VW ID.BUZZ LWB 210 kW trifft auf 1978 VW Bus T2 Westfalia Camping: Ein Vergleich der Generationen!

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Күн бұрын

Пікірлер

@reinhardt9871 Ай бұрын

Ich finde den ID Buzz mega cool. Fahre zur Zeit einen ID4 und bin voll „Elektrifiziert“ ABER ich habe mir den ID Buzz als kurzen konfiguriert…der Preis ist einfach nur eine Frechheit, nicht viel rein gepackt und war schon deutlich über 70000€! Das geht einfach gar nicht! Wer soll sich so was leisten? Wäre das Teil 20% günstiger, dann würden sie davon auch mehr verkaufen.

@adilbo Ай бұрын

Ja, wer den Platz braucht will das nicht ausgeben und wen den Preis nicht stört der kauft für das Geld was anderes 😢

@MrKOenigma Ай бұрын

Ja, nen gebrauchten für ~40.000€ 👍

@thomasrump5930 Ай бұрын

Super Test, super Team! Für den Preis wird das schwierig - wohl eher ein Kandidat als Gebrauchter... ich wsrze noch 2 Jahre

@tneu3314 Ай бұрын

Absolut betrachtet wäre der Preis nur halb so schlimm. Schlimm wird es nämlich vor allem in Relation zur Konkurrenz. Das gilt für alle ID-Modelle. Will sagen: Entweder müssten die Autos besser oder günstiger sein. Und nicht teuer und mittelmäßig.

@brandmarc Ай бұрын

Schönes Auto. Toller Test. Die Reichweite ist und bleibt der Knackpunkt.

@muten861 Ай бұрын

Danke vielmals. Auf genau so nen Test habe ich lange gewartet. Wird wahrscheinlich unser nächstes Auto. Das Video ist wahre Qualität!

@163Grad Ай бұрын

Danke sehr

@joesamp Ай бұрын

Wir fahren seit gut 2 Jahren den Pössl eVanster mit 75 kwh Batterie. Langstrecke ist damit überhaupt kein Problem, genau wie mit dem ID Buzz mit kurzem Radstand. Dafür gibt es Ladesäulen. Bitte nicht immer potenzielle eAutokäufer abschrecken mit angeblicher Untauglichkeit für Langstrecke! Alle 300 km mal eine Pause zu machen ist nicht schlimm.

@walterhofer937 Ай бұрын

Im Winter ist das deutlich kürzer. Und wenn ich einen Tagesausflug mach mit 150 km in eine Richtung muss ich schon laden. Das kann Umwege und Zeitverlust bedeuten

@bpvsystec6087 Ай бұрын

Ich fahre den ID Buzz 1. Generation und bin inzwischen 70Tkm gefahren und immer noch begeistert. Bei 125h/km hat man die höchste Gesamtreisegeschwindigkeit mit den Ladestopps. Oldtimer ist nachhaltig und E-Mobilität ist die Zukunft. Beides hat seinen Platz.

@BDregger Ай бұрын

Super Video! Insbesondere der Vergleich zum farblich passenden Ur-Grossvater! Das ist ja ein Ding! Zeigt mir aber auch nochmal deutlich, wie sehr die VW Designer es geschafft haben, die markanten Designmerkmale in die Sprache der Elektromobilität zu übersetzen! Chapeau! Ein Wort zur Ladesäulenbelegung, bzw. eine Schilderung aus dem Camperbereich: immer, wenn ich irgendwo in der Schönheit der Natur ganz alleine auf einem großen Stellplatz stand, wie gesagt, alles leer, und ein anderer kam später dazu, der stand dann immer direkt neben mir, weniger als 1 Meter Abstand. Ich habe nie begriffen, weshalb! Aber dieser Instinkt gilt wohl auch an völlig leeren Ladeparks: wo der steht, muss gut sein. Da muss ich auch hin. Einmal, in Tallin, Estland, wurde es mir zu viel. Schiebetür auf, Metallica auf volle Lautstärke, da fuhr das andere Wohnmobil dann weg…😂

@mtbjonny9502 Ай бұрын

So was von Sinnlos .. warum vergleicht er nicht gerade nen Lasercutter mit nem Steinwerkzeug .. einfach nur Peinlich !!

@EVPaddy Ай бұрын

Ging mir mit meinem geliebten Audi S6 Avant auch mal so. Leerer Parkplatz, 50m links und rechts alles frei. Typ fährt mit seiner Frau genau neben mich und rammt mir die Tür in die Beifahrertür. Ich schrei raus ‘heeey!’ und er… no pasa nada. Die Frau hat ihn dann etwas ausgeschimpft, aber echt, ich war kurz sprachlos vor ärger. PS: Mit Metallica hättest du mich nicht vertrieben.

@jakobschoen6499 Ай бұрын

Meine Güte, was für hübsche Bilder!🤩👍🏻

@163Grad Ай бұрын

Vielen Dank!

@Halbwertszeit_ueberschritten Ай бұрын

Schöne Aufnahmen aus Island 👍

@163Grad Ай бұрын

Dankeschön 👍

@christophg8283 Ай бұрын

Ich liebe die Busse, egal ob alt oder neu 😀

@onthescreenwesee Ай бұрын

Bei relaxten fahren, bin mit 100 bis 110 km/h auf ca. 19,5 kWh/ 100km gekommen … bin ich mit dem T5 auch auf Langstrecke mit Kids gefahren … Reichweite bei über 400km … top. Einfach fahren wie in den Niederlanden 😎

@matzke089 Ай бұрын

Das klingt doch sehr gut, insbesondere wenn man in den meisten Ländern nicht schneller als 120-130 km/h fahren darf. Der T5 verbraucht bei der Geschwindigkeit ca 83kWh.

@hawett3891 Ай бұрын

Der USB Anschluss am Spiegel ist laut meinem Händler (zumindest für den Skoda Octavia) ein reiner Stromanschluss ohne Datenkommunikation. Also für eine Dash Cam. Wenn ich im Lotto gewonnen hätte, würden beide vor der Tür stehen. 😂

@163Grad Ай бұрын

Danke für die Info

@SniKKaz Ай бұрын

Sollte Standard werden. Im Tavascan fehlt mir das. Mal eben ne Dashcam anschließen wäre echt gut.

@elektrofahrer1944 Ай бұрын

Die Aufnahmen von Jonathan sind echt beeindruckend 😎👌🏻 spektakulär!

@SniKKaz Ай бұрын

Sehr schönes Video und auch sehr schöne Bildqualität. Hat spaß gemacht! Und der Polestar Fahrer ist ja echt mal die größe Pfeife gewesen....

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

So Jungs, danke für den nostalgischen Blick zurück.... Hat mir sehr gut gefallen..... Grüße an die schönste Stadt Deutschlands, Grüße an Hamburg....

@lena.m.robert67 Ай бұрын

Hallo Oliver, vorweg, deine Videos sind immer toll, du machst das supi ! Jetzt aber zum Thema, da sich mal gerne los werden möchte: in ALLEN Beiträgen der Elektromobilität schrecken sich die Tester ab einem Wert von 30 kw/h / 100 km zurück. Was natürlich dazu führt, dass man hier keine BENZINER begeistern kann. Ich möchte deshalb vorschlagen, solche "vermeintlich" hohe Verbräuche in den Testfahrten auch mal in Liter/100 km um zu rechnen. Erst dann wird klar, wie effizient dannn trotzdem der E-Antrieb ist. Bitte künftig einbauen, danke und LG Robert Madlberger

@matthiasbittrich Ай бұрын

...das entspricht bisschen mehr als 3l Benzin...

@EVPaddy Ай бұрын

kWh... und effizient überzeugt die nicht, wenn die Reichweite dann nicht stimmt.

@StuevenCarHifi Ай бұрын

Moin Jungs, lasst auch die Bullis nicht klauen. Geiles Video, geile Mackers! Ich bin ja auch schon mit dem vierten Hyundai unterwegs, aber bei dem Wertverlust und der Tatsache das ich den jetzigen Ioniq nicht mehr los werde, wieder ins Toyota Hybrid Lager als Zweitwagen wechseln. Und beim Landcruiser Diesel sehe ich was Langlebigkeit (Nachaltigkeit) und Reichweite keine Alternative. Das Thema Wertstabilität und Langlebigkeit wäre sicherlich auch ein Video Wert. Grüße aus Norderstedt

@ludi7083 Ай бұрын

Plastique Bertrand.... da hast Du mir wieder einen Ohrwurm aus meiner Jugendzeit eingepflanzt.... 😀 tolles Video, danke!

@B.O.Z.5 Ай бұрын

3:34 da war er wieder, der Dunning-Kruger-Effekt, dem der Fahrer vom Polestar aufgesessen ist 🫣 leider ein ziemlich häufiges Phänomen in der heutigen Zeit

@163Grad 28 күн бұрын

Ja - dieser Effekt spiegelt sich vor allem hier in den Kommentaren wieder 🤔

@B.O.Z.5 28 күн бұрын

@@163Grad ist natürlich bei social Media nochmals potenziert…und da mich der Verdacht beschleicht, dass mein Kommentar ggf. falsch interpretiert werden könnte (was bei Geschriebenem häufig passiert)…der bezeichnete Effekt bezog sich auf die inbrünstigen Aussagen des Polestar Fahrers, nicht auf Dich 😉✌🏼

@lovethytuber4770 Ай бұрын

Der Herr an der Ladesäule hatte schon eine Meinung, bitte verwirr ihn nicht mit Fakten! :D Die VW-Probleme verwundern aber nicht wirklich wenn man sich ansieht wie viel Hartplastik in einem Fahrzeug mit einem Oberklassepreisschild verbaut wird. Das passt einfach nicht zusammen und da muss man sich auch nicht wundern dass das nicht viel gekauft wird. Ich bin Team T2.

@josefv-y8m Ай бұрын

So ein Auto ist eh schon ziemlich fett, mit hinterschäumten Kunststoff (Slush Haut genannt) kommen bei so einem Auto noch mal 25kg dazu...etliche Kilo CO2 durch die Produktion, da so eine Produktion sehr heiß ist...und am Lebensende hat man Sondermüll, da drei Materialien miteinander verschweißt sind, die lediglich verbrannt werden können... Diesen Blödsinn mit weichen Oberflächen bekommen die OEMs scheinbar nicht mehr los, da alle rummeckern. Grüße von einem Dipl Ing Kunststofftechnik

@BDregger Ай бұрын

Eine Frage noch an Jonathan: würdest Du den ID Buzz zum Camper ausgebaut bekommen und damit nach Island fahren?

@163Grad Ай бұрын

Wir haben darüber schon mal diskutiert. Für die Touren, die Jonathan macht, die auch viel abseits der Zivilisation stattfinden, ist Benzin im Moment noch praktischer.

@wiggi1968 Ай бұрын

Daumen hoch für den Rant über ignorante Personen, die geteilte Ladeleistung nicht verstehen 😅

@hansjochenklauss1443 Ай бұрын

Solche Begegnungen der „dritten Art“ hatte ich in diesem Sommer auch. Da stellten sich 2 E-Auto-Fahrer an „meine“ Ladesäule, obwohl nebenan eine andere frei war. Ich versuchte auch, zu erklären, was damit erreicht wurde, aber ohne Erfolg. Darf man das sagen, dass diese beiden Male in Niedersachsen stattfanden? 😳

@MrKOenigma Ай бұрын

Der Spezialist an der Ladesäule🤦🤷

@hph2811 Ай бұрын

Über den ID Buzz wird optisch viel gelästert, ich finde den cool. Hat was von Cars😍

@wulfg.7224 Ай бұрын

Guten Morgen aus Stade. Interessantes Video.

@163Grad Ай бұрын

Dankeschön

@MrKOenigma Ай бұрын

Bin den id Buzz im Urlaub gefahren, war der kurze Radstand als Pro mit77kwh 150kw. Bin voll begeistert, wenn der neue Motor so viel besser ist kommt man schon ins Wanken... Aber der Preis für nen neuen, lieber nen gebrauchten, wie immer, hatte immer schon gebrauchte KFZ

@Balikon 7 күн бұрын

Beim T2 stehen die Füße auf einem übelst steifen Fachwerk aus Stahlprofilen. Die Fahrerkabine ist dadurch relativ stark geschützt. Mir selbst ist mal ein Golf mit 90 Sachen in die Fahrerseite gefahren, das gab natürlich heftige Karosserieschäden und einen ordentlichen dötsch an der Achse, aber mir selbst ist bis auf eine Beule am Kopf nix passiert. Der Golf hingegen war nicht mehr zu retten, aber zum Glück ist die Familie im Golf auch mit dem Schrecken davon gekommen. Irgendwann habe ich dann noch eine Unfallstelle passiert, wo ein Benz frontal mit einem T2 Kollidiert war, beim Benz war die komplette Schnauze weg, beim T2 die Front leicht eingedellt. Auch hier zum Glück nur leicht Verletzte.

@Michael-bx7ru Ай бұрын

Jetzt gehen schon die Streitigkeiten an der Ladesäule los 😂

@gusseisern1151 Ай бұрын

Ove krüger hat aber stark abgenommen, gratuliere ❤

@bernhardhe3806 Ай бұрын

❤ Ganz toller Beitrag und der Vergleich ist ganz Klasse. Damit kann man schön sehen wie wir damals gefahren sind. Kenne die noch als Pritschenwagen. Beide haben ihren Charme. Es sind keine Autos zum rasen. Der Neue ist für die Familie gut geeignet aufgrund des Platzes für die beiden Rückbänke. Im Kofferraum könnte es eng werden für den Kinderwagen und Koffer. Grüße

@wilhelmtell3427 Ай бұрын

Wir hatten eine echten T2 Westfalia mit 2L 70PS Benziner aber mit kleinem Hubdach und Gepäckträger hinten für 23500 DM gebraucht gekauft, 2 Jahre gefahren und danach zum gleichen Preis wieder verkauft. Wäre heute bei der Ausstattung 50 000€ wert.

@tneu3314 Ай бұрын

Ich habe wirklich keinerlei Faszination für diese historischen VW Busse und finde das E-Auto-Lineup von VW mittelmäßig. Aber dennoch muss ich sagen: Der ID.Buzz hat etwas.

@fvm2610 Ай бұрын

Was den Preis angeht und hier sieht man auch die Differenz zu früher und warum unsere Generation zu Recht am Jammern ist: das durchschnittliche Einkommen lag 1979 laut Statista bei rund 27000 DM und der der T2 kostete ohne Extras rund 18000DM. Heute liegt das Durchschnittsgehalt bei ca. 51000€ und der Buzz kostet ohne Extras 68000€. Natürlich bieten die heutigen Fahrzeuge viel mehr an Ausstattung und Sicherheit, dennoch konnte man sich früher von seinem Gehalt einfach viel mehr leisten als heute. Das gleiche kann man auch auf Immobilien projizieren.

@mtbjonny9502 Ай бұрын

Durchschnittsgehalt bei ca. 51000€ ?? wo denn welche Berufe welches Land (bestimmt nicht DE).. was träumst du denn überhaupt ..

@fvm2610 Ай бұрын

@@mtbjonny9502 Das ist der Durchschnitt in Deutschland. Hast mich schon richtig verstanden. Augen auf bei der Berufswahl.

@walterhofer937 Ай бұрын

Ja, jammer nur. Recht so. Auf nix verzichten wollen, keine Ahnung haben von den 70ern, aber Opfer sein, ganz klar.

@walterhofer937 Ай бұрын

Das jährliche Durchschnittseinkommen für das Jahr 2024 beträgt 45.358 Euro. Aber das ist natürlich net der Median 😂

@walterhofer937 Ай бұрын

Jammern ist angebracht. Früher hatten die Leute gearbeitet, verzichtet. Heute muss alles sofort da sein. Es ist ein Jammer.

@TI_NO Ай бұрын

Ich mag den Buzz sehr. Der Preis ist dennoch wirklich heftig. Wenn man mal nach gebrauchten schaut gehts schon unter 40k los. was natürlich noch immer viel Geld ist, keine Frage. Für mich irgendwann tatsächlich vielleicht ein Nachfolger meines Ioniq 5. Jedoch sollte man beachten das man die neue Hardware bekommt, diese müsste soweit ich weis ab 10/24 verbaut sein. Der Dreh scheint Spaß gemacht zu haben :-) Viele Grüße Tino

@163Grad Ай бұрын

Ja das hat uns wirklich Spaß gemacht. So langsam wird dieses außen/innen/fahren/laden ja auch langweilig…

@Waldlaeufer789 Ай бұрын

Farben der Wagen und die Location mit den Herbstlichen Bäumen. Mega. PS. Das Fahrgefühl war wirklich speziell im alten VW Bus.

@50cts Ай бұрын

Dass der Buzz mit dem alten 77 kWh Akku nur 200 km schafft stimmt definitiv nicht. Eher Richtung 300 auf der Autobahn bei 130 km/h travel assist, je nach dem wie oft Limits kommen.

@mwhol Ай бұрын

Schöner Vergleich mit dem T2, und dann auch in einer harmonierenden Farbe 😍! Ja, der Buzz ist groß und praktisch, aber eben auch teuer und nicht so sparsam. Wobei … wenn man die gut 30 kWh umrechnet in l Benzin oder Diesel, sieht das garnicht so schlecht aus. Sicher ist die Reichweite auf der Urlaubsreise nicht so dolle, spielt im Alltag aber keine so große Rolle. Insgesamt hat VW hier eine Menge richtig gemacht, der Wagen ist sympathisch. Aber er hat seinen Preis. Hatten die T4 /5 /6 aber auch schon.

@maxmustermann3536 Ай бұрын

Ich finde den ID.Buzz einfach richtig cool. Fahre jetzt schon länger einen Enyaq und freue mich auf den bestellten ID.7. Ich hatte auch über den ID.Buzz nachgedacht aber finde es schade, dass ich den ID.Buzz als Alleinstehender ohne Kinder absolut nicht brauche …

@hansfache3128 Ай бұрын

Ich finde den Buzz cool aber nut in lang und als GTX. Klar, der hat seinen Preis , macht aber auch viel Spaß.

@damoclesder1 Ай бұрын

Also ich hätte nichts gegen ein extra Video des T2 :)

@163Grad Ай бұрын

Ok ist notiert

@michaelh.4528 Ай бұрын

Hallo und vielen Dank für das tolle Video. Ich fahre aktuell einen ID4 und finde den ID Buzz super. Aber er ist mir einfach zu groß. Kinder sind aus dem Haus! Der Verbrauch wäre mir aber auch zu hoch. Ist aber beim normalen VW Bus nicht anders. Oldtimer finde ich auch super und sollten erhalten bleiben! MfG Michael

@terencehonda Ай бұрын

Superschnelle Software benötigt um die Version anzuzeigen 7 Sekunden!😂😂😂VW😝

@EVPaddy Ай бұрын

Schaut offensichtlich nach ob'sbein update gibt. Tesla Fanboy?

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

07:41 das Peace Zeichen in der Windschutzscheibe nicht vergessen... ( Windfänger )

@enricoberg3926 Ай бұрын

Ich mag den id buzz, bin ihn auch schon 2 mal Probe gefahren. Mein Favorit wäre 2 Farblack orange weiß mit gleicher Innenausstattung. Verbrauch ist etwas heftig mein Model y hat so 16 kWh. Der BUZZ hat natürlich etwas mehr, damit muß man erstmal klar kommen.

@walterhofer937 Ай бұрын

Wer klopft ständig am Plastik? Wenn die Optik passt ist es eigentlich egal.

@mtbjonny9502 Ай бұрын

Zitat: damit müssen wir leben ... echt jetzt ??? jetzt muss der Käufer auch noch die schlechte Verarbeitung und Ausführung noch akzeptieren .. wer ist denn so dumm ??

@voccmoccer2262 Ай бұрын

Bin da eher bim EV9.

@JOO4 Ай бұрын

Schönes Video, vielen Dank. Der ID Buzz ist ein schönes Fahrzeug. Wie sich hier wohl alle einig sind, einfach zu teuer. Das waren aber die VW-Transporter ( für die gebotene Qualität) in den letzen Jahren ja allgemein schon.

@manneslausl4284 Ай бұрын

Wie heißt es immer? Jedem das seine. Da ich lieber im Hotel übernachte und auf kompakte Fahrzeuge stehe, gehöre ich zur ID3-Fraktion. Dennoch sehe ich solche Videos gerne. Würde ich Wohnmobilurlaub machen wollen, oder ein Auto in dieser Größe benötigen würde ich Elektrofan bleiben. Der T2 hat dennoch einen hohen sentimentalen Wert und ich finde es super, wenn Menschen solchee Autos hegen und pflegen.

@uwematschulat4181 Ай бұрын

Als Langstreckenfahrer ungeeignet. Hartplastik bei diesen Preisen ein NoGo.

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

18:37 und frisst gerne 10 - XX Liter Benzin auf 100 km... 4 Gang Schaltgetriebe, 120 km/h Spitze. ( Bergab, Rückenwind und die Bullen im Nacken.. ) Man ich bin Stein alt .............

@50cts Ай бұрын

Bei den Schnellladern sollte man drauf achten, dass man einen mit gekühlten Kabeln erwischt, da er durch den 400V Akku anfangs eine ganze Weile die vollen 500 A zieht.

@zemmel63 Ай бұрын

Ich kann die Begeisterung vieler Leute über den ID.BUZZ nicht teilen. Technisch finde ich ihn ziemlich gut, aber meiner Meinung nach hat VW beim Design eine große Chance verpasst. Das Auto hätte deutlich mehr Retro-Charme verdient gehabt. Mir ist klar, dass da auch diverse Vorschriften im Spiel sind, aber man hätte ihm vorne wenigstens runde Scheinwerfer verpassen können und hinten senkrecht stehende Rückleuchten, wie beim Original. Beim Preis krieg ich Schnappatmung. Einmal volle Hütte = 90k. Hui... Also wenn ich jetzt wählen müsste, würde ich den T2 nehmen! (sagt ein begeisterter E-Auto-Fahrer, der aber alte Autos liebt)

@bavariancarenthusiast2722 Ай бұрын

Tolles Auto, EV oder nicht. Wie lange ist das her das ich das mal bei einem VW sagen konnte ? Wann war der Letzte?

@tonregn4577 Ай бұрын

Aber wenn ich doch Zeit habe ist es mir doch egal wielange der läd,geringere Ladeströme schonen den Akku.

@philippd5982 Ай бұрын

Ich hätte mir gerne einen ID Buzz geholt. Würde gut zu unserer Hobby-Imkerei passen. Leider viel zu teuer für uns. Das die Reichweite knapp bei 300 Km liegt könnte ich noch verschmerzen. Warum VW dem Buzz keine herausnehmbaren Sitze spendiert, kein Camper-Mode und kein Vehicle to load anbietet ist mir unverständlich. Das wäre ein echter Mehrwert. Schade, schade.

@aktendully Ай бұрын

Buzz, buzz, wir brauchen Buzz...

@HUSFLORIAN1 Ай бұрын

Alls ob Leasing die Lösung für eine nicht konkurrenzfähige Preispolitik wäre. Auch beim Leasing zählt der Kunde den Wertverlust - nur er merkt es vielleicht nicht sofort (wenn er nicht rechnen kann).

@tymanot Ай бұрын

Der Vorteil des entsprechenden Leasing ist halt die Kalkulierbarkeit ohne das Risiko des nicht bekannten Restwertes.

@jensboth5360 Ай бұрын

Moin. Der ID.Buzz ist sicher gut und schick. Leider sind Reichweite und Preis für mich in einem ungünstigen Verhältnis. Schade, denn wir trauern unserem T4 ein wenig nach. Den sind wir übrigens mit 7 Litern Diesel auf 100 km gefahren. Ich bleib wohl noch einige Zeit beim Enyaq. 😃 Herzliche Grüße sendet Jens

@kochenmitjochen8897 Ай бұрын

Ladekurve gibt´s jetzt auch bei EWE go.

@Tuta-pp1on Ай бұрын

Die Welt gehört dir nicht alleine. Genauso wenig wie die Ladersäulen.

@Hayayyay Ай бұрын

Der polestar ist aber auch ein bisschen eingeschränkt

@joergw Ай бұрын

Neuer id buzz und doch schon ein H-Kennzeichen 😂 Aber der Wagen gefällt mir wirklich gut. Ich frage mich aber, wie der Wagen auf Basis der PPE Plattform geworden wäre

@e-mobility-factory9927 Ай бұрын

Ich bin Baujahr 1976, und bei dem T2 geht einem das Herz auf, ich fühle mich an eine wirklich geile Zeit, meine Kindheit, erinnert.🥰🥰 Ich finde, der ID Buzz ist ein würdiger Nachfolger, beide haben wirklich Charakter und mir gefallen beide ausgesprochen gut ☺️😎🥰

@fvm2610 Ай бұрын

Mensch, das Auto ist so schön aber der Preis und die Reichweite....schade

@Qx6 Ай бұрын

Als T5 Kawa Fahrer habe ich kein Problem mit dem Hartplastik, aber ich habe auch ein NFZ! Bei einem Familien Auto zu dem Preis, finde ich es falsch geplant, auch mit der festen Rückbank. VW hat in seiner Selbstherrlichkeit den Markt aus den Augen verloren, mag sein das man in Europa so ein paar Wagen verkauft, aber China und den USA mit der Anmutung einer Tupperdose kann man nicht solche Preise aufrufen.

@trinky5415 Ай бұрын

Die 3 Ladestopps kommen aber nicht hin für 1100km… Vielleicht mit einem ID7 😅

@ALecks-ej4vr Ай бұрын

Wenn ihr den IDBuzz 2069 auch so einem Vergleich mit einem seiner Nachfolger unterziehen könnt, dann hat sich Elektro ja bewährt, nur allein mir fehlt der Glaube.

@josefv-y8m Ай бұрын

So lange braucht das nicht... 2040 gibt es mit Sicherheit keinen Verbrenner mehr zu kaufen. Chery hat gerade in China einen 6C Akku im neuen Auto vorgestellt...und ein 1500km Auto vorgestellt...in 7 bis 8 Jahren ist sowas normal und zeigt wie rasant es vorwärts geht. Auch der neue Mercedes CLA und die neue Klasse von BMW, beide in 2025, haben bereits 750km Reichweite und laden in 15 min 400 km nach...mit dann echten sicher 500km Reichweite auf der Autobahn und in 15min 400km laden, was beide können, ist man schon bei 900km für den Tag...und 15min ist rein gar nichts an Pause für so eine Strecke. Der CLA hat gerade einen 24h Weltrekord mit 3770km und 155km/h Schnitt inkl. der Ladezeit aufgestellt...210km/h sind die damit in Nardo gefahren.

@bstaab2590 Ай бұрын

Super Video. Endlich mal was wo man wenigstens 1800kg anhängen kann von VW. Allerdings 20% zu teuer. Für was braucht man eigentlich 265er Reifen, mit 225er würde man vielleicht auch etwas weiter kommen, weil wenn jetzt die Reichweite noch 100km mehr wäre und das Ding was zugegeben nicht schlecht aussieht 20% günstiger wäre, dann könnte VW bei der E-Mobilität auch wieder mitspielen. Kann der jetzt eigentlich Bidirektionales Laden, entweder ich hatte es überhört oder es fehlte diese Info im Video. Gruß langsam wird es Spannend mit den elektronischen Deutschen Automobilen.

@jenswellen8703 Ай бұрын

Hallo, habe selber den Buzz als Cargo, im Sommer komme ich fast 300km, auch Autobahn. Finde aber das in den Buzz eine 100KW/h Batterie reingehört. Habe mir den mal konfiguriert, als GTX Langversion. Bist du locker 900000€!!! Das finde ich, ist für dieses Auto Zuviel. Mir fehlen auch die guten Sitze wie im iD7, mit Belüftung. Vom fahren oder den System bin ich begeistert. Von der alten Software natürlich nicht....

@matthiasbittrich Ай бұрын

Mir gefällt der ID Butz von der Optik sehr gut. Was für mich ein Ausschlusskriterium ist - Die Sitze gehen nicht mehr einfach raus und dieses zusätzliche komische Regal im Kofferraum. Wenn ich mir einen Bus kaufe/lease, will ich auch mal was großes einladen können. - Bei deiner an sich schönen weißen Innenausstattung dann schwarze klobige Bedienhebel zu verbauen ist für mich auch ein absolutes NoGo, ich weiß nicht, wer da bei VW an Geschmacksverirrung leidet bzw. Geiz ist gar nicht geil bei einem 70..80..90K teurem Auto. Viele Grüße und danke für das angenehme Video. - Matthias

@josefv-y8m Ай бұрын

Das Regal ist nicht komisch, sondern super...hab mir quasi sowas extra selbst gebaut für einen Multivan. Die gesamte Höhe im Bus braucht man extrem selten (und falls ja, kommt das Regal halt raus), aber viele kleinere Teile übereinander...mit einem Regal kommt man an alles unten...ohne alles oben rausnehmen zu müssen. Wer sowas meint, der hat im Alltag noch keinen Bus gehabt und be- und entladen, um an Ware zu kommen. Der Buzz ist es bei uns nicht geworden, da die Reichweite albern ist und nicht alle Sitze wie im Multivan ausgebaut werden können.

@matthiasbittrich Ай бұрын

@ …ich bin schon mehrere 100000 Km Bus gefahren. Ich will z.Bsp. einfach mal die Fahrräder hinten Reinstellen und größere Transportaufgaben bewältigen. Für meine Bedürfnisse ist dieses Konzept (feste Regale und nicht leicht ausbaubare Sitze) keine Bus - Lösung. Dafür finde ich die Reichweite gerade noch so akzeptabel (dürfte mit normaler Bereifung niedriger als hier sein)

@Alleselektrisch Ай бұрын

wir fahren einen neuen idBuzz LP 70k ohne Sitzheizung , ohne Navi, Spaltmasse am Heck wirklich schlecht, man sitzt schlecht da die standart Sitze vorne zu hoch sind, Bedienung nicht benutzerfreundlich, ua muss bei jeden losfahren bestätigen das ich Thomas bin, vergiesst nach jeden Neustart die eingestellten Einstellungen usw usw.... wenn der id Buzz die hälfte Kosten würde, würde ich immer noch ein Model Y kaufen..... er fährt sich gut und nutzt den Platz durch mangelnde Ideen im Innenraum nur zum teil aus..... natürlich hätte ich noch 10k mehr ausgeben können. Dafür bekomme ich dann zwei Model Y..... sehr viel Platz für verbesserungen....

@thomaskurschner2949 Ай бұрын

Der Buzz ist schon ein cooles Auto, aber er kommt zur Zeit nicht in Frage. Ich brauche den Platz nicht und ein zwei Sachen passen (noch) nicht. Und er ist leider viel zu teuer. 😊 Ich bin Fraktion T1 😅

@aheina Ай бұрын

Schöner T2-Bulli. Der Dachträger ist aber optisch eine Katastrophe und passt wie die Faust aufs Auge. Schade.

@1000sassavideo Ай бұрын

Ja dies ist die Realität? ! Ganz bestimmt. Die hätten daraus 3 Blinker machen können beim ID oder? Das war wohl der Prototyp den ich im TV wohl gesehen habe mit den alten Lichtern aber versetzt übereinander der hat mir besser gefallen. Wieso haben die das nur anders gestaltet es wäre anders gewesen? Du meinst alles zu billig aber nicht vom Preis ! Am besten nur Abo und trotzdem den ID Buzz lieber !

@MisterH9777 Ай бұрын

Ein sehr schönes Video 🙂👍🏻 Ich würde mir, wenn's geht, beide vor die Tür stellen. Im Dezember soll mein ID. Buzz Cargo Pro mit dem 210 kw Motor geliefert werden. Er soll sowohl für die Arbeit, als auch zum Campen genutzt werden. Probefahrt hatte ich noch mit der alten Software. Hätte es die neue Software nicht gegeben, hätte ich das Auto nicht bestellt. Da bin ich bei dem Thema von meinem Tesla doch zu sehr verwöhnt. Ich bin gespannt auf die Zeit mit dem Cargo. Aus steuerlichen Gründen habe ich ihn gekauft. Habe aber ein verbrieftes Rückkaufrecht mit Volkswagen vereinbart.

@detlefleurs5300 Ай бұрын

Der T2 ist auf jeden Fall besser, man kann 2000km ohne anzuhalten fahren , Riesen Vorteil ( Spaß) Aber wo er auf jeden Fall die Nase vorn hat ist der Wertverlust, den hat er nämlich nicht.

@Halbwertszeit_ueberschritten Ай бұрын

Ich bin den T2 früher in der Firma gefahren. Die Motoren sind sehr früh gestorben. Er war sehr Windenpflicht. Der Buzz kann das alles besser! Aber natürlich ist der T2 deutlich geräumiger. Ja der T2 ist wirklich Klasse, schöner Zustand!

@philippd5982 Ай бұрын

Ich konnte die Begeisterung für den T2 noch nie verstehen. Schwachbrüstiger Motor, schwachbrüstige Heizung. Da gabs damals schon besseres.

@Azunutz Ай бұрын

Richtig tolles Teil aber viel zu teuer. Zumindest für mich. Mit meinen 4 Kids werden ich meinen touran bis ultimo fahren müssen

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

42:19 wenn Du so fragst... Nichts von Beiden...Ist für mich alleine zu groß....

@francklampert5677 Ай бұрын

Hallo Herr Krüger, ein Auto wegen des Preises zu Kaufen, ist immer falsch. Meine Citroen's waren billiger. Aber die Werkstattkostend Doppelt so teuer! Der VW Bus war immer teuerer wie die anderen. War damals auch der einzige, der als fahrendes Büro vom Finanzamt anerkannt wurde. Gruss Frank. 🥰🥰🥰PS Kann man die Ladekurve auch ausdrucken? Freshmile liefert diese mir par E-Mail sofort.

@HUSFLORIAN1 Ай бұрын

Ich würde einen alten kaufen.

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

Moin Oliver..... Auf nen T2 habe ich beim Bund meinen Führerschein gemacht... Was war das für ne Schweinekarre 😉

@Deniz522 17 сағат бұрын

38:45 Stromversorgung, mehr nicht

@peterwiersbin2905 Ай бұрын

12:55 4,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht?? Das dürfen die Frischlinge heute ja gar nicht mehr fahren....

@olafk2297 Ай бұрын

Wieso kann man überhaupt 2 Autos an eine Säule stöpseln?

@163Grad 28 күн бұрын

Die DC Ladesäulen von Alpitronic haben 2 Ladepunkte. Mit einer Säule können 2 Autos gleichzeitig laden. Sonst wären die grossen Ladeparks gar nicht möglich

@blackstone3469 Ай бұрын

Das Auto verliert seinen Status.

@markdelay2808 Ай бұрын

Als der T2 1978 auf den Markt kam, war es eine Innovation. Design, Platzangebot, Zuladung Reichweite. 2024 der ID.BUZZ, Zuladung schlecht, Platzangebot schlecht, Reichweite schlecht der Preis sehr schlecht. Ich hätte mir Fortschritt in der Automobilindustrie anders vorgestellt.

@boostermcblast2197 Ай бұрын

ID Buzz: Nicht mal ein besonders gelungenes Konzeptfahrzeug. Die Deko-Elemente sind doch lächerlich.

@volkerkaplan1947 Ай бұрын

NCAP ist OK, den small overlap crash test schafft er nicht! Die Volvos 60 und 90 schaffen das! Teure Billigkonstruktion! Keine Kaufempfehlung!

@telemarkingen5568 Ай бұрын

fake meldung, die der Poster inn allen Threads zum Buzz postet. Es gibt keinen solchen Test mit dem Buzz - weder bei NCAP noch bei IIHS. Habe ich jedenfalls nicht finden können…

@peterlau9167 Ай бұрын

Tja… Schade um dieses „Erlebnis“! Herrgott nimm dich dieser armen Seele an, sie hat es bitter nötig!

@powerprinter1436 Ай бұрын

Bei solchen „Experten“ hilft auch der liebe Gott nicht mehr. Unsere Gesellschaft verkommt immer mehr zu „Besserwissertum“ und „Egoismus“. Schrecklich.

@papamaxx4977 Ай бұрын

Nein danke. Optisch und haptisch absolut nicht meins. Und alles ist bekanntlich Geschmackssache. Billig hergestellt teuer verkauft, ist ja eigentlich nichts Neues.

@mugdimcatic4318 Ай бұрын

Warum Bazz und nicgt Buss?

@daniel_tsl Ай бұрын

Am Supermarkt suche ich immer Ladesäulen an denen schon ein Auto lädt. Dann lädt meines nicht so schnell und ich habe mehr Zeit zum Einkaufen ohne Sorge Blockiergebühren zahlen zu müssen. Die Aufpreispolitik von Volkswagen weckt keine Begehrlichkeiten, sondern schreckt eher ab. VW könnte mit einer anderen Preisstruktur mehr Kunden gewinnen.