VW Passat 2.0 TDI + Thule Allax 4K: Jazdí za extrémne málo a v kufri odvezie aj klietku pre psa

Рет қаралды 23,401

Күн бұрын

V domácom teste nového VW Passata vás zavedieme do výrobného závodu VW Slovakia a ukážeme vám ako VW testuje kvalitu svojich vozidiel. Vyskúšame čo všetko sa vmestí do batožinového priestoru od kočiara až po novú klietku pre štvornohého miláčika Thule Allax a dozviete sa za koľko reálne jazdí Passat s motorom 2.0 TDI.
Kamera: Martin Ondruš
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#volkswagen #passatb9 #thuleAllax

Пікірлер: 64

@Palonames 5 ай бұрын

Skvelé video od kamry, strihu až po Michala. Najlepší kanál v SR o autách. PR mi nevadí, všetci z niečoho žijeme a kvalitné video niečo stojí. Ja oceňujem praktické info pre rodiny od človeka, ktorý rodinné potreby dôverne pozná ( nielen v tomto videu). Super, len tak ďalej. Škoda tej hlavovej opierky (nie R line). Nízko, rovnako ako v Superbe. Chcelo by to dlhšie vodiace stĺpiky. Pre mňa zásadný problém pri dlhých jazdách.

@Adamstancel 5 ай бұрын

Skvelí test☝️☝️☝️

@gingerkyriakos6968 5 ай бұрын

Včera jsem po poprvé naživo viděl. Das Auto. Ani náznak emocí, přesně tak, jak to fleetovi zákazníci a důchodci ocekavaji.

@danschni100 5 ай бұрын

Zákazníci očekávají přednosti v něčem jiném. Že seš to nepochopil, není problém výrobce. Řidič co máme rád jízdu, plus úsporná spotřeba jsou mnohem víc, než vzhled.

@jindrichnejedlyphotography 5 ай бұрын

Pořád mě štve, že zařízli Sharana, nejlepší rodinné auto ever. Jinak k DCC by mě zajímalo, jaký nájezd reálně vydrží, a kolik bude stát výměna. Když člověk ví, jak často se mění adaptivní tlumiče a jakou raketu to stojí, tak v mém okolí od toho dávají všichni ruce pryč.

@AnonymAnonymous-y1z 5 ай бұрын

110t km. O4 RS 4x4 combi. Úprava od Dieselpower. Většina času v komfortu dálnice. Vše šlape už třetí rokem.

@johnwet6969 5 ай бұрын

Nevím jak a kdo, ale já mám třetí auto s DCC. Nájezdy přes 130 tisíc a zatím žádný náznak problémů. Servis zatím nula Kč. Ano. Je to teoreticky 4x dražší na servis, ale taky se s tím jinak jezdí a taky to něco vydrží. Možná se lidem pletou dohromady závady základních tlumičů a cena DCC. Ale třeba se pletu.

@mhustfr4692 5 ай бұрын

Kolko je to raketa? 250 za jeden?

@jindrichnejedlyphotography 5 ай бұрын

@@mhustfr4692 většina lidí říkala, že komplet výměna všech vyšla v autorizáku v řádu 3-4tis eur podle značky, nájezd cca 80-120 tis km

@patrikurban5261 5 ай бұрын

ja dosiel z ostravy do chorvatska k zadaru cez madarsko - a ostavalo mi 250 km, 108 km priemerna rychlost

@DavidkoSK1402 5 ай бұрын

Naco ti to je zbytocna vaha a benzinka kazdych 5km a za 5 min natankujes ?

@patrikurban5261 5 ай бұрын

@@DavidkoSK1402 Takze na pana na rezervu :D ?

@Bratr.Zpatecnik 4 ай бұрын

Z Ostravy? to čumím. Bych to tipoval tak z Humenného nebo Trebišova. Nebo zo Sobrancoch.

@qulino343 5 ай бұрын

11:12 Na homologacnej verzii mohla mat tesla 2 kliky tiez, potom tam posles OTA update a hned je to na 1 :) Dufam ze VW to odkuka casom tiez.

@DavidkoSK1402 5 ай бұрын

V koncerne nikdy nic nedostanes naviac tam chcu aby si kazdy model kupil a stary po roku do srotu sak tie motory vyjdu z linky a zeru olej tak jak pred 20r bolo 110kw aj dnes len 3krat drahsie

@Blecek 5 ай бұрын

Jen je škoda, že Passat teď vypadá jako Golf a Superb jako Octavia :(

@murko1630 4 ай бұрын

Tu prednu masku spravili rovnaku hroznu ako na Golfe.

@borekkuznik9195 Ай бұрын

U nás v ČR je teď akce pro zákazníky mimo firem na Operáky. Komplet Rline 2.0 plus příplatky za 50k v celkové ceně 1313000,- za 10 500,- včetně 5% HAV, GAP, servisu a pneu. Včetně DPH. Na 2 roky s nájezdem 35000 km (17500 ročně).

28 күн бұрын

Kde? Mate link? Dekuji.

@borekkuznik9195 28 күн бұрын

U většiny dealerů. Mrknete třeba na Gerhart Hořejšek

@jaroslavskalicky4835 25 күн бұрын

Hallo, konntet ihr den 150 PS Passat als Familienauto zu empfehlen oder lohnt sich auf den stärkeren Benziner mit 190 PS zu warten?

@petersabol2979 2 ай бұрын

Vďaka. Kdeje prosím ten smrekový les, v ktorom ste natáčali?

@Adamstancel 5 ай бұрын

Michal Topovica test a hlavne pre rodiny!!Ja sám som mal 4 Passaty od B5 po B8(ten dokonca Alltrack) a musim povedat,že hlavne Alltrack viacmenej “asi” najlepšie auto z cca 30tich,ktoré som mal(vrátane nemeckej prémie)🤔 Ináč ten Thule box pre psov som ani nevedel,že sa také niečo robí🤔(asi stárnem🫣),no skvelá vec👍

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Vdaka! Cením si

@vernerhakos2100 5 ай бұрын

Mal som možnosť auto jazdit a veru pri dynamickej jazde som mal akýkoľvek pocit len nie pocit istoty🤔 a motor je maximálne priemerne dynamicky ale spotrebou výborný👍na aute treba vyzdvihnúť kvalitu interiéru a príkladne spracovanie a to jazdím BMW, interiér kvalitatívne výborný, čiže zhrnul by som to tak že to nie je pre milovníka jazdy a zážitku z jazdy ale pre človeka čo sa chce dostať z bodu A do bodu B a abstrahuje od emocie a pocitov z jazdy je to skvele auto,

@boriszackzackduncko7867 5 ай бұрын

Super video a krajšie auto ako superb nový 🔥

@S909-kt6ow 5 ай бұрын

O rok plánujem vyberať medzi trojicou Passat Variant - Tiguan - ID7 a už teraz zvádzam dilemu, lebo ID7 je len o trochu drahšie (ak porovnávame vyššie výbavy Passatu a Tiguanu) a ID7 má veľmi solídnu výbavu, zároveň si kladiem otázku či nie je trochu prežitok kúpiť si spaľovák v roku 2025?? Jazdy prevažne mesto a blízke okolie, nabíjať mám kde a kratší dojazd ID7 v porovnaní s dieselovým Passatom mi absolútne nevadí... Tak neviem... je tu niekto kto s týmito autami už jazdil?

@iveco1236 5 ай бұрын

Za mňa jednoznačne ID7. 👌⚡️

@Adamstancel 5 ай бұрын

Keď prevažne mesto,ber Tsi namiesto Tdi,ale Passat,Id 7 výborné tiež,ale aj Passat v Dízli,či benzíne ti poslúži vyše desaťročie ako nič

@FazerFZ6 5 ай бұрын

Váš názor 110 alebo 142 KW v TDi?

@bitchfox 5 ай бұрын

Predbiehal som na diaľnici z Viedne v červenej farbe a vyzerá OK .. Takže podoba s golfom len na fotke.. Naživo si to ťažko niekto pomýli.. 👍🏼

@prioritasko 5 ай бұрын

Hned by som bral tu B3-jku.

@MariaZimna 5 ай бұрын

zdravim, to nie je priestor na dojazdovu rezervu - je tam subwoofer ❤

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Ok, dik za doplnenie

@1bazisko2 5 ай бұрын

👍

@t_o_m_a_s_56097 5 ай бұрын

Tieto nové vw auta sú vydarené, osobne sa teším na test nového golfa 8 po facelifte tiež kombi r-line. Škoda že passat dostal tu horšiu automatickú prevodovku oproti Tiguanu. Keby tieto nové agregáty boli aj v manualoch a po dobrom zabehnutí motora si dovolím povedať že spotreba by šla ešte dole...

@lubostomko3693 5 ай бұрын

Belgicky ovčiak, top plemeno

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Plne suhlasim

@peter551553 5 ай бұрын

Kráľ PR videí 😅

@jobwork604 5 ай бұрын

Namiesto Passatu alebo Superbu by som určite bral Kodiaq/Tiguan. Sám ma b úmysle kúpiť posledný Dieselovy Tiguan. Ja čakám na Tayron (Allspace) 2025.

@tomasj.2651 5 ай бұрын

po skusenostiach s SUV sa radsej vratim ku klasike. Jednoducho na dialnici je to trapenie, AWD v nasich podmienkach sa vyuzije minimalne. Ak by som zil pod Tatrami budis, ale inak je to zbytocny servis a zataz navyse...

@johnwet6969 5 ай бұрын

@@tomasj.2651Přesně. 👍 Taky jsem koupil B8 FL předokolku a B9 vezmu zase předokolku. Pohodlí, jízdní vlastnosti, dojezd, dynamika, výhled z vozu, provozní náklady, atd. Vše je lepší u klasiky. SUV jen to nastupování a obrubníky.

@tomasj.2651 5 ай бұрын

@@johnwet6969 Ale aby som nekrivdil, su aj velmi dobre SUV ktore maju extra jazdne vlastnosti, ako napriklad BMW X3, alebo vynimocna Alfa Romeo Stelvio. Ale to su aj auta z inej cenovej ligy samozrejme.

@Adamstancel 5 ай бұрын

@@tomasj.2651No lepšie by to ani Džízs nenapísal,hlavne s tými Tatrami a okoliu,ale… Ten 4motion vynikajúco zaberá aj v Ba a okreskách napr na mokrých cestách tam tie zákruty režeš oveľa bezpečnejšie a istejšie,sám som mal Passat Alltrack 4motion a leto/zima to auto bolo strela👋

@Adamstancel 5 ай бұрын

@@tomasj.2651Stelvio je naj Suv a jediné na trhu s rozložením hmotnosti 50:50,cena podobná Passatu -okolo 50pajdy

@michalzmydloch8824 5 ай бұрын

Stál jsem hned vedle červeného Passata u prodejce s mým Arteonem a Passat je takový bachratý, zaoblený... Nesedí mi to....I proti minulé verzi to za mě ztratilo lehce šmrnc. Ty VW nikdy nebyly o emocích, ale vždy to byla docela pěkná auta a tady si nejsem jist.Bohužel ta příbuznost se Superbem se projevila negativně.

@jobwork604 5 ай бұрын

21:13 dieta v klietke pre psa 🤣🤣🤣🤣

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Tak samozrejme, ze to je najlepsia hracka, ked ma clovek zlozenu klietku na dvore.

@DavidkoSK1402 5 ай бұрын

Zdar sa necedujem ze je to take drahe ked je tam 95 riadiacich jednotiek ved to nema ani tolko funkcii moderator uz preziva to kvalitne dostal zaplatene normalne 6krat otocim chorvatsko a brutalny motor akurat ze vykon katastrofa 110kw za 50000eur ? Slabota u konkurencie za tie peniaze dostaneme aj 300 plus kw

@mhustfr4692 5 ай бұрын

No povedz ake auto mas za 50000 s 300kw+

@Adamstancel 5 ай бұрын

@@mhustfr4692To by som aj ja rád vedel a hlavne veľkostne🤔.To zas napíše len niekto,kto “zdedil” auto po tatkovi aj to Fábiu ročník 2000 a teraz mudruje🤪😀

@DavidkoSK1402 4 ай бұрын

Tesla model Y a teraz napis nieco

@jurajzizak6820 4 ай бұрын

@@DavidkoSK1402ironiou osudu je, ze napriek tomu chabemu vykonu by do chorvatska prisiel rychlejsie na to WV za akychkolvek podmienok - ci uz podla predpisov alebo neobmedzenou rychlostou

@DavidkoSK1402 4 ай бұрын

@@jurajzizak6820 na dovolenku autom chodia len socky dneska kazdy lieta a to uz je aky parameter raz do roka ist na dovolenku si oddychnut a prides tam o 1h skor ? Trapko 0.1% v roku mas nevyhodu a 99.9% mas brutal rychle tiche auto tak si kup auto co ma pre teba vyhodu 0.1% len noob take nieco zrobi

@marekvalec515 5 ай бұрын

Ako to ze este nikdy nebol superb tak blizko passatu? A co superb v prvej generácii a passat b5, b5,5?🤷‍♂️

@davidtj5942 5 ай бұрын

Je pravda ze vtedy mali k sebe tiez velmi blizko;) Ale prvy superb mal vyrazne natiahnuty razvor oproti passatu. A inak naladeny podvozok. Tym natiahnutim razvoru tiez utrpela tuhost karoserie.

@johnwet6969 5 ай бұрын

@@davidtj5942Tak tak. Kroutil se jak romák u výslechu.