VW ID4 - Primul Contact ”Nefiltrat”

#ID4 #PRIMCONTACT #EV
Folosește acest link când te înscrii pe Crypto.com și primești 25 dolari bonus. La fel și eu! : crypto.com/app/gbuhnici
Review-ul complet pe @CavaleriaRo aici: • Volkswagen ID.4 - Tesl...
Trimite SMS la 8864 cu textul SPERANTA. O tabletă pentru fiecare copil. Donează 4 euro pe lună și oferă-le o șansă la educație. Donează aici - worldvision.ro/
Detalii și comentarii pe:
Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne - / @gbuhnici
Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok
Producție: Radu Neagu - @radu.neagu pe Instagram

[@adrian1622]

Imi place ca fata de review ul cu Dacia Spring ai pus alt video decat cel de pe Cavaleria, nu acelasi , dar taiat. Respect pt ca bagi in seama parerea comunitatii :)

[@theking7769]

Ieri un prieten a facut comanda la Tesla Model 3. Acum ca ajuns in Romania costa 35000 de euro cu rabla+.

[@teod.2779]

Multumim, George si Radu!

[@victorc.979]

Un videoclip foarte bun și util,bravo!

[@dumitricamarian4021]

Am dat avans pentru ioniq 5, in septembrie o sa il primesc, cred ca este mult mai bun decat id4

[@iulianbosneanu]

Foarte buna alegere. O masina de vis. Id-urile astea nu sunt decat niste mizerii de marketing. Sa o utilizati sanatos!

[@predacorneliu]

Acum ca ai dat avansul ce mai poți sa faci? Normal că o să crezi că ioniq 5 e mai bun decât id4, dar ce o fi în suflețelul tău numai tu știi!

[@iulianbosneanu]

@@predacorneliu Gusturile nu se discuta, insa raportul pret/calitate lasa de dorit la tot ce a scos VW in ultimul timp. Personal, am ajuns sa apreciez din ce in ce mai mult Dacia vazand ce fac cei de la VW. Am contact zi de zi cu cele doua electrice de la VW si in calitate de fan al marcii, am ramas doar cu un gust amar. In definitiv, daca iti place ceva foarte mult, nu tii neaparat cont de raportul mentionat, insa ar fi fost frumos sa nu te ia de prost, ceea ce VW face cu noile ID-uri. Cand ma gandesc la 1st edition si ce ofera de banii pe care ii vor, ar trebui sa le ofere premiul Nobel celor de la marketing, pentru cea mai legala teapa din istorie, sub pretextul ca au facut ceva deosebit pentru omenire.

[@predacorneliu]

@@iulianbosneanu Eu nu am comentat nimic despre gustul alegerii unei mașini. Referitor la o comparație dintre ioniq 5 și id4 probabil ca o pot face beneficiarii, dar pe un cost mult prea mare iar în ceea ce privește marketingul firmelor cred ca toți plusează pana la cer km parcurși, dar dupa ce o achiziționezi si dai o tura cu ea constați ca nu o sa ajungi la acel număr de km niciodată în nici o condiție, ca să nu vorbim despre condițiile climatice din România care vor mânca enorm din autonomia promisă.

[@danielstoicamusic]

De curiozitate, ai comparat-o și cu Kia EV6?

[@vulpim7768]

Este o mașină frumosa cand am văzut-o in UK prima data Arata bine

[@FootballNostredame]

L-am văzut în Timișoara ..e foarte faina!

[@helvetianul2765]

Sistemul multimedia nu e doar neinteresant si “basic”, ci si super-neintegrat in ansamblul bordului masinii. Nici Tesla nu integreaza deloc sistemul multimedia - au luat un ecran si l-au fixat pe bord, in asa fel incat se vede ca “nu e de acolo” (e ca si cum ai lua un televizor mai mic si l-ai monta in masina, pe un suport de telefon supradimensionat :). Singurul sistem multimedia integrat perfect in bordul unui automobil, pana acum, este cel din Mercedesul EQS. Iar diferenta fata de celelalte “electrice” - sau non-electrice cu sisteme multimedia! - este ca cea de la Pamant la sky :).

[@domnicaparasca9616]

Eu l-am configurat, arată genial pe gri

[@Alex_Cucu]

Indiferent cat de mult as vrea sa îmi iau o mașină electrică mi se par de neatins la ce preturi au momentan. Daca vrei o mașină care sa nu sară de 25k de euro să aibă o autonomie reală mai mare de 200km și să fie electrică este imposibil să găsești așa ceva. Deci oricât de dornici am fi sa reducem poluarea produsa de automobile pentru un om de rând e aproape imposibil să facă asta. Nu mi se pare fezabil să mă împrumut la o banca să plătesc o rata enorma și să le dau și o dobândă nesimțită. Sa speram la niste preturi mai rezonabile in viitorul apropiat și niște autonomii mai de doamne ajută.

[@dgddgd4597]

Kona electrica o iei cu 26k, autonomie peste 400km în trafic normal, ei zic de 484km în carte ...

[@cristian_robert_92]

Ce folosesti pentru a te filma? se vede TOP!

[@ElTorro9449]

50K e pretul de lista. Cu toate reducerile ajunge in jur de ~39K dotari peste medie. Informatie din reprezentanta. Deci nu mai dati ochii peste cap. La pretul asta sunt toate.

[@FCMadalin]

Așteaptă ID4 GTX o sa iti placă 😉

[@razvanarsenieioan7705]

Bravo România George

[@MariusCicu]

George, ce recomanzi între un ID.3 ṣi Hyundai Kona 64kWh ? Ambele anul 2020.

[@remus.sebastian]

Aerul este fluid sub forma de gaz în situația asta, nu lichid.

[@vladn4321]

Iti mai iei masina dupa IGDLCC-ul de ieri? Cu rent a car? :)) Si roata de rezerva nu mai are?

[@dobrln]

Care este diferenta intre a umbla pe telefon sau pe touch-ul sitemului multimedia a masinii in mers?

[@gbuhnici]

Pe cel al mașinii nu ai Instagram, Facebook, WhatsApp și alte aplicații de distras atenția masiv.

[@helvetianul2765]

@@gbuhnici Poate pe un sistem multimedia fara Android nu ai aplicatiile de care ziceai. Pe sistemele multimedia cu Android ai orice aplicatie vrea muschii tai, din Google Play (hai, ca rimeaza frumos :)!

[@valentinzarzara6701]

“Nu contează ca sunt manuale, le reglezi o singura data”, 50000.

[@scr1ptery642]

Hahah.. și dacă conduce și ea mașina? Sa ai scaune cu memorie și oglinzi cu memorie, după ce intra ea cu cheia ei pac se mută totul.. că nu cumva individa sa îți boțească bolidul pentru că "nu a văzut un oglinzi".. femeile sunt femei... Fara pic de misoginism.

[@valentinzarzara6701]

@@scr1ptery642 , într-adevăr, nu strica puțin confort in a avea ceva automat chiar și pe scaun, însă pe principiul “dar stai ca n-am dantura pusă”, pot și bărbații sa o atingă de ceva, ca na, nu a văzut in oglinzi. Ce vrei frate, la 50000.

[@dragospahontu]

@@valentinzarzara6701 e fiabil

[@3mariusx]

la vopsea cum se prezinta comparativ cu tesla? eu sunt destul de dezamagit la un t-cross luat de nou. Sub acele praguri de plastic se ascund zone pe o parte unde lipseste cu desavarsire masticul ce se da pentru protectia tablei la pietrea apa (mai exact in zona dopurilor de praguri exact de unde pleaca rugina)... un alt loc interesant la usi sub bucata de plastic a usii jos unde este tabla vopsita parca au vopsit in grajd - parca e dat cu nisip inainte apoi au dat vopseaua peste :))

[@cristiantoma1805]

Apropo de RAV4 Plug-in Hybrid, este disponibil deja la vânzare în Republica Moldova

[@cristian.ceobanu]

Noi tocmai ce am rezervat fratele mai mare Enyaq, probleme cu stocul la lansate. E nebunie in Dublin, de câteva săptămâni ID4 peste tot. Cred ca vw da lovitura. La noi se epuizează creditele pentru electrice, 1 iunie se reduc la 50%, 1 Ianuarie, terminat și toată lumea cumpără.

[@adrianad9229]

Domnule Buhnici, nu mai parca mașina pe iarba, ca e păcat de gazonul ala frumos 😉👌

[@dragosalexpop]

2:26 voiai sa zici fluid nu lichid :)

[@constantinedsc]

Draguțică…dar scumpa pentru ce ofera competitia…Cu ce telefon ati filmat?

[@septimiuT9]

Nimeni nu vorbeste de scaderea range-ului incepind din octombrie, cind trebuie sa folosesti farurile cu faza scurta, stergatoarele de parbriz, incalzirea in habitaclu (in scaune daca o ai), mersul pe drumuri dezapezite in stil romanesc, etc. Toti acesti factori influenteaza range-ul cu 5 pina la 10% pe linga restul factorilor cotidieni.

[@CatalinAdrian55]

Tareee rau 💎💖🔥

[@paulbucur2560]

George, asta se numeste japcă marka Deutschland,trăiască in Germania și știu ce vorbesc.Te salut cu RESPECT.

[@Andrew.Wheeler]

Tesla tocmai permite achizitia de masini in romania cu Tichet rabla inclus!! Model 3 incepe de la 34.970 euro cash!

[@cstgbl]

"Crapă frânele de nefolosire" Cu ce ai zis aici fac o introducere pentru un Stand-up. Ce iese în monedă il voi împărți cu tine. Mulțumesc mult pentru porția de râs. Esti tare. 50.000?????.:))))))))). Limba Română, 50.000??????, Mi-ar plăcea să te întâlnesc, să râdem până ne doare burta.

[@andreimihaitasurdu5428]

Testare in conditii de iarna , cu temperaturi scazute...ar fi un test superOK de realizat... pentru a putea vedea o parte din eficienta totala a acestui automobil in the "romanian realm"

[@SacreDro]

Cu cel putin 20% autonomie mai scazuta.

[@avrammaryus1948]

Super

[@razvanarsenieioan7705]

Respect George

[@silviu161]

Asteptam megane evision mai bine💪

[@doctorcleanromania]

Pasla de la roti, pentru atenuarea zgomotului, o gasim de ani buni la Honda. Japonezii sunt mai atenti cu ergonomia si confortul. Iar la 50.000 euro chiar ca merita mult la mult Skoda Eniaq care are aceeasi autonomie.

[@pirateglam]

Iti vei lua tot TESLA, intrebarea asta e pentru subscriberi ce sunt interesati de modelul asta.

[@iuliancr344]

La diferența de duar 5000 de euro Iti poți lua versiunea pro performance care aduce multe dotări in plus, spre exemplu Faruri full led matrix cu banda integrala in fața si stopuri spate 3d Plafon panoramic Scaune reglabile electeic cu masaj Haion electric cu deschidere prin gest ... Si alte mici detalii pe care probabil le am omis

[@spopovici]

Frumos 'first touch', abia asteptam sa vad ceva de genul de la voi. Dar intrebarea mea este, de unde are George camasa aceea? Ca o persoana care adora camasile cu maneca scurta de vara, camasa asta mi-a atras atentia mai tare decat interiorl acela de plastic. :)

[@valyteoc5469]

Păi e w, ce interior ai vrea să aibe...

[@valyteoc5469]

W =pentru prostime, plătești mult pentru puțin

[@MURRYCHOOCK]

Oare face depășiri pe prima bandă?

[@MrPaulAmazing]

Faceti review pe un singur canal, nu le mai amestecati atata!

[@albunicolae]

La 50 000 in Slovacia o iei cu packetul Tech 78Kw si inclusiv cu pompa de caldura (heat-pump). Necazul e ca Slovacia nu exista nici o subventionare pentru masinile electrice sau plug-in.

[@paul.muresan]

Reclama ascunsa la "Spartan" fastfood :)?

[@depanareauto7804]

De cand aerul e lichid?

[@cstgbl]

Salut . Îmi iau ID 4 sau Y? Bună întrebare. Încerc sa fiu cât mai sincer posibil. Când W va ajunge la nivelul minim creat de Tesla, probabil voi schimba ideea. Pentru moment nu vad nimic .

[@andreimitrea1946]

50k € și tamburi pe spate...ce rușine😜

[@AlexObi]

Am fost cu un ID3 si seamănă foarte mult cu acest ID4, după părearea mea, mai bine îți iei ID3

[@dragospahontu]

Și eu zic la fel

[@cipriangabriel3331]

Cand faceti und drive test la peugeot 3008

[@vuduman3000]

serios 50.000? :))) pai cum sa nu iei un model 3 performance cu 52.000....doamne fereste, cand o sa vad un ID4 pe strada o sa imi para rau de tot de sofer :))

[@adrian1622]

Parca dupa ce vezi tesla model 3-urile , navigatiile celorlalte masini par ridicol de mici si urate. Nu inteleg de ce nu iau exemllul tesla, cat de scumpa poate fi o tableta mare , de calitate

[@CoteaGeorgeC]

@@adrian1622 ce e bizar e ca Skoda Eniaq , soră-sa are un design mult mai plăcut și aceeași platforma și motorizare.

[@colonelccccc]

Da da...masinile electrice in 2030, pana atunci, noroc si sanatate cu aceste concepte neterminate ;)

[@theodorvalentinghita1779]

Noi nu avem autostrăzi și ei vor ca pana în 2030 sa fie numai mașini electrice.

[@neagurares9456]

E un ID3 pentru familie. Și într-o familie sunt mai mulți consumatori, deci și cheltuiala e mai mare. Să-l vedeți pe ID7, acolo intră tot neamul.

[@razvan795]

Cam mult lag pe media center la 50.000. Mai fluenta este navigatia de la zoe

[@vio336]

👍👍👍

[@BuleuMarius]

modelul asta din review nu costa 50k. e 45k, daca nu ma insel, fara ecobonus. la 50k, cu tot cu reducere, e full options ... oricum, intre model y si masina asta, clar alegi model y. eu am dat comanda de ID4 pentru ca nu vreau sa-mi bat capul cu reprezentanta Tesla (eu locuind in Suceava).

[@strcelrau]

Lichidul numit aer?!

[@GeorgeMND]

Masina ta personala este tesla?

[@Andzerv]

50000 de mii pentru ce? Ca este electrica și atat, sincer nu mi se pare ca își merita banii, sunt pro condusului ecologic, dar decât sa dau atâția bani pentru masina asta, mai bine iau un hibrid sau o benzinara care îmi poate oferii cu adevărat ceva pentru banii ăștia... adică sincer, nici corecta nu mi se pare :( mulțumesc pentru munca depusa, aștept și următoarele videoclipuri :)

[@ianroyale4701]

am primit reclama la Tiguan i hibryd =)))

[@546simi]

prea scumpa, in general masinile electrice prea mult costa si asta avand in vedere ca lipsesc o gramada de piese si furtunuri si tot felul de chichite cum sunt pe termice in acest fel nu dispare termicul nici peste 50 de ani cand noi n.o sa ai fim pe aici

[@TomaAlimos27]

Cu ce telefon e filmat? =P

[@virgil6017]

Cred ca e huawei p40 pro

[@TomaAlimos27]

@@virgil6017 nu pare procesare de Huawei🤔

[@virgil6017]

Intrun video sa vazut in oglinda masinii dupa cum arata din spate era huawei cu camera in forma de cerc

[@TomaAlimos27]

@@virgil6017 da, la suv-ul acela chinezesc, dar după procesarea imaginii era Huawei, aici nu am văzut nici o reflexie, de aceea am întrebat.

[@virgil6017]

Cred ca filmeaza cu unu si acelasi dar nu pot sa iti spun 100,%

[@jklucian]

Bun materialul !!! 'Prima impresie ' a contat pt mine si pt multi de aici ,sa stii ! Este o minciunica de masina ....si atat.

[@astro.sergiu]

Eu as lua o Tesla 3 second-hand din Germania. Sau mai bine un ID3. SUV are sens electric doar Hummer până acum și acela cam forțat 😅

[@adrian1622]

Ia-ti tesla cu Rabla Plus in romania la 28.000 euro fara tva

[@Daniel-ph3zf]

Singurul Suv pentru care mi aș da model 3 ul ar fi un Model X. Mi-ar plăcea un suv electric dar parcă nimic nu mă atrage în afară de X. Dacă nu ar costa cât 3 model 3, mi-aș lua unul 😂😂

[@adrian1622]

Dupa ce conduci o tesla, doar o alta Tesla te mai poate impresiona :)

[@Daniel-ph3zf]

@@adrian1622 Exact asta mi-am spus și eu, până am avut ocazia să conduc noul Porsche Taycan turbo S pe care o cunoștință a primit-o cadou la aniversarea de...18 ani 😂😂. Dacă Porsche ar fi avut infrastructura de încărcare pe care o are Tesla și dacă BINEÎNȚELES, aș avea cel puțin dublul prețului mașinii în cont, cu siguranță nu m-aș uita la așa ceva 😎.

[@cristiansavulescu7493]

@@adrian1622 "doar" o alta tesla 😉

[@adrian1622]

@@cristiansavulescu7493 Mersi, rectific acum

[@adrian1622]

@@Daniel-ph3zf Ok, cu o exceptie, atunci :)

[@Kiwi01ist]

Nu as da 50 000 pe un ID 4, mai bine mi as lua un Tesla SH 😉

[@kustomizer90]

sau un model 3 nou, 35k cu tva si rabla plus

[@marinizo1]

de ce nu , are pilot , este o poveste cu soferul de tir care a pus masina pe pilot si sa bagat in pat sa doarma

[@sgsorin]

50000 euro este pretul oficial, cel real dupa rabla si discount undeva la 35000.

[@hercule5937]

ceri prea mult de la un VW chiar daca costa 50 000 euro , vorbim de ( masina poporului) cum este numit VW in germania , piele optiuni si lux sunt pe mercedes, bmw sau chiar audi.

[@Iulian-zygmunt17]

De o vreme cand ma uit la review-urile tale sunt destul de enervante, esti bun doar de criticat, prea putine laude pentru anumite masini pe care le testezi. Mai las-o mai moale cu criticile. De acord, sunt masini cu minusuri dar avand in vedere pretul unei electrice producatorii de masini au dorit sa produca masini electrice la un pret CAT DE CAT competitiv.

[@cstgbl]

Apreciez tot cel ce faci, mai ales că încerci sa explici în mod detaliat, pentru toți. Dar asta (ID 4) nu este nimic mai mult decât o cutie fără sens, forme și dacă mai are și frâne pe tambur atunci.......Nu știu cum ți-a venit ideea să o compari cu Y. Nu sta nici în cer nici pe pământ Mă bufnește râsul când te vad ca te forțezi să o prezinți "Arată bine și corect".:)))))))

[@andraresiga6294]

Chiar nu se aude mai nimic de afara,dar cum ai spus 50 000 si plastice??? Ma asteptam la ceva mai premium...oricum e un inceput destul de ok

[@jonnydorobantul]

Din punctul meu de vedere, nu mai ar trebui sa ne intereseze autonomia..Majoritatea deja ofera 500 de km autonomie...Ar trebui sa ne intereseze TIMPUL DE INCARCARE al bateriei. D-abia astept sa apara tehnologia bateriilor Nichel-metal, pentru ca se aude ca se incarca foarte repede. Iar legat de aerodinamica, as vrea sa intrebi producatorii de masini, daca formatul jentilor influenteaza aerodinamica, pentru ca la ID4 asta, jentile de pe stanga sunt in oglinda fata de jentile de pe partea dreapta. Pe partea stanga vad razele ondulate ale jentilor, sunt indreptate spre spate, iar pe partea cealalta sunt indreptate spre fata...oare nu influenteaza? Aerul intra diferit pe jentile din stanga fata de jentile din dreapta.

[@bugulet23]

Aerul este un fluid, nu un lichid. :))

[@AndromedaSF]

Dupa parerea mea merita maxim 20.000 de eur dar, cu reducerea rabla care sa o aduca la 10.000 de eur

[@adriannicolas8763]

Asemenea pâslă la interiorul aripilor am si eu la un coteț de grand scenic 2012 🤣

[@3.14name]

Altă mașină pe care as fii preferat sa o văd prezentată de Marian….

[@krisblack4260]

Mie chiar îmi place cum arata , fata de alte mașini cu aceleași dotări dar overpriced

[@AlexObi]

14:41 Plastic peste tot, da' e Volkswagen, nu scârțâie :))

[@VladislavCantea]

Unde e Marian?

[@addic7iv3]

in curand ma mut la bloc nou cu parcare subterana. Oare merita sa mai tin de diesel-ul actual si sa ma gandesc la o masina electrica si sa o pot incarca in parcare? e fezabil?

[@paul11423]

Daca stai 90% din timp in oras cu masina da. Si cand pleci ocaziional un weekend in concediu poti inchiria o masina normala

[@adrian1622]

@@paul11423 de ce sa inchirieze? Nu cred ca are drumuri mai lungi de 350-400 de km de facut.. Plus ca sunt statii de incarcare pe toate drumurile

[@f1gio]

Pai nu este o idee rea. Dar înainte de a monta o statie de încărcare in subsolul blocului, îți va trebui aprobare de la toți locatarii. Ceva îmi spune că nu toți vor fi de acord. O zi buna in continuare.

[@adrian1622]

@@f1gio Sa fim seriosi, cine n ar fi de acord intr un bloc NOU, de familii tinere

[@radum11]

E greu de zis. Ai nevoie de mai mult decât o priza normala, la o priza normala o incarci in 20 si ceva de ore. Iar statie de incarcare habar n-am cat de greu e de pus la un bloc

[@sarareyes7883]

Frumos videoclip, câștig uriaș pe investițiile mele de când am început să tranzacționez cu Ella Robinson, strategiile sale de tranzacționare sunt de top.

[@irenedonhower4373]

Uimitor să vezi o altă persoană care tranzacționează cu Ella. În prezent sunt la a 5-a tranzacție cu ea și portofoliul meu a crescut enorm.

[@gigicluadde5611]

Am auzit multe despre ea, cum pot ajunge la ea?

[@mabellaontario2537]

Investesc și cu doamna Robinson, ea percepe un comision de 20% pentru profitul obținut după fiecare sesiune de tranzacționare, ceea ce este echitabil în comparație cu efortul depus pentru a obține profituri.

[@oliviekukal6706]

În calitate de investitor pentru prima dată, am început să tranzacționez cu Ella Robinson cu doar o mie de dolari. Portofoliul meu merită mult mai mult acum în doar câteva săptămâni de la tranzacționarea cu ea.

[@sarareyes7883]

@@gigicluadde5611 O puteți consulta pe teLegram

[@fanevolum3621]

Va rog , despre fiat panda electric ce ne puteti spune ? Îi mai zice centoventi electric …e cea mai frumoasa electrica !

[@rommeo27]

asteptam un dacia duster la 25 de mii si 450km atunci

[@sasamilea8730]

Sincer cred ca dupa ce vei proba Ioniq5, vei uita de ID3

[@septimiuT9]

500km autonomie, este ideal, dar masina respectiva nu va face iarna mai mult de 250-275km la viteza de 100-110km/h. Vara ai toate sansele sa te apropii de 500km, daca nu locuiesti in zona de deal sau munte. Masina electrica este buna ca a 2-a sau a 3-a masina, nu poti sa te bazezi doar pe ea; spre exemplu, ai parcurs 50-60km iarna si ti se iveste un drum de 300km dus intors, nu ai nici sansa sa il faci dintr-o singura incarcare; mai mult, ai ot timpul senzatia de anxietate a "range"-ului. Masinile electrice sint pentru oras in special si navete scurte maxim 200-250km dus intors iarna; dar nu poti sa iti iei masina electrica cu range de 250km iarna si sa vrei sa faci 350km (dus intors). Masinile electrice trebuie incarcate undeva, iar prea multe locuri de incarcare nu prea sint, iar daca nu ai acasa posibilitatea sa incarci cu macar 10KWh, cam trebuie sa astepti ceva vreme; mai mult, acum Mall-urile, dupa ce au aburit posesorii de masini electrice ca au statii de incarcare gratuite, cind a inceput sa le creasca consumul, datorita masinilor care incarcau 10-12 ore, acum, le-au pus cu taxa, nu mai este nici o masina electrica la incarcat la statiile de incarcare din Mall-uri. Si pretul nici nu este mare, 1.35 lei/KWh la AC, la DC e 1.94lei/KWh, nu e mare daca te grabesti sa incarci cu maxim 50KWh. Daca iti cumperi masina electrica, o faci pentru ca iti place cum se conduce, pentru ca nu polueaza in oras, nu pentru ca o sa te plimbi gratis cu ea sau pentru ca o sa ti-o amortizezi vreodata datorita consumului ei mic de energie. de 25k euro, care e diferenta intre o masina pe benzina si una electrica, iti cumperi benzina multa vreme si nu ai stresul incarcarilor ( daca gasesti locuri libere la incarcare) a timpului pierdut pentru incarcare (asta in cazul in care nu o faci acasa la 10KWh AC station) etc, etc. In ciuda celor mentionate, eu sint adeptul masinilor electrice, am avut doua (una o mai am), dar ca a doua masina pentru naveta si deplasare in oras.Succes!

[@Cristi_Tofan]

Off topic.... Ce telefon ( model) ați folosit pt filmare? Se vede f bine și eram curios. Mersi! Scuze de Off topic

[@gbuhnici]

Mate 40 Pro

[@Cristi_Tofan]

@@gbuhnici mersi mult

[@AdrianNKA]

Din tot review-ul, am rămas doar cu dezamăgirea ta când spui "50 de mii?!?" :))

[@TeodorRurac]

Filmeaz super bine telefonul👌, chiar mai bine decat un DSLR😅. Nu cred ca ID o sa ajunga la popularitatea Tesla😎. Multa Bafta!✌️

[@markf1441]

Te pui cu V8 ala daca ramai pe Tesla, @19:40

[@dragomiralex4723]

Aerul e un fluid, nu lichid! Dar review-ul e ok!

[@danielstoicamusic]

Chiar merge 500km?

[@gbuhnici]

Nu știm

[@JOJO_Nicu]

sper sa iti iei o tesla model Y

[@filipmarcel8184]

Are tamburi de frana pe spate?

[@gbuhnici]

Yes

[@sebastianstoica578]

Si mai face lumea misto de Dacia ca are tamburi pe spate.

[@marinizo1]

@@sebastianstoica578 cu bani pe asta iti cumperi 6 spring :)))

[@stefansilaghi8774]

17:02 reclama la Volkswagen ID 4

[@toboalpha_drums]

Ce-i cu cotiera aia de vw T2?

[@dragospahontu]

Ergonomică

[@CiprianOlariu]

Daca vrei ceva mai premium pe aceeasi platforma, cumperi Skoda Enyaq sau Audi Q4 e-tron

[@l.e.i.4111]

Am testat si id3 si id4. Id3 e mai fain ca senzatie de condus deoarece e cu 400kg mai usor e si mai aerodinamic. Ambele preiau foarte bine denivelarile si sunt bine insonorizate. Referitor la anvelope: astia de la VW au pus cauciucuri scumpe, e-tron in schimb are cauciucuri normale. Butoanele alea tip slide sunt o prostie. In timp ce conduci e greu sa le folosești. Ah, sa nu uit. Sunt scumpe. Nu isi merită prețul.

[@gabrielandreiniculescu2713]

Mult 50 , un 35 eu zic ca este prețul corect .

[@eddiemichael4333]

Fugi repede la reprezentanții companiei ca au pentru tine una la doar 35k de coco.

[@silviup4615]

Din spate aduce cu T-Cross.

[@laur_asante]

Acuma ca este si tesla la noi oficial cred ca toti care mai vand electrice o sa mai schimbe strategia de preturi ;)

[@Bumblebee76]

Aștept Volvo C40 full electric

[@justknot4481]

50000 costa un porsche panamera secondhand , cu consum hibrid de ~3/100km 🤣🤣

[@CNCEVOLUTION]

25 000 costa numai bateria

[@dragospahontu]

Nu cred

[@cristiguta2400]

50000 pentru o masina plina de plastic, reglaje manuale, etc, parca ar fi un Logan sau Duster. Astia de la VW au inebunit de tot. Tableta seamana izbitor cu cea de pe noul Logan, ma intreb cine a copiat dupa cine, avand in vedere calitatea materialelor.