VW ID.7 "Pro S" 91kWh: Auf Langstrecke schneller als im ICE?

[@CarManiac_Chris]

*Leute, jetzt mal eine kleine Anmerkung vielen Dank für euer Feedback: ihr sagt man müsste bei dem Kostenvergleich auch den Wertverlust und den Verschleiß und die Leasingkosten mit einberechnen. Das habe ich aber bewusst nicht gemacht, denn dieses Video soll nicht für Generation z aufzeigen ob sie auf das Auto völlig verzichten und mit Sandalen im Winter zum Kindergarten laufen und sonst mit dem Zug fahren, sondern es soll für Menschen die sowieso schon ein Auto haben aufzeigen, ob es manchmal Sinn macht mit dem Auto zu fahren oder doch mit dem Zug. Das Ergebnis hat es eindeutig gezeigt. Aber die Zielgruppe für die ich das zeige hat sowieso schon das Auto und das meistens auch noch zum Leasing, und da fallen Wertverlust und Verschleiß nicht so wirklich ins Gewicht. Die meisten Elektroautos werden geleast, was anderes empfehle ich aktuell auch gar nicht. Und genau deswegen kannst du dich nur entscheiden wie günstig und wie schnell will ich unterwegs sein - fahre ich also Bahn oder mit meinem Auto. Denn bahncard hin oder her, ich kann mit der BahnCard mein Kind nicht vom Kindergarten spontan abholen wenn es mal wieder mit dem Kopf gegen den Tisch geknallt ist oder den Wocheneinkauf erledigen oder zum Arzt quer durch München fahren, was mich mit den öffentlichen 1,5 Stunden kostet und mit dem Auto 35 minuten.*

[@dieterburdenski1602]

Ist anscheinend schwer zu verstehen, dass es vor allem darum ging, wer schneller ankommt. Dann verwirrst du die Leute auch noch mit Tatsachen wie das das Auto auch Kosten verursacht, wenn es in der Garage steht. Und damit jetzt noch mehr aussteigen: Die Bahncard kostet übrigens auch dann etwas, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin. 😂

[@heinzruffieux5817]

Alles ok, dann müsstest Du aber konsequenterweise Deinen Mitarbeitern für die Nutzung des Privatwagens für Firmenzwecke auch nur den Sprit bezahlen. Denn das Auto und somit den Wertverlust haben Sie ja sowieso. Tust Du nicht - oder? Die Rechnung ist deswegen etwas einseitig, weil Du mit der Bahnfahrt - selbst wenn Du ein Auto besitzt - es weniger benutzt und somit etwas weniger Wertverlust und weniger Verschleiss hast. Über den Komfortvorteil der Autofahrt gibt es natürlich nichts zu argumentieren. Übrigens sind die Leasingkosten immer abhängig von der Km Leistung - genau aus dem gleichen Grund.

[@ThomasOstwald-ip3ih]

Leasing bei 30-35.000km im Jahr ist aber auch nicht ohne. Da kann ich auch gleich kaufen.

[@simpromovie]

Selbst wenn man so ein Auto "sowieso" hat müsste man die Kosten für das Auto mit berücksichtigen wenn man das mit der Bahn vergleicht....

[@abraxastulammo9940]

@@ThomasOstwald-ip3ih Genau, den billigsten Tesla

[@Sparkle8800]

Ich bin auch bekennender Autofahrer und fahre zweimal wöchentlich die Strecke Kassel - Berlin - Kassel. Je nachdem wie die Termine liegen, entweder mit dem Auto oder dem Zug. Auf der Strecke (ICE nonstop) hat das Auto keine Chance, selbst wenn ich früh morgens mit 200+ km/h durchknalle. Was ich am Auto schätze ist, dass ich von Haustür bis zum Zielort fahren kann und mich nicht vor Ort noch mit S-Bahn etc. weiterbewegen muss. Auf der anderen Seite entfällt bei der Zugfahrt die Parkplatzsuche und der extrem nervige Berliner Stadtverkehr, gerade zur Rushhour. Ich muss auch sagen, dass abgesehen von Telefonaten und Teams Calls die Arbeit im PKW doch sehr eingeschränkt ist, während ich im Zug am Laptop quasi alles tun kann, was ich im Büro auch tun würde (außer natürlich über sensible Themen sprechen). Die WLAN Verbindung ist mittlerweile auf der Strecke zu 95% auch wirklich gut und stabil (reicht sogar für das Streaming von Filmen). Was den Komfort angeht bin auf der einen Seite ganz bei Chris - im Auto hat man 100% Privatsphäre und kann tun und lassen, was man möchte. Im Zug, auf der Anderen Seite, setze ich mich auf der Hinfahrt meist ins Bordrestaurant, trinke einen Kaffee, Frühstücke ganz entspannt und habe Zeit noch mal Präsentationen etc. durchzugehen. Auf der Rückfahrt am Abend dann Musik auf die Ohren, ein Film aus der Bordmediathek oder auch mal 1-2 Stunden Schlaf und ich komme relativ entspannt wieder zu Hause an. Fahre ich die Strecke hin und zurück dagegen mit dem Auto, bin ich, zu Hause angekommen, komplett K.O. Der Test mit dem iD war grundsätzlich klasse und beweist ganz deutlich, dass moderne E-Autos mittlerweile auch auf der Langstrecke mithalten können, war aber natürlich auch günstig für den PKW (egal ob Verbrenner oder E) gelegen. Zugverbindung mit Umstieg, Zielort in einem Kaff ohne großartigen Verkehr, Parkplatzsuche etc. Die Strecke München - Berlin wäre da z.B. ganz anders ausgegangen, selbst wenn der Zug 2 Stunden Verspätung gehabt hätte. Der Kostenvergleich ist irgendwie auch Quatsch, den ID bekomme ich ja nicht geschenkt und abgesehen vom Sprit oder Strom kostet mich jeder gefahrene Kilometer auch Wartung, Wertverlust, etc.. Für den üppigen Kaufpreis bzw. das Leasingraten-Äquivalent kann ich sehr lange ICE fahren und mir für den ÖPNV sogar noch ein Deutschlandticket obendrauf gönnen. Das Ganze kann man natürlich ein bisschen relativieren, indem man 4 Leute in den PKW setzt. Aber seien wir mal ehrlich, die angesprochene Zielgruppe (mich eingeschlossen) fährt solche Strecken zu 90% allein.

[@abraxastulammo9940]

Den ID7 bekommt man doch typischerweise als Firmenwagen gestellt 😇

[@hba5417]

Auch Firmen müssen Leasingraten bezahlen

[@fevelfevers6264]

So sehe ich das auch

[@Fresha-Nils34]

Danke für deinen Kommentar und vorallem geht's auch darum das der id7 ne große Batterie besitzt. Ich Pendel seit einem Jahr Mannheim-Bremen und brauche mit den id3 selbst wenn ich übel baller 6 Std und mit dem ICE wenn er nicht zu spät kommt unter 5 Stunden. Hatte aber auch Tage da hat der Zug 9 studnen gebraucht und mit dem Auto 12 ( vollsperrung mit großem Unfall). Außerdem verstehe ich den Komfort des nicht tun im Zug schon. Mag Auto fahren auch aber im Zug sitzen und nicht nachdenken müssen wie man niemanden umbringt ist schon ein Genuss und selbst wenn der Zug steht oder verspätet sobald ich drin bin bin ich drin und dann Brauch ich mich um nichts kümmern

[@mikadege5285]

Um meine Meinung über die Öffis hier nochmal an alle auszukotzen: Ich pendle unter der Woche beruflich und schulisch zwischen drei Städten, und ungelogen, in 90 % der Fälle komme ich zu spät. Regelmäßig werde ich bis an meine Ekelgrenze gebracht (Sauberkeit und Hygiene der Fahrgäste). Wenn es möglich ist, fahre ich 1. Klasse, aber in der U-Bahn gibt es diesen Luxus nicht. (Auch die 1. Klasse ist mittlerweile häufig verdreckt.) Und für mich der wichtigste Punkt: Man wird immer häufiger von halbstarken Jugendlichen oder völlig zugedröhnten Leuten angemacht. Bis jetzt bin ich bis auf kleinere Rangeleien immer gut davongekommen, aber im Ruhrgebiet werde ich abends meine Frau niemals allein an Bahnhöfen rumlaufen lassen. Alle meine weiblichen Freunde mussten in den Öffis bereits Erfahrungen mit körperlicher Belästigung machen. Einziger Trostpreis: Eigentlich kann ich immer die 50 % meiner ICE-Tickets zurückbekommen (wegen Verspätungen über 2std). PS; Wlan klappt oft nur unzuverlässig im ICE

[@manuel0578]

Hast du WLAN im Auto? Du wohnst offenbar in der falschen Gegend 😂

[@hilmuex4734]

Stimmt, in öffentlichen ist wirklich oft Gesindel und Pack unterwegs, man weiß nie ob man heil ankommt. Darum ist Zug für mich das allerletzte.

[@mariokrings]

Du kannst dich darauf verlassen, dass ich erheblich mehr Bahn fahre als du und in 95% der ICEs ist die grundsätzliche Hygiene und Sauberkeit vor allem in der ersten Wagenklasse durchaus gegeben. Wenn man eine so geringe Toleranz gegenüber potentiellen Bakterienherden hat, dann muss man sich eben ein Desinfektionsspray einpacken. Das mache ich tatsächlich auch so..

[@dardano94]

Was die Hygiene angeht, kann man nicht meckern finde ich. Benutze Sbahn/U-Bahn in Braunschweig und Hannover und fahre mit den Öffentlichem Nahverkehr 2 Strecken ab. Eigentlich immer sauber. Pünktlichkeit Braunschweig - Hannover ist gegeben, BS Richtung Uelzen kann man vergessen. Und meine Frau alleine abends mit den Öffis fahren lassen (Braunschweig Richtung NRW mit teils Umstieg in Hannover) nur notgedrungen, wenn ich das Auto mal hier behalten muss. Das läuft absoluter Schmutz rum, der an Bahnhöfen nix zu suchen hat. Ich verstehe auch gar nicht, warum das so ein Sammelpunkt wird.

[@Charlie_Waffles]

als Lokführer fahre ich mehr Zug als ihr alle 🤣🤣 .. aber nicht DB und kein Fernverkehr 🤣 und ja.. manche Leute kennen leider wirklich weder Dusche noch Deo. Bestes Erlebnis letztens war ein Typ der mir gedroht hat mich zu schlagen wenn ich nicht langsamer fahre weil ihm schwindlig wird.. 🥲🤣🤣

[@geierswelt4071]

Das Video war und ist für mich jetzt der Grund den ID7 zu kaufen. 150kmh und nur knapp über 20 kWh ist Mega.

[@nh_2923]

das ist wirklich sehr effizient!

[@craverst]

Bin überzeugter Tesla Fahrer, aber der ID7 ist wirklich ein ernstzunehmendes Auto, Die Effizienz ist der Hammer und was das Thema Autopilot, bzw. Assistenz-Systeme angeht, bin ich da schon neidisch, was den Spurwechsel angeht ohne den Autopilot zu deaktivieren, wie bei Tesla. Der Autopilot ist schon ziemlich gut, aber die Assistenz.-Systeme von VW nochmal eine Klasse besser. Und jetzt kommt mir bitte nicht mit FSD bei Tesla, bis wir das in Deutschland bekommen (wenn überhaupt), werden noch Jahre vergehen.

[@Keysjorejunior]

Gute Entscheidung! Hole mir nächstes Jahr auch einen als Dienstwagen.

[@MikeRadmacher]

ID.7 Tourer Pro S gerade bestellt :-)

[@MikeRadmacher]

@@craverst ich komme auch vom Model 3 Long Range und wechsle jetzt zum ID.7 Tourer Pro S

[@heinzruffieux5817]

Ich bin selber EV Enthusiast und fahre seit 2013 ausschliesslich elektrisch. Der erwähnte Kostenvergleich hinkt deutlich: Wenn schon, muss man alle Kosten des Autos (inkl. Wartung und Abschreiber) rechnen. Das macht dann (je nach Auto) ca. 70cts pro km + 600 = 420EUR vs. 190 für den Zug.

[@mariokrings]

Genau so ist es!

[@funtik0609]

Wie ist es wenn man zu viert oder zu fünft fährt?

[@Pyroplan]

Naja er vergleicht es als beruflicher Vielfahrer. Da ist eher ein Gewerbeleasing etc und Wartung/Wertverlust interessiert mehr oder weniger null - klar als Privatperson und Käufer sieht es ganz anders aus Besser wäre es gewesen, wenn man ein potentielles 20tkm leasing iwi einrechnet. Aber auch dann ist man mit dem Auto deutlich flexibler.. und man könnte auch 1,5h Zeitersparnis als Arbeitszeit mit reinrechnen.. da kannst du je nach Sicht mit 100€/h rechnen. Christ ist da vermutlich deutlich drüber.. ansonsten natürlich je nach verdienst.. und kommt auch drauf an ob du es aus Arbeitnehmer oder Arbeitgebersicht betrachtest. Dennoch wäre allein durch den Komfortvorteil + Flexibilität der Gewinn eindeutig bei dem E-Auto.

[@alexandergrimm9171]

@@heinzruffieux5817 Mich interessieren die Kosten null, so viel Geld habe ich immer über um mir diese Bahnhöfe und Zug Sch…. zu ersparen.

[@Peter-Ja]

Ich habe mal in BWL gelernt: bei kurzfristigen Entscheidungen sind die Fixkosten zu vernachlässigen. Oder anders, wenn man eh ein Auto vor der Tür stehen hat, zahlt man sowieso die Versicherung, Steuer, Abschreibung unabhängig davon, ob man einmal die Bahn nutzt oder nicht. Nur wenn man dauerhaft für alle Fahrten den Zug nutzen kann, muss man die Fixkosten des Autos einrechnen. Ich habe das Auto ja nicht für eine Fahrt im Jahr und kein Auto ist keine Option. Wenn würde man aber wohl vergleichen, was kostet die Bahncard 100 vs Auto inkl aller Kosten.

[@DavidO3-k6b]

Kennst du schon Hasan Blitz? Der Typ ist end sympathisch mach mal bitte mit ihm ein Video! außerdem ist er demnächst bei roastorace dabei!

[@maxw.6007]

Also beim Preisvergleich muss man schon dazu sagen, dass ein Vielfahrer mit Sicherheit eine BahnCard 25 oder 50 hat. Du hast es ja auch mit dem Ionity Passport verglichen. :) Mich würde mal noch ein Vergleich interessieren, auf einer Strecke, wo kein Umstieg erforderlich ist. München - Berlin wäre sehr spannend, da es dort ja auch Sprinter-Verbindungen mit dem ICE gibt.

[@Johannesvogell]

Absolut, da gibt’s ja stündlich einen Sprinter in unter 3:55 h, da kommt kein Auto mit.

[@ralfkoenig5789]

​@@Johannesvogell Tür zu Tür nicht vergessen, das kann sowohl in München und erst recht in Berlin nach hinten los gehen, besonders wenn man nachts ankommt. Unter 4h ist trozdem super schnell und Flugzeug lohnt sich da eigentlich nicht.

[@thommiw9752]

Naja, wenn er ausfällt, hast Du auch damit keine Chance. Ich musste Anfang des Jahres aus gesundheitlichen Gründen 3 Wochen Bahn fahren. Nach 2 Wochen verkündigte ich meiner Mitarbeiterin ganz Stolz, dass ich heute mal pünktlich komme, weil der Zug wirklich auf die Minute da war - bis ich dann gesehen habe, dass war gar nicht der 7.50 Uhr Zug, sondern der 7.15 Uhr - der hatte zufällig genau 35 min Verspätung. 🙄

[@ttrider7813]

@@Johannesvogelldas sind aber eher nicht die realistischen Vergleiche. Beruflich bedingt pendele ich aktuell zwischen Bremerhaven und Darmstadt. Letztens habe ich meinen Sohn in Frankfurt am Hbf abgeholt. Er wohnt in Hamburg, die Zugfahrt dauert 3 Stunden. Da hast Du mit dem Auto keine Chance. ABER: ich ätzte ja auch noch nach DA-Nordbahnhof kommen müssen, von dort ca. 2 km zu Fuß laufen. Pkw: 20 Minuten, ÖPNV >1:30h. In Hamburg war der Weg zum Hbf auch etwa 20 Minuten. Also sind wir bei ca. 5 Stunden von Tür zu Tür. Mit dem Auto brauche ich dafür 5:30-6:00 Stunden. Letzte Woche bin ich von Bremerhaven mit dem Zug gefahren. Fahrzeit mit der schnellsten Verbindung 5:59h. In Bremerhaven muss ich mit dem Pkw 20Minuten zum Bahnhof rechnen, dazu 20 Minuten Fußmarsch in Darmstadt ab Bahnhof. Macht 6:40. das habe ich mit dem Pkw einmal gestoppt, weil ich noch jemanden nach Köln gebracht und in Köln (übrigens wegen Bahnstreik) insgesamt 2 Stunden verloren habe. Normalerweise fahre ich die Strecke in 5-5,5 Stunden mit zwei Pausen, von insgesamt etwa 30 Minuten. Keine Ladestops, mit meinem Diesel komme ich mit einer Tankfüllung locker ohne Tankstop durch. (Mit E würden die 30 Minuten inclusive Laden nach etwa 300km sicher auch reichen, abhängig vom Auto natürlich). Zug finde ich grundsätzlich ok, wenn es eine Verbindung ohne Umsteigen gibt, Umstiege machen wegen Verspätungen häufig Probleme. Es gab Zeiten, wo ich die Bahn oft (>1x/Monat) genutzt habe. Irgendwann halt nur noch wenn ich Direktverbindungen hatte. Übrigens hat mich mein Ticket nach Darmstadt mit Bahncard25 106€ inclusive Sitzplatzreservierung gekostet. Spritkosten bei zügiger Fahrt (130-150, teilweise auch mal 160-180 km/h) kommen aktuell auf unrabattierte 70-80€ für die Strecke.

[@frankkaminsky2085]

Na ja, er hat aber auch den Preis für den Passport einberechnet! In Deiner Argumentation findet der Preis der BahnCard nicht statt…

[@TJSnej01]

Es wird der typische Fehler bei der Kostenrechnung gemacht: Der Verschleiß des Autos wird nicht mit eingerechnet. Genau genommen muss man sogar die Versicherungen mit rein rechnen.

[@berny_electric_22]

Genau, es sollte stets die TCO (total cost of ownership) genommen werden!

[@crestas9]

Es geht aber meines Wissens um ein Szenario in dem das Auto sowieso schon da ist und die Unterhaltskosten sowieso bezahlt werden.

[@Chris-hf1ur]

an die Nörgler mit der Kostenrechnung fehlt bei der DB der Zuschlag der Steuermilliarden. Früher haben wir unsere Frachtcontainer noch per Nachtsprung aus HH bekommen. Das funktioniert schon seit Jahren nicht mehr. Warum wohl

[@Hurrikan7638]

​@@Chris-hf1ur und beim Straßennetz fehlen nicht die (wesentlich mehr) Steuermilliarden? Und nein die werden nicht aus der Kfz Steuer finanziert, die ist dafür viel zu niedrig

[@kraftzwerg17]

@@Hurrikan7638 Aber jetzt wird das langsam Quatsch mit den Aussagen. 2023 waren die Einnahme über die KfZ-Steuer 9,5 Milliarden €, siehe Statista, dazu kamen noch 36,7 Milliarden € Mineralölsteuer. Geben wir wirklich mehr als 46 Milliarden € pro Jahr für die Straßen aus? Der Gesamtetat für Digitales und Verkehr liegt 2024 bei 38,7 Milliarden €, das sind 3 Milliarden € mehr als das Vorjahr.

[@xtermi2]

Zum Thema, ob Autofahren komfortabler ist, kann man einfach nicht pauschal so sagen wie du das machst. Das ist sehr individuell bzw. vom Kontext abhängig. Im Zug muss ich nicht die ganze Zeit sitzen und mich auf den Verkehr konzentrieren sondern kann z.B. schlafen, mit den Kindern spielen, aufs Klo gehen, Filme schauen... Je länger die Fahrt, desto eher ist man mit dem Zug schneller, weil dann die meist langsamer an-/Abreise zum Bahnhof immer weniger ins Gewicht fällt. Beide Verkehrsmittel haben ihre vor und Nachteile, jeder hat seine persönlichen Präferenzen und dementsprechend wählt man dann das was passt.

[@MrKOenigma]

Ich hatte letzte Woche nen ID Buzz Pro, der konzentriert sich schon von alleine auf die Straße. Das ist schon sehr komfortabel und entspannt 👍👍

[@mike_7_]

Das Wort "nachhaltig" ist für mich jetzt schon das Unwort dieses Jahrzehnts... Kaum ein Wort wird in der Politik und durch Firmen Marketing mehr missbraucht...

[@torstens9201]

Dann eben "kein Öl verbrannt"

[@arktiswhite5291]

"was wenn er pünktlich ist?" haha. selten so gelacht

[@michaelheinrich44]

Das war ne Drohung 😅

[@bmfhrkoni]

Letzten Sommer, Zürich-Mannheim-Zürich mit dem ICE. In beide Richtungen war er pünktlich (3min Verspätung in Basel wegen Bauarbeiten), Ja es geht auch, das hab ich nicht geträumt. 😄

[@Forrest_Gump]

Oder in Wolfsburg auch anhält...

[@thommiw9752]

@@bmfhrkoni Bist Du sicher, dass es der richtige war? Ich habe mich auch Anfang des Jahres einmal gefreut, dass der Zug pünktlich kam - das war er aber gar nicht. Das war zufällig der Zug der 35 min eher hätte da sein sollen. Das hat nur zufällig auf die Minute gepasst. 😉

[@mariokrings]

​@@MrMH0schlecht gealtert, merkste selbst wa?

[@JayvH]

Du bist 5:52 losgefahren, wann ist der Kollege aus seiner Wohnung? Das ist doch entscheidend.

[@bobbybobert175]

Ja das habe ich mir auch gedacht. Wäre besser gewesen beide starten zeitgleich am Hauptbahnhof. Also zur Abfahrtszeit vom ICE. Bin auch kein Bahnfan und würde immer mit dem Auto fahren.

[@ammardaly5211]

@@bobbybobert175warum sollte ich wenn ich mit dem Auto Reise am Bahnhof starten? Also das ist doch Teil der Komfort wenn ich mit dem Auto fahre, zu Hause starten zu können. Wenn sie es so gemacht hätten, hätte Chris an der Autobahnauffahrt starten müssen, was aber auch keinen Sinn macht.

[@markush.2445]

Der Vergleich ist doch absolut Latte. Wichtig ist doch nur, wie weit der ID7 mit 150, bzw. teilweise drüber gefahren, kommt. Also wie der Durchschnitt der gesamten Fahrt ist: 608Km/5h40min=107,3Km/h. Alles über 105Km/h ist in D selbst Morgens schon ganz gut, egal welche Antriebsart. Selten hab ich mit dem klassischen Diesel-Passat die 110Km/h mal übertroffen, egal ob man stellenweise die 200er Marke überschreitet. Aus wirtschaftlichen Gründen bleibt der Diesel noch min zwei Jahre aber dann wird es garantiert ein EV. Bis dahin sollte der ID7 auch im Winter bei dem Durchschnitt so weit kommen (Weiterentwicklung der Akkus)

[@zufall96]

Ich hoffe du redest den Zug bei deinen Kindern nicht so madig. Für die Verkehrswende braucht es mehr als vom Verbrenner aufs E-Auto umzusteigen.

[@muba1192]

Ich fahre ein E-Auto, aber bei deinem Bahn-Bashing bin ich zwiegespalten. Es gibt da sicher Kritikpunkte, aber dass du so auf die Bahn keulst gefällt mir persönlich nicht. Nebenbei würde ich es auch toll finden, wenn du auf der AB auf den ganz rechten Fahrstreifen wechselst, wenn es die Verkehrsdichte zulässt. Danke! 😉

[@first7589]

Beim Zustand der Deutschen Bahn könnte man inzwischen auch fragen: "Zu Fuß. Kann ich den ICE schlagen? "

[@GnuffischTufisch]

Ööööhh

[@brotschollm]

Magyar Államvasutak! Nosztalgia 40éves vonatokon klíma nélkül folyamatos késés. Mi egy ilyen vasútat tudnánk értékelni.

[@raphi25895]

​@@brotschollm ja mit dem unterschied, das die Bahn bei uns mal gut war und jetzt immer katastrophaler wird.

[@mariokrings]

Das Video zeigt das genaue Gegenteil von deiner Aussage... Bahn hat super geklappt!

[@vwfreakjonny]

Ich fahre beruflich öfters mit der Bahn und kann den hate nicht verstehen, zu 90 Prozent kommt man immer gut und pünktlich ans Ziel, im Ausland kenne ich es viel schlimmer

[@SkyExplorer7]

Angenommen ich in der Schweiz würde von Zürich nach Mailand reisen, habe ich drei Optionen: 1. Auto 2. Bahn 3. Flugzeug Meine Wahl: Zug, immer pünktlich, ökologisch, sauber und zuverlässig… 🎉

[@Livigno2011]

Die Schweiz ist zuverlässig. Ja, aber das Schienennetz in Deutschland ist auch von der Größe eine ganz andere Liga.

[@the_real_davidson6701]

Wir haben in Deutschland die ältesten Stellwerke in Westeuropa. Durch das krampfhafte Festhalten an der Schuldenbremse rostet uns immer mehr Infrastruktur unterm Arsch weg. Das kannste mit dem heiligen Gral, der puppenstubenhaft-schönen Schweiz nicht vergleichen.

[@kleex_the_original]

@@Livigno2011 Sie haben in Deutschland auch mehr Einwohner und Steuereinnahmen um sich ums Netz zu kümmern. Die Netzdichte in der Schweiz ist viel höher. Also an der Grösse liegt es nicht sondern am Willen und der Politik.

[@KNEIPA1]

Und jetzt stelle dir mal vor du musst von einem kleinen Dorf in den Schweizer Bergen in ein kleines Dorf an der italienischen Westküste. Viel Spaß mit dem Zug. Nicht jeder fährt nur zwischen Großstädten umher.

[@user-cz2vj9zg3e]

Die Schweiz pflegt ihre Bahn seit über 100 Jahre kontinuierlich. Das zahlt sich aus.

[@thomasj.5981]

Während ich dieses Video gucke, wird mein Zielhalt gerade abgesagt wegen der bekannten Personen im Gleis und ich freue mich schon auf die nächsten Stunden am Bahnhof 😂

[@mariokrings]

Ich finde deinen Kommentar etwas peinlich, weil ich ihn so verstehe, dass Du damit sagen willst, dass die Person im Gleis eine fiktive Entschuldigung der Bahn ist. Das zeigt aber nur dass du keine Ahnung hast wie das System Bahn wirklich funktioniert. Denn diese Personen im Gleis gibt es wirklich... Jede einzelne!

[@CarManiac_Chris]

​@@mariokringser will damit aber eigentlich glaube ich nicht die Person im Gleis despektierlich behandeln sondern nur aufzeigen dass es eben immer irgendein Problem gibt und am Ende ist die Person auf dem Gleis eben häufiger als die Person auf der Autobahn weswegen Verspätungen bei der Bahn nun mal häufiger sind als mit dem Auto wie man hier in diesem Test sehr schön gesehen hat trotz nicht Verspätung der Bahn in diesem Fall

[@rainersta7073]

​@@mariokringsKollege von mir kommt von 10 x Arbeit rund 4 x zu spät. Dank Bahn. Ein Graus. Mitarbeitern, die mit der Bahn kommen, kannst Du keine fixen Terminaufgaben geben.

[@mariokrings]

@@rainersta7073 Mitarbeiter die ein funktionierendes Zeitmanagement haben (kann man lernen), fahren nicht auf den letzten Drücker. Die selben Mitarbeiter kommen auch mit dem Auto zu spät, wenn mal irgendwo ne Baustelle auf der Straße ist oder ein Unfall. Das ist keine Entschuldigung für die Unpünktlichkeit der Bahn, aber andersherum ist deren Unpünktlichkeit auch keine Entschuldigung für schlecht organisierte Mitarbeiter.

[@dardano94]

@@mariokringsAuch das ist aber zu weit gegriffen. Es ist leider nicht so, dass die Abfahrten im 5min Takt sind. Und anstatt 20min vor der Arbeit ggf. 1:20h vor der Arbeit anzukommen und das täglich macht schon einen großen Unterschied. Sofern es von der Arbeit toleriert wird, werden es wahrscheinlich 95% aller Arbeitnehmer so handhaben.

[@thomasscholz6271]

Moin Chris, wenn man Bahn gegen Auto vergleicht, muss man auch km Preis für das Auto inklusive Nebenkosten mit einbeziehen. Das vergessen leider alle bei so einen Test. Wer kein besitzt müsste eines Mieten oder Bahn fahren. Einen Vergleich Verbrenner gegen Elektro kann man gerne so machen, da haben beide das Auto. Ich fahre im übrigen auch seit einem Jahr einen Elektro auch auf Grund deiner Videos, und bin überzeugt von der Elektromobilität. Mach weiter so, und bei einen Vergleich gegen die Bahn immer fair bleiben bei den Kosten.

[@andreasbuchegger]

witziges video, gibts gar nichts. du solltest dich aber entscheiden: willst einen halbwegs anspruchsvollen vergleich machen oder deine meinung illustrieren. ist beides ok, aber eingangs einen super seriösen vergleich ankündigen und dann bei jeder gelegenheit zwischen den zeilen auf den zug ätzen ist kindisch. passt eh, muss nicht jeder zug fahren, alles gut. mach auch gern ein video warum e-autofahren besser ist als zugfahren, kann man alles vertreten. aber kündig dann bitte keine seriösen vergleich an.

[@DerLudger98]

Genau das

[@onkelotto2646]

Man sollte im Auto NICHT machen, was man will, sondern Auto fahren 😊. Du hast den Wertverlust das Autos vergessen. Dennoch Respekt - ich freue mich auf den Audi A6 e-tron ❤

[@dadaaha8751]

Ja. Und der ICE hat auch nen Wertverlust, der deutlich höher ist. Und wenn die Bahn (ergo der Steuerzahler) den ICE nicht kauft, dann fährt auch dieser nicht!

[@Hurrikan7638]

​@@dadaaha8751und wenn der Staat, ergo der Steuerzahler nicht die Autobahn baut und in Stand hält fährt gar kein Auto. Die Staatsausgaben für die Straße sind schon lange wesentlich höher als die für die Bahn

[@ueberflieger74]

Und die kosten für versicherung, reifen, garage, preis fahrzeug?

[@user-lc9th5gr4q]

Und die Kosten für ein Zugticket?

[@mrmr-vr7vh]

Und die Kosten fuer Taxi/Bus bei der Anreise zum Bahnhof bei der Abfahrt, und auch nach deiner Ankunft?

[@Sep96]

@@user-lc9th5gr4q4550€ im Jahr mit der BahnCard 100. damit fährst du so oft du willst mit was du willst. KFZ Steuer(gut, fällt weg), Vollkasko, Service, Anschaffung und co. Da sind 380€ schnell im Monat erreicht. Dennoch bevorzuge ich das Auto.

[@gregork.3031]

Eher fraglicher Vergleich, als ob es darum ginge, ÖPV gegen E-Mobilität auszuspielen. Soll doch gerne Bahn fahren, wer mag. Auf jeden Fall absolut unangebracht, wie Du emotional wiest und gegen Bahnfahren schießt. Was hast Du für ein Problem im Kopf? Du muss es nicht mögen, aber was soll diese unkontrollierte Aufgebrachtheit?

[@janwei2556]

Es ist nun mal sein empfinden . Ich hasse Zug und ÖPNV genau so .

[@giantfella]

Hass hin oder her, es bleibt leider eine Milchmädchenrechnung, nur den reinen Verbrauch in die Bilanz einzuziehen. Das Auto musste kaufen oder leasen und auch versichern. Kostet auch geld.

[@maerklin29800]

Die schnellste ICE Verbindung von München nach Berlin dauert aber sogar nur 3h 46 min.

[@schumanninmotion4588]

München nach Berlin? Hä? Es sollte nach Wolfsburg gehen!

[@maerklin29800]

@@schumanninmotion4588 ist ja sogar kürzer

[@pat00nix47]

Ist es nicht. München-> Berlin und München-> Wolfsburg trennen 15km von der Strecke, Berlin ist übrigens 15km näher dran. Zum anderen liegt München-Berlin an einer Schnellfahtstrecke und München-Wolfsburg nicht.

[@josefkroner182]

Liebe Herrschaften es ist doch egal wohin es geht! Wir wollen uns ehrlich sein, in jedem Zug herrschen Zustände wie im alten Rom. Und nicht jeder kann sich ein 1 Klasse Ticket kaufen sondern fährt 2 Klasse. Und nicht jeder kann sich ein Wagen kaufen der 70000€ kostet. Deswegen müssen die Autobauer Fahrzeuge produzieren die 20000€ kosten und eine gute Reichweite haben. Den ein Kleinwagen schafft ja auch nicht 600km an einem Stück. Ja natürlich gibt es Autos die schaffen diese Strecke aber auch diese kosten als neu Wagen ihre 35000€ oder meint ihr etwa nicht. Jeder sollte fahren was er möchte und Spaß am Leben haben.

[@stanimirchu]

​@@josefkroner182 Die Grünen finden deine Aussage uncool.

[@Saibot077]

Und wieder hat der liebe Chris auf der linken Spur sein Handy / Gopro in der Hand. Vorbildlich👍

[@Thomas-kz7si]

Das verstehst Du halt nicht, für Ihn als Selbständigen muss das alles ok sein, für das lebenswichtige Video halt, genau wie der Rückflug. Öko und Klima können andere machen, aber dieser Messias rettet mit seinen Videos die Welt, also who are we to junge 😂

[@piravienthfcbayern]

Du hast noch nie während der Fahrt dein Handy in der Hand gehabt? Als ob Chris die ganze Zeit während der Fahrt auf seinem Handy guckt. Dein Kommentar muss nicht sein

[@Saibot077]

@@piravienthfcbayern Nein. Meine Handy wird vor der Fahrt an USB angeschlossen. Genau aus dem Grund 😉 Er macht es hier im Video dauerhaft und hat KEINE Hand am Lenkrad ( Sonst würde das Fzg das ja nicht so oft darauf Hinweisen. Du bist wohl so einer der sein Handy beim Fahren wie ein Knäckebrot vor dem Mund hält 🤣

[@alexandermelnik7996]

Wie deutsch willst du sein😂 dein Kommentar zeigt es👍

[@Saibot077]

@@alexandermelnik7996 Ahhhhhh, der nächste Idiot der ständig das Handy in der Hand hat. Deppen halten zusammen.🤣🤣🤣

[@conrad7929]

Verstehe nicht warum das gesamte Video über die Deutsche Bahn schlecht geredet wird. Klar, es geht um den Vergleich Auto vs. Bahn und das Auto hat gewonnen aber vielmehr sollte die Bahn doch als eine geeignete Alternative zum Auto gezeigt werden, welche im Punkt Nachhaltigkeit unschlagbar ist. Gerade für die Verkehrswende braucht es sowohl mehr Elektroautos anstatt Verbrenner als auch generell weniger Autos auf den Straßen. Also wäre es doch besser die Bahn und Bahnfahrende zu schätzen und nicht direkt als Konkurrenz zu sehen.

[@alexandergrimm9171]

Ich werde niemals mehr mit der Bahn fahren! Alleine diese ganzen seltsamen Menschen an den Bahnhöfen halten mich davon ab, weniger sicher kann man sich nicht mehr fühlen in diesem Land.

[@michlblacksmith]

Die anderen können gerne Bahn fahren, hab ich kein Problem damit. Ich nicht.

[@pcdoedel]

Leider muss ich - wenn ich auf die Bahn angewiesen bin - z.B zwischen München und Flughafen Frankfurt 2 Stunden Reserve einplanen - und eigentlich wäre das eine Strecke, die super mit der Bahn zu bewerkstelligen ist. Nur mal ein Auszug von meiner letzten Fahrt: Zug Startet in München - angeblich Verspätung, weil Zugpersonal verspätet (morgens um 7!) Erster Stopp auf der Strecke kurz vor Ingolstadt - 20 Minuten weil Signal Nächster Stopp in Ingolstadt, weil sich 2 Türen nicht mehr schließen ließen (weitere 20 Minuten) Bahnhof Dutzendeich (in Nürnberg) - 15 Minuten - der Schaffner wirkt bereits angefressen Nürnberg gingen weitere Türen nicht mehr zu außerdem musste ich meinen 1. Klasse platz räumen, da der Wagon w/Ausfall der Klimaanlage gesperrt wurde - da der Zug voll war durfte ich ab jetzt stehen - um mich herum mein Gepäck mit 2 Koffern und Handgepäck Dann ging es bis kurz vor Aschaffenburg - dann ist sogar der Schaffner ausgerastet, denn er hatte keine Info warum wir weitere 3 mal auf wem Weg nach Frankfurt (zusammen 40 minuten) gestanden haben Na - noch Lust auf Bahn? Ich versuche es im September wieder aber bei den letzten Reisen nach Frankfurt hatte ich von 10 Mal nur 3 Mal keine massive Verspätung. … und ich bin früher sehr viel Bahn gefahren und hab dementsprechend viel erlebt (über ein Jahr z.B. 2 Mal die Woche von Niederbayern nach Bremerhaven und zurück - und auch während meiner Zeit als Azubi… ich will lieber nicht erzählen was ich da schon alles erlebt habe… mittlerweile fahre ich meist mit dem Auto - allerdings Verbrenner, denn es gibt noch nichts, was für mich passt.

[@guenterlaarmann4514]

​@@pcdoedelich stimme dir zu, allerdings gibt es schon E Autos welche für dich passen würden, nur muß man wollen und finanziell können. Ich fahre 70000 km im Jahr und es funktioniert auch elektrisch.

[@timwolke]

Die Bahn ist einfach keine Alternative. Letztes Jahr kam jeder dritte Fernzug zu spät! Das ist eine Unzuverlässigkeit, der ich mich definitiv nicht aussetze.

[@josefkroner182]

Lieber Chris ich habe mir am 4.05.24 den Tesla Y Dual geholt und bin super zufrieden! Ich persönlich möchte mich bei dir bedanken das du uns so toll informiert hast. Ja unserer Sohn hat durch dich und deine Tests mit deinem Tesla sehr früh gesagt ich werde mir einen Tesla kaufen, und er hat es 2017 getan und bis heute sehr zufrieden. Nochmals danke schön für deine Film die du für uns machst und hoffentlich begreifen es die Leute in diesem Lande das man auch mit einem E Wagen locker alles schaffen kann. Mit freundlichen Grüßen Josef Kroner.

[@lui80]

Mein neuer ID 7 Tourer kommt übernächste Woche. Ich freue mich schon sehr darauf. Volkswagen hat sich enorm verbessert und mit dem ID 7 ein tolles e-Auto gebaut!!!

[@Z0yxx]

Hoffentlich bist du nicht enttäuscht. Wahrscheinlich aber spätestens im Winter.

[@timwolke]

warum sollte er im Winter enttäuscht sein? Dass die Reichweite im Winter geringer ist, weiß jeder, der ein E-Auto bestellt.

[@WilliDurpel]

die schlussendliche Folgerung ist wohl sehr abhängig von den gegebenen Faktoren und den persönlichen Präferenzen. Kosten: es wäre nur fair den Kauf bzw Leasingpreis samt Versicherung und Wartungskosten etc mit Anteilsweise auf die gefahrene Strecke des Autos mit umzurechnen, das ist ein großer Batzen Geld der sonst vernachlässigt wird. Zusätzlich wäre es möglich für Sparer im Gegensatz für eine längere Fahrt mit dem Deutschlandticket nochmals gut Geld zu sparen. Im Vergleicht zum Verbrenner sieht das Elektroauto natürlich nicht schlecht aus Zeit: hier ist es wohl stark von der gewünschten Route abhängig, so wird es zB. von Stadt zu Stadt mit Direktverbindungen deutlich schneller mit dem Zug möglich sein, vor allem wenn wir wie viele andere Länder sinnvolle Hochgeschwindigkeitsstrecken hätten, wohingegen eine Route aufs Land natürlich dem Auto massiv entgegenkommt Bequemlichkeit: persönliche Präferenz, so schätzen die einen es stets selber hinter dem Lenker zu sitzen, andere hingegen entspannen auch mal gerne während sie sich fahren lassen (natürlich abhängig von der Anzahl an Umstiegen etc) Politik: man darf nun mal auch nicht vergessen, dass das Auto in den meisten Ländern und vor allem in Deutschland massiv indirekt subventioniert wird

[@Max-si8sy]

Das Auto habe ich aber so oder so, ein ICE steht bei mir nicht vor der Tür;) Daher finde ich, dass man diese Kosten auch vernachlässigen kann, ich hätte ja völlig unabhängig von längeren Fahrten eh ein Auto. Thema Deutschlandticket: ein massives Verlustgeschäft für die DB und dann noch ohne ICE Nutzung.

[@WilliDurpel]

@@Max-si8sy mir ist bewusst, dass die meisten Menschen schon Zugriff auf ein Auto haben, mir ging es jedoch eher darum, dass meistens die Kosten eines Autos pro Strecke viel zu gering geschätzt werden, wenn man halt sämtliche Faktoren mit eingerechnet. So gaben die Deutschen scheinbar im Schnitt 233€ für PKWs aus und nur 33€ für die Öffis und dabei sind die enormen Kosten der Infrastruktur gar nicht erst mit eingerechnet. Diese würden die Kosten vor allem auf der Seite der PKW deutlich in die Höhe treiben. Schlussendlich würdest du wenn du zB dich entscheiden wölltest ob mieten oder ein Haus kaufen grundsätzlich praktischer wäre würde man ja auch den Kaufpreis und Instandhaltung des Hause betrachten und nicht nur die laufenden Kosten wie Strom und Gaspreis. Ich will weder Autos noch Öffis verteufeln, aber ich finde es sollte mehr darüber diskutiert werden, ob das Auto wirklich die beste Lösung überall ist, oder ob man es primär dort einsetzen sollte wo es nicht anders geht (Land) und entsprechend in Städten auf ein absolutes Minimum reduzieren sollte. Es wäre nun mal möglich mit nur einem Bruchteil des Geldes das für alles rund ums Auto drauf geht ein prima öffentliches Verkehrsnetz aufzubauen von dem schlussendlich alle profitieren würden und nicht nur die die mehr Geld in der Tasche haben.

[@hilmuex4734]

@@WilliDurpeljeder soll frei entscheiden können was er fahren möchte, fertig. Wenn ich schon höre, in der Stadt am besten nur öffentliche, Autos wenn möglich keine mehr. Wenn die öffentlichen so gut ausgebaut sind und in kurzen Zeitangaben fahren, wird es die Nachfrage regeln. Von zwang halte ich nichts.

[@WilliDurpel]

@@hilmuex4734 ich habe nie von Zwang geredet, es geht halt nur darum was wie viel subventioniert wird und da liegt der Fokus bisher primär auf PKWs, ohne diese Subventionierung sähe das Stadtbild vermutlich ganz anders aus.

[@andreasbuchegger]

@@Max-si8sy trotzdem musst du deine gesamte kosten rechnen. du kannst dir natürlich auch bei jeder einzelnen fahrt denken, dass du das auto sowieso hast. es wird halt nicht wahrer.

[@G15Movies]

Bei den Preisvergleichen wird immer der Anschaffungspreis vom Auto vergessen.

[@abraxastulammo9940]

Jakob kann sich unterdessen besaufen weil er gefahren wird. 😇

[@vahidsafira8651]

Ja, aber Alkohol schadet der Gesundheit 😊

[@vnnc._7212]

Beim Zugpfeisvergleich fehlt aber das Auto. Nur die Streckenkosten zu vergleichen tut so als wäre das Auto gratis.

[@gregforest1767]

Und die laufende kosten.

[@vnnc._7212]

@@gregforest1767 genau, die auch

[@MrKOenigma]

Das Auto war doch auch gratis für ihn ??❤❤😂😂

[@dadaaha8751]

Dann muss man auch die Zugabschreibung mit einrechnen. Denn wenn die Bahn den Zug nicht kauft, fährt er auch nicht! Klingt logisch, ist es auch. 1.000 : 0 für das Auto

[@vnnc._7212]

@@dadaaha8751 Es geht doch ganz klar um die Kosten, die man als reisende Person zu tragen hat.

[@es5504]

Absoluter gamechanger! Immer wird wegen Reichweite gemeckert, bei dem kannste halt einfach nichts mehr sagen 😅

[@patricksp5935]

Wenn man schon mehrmals anmerkt wie teuer ein Zugticket ist sollte man ja auch sagen das es die 1. Klasse war ... Und dann keine "Bahncard 50" etc. Einrechnen aber beim laden mit dem Abo Preis Vergleichen... Als nächstes bitte den gleichen realistischen Vergleich mit "Was ist günstiger, ein Businessclass flug oder der Kauf ejner Boeing 737" dann ist es ja genau so vergleichbar wie hier. Aber mal weg vom negativen, fahre selbst viel mit dem Auto und mit dem Zug. Es gibt strecken wo sich eine Autofahrt lohnt und welche wo man mit dem zug 1-2 Stunden schneller ist (Düsseldorf) allein der ständige stau um Köln etc spart man sich die 1-2 Stunden im zug und kommt geistig viel fitter raus. Aber bei anderen Strecken bevorzuge ich das Auto, da es keine direkte ice Verbindung gibt etc. Oder man vor Ort mobil sein will/ muss.

[@leaphar08]

Ich finde den ID7 schon ein sehr cooles Auto, schade findet der so wenig Anklang bei den Menschen. Ich finde dem fehlt es an nicht so viel.

[@brecherxp9795]

bisschen langweilig. ich denke, sie hätten ihn passatiger, kantiger, aggressiver machen sollen, ist halt id, sie wollen das ja ändern, mit den nächsten e autos. aber ich denke, ein gutes auto.

[@SheldonShooter]

Ach wenn der zu einem attraktiven Preis als junger gebrauchter auf den Markt kommt denke ich schon das er gut gekauft wird. Vor allem der Kombi. Die gibts ja leider kaum als E Auto.

[@Drehstrom-3000]

​​@@SheldonShooterDann Vergleichen wir es mal wieder mit der stärksten Konkurrenz dem Hyundai Ioniq6. Dieser hat einen besseren CW-Wert ein 800V System. Die bessere Laderoutenplanung diese wählt immer den Anbieter aus kostet Vollausgestattete mal 30.000€ weniger hat trotz Allrad mit Ankopplung einen besseren Verbrauch als der Id.7. Junge gebrauchte von Hyundai kosten schon 42.000€ mit 42km Vorführer.

[@H.Koch6475]

Die verbaute Technik ist schon gut. Aber das Design ist mir bissl zu altbacken. Cooles Video...

[@brecherxp9795]

@@H.Koch6475 ja. Ist öde.

[@pointzero2010]

Ich glaube du hast ein falsches Bild von Zugfahren. Wenn man mal von der Pünktlichkeit absieht: - Kein Bock auf die Leute... Das nervigste was ich mal hatte war eine laute Schulklasse bzw. laute Kleinkinder im Ruhebereich. Als Businessmensch einfach 1. Klasse buchen. Da hast du auch mehr Beinfreiheit und bekommst deinen Kaffee sogar an den Tisch! - Kann nicht telefonieren? Es gibt spezielle Abteile wo das gestattet ist sowie sogar separate Abteile und zur Not geht man auf den Flur. Ich hab so schon dutzende Telefonate und sogar Videokonferenzen geführt. Kritischer ist eher der Empfang aber den hast du auch nicht wenn du mit dem Auto durch den Osten fährst :D Klar, die aktuelle Unzuverlässigkeit nervt, aber "immerhin" gibts durch Fahrgastrechte auch immer bis zu 50% des Kaufpreises zurück.

[@mikadege5285]

Du beschönigst die Öffis viel zu sehr. Ich pendle unter der Woche beruflich und schulisch zwischen drei Städten, und ungelogen, in 90 % der Fälle komme ich zu spät. Regelmäßig werde ich bis an meine Ekelgrenze gebracht (Sauberkeit und Hygiene der Fahrgäste). Wenn es möglich ist, fahre ich 1. Klasse, aber in der U-Bahn gibt es diesen Luxus nicht. (Auch die 1. Klasse ist mittlerweile häufig verdreckt.) Und für mich der wichtigste Punkt: Man wird immer häufiger von halbstarken Jugendlichen oder völlig zugedröhnten Leuten angemacht. Bis jetzt bin ich bis auf kleinere Rangeleien immer gut davongekommen, aber im Ruhrgebiet werde ich abends meine Frau niemals allein an Bahnhöfen rumlaufen lassen. Alle meine weiblichen Freunde mussten in den Öffis bereits Erfahrungen mit körperlicher Belästigung machen. Einziger Trostpreis, den du auch schon genannt hast: Eigentlich kann ich immer die 50 % meiner ICE-Tickets zurückbekommen :D

[@the_real_davidson6701]

​@@mikadege5285Kann sein, dass er beschönigt, aber was du beschreibst sind deine persönlichen Horrorerlebnisse, die wohl die Minderheit der Fahrgäste machen. Meine Erfahrungen mit dem ICE waren komfortable Fahrten, wenn auch leider häufig mit Verspätung. Im Regionalverkehr sind mE eher die von dir beschriebenen Probleme anzutreffen.

[@pointzero2010]

@@mikadege5285 Beim Nahverkehr bin ich bei dir. Da genügt es einen Tag S-Bahn in Berlin zu fahren und man sieht mehr psychisch kranke Menschen als in der Geschlossenen. Auf meinen ICE-Strecken zwischen Hamburg, Berlin, München und Dortmund (1-2x pro Woche) hab ich in der Hinsicht noch nichts großartig erlebt. Aber auch hier sehe ich die Versäumnisse eher in der Politik (Unterfinanzierung und Migrationspolitik) als bei der DB. Ich arbeite im Vertrieb und bin viel auf Achse. Alles unter 200km mit dem Auto, Rest mit Zug oder Flugzeug. Ich hatte ehrlicherweise mit allen Verkehrsmitteln ups and downs und könnte da jetzt nicht pauschal einen "Gewinner" benennen. In der Bahn schaffe ich am meisten. Mit dem Flieger komme ich idR am entspanntesten an. Wenn ich jede Woche 600km am Stück Auto fahren müsste, wäre mein Hirn am Abend Matsch und ich könnte ich keine Präsentationen im Hotel aus dem Boden stampfen ;)

[@pcdoedel]

Tja, wenn ich von München nach Frankfurt zum Flughafen muss rechne ich immer mindesten 2 Stunden Puffer ein. Und… leider zu recht. Ich hatte bei den letzten 10 Fahrten mit dem ICE nach Frankfurt nur einmal, dass er pünktlich war - ansonsten mit bis zu 2:30:Verspätung. Das Argument 1. Klasse zieht für mich leider auch nicht mehr, denn bei 3 Fahrten hatte ich eine 1. Klasse Reservierung, nur was nutzt das, wenn dann auch noch 40% der Wägen wegen Ausfall der Klimaanlage gesperrt wurde - Konsequenz: ich hatte gar keinen Sitzplatz auf der Strecke. Ich bin im Übrigen in meiner Jugend viel Zug gefahren - und leider mit noch schlechteren Erfahrungen…. Aber hier geht es ja um Elektroautos und nicht um Bahn-Bashing!

[@mariokrings]

​@@mikadege5285 ich kann kurz und knapp sagen, dass ich auf jeden Fall mehr Bahn fahre, als du. Und klar: jeder hat seine individuelle _"Ekel-Grenze"_ wie du es nennst. Aber das Bild was Du hier zeichnest ist völlig übertrieben. In 95 % der ICE - vor allem in der ersten Wagenklasse - passen allgemeine Sauberkeit und Hygiene. Allen etepetete Menschen empfehle ich einfach Kuizy oder ein Hygienetuch mitzunehmen (hab ich tatsächlich auch immer dabei).

[@newtonmeter1964]

Was spricht dagegen bei 14:11 beispielsweise auf die rechte Spur zu fahren? Ich würde es gern verstehen.

[@CarManiac_Chris]

Ich erkläre es dir super gern Herr Wachtmeister: neben mir fährt in solchen Fällen einer von denen die zunächst langsam fahren und dann wo du kommst beschleunigen sie etwas hoch und es entsteht ein Elefantenrennen dadurch, dass ich ja mit Tempomat 150 fahre. Wenn er auf 147 erhöht passiert genau das und ich ziehe natürlich nicht 10m vor dem Vogel rein. Verstehst du es jetzt?????

[@CellaGmbH]

​@@CarManiac_ChrisTja Urlaubsentspannung hat doch nicht so lange gedauert. 😂 Wenn ich manchmal lese was Deppen wie wir so schreiben kann ich dich allerdings vollkommen verstehen. 😅

[@Blockierung]

@@CarManiac_ChrisIch finde wirklich das du, nicht nur hier in der Antwort auf @newtonmeter, oftmals sehr „verbissen“ und irgendwie grundlos aggressiv wirkst in deinen Reaktionen. Keine Ahnung woher das kommt - aber vielleicht liegt es ja auch an einer geradezu „ideologisch positiven“ verengten Sichtweise auf die (oftmals scheinbaren…) Vorteile der Elektromobilität. Manchmal fast schon eine Art „Religion“ für dich, die dich bei Zweifeln „Ungläubiger“ an deiner Mission verdammt schnell unentspannt macht… Solltest wirklich mehr chillen, oder diese Autoscooter Sache bisschen lockerer angehen. Sieht zwar momentan überhaupt nicht so aus aber wenn die Strombuden so gut sind wie du sie immer inszenierst dann werden sie sich am Markt schon durchsetzen. Auch ohne deine „privaten Dauermarketingversuche..“ Nix für ungut, nur meine Meinung… 😊

[@Saibot077]

Dazu müsste man das Handy aus der Hand legen🤣

[@fellnase98]

Andere, die an der Mittelspur kleben kritisieren, aber selbst auf freier Fahrbahn in der Mitte kleben, man kennt es. In diesem Video alleine 5 Ausschnitte, indem er zu faul war (oder es als nicht nötig empfindet) das Rechtsfahrgebot zu achten :)

[@kuchenbasar9120]

Du hättest bei deiner Berechnung noch die 12 Euro monatliche Ionity Gebühr, Kfz Versicherung, Anschaffungskosten und Verschleiß dazu rechnen müssen.

[@CarManiac_Chris]

Das kannst du so nicht rechnen, weil du mit der deutschen bahn nicht deine kinder vom kindergarten abholen kannst oder die Semmeln am sonntag das heiß das Auto hast du sowieso

[@Fishbain85]

@@CarManiac_Christrotzdem hat das Auto doch pro km einen Wertverlust und auch pro km Verschleißkosten. Das kann man doch nicht weg diskutieren…

[@jans588]

@@CarManiac_Chris Ich bin selbst ein Jahr von Berlin nach Wolfsburg mit dem Auto gependelt - aus ähnlichen Gründen, die Du anführst. Aber: die Kosten für Wartung, Versicherung usw. steigen ja ziemlich mit gefahrenen Kilometer, wie auch der Wertverlust / die Leasingrate, die entsprechend mit den Jahreskilometern nach oben klettert. Also mein Kontoauszug... hat mir gesagt, ich soll doch wieder auf Zug umsteigen. Kostet 180 Euro pro Monat für die Pendelstrecke 5x pro Monat (Rest Home Office). Mit dem Auto allein 400 Euro für Diesel, plus Verschleißteile bei der Jahreslaufleistung... ....Verstehe aber die Präferenz in Richtung Auto total... Thema Weg zum Bahnhof und vom Bahnhof weg hab ich mit einem E-Klapprad geregelt, damit ist das wenigstens nicht mehr ätzend ;) wenn schon kaum ein Zug pünktlich kommt (wenn er kommt).

[@mariokrings]

​@@CarManiac_Chris na ja das gehört in eine seriöse Berechnung trotzdem mit rein. Aliquot. Hab gerade noch mal geschehen: bei mir steht kein ID.7 vor der Tür... Und so geht es vielen... 😉 Und auch über den von dir mehrfach postulierten Komfort kann man streiten: du verstehst es als Komfort in einem so tollen Auto selbst(bestimmt) fahren zu können (pro Auto). Ich verstehe es als Komfort, eine so weite Strecke nicht selbst fahren zu müssen (pro Bahn). Dich nerven die Mitreisenden (pro Auto), ich unterhalte mich gerne mit fremden Menschen (pro Bahn). Und wenn ich mal nicht reden will: mit noise cancelling Kopfhörern, die eigentlich jeder Bahnreisende besitzt, kann ich auch meine eigene Musik hören. (Von wegen der Freiheit im Auto...) Unabhängig davon fand ich das Video gut und es zeigt die Leistungsfähigkeit moderner Elektrofahrzeuge. War ja auch Ziel der ganzen Geschichte. Ich finde den ID.7 richtig gut!! 😊

[@Teslaverse]

​@@Fishbain85 meine Güte dann musst du auch die Steuern berechnen, die du für den Straßenbau bezahlst...

[@sepp4237]

Da fehlt eindeutig die Anschaffung des Autos oder eben Leasingkosten pro Monat. So hinkt der Vergleich erheblich. Hat auch nichts mit Gen Z zu tun oder nicht. Das ist einfach nicht korrekt, dass man das nur auf die Fahrtkosten herunterbricht.

[@gabrielneumayer4590]

Will jetzt das Auto nicht schlecht reden aber Wertverlust, Verschleiß usw. Daher die Kosten bei einer Person im Vergleich zur Bahn immer deutlich höher. Da bin ich mehr Seriösität gewohnt...

[@derLenus]

!

[@PAFYZ665]

@@derLenus was hätte es gekostet zu viert?

[@lukasweishaupt2708]

Wertverlust liest man immer wieder, aber den habe ich doch so oder so? Ob ich einen Neuwagen nach 10 Jahren dann mit 80000 oder 150000km verkaufe macht doch kaum einen Unterschied. Wenn ich die Kiste dann auch noch als jungen gebrauchten Kaufe und das Auto gut pflege, fällt der Wertverlust sogar mehr oder weniger flach. Man darf nicht vergessen: die Ausgangssituation hier ist schließlich, dass man das Auto schon besitzt. Und das Thema Verschleiß ist beim Elektroauto sowieso kaum nennenswert. Mein Elektroauto hat jetzt 80000km auf der Uhr und hat einen neuen Satz Reifen bekommen. Das wars.

[@derLenus]

@@lukasweishaupt2708 Die einzige sinnvolle Kalkulation ist der Endpreis pro km, mit Versicherung, Wartung, Verschleis, Kaufpreis/Leasingrate, Reperaturen. Da unter 0,3 € pro km zu kommen ist unmöglich. Jede Bahnfahrt auf Langstrecke ist da günstiger.

[@mariokrings]

​​​@@lukasweishaupt2708 das was Du hier als _"die Ausgangssituation ist hier..."_ beschreibst hat aber nichts mit einem seriösen Kostenvergleich zu tun. Meine Ausgangssituation ist, dass ich eine _Bahncard 100_ habe. Nach deiner Logik sind meine Kosten für die Fahrt dann also 0,00 Euro.... Da kommt der ID.7 aber super-schlecht weg... 😉

[@coolcat23]

Für das Zugticket fröhlich 1. Klasse bezahlt, damit der Preisvergleich krasser ausfällt. Selbst für die 1. Klasse geht es günstiger, wenn man nicht erst heute weiß, dass man morgen fahren möchte und das war ja im Beispiel auch der Fall, denn die Rückflüge waren ja schon gebucht, oder? Warum nicht wenigstens eine Reduktion via Bahncard berücksichtigen? Wer ist jetzt nach 5:40 Autofahrt/Zugfahrt besser ausgeruht? Wer konnte unterwegs Zeitung lesen, in Ruhe etwas trinken und essen? Wer konnte sich bei Bedarf die Beine vertreten? Man kann auch im Zug die Musik hören, die man möchte, man nutzt halt Earbuds oder Kopfhörer. Wer will nicht um "4 Uhr morgens aufstehen, um mit dem Zug zu fahren", steht aber um 5:50 auf, um mit dem Auto freiere Straßen zu haben? Der ICE startete erst um 7:09 aber die Autofahrt beginnt um 5:50? Soll Jakob wirklich 1:20 brauchen sollen, um zum Hbf zu kommen? Anscheinend nicht, aber die genauen Daten werden nicht mitgeteilt. Nur später heißt es, Jakob hätte auch später starten können. Warum dann so früh losfahren? Mit 2% Ladestand anzukommen ist völlig realitätsfremd. Das ist 1. Akkuschädigend und 2. ist das Reiseziel ja selten direkt an einer Schnellladesäule und man kann am Reiseziel auch nicht immer über Nacht laden. Die erreichte Zeit mit dem Auto ist also unrealistisch und da die Zugverbindung ja offensichtlich schnell genug war, nutzte es gar nichts so viel früher da zu sein (bis auf das man dann halt extremere Zahlen präsentieren kann). Der Quarks CO2 Rechner ergibt, dass die Umweltbilanz für den ICE 3x besser ist (bei angenommen 21 kWh/100km) nicht nur 2x so gut. Die Kostenbilanz kann man auch nicht ohne Abnutzungskosten machen, auch "wenn man das Auto ohnehin hat". Leasen macht das Ganze auch nicht kostenlos, hier sind höhere Kosten an mehreren Stellen bereits eingebaut. Wer nicht Zug fahren will, soll es halt lassen, aber so zu tun, als wäre sich 5:40 hinter das Lenkrad zu klemmen, mit nur einer viel zu kurzen Pause, die für diese Fahrdauer unangemessen ist, besser, günstiger und kaum weniger nachhaltig als Zugfahren ist einfach nur unsinnig.

[@jorgbehrens3029]

Ich habe den ID7 fahren dürfen! Wahrhaftig! Der ID7 ist ein absolut tolles Auto! Ich lass mich nicht mit in den Sog hineinziehen, VW zu kritisieren! Denn das scheint offenbar Mode zu sein!

[@bradmikkelsen8960]

Das sind deutlich meine lieblingsvideos von dir lieber Chris! Ich weiß Roadtrips sind gerne mal mehr Arbeit aber sind einfach immer cool. Erinnert mich an alte Grip Zeiten. DAUMEN HOCH!

[@cmdrsabre]

Du bist aber auch echt krass schnell durch gekommen und die Zug Strecke war echt suboptimal. Aber hey, wenn Start und Ziel eben so liegen... Wenn man ohne Umsteigen mit einem ICE die strecke fahren kann, hat das Auto schon deutlich schlechtere Karten. Aber man sollte beim Preisvergleich auch die km Nutzung mitrechnen. Ob das wie vom ADAC beschrieben 15 cent/km auch beim E-Auto sind, sei dahin gestellt. Aber wenn ich das Auto kaufe, ist es mein Verschleiss und wenn ich es Lease meine Leasingkosten für die Kilometer. Und ich genieße das E-Auto fahren und hab erst wieder 1200km Roadtrip mit Kumpels gemacht. Aber ich hab mit Bahn verglichen. Aber nen volles Auto (4 Personen) ist mit der Bahn nicht mehr zu schlagen.

[@maerklin29800]

Der ID.7 Pro S beschleunigt doch gar nicht in unter 6 Sekunden auf 100! Das tut doch nur der GTX

[@pedror6197]

Geiler Verbrauchswert. Genau aufgrund deiner Videos sind wir als 5 köpfige Fam auf einen EV (EQE SUV) gegangen. Aber … ich bleibe bei deinem Kanal, weil super informativ und unterhaltsam 🫶 Danke Chris !!

[@legendthomsa1864]

Erschreckend, dass du den Text von Tokyo Hotel kennst.🤔

[@gregork.3031]

Absolut - unterirdisch 🤢

[@BiislLookyLookyMachen]

naja, durch einen Kurzstreckenflug geht natürlich nicht die Welt unter, aber es gibt meiner Meinung nach schon Einblick in eine Lebenseinstellung und Prioritätensetzung (auch was die Umwelt angeht), wenn man sich dazu entscheidet zu fliegen, weil man 2 Stunden dadurch spart. Man setzt mit so etwas halt seine Glaubwürdigkeit in Bezug auf die eigene Motivation für das E-Auto-Fahren aufs Spiel. Sorry, falls das jetzt harsch rüberkam, aber wenn es schon angesprochen wird im Video, dachte ich, ich sag mal meine Meinung dazu :)

[@michaelkohler4018]

Ob der Vergleich jetzt so gut organisiert war weiß ich nicht. Ihr hättet denke ich mal zusammen von dir zu Hause los fahren/gehen sollen um die Zeit besser zu Vergleich. So warst du schon in Nürnberg und Jakob ist in den ICE gestiegen. Weiß nicht ob das so aussagekräftig ist. Trotzdem zeigt es doch auf was mit bem neuen ID7 mittlerweile machbar ist. Eine Pause von knapp 20 min auf der Strecke ist schon ne klasse Leistung bei der Geschwindigkeit.

[@jakobeles]

Genau das sind wir, von Chris braucht man leider, gerade um diese Gottverdammte Uhrzeit ewig zum Münchner Hbf 😂

[@michaelkohler4018]

@@jakobeles Dann habe ich es im Video so nicht mitbekommen. Dann wäre Zug für mich aber nie eine wenn man so ewig zum HBF braucht.

[@CouchCoach417]

Mit der Bahn gibt es viele Vorteile! Alleine das Arbeiten am Laptop oder auch mal ausruhen , ist super stressfrei.

[@michaelg.4838]

In der Kostenrechnung fehlt mir die Abnutzung/ Abschreibung beim E-Auto.

[@andreasbuchegger]

an die rechenkönige: ich habe ein klimaticket / bahncard 100 und habe am wochenende eine grössere zugfahrt vor mir. wieviel kostet mir die? oder ist sie gratis, weil ich das klimaticket sowieso schon habe?

[@bolkstoff346]

Hallo Chris, ich bin gerade vor 2 Wochen mit meinen ID4 1St. über die A9 von Schleswig-Holstein nach Berchtesgaden gefahren und 5 Tage später zurück. 1026km je Strecke 4x geladen mit Stau 13Std. gefahren. Ich hatte den Ionity Pass für 7,99€ und 39ct Leider hat mir das Navi auch immer andere Ladesäulen gesucht, obwohl ich Ionity als Favorit eingegeben habe. Meiner Meinung nach könnten es mehr Ionity Ladeparks entlang der A9 geben. Die Abstände sind zu groß! Da ist in meinen Augen noch Bedarf.

[@martin28bln]

Richtig - von Schleiz bis München gibt es nicht einen großen Park von den anderen außer Tesla. Verstehe diese Lücke auch nicht.

[@PAFYZ665]

jeder Troll wünscht sich das auf SEINER Strecke

[@dominik4503]

Die A9 ist leider allgemein recht schlecht ausgebaut. Auch zwischen Berlin und Leipzig riesige Lücken. War letztes Jahr an der Ostsee und das war echt scheisse im Winter.

[@roberthartel6576]

Warum bist Du nicht mit dem Auto hingefahren und mit dem Zug zurück? Dann hättest du die Zeiten gehabt und gewusst, was schneller ist! Zum Thema Laden: Ionity hin oder her: Ich persönlich finde- als nicht Tesla-Fahrer die Supercharger echt prima: Preislich im Rahmen, funktioniert immer ohne Probleme, die Abdeckung ist gut. Ich lade da gerne.

[@dagobertduck2926]

Top Vergleich :) Aber vom Preis her ist ein Deutschland Ticket unschlagbar, dafür aber halt ohne ICE. Mach weiter so.

[@axelstockmann2864]

Hallo Chris ich bin die Strecke im Mai gefahren, aber vom Schlierssee bis Wolfsburg, mit meinen Enyaq Coupe RS 82 KW Akku und auch mit deinem Tempo ich brauchte 2 Pausen/ Ladestops, was ich immer noch OK fand. Ich finde es klasse das du immer die neusten Autos testest, da sieht mal wie weit die Technik ist bei VW im id7 Verschleiß hin oder her das hast du mit jeden Fahrzeug was man bewegt und die Wartung eines Elekto ist nicht so intensiv wie bei einen Verbrenner Folgekosten hat man halt immer. LG

[@Ja3g3rmast3r]

Gebe nur in jedem Punkt recht außer, dass man im Auto komfortabler unterwegs ist. Würde doch sagen, dass ich nach einer ICE-Fahrt auf der ich Netflix schauen kann, schlafen oder sonst was erledigen, erholter am Ziel ankomme als wenn ich die 600km selber aktiv fahre und mich über jeden Dreck aufzurege. Kosten- und Zeitmäßig natürlich keine Diskussion, da gewinnt das Auto easy.

[@the_real_davidson6701]

Kostenmäßig gewinnt das Auto nur, wenn es sich ohnehin für einen lohnt. Unterhalt und Wertverlust sind nicht zu vernachlässigende Kosten

[@manuel0578]

Chris hat offenbar nicht viel zu tun. Deswegen kann er überall hin selbst Auto fahren. Wenn er wirklich viel zu arbeiten hätte, würde er entweder Bahn fahren oder einen Chauffeur haben. 😂 Und auch lustig, dass er diese ganzen Nachteile der Bahn, die auch auf Fliegen zutreffen, immer nur der Bahn als negativ anrechnet und nicht dem Fliegen.

[@mariokrings]

​@@manuel0578das ist vor allem hinsichtlich der Frage richtig wie die beiden von VW zum Flughafen und vom Flughafen München nach Hause gekommen sind. Die Frage ist: wie lange hat das gedauert und was hat es gekostet. Und auch die Menschen kommen einem an Flughäfen und in Flugzeugen erheblich näher als in Bahnhöfen und in Zügen...

[@dieterwaretzi9571]

Hi, lange nicht mehr so ein lustiges Video gesehen! Sehr unterhaltsam und ich habe Tränen gelacht wegen Tokio Hotel 🤣 Und als Tesla m3 highland Fahrer bin solch niedrige Verbräuche gewohnt ! Liebe Grüße Dieter

[@BanterEdits]

Die Kostenberechnung ist eine einzige Milchmädchenrechnung. Der ADAC hat für den ID.7 Pro (nicht Pro S!) einen KM-Preis von 77,5ct errechnet, inkl. Strom. Rechnen wir also, Strecke München-Wolfsburg sind mindestens 600km. Macht 600km * 0,775€/km = 465€ Kosten!!! Und das ist für den kleinen, nicht den großen Akku. Auto fahren ist und bleibt Luxus, und dann zu sagen "das kostet mich 50€ mit dem Auto und 100€ mit dem Zug" ist abartig unterkomplex.

[@derradlfreak]

nein, Zug fahren ist der wahre Luxus. Das einzige was für mich unbezahlbar ist ist Zeit. Und die brauchst Du hier wirklich!

[@kairuster1510]

Welchen wirklichen Kosten und welchen Energieverbrauch pro Kilometer erzeugt denn der Zug ?

[@domig.5658]

Was hat der ADAC da alles mit berechnet? 77cent pro KM scheint mir ein wenig übertrieben...

[@Alfred-jo8vf]

Bist du dir sicher bzgl. 77,5ct pro km? Oder ist dir die Kommastelle verrutscht? Bitte auch angeben ob der Kaufpreis durch 10.000 km oder 100.000 km mit eingerechnet wurde. Ansonsten ist deine Angabe unterirdisch daneben. Zur Info, mein Mustang Mach E 4X hatte in letzten Jahr total cost of ownership von 7,81 ct/km, oder € 7,81 auf 100km. Natürlich ohne eingerechnete Gestehungskosten des MME.😂 Wenn man also ein Auto braucht, muss ich leider deine Milchmädchenrechnung / deinen Kommentar, um dich zu zitieren, als „abartig unterkomplex“ zurück weisen.

[@Alfred-jo8vf]

Nur zur Info Gestungskosten und Versicherung/KFZ-Steuer wurden nicht eingerechnet, da man nicht darum herum kommt wenn man einen PKW braucht.

[@hba5417]

Der gezeigte ID7 kostet mit der Testausstattung über 60k€. Soviel hat nicht jeder im Portemonnaie. Im Leasing bedeutet es je nach Kondition zwischen 680€ und 880€ Rate pro Monat. Dafür kann man eine Menge Bahntickets, inkl. Bahncard kaufen. Das muss ehrlicherweise auch berücksichtigt werden. Aber dennoch finde ich das Ergebnis für den VW grundsätzlich in Ordnung, vor allem der Verbrauch bei der hohen Reisegeschwindigkeit ist absolut klasse.

[@jr_pzd]

Verstehe aber nicht wo das fair sein soll. Nit dem Auto insgesamt 1:20h früher loszufahren. Da musst du aber schon sehr weit vom hbf weg wohnen. ich würd behaupten, dass man auch wenn man sehr unglücklich wohnt von keinen ort in München länger als 30min zum hbf braucht. Also weiss ja nicht...

[@frankmannefeld1923]

125 km/h auf der dreispurigen Autobahn. Alles frei. Er fährt in der Mitte. Solche Fahrer liebe ich....

[@manuel0578]

Du bist echt noch nie wirklich Zug gefahren oder? Da hört man echt ständig Geschäftsleute miteinander reden oder telefonieren. Das sind halt Leute die wirklich was zu tun haben und nicht den ganzen Tag Auto fahren können.

[@CarManiac_Chris]

Die kennt man aber nicht, oder? Oder soll ich vor einem potenziellen Zuschauer über kpoperations Summen sprechen oder über meine Kanal Strategie? Auch wenn du es nicht glaubst, ich werde beim unterwegs sein mehrfach angesprochen, das krasseste war in einem Burgerladen in San Diego. Man weiß also nie..

[@mariokrings]

​@@CarManiac_Chris ja das stimmt, aber du hast ja selbst gesagt, dass hier unterm Strich kein Vor- oder Nachteil entsteht, weil man im Zug eben andere Dinge tun kann, wie Videos schneiden oder Konzepte schreiben und dergleichen. Und es gibt ja auch Business-Telefonate die weniger vertraulich sind...

[@TheFighterBros]

Bei uns in der Firma hat das noch ganz andere Vorteile. Hinter dem Steuer sitzen gilt als aktive Reisezeit und da dürfen wir unsere maximale arbeitsdauer nicht überschreiten. Zug fahren gilt als passive Arbeitszeit wenn man nicht aktiv was macht. Das ist volles Gehalt beim chillen (mit zwischendurch arbeiten) + in dem Fall ist man nicjt an die maximale Arbeitszeit gebunden -> dicke Überstunden + kommst noch nach Hause

[@gerhardkathrein3653]

Fahren immer wieder mal von Tirol nach Wien per Zug, Business oder Erste Klasse. Kann das mit den Geschäftsleuten bestätigen (zumindest vermeintlich, da feiner Zwirn, Laptop, Handy). Ja, die nutzen die Reisezeit zum Arbeiten. Lustiges Beispiel war unser Entwicklungsabteilungsleiter. Der weigerte sich lange gegen einen Dienst BMW, bis irgendwann doch einer vor dem Büro stand. Genutzt wurde der von der ganzen Abteilung, außer ihm. Er meinte, er braucht kein Auto, Taxi, Bahn viel praktischer, da kann er die Zeit nutzen.

[@manuel0578]

@@TheFighterBros ich darf trotzdem nur 10 h max. Pro Tag anrechnen und am Wochenende noch weniger 😥

[@Floh30]

Danke für das Video . ich bin echt überrascht, auch bin ich überrascht wie gut der ID7 perfomnt :-) Leider geht es meinem Arbeitgeber nicht gut gerade wie man ja mitbekommen hat, aber das ist ein echt gutes Ergebnis was ihr da an den Tag gelegt habt. Danke für deine Video die sehr interessant sind.

[@banoned2491]

Der Id.7 ist einfach mega geil und wird für mich entweder als normaler oder tourer der nachfolger für mein ID.3. Finde das Plastik und die Touchtasten nicht schlim, aber das ist halt mehr geschmak als funktion meiner meinung nach. VW hat große schritte mit dem Auto nach vorne gemacht, fehlt eigentlich nur noch 800volt lade system. Aber er ladet auch ohne schon mit guter geschwindigkeit.

[@the_real_davidson6701]

800 Volt hättest du beim A6. Aber der i7 gefällt mir vom Raumgefühl und Interieur besser

[@banoned2491]

@@the_real_davidson6701 A6 wäre für meinen Geldbeutel wiederum zu groß. Aber wie gesagt wäre halt noch ein nettes addon, aber kein brauch ich zu 100%. Der id.7 bietet halt ein sehr gutes Paket zu einem Vertretbarem Preis

[@hilmuex4734]

@@the_real_davidson6701er ist auch besser als der A6, der Kofferraum ist auch größer. Ich bin vom neuen A6 enttäuscht. Günstiger ist der ID7 auch noch.

[@Netaction]

Ich verstehe nicht, warum er immer sagt, dass jemand im Stau steht. Das ist nicht wie in der Schlange stehen, wo man darauf wartet, von jemandem abgefertigt zu werden. Den Stau machen die im Stau ganz alleine für sich. Da ist man nicht und wartet, das verursacht man aktiv.

[@tymanot]

Preisvergleich hinkt komplett. Bahnbashing ist auch über. Auto bleibt Luxus. Aber ich mag den ID 7 wirklich sehr. Tolles Auto.

[@hkad6252]

Lieber Chris, ich habe im Namen aller VW ID Fahrer eine Bitte an dich. Kannst du deine Reichweite nutzen um Druck auf VW auszuüben folgende Punkte zu beheben. 1. Von dir angesprochen: Ionity Filter funktioniert nicht bei der automatischen Routenplanung. 2. Bei SW kleiner 4.0 wird die Höhe bei der Reichweitenberechnung nicht berücksichtigt. Heißt: Du planst Ionity manuell, fährst über einen Berg, deine Ladestopp wird verworfen weil das Auto denkt du kommst nicjt mehr an. Andauernd. Alle IDs mit SW Version vor 4.0 bekommen keine Updates mehr. So auch ich, mein Auto ist kein Jahr alt. Kannst du deine Reichweite dafür einsetzen? Ich glaube du bist unsere einzige Hoffnung 😅

[@lucan2431]

Also bei der Berechnung der Kosten für die Fahrt war mal wieder der klassische Autofahrerfehler dabei. Die Kosten für eine Fahrt mit dem Auto bestehen nicht nur aus den Spritpreisen. Hierzu gerne mal Onlinerechner zu dem Thema anschauen. Davon abgesehen kann man die Strecke mit dem Zug für 19€ fahren oder 25€ in der 1. Klasse, wenn man früh genug bucht. Was ich also sagen will: Dass Bahnbashing war ziemlich unnötig und noch dazu fehlerhaft. Ist ja okay wenn Chris lieber mit dem Auto fährt, stört doch keinen, aber dann muss man sich doch nicht mit so nem Quatsch rechtfertigen.

[@MDAUSMD]

Magdeburg richtig ausgesprochen 👍🏻 Dafür gibt es nen Like 😁

[@matzenn6294]

„Fahr doch mit dem Zug!“. 70K € sind verdammt viel Zugfahrten…….da kann man sich sogar Jahreskarten kaufen etc. Aber mal ehrlich, bin ausnahmsweise mit dem Deutschlandticket nach Sylt und habe mir gedacht, dass es viel entspannter wird. Für mich persönlich konnte ich mich leider im Zug auch nicht wirklich entspannen. Aber wahrscheinlich hätte ich nur ein plus von 1 Stunde gehabt. Aber es wäre deutlich teurer gewesen. Die Autokosten werden bei der Berechnung leider nicht berücksichtigt. Aber wenn ich das Geld für das Auto hätte, dann würde ich auch lieber Auto fahren. Schade, dass ich schon so alt bin und ich wohl nicht mehr so lange das Vergnügen haben werde.

[@Linealo]

Stimmt prinzipiell, aber in diesem Fall nimmt man ja an, dass das Auto sowieso für Arbeit, Einkaufen, Familie besuchen, etc. da ist - wo eben kein Zug fährt (aber dann halt Bus usw. - daher macht dein Argument ja auch grundsätzlich Sinn). Hier geht es ja um die Langstrecke speziell wo man ja gerne hört "nimm doch die Bahn". Aber genauso kann man ja auch Langstrecken Bus fahren oder sonst was. Zudem nimmt man hier den ICE ran - der fährt auch nicht überall. IC und RE sind da doch häufig noch der Standard (billiger, aber auch langsamer). Wie gesagt, klar macht der Kaufpreis groß was aus, aber ich denke das Szenario hier ist "wenn ich die Wahl habe - was nehme ich?". Das Auto muss nicht gewinnen oder besser sein, aber wenn wir nur Leistung betrachten wäre parität schon ein großes Lob - oder eine Pleite für die Bahn. Je nachdem wie rum man das sehen mag 😅

[@mariokrings]

​@@Linealobei selbst modellierten versuchen kann man ja annehmen was man will. Aber so ist das halt nicht seriös

[@gregork.3031]

Wie es der CarManiac gemacht hat, geht es auf keinen Fall. Wenn er die BahnCard schon nicht einbezieht, sondern adhoc Ticketpreise anrechnet, hätte er bei der Rechnung auf jeden Fall auch bei Ionity mit ad hoc Ladepreisen rechnen müssen. Seine Argumentation ist Schönrechnen sondergleichen, genau das was er immer von sich weist 👎

[@mariokrings]

@@gregork.3031 richtig... und mit den Ionity ad-hoc Preisen ist das Auto auch noch nicht bezahlt. ;-)

[@danielhaehner]

Kann man so leider nicht bewerten da das Fahrzeug etwas kostet in der Anschaffung als auch in den Nebenkosten und die Bahn eben nicht. Zumal Wertverlust etc alles einkalkuliert werden müsste. Bahn und Pkw Vergleich mehr da keinen Sinn aber der Verbrauch ist für das Tempo echt gut..

[@erikmattusch]

Wo ist der denn losgefahren? Als der Zug losfuhr, warst du schon 1:18 Uhr unterwegs. Von wo braucht man denn zum HBF über eine Stunde?

[@CarManiac_Chris]

Nein, aber du musst dir erst mal zur U-Bahn laufen, dann mit der u-bahn zum hauptbahnhof. Das dauert halt ein bisschen

[@DaNiePred]

@@CarManiac_Chris nur dauert es im schnitt nicht über eine Stunde....also ne halbe Stunde kann man dem Zug locker gut schreiben in diesem Vergleich. "Du kannst machen was du willst"...naja, du musst halt schon auf die Straße gucken und es ist erwiesen dass Telefonieren, auch mit Freisprecheinrichtung, ablenkt. Ganz ehrlich, bei 150km/h sekunden lang was auf dem Touchscreen oder dem Handy zu zeigen muss halt echt nicht sein

[@maniche813]

@@DaNiePred😂ist klar

[@heikoyeh]

Ich mag solche Videos, immer spannend :)

[@eriknielsen8812]

Reihe mich ebenfalls in die Befürworter des Vollkostenvergleichs ein. Reine Betriebskosten vs. Bahnticket ist einfach ökonomisch unsauber. Der teuerste Teil beim Autofahren sind und bleiben die anteiligen Wertverluste (ob nun als Leasingrate, oder Kaufpreisanteil, oder Abo, oder ...) Das Fazit muss ehrlicherweise sein: Schneller ja, günstiger nein.

[@mariokrings]

Ich mag die Logik: die können alle gerne gegen meine _Bahncard 100_ antreten. _Die kostet ja nichts, die ist ja eh da..._ 😂

[@MajorNaise]

Danke für die korrekte Aussprache von Magdeburg…. Hab die Sendung auch bei Netflix gesehen und bin derselben Meinung. Tom Kaulitz kommt sehr sympathisch rüber. Id 7 find ich super. Habe mich erst durch Ihre Videos für E Autos interessiert und fahre seit Dezember einen Cupra Born 58 Kwh . Danke dafür

[@CarManiac_Chris]

Schön dass du das auch geschaut hast 😊

[@shadows143]

Das Märchen von der absolut katastrophalen deutschen Bahn ist so ausgelutscht. Vielleicht habe ich riesen Glück, aber immer wenn ich Langstrecke fahre läuft es eigentlich ganz gut. Hannover München kostet mit Supersparpreis irgendwie 30€, klar, dafür muss man länger im Voraus buchen können. Und selbst wenn man dann mal ne halbe Stunde Verspätung hat, dann ist mit mit 4 Stunden 30 immernoch deutlich schneller als die 7 Stunden mit dem Auto. Letztes Jahr Marseille Hannover an einem Tag gefahren. Das muss man mit dem Auto erstmal schaffen.

[@carlludwigsand3130]

Bei den chaotischen Straßenbedingungen von heute, ist man bereits nach drei Stunden Autofahrt kaputt

[@michaelhoehne9500]

Da hattet ihr echt Glück mit der Bahn. Mein Sohn kommt zwei bis drei Mal im Jahr aus Berlin nach Köln und kommt nie pünktlich an. Meistens liegt die Verspätung zwischen 40-60 Minuten. Auch mal länger. Entweder gibt es Zugprobleme, es ist jemand auf den Schienen zu Fuß unterwegs, ein Baum ist auf die Schienen gefallen. Oder jemand ist vor einen Zug gesprungen und die Strecke wird gesperrt. Weichen frieren im Winter fest .Zudem fällt gerne die Klimaanlage aus und die Züge sind extrem voll. Und er hat keine Alternative, außer einen teuren Flug, denn er hat keinen Führerschein. In Berlin braucht er den nicht, weil die öffentlichen Verkehrsmittel ziemlich gut funktionieren. Auch nicht immer, aber meistens. Ich würde jederzeit das Auto nehmen. Ich bin flexibel, fahre von Tür zu Tür, kann telefonieren, singen, brüllen usw. Außerdem ist mir Zugfahren und fliegen viel zu aufwändig. Mein Weg zum Flughafen oder Bahnhof dauert einfach zu lange, ganz zu schweigen von den Wartezeiten zum Beispiel auf den nächsten Zug/Anschlusszug. Beim Autofahren kann ich entspannen, weil ich einfach super gerne Auto fahre. Ich weiß aber auch, dass es Leute gibt, die kein Auto haben oder ungern damit weitere Strecken fahren. Das ist auch okay so. Jeder wie er mag und kann. Im übrigen, tolles Video.

[@abraxastulammo9940]

Warten auf das Robotaxi 😇

[@abdebee3221]

Hast du jetzt ernsthaft den Ladenpreis gegen das Zugticket gerechnet? Da hast du laufende Kosten vom Auto plus Anschaffungspreis wohl aus Versehen vergessen. Das ist zwar nur anteilig, aber für normale gelegentliche Fahrer soooooo teuer.

[@tobimat9764]

Sehr cool die Performance des ID7. Ich hab ihn mit der 77KW Batterie ein Wochenende mit 800 km testen können und war schon von der Effizienz angetan. Darum habe ich jetzt den Pro S als Tourer als neuen Firmenwagen bestellt, der nächstes Jahr meinen aktuellen Skoda Enyak 80X ablösen wird. Mit dem Skoda bin ich in 2 1/4 Jahren problemlos 115 tkm gefahren und hatte auch dort schon kein Mangelgefühl. Danke für den Test, ich freue mich auf den ID7, trotz der touch Bedienung.

[@tobimat9764]

PS: mit dem Skoda habe ich über 100 tkm einen Durchschnittsverbrauch von 20,7 kw/h bei 60% Autobahn 130 km/h Tempomat

[@hausi78]

Chris, mach doch etwas bessere Werbung für die Deutsche Bahn. Denn alle die auf die Bahn umsteigen sind erstens auch klimafreundlich unterwegs und zweitens fehlen die dann auf der Strasse... 😉

[@CarManiac_Chris]

Ich soll Werbung für die Deutsche Bahn machen? Dann kann ich auch durch Haarlem laufen mit dem Schild um den Hals wie Bruce Willis bei stirb langsam

[@DxCBuG]

Ich liebs das VW dieses kleine Display in die Mitte baut auf dem die wichtigsten Basistdaten drauf sind und den Rest auf den Hautschirm packt. Sehr gelungenes Layout Du kennst Tokio Hotel etwas zu gut :D

[@MaltePf-o2g]

Wie immer ein cooles Video! Aber der finanzielle Vergleich Bahnticket und Stromkosten für den ID.7 hinkt gewaltig. Bei 600km Fahrtstrecke kommen überschlagen noch mindestens 400 € Leasingrate und Versicherung für das Auto dazu...

[@TheMkoester]

Völlig korrekt - hier werden Äpfel mit Birnen verglichen

[@ls2974]

Naja, nicht jeder least sich extra für eine Fahrt gleich ein Auto sondern hat es vielleicht eh schon zu Hause. So sehr hinkt der Vergleich also gar nicht, es geht hier halt nur um die Grenzkosten je Fahrt.

[@TheMkoester]

@@ls2974 Egal wie ich zu dem Auto komme, es ist IMMER teurer ein Auto zu besitzen, leasen oder abzubezaheln oder was auch immer. Die Fahrt kann man NIE nur auf die "TreibstoffKosten" reduzieren, ist doch echt Käse. Allerdings kann ich das beim Zugfahren, da fällt keine Inspektion, Versicherung, Abzahlung, Ladekosten an....

[@ls2974]

@@TheMkoester Deine Argumentation ist sehr theoretisch/idealistisch. In der Realität haben die meisten Zugfahrer zu Hause auch Zugriff auf ein Auto - warum auch immer. Dann kann man eben sehr wohl nur noch Grenzkosten der beiden Verkehrsmittel vergleichen.

[@mariokrings]

​@@ls2974 na ja aber das wird ja auch nicht gemacht denn die Kilometer haben u.a. Einfluss auf die Leasingzahlungen und den Verschleiß

[@Platze_outdoor]

Es wär halt super in die Rechnung auch die Leasingrate miteinzubeziehen und den Verschleis.

[@andreasfahrtelektro7500]

Moin. Wieder ein Video mit vielen falschen Annahmen und Schlußfolgerungen. Als Vielfahrer 70 tkm BEV + 4 -5 tkm BC50 1.Kl. mit drei eigenen BEV und vielen Kostenrechnungen kann ich wieder nur mit dem Kopf schütteln. Meine Erklärung: es kommt darauf an, eine Fahrtkostenberechnung hängt von vielen Variablen ab. Und wer plant und Kosten richtig bewerten kann, ist klar im Vorteil! (Car Maniac kann das ja garnicht. Vielleicht ist er ja Fachmann für Autopflegeprodukte!?) 1. Variable: Streckenverlauf der Langstrecke. Auto: wieviele Baustellen vs. Bahn Anzahl der Umstiege 2. Variable: Ort des STARTS und des ZIELS: Wo steht das Auto (Mietwagen) oder wo ist der ICE-Bahnhof. Wer keinen ICE-Bahnhof in der Nähe hat ist gekniffen, weiterhin bringt der ICE nichts, wenn ich nicht zum Reiseziel komme oder dort nicht wieder wegkomme (E-Bike im ICE mitführen ist keine gute Wahl) 3. Variable: Wann folgt die Anschluß- oder die Rückfahrt Die ICE-Verbindungen gibt es nicht zu allen Tageszeiten. 4. Variable: Planungszeit: Fixe Autokosten vs. Super-Sparticket mit Ermäßigung 5. Variable: Arbeitszeit während der Fahrt Auto: nur Telefonate möglich ICE: reale Arbeitszeit mit Internetanbindung (Anm. Car Maniac muß ja nicht arbeiten) 6. Variable: Autokosten sind immer höher als die Strom/Spritkosten: Bei berufl. Fahrten sind es aber immer Abschreibungen/Zinsansatz und Versicherung/Unterhalt. Aktuell Bei Leasing sind es immer die Mehr-/ oder Minder-km-Sätze des Leasinggebers. Beim ID.7 werden mind. 7 bei Minder-km und mind. 15 je Mehr-km sein. Wer wie ich alle BEV kauft, wird das immer eine Grenzbetrachtung über den zusätzlichen Wertverlust machen, und der ist aktuell doch sehr hoch. (10 - 20 Ct/km). Meine letzten BAHNFAHRTEN waren leider enttäuschend wg. zahlreicher Verspätungen, daher werde ich trotz BC50 noch seltener Bahn fahren, aber es gibt keine generelle Vorzüglichkeit, sondern es kommt auf die Bewertung der o.a. Variablen an und eine weitere Variable 7. Variable LUXUS: Wenn ich eine Einladung zu einer Festlichkeit habe und auch mehr als ein kleiner Bier trinken will (oder Rotwein zur PIZZA), fahre ich doch besser BAHN. Wenn ich allein sein will, und auch meine Planungsfreiheit behalten will, fahre ich besser BEV. Eines nehme ich mit: der ID.7 ist wahrscheinlich aktuell die beste BEV-Reiselimousine nach dem IONIQ 6, hat aber mehr variablen Laderaum. daher habe ich schon den A6 Avant e-tron vorbestellt, denn der von Car Maniac gelobte i5 ist auch als Touring dem ID.7. und vor allem dem A6 deutlich unterlegen; er verbraucht und kostet zu viel, lädt zu langsam und ist mit 5,06 m für den gebotenen Platz viel zu lang.

[@Matze-ib5co]

i5 und A6 kosten Liste doch bei 77k?

[@hgkress3501]

Sorry, aber beim seriösen Vergleich der Kosten Bahn - Auto sollte nicht nur der Verbrauch eingerechnet werden. Wertverlust bzw. Miete/Leasingrate, Versicherung, Wartung, etc. gehören dazu. Wenn man mit mehreren Personen (Familie!) unterwegs ist, spielt das aber eine immer kleinere Rolle. Schönes Video.

[@orangecivicat]

Die 600km kosten deutlich mehr mit dem Auto als 39€ fürs laden. Zwischen 10-20 Cent im Durchschnitt pro KM (Abnutzung, Wertverlust, Anschaffungspreis) will keiner hören ist aber so. Um so teuerer ein Auto ist um so weiter geht es rauf. In AT daher denke ich auch in DE gibt es ja z.B. KM Geld für Fahrten mit privaten PKW auf beruflichen Fahrten, daher von dem kann man sowas etwas ableiten. Daher sehe ich so eine Fahrt inkl. Laden eher bei 100-160€.

[@carlludwigsand3130]

Es geht um E-Auto Propaganda, nicht um kaufm. Rechnen

[@marclgt]

Ob nun21 oder plus oder minus: Der Verbrauch ist super! Mein Id4 Pro Perf. von 2022 verbraucht auf der Landstraße zwar nur 12 kWh. Aber mit deiner kmh von meistens 150 kmh ist super! In weniger als 2 Jahren endet mein L.-Vertrag. Dann werde ich den ID7 leasen!

[@karracarn9739]

Du kannst machen was du willst :) Ausser Bier rinken. ... Das mach ich immer im ICE ;)

[@Matze-ib5co]

auch das kannst du im Auto

[@simpromovie]

Fairerweise muß man die Abogebühren und die monatlichen Kosten für das Auto (z.B. Leasing, Versicherung, Wartung, Reifen) dazurechnen. Wenn mann die Bahn so nutzt wie so ein Auto hätte man wohl auch eine Bahncard. Dann ist das nicht unbedingt mehr billiger als das Bahnticket...

[@carlludwigsand3130]

Achtung! Das ist doch ein Werbevideo für E- Autos Es geht hier nicht um Kosten und Wertverlust.

[@manuel0578]

Chris mag ganz offenbar keine Menschen. Ich hab schon sehr viele Leute im Zug kennengelernt…und ja, gerade auch mal wenn man eine Verspätung hat. ist auch schon manchmal danach zusammen in einer Kneipe oder im Café geendet, wenn der Anschlusszug auch noch Verspätung hatte 😂

[@abraxastulammo9940]

Haben sie dir einen ausgegeben? 😊

[@CarManiac_Chris]

Sorry wirklich nicht böse gemeint aber lass mich da mal über etwas aufklären dass du natürlich nicht wissen kannst: ich arbeite 60 Stunden die Woche und mehr. Ich muss teilweise geschäftliche Besprechungen auf die Autofahrt legen weil ich wann anders keine Zeit dafür habe. Also Gespräche mit Kooperationspartnern und meinem management. Wir reden hier von hohen Summen und hohen verantwortungen. So. Jetzt stell dir vor, was bei mir im Leben absolut nicht unwahrscheinlich ist, dass mich genau der gegenüber im Zug kennt. Ich bin sehr nahbar und auch redselig aber es gibt Situationen wo ich keine Zeit dafür habe oder einfach auch mal den Kopf abschalten will. Die Konsequenz ist aber, dass ich natürlich den Zuschauer der sich gerne unterhalten möchte nicht im Regen stehen lasse und das dann auch tue. Für mich ist dann aber der preis, dass ich 4 Stunden lang eben nicht abschalten konnte und genauso wenig geschäftliche Gespräche führen. Jetzt kannst du sagen ja wie oft passiert das schon. Frag mal gerne den Jakob oder den Francesco. Es passiert am Laufenden band. Im flugzeug, zufällig direkt hinter mir, der flugbegleiter, der pilot, in Schweden ein Typ der mir direkt gegenüber kommt am Flughafen und mich grüßt und alle meine Videos schaut. In San Diego in irgendeinem Burgerladen wo ich spontan völlig übermüdet und mit Hunger hingegangen bin, ein Zuschauer mit seiner Frau und seinem kind. Vor der Bäckerei 400 m von mir ein Jogger der mich erkennt. Mir passiert das andauernd was daran liegt dass das Thema Elektromobilität vielleicht nicht bei jedem beliebt aber omnipräsent ist. Die Wahrscheinlichkeit dass jeder schon mal irgendwie reingeschaut hat ist groß. Somit ist die Masse der Menschen die mich kennt nicht bei den 308.000 Abonnenten, sondern bei Millionen. Und genau darum ist die Wahrscheinlichkeit dass ich jemanden im Zug treffe der mich kennt sehr groß. Und auch wenn nicht, möchte ich diese winzige Wahrscheinlichkeit gerne ausschließen wenn ich endlich mal zwischendrin den Kopf abschalten kann. Das muss ich wirklich nicht oft, aber während der Autofahrt nehme ich mir das raus.

[@CarManiac_Chris]

PS. Während du also Freude darüber empfindest Leute kennenzulernen was ja vollkommen legitim ist, ist für mich Leute kennenlernen tagtäglich auf dem Programm und ich freue mich, wenn ich das mal nicht muss

[@thomasbrunke252]

Erstaunlich gutes Ergebnis. Respekt VW, da steckt sicher viel Arbeit drin in den letzten paar Jahren. Deutlich aufgeholt meines Erachtens im Vergleich zu dem ganzen Software hick hack der ersten ID Jahre. Bin ich völlig bei dir Chris, immer lieber mit dem Auto als mit dem Zug! Klasse Vergleich

[@RolfKonradt]

Hallo Chris, ich mag deinen Kanal, aber das ist jetzt eine Milchmädchenrechnung. Dein Auto kostet dich immer 50 Cent, ob du dein Kind fährst oder nach Wolfsburg. Und dann kostet dich die Fahrt 300 Euronen.... Prüf das MAL!

[@launebaer86]

Zugfahren in Deutschland ist halt einfach ein kompletter Witz, da gebe ich dir auch zu 100% Recht. Für mich gibt es nur Auto oder Flugzeug. Im Ausland sieht das schon anders aus, aber auch da will ich mir die Flexibiltät des Autos nicht nehmen lassen. Ich kann es einfach auf den Tod nicht leiden, ständig im Hinterkopf zu haben "du musst jetzt um xx:xx Uhr da sein, sonst verpasst du den Zug und strandest" - das reicht mir schon am Flughafen. Und ganz ehrlich, auch für mich ist Auto fahren pure Entspannung, ich liebe es einfach alleine auf der Straße unterwegs zu sein.

[@carlludwigsand3130]

Mit einem neuen E- Auto über die Autobahn brettern ist nachhaltig Die Rohstoffe, der Strom, die Infrastruktur… kommt direkt von den Wolken, von der Sonne und aus der Steckdose 😂

[@elektroauto4599]

Züge und Gleise erschaffen sich auch selbst in der Natur einfach oder

[@paulklein649]

Deutschland im Jahre 2024: "Was wenn er (der Zug) Pünktlich ist".

[@knabbagluon]

*Ich fahre nur Zug! Und es wir schlimmer und schlimmer. Ich werde vermutlich bald auf das Auto umstellen müssen. Es ist unerträglich.*

[@hartmutkuntz1510]

Hallo Chris, mal wieder ein phantastischer Roadtrip - es hat mich richtig begeistert - auch weil ich die Strecke aus dem FF kenne. Das Ergebnis ist letztendlich ein perfektes Werbevideo für den ID7. Allerdings hätte das Ergebnis mit meinem 3 Jahre alten ID3 (mit 77kwh) nicht viel anders ausgesehen. 160 km/h nach Tempomat fährt er auch. Bis Nempitz hätte es nicht gereicht aber in Himmelkron hätte ich einen kurzen Zwischenstopp eingelegt um mit 5% in Nempitz anzukommen. Dort hätte ich allerdings nur soviel nachgeladen um mit 5% in Hohe Börde (Ionity bei Magdeburg) anzukommen. Dort hätte ich dann nur für den Rest bis nach Wolfsburg nachgeladen. Da der ID3, Softwareversion 3.2, auch mit 170 kw lädt wäre der Zeitverlust unerheblich gewesen. Bei der Ladeplanung hat es mich gewundert das er Ionity-Ladestationen nicht als Zwischenziel angenommen hat. Bei mir kann ich ID fragen nach Ionity Ladestationen entlang der Route. Und wenn ich eine auswähle fragt sie mich ob ich dies als Zwischenziel haben möchte. Ist dies bei ID7 ein Rückschritt? Da ich auch noch Eisenbahninsider bin: der Vergleich des ICE-Verkehres der DB mit dem Shinkansen ist nur unlauter. Der Shinkansen ist eine reine Schnellverkehrsstrecke ohne andere Züge und vor allem vollkommen abgesperrt gegen unbefugten Zutritt. Dies trifft alles auf die DB nicht zu und auf den Strecken ist immer ein Mix von ICE, Regionalzügen und Güterzügen unterwegs. In dem heutigen Fall hätte ich dem Bahnfahrer nie einen Vorsprung eingeräumt. München-Nürnburg und Würzburg-Göttingen sind zwar Schnellfahrstrecken aber der Rest ist eher Bummelzugniveau. Wirkliche Schnellfahrvergleiche wäre nur zwischen Frankfurt und Köln oder zwischen München und Berlin möglich. Wobei auch auch die Autobahn durchaus für massive Zeitverzögerungen gut ist. Mein Rekord sind 4 Stunden Wartezeit nach einem Unfall auf de A 1. Und Ursache war ein Tesla Modell S den die Feuerwehr nach einem heftigen Unfall nicht gelöscht kriegte.

[@carlludwigsand3130]

“Ein phantastischer Roadtrip” 😂😂😂

[@abraxastulammo9940]

Leider wurde ein Transrapidnetz nicht aufgebaut

[@Erno2103]

400km bei 150kmh. Das nenne ich mal ein Volkswagen! Mega

[@carlludwigsand3130]

1954 ist ein VW Käfer weiter gekommen 😂

[@Erno2103]

@@carlludwigsand3130 mit einem Pferd kommst du sogar noch weiter ohne nach zu tanken

[@odin3658]

bin das letzte Mal Zug vor knapp ein Jahr gefahren um mein neues Auto in Ingolstadt abzuholen. Meine Frau meinte auch noch ein ob ich wirklich Zug fahren will. Die Bahn hat es geschafft das jeder Zug Verspätung hatte und der Anschlusszug immer schon weg war. Statt 3 h sind es dann 6,5h geworden...beim Thema Bahn bin ich voll bei dir...

[@manuel0578]

Schon interessant mit was für sonderbaren Typen sich Chris in seinen Videos abgibt, und dann Angst hat, dass er super schlimme Leute im Zug treffen wird 😂😂😂 Zum Glück trifft man Leute wie Chris, Francesco und Ahmad nicht im Zug 😂😂😂 Wenn ich im Zug neben Francesco sitzen müsste, wäre mir auch nicht wohl. Er sieht immer sehr ungepflegt aus und trägt immer Jogginghose 😂

[@CarManiac_Chris]

Ungepflegt? Du hast aber auch nicht mehr alle Latten am Zaun, oder?

[@nutellabrot7290]

@@CarManiac_Chris 🤣😂🤣