VW Golf 1.4 tsi spalanie oleju nierówna praca silnika

[@nocnydzik552]

Ja posiadam od nowości ibizę 1.2Tsi 110koni EA211 - olej pierwszy zmieniony po 1000km a potem równo co 6000km i silnik w środku mam czysty jak z fabryki aktualnie przebieg 180k. Analizując materiał ewidentnie ktoś stosował się do zaleceń producenta odnośnie longlife i wymian co 30k !!!!

[@skoczek1483]

Super wykonana robota a i warsztat też super wyposażony 🎉

[@MrJaskinia]

Ja mam G6 z 2009r na kodzie caxa, leje mu Motul 5W30 i zmiana co rok, czyli co 12-15kkm. Teraz auto ma 165kkm i nie dolewam oleju. Między wymianami poziom schodzi od połowy do minimum. Te silniki nie lubią krótkich tras, wtedy robi się lekko zamulony, być może zbiera się nagar. Ale wystarczy go mocno spałować przez dłuższy odcinek i wszystko wraca do normy. Z awarii- rozciekła się pompa wody. Koszt wraz z nowym płynem i robocizną 400zł

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Bardzo fajny prosty silnik. Fajnie że masz tyle sprzętu i większość prac wykonujesz sam.

[@adamus6661]

Faktycznie prosty, przy takim przebiegu praktycznie kapitalka.....

[@solaris362]

Bardzo fajny silnik? więcej wytrzymywał Polonez.

[@porazentyporazenty1971]

Cały problem brania oleju w tym silniku to prowadnice zaworów. Problem brania oleju pojawiał się tak po 80tys km. W silnikach 1,2 i 1,4 tsi do połowy 2014 stosowano nietrwałe prowadnice zaworów. Później już zostało to poprawione. W niektórych ASO wymieniano te prowadnice, ale raczej częściej spychano to na klienta. A więc upraszczając od 2015 jest już ok z prowadnicami i silniki nie biorą oleju . Tłoki można było zostawić , bo miały tylko nagar u góry. Jednak wymiana nie zaszkodzi. Dobra robota.

[@Piterrrxd]

Zapomniałeś o wadliwych pierścieniach olejowych.

[@porazentyporazenty1971]

@@Piterrrxd wadliwe pierścienie olejowe to raczej 1.8 i 2.0 .Ale może czegoś nie wiem.

[@ziutekziutkowski9867]

Ciekawy filmik bardzo przydatne informacje. Pozdrawiam

[@leonid611]

Nie ma tłoków bo te silniki się teoretycznie nie psują. Miałem kilkanaście aut z motorami 1.2/1.4 ea211 i każdy był w perfekcyjnym stanie. Oryginalnie jest tam kewlarowy pasek rozrządu przez co wymiana zalecana jest 180/210 tys km.

[@stefanconstantin6685]

Powaznie xD?

[@mateuszgogowski1678]

Xd

[@MaximusHexon]

Dokładnie. Producent podaje 250 tysięcy okres wymiany, ale podobno lepiej tyle nie czekać i wymienić dla bezpieczeństwa przy 180k.

[@stefan3950]

XD😆

[@leonid611]

@@stefan3950 żebyś jeszcze wiedział co znaczy 211.

[@piotrkuak5038]

Jaki jest koszt takiej naprawy roboty z częściami?

[@piki56]

Witam, Mam dwa pytania. Jaka jest cena dokładnie takiej naprawy tego silnika? Gdzie można kupić tłoki z pierścieniami do tego silnika? Szkoda że pański warsztat jest tak daleko bo chętnie zlecił bym taką naprawę swojego Seata. Pozdrawiam, Piotr ze Zgierza

[@dawidzemler5508]

Long Life robi swoje

[@tomaszw8961]

jak widać autor filmu ma wyjebane na swoich widzów, czy też zainteresowanych tematem, mnóstwo pytań zero odpowiedzi, szkoda bo jeśli się prowadzi jakkolwiek kanał na YT to pasowałoby też zajrzeć czasami i poczytać komentarze pod wstawianymi filmami

[@arcturus9670]

Ile to ma najechane .....Przecież te silniki na pasku miały być poprawionę ??

[@romank934]

Super tylko wtryski należało jeszcze sprawdzić

[@pawefutoma2096]

szacunek - konkretnie, rzetelnie i co też ważne ... bez cwaniactwa, przyjemnie się tego słucha 👍

[@turkucpodjadek8654]

Dziwne mam 25 letnie auto opel Astra i nic z silnikiem się nie dzieje. A mam to auto od 20 lat.

[@piotr1706]

No dobra, po co wymieniałeś tłoki? Nie rozumiem... wytłumaczysz? Olej mógł brać przez luzy na prowadnicach zaworowych lub uszczelniacze. Osobiście posiadam 1.4 TSI 140 o kodzie CHPA - również na pasku i póki co (obecnie ok 131 000 km) nie bierze oleju - wymiana max co 15 000 km, dodam, że mam to zagazowane i spisuje się świetnie :D

[@janmikoaj3122]

Gaz do 1,4? :) Mam ten sam silnik, to pali mniej niż 9 litrów. Pozdrawiam.

[@Mateo-rn8uh]

Posiadam 1.4 TSI 150 KM ACT. Mam przebieg 220 tyś i auto pracuje idealnie oraz grama oleju nie zużywa od zmiany do zmiany co 10 tyś. Więc tutaj musiał ktoś nie dbać...

[@michals547]

Oczywiście. Mógł być katowany na zimnym..

[@gustavbroinski5545]

Nie pierdol. Sam producent mówi, że 300 ml może brac i to jest norma. Jak zadbałeś tak o silnik to szacun.

[@Piterrrxd]

Na filmie jest przedstawiony silnik z innym oznaczeniem z innego okresu produkcji. Wtedy jeszcze często były montowane tłoki z wadliwymi pierścieniami olejowymi. Interwał zmiany oleju co najwyżej może opóźnić lub przyspieszyć wystąpienie tej usterki.

[@emit673]

Super.

[@krystianwaw4448]

mimo wszystko ten silnik jest naprawde udany po 2015r to raczej wlasciciele tych aut doprowadzaja do takiego stanu

[@lukasz3895]

Ogólnie z budowy wydaje sie dość prostym silnikiem.

[@milanito00]

Panie Szanowny, a czym Pan myjesz te glowice i bloki, ze takie ładne, blyszczace, niczym nowe są? Zawsze mam problem umyć amelinium, zeby bylo na błysk. Chyba, ze wełną stalową by przecierac...

[@bezimienny690]

byl robiony hon na gladziach cylindra ??

[@matix1991a]

Dobra robota jak widać można, te silniki CXSA niestety posiadają wadę olejowa reszta podobno jest bez zarzutu. Na forach zarzekają się że ten filmik jest nienaprawialny, a jak widać jest to do zrobienia, podobno tam nie można wyciągać wału. Z ciekawości czy te tłoki posiadają pierścienie olejowe z tymi malutkimi dziurkami jak w TFSI, czy tutaj przyczyna była inna?

[@adrianwadrzyk8766]

CMBA tez brały

[@fazer327]

Zgadza się .Masz podany tylko moment i kąt do samych korbowodów.Do wału już nie ma.Ale to nie tylko w tym silniku z grupy VAG takie rozwiązanie.

[@konradlenart9698]

Fiatoski 1.4 t- jeet rozpierdala wieswagena na łopatki .

[@hrjehfhrurufhf1418]

A nie dałoby się przełożyć silnika VW 1.6 8v BSE albo coś z hondy niż ładować się dalej w to badziewie?

[@CzOpen89]

Akurat z takiego samego powodu robię Astrę J 1.6T to samo na zimny dymek lekki i nie równa praca. u mnie to nawet 1/8 nie byo tyle nagaru spalnie oleju małe więc sama góra jest robiona mam nadzieję że efekt będzie podobny :P

[@Kreator1987]

Jaki nalocik?

[@CzOpen89]

@@Kreator1987 280tys w tym 90tys na LPG ;) głowica pięknieta tak że robi się grubo ;)

[@adamg779]

nagrywaj poziomo

[@piki56]

Jaki jest koszt tej konkretnej naprawy (w przybliżeniu rzecz jasna). Czeka mnie pewnie to samo w moim Seacie Leon III 1.4 TSI 122KM

[@Pablo_2137.]

Mi wyszło 5500 za remont tego silnika więc nie jest aż tak źle

[@hfujbzz65367]

Jak drogo jest taka naprawa?

[@tomaskadlecek7949]

Cca 2000 eur.

[@danoneee730]

Czy li co było skutkiem? Wymiana oleju long life? Czy niewłaściwy olej?

[@piotr1706]

Dobra, widzę, że nie gościu nie odpisuje na komentarze, nie jestem hejterem, ale pod innymi filmami leją się hejty od innych także darmowej reklamy i wyświetleń nie będziemy robić, to był ostatni odcinek jaki obejrzałem na tym kanale.. nie polecam, nie subskrybuję i nie komentuję już więcej..

[@stefanconstantin6685]

Czemu remontowac to ..... Bo vw i udajemy ze jest git xD?

[@michals547]

spiexxalaj.

[@grzebacz100]

Jak każdy syf niemiecki,wiesz co to jest indoktrynacja Gebelsowska

[@tomaszc7347]

Co było przyczyną zużycia uszkodzenia silnika? Czy wszystkie 1.4 ea 211 posiadaja podobne problemy? Czy wersję z późniejszych lat produkcji 2017 2018 mogą mieć podobne problemy.

[@sawomirtaranowicz2357]

Nie wszystkie mają problem był tylko właśnie z wersją 122 km dużo piszą na forum golfa , wersja 125 i 150 są już poprawione i nie pobierają oleju

[@mlody5717]

@@sawomirtaranowicz2357 Przecież 122 i 125 to to samo:) tylko 125 wskoczył z nową normą emisji spalin w rok modelowy 2016 tak samo wersja 140 wskoczyła w 150KM z normą euro 6 z normy euro 5.

[@duckland27]

Mam wersję 122km w golfie 7, nalatane 165k i nic się nie dzieje. To tylko internet, na setki tysięcy sprzedanych kilka będzie miało problem. W 99% przypadków wina leży po stronie kierowcy który nie ma zielonego pojęcia o motoryzacji.

[@lukimatwiej7668]

Nie to samo poczytaj wcześniej były też na łańcuchu .te nowsze większą mocą lepsze bierz 150 km mi pasuje a mam miałem E60 3.0 i inne f ki jeździ spoko można 190 km podkręcić polecam z DSG 7

[@devillogitech5451]

@@mlody5717 Jak się nie mylę 122 miały tłoki jeszcze z ea111, 125 i 150 już poprawione ea211😉

[@Kuboss17]

Jaki koszt takiej przyjemności?

[@nocnydzik552]

myślę ze ponad 10k złotych

[@5fake]

to pewnie 1.4 122hp.

[@kewinpol]

Jaki koszt samego remontu silnika?

[@michals547]

ok 10k pln.

[@mlody5717]

Ale mnie załamałeś mam ten silnik kod CXSA w mk7 z tym że 15 rok i przebieg 66kkm heh kur... robię w nim płukanki szamponem od castrola co wymianę oleju wymiana co max 10 kkm lub raz w roku i mamm nadziję że ominą mnie takie przygody :DDDD

[@duckland27]

Ja mam tego golfa z 2014 mam nalatane 165k i nic totalnie sie nie dzieję. Olej filtr co 15k i ogień. Super silniczek

[@mlody5717]

@@duckland27 tylko pytanie czy na pewno masz jeszcze rok modelowy 2015 silnik CXSA 122KM bo ten silnik122 km cxsa wychodził razem z rokiem modelowym 2016 tylko gdzieś tam od polowy roku 2015, także masz faktycznie silnik konkretnie 1,4 tsi 122 rok modelowy 15 z oznaczeniem CXSA?...

[@duckland27]

@@mlody5717 ja mam CXSA z 2014 w golfie kombi

[@mlody5717]

@@duckland27 to ja tak samo z tym że produkcja i model 2015

[@mlody5717]

@@duckland27 i też kombi. Dzięki 👍

[@konradlenart9698]

Za taką robotę minimum 25 - 30 koła . Nie żałuj Januszy .

[@Emadevlog]

Drugi golf 40 😅

[@Damiano851]

Bez przesady 10k to max

[@bogdanmatyjas2420]

jaki przebieg ma to cudo niemieckiej techniki ?

[@piotrpiter8467]

Jest jakiś samochód po 2014 co można kupić z gamy VW i nie bać się że będzie olej wpierdalał jak opętany???

[@lukimatwiej7668]

Golf 7 2016 mam DSG 150 km

[@marcinkasza478]

Decydujesz się na gówno? Kupujesz gówno? Masz gówno...

[@sebastiandobrzeniecki8200]

Czy żeby wymienić ten pasek od pompy wody trzeba wyciągnąć silnik?

[@shakal615234]

Nie.

[@lort_prodisz]

170tys km silnik gruz... jednak stare było lepsze

[@michals547]

To prawda. Stare audi i vw najlepsze.

[@krzysztofkasprzak2043]

@@michals547 Niemieckie szroty 🤣

[@michals547]

@@krzysztofkasprzak2043 zrób lepsze, idxxto. Hahahaha hahahahaha hahahahaha...

[@krzysztofkasprzak2043]

@@michals547 Nie wyzywaj D.....u 🤣 Tak poza konkursem. Kto to widział kto to słyszał żeby baba miała michał 🤣😂🤣😂🤣👋👌

[@krzysztofkasprzak2043]

@@michals547 Wszystko co nie jest niemieckie jest lepsze 👌

[@gtomaszg]

170 tys km zużyty ????? ale badziewie

[@5Dale65]

A co, ma kurwa dawać? :D

[@supermario4603]

Szmelcwagen 😂

[@lukaszruszkowicz]

Twój stary

[@supermario4603]

@@lukaszruszkowicz jeden silnik 1,9 tdi dobry, resztę zjebane 😂ha ha ha

[@ziom00ziom]

Wiesz dlaczego kierowcy grupy VAG nie witają się na trasie? Bo rano widzieli się u mechanika 😅😅😅

[@stefan3950]

@@ziom00ziom 😂😂😂

[@mlody5717]

@@supermario4603 1,9? mój kumpeL w audi A3 musiał cały silnik wyjebĆ. Tam też poszła niezła seria.....

[@darekkubiak9882]

Tsi to gorsze gówna niż tdi

[@-xYz--nk1gm]

bardziej powiedziałbym że to loteria. mam znajomych z 1.4tsi 150hp jak i 1.5tsi, 2.0tsi i siniki chodzą. Oleju od wymian nie dolewają chociaż ubywa. Bardziej dsg to gówno. MOje zdechło przy79k km.. ale chcąć jakieś fajne auto ciężko znaleźć bezawaryjne, nawet mazdy 2.5 potrafią mieć wady:D

[@sebastiandobrzeniecki8200]

Mazda 2.5 nie ma wad

[@-xYz--nk1gm]

@@sebastiandobrzeniecki8200 nowe mają. Wystarczy zajrzeć na fora np USA czy głupie filmiki na Yt. Do tego dają tyko 1rok gwarancji na używane gdzie grupa vag nawet na auto z 2017 potrafi dać 4.

[@michals547]

@@sebastiandobrzeniecki8200 Weź leki, psycholu.

[@mlody5717]

nie masz racji dlaczego nie bedę tłumaczył bo zwyczajnie mi się nie chce....

[@arkadiuszochocki3639]

Już dawno odpuściłem niemieckie szroty, tak jak francuskie są przed albo po remoncie. Jak ktoś nie ogarnia niech płaci. Widać po markach aut nowych że są jeszcze rozumni.

[@marekm5087]

W Francuskim po 170tyś km jest dopiero silnik do tarty i to jeszcze nie dobrze

[@arkadiuszochocki3639]

@@marekm5087 ta

[@maciejmajchrzak9732]

Jakich tłoków użyleś do remontu silnika

[@wuctengaapaua2161]

jaki koszt całej naprawy?

[@michals547]

ok 10 k pln.

[@krzysztofkasprzak2043]

😳🤣😂👍

[@michawitek2204]

Witam czy mógłbym się dowiedzieć jakie najlepiej tłoki kupic do tego silnika bo czeka mnie podobna naprawa. Gdzie Pan w Niemczech zamawiał tłoki? Będę wdzięczny jakby Pan odp.Pozdrawiam

[@Miro300hp]

Żarł olej aż się zesrał na czarno 😁😁 dobra robota 💪 😁 jak temat zamknięty, a sądzę wypalić z wydechu? 😁 😁

[@andrzejo5778]

A co z katalizatorem? Czy jest drożny? Przy takim zużyciu oleju mógł się zapchać

[@michals547]

Jak nawet jest przytkany to po dłuższej trasie się wypali.

[@marcinekszulc6388]

Miałem to w 1.6 fsi i też w golfie

[@michals547]

Zrobiłeś?

[@mikoajlutostanski4471]

Jednorazówki od vag po trzystu poprawkach fabryki. A i tak to g. A mówili że te na pasku to już są super 🤣🤣🤣

[@michals547]

wypiexxalaj, pezzle.

[@marcinc9519]

A ile taki remont kosztował