VW ID Software Update 3.0: das beste Update ist immer das nächste!

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Robin TV

Robin TV

Күн бұрын

Endlich kommt das große VW ID Software Update 3.0 mit einer Menge Neuerungen. Zuerst einmal wurde die Performance verbessert, der Routenplaner und die Sprachsteuerung funktionieren endlich, wie sie das sollen und auch die Ladeleistung wurde bei einigen Fahrzeugen erhöht! Hinzu kommt allerdings noch ein Parkassistent, der komplett alleine für euch, ein neuer Spurwechselassistent, der automatisch auf der Autobahn die Spur für euch wechselt, Schwarmdaten, durch die ihr auch auf schlecht markierten Straßen den Travel Assist nutzen könnt und eine Menge mehr. Wir zeigen euch sogar den geheimen Shop, den selbst VW noch nicht bekannt gegeben hat!
► Sprungmarken/Kapitel:
00:00 VW ID Software 3.0 Features
01:33 Travel Assist mit Schwarmdaten / Autonomer Spurwechsel
04:21 Elektroauto Routenplaner
16:57 Update auf 2.4
19:49 Automatisches Einparken
25:05 Performance der Software und Aufladen
30:01 Der (endlich gute) Sprachassistent
35:23 AR HUD Update
36:27 ID Light Update
37:06 Der "geheime" Shop
38:14 Outro
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► Robin TV GRÜN, der Kanal für erneuerbare Energien: bit.ly/rtvgruen
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Ich sage immer was ich denke, du bekommst also zu 100% meine persönliche Meinung. Kein Sponsor oder Partner hat darauf Einfluss und wenn er es versucht, dann fliegt er bei mir raus. Wenn du anderer Meinung bist respektiere ich das, aber bitte respektiere auch meine.
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Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge (Umweltbonus):
bit.ly/bafaliste

Пікірлер: 306
@DeviceNull
@DeviceNull 2 жыл бұрын
Hut ab, für die Geduld und Gründlichkeit, die in einem Video resultiert, das einem wirklich relevante Einblicke liefert.
@fdrtrrrrrdddd
@fdrtrrrrrdddd 2 жыл бұрын
Klasse Video, vielen Dank dafür... und freut mich natürlich das es voran geht!
@gsmb2bcom
@gsmb2bcom 2 жыл бұрын
sehr ausführlich - danke, Robin!
@robertbonk4028
@robertbonk4028 2 жыл бұрын
Bin erst am Anfang des Videos, bin aber schon sehr gespannt, wie das wohl wird. Habe auf ein ausführliches Video zur 3.0er gewartet! Danke Robin
@tablecraft2426
@tablecraft2426 2 жыл бұрын
Finde ich super, man merkt konstruktive Kritik hilft.
@frankolbrisch2172
@frankolbrisch2172 2 жыл бұрын
Gute und interessante Sendung. Ich werde heute gleich einen Werkstatttermin ausmachen. Danke....
@cyberz2k
@cyberz2k 2 жыл бұрын
Danke für das informative Video!
@ino8915
@ino8915 2 жыл бұрын
Robin ein richtig gutes ausführliches Video. Ich bin sehr zufrieden mit meinem ID. 4 aber bei der Software war ich enttäuscht. Das 3.0 so gut sein wird freut mich umso mehr.
@martinha4435
@martinha4435 2 жыл бұрын
Danke, tolles Video!
@heinrich-bernhardmuenzebro9586
@heinrich-bernhardmuenzebro9586 2 жыл бұрын
Hallo, ich fahre den ID4 GTX und bin super damit zufrieden. Top.
@thomasl.8918
@thomasl.8918 2 жыл бұрын
Moin Robin Schönes Video freue mich sehr über die neue Software wir bekommen unseren ID4 GTX laut VW im August und sind schon sehr gespannt wie es wird Gruß aus Schwarzenbek Thomas und Melanie
@rascaltommy8667
@rascaltommy8667 2 жыл бұрын
Danke für das tolle Video. Überlege jetzt auch schon einen id3 zu besorgen 🤔
@spitzerhall
@spitzerhall 2 жыл бұрын
Na toll- ich versuche mit meinem IV80 seit einer Woche den Spurwechselassistent zum laufen zu bekommen ! Jetzt hältst du das Lenkrad beim Wechsel fest , dachte bisher das geht ohne - da bricht er aber immer ab ! Wieder was gelernt!
@helmutwiesemann7345
@helmutwiesemann7345 2 жыл бұрын
Hallo,danke für die Infos,weil ich in naher Zukunft,vielleicht ein paar Monate wenn nichts dazwischen kommt,wegen der momentanen Situation dieser Chip Kriese,wurde mein id 4 GTX auf ein paar Monate verschoben,und hoffe das er die neueste Software hat.Da freue ich mich schon.👍😀
@W124cc
@W124cc 2 жыл бұрын
Hallo Als First Mover schauen wir zum Teil in die Röhre.🤷‍♂️ Und zum Werkstatt Termin, knarzendes Panoramadach, klackende Antriebswellen beim Anfahren, da muss Lurchi eh wieder zur Wiedergutmachung.🥲 Bei der 58 KW Variante würde es schon reichen, endlich mal die Batterie vorzuheizen, wenn man die Ladestation ansteuert, und den Peak etwas länger zu halten. Glück Auf ⚒…..Frank😎
@stefanweilhartner4415
@stefanweilhartner4415 2 жыл бұрын
naja, wenn man einen prototypen bestellt, kann es auch sein daß man einen bekommt.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
War bei mir auch würde alles behoben bei updaten einfach monieren und wir in ein Wisch erledigt.
@W124cc
@W124cc 2 жыл бұрын
@@ribashra Hallo Ist aber bei Lurchi zum Wiederholten mal. Hat jetzt 35.000KM. Die Antriebswellen wurden schon zweimal nachgearbeitet, das PanoDach einmal. Glück Auf ⚒…..Frank😎
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@W124cc meine hat 28000 km bei updaten zur 2.3 würde beides erledigt.
@EV-FAHRER
@EV-FAHRER 2 жыл бұрын
@@stefanweilhartner4415 Ich habe keinen Prototyp bestellt sondern ein vollwertiges Auto für 50000€ .
@dominikfricker594
@dominikfricker594 2 жыл бұрын
Lieber Robin! Herzlichen DANK für das informative Video! Die Vorfreude auf unseren ID.3 steigt somit nochmals an - leider dauerte das "Warten" voraussichtlich noch bis Anfang 2023... Sniff, aber dafür kann VW ja nix und dann bekommen wir eventuell schon das Facelift und dann schon die Software 4.0... 🙂 Liebe Grüsse aus der Schweiz! Dominik
@mar8306
@mar8306 2 жыл бұрын
Hallo, wann hast du deine ID bestellt?
@dominikfricker594
@dominikfricker594 2 жыл бұрын
@@mar8306 Hallo Mar! Ich habe in am 13.11.2021 bestellt. Liebe Grüsse aus der Schweiz!
@elektrologisch
@elektrologisch 2 жыл бұрын
Hallo Robin. Du hast hier wirklich einen exklusiven Einblick in die Software 3.0 gehabt mit vielen spannenden Neuerungen. Was ich und ganz viele sich wünschen würde ist eine Matrix welche Features (Hard- und Software) bei den Neufahrzeugen und welche bei Bestandsfahrzeugen aktiviert werden können. VW kommuniziert immer alles für neue Fahrzeuge der aktuellsten Generation, nicht aber was davon in die älteren (wenn auch nur ein paar Monate) kommen wird. Lass das deine Kontakte bei VW doch mal wissen. Gruss und danke für das Video
@JBrm
@JBrm 2 жыл бұрын
Ich helf dir mal: ganz sicher kein bidirektionales Laden, höchstwahrscheinlich kein Parkassistent. Als einzige Möglichkeit vielleicht selbständiger Spurwechsel, aber auch eher nicht. Alles andere ist reine Software und wird vermutlich auch für Bestandsfahrzeuge kommen.
@haraldschon252
@haraldschon252 2 жыл бұрын
@@JBrm .... was das wohl bei VW kostet??
@Didi_Ri_62
@Didi_Ri_62 2 жыл бұрын
@@haraldschon252 nix. freu dich auf deinen Ioniq und läster hier nicht rum.
@haraldschon252
@haraldschon252 2 жыл бұрын
@@Didi_Ri_62 Extras "on demand" als neue Einnahmequelle VW will generell in Neuwagen verstärkt modulare Software-Systeme einsetzen. Dabei sind sämtliche Funktionen im Prinzip schon vorinstalliert, einzelne Zusatzdienste können dann später dazu gebucht und gegen Gebühr freigeschaltet werden. Fahre übrigens einen EV6 🤩
@MasterFA3
@MasterFA3 Жыл бұрын
Hallo Robin, super Video. Schade, dass VW das OTA Update 3.0 auch nach so langer Zeit noch nicht in der Breite ausgerollt hat wie es auf deren Homepage dargestellt wird. Ich hoffe VW liest die Kommentare der vielen User und lernt daraus sehr schnell. Denn andernfalls werden uns andere Hersteller aus Asien platt machen. Ich hoffe nicht das es dazu kommt aber das Thema VW und Software macht gerade echt Angst. Und mit gerade meine ich die vergangenen 2 Jahre. Danke dennoch für Dein Video!
@marcelbeaucamp9330
@marcelbeaucamp9330 2 жыл бұрын
Der EQS - also Mercedes hat einen richtig guten Routenplaner, neben Tesla und jetzt anscheinend auch neben VW. Ist auf jeden Fall schön zu sehen, dass es bei VW voran geht. Leider sehr ich das größte Problem aktuell bei der Verfügbarkeit der Autos. Die Wartezeiten sind enorm lang.
@dietmarwenzel522
@dietmarwenzel522 2 жыл бұрын
Sehr sehr gut und sympathisch erklärt. 👍🏼😀
@ROBINTV
@ROBINTV 2 жыл бұрын
Dankeschön 😊
@ThePieaitsch
@ThePieaitsch 2 жыл бұрын
Hi Robin. Die 58KWh Batterien erhalten das Update von 100 auf 120Kwh Ladeleistung bereits mit dem 2.4 Update 👍🏻 Das gilt für Bestandsfahrzeuge welche nicht Serienmeister mit 2.3 ausgeliefert wurden. Zum Video. Genial wie immer. Beschte 🤩🙌🏼
@J0hn1o1o
@J0hn1o1o 2 жыл бұрын
Ladeleistung in kW, Energiemenge in kWh ;)
@SuperGURU_Ben
@SuperGURU_Ben 2 жыл бұрын
VW hat die Aussage noch korrigiert. Erst mit 3.0 kommt die 135 kW für die 58 kWh Modelle.
@Marsmelow
@Marsmelow 2 жыл бұрын
@@SuperGURU_Ben die 135kw kommen doch nur für die 77kwh Batterien, oder nicht?
@ricobuettner2245
@ricobuettner2245 2 жыл бұрын
Naja, dann werden es wohl immer weniger Ausreden. 😉 Toll erklärt!
@scholziallvideo
@scholziallvideo 2 жыл бұрын
hi, super Video. :)
@haraldschon252
@haraldschon252 2 жыл бұрын
Extras "on demand" als neue Einnahmequelle VW will generell in Neuwagen verstärkt modulare Software-Systeme einsetzen. Dabei sind sämtliche Funktionen im Prinzip schon vorinstalliert, einzelne Zusatzdienste können dann später dazu gebucht und gegen Gebühr freigeschaltet werden. Auch das kennen wir bereits von Audi. So kann man etwa das Navigationssystem nur in jenen Sommerwochen freischalten, in denen man auf Urlaub fährt. Oder man fährt fast nur tagsüber, muss aber außerplanmäßig auch einmal in der Nacht raus. Dann kann man sich etwa die Matrix-LED-Scheinwerfer freischalten lassen. Europas größter Autobauer erwartet zudem ergänzende Umsätze durch kombinierte, je nach Kundenprofil ausgerichtete Programmpakete.
@ChikunTJP
@ChikunTJP 2 жыл бұрын
@RobinTV: Danke erst einmal für die wieder sehr gelungenen Einblicke. ich freue mich schon sehr auf das Update. Auch wenn ich dafür vorher noch in die Werkstatt muss. Haben die netten Leute von VW auch gesagt, aber man selbst auf den Händler zugehen muss? Leider gehen die Funktionen wie „mir ist kalt“ nur bei ID‘s mit clima tronic AirCare (dachte eigentlich hätte alles mit dem Tech drin 🤔). Aber zu deiner Frage welche Funktionen ich mir wünsche: wie wäre es mit einem Pendant zum Wächter Modus? Die Kameras des ID sind ja vorne und hinten. Das würde den Einbau einer teuren Dashcam ersparen. Würde dafür sogar 100 € Freischaltung zahlen. 😬👌🏼
@MellonMichi
@MellonMichi 2 жыл бұрын
Sehr schöner Überblick. Beim Parkassistenten gibt es leider einen großen Wermutstropfen: bei den ID3s die bis Q2 2021 ausgeliefert wurden (first movers und auch jene danach bis Anfang 2021 Feb, März, wenn ich richtig geschaut habe) fehlen die notwendigen Sensoren an den kotflügeln. Das ganze nennt sich Park Assist Plus…. Sehr schade. Aber sonst sehr gute neue Funktionen und das Meiste (Softwareupdates, Ladeplanung, Spurwechsel, Lane Assist, Head up display upgrades) wird auch bei den ersten Auslieferungen des ID3 funktionieren (Travel Assist bei Spurwechsel als Basis) Mein ID3 surrt seit Feb 21 bei mir. Bin sehr zufrieden nach einem guten Jahr und freue mich, trotz des leicht vorhandenen Neids auf den fehlenden einparkassistenten, sehr auf die 3.0. 👍🏻
@tobiash.9574
@tobiash.9574 2 жыл бұрын
Vielen Dank Robin für das sehr informative Video. Freue mich schon auf die vielen Neuerungen und Verbesserungen bei meinem ID3. Hoffe VW verteilt diese Infos auch rasch an die Händler damit der Rollout auch bald auf 2.4 und 3.0 anläuft. Ist das Bidirektionale Ladeverhalten auch enthalten? Ich könnte mir in der "Shop" APP folgende kaufen Funktionen vorstellen wie weitere Ladetarife, Parkhaus Tarife mit freien Parkplätzen, ID Zubehörartikel für die gesamte ID Palette usw. Wird die WE CONNECT APP auch aufgewertet? Diese sollte dann auch bitte auf 3.0 mit einem Update versehen werden. 🙂
@schneiderlein8940
@schneiderlein8940 2 жыл бұрын
Ich hoffe auch, dass es bald los geht
@peterpaulus3053
@peterpaulus3053 2 жыл бұрын
warum händler? lädt man das nicht direkt im auto runter?
@froehlichwl
@froehlichwl 2 жыл бұрын
Danke für die gute Präsentation. Sind wirklich gute Fortschritte zu erkennen. Gibt aber auch andere gute Navigationssysteme inzwischen am Markt. Z.b. im Ford Mustang Mach E.
@uwemuller2944
@uwemuller2944 2 жыл бұрын
Vielen Dank, genau auf dieses Video habe ich gewartet! Da hat VW echt gute Arbeit geleistet und ist Tesla wieder ein Stück näher gekommen.
@uwemuller2944
@uwemuller2944 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 Gute Antwort, aber ich kann nicht in jedem Punkt zustimmen. Wir sollten nicht vergessen, dass bei Tesla auch nicht gleich von Anfang an alles perfekt war. Sie mussten vor allem lernen, wie man Autos in guter Qualität baut, während VW lernen muss, wie man anständige Software macht. Und ich glaube, dabei kommen sie gut voran. Die Frequenz der Updates ist dabei m. E. nicht das entscheidende Kriterium. Ich mag und bewundere Tesla, aber mir fehlen bestimmte Ausstattungsoptionen, die es weder für Geld noch gute Worte gibt. VW hat für mich einen guten Kompromiss zwischen Minimalismus und Ergonomie gefunden, während bei Tesla ersterer im Vordergrund steht. Und mit der neuen Software gibt es für meinen Geschmack fast nichts mehr auszusetzen.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 als ob die model 3 2020 besser gewesen sind?? Die hatten kein Lenkrad heizung spachsteurung war nur Sch.... Etc....
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 ja und weiterhin gibt es keine Matrix keine Hub kein hohlraumversiegelung, brauchbare fahrwerk etc... Und perfect ist die sofware noch lange nicht. Egal fahr dein chinesische Massen ware und erfreue dich daran. Wir leben in Deutschland und fahren Deutsche Autos.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 ich hab mehrfach gesehen wie gut Globalisierung funktioniert 😂😂 Europa sollte alles selber herstellen.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 junge junge Willst du wirklich dein chinesische sch.... Auto mit ein deutsches hergestellte Fahrzeug vergleichen (kein Ersatzteile Lager mit ein Bildschirm) Mach dich nicht lächerlich. Ich. Bin 1st mover also brauchst du mir nicht erzählen wie sich vw weiterentwickelt hat.
@danilobernaschina1842
@danilobernaschina1842 2 жыл бұрын
Molto ben fatto, meine besten Komplimenten, mal schauen wenn fuer Id3, Ota in der Schweiz kommt. Ein sofware Quantensprung scheint es zu sein👍👍
@robertmoller9938
@robertmoller9938 2 жыл бұрын
Hallo Robin, auch ich freue mich über deine ruhige und detaillierte Erzählweise. Warte jetzt auf unseren ID.4 im 10. Monat. Kann man eigentlich nachlesen, welche Features noch geplant sind? Habe 2 Hunde und würde mich über einen Hundemodus wie im Tesla sehr freuen. Hoffe auf weitere interessante Berichte von dir. Beste Grüße aus Norddeutschland
@christiankuhne1768
@christiankuhne1768 2 жыл бұрын
Hallo Robin Super Beitrag, danke. Sind alle Punkte aus deinem Video für alle ID4 GTX verfügbar (wenn's dann mal losgeht)?
@kobold4378
@kobold4378 2 жыл бұрын
Super Berichterstattung. Danke für die nützlichen Infos. Das bestärkt meine Endscheidung noch mindesten 3 bis 4 Jahre zu warten um sich für ein Elektroauto zu interessieren.
@netr123
@netr123 2 жыл бұрын
Kommt denn mit 3.x auch die Ladestopp-/Navi-basierte Vorklimatisierung des Akkus? Hat VW dazu was gesagt? Ansonsten wäre das ja ganz nett dass im Winter die Akkuklimatisierung nicht immer einsetzt oder nur sehr stark gedrosselt wird - vor allem auf Kurzstrecke. Was aber wenn ich zum Schnelllader will und dort die Batterie noch kälter ist als bisher, weil nun gar nicht mehr temperiert wird?
@onkelgunni141
@onkelgunni141 Жыл бұрын
ist ja super das 1 Jahr nach dem autokauf schon die hälfte der software so geht wie sie von anfang an hätte laufen sollen
@onkelgunni141
@onkelgunni141 Жыл бұрын
dafür "DANKE" an VW
@schnullu1955
@schnullu1955 2 жыл бұрын
Super Video. Welche Geschwindigkeit wird denn für die Routenplanung zugrunde gelegt? Wird das Höhenprofil und die Temperatur mit berücksichtigt? Welche Zuladung fließt in die Berechnung ein?
@schnullu1955
@schnullu1955 2 жыл бұрын
Was sagt denn Robin dazu?
@dirkschulte3494
@dirkschulte3494 2 жыл бұрын
Sehr schönes Video. Ich wohne in einer Straße mit Parkstreifen, wo man hintereinander parkt. Da ist es manchmal recht eng und da bin ich auf den Parkassistenten echt gespannt. Was mir noch fehlte: In vielen 3.0-Videos habe ich die neue Kachel "Nutzer" gesehen. Was genau kann man da alles einstellen? Fahrersitz? Spiegel? HUD an/aus? VR-HUD an/aus? Fahrprofil?
@ichwersonst935
@ichwersonst935 2 жыл бұрын
Ich hab mir den Parkassistent etwas anders vorgestellt. Habe eine sehr enge Garage. Also beim Ein- und Aussteigen schon immer fast ein Drama. Da hätt ich mir gewünscht, das er, viell. über die App, ohne das man drin sitzt in die Garage rein und auch wieder raus fährt. Hmm Shop... Parkassistent Plus 🤔
@Wesker3107
@Wesker3107 2 жыл бұрын
Gestern meinen ID.3 abgeholt und bin sehr zufrieden. Finde es nur etwas traurig, dass sie es nicht geschafft haben die 2.4 ab Werk vorzuinstallieren. Aktuell fährt das Auto mit der 2.3. Auch für die 12-V-Batterie muss ich dann noch mal in die Werkstatt. Hätte auch erwartet, dass die bereits aktualisiert wurde. Mal sehen, wann endlich die E-Mails kommen ... ;)
@peterc.8606
@peterc.8606 2 жыл бұрын
Ich hoffe, dass auch der Cupra Born diese Software erhält
@joemeino7865
@joemeino7865 2 жыл бұрын
Kann ich auch bei der navi den Ladeanbieter vorher auswählen oder ausschließen ?
@StefanRutzmoser
@StefanRutzmoser 2 жыл бұрын
Wie üblich gutes Video! Weißt Du auch was, wie das z. B. bei CUPRA (Born) oder auch den anderen Konzern-Schwester-Unternehmen gehandhabt wird? Gibt es dort auch Updates? Ich glaube, das würde einige hier interessieren.
@medienwurmchen
@medienwurmchen 2 жыл бұрын
Unser e-Golf hatte vor einem Jahr auch immer wieder eine sich leerende 12 V Batterie. Nach einem Update war das Problem behoben.
@michaelweingartner7040
@michaelweingartner7040 2 жыл бұрын
Wurde Spotify als native App nun integriert oder muss man das weiterhin per Apple CarPlay ansteuern? Viele Grüße
@stefansphotos4639
@stefansphotos4639 2 жыл бұрын
wann ist das Update für die Konzernschwestern verfügbar?
@altair4262
@altair4262 2 жыл бұрын
Wie ich schon letztes jahr bemängelt habe ist das ota was vw mit 2.3 anbietet kein vollständiges ota --> es war klar das es früher oder später sw updates in der werkstatt gibt
@HerthanerDD
@HerthanerDD 2 жыл бұрын
Also bei mir funktioniert die Sprachsteuerung im ID.3 1st von Anfang an ‚gut‘, ich persönlich habe mit der Performance bislang keine Probleme. Nutze sie täglich für die Zieleingabe und Klima (Sitz-/Lenkradheizung). 😬🤷🏽‍♂️
@helmutpagel72
@helmutpagel72 2 жыл бұрын
Hallo Robin, du hast bei den Update´s vergessen zu sagen in welchem Jahr das Update kommt. Bei meinem ID3 ist noch nicht mal die Version 2 auf gespielt, ob wohl sie schon seit Wochen aufgespielt sein sollt. Die VW Werkstätten wissen von der Version 2.4 noch gar nichts. LG Helmut
@Michael-pi4cd
@Michael-pi4cd 2 жыл бұрын
Hallo Robin. Vielen Dank für die anschauliche Zusammenfassung. Welche ID.3s erhalten denn welche Zusatzleistungen? Ich habe gehört den ersten…also 1St und First Mover fehlen für den Spurwechsel irgendwelche Sensoren und die Ladeleistung ist auch von dem Model abhängig bzw. von der Batteriegröße. Kannst du dazu was sagen?
@Techmaster-ci1xe
@Techmaster-ci1xe 2 жыл бұрын
Ich weiß aktuell nur, dass man für automatisiertes einparken und Memory Parken. Das Assistenzpaket Plus (Ende 2021) mit Area View benötigt. Da sind die seitlichen Sensoren und die besseren Kamera mit dabei. Die ID.3s die ab Werk mit 2.3 kamen. Konnten ja schon lange 125kw laden. Auch die 77kwh sowie 58kwh. Mit 3.0 wird dies dann für alle auf 125kwh gesetzt. Auch für die 1st und First Mover.
@hartmutkuntz1510
@hartmutkuntz1510 2 жыл бұрын
Hallo Robin, die Überlegungen um bis auf 85% nachzuladen (ca. bei Minute 11) kann ich bei bestem Willen nicht nachvollziehen. Die Ladeleistung liegt bei über 80% sehr niedrig und damit ist die zusätzlich Standzeit sehr lang. Auf der gewählten Route wären ein Laden bei Himmelkron bis maximal 55% sinnvoll gewesen (ca. 20 Minuten gespart). Das hätte dann auch bei schnellerer Fahrt bis zum Rasthof Köschinger Forst (kurz vor Ingolstadt, auch Ionity-Ladesäule). Bei dortiger Ankunft unter 10% hätte man sofort den Vorteil der vollen Ladeleistung gehabt. Den Zeitverlust für ein zusätzliches Laden an der Autobahnraststätte liegt unter 2 Minuten. Die VW Lösung ist in diesem Fall sicher nicht die sinnvollste.
@lilnici1957
@lilnici1957 2 жыл бұрын
Bekommt der ID.4 Pure Performance (kleinere Batterie) genau das gleiche Update oder ein bisschen abgespecktes Update?
@robkll8734
@robkll8734 2 жыл бұрын
Tolle Neuigkeiten. Endlich eine vernünftige Ladeplanung. Wie sieht es denn mit einem Verbrauchsdiagramm über den zurückgelegten Weg aus? Und werden die Höhendaten schon berücksichtig?
@ms72_official
@ms72_official 2 жыл бұрын
Wird man von Vw angeschrieben zwecks Update auf 2.4?
@KookyBone
@KookyBone 2 жыл бұрын
Gutes Video, nur eine kleine Korrektur - soweit ich weiß kann man bei Tesla inzwischen auch andere Anbieter in die Navigation einbinden. Ist aber noch eine ziemlich neue Funktion und bin mir nicht sicher, ob man das auch für die normale Routenberechnung auswählen kann oder gezielt nach Fremdanbietern suchen muss.
@ROBINTV
@ROBINTV 2 жыл бұрын
Es ist so wie ich es beschrieben habe, man kann es manuell machen aber der Routenplaner macht das selbst gar nicht.
@leotek..
@leotek.. 2 жыл бұрын
na endlich. - gilt das auch für den cupra, oder sind software bzw updates dort vollkommen separat?
@sebastianhe5414
@sebastianhe5414 2 жыл бұрын
Hallo Robin, meinst du es ist möglich, ein ACC Tempomat im ID3 Modell 2022 nachträglich nachzurösten???
@skix8780
@skix8780 2 жыл бұрын
Bei 5:06 .. sind beim ID.5 die Flächen für Klima und Lautstärke inzwischen beleuchtet oder sieht das nur so aus?
@TechKingI
@TechKingI 2 жыл бұрын
Was ich unbedingt bei der sprachbedienung brauche, ist. Z.b navigiere zum Lidl Frankfurter strasse oder fahre mich zu Therme XY. Sowas brauche ich
@matthias4
@matthias4 2 жыл бұрын
17:49 Ist mir beim Honda e passiert, gute Idee. (Solange der Standbyverbrauch dann niedrig bleibt) 25:52 (Inwiefern) Unterscheiden sich die 77kWh-MEB-Modelle eigentlich nochmal im Akku? Der ID Buzz soll ja mit den 77kWh mit bis zu 170kW laden können, wieso dann nicht auch die 77kWh-ID3s und -ID4s? (Oder der von Robin genannte GTX)
@bobl78
@bobl78 2 жыл бұрын
es sind andere Akku / Zellen Hersteller,
@OliverSchwabedissen
@OliverSchwabedissen 2 жыл бұрын
Also "Mir ist kalt" oder "Sitzheizung auf Stufe 2" klappt bei mir im ID.4 mit 2.3 auch schon. Und es ist natürlich schön zu sehen, was V3.0 im ID.5 so alles kann. Aber was davon bekommt ein ID.3/ID.4, der jetzt schon auf der Straße fährt?
@error16b
@error16b 2 жыл бұрын
Hm, ich hatte das noch nicht mitbekommen, dass man erst Software 2.4 braucht, um dann 3.0 via ota einzuspielen. Wie sieht das denn mit den Kosten aus? Übernimmt das VW? Inkl. Leihwagen?
@OliverSchwabedissen
@OliverSchwabedissen 2 жыл бұрын
@@error16b Ja, ist leider erforderlich Mit 2.3 sind noch nicht alle Steuergeräte OTA-fähig, das passiert erst mit 2.4. Daher kannst du 3.0 erst OTA bekommen, wenn der Wagen auf 2.4 ist. Zusätzlich wird bei allen ID bis MJ2022 die Batterie ausgetauscht. Kosten entstehen dir keine, wie das mit einem Leihwagen ist, weiß ich auch nicht. Aber da das Update auf 2.4 nicht mal schnell gemacht ist, könnte ich mir vorstellen, dass VW für einen Tag die Kosten übernimmt. Die Werkstattaktion wird wohl gestaffelt ausgerollt, so dass dich dein Händler informiert, wenn du deinen Wagen bringen kannst.
@bobl78
@bobl78 2 жыл бұрын
@@OliverSchwabedissen Wann genau ist MJ 2022 ?
@OliverSchwabedissen
@OliverSchwabedissen 2 жыл бұрын
@@bobl78 Alle ID-Modelle, die mit Software-Version 2.3 order niedriger unterwegs sind. Also so ziemlich alle Bestandsfahrzeuge.
@klemmerle
@klemmerle 2 жыл бұрын
Das geht aber nur wenn man die zweite Klimazone geordert hat
@TheCamDevil
@TheCamDevil 2 жыл бұрын
Mein ID 4 soll jetzt in der 1. Aprilhälfte geliefert werden. Ist dann schon die aktuelle Software aufgespielt?
@bernhardkneer5393
@bernhardkneer5393 Жыл бұрын
Hi, natürlich sind einige Features abhängig von der Ausstattung, oder? Ich denke der Parkassistent ist nur verfügbar, wenn man den mit ausgestattet hat. Aber SW Apps klingt gut... ich warte jetzt seit über 2 Jahre auf Alexa Integration, was wohl bei anderen Modellen bereits drin ist... gibts dazu Info, ob und wann das kommt? Vielen Dank!!!
@dirkausob8202
@dirkausob8202 2 жыл бұрын
Und im kleinen Display wird jetzt auch der Ladezustand der Batterie 🔋 angezeigt, egal wie voll sie noch ist! 👍
@svenmoller6627
@svenmoller6627 2 жыл бұрын
Interessant wäre auch, welche der Funktionen, die das Fahren betreffen (Spurwechsel, Einparken, Schwarmdaten), in die aktuellen Bestandsfahrzeuge einfließen, da dazu eventuell möglicherweise zusätzliche Hardware (Sensoren) benötigt werden.
@daverotors
@daverotors 2 жыл бұрын
Kann der Routenplaner auch den Mehrverbrauch je nach Terrain und Temperatur einigermassen mit einberechnen? Wenn ich im Winter (Skifahren!) irgendwo paar hundert HM hoch muss, wüsste ich halt schon gern ob's auch wirklich reicht...
@prevent99
@prevent99 2 жыл бұрын
Super Beitrag! Erweitert sich den auch der Funktionsumfang der App am Handy? Das würde meiner Meinung nach schon lange anstehen...
@prevent99
@prevent99 2 жыл бұрын
konnte mir die Frage selber beantworten. Im App Store steht Für Fahrzeuge der ID. Familie ab ID. Software 3.0** mit aktivem We Connect bzw. We Connect Plus Vertrag unterstützt die App auch die folgenden Funktionen: • Letzte Parkposition einsehen. • Prüfen, ob alle Fenster und Türen verschlossen und das Licht ausgeschaltet ist. • Prüfen, ob das Fahrzeug verriegelt ist. • Temperaturhinweise bei kalter Witterung, um kältebedingte Beeinflussung der Batterieleistung zu vermeiden.
@fiderhit
@fiderhit 2 жыл бұрын
Is Audi getting the same software days? There is not a lot moving on the software front as far as my etron is concerned...
@horstulrichkother5494
@horstulrichkother5494 2 жыл бұрын
Schön, daß der Bordcomputer die Routenplanung beherrscht, aber wenn ich das Ding nutzen will, dann will ich Navigation, also eine dynamische Anpassung der Route und Ladestrategie nach meiner Fahrweise (Geschwindigkeit, Belastung), der Straßensituation (Stau, Wetter) und dem Ladesäulenstatus (belegt/defekt). Was Du Robin gezeigt hast ist nicht mehr, als das, was der ABRP (Beispiel) kann.
@peterlippke6019
@peterlippke6019 2 жыл бұрын
das ist unfair gegenüber ABRP, weil da kannst du sehr, sehr viel Optionen sehr individuell einstellen ;-)
@insano6868
@insano6868 2 жыл бұрын
Es gibt auch top Routenplaner bei anderen Marken... Nicht bei allen, aber immerhin.. Und was nützt mit ein Fahrbahnwechsel, wenn ich die Griffel am Lenkrad haben muss? Dann kann ich auch den Rest selbst machen und selber lenken...^^ Aber das nur am Rande. So schön der Wagen auch ist, aber wenn man mit 10 % ankommt, knapp eine halbe Stunde lädt und dann nur unter 70 % letztendlich geladen hat, ist das mau.. Andere können es da besser
@Sgt.Speed_III
@Sgt.Speed_III 2 жыл бұрын
Die Idee mit der Restreichweite ist gut aber warum nicht am Ziel auf das Akkusymbol drücken und einfach den % Wert mittels Schieberegler verändern, das kann er nicht... Habe ich im Hauptmenü Prozent dann finde ich darf er im anderen Menü auch Prozent anzeigen...
@harlekin002
@harlekin002 Жыл бұрын
Welche Software gibt es jetzt und was ist da drin ??
@danieltundo4650
@danieltundo4650 2 жыл бұрын
Macht das Skoda auch mit den Schwarmdaten?
@PapstKotfreund
@PapstKotfreund 2 жыл бұрын
Was ist denn mit VW los? So viele Verbesserungen und alles kostenlos? Und die Software ist gut bedienbar? Ich bin begeistert und damit wird der ID4 für mich auf jeden Fall interessanter
@HeadCRasher666
@HeadCRasher666 2 жыл бұрын
Schafft er das Einparken mit dem Speicher auch in einer Garage in die man nur kommt wenn der Abstandswarner rot leuchtet? Macht er es auch vorwärts?
@niko5855
@niko5855 2 жыл бұрын
Weiß jemand ob das auch für den cupra born kommt?
@berny_electric_22
@berny_electric_22 2 жыл бұрын
Tolles Video. Was ist die Voraussetzung zum gezeigten Parkassistenten mit Memory-Funktion?
@Techmaster-ci1xe
@Techmaster-ci1xe 2 жыл бұрын
Die Seitlichen Park Sensorik und Area View. Soweit ich weiß. Diese konnte man ab Ende 2021 konfigurieren.
@SwordfishEV
@SwordfishEV 2 жыл бұрын
😊👍
@alexander_fromm
@alexander_fromm 2 жыл бұрын
Kann man sehen wieviel von den dortigen Lademöglichkeiten frei sind.
@Martin-hq1if
@Martin-hq1if 2 жыл бұрын
Kann Mann die Ladestationen unter 50kw nicht ausblenden?
@TheMadricks
@TheMadricks 2 жыл бұрын
Was wird VW gegen das Knarzen der billigen verbauten Kunststoffteile unternehmen? Im Sommer merkt man davon nichts im Winter aber schon. Wird VW zukünftig hochwertigeren Kunststoff verwenden?
@ralfbendrick9241
@ralfbendrick9241 2 жыл бұрын
Nur ca. 50 % nachladen auf dem Weg nach München? Das ist aber vermutlich mit 100 hinterm Lkw oder?
@danielh3367
@danielh3367 2 жыл бұрын
Ich hoffe das zeitliche Planen von Laden über einen definierten Ladeort funktioniert nun auch endlich.
@ralfo1704
@ralfo1704 2 жыл бұрын
Toller Bericht! Schon zu sehen wie VW die Hausaufgaben macht!
@uwe371
@uwe371 2 жыл бұрын
Mein ID4 GTX hat keine automatische Einparkfunktion. Wenn man diese über den Shop nachkaufen könnte, fänd ich das interessant.
@joemeino7865
@joemeino7865 2 жыл бұрын
Warum dauert das mit dem Update so lange z.B. beim enyaq bis in die 2. Jahreshälfte...
@marcuska5819
@marcuska5819 2 жыл бұрын
Hallo Robin TV, gibt es eigentlich informationen ob und wann das VW ID Update 3.0 ausgerollt wird. Ihr habt doch einen guten Draht zur VW ID Entwicklungsabteilung.
@peterpaulus3053
@peterpaulus3053 2 жыл бұрын
Gibts das mittlerweile als OTA Update oder geht das immernoch nicht?
@gutschgutscher2609
@gutschgutscher2609 2 жыл бұрын
Was passiert bei der Routenplanung im Winter ? Könnte es da trotz warmem Akku nicht deutlich länger dauern ? Kann der Routenplaner sich darauf einstellen? Wohl eher nicht.
@berndludewig8652
@berndludewig8652 Жыл бұрын
Ich fahre einen ID3 pro 1sd. Mir wurde vom VW Service mitgeteilt, dass die Updates 3.0 auf Grund von Fehlern nicht weiter ausgerollt. Mein Fahrzeug hat 2.0 in der Werkstatt komplett erhalten.
@mgweber01
@mgweber01 2 жыл бұрын
Ich habe für meinen ID.3 einen Termin in meiner Werkstatt ausgemacht zum Austausch 12V Batterie, Hardware-Update und Aufspielen 2.4 - wie in deinem Video beschrieben. Obwohl ich nicht verstanden habe, warum da keine proaktive Info von VW gekommen ist. Aber Termin wurde bestätigt und ich sollte das Auto morgen hinbringen. Eben bekomme ich den Anruf der Werkstatt: „in der Vorbereitung haben wir festgestellt, dass für ihr Fahrzeug kein Hard- und Softwareupdate oder 12Volt Batterie Austausch vorgesehen ist. Ob da nochmal was kommt wissen wir nicht“. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
@spitzerhall
@spitzerhall 2 жыл бұрын
Hallo Robin - garantiere dir,dass es in spätestens 5 Jahren kein Problem ist den verschlissene Akku geg. einen neuen Tauschakku zu wechseln - Wetten??
@spyro440
@spyro440 2 жыл бұрын
Was bringt ein automatischer Spurwechsel, wenn er ich doch die Hände am Lenkrad behalten muss? Dann kann ich's doch einfach selber machen? Wollen die, das ich einpenne?
@heinzkohut572
@heinzkohut572 Жыл бұрын
Seit dem Update auf 3.0 überquert mein id.3 gerne mal in Linkskurven die Mittellinie. Schwarmintelligenz ist halt meistens Schwarmdummheit.
@gaba2530
@gaba2530 2 жыл бұрын
Währe geil wen man im Shop neue Navi Stimmen wie die von Yoda oder goofy kaufen könnte
@axelpoeschmann2886
@axelpoeschmann2886 2 жыл бұрын
Was du leider nicht angesprochen hast: Kann ich bei 3.0 einen Filter nach Ladestromanbietern bzw. nach Ladeleistung setzen? Ansonsten ein sehr informatives Video! 👍
@ROBINTV
@ROBINTV 2 жыл бұрын
Hab ich nicht gefunden und wurde auch nicht erwähnt. Ich würde also sagen nein.
@hoehlenfrank3383
@hoehlenfrank3383 2 жыл бұрын
Ladeleistung geht: über 50 kW, über 100 kW
@RMC2627
@RMC2627 2 жыл бұрын
Danke für den interessanten Bericht sehr gute Verbesserungen von VW. Mir persönlich fehlt immer noch der One Pdal Drive.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
Mir nicht.
@RMC2627
@RMC2627 2 жыл бұрын
@@ribashra Das kann ja jeder selbst entscheiden wenn man das in der Software anwählbar macht. So wie bei "richtigen" E-Autos.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@RMC2627 was hat es mit richtige e Autos zu tun??? In Gegensatz zu Tesla hatte ich mit den Id keine Probleme.
@ribashra
@ribashra 2 жыл бұрын
@@RMC2627 und richtige Pkw haben zumindest ein hohlraumversiegelung, sind konfortabel.
@RMC2627
@RMC2627 2 жыл бұрын
@@ribashra ich fahre keinen TESLA sondern einen id3. Die Fahreigenschaften sind wie bei einem Verbrenner mit Automatik. Falls der id3 in den nächsten 2 Jahre kein Update der Rekuperation bekommt, werde ich den Vertrag nicht verlängern.
@rickysmith3764
@rickysmith3764 2 жыл бұрын
200 km macht keinen Sinn als Einstellung, beim ID.3 mit 58kw Aku ist das quasi der volle Akku wenn man zu schnell fährt (bei 160 verbraucht der ID.3 30 kw/100km).
@fw8756
@fw8756 2 жыл бұрын
Wann bekommt man das Update denn nun Endlich? Es war doch eigentlich ende 2021 versprochen und irgendwann mal März 2022. Irgendwie gibt es aber immer noch nichts…
@pollefrasvane
@pollefrasvane 2 жыл бұрын
wann können wir den manuel runterladen
@JanHagge
@JanHagge 2 жыл бұрын
Ich habe seit einigen Monaten den ID.4 GTX. Finde das Auto echt gut. Aber was mich sehr nervt sind die Nutzer-Funktionen. Wir sind 2 Fahrer, haben 2 Schlüssel, 2 Memorytasten am Sitz und mussten uns auch 2 Nutzer im Auto anlegen. Das anlegen der Nutzer funktioniert über das jeweilige Smartphone. Apps downloaden, QR Codes scannen, Fragen beantworten etc. Aber nun fehlen mir wirklich einige essentielle Funktionen: 1. Ich kann meine Benutzer nicht an die Schlüssel binden. Wäre doch total logisch, dass jeder von uns einen Schlüssel hat und wenn dieser Schlüssel das Auto öffnet, wird auch gleich der Benutzer aktiviert. Soweit ich weiß geht das in dem Golf 8 und anderen VW Modellen. Aber nicht im ID. Wieso nicht? Kommt das mit der 3.0 Software? 2. Wenn mein Nutzer aktiv ist, meine Frau und ich jedoch gleichzeitig ins Auto einsteigen, wird oft das iPhone meiner Frau mit dem Car Play verbunden. Wieso merkt sich denn der aktive Nutzer nicht auch das Smartphone des Fahrers? Immerhin musste ich das Nutzerkonto ja mit dem Smartphone anlegen. Und ich kann mir auch keinen Usecase vorstellen, in dem die Fahrer des Autos immer ihre Handys tauschen. 3. Ist an den hinteren Türen die Kindersicherung aktiviert und versucht das Kind von innen die Tür zu öffnen, ist sie auch von außen für 15 Sekunden nicht mehr zu öffnen. Richtig schön, wenn das Auto brennt, die Kids in Panik versuchen raus zu kommen und ich von außen die Tür nicht öffnen darf. Wer denkt sich denn sowas aus und in welchem Szenario soll das sinnvoll sein?
@xaverminote2591
@xaverminote2591 2 жыл бұрын
Gehört der Parkassistent tatsächlich dann zur Grundausstattung jedes ID3? Das hört sich für mich eher danach an, als ob sich VW dieses Zusatzfeature extra bezahlen lassen wird.
@andreafischer8656
@andreafischer8656 2 жыл бұрын
Nein, gehört leider nicht dazu. Man benötigt dazu das "Assistenzpaket" kostet laut Konfigurator 1250 extra. Es sei denn, es ändert sich bei der Modellpflege etwas an der Paketzusammenstellung, was ich aber fast nicht glaube.
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