Мать моя женщина. Чистый гараж, ни слова матом , любая неисправность по плечу. Не думал, что еще остались такие автоэлектрики. Уважение тебе!!!!!
@wassiliesmann14284 жыл бұрын
Может родились?Смотрю парень молодой.Аж гордость берёт.Ни один немец не полезет так далеко,у них предписания!Или мозгов не хватает.
@БорисРезнік3 жыл бұрын
@@wassiliesmann1428 Значит авто создать хватило мозгов, а отремонтировать нет? Что то Вы недооцениваете немцев=)) Скорее уровень жизни у них и есть предписание чтоб туда не лезть.. а сплавить етот хлам нам, а себе взять новое авто 2020 года, и можете даже не спорить)
@RS-AK3 жыл бұрын
@@БорисРезнік что-то ты, Борис, сам себе противоречишь... то утверждаешь что это - авто, а буквально через пару строк говоришь что сплавляют этот хлам нам... нестыковка.. да и отнюдь не каждый немец на новых авто разъезжает. Если не веришь, то съездить тебе надо туда и посмотреть кто и на каких авто там ездит. Да и уровень жизни у всех там разный как и в любой другой стране. И посчитай сколько будет стоить ремонт всех этих мелочей например на VW при 130-150€ в час только за работу , а то и выше, в зависимости какой сложности электроника. При 10 часах работы это составит около 1500€ только за работу и плюс запчасти и всякие мелочи. Именно поэтому там меняют в основном блоками если возникает подозрение на какую либо деталь или механизм.
@Хировокролю3 жыл бұрын
@@RS-AK Все четко сказал даже добавить нечего)))это называется другой подход к делу)))просто дешевле поменять блок чем платить мастеру за то что он будет 5 часов игратся исща причину))
@1966sanya3 жыл бұрын
А в каком рекламном ролике ты видел грязь и мат? Ответь если не трудно.
@ЕвгенийКот-й7з11 ай бұрын
Чистый и светлый гараж. Во всем разбирается. «Кто ты, воин?»
@АлександрЛ-д9ч4 жыл бұрын
Подход, достойный уважения! Далеко не каждый мастер так тщательно все изучает и тем более пытается починить сам а не просит владельца авто привезти новый узел в сборе.
@engeneer_ru58274 жыл бұрын
Да, уважения достойно такое поведение. Но велик риск, остаться с бракованной запчастью, вместо оплаты за труд. Выбор за нами...
@Qwedrty4 жыл бұрын
Да. Поменял я кнопку ручника. Проблема осталась(( Работает через раз Пользуюсь кнопкой холд
@АлександрЛ-д9ч4 жыл бұрын
ENGENEER_RU58 к сожалению много автовладельцев хотят качественный ремонт за три копейки. И ради этих копеек готовы оставить труд человека неоплаченым. А некоторые еще и кичатся этим...
@Серый19824 жыл бұрын
@@engeneer_ru5827 Это как? вы предлагаете оставит себе деталь либо узел вместо оплаты либо когда у клиента нет денег полностью заплатить за работу
@torrdg4 жыл бұрын
Нет слов. По сиденью я думаю 90℅ мастеров тупо плюнули б и собрали обратно сказав "ищите моторчик". Уважуха:)
@Tank-sv4 жыл бұрын
@@rem8768 все гораздо проще на самом деле и мы об этом прекрасно знаем! Евгений добросовестно и ОЧЕНЬ качественно делает свою работу.
@engeneer_ru58274 жыл бұрын
Все зависит от оплаты. Если стимул есть - хочется трудиться. А в большинстве случаев, речь идет об оплате в $10...20 .
@serbarkis4 жыл бұрын
@@engeneer_ru5827 10$ bolsie dengi
@vladmegaphone41314 жыл бұрын
Смотрел только за ручник, так как было интересно, как именно решит. Но именно твой комент, заставил посмотреть про сидуху. Знай, это на твоей совести. )))
@ДимасЛ-я7ш4 жыл бұрын
А вот по заднему датчику положения кузова ситуация какая-то не однозначная. Он же рабочий, только рычажок переломился. Так почему бы его не восстановить? На него нет особой нагрузки, он просто вертится. Можно было склеить эпоксидкой или спаять. Тогда бы его не нужно было пилить болгаркой и можно сэкономить 80$, а это деньги!
@ВячеславПугачев-ф2ь4 жыл бұрын
Сразу видно Мастера, который решает проблемы клиентов, а не создает их!!!
@AlexAkkordeon4 күн бұрын
Внатуре Мастер!!!! Не тупо ставить новые запчасти вместо старых, а вычислил причину и может устранить, просто 👏, дай бог тебе здоровья, светлая голова и золотые руки у тебя уже есть!!!
@ВикторТерентьев-н2с4 жыл бұрын
Жаль только, что таких мастеров еденицы... Удачи в развитии и продвижении!
@катяпупкина-ч3с4 жыл бұрын
Красавчик, молодец!!! УЧИТЕСЬ авторемонтники! ЧИСТОТА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ!!!! Все по КАЙДЗЕНУ!!! 5s система.
@ЮрийКононенко-ж2ы4 жыл бұрын
@@тюнеркрутой-з5ь Есть просто люди не опрятнные.Встречал частников и не только частников свиней.Всё зависит от человека.А не от палки.
@александршумилов-ы3н4 жыл бұрын
Да, он кайфует от процесса. Интересно сколько возьмёт с пассата.
@blackcrow57104 жыл бұрын
тоже интересно
@Barbatsutsa2 ай бұрын
Да ну на хер это 5s,все соки уже высосали жтим кайзеном,только то и делаем что рисуем линии,да черточки,а брак как шел так и илет😅😅😅
@crazyrider7699 Жыл бұрын
Евгений, в очередной раз не поленюсь сказать огромное спасибо и низкий Вам поклон за ваш труд
@andrewblok62494 жыл бұрын
Мастер от Бога. Видно что человек любит свою роботу! Красава! 👍
@user-ls9em6ts6h3 жыл бұрын
Видно, что человек профи и любит себя и свою работу. Побольше бы таких.
@Taganskii4 жыл бұрын
Это потрясающе! Ради такого мастера можно два дня в дороге провести, чем местным рукажопам машину отдавать
@СергейКорулёв-ж5ц4 жыл бұрын
Хотел лечь спать. Увы ,Женя выкатил новое видео. Придётся смотреть!!)))
@EngineerofHovercraft4 жыл бұрын
У меня тоже самое))
@sachadfg91374 жыл бұрын
Молодец безусллвно ставлю лайк!💪👍
@ЕгорТимофеефф4 жыл бұрын
Приятно послушать умного человека!
@sergeiokatieff10604 жыл бұрын
Молодец. Случайно наткнулся на это видео, просмотрел с удовольствием. Всё чисто, организовано, порядок во всём. Жил бы рядом с таким мастером, непременно бы стал клиентом. Удачи!
@АндрейДенисов-у7л4 жыл бұрын
Обалденно и грамотно все изложено! Настоящий мастер! Респект Вам!😉👍
@demiskerbekov40844 жыл бұрын
Красава👍. Всё просто и понятно объяснил. Самое главное что без колхоза и изоленты с пермоткой скотча. Видно что работы много и самому снимать процесс неудобно, поэтому тебе не хватает оператора .
@sergei44864 жыл бұрын
Респект Евгению , подход к работе, просто нереально крут . Везде чистота и все на своем месте , видос как познавательный урок , все четко и понятно.ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА И ЛАЙКОС !!!
@ИгорьВознюк-л6я2 жыл бұрын
Молодчинка.Всему есть логическое обьяснение.Настоящий мастер.По больше б таких умничек.....Лечи наших стальных забугорных коней.Без таких мастеров нам кранты.Удачи тебе.
@СергійГорбенко-ъ3ч4 жыл бұрын
просто красавчик!!! все чітко, видно, що людина любить свою роботу!!! удачі в подальшому!
@Vasan5119 ай бұрын
Респект парню, автоэлектринику🔥🤝. Просто открыл глаза мне. Сколько смотрел обзоры про пасат b6. Все в один голос твердят. Мол ручник это вообще проблема не подчиняется ремонту. Ну вообще всё что человек оживил. Все блогеры, почти все. В голос поют что невозможно нормально всё сделать. Результат все кто досмотрел. Все видели 🤝👍
@REVE4AU4 жыл бұрын
Йомайо.....дуже дуже толковий майстер! Підписався ! Удачі в роботі,світлого розуму і наснаги.
@user-vi4zr3ev4 жыл бұрын
Вот наглядный пример когда человек любит свою работу и подходит к ней с душой. Просто молодец ! нет слов! Желаю ему дельнейших успехов как в жизни так и в бизнесе . От чистого сердца Nik.
@Alex-ui2fb4 жыл бұрын
Спасибо за видео и канал - всё последовательно и логично, без воды и по существу. Очень хороший пример достижений! Успеха Вам во всём!
@DIEGOTE19644 жыл бұрын
Фантастическое видео, объясняющее все очень хорошо и лучшее, что почти все можно починить, если вы знаете, как действовать. Я не понимал диалог, потому что я понимаю только испанский. Но картинка лучше тысячи слов. Большое спасибо за эту замечательную способность учить других. Извините за перевод, сделанный переводчиком Google.
@yatckov4 жыл бұрын
Ты Евгений как всегда на высоте.
@Еленовка56Шамкир57 Жыл бұрын
Да я сомневался что есть и остались такие автоэлектрики. Парень просто,,,,,, Гений,,,,,,,. Жаль что не моём городе. Лайк и подписка от меня. Уважения парню.
@zaurbagaev79054 жыл бұрын
Вот такому мастеру я бы загнал свой фольц, жаль что у нас таких нет
@Сергій-е7х8м4 жыл бұрын
СТРЕСОСТІЙКИЙ, ні одного мату і тверезий! Супер!
@АйдарКалимуллин-к1я4 жыл бұрын
Как всегда интересно. Очень надеюсь что выйдет видео про Кан шину
@batment264 жыл бұрын
Жень, ты действительно мастер, мне нравится твой подход к делу, всегда до самой сути. Вставлю свои 5 копеек по поводу датчика уровня омывайки, там гемор не только в разъёме, но и в электродах самого датчика, они окисляются и теряется проводимость. Причём наблюдал лично такую тенденцию, что летом, когда в бачке обычная вода, с ним нет проблем, как только заливаешь незамерзайку сразу пищит, причём что от дорогой, что от дешёвой эффект одинаковый. Я приспособился на своей а6 с5, приматываю старую зубную щётку проволокой за ручку, просовываю в бачёк и чищу электроды, у А6 С5 их видно через горловину. На недельку, даже дней на 10 замолкает.
@shinoda191004 жыл бұрын
Безусловно красава! Жаль таких людей мало очень!
@rustamismailov15984 жыл бұрын
Так платите , чтобы и клиент и мастер были довольны с обеих сторон. Платить не хотят....
@sebasnianpereirok95274 жыл бұрын
Два дня игнорил ,сегодня просто залип. Все как всегда ,четко аргументированно,профессионально. Лайк тебе тезка.
@АлексейПутинцев-ю6х4 жыл бұрын
Молодец, профи 👍👍👍👍
@rostik74 жыл бұрын
Красавчик!!!! Побольше б таких электриков, это редкость..... Переезжай в Харьков ;)
@byeman94 жыл бұрын
Один из самых редких авторов, КАЖДОЕ видео которого приятно смотреть.
@nadezdanadiysa4 жыл бұрын
Отличная работа! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
@Александр-г1г9ь4 жыл бұрын
В каждую бы мастерскую такого грамотного и ответственного человека !
@aliaksandr07071984944 жыл бұрын
Молодец у меня тоже пассат б 6 смотрел с удовольствием
@krolik97404 жыл бұрын
Перший електрик який не прогулював пари, любо слухати , все зрозуміло і на вищому рівні) лайк 👍
@gerega4 жыл бұрын
“Я в восхищении” В. А. Булгаков, я с ним полнлстью согласен
@valdivaldi77984 жыл бұрын
С открытым ртом слушаю!!!!!! Мысли излагает четко быстро без "воды" вообще!!! красавчик, удачи в работе и по жизни!!!! долго конечно хозяин (или хозяева) собирал неисправности!!! единственное что в конце заметил, это заклушки в ремнях безопасности, надеюсь это Женя вставил на период ремонта!
@mechanic_avto4 жыл бұрын
Смотрю как фильмы обучающие!👍
@AntipBOBUK3 жыл бұрын
Молодчяга. По факту. Без воды. ...и матов! Браво
@electric-odesa4 жыл бұрын
Блин, Фольксваген иногда удивляет - шлейф в кнопке, трос на валу якоря. Смотрю и все больше люблю японцев)
@НиколайМедведев-х3з4 жыл бұрын
Фольксваген тоже удивляется, почему авто 2005 года должно работать как только с конвейера? А вот на старого японца запчасти найти еще то удовольствие может быть, а если переходная модель...
@ФризийТрындец4 жыл бұрын
Трос работает как демфер гасящий рывки. На той БМВ тоже тросы стоят , только они подлинее. И от времени и постоянных нагрузок они укорачиваются и квадратики выпадабт и приводов.Замахаешся подбирать подкладки что отрегулировать их ход.За комфорт надо платить.
@watson44844 жыл бұрын
Чиню японцев и всё чаше думаю, что либлю фольца
@AndrewMishchanko3 ай бұрын
Ох, який кайф від перегляду. Видно що людина на своєму місці! Розвитку і здоров'я тобі Женька !!!
@АлексЛистас4 жыл бұрын
Лайк поставил не включая видеоматериал 🤘🤠... GoPro !!!! Поздравок!!!!... Как всегда БРАВО!!!
@polkiloforeverak47333 жыл бұрын
Таких Мастеров не найти в Латвии, я уважаю таких людей которые зарабатывают свои деньги совестью.
@JDwestrus4 жыл бұрын
Отличный ремонт, приятно смотреть, всё по полочкам! побольше таких видео))
@AlbFil4 жыл бұрын
Все супер!Ставьте лайки,раз уж смотрели-парень очень толково все рассказывает всегда!
@ЯнАух-я4н4 жыл бұрын
Все круто. Единственное - снятая фара лежала на стекле - как нож в сердце)
@ЯнАух-я4н4 жыл бұрын
Да, соглашусь
@Qwedrty4 жыл бұрын
Путин предатель Родины и враг русского народа С дверью ничего не будет. Както залез в снег глубоки. Так за двери ее и поднимал. Потому что был один в поле))
@erkocyber4 жыл бұрын
@@Qwedrty ну чувак причем тут путин который враг народа ?🤣
@sergeypolischuk12984 жыл бұрын
Реальный респект за подробный обзор без воды. Открыл глаза. Спасибо огромное. Уважуха за профессионализм
@Максим-ж6ы3э4 жыл бұрын
много полезного узнал из этого ролика!
@oleksandrgrigorev70854 жыл бұрын
Молодец всё четко и без лишних слов. Впервые вижу земляка на канале и такого талантливого. Уважение и респект. Удачи тебе в твоём деле. Жду новых видео
@olegkrit41314 жыл бұрын
Тестером замерять импульсы с малой скважностью (датчик омывайки) практически нет смысла, только осциллограф
@popolamwasya55134 жыл бұрын
Женя поздно об этом подумал) в ответах написал уже
@Antariys332 жыл бұрын
Очень приятно тебя слушать, грамотная речь, все подробно объясняешь. Респект тебе.
@batonagmitov18604 жыл бұрын
Полчаса воскресенья прошли не зря)))
@МаксимБаташов-ю6ч3 жыл бұрын
Вы большой молодец!!! нам бы такого мастера...оффициалы нервно курят в сторонке...
@lstlt824 жыл бұрын
Как всегда Жень ... Браво !
@Тим-ч7м4 жыл бұрын
На будущее,не в контактах дело,а в самой жидкости,поверь мне. Удачи!!
@mrskaz4 жыл бұрын
Ваг - колодязь для автоелектрика. П.с. жига - огонь стоїть збоку
@anticorruptway3 жыл бұрын
Респект и лайк! Лучшая онлайн школа автодиагностики и прикладной методики поиска неисправностей.
@КостяИванов-з4ф4 жыл бұрын
Тяга датчика подвески неправильно установлена. Металическая тяга должна стоять вертикально А так очень люблю твои видосы!
@владимирполынин-ц3ц3 жыл бұрын
константин.объясните пожалуйста. Чтобы смотреть измер группы.надо принудит вкл ближний свет? Сканер Вася оригинал 20го года показывае постоянно в первом окне ошибку и второй датчик не видит.т.е.передний. Пассат Б7 12го года. По правде помню- на передней подвеске датчика точно нет. Вася говорит : обрыв цепи замык на плюс эадн датч
@БородаДвауха-ш4ж4 жыл бұрын
Даа.. Хорошо, если люди готовы платить за такой ремонт. Я уж лет двадцать всем этим занимаюсь, один единственный раз клиент развёлся на замену привода ручника. А так.. ну, мол, я ведь на паркинге машину оставляю. Ну, на паркинге так на паркинге, а время-то я потерял.. Вообще, сейчас конечно полегче диагностикой заниматься, схемы можно найти, детали худо-бедно имеются. А в середине девяностых, никаких схем, обычный бензонасосель хрен достанешь, сколько я их в те времена переремонтировал. Ну, автор парень молодец, вдумчивый, вьедливый, то что и надо диагносту. Удачи! Смотрю и себя вспоминаю.
@azat22734 жыл бұрын
Ждем ролик про жигули :)
@СергейДубина-щ8в4 жыл бұрын
Прийдеться сначала разобраться где obd разъем спрятался, и почему ни один блок не выходит на связь...
@maxd64244 жыл бұрын
В жиге электрики 2 провода, аккум-замок зажигания-стартер. Там ломаться нечему.
@ReperokRAUL4 жыл бұрын
@@maxd6424 там более коварный враг, качество новых з.ч., не успел из магазина принести оно уже сломано 😂😂😂
@anvardroid1tv1844 жыл бұрын
@@maxd6424 ахахаха.... Жиза😂😂
@ЕвгенияТарасова-щ7ш4 жыл бұрын
Автор молодец. Побольше бы таких мастеров.
@Паша-э8т7р4 жыл бұрын
Ооо годнота подъехала, спасибо мил человек))
@pavelkudin40343 жыл бұрын
Хороший электрик, на вес золота! Их так мало..... Лайк сразу!
@donautoclub53454 жыл бұрын
Это было круто! Эх! Ещё бы обзор и описание шин данных.
@GoodroSHa4 жыл бұрын
Тот момент,когда понимаешь,что ездишь практически на табуретке - с одной стороны, и это плохо, но там нечему ломаться - и это чертовски радует))))
@lexb4 жыл бұрын
Думаю мультиметр слишком тормозной чтобы поймать коротенький импульс.
@EugeneIrimia4 жыл бұрын
Возможно, я чего-то не подумал об этом
@sborshch4 жыл бұрын
В мультиметре используется АЦП двойного интегрирования, он показывает средний ток за период измерения, а там кроме коротких импульсов есть еще очень большие паузы между ними. Соответствено, если импульс занимает только половину периода - надо показания умножать на два. А для сигнала этого датчика, наверное, на 100 надо умножать.
@vespasian21274 жыл бұрын
осциллографом, моно измерить ток!
@ДмитрийТ-ж3з4 жыл бұрын
@@vespasian2127 осциллографом (осцилоскопом) можно напряжение смотреть, вплоть до довольно высокой частоты, а ток измеряют микро, мили, амперметром, который входит в нормальный мультик, а нормальный мультик сейчас уже ближе к осцилоскопу по функционалу
@vespasian21274 жыл бұрын
@@ДмитрийТ-ж3з осциком, проще! и точнее, а мульт с рмс, дорогой!
@serhiiishchenko4004 жыл бұрын
Гараж моєї мрії!клас.і спеціаліст добрий,молодчага побільше б таких ПЕРФЕКЦІОНІСТІВ!)
@ВасильчукАлександр4 жыл бұрын
Немцы все так сложно сделали-чтоб поменьше сами лазили, только на Сто и вообще чем больше сталкиваешься с Ваг, тем больше нравиться Ваз...
@vestainternettv31034 жыл бұрын
Французы вот где вынос мозга.
@pixmastervin4 жыл бұрын
@@vestainternettv3103 я тоже так думал пока в фольц не залез.
@olegvasilev65584 жыл бұрын
@@pixmastervin Бугага, а я только хотел спросить про электро ручник у Рено. Где народ говорит дорого и проблематично.
@ДимарикПросвиров4 жыл бұрын
Ваг такой если надо спереди что-то отремонтировать, снимай бампер.
@olegvasilev65584 жыл бұрын
@@ДимарикПросвиров Сейчас большинство таких машин. Но у пользователей ВАГ и Японцев это оказывается сверх технологии. А у остальных Г..о и это не машины.
@ДмитрийМ-э2з3 жыл бұрын
Приятно смотреть. Все конкретно и понятно без лишних объяснений... красота!!!!!
@ИгорьБарнаул4 жыл бұрын
Как всегда профессионально! 40минут на одном дыхании. Женя может кольцо на супорте на герметик?
@evildog34284 жыл бұрын
Не кольцо, а по контуру крепления можно было промазать. Чтоб до кольца не попадала влага.
@лёшавараксин-б6о4 жыл бұрын
@@evildog3428 всеравно не поможет, уж поверьте мне, на таком пассате седьмой год езжу, два раза в такую ситуацию попадал, единственный вариант раз в два года уплотнительное кольцо менять, так как с годами оно "дубеет" артикул 4E0 615 137, стоит 200 рублей
@nickvasko60224 жыл бұрын
@@лёшавараксин-б6о на авторынке подобрать религия не позволяет? В Киеве на Перова или на окружной, без разницы, есть прилавки торгующие РТИ. Гривен 5-7 от силы за штуку. У меня похожих размеров почти сотня без дела. Брал наборы по 200-300 штук а эти размеры мне не ходовые. Лежат. Попробовать торгашам на рынке сдать? :)
@Vitko_freedomcars4 жыл бұрын
Чел нормально так к ремонту подошел. Заказчик, я имею в виду. Молодец.
@svengoshc47424 жыл бұрын
салон чистенький, у меня тоже светлый салон, все отмоешь, кого-небудь подвезёшь и всё насмарку, хоть ты сам езди , всё зашоркают своими культяпками. чел норм следит.
@ca16rus4 жыл бұрын
Ага, следит. Возле кнопки ручника все чёрное.
@roihammer36764 жыл бұрын
Женя ти як завжди супер. В важкодоступних місцях зручно використовувати бормащинку з продовжувачем (як у стоматолога) та різними насадками: відрізний диск, щіточки і тд.
@Amonya9194 жыл бұрын
Vag даст работы всем )))
@romanbor29294 жыл бұрын
В целом понятные вещи, но ощущение, что еще раз, кусочек образования получил). Очень популярно, бесплатно и качественно. Спасибо.
@sergeypirogov46224 жыл бұрын
хозяин авто - Дункан МакКлауд похоже, иначе как объяснить защёлки в замках ремней безопасности..
@Alex_retauto4 жыл бұрын
Я думаю это Женя их поставил на время ремонта. Зажигание включено и система будет пищать. Но это не точно))
@NikolayUlezsko4 жыл бұрын
Тот самый дункан
@MultiAbs7774 жыл бұрын
Тормоз он)
@Александр-л5ш2ц4 жыл бұрын
какая нах кому разница кто непристегивается личное дело
@sergeypirogov46224 жыл бұрын
@@Александр-л5ш2ц в првилах прописано использование ремней безопасности, а так да, какая разница, когда при аварии сработет естественный отбор, 1 меньше ...
@adimenHTC4 жыл бұрын
Видос идеал.Но люди не ценят свою жизнь если втыкают обманку заместь ремня.Желание любого автомобилиста попасть к такому мастеру!!!
@pe4enywkacracker7434 жыл бұрын
поделюсь личным опытом у меня тоже часто загорается кон-лампа омывателя при полном бачке и вся проблема в Дистиллированной воде добавив воды с под крана и датчик не загорается
@TheKaneAngel4 жыл бұрын
а зачем дистиллированную воду лить? Она ж диэлектрик. А из под крана насыщена всякой хренью как +, так и - частицами.
@AlexAi10004 жыл бұрын
@@TheKaneAngel что бы отложениями солей форсунки не закоксовывало производители стеклоомывающей жидкости используют очищенную воду.
@TheKaneAngel4 жыл бұрын
@@AlexAi1000 всегда можно купить концентрат и избавить себя от такой проблемы.
@МихалычРыбак4 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Лью воду из осмоса, почти дистиллат. Эл.сопротивление высокое. Вода из крана кальцинирует отверстия распылителей.
@saas90164 жыл бұрын
Молодец, мне нравится твой точный подход к поломкам
@artrom3694 жыл бұрын
Тягу коленом наружу надо устанавливать, в правую сторону!
@ivanpolamorenko15234 жыл бұрын
мне кажеться что даже официалы так тщательно не подходят к изучению проблемы авто... Уважение!
@ghjcnjrdfisyj4 жыл бұрын
Смотрю ролик и удивляюсь чистоте в мастерской как в лаборатории
@лёшавараксин-б6о4 жыл бұрын
чистота в гараже потому что он только с электрикой работает
@auto-respect4 жыл бұрын
Отличная работа. У себя в Б6 чинил моторчик, уже два года - полет нормальный. Правда сильных трещин не было. Не согласен с тем, что резинка и отложения могут корпус пвх моторчика треснуть, думаю не в этом дело. Но. За такой сервопривод ВАГу - Двойка! В Б7 кстати исправили. Вы обратите внимание на сколько мм шток моторчика входит в суппорт. У меня там зацепиться нечему было. Зубцы слизывают и ржавеют у всех. Это реальный косяк б6. Сейчас моторчик подешевел, а раньше было оч дорого+эвакуатор, вряд ли кто-то на парковке захочет отжимать тормозной цилиндр руками, васей при клине не разведешь. Оч ненадежная конструкция - до сих пор ставлю на передачу.
@nickbeleacov58934 жыл бұрын
трос очень похож на трос спидометра, можно было из него попробовать сделать
@pro100Spider4 жыл бұрын
@@rem8768 там же редуктор ... тот квадрат что он сделал на прямую тоже бы не выдержал))) так что все норм
@ДИМАПЛЯСУНОВ-ц4ф4 жыл бұрын
От огромной жопы и это не спасёт, Евгений сделал быстро и надёжно.
@sig22654 жыл бұрын
Очень грамотно и доходчиво объяснил, нет лишних слов и понтов.
@73rus0404 жыл бұрын
Трос похож на такой же как в удленнителе для дремеля
@user-qo5no2ne4s4 жыл бұрын
Молодец. Понравилось, что обстоятельно разбираешься во всех проблемах.
@СергейЧуйченко-е2ы4 жыл бұрын
чем "пропшикивал" разъём?
@tychusfindlay41374 жыл бұрын
Евгений - красава! Все разжевал максимально доступно.
@vadmalski4 жыл бұрын
Лайк не смотря!
@maybeyoukn0wme4 жыл бұрын
Вот почему в моем городе нет такого специалиста как вы! У меня такой же пассат!
@СтаниславКаназирский3 жыл бұрын
Вот к таким спецам надо ездить на своей лайбе! 👍💪
@antonvak4 жыл бұрын
мдя датчик за сотку распилил а с копеечной кнопкой заморочился хотя все равно красавчик
@pixmastervin4 жыл бұрын
В каком-то выпуске Женя делал же тягу на такой же датчик, думал и тут...
@SVT-qe3ki4 жыл бұрын
Iegor Shumov на пневме инфинити если не ошибаюсь??
@alexanderrak75404 жыл бұрын
Тоже показалось странным пилить датчик за 80$ вместо того, чтобы припаять. Тем более обломок есть. Тягу, кстати, подобрать можно. 2454f5 для примера. Есть универсальные регулируемые.
@astra2if4 жыл бұрын
В сервоприводі троік виконує роль муфти, яуа в свою чергу допомагає мотору легшн стартанути при навантаженні, щоб не підгарали місця контакту між щітками і контактними кольцами. В любому випадку молодець!
@sergei41854 жыл бұрын
Пробег на ошибке ручника 311 тыс на приборке 280тыс.😁
@Jackson-fc1qm4 жыл бұрын
На приборке 315000 км, см. 29:00
@nikolai95724 жыл бұрын
@@Jackson-fc1qm Так нахрена латать это лайно ? Отдать под пресс в чистой совестью !
@nikolai95724 жыл бұрын
@Пабло Эскобар Не каждые 3. Но с некоторых пор зарекся брать Б/у. Это дорого !
@nickvasko60224 жыл бұрын
@@nikolai9572 а что для вас б/у? Брал Кадетт убитый за дешман, вродь внешне ничего. Но гайки крутил регулярно и продал по частям. Потом Рено 21 с пробегом 175 тыс 9лет. Ни разу не подвела, хотя после 300,000 гайки крутить пришлось. Ушла через 10 лет + 240 тыс и по цене покупки, если растаможку не считать. Скудо брал 3 года 48 тыс. Почти 10 лет + 200 тыс без проблем. Ушел чуть дешевле покупки (без растаможки) искал замену (до 5 лет до 100 т.) Взял С4 гранпик. 4 года 140т. Третий год + 50.000. Ни разу, ни секунды не пожалел. Такая новая - ценник втрое. А разницы не найдете. Каждому свое