o se purga también el circuito que lleva líquido del clutch, en caso de necesitar purgar el circuito del clutch puedo purgarlo con una bomba de vacío o debe ser de otra manera? Espero puedas ayudarme, me gustaron tus videos, me suscribo. Gracias.

[@crpdemexicosadecv]

Hola Uriel Alfaro, lo ideal si quieres realizar todo el cambio correctamente del líquido de frenos es que también purgues el circuito de clutch, solo tendrás que retirar la caja del filtro para poder acceder al cilindro esclavo y con ayuda de alguien podrás realizar el purgado como se realiza con los frenos de bombear y mantener presionado el pedal o si tienes la bomba de vacío, también podrás conectarla en caso de no contar con ayuda. Saludos

[@urielalfaromalagon4502]

@@crpdemexicosadecv excelente que gran respuesta, muchísimas gracias les mando un saludo.

[@jhoniicastano7229]

Tengo un gol pero cuando prendo el aire acondicionado no prende el ventilador así que no está enfriando al guna opinión pero cuando se calienta prende el ventilador pero aún así no enfría ?

[@nizarmarzuka1978]

AMIGO UNA CONSULTA, PARA CAMBIAR EL TUBO QUE VA CONECTADO A LA BRIDA, QUE DEBO DESMONTAR? NO SOY MECANICO PERO HE VISTO QUE ESTA TENIENDO FUGA POR AHI , EL REFRIGERANTE NO ME DURA UN DIA. MUCHAS GRACIAS . SALUDOS DESDE PERU

[@7danielboy]

Hola que tal, una pregunta, es necesario quitar la pila? O se puede hacer sin quitarla? Gracias, saludos

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Daniel Vargas Luna, se puede trabajar con la pila, pero para mayor comodidad y seguridad se recomienda quitar la pila, saludos

[@lucastorre7045]

Buenas consulta con que se lubrican los orings?

[@rodolfoarancibia3726]

gracias

[@Argourmet]

Hola! Excelente video! Consulta, en el mismo auto donde encuentro el sensor de temperatura para que marque en el tablero? Por que en el tablero me marca 0 temperatura del moto

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Daniel Aguirre, agradecemos tus comentarios y el sensor de temperatura se encuentra en la caja termostato, tendrían que revisarlo, saludos

[@robert139lp3]

Donde te ubicas Buen trabajo 👍

[@solgonzalez8096]

Buenas tardes, se cambio todo completo la caja termotasto, ahora me prendio el check engine los códigos me muestra que es el sensor de temperatura a que se debe si se colocó el que vino con la caja

[@jorgeluisgf1325]

Estimado, buenas tardes, ¿ tienes taller de servicio ?

[@jimenezcarlosabraham]

Es bueno comprar la pieza por Mercado libre? O la compro directamente en la tienda?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Carlos Abraham Jimenez, actualmente contamos con distintos distribuidores que comercializan nuestra marca Meistersatz en Mercado Libre, ten la confianza de comprar por cualquiera de estos medios. Saludos

[@sebastianairala5653]

Se le pone algún tipo de pegamento a la caja al instalarlo ? Al taller q lo mandé le puso pegamento y en el vídeo veo q no lleva nada más q limpiarlo bien..

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Sebastian Airala, agradecemos tus comentarios y no es necesario colocar silicón, ya que la misma junta u O-ring que trae la toma, puede realizar el sellado del mismo sistema, aunque hay vehículos que al aplicarle un anticongelante incorrecto o solo utilizar agua, hacen que se desgaste la base lo cual deja irregular el área donde se colocara la toma y en algunos casos aunque se lije para dejar la superficie lo más lisa posible tendrá fuga y es por eso que algunos mecánicos aplican un poco de silicón para realizar el sellado, pero si la superficie esta en buen estado no se recomienda utilizar silicón. Saludos.

[@sebastianairala5653]

Muchas gracias

[@tuteGamePlay]

Por qué se rompería esto tuve una perdida por el codo dónde va el termostato y quisiera saber si tiene algún tipo de rotura por algo más para estar atento a que no se me rompa más nada gracias

[@areyouready3512]

Una pregunta xq no cambió el tubo también..? Si todo se pudre

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Are you Ready, gracias por tus comentarios y es correcto, la recomendación que se le da al cliente es de realizar el cambio de las dos piezas para evitar hacer trabajos dobles, pero en este caso, el cliente no autorizo la compra del tubo, por lo que solo se realizó el cambio de la pieza autorizada, saludos.

[@yohanson..sk8]

Amigo consulta quiero hacerle el cambio de aceite de caja pero nose dónde está el tapón y que aceite usa te agradecería si me das una respuesta

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Yohan, agradecemos tu comentario y el tapón de descarga se encuentra por la junta homocinética caja lado piloto y el tapón de carga se encuentra por la junta homocinética caja lado copiloto, esperamos pronto realizar el video del cambio del aceite de la caja a un VW Gol para que quede más claro. Saludos

[@yohanson..sk8]

@@crpdemexicosadecv muchas gracias amigo

[@adaldepesca2439]

Hola amigo una pregunta cuál es el rango de temperatura en ese vehículo , yo tengo uno que ya purgue y la manguera de abajo siempre está fría pero no se me calienta,es normar que siempre esté fría la manguera de abajo. O será que el ventilador la enfría muy rápido y no siento que se caliente rapido

[@brunodenicolo6451]

El reloj marca siempre 90 grados

[@marianosanchez5579]

Me serviría mucho si pudieras responder bro :') ya me suscribi

[@crpdemexicosadecv]

Hola @mariano sanchez, agradecemos tus comentarios y que te hayas suscrito, seguiremos subiendo más videos para ustedes, saludos.

[@MegaDay66]

Siempre se deben cambiar toda la caja ???

[@crpdemexicosadecv]

Hola @D. Denis, agradecemos tus comentarios y lo mas recomendable es realizar el cambio completo para evitar hacer dobles trabajos y también para garantizar el trabajo. Saludos

[@jorgearielamarilla9634]

Pregunta ..hace falta sacar la batería si o si?

[@maurycuello9092]

Hola le puse la caja con estaodsñidsf, muy práctico. Ahora cuando le hecho el refrigerante no sé si realice bien el purgado y al arrancar prendo el aire y no tira caliente solo frío, puede que se haya pegado el termostato por no trabajar correctamente con el agua. Gracias

[@crpdemexicosadecv]

Hola Maury Cuello, ya revisaste que las mangueras quedaran en la posición correcta? La primera manguera va conectada a la entrada de la cabina lado izquierdo, la segunda manguera deberá de ir al depósito y la tercera manguera a la entrada de la cabina lado derecho. Si todo está bien, podrás revisar el termostato sumergiéndolo en agua caliente, el procedimiento será el siguiente: Colocar el termostato en un recipiente para calentar agua, evitar que el termostato toque la base del recipiente si puedes con un hilo y un palo sostenerlo para que no se hunda el termostato, colocar un termómetro y calentar el agua, con ello tendrás que revisar a que temperatura abre el termostato. Saludos

[@maurycuello9092]

@@crpdemexicosadecv hola gracias, lo probé si y estaba mal, ahora quedó. Gracias

[@geovaneddelf8980]

Es mejor cambiar el otro tubo de una vez no es muy caro y te evitas volver a desarmarlo nuevamente aparte esos plásticos se degradan se tuercen .por el calor .

[@gustavoaguilera4008]

Ese tubo que va por atrás el de plástico, podrían enseñar a cambiarlo por favor, se que es más trabajoso porque es de extremo a extremo porque el mío tiene una fisura aparenteme el tubo de plástico y toca cambiarlo.

[@pbg84bg83]

Que pasa si la pieza viene con pipeta mi leon la que tenia era sellada y ahora me pusieon una con pipeta que diferencia hay

[@marianosanchez5579]

El sensor de precion de aceite si lo quitó no pasa nada? Es que los tornillos ya no sirven

[@crpdemexicosadecv]

Hola @mariano sanchez, agradecemos tus comentarios y que auto presenta esa falla, en el caso del VW Gol, no lleva tornillos el sensor de presión de aceite, el sensor cuenta con una cuerda para poder ser instalado. Recuerda que estos sensores nos indicaran la presión del aceite, por lo tanto son muy importantes en nuestros autos. Saludos

[@aldogonzalesrado7005]

Hola, muy bien explicado el video, muy bueno. Tengo una pregunta a que kilometraje por lo general se cambia esta caja de agua y termostato. Tengo un gol cfz y esta goteando recientemente por el codo superior, tiene 65500 km recorridos.

[@joseQZ]

Eres el mejor may

[@joseQZ]

Mis respetos

[@marianosanchez5579]

Y papi los 3 tornillos de q se quito son del mismo tamaño?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @ mariano sanchez, gracias por tus comentarios. La caja termostato lleva 3 tornillos 10mm del mismo tamaño, saludos

[@marianosanchez5579]

Muchas gracias estaba esperando la respuesta.. Por q los q tenia dos se oxidaron la cabesa y no salen tuve q cortarlo

[@Mrjrobe22]

Que fallas da el sensor de temperatura dañado?

[@segozapata2628]

Que pasa si yo puse el candado del tubo ala toma por arriba y no de abajo hacia arriba como tu ?

[@jimenezcarlosabraham]

Donde están ubicados?

[@nando4tube]

a los cuanto se cambia por regla general. mi comioneta filtra cuando lo lleno al palo el depósito de ref

[@erickespinoza2111]

Hoy se cambió esa pieza a mi gol 2009 el mecánico me dice que falta cambiar ligas no entiendo que ligas ? Segun el dice que son ligas como cuadradas tengo esa duda 🤔

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Gabriel Espinoza, posiblemente tu mecánico se refiere a los Orings del tubo de agua que va de la bomba de agua a la caja termostato, esos no se incluyen con la toma de agua.

[@marcelocisneros9400]

Cuanto apriete/torque se le da a la base y a la bobina?

[@gonzalogarate429]

Cuando se debe cobrar por este trabajo amigo?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Gonzalo Garate , agradecemos tus comentarios y lamentablemente no contamos con precios, lo que si te podemos comentar es cada taller fija el precio de sus servicios por distintos factores como son: La herramienta a utilizar, el tiempo necesario para realizar el trabajo, capacitación y experiencia, equipos de diagnóstico, costos fijos y variables del taller, etc. Como te podrás dar cuenta son distintos factores que tendrás que considerar y te recordamos que lo más importante siempre será realizar un buen trabajo, con precio competitivo y un trato formidable con el cliente. Saludos

[@ElChew30]

No le ponen silicon alrededor de la toma de agua ? Pregunta por que siempre lo hacen ..

[@Miguel-wx8ii]

Se supone que tecnicamente los sellos deben brindar un sello “perfecto”, pero de igual manera yo tambien opto por aplicarle un poquito de silicona gris y asi garantizo un mejor sello.

[@yercosoto8536]

No es necesario echarle silicón????

[@susanacondori8243]

Hola voy cambiando como 5 veces ese respuesto y sigue haciendo explosion y se rompe de nuevo q sera

[@crpdemexicosadecv]

Hola Susana Condori, ya revisaste el estado de tu depósito de anticongelante y el tapón? Recordemos que la función del tapón es liberar la alta presión que se llegue a generar en el sistema, en el caso de que no permita la liberación de la presión provocara la ruptura del elemento más débil del sistema de enfriamiento. Tu auto tiene problemas de calentamiento? Purgaron el sistema de enfriamiento con el auto encendido y la calefacción encendida? Saludos

[@Anibal_G02]

La pipeta si está cerrada donde se conecta?

[@chacmp]

Y si la cambie y me figa del lado del tubo que hago

[@RedesConNaranjo]

Buen día consulta que pasa si el carro no tiene el termostato, se lo quitaron hace unos días, y el mecánico dijo que no pasa nada y me preocupa.

[@alexmush2128]

Vas a levantar temperatura siempre..

[@daviduntama]

Para lubricar pueden usar vaselina

[@lucas.joancito.]

Hola buenas noches que auto es??

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Lucas Agustin Burboa, agradecemos tus comentarios y en México es un Volkswagen Gol 2012 1.6L. Saludos

[@ManuelMelchor-y7y]

Es igual la toma para el 2017

[@rolitasparatritesa]

Alguien sabe co.o se llama ese seguro

[@leonpaul5940]

Buenas noches, hoy le cambie el cuerpo del termostato a una suran y me quedo un ruido en la rampa de inyectores al darle contacto y a veces me tira error epc y como q en frío tironea y pierde fuerza al acelerar en vacío... Y lo único q hice para cambiar el cuerpo del termostato fue sacar la manguera del filtro q va al cuerpo de mariposa, alguien sabe a q se debe?

[@marioalbertoesposto1635]

Se le sacó el termostato a mi golf mk 4 andara pxq la manguera q va donde está el termostato está helada y me levanta temperatura

[@ArielMunoz-vj7vr]

Yo Ise eso pero me pierde por la unión del cuerpo

[@josesantosdelafuentegonzal1944]

Porque veo q tiene 3 tomas d agua el nuevo y el viejito solo tiene 2?

[@emilioah183]

Hola, oye no activa el termostato al cambiar la caja del agua!! Se calienta el motor y el termostato no activa!!

[@susanacondori8243]

Voy cambiando 5 veces eso y me sigue hciendo explosion

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Susana Condori, gracias por tus comentarios, que hace explosión?

[@9-12.JUANCA18]

Fa voy cambiando esa pieza 3 veces una reverenda bosta y sacadero de plata dura bien sin perdida tres meses y vuelve a perder en el mismo lugar porque pasa eso

[@franpetriz3663]

Capaz que te conviene conseguir una de aluminio.

[@GabryRotell]

Te faltó sacar el tubo de refrigerante

[@Juanjesuspcd]

Venos mal que no son caras