VW ID.3 GTX | TRAZIONE POSTERIORE e 326 CV: meglio della Golf GTI?

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@ANGIALTECH 9 ай бұрын

Per carità, mamma VW ultimamente stà facendo sulle elettriche certi errori che le costeranno cari, ma come hanno fatto sulla versione col motore da 326 a montare un solo motore posteriore, e come avevano già anticipato 2 anni fà che doveva essere integrale, hanno aspettato tutto questo tempo per farla così ?? . e su .. infatti in Cupra molto più attenti al mercato hanno lanciato la BORN VZ AWD che monta 2 motori, sempre con i 326 cv .. tra l'altro più aggressiva della ID3 ... e poi nel 2024 ancora la ID3 con i poggia gomiti reclinabili come i pulman dal 1950 che non centra neanche il gomito di 1 bambino di 10 anni ..

@menestrello6159 9 ай бұрын

Ahahahah anche qua sei? 🤣 Cupra Born VZ ha un motore soloooooooo 🤦🏻‍♂🤣 genioooooo

@menestrello6159 9 ай бұрын

Cupra Born ha 8 motori: 2 per ruota 🤣

@gigiogigi3358 9 ай бұрын

600 Km autonomia ?🤣 Questa era buona !

@francescobernardi2792 9 ай бұрын

Grande macchina !!!!ho unID3 da 3 anni tranne qualche problema di gioventù al navigatore ma con Apple car play in dotazione ho risolto ho fatto diversi viaggi lunghi tipo Puglia Francia Germania ecc io abito aVicenza con gli abbinamenti ricarico a 0,35cc e un confort di viaggio ineguagliabile x un auto a petrolio !!! X me ognuno fa quel che crede ma come diciamo noi Tante seghe mentali!!!!!! Viaggiare in elettrico x me è top!!!

@lollo0729 9 ай бұрын

Anche io guido un ID.3, cosa usi per le ricariche alle colonnine?

@angelocanonico3775 9 ай бұрын

Un affarone 🤣🤦🏻‍♂️

@gigiogigi3358 9 ай бұрын

Interloquire con la macchina è essenziale per chiederle dove sono le colonnine. Perché è sempre a 0 !

@SerrandeRoma 9 ай бұрын

Si potrebbe aggiungere il motore elettrico della vecchia lavatrice magari acquisterebbe una decina di cavalli in più , ma la cosa più interessante che potrebbe fare anche la centrifuga 😂😂😂

@Fuina88 3 ай бұрын

😂😂😂😂 fai ridere anche la merda, povero ignorante....

@Sampei809 9 ай бұрын

Prezzo? 70k?

@Oo-v-oO..ARomeo 9 ай бұрын

E' talmente brutta, che la Duna, e la Prinz a confronto sono un sogno

@johnnygabbiano 9 ай бұрын

è bellissima

@vadocomeundiavolo 9 ай бұрын

Golf R con 6 cv in meno ha prestazioni superiori e autonomia e tempi di rifornimento non paragonabili. Perchè uno dovrebbe scegliere una I D. 3 GTX al posto della Golf R ?

@fabiocolombi2293 9 ай бұрын

Manutenzione anche se bisogna vedere negli anni e soprattutto costo carburante anche se fa cagare

@vadocomeundiavolo 9 ай бұрын

@@fabiocolombi2293 chi compra una R vuole le prestazioni e basta.

@fabiocolombi2293 9 ай бұрын

@@vadocomeundiavolochi compra una id non vuole niente che discorsi sono... Sei tu che hai tirato fuori la r che non c'entra nulla... Io non comprerei mai la id comunque

@vadocomeundiavolo 9 ай бұрын

@@fabiocolombi2293 la Golf e la I D. 3 sono entrambe dello stesso segmento C , stesso produttore Volkswagen e stesso sito produttivo Wolfsburg Entrambe versioni di punta. Si , sono paragonabili.

@fabiocolombi2293 9 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo Sono macchine completamente diverse sia come design che per utilizzo visto che la id non è minimamente sportiva... Fidati che se uno compra la golf r questa non gli viene neanche in mente ma perché non c'entrano niente marchio a parte

@anadalet9885 9 ай бұрын

Serviva la trazione integrale per i mercati del nord Europa dove fa il grosso delle vendite. Per il resto mai piaciuta la id.3, goffa e giocattolosa. Si diceva che doveva essere la nuova golf, la vettura più venduta d’Europa e quella che avrebbe dato il via alla “rivoluzione elettrica” ma a quanto pare è stata la Tesla Model Y a fare entrambe le cose

@angelocanonico3775 9 ай бұрын

Ancora che nel nord Europa vende di più ..... Queste bagnarole non vendono da nessuna parte

@gian_8381 3 ай бұрын

Vai VW, avanti con le elettriche cosi fallite definitivamente 😂

@robertobagnasco6399 6 ай бұрын

bella, buona idea...2 motori sono troppi.... più prestazioni più efficienza..sempre un po altino il prezzo...ma se ne fanno poche .

@sinfo 8 ай бұрын

Aggiungi 200cv all'anteriore e ci siamo!

@gianluigialberti280 9 ай бұрын

Ok i dettagli rossi all’interno ma non vedo la pallina da golf sulla leva del cambio. Ah scusa …😂

@EnzodellAquila 9 ай бұрын

È leeeeeeenta

@ervinbeci728 9 ай бұрын

Quel display al centro è così alto 😈nel primo secondo che G deve rimanere perché la velocità e la potenza sono le stesse di G con la benzina, anche questa cosa simbolica

@MarcoLungavita 9 ай бұрын

Cosa vuoi dire? Mica si capisce quello che dici!

@ervinbeci728 9 ай бұрын

@@MarcoLungavita voglio dire che quel dannato display è così brutto e tu guidi di notte che ti infetta gli occhi..E allora!???

@massimogreco4259 2 ай бұрын

Brava Volkswagen! ...poi trazione posteriore è per palati fini

@Ilteo211 9 ай бұрын

ma la firma dei fari nella calandra a boomerang, non ricordano in qualche senso quelli delle ultime Renault !?! Comunque un allestimento sportivo su una macchina elettriche non ha senso.....

@anto7385 9 ай бұрын

Bella ma giustamente non si parla di prezzi se no capiremo che la comprano solo i ricc… 😂😂😂

@fabios9606 9 ай бұрын

hioni?

@anto7385 9 ай бұрын

@@fabios9606 😂😂😂 è a libera interpretazione 😂😂😂 comunque no non sono omofobo 😂😂😂

@SuperMonodrone 9 ай бұрын

Carina 👌🏿

@riccardoproietti4141 9 ай бұрын

no è una merda

@andreaargelli2934 9 ай бұрын

Ma basta con sti tombini elettrici, bastaaaaaa

@tizyclapa 9 ай бұрын

Orribile e senza senso

@Nightbringerist 9 ай бұрын

meglio la model 3 sotto OGNI PUNTO DI VISTA. Le indovino con 0: costerà di più della tesla long range, 600km non li fa neanche in caduta e perderà velocemente valore. Perderà velocemente di valore perchè: non gode di supercharge, la qualità costruttiva è inferiore della nuova model 3, ha meno capacità di carico della nuova model 3, è meno potente della nuova model 3 (500 cv), non è 4x4 come la model 3, impianto audio inferiore alla model 3, qualità dei materiali è inferiore alla model 3 come la vecchia ID3, le sospensioni sono parecchio inferiori alla model 3 e Infotainment no comment. NON SONO UN TESLARO ma se è questa la produzione europea STIAMO FRESCHI

@anadalet9885 9 ай бұрын

Concordo in pieno, mi ricordo che quando l’hanno presentata si diceva che avrebbe replicato il successo del maggiolino e della golf, invece è stata Tesla ad aver fatto la golf dell’era elettrica. Per me come prezzi saremo sopra quelli della Model Y performance (55 mila), me li aspetto in zona 60 mila

@fabiodieni5135 9 ай бұрын

Senza scordare i freni a tamburo

@imLu-K 7 ай бұрын

Vi dimenticate che non esiste solo Tesla e non tutti vogliono una vasca americana. Discorso supercharger non sono piu esclusivi in quanto con 9.99 al mese ci puoi accedere. Poi che la macchina non sia gran che concordo ma non dovete paragonare due segmenti diversi soprattutto per quanto riguarda lo spazio. Ps. La qualità di tesla è molto simile a quella VW se non peggiore per non parlare degli assemblaggi. Tesla vince su software e sull efficienza.

@robertobagnasco6399 6 ай бұрын

ma le hai provate tutte e 2? hai un box da 5 metri...parcheggi ogni tanto? carichi una bici? mah

@Nightbringerist 6 ай бұрын

@@robertobagnasco6399si ho un box da più di 5 metri dove carico la mia formentor hybrid, ho provato sia la tesla che la cupra born(che è la stessa di questa volkswagen) e si comprerei la tesla

@angelocanonico3775 9 ай бұрын

Tutti dietro ? Voglio vedere quando è scarica🤣 ma il pianale regge tutta questa potenza? Visto che non è fatta per corse

@rosariochioccarelli9555 9 ай бұрын

Obbrobrio totale, Neanche lo sfasciacarrozze la ritira

@robertorgx8124 9 ай бұрын

La potenza spropositata, da sola, non fa il veicolo sportivo e nemmeno sportiveggiante, soprattutto se il design è già sgraziato in partenza.

@lourivalsoares657 9 ай бұрын

😂😮🎉🎉🎉🎉🎉❤

@gigiogigi3358 9 ай бұрын

Piu' sportiva ? 🤣

@ilovepizza3560 8 ай бұрын

Bella Bella!

@deejaytiger6910 3 ай бұрын

Questo mezzo non rende niente non ha prestazioni..senza il dual motore l elettrico è morto..poi vogliono ricopiare Mercedes con i comandi vocali ma non hanno nemmeno il 10x100 delle funzioni dell MBUX e sistema ESA di serie di Mercedes

@antoniobernardini7815 9 ай бұрын

No elettrico

@marcorizzi6024 9 ай бұрын

Una cosa che mi fa arrabbiare che pompate sempre i chilometri di autonomia 600 km poi diventano 350 e se si prende la macchina andare in montagna diventano 250

@francescobernardi2792 9 ай бұрын

Attualmente A2A 036cc a casa 0,30 cc cosa vuoi di più !!!! Gasolio 1.75 benza 1.85 € !!!!! Ognuno ha le sue idee!!!!! Ma i numeri sono uguali x tutti!!!!! I conti si fanno con la penna non con le idee

@sandrorossetti6867 9 ай бұрын

Grazie per il video tanti informazioni. E avanti con le macchine elettriche. 👍

@lucignolois8821 9 ай бұрын

Per carità di bella e bella rivestimento ok....se la vendono allo stesso prezzo 42/43 Mila euro😂....ma ha sempre i freni posteriori a tamburo che non sono un granché....😢

@maurizioragazzi6070 9 ай бұрын

Una vettura del genere con un prezzo di partenza , esclusi gli optional , di 40.600- 43.600 euro parte molto svantaggiata rispretto alla concorrenza , per non parlare dei costi gestione e/o manutenzione in caso di guasti vari . Inoltre , nel caso si guastasse la batteria elrettrica posteriore di 326 cv , il costo di sostituzione e/o riparazione di quest'ultima sarebbe proibitivo e anche superiore ai 20-25 mila euro ... Le Toyota ibride sono nettamente preferibili per tantissimi motivi .