VW PHAETON 🛠 DIE ARSCHLOCHSCHRAUBE V2.0 🛠

[@abdullahyldrm3312]

Şenol ich respektiere deine endlose Geduld an die VAG Gruppe 👍🏼

[@lukasbuchta1495]

Warum wird dafür keine Schraube mit einer Kunststoff Ummantelung verbaut, speziell für die Stelle, da entsteht keine Reibung oder Bewegung, so könnte man die Korrosion vermeiden.

[@Ahmed-jg2jh]

Türkçe yazsana oğlum, Şenol gavur olmuş diye herkes aynımı olsun

[@rpra434]

Mehrlenkerache muss immer Federbein gelöst oder ausgebaut werden um die oberen Querlenker zu tauschen, ist doch nix neues... Und die Klemmschraube vorne bekommt man super mit nem Druckluftmeißel raus, nis flexen oder so, nur vorher mit dem Föhn erwärmen...

[@Eagle71_Tirol]

...und dass die neue Schraube nicht zur Arschlochschraube wird, vor dem Einbau mit Keramikpaste einschmieren!!!

[@BMW__Schrauber]

Herzlichen Glückwunsch zu 57000 Abonnenten

[@MrDOIT]

Joooo :D Dankeschön

[@zloben9000]

um einen Querlenker auszubauen braucht man den Stoßdämpfer raus zu holen?, Sauerei vom VW

[@EtaBeta-qr1oi]

Das ist halt der Spaß am Schrauben Geduld und Ruhe bewahren 👍

[@nigreosmaris8526]

Du arbeitest immer so mit Liebe das mag ich sehr viel Glück Mr do it du schaffst das

[@Duman328]

Ich musste bei 06:30 min so lachen. Erstmal die Mutter ausnudeln :D

[@DOPSENCG]

Der VW... Unnormale Kopfschmerzen das Auto... Aber du schlägst dich super! Da wo du rumgefahren bist ist direkt bei mir um die Ecke :'D

[@MrDOIT]

JA geil :D Dann wird es aber mal Zeit für einen Kaffee nachbar^^

[@MartymcFly71]

Da werden Erinnerungen wach😀 so bin ich zu deinem Kanal gekommen. Bei meinen A6 war genau das selbe. Federbein runter und dann geht es. Ist aber Frust pur.

[@MrDOIT]

Heftig oder :D das war letztes Jahr :D Danke für deine Treue mein Freund^^

[@sergejkorobkin425]

Fahre selber einen pheaton 2009 und die Scheibe spinnt 😂 deshalb freue ich mich dass du mir zeigst was ich genau machen muss.

[@sergejkorobkin425]

Hast du mich sogar im neuen Video erwähnt 😅

[@chrissy241272]

Hat mich gefraggelt 😀😀😀 du haust da Srüche raus ich lach mich jedesmal schlapp...aber ich weis wie du dich fühlst. Aufstehen Krone richten und weiter😀

[@stefanka7596]

Kauf dir bitte das spezial werkzeug das ist super haben die von kfz teile 24.de mal gezeigt beim Passat glaube ich. Super Video

[@vir3999]

Kannst du die nicht mit nem passenden Bolzenschneider 'auf Mass' schneiden?

[@TheGabe92]

Bestimmt, aber wie kriegt er die neue dann rein und angezogen?

[@kleintoni]

Ich versteh das Theater nicht. Klar die "Arschlochschraube" ist ein Thema für sich. Du hättest wissen sollen das du sie neu brauchst, egal ob sie ganz bleibt oder nicht. Und weil die 3 Domaufnahmeschraube noch gelöst werden muss wird ein Trara gemacht... Schön künstliches KZbin Drama

[@karwood118]

Echt mal Daumen hoch für! Ist echt eine bescheidene Arbeit. Dann hast du doch etwas Glück gehabt. Manche schreiben das man die Schraube selbst mit erhitzen nicht raus bekommt. Eigentlich nur ausbohren bleibt. An diesen Achsen habe ich selber noch nicht geschraubt. Tausche selber den gegenüberliegenden Lenker noch mit aus. Kostet etwas, aber macht mehr Sinn. Du hast es eh schon ab. Ich fahre selber nur den A1 , ist nicht komplex. Ich hatte letztes Jahr vorne einn Radlagersatz getauscht. Der war hin! Ich musste zum TÜH. Alles erledigt. Da besteht der Kleinwagen die ASU nicht. Ich konnte nix finden. Selbst mit VCDS keine Fehler zu ersehen. Die beiden Sonden und Kat überprüft ,die arbeiten! Abgaswert etwas hoch! Ich arbeite nicht im KFZ Gewerbe und mache das knapp 30jahre nicht mehr. Ich Schraube für mich was eben mit meinen Mitteln geht! Eine Anschaffung vor 3 Jahren der WDW Lift . Nicht mehr auf dem Boden rum kriechen. Das ist eine Erleichterung. Frage mich selber warum nicht schon vorher. Wenn ich Daniel mit sein Sparwagen-Heber und Grube sehe. Das kenne ich. Ist nur Quälerei. Naja die Steuerkette hat er vernünftiger Weise bei Cargraf auf der Bühne gemacht. Er sollte mal etwas mehr in vernünftiges Werkzeug investieren Ich hab den Audi in eine mir vertrauensvolle Werkstatt gegeben! Naja die haben den Audi mal richtig frei gefahren, will mal sagen. Danach ASU und dann TÜH bestanden. Leider sind dieses Jahr beide Achsfedern vorne erste halbe Windung gebrochen im Abstand von 4 Wochen. Naja bekanntes Problem heutzuge Rostansatz in der ersten Windung. Ich hab dann Stoßdämpfer , Federn und den anderen Radlagersatz vorne gleich alles mit raus. Fahrzeug 7,5 Jahre und 100tkm erreicht mit Sportfahrwerk werksseitig. Danach war es ein krasser Unterschied vom Fahrverhalten. Die hinteren Stoßdàmpfer habe ich jetzt auch noch mit raus. Ich kann da nur zu raten ,wenn? Dann alles gleich machen. Gerade die Stoßdämpfer haben soviel Auswirkungen auf die Sicherheit des Fahrzeugs. Zu deiner Schraube , ja VW verwendet etwas besser geschützte Schrauben. Ich habe notwendigen alle neu geholt. Zu Ersatzteilen bitte bei Achs und Brems und Lenkungsteile nichts aus der Bucht kaufen. Das kann auch gefährlich ausgehen. Der Markt der Plagiade ist groß. Das ist kaum zu erkennen. Erst hinterher merkt ihr es! Spart da nicht! Eine weiteres zu den Autoteilen aus dem Zubehör , da habe ich auch so meine Erfahrungen. Da bitte schaut selber. Zu diesem Thema empfehle ich ein jetzt vor kurzem erschienes Video der Autodoktoren ansehen.â Schaut es Euch bitte echt an. Sehr hilfreich. Es heißt natürlich nicht, man kann im Zubehör nix mehr kaufen! Nur so bestimmte Sachen kaufe ich ausschließlich Original! Ich fahre auch bei uns im Ort seit vielen Jahren zur GTÜ! Er ist der Prüfer meines Vertrauens. Ich sag mall so. Ich habe da kein großen Vorteil ,daß ich ihn kenne. Aber wie auch bei Dir, du bist eigentlich auch etwas vom Fach und schaust vorher. Manche schimpfen auf die Prüfungen in Deutschland und wie Kleinlich die sind. Hey , was soll das, frag ich mich immer nur. Die Zeiten vom TÜH früher ist lange her und nicht mehr so. Frage mal jemand ,was man in den 1980 Jahren eingetragen bekommen hat. Da geht heut viel mehr. Wir sind nicht Gott und sehen alles. Gut das der Prüfer aus Erfahrung da gezielt schaut und ich bin der Meinung es ist gut das es so manche Prüfung gibt! Es würde viel mehr Unfälle durch techn. Defekte geben. Mancher vergisst auch das er als Halter seines Fahrzeuges im vollen Umfang verantwortlich ist! Mit allen Konsequenzen, als Fahrer auch. Heißt wird Fahrlässigkeit nachgewiesen , kann auch mal schnell daraus Knast werden! Ich musste schon in meiner Ausbildung mit Führerschein Kl. 3 jegliches Fahrzeuge vorführen. Nur die LkW hat mein Meister vorgeführt. Später bei der Bundeswehr wieder. Egal TÜH ,TÜV , DEKRA oder GTÜ. Ja da waren manche mit bei, die waren scharf! Heute ist das nicht mehr so! Geht man vernünftig hin und spricht auch mit ihnen, bekommt man auch gute Hinweise und Empfehlungen. Alles erledigen , schon allein zur Sicherheit für jeden der Mitfährt, und alles ist gut. Nicht diskutieren! So ein Mann ist erfahren! Ich hatte selbst bei Neuabnahmen nie irgendwelche Probleme. Für dich und auch Alle Prüfer von mir Daumen hoch! Ich habe in meinem Leben im LKW Fahrzeugbau mit speziellen Sonderaufbauten mal eine Zeit gearbeitet. Da war der Fahrzeug Prüf Ingenieur bei manchen umfangreichen Projekt zweimal die Woche da und hat manches schon vorab geklärt. Da dauerte so ein erstes Muster Aufbau Projekt schon mal ein Viertel Jahr. Prüfung ging es dann ins Prüfzentrum. Da dauerte die neu Abnahme manchmal eine knappe Woche! Das war aber die Ausnahme. Alles schon etwas her. Zu den festsitzenden Schrauben, das ist schon früher ein großes Problem gewesen. Die verschiedenen Materialien und gerade Straßensalz tun ihr übriges. Der Stahl mit der entsprechenden Alu Legierung fressen regelrecht fest. Der geht nur stückweise Aufbohren und die Schraube schwächen. Mit etwas Glück geht es raus. Die viel Glück heute. Du machst das schon. Ich will mal am Opel Oldi Baujahr 1976 die Kraftstoffpumpe wechseln! Aber vor dem Vergaser des 6 Zylinder zerlegen und reinigen hab ich etwas Respekt. Hoffentlich bekomm ich das wieder hin. Die Werkstatt , wo mein Vater ihn gekauft hatte, hat kein Mechaniker mehr die sich mit einem Vergaser auskennen. Ein original Auszug vom Werkstatthandbuch habe ich und ein original Dichtsatz ist gestern gekommen. Zu einem Vergaser Doktor , brauch es viel Zeit. Wobei mir viele zu geraten haben. Abbauen , einschicken, der Überarbeitet und stellt den Vergaser sauber ein. Drauf bauen und Motor läuft wieder mit Sicherheit! Mal schauen. Schade es ist nur die kleine Motor Version und eine Limousine. Ach so Commodore B handelt es sich. Ein Traum war das Coupé damals der 2,8 GSE Einspritzer. Es gibt nur noch wenige von. Aber wenn werden diese zu unglaublichen Preisen gehandelt , wenn das Fahrzeug original belassen und 1A ist.

[@Daemonarch2k6]

Ich dachte schon, du fährst zum Roth, da hab ich vor ca. 300 Jahren meine Lehre gemacht... Grüsse gehen raus an Micha und das Team!

[@bohriss]

Lieber senol, den Querlenker aus Aluminum sollte man nicht mit einem Bunsenbrenner erhitzen. Aluminum wird dadurch deutlich spröde. Mit kontrollierter Temperatur kann man das machen. Aber nicht mit einer Flamme.

[@sabrinaandreashartl9385]

Richtig!

[@hipphipphurra77]

Jetzt wissen wir wie es nicht geht ok. Wie weiter?

[@bohriss]

@@hipphipphurra77 bohren und dann rausziehen wenn die Schraube abgebrochen ist. Ich habe es schon mehrere Mal an den alten Passat und alten A4 gemacht, mir ist noch nie die Schraube abgebrochen. Ich habe aber immer reichlich WD40 drauf gepackt und bevor ich am Schraubenkopf gedreht hatte erstmal die Schraube mit leichten schlagen und aufgedreht Mutter am Ende zum bewegen gebracht. Wie erwähnt, ich hatte noch nie eine abgebrochen.

[@waldemarbernard4409]

Du liegst falsch das Teil was er erhitz hatte ist 100 Prozent nicht aus Aluminium!!! Nur die Querlenker sind Alu

[@sheriff1488]

09:40 wie kann man nur so bescheuert ein Auto konstruieren 😂👍🏻. Typisch VAG.

[@hipphipphurra77]

Weil es für die Montage im Werk völlig belanglos ist. Spätere Reparaturen zahlt eh der Kunde.

[@sheriff1488]

Noch ein Grund warum ich keinen VAG Schrott mehr haben möchte.

[@Ahmed-jg2jh]

Vag ist der beste Hersteller der Welt, kannst Fiat fahren

[@sheriff1488]

😂😂😂

[@ktolkemit]

Das I Net ist voll mit genialen Ing. Leistungen aller Hersteller die den Schrauber zum verzweifeln bringen. Da will man nur die Ölwanne abdichten und muss die Vorderachse absenken.

[@andide4556]

8:08 und eingesaut hast Du dich auch :D

[@warock11]

Ich gebe dir ein Tipp zum Thema aloch Schraube, mach anti seize dran, dass hält dann ein paar Jahre. Desweiteren sind die neuen schrauben alle mit so eine Art Kunststoff versehen, dann passiert da nicht mehr so viel

[@MrDOIT]

Ich habe jetzt Ceramikpaste verwendet denke damit sollte es auch ewig halten bzw. vor gammel geschützt sein^^ Aber danke für deinen Tipp

[@warock11]

@@MrDOIT genau, sowas kannst auch nehmen. Wichtig wäre halt,das man dies auch gleichauf der anderen Seite tut. Und bei jedem Reifenwechsel diese schnell raus dreht und wieder neu einschmiert

[@michaelengel3407]

Tapfer, Şenol. Tja, eigentlich müsste man die beiden Querlenker vorne beidseitig wechseln. Leider ist der Schraubaufwand recht heftig...

[@MrDOIT]

Ohh ja wie recht du hast mein Freund!

[@StreetKingAttax]

Schönes Video Senol. Nie wieder VAG Konzern so ne scheisse kommt mir nichtmehr vor die tür

[@Ahmed-jg2jh]

Vag hat die besten Autos der Welt du Eierkopf

[@StreetKingAttax]

@@Ahmed-jg2jh 😂😂Und wenn sie nicht gestorben sind dann leben sie noch heute

[@razznation6205]

was ist wenn man keramikpaste auf die schraube schmiert? oder darf man das nicht

[@MrDOIT]

Außer auf das Gewinde ja klar^^

[@Mario-po9vu]

@@christiang.9485Wäre Kupferpaste ne Alternative?

[@KolbenfresserTV]

Die bekannte ALochschraube gibt es fast bei allen Audi :) Sehr angenehmes Arbeiten ... nicht ;)

[@matsstein4650]

7:22 was habt ihr für komische Sachen im Kreisverkehr

[@Daemonarch2k6]

Die Kreuzung heisst im Volksmund "Die Spinne", ist eine Art Wahrzeichen von dem Dorf hier.

[@jakop0815]

mach ein bisschen plastilub an die schraube, ganz hauch dünn. und tausch den vorderen oberen querlenker auch, wenns schon aus einander ist. Mal schauen wie lange die Febi querlenker halten, ich hätte welche von lehmförder genommen, hab über febi gummiteilen schon gehört das die sehr unterschiedliche qualität haben können

[@petermergen3848]

Ja , die Febi können gut aber auch mal Scheisse sein. Wenn bei Febi am Ersatzteil der Hersteller Schriftzug raus geflext ist, haste ein gutes Teil erwischt. Lemförder und Moog habe ich bei Querlenker , Koppelstange und Co. die besten Erfahrungen mit gesammelt.

[@lumpiekatze5535]

Hatte das selbe auch schon 2 mal, zu allem überfluss sind dann auch noch 2 schrauben von der Domlagerbefestigung abgerissen, da war ich satt Grrr. Ausbohren ging nich wirklich, Schrauben hart wie s..., da gabs alles neu

[@MrDOIT]

Och nöööö das auch noch dann hattest du sofort 6 richtige mit Zusatzzahl :D

[@lumpiekatze5535]

@@christiang.9485 Und geht, aber wie du sagtest, denn hat man sonne bohrer womit man nich mal löcher in den kÄSE BEKOMMT; DAS HATTE DIE KREMPE VOLL :-)

[@lumpiekatze5535]

@@MrDOIT Ja genau, aber naja passiert, muss man manchmal eben durch :-)

[@lumpiekatze5535]

@@MrDOIT Moin, hast du den Bösen Bolzen durchgeschnitten oder?

[@lumpiekatze5535]

@@MrDOIT Is nicht Bös gemeint, wenn ja, das kann brechen, durch überdehnung beim anziehen, hab ich schon gesehen.

[@markusmaresch6563]

Erster 😀 Hallo Senol, wie immer gute Arbeit. Du schaffst das schon, ist leichte Kost für dich. Lg, von einem Schrauberkollege aus Hessen

[@fd7495]

Dein Phaeton hat den gleichen lackcode wie meiner. :-) LR5W 👍

[@gpsmodul6660]

Und dein Stuhlgang sieht genauso aus wie meiner... Kakibraun 👍

[@janlul2308]

@@gpsmodul6660 Hahahaha. Mega !

[@lukasbuchta1495]

Warum wird dafür keine Schraube mit einer Kunststoff Ummanteltelung verbaut, speziell für die Stelle, da entsteht keine Reibung oder Bewegung, so könnte man die Korrosion vermeiden.

[@Daemonarch2k6]

Da ist bei nem Auto, was neu mal bis zu 150.000 Euro gekostet hat, kein Geld da. Das muss alles maximal unzugänglich und billig konstuiert werden, dafür werden extra Experten eingestellt. Scheiss auf den Ruf, die aktuellen Karren werden eh' nie Klassiker.

[@ThomasTabak]

bitte kein Febi Bilstein im Phaeton.So was kann man in ne WinterHu.e einbauen.

[@megaanton9605]

ja febi bei solchen Auto war wirklich ein Fehlkauf

[@schreddiisauchhier4578]

Das is doch ne Winterh*re, oder nich?

[@DaResta1]

Respekt..... Ein anderer hätte schon aufgegeben

[@tobiasherrmann5817]

Tobias Rester Nur weicheier geben auf wegen den paar Schrauben. Verstehe auch das Gejammer nicht. Is halt so - und weiter gemacht bis fertig.

[@Sakirtheorgins]

Weiter so Junge

[@muratayazoglu5726]

DU machst das schunn bro.SELBST eine bollerlochschraube wird bei dir früher oder später verliereb. hau rein mein digga

[@adrianblub276]

Kauf dir ne "c-clamp for Ball joints" und Press die Schraube raus😁

[@Andre-lg7kq]

War bei meinem Alfa GT das gleiche! LOL 😂

[@janlul2308]

Fährt der Phaeton schon autonom dass man die Hände immer vom Lenkrad nehmen kann ??

[@jenswernovsk4199]

Das ist doch fast einArschloch Auto 😅

[@sebastianludwig3800]

GTÜ beste Wahl war ich heute auch wieder 2 Jahre Ruhe..

[@michaelunger668]

hat das Auto ein Luftfahrwerk? muss man da beim aufheben mit der Hebebühne irgendwas beachten?

[@MrDOIT]

+Michael Unger Auf jeden Fall Werkstattmodua. Schau dir mein Video von vorgestern dazu an ,)

[@ScaramouchedaVinci]

Der Phaeton ist ein fantastisches Auto aber eine Zumutung für jeden Kfzler. Warum machen die Kfz-Betriebe nicht mal eine Protest-Unterschriftensammlung gegen diese Instrukteure und schicken es ein? Eine Birne/Leuchte wechseln, ein riesen Akt, die Komfortbatterie wechseln, ein riesen Akt und und und...

[@kurtboz5904]

Haha genau das selbe bei mit 😅 gott sei dank musste ich nur ein wenig absenken dann ging auch schon die A.schraube raus. Ich weis was für nerven der scheiss kostet adamsin

[@Musicloverman1000]

Respekt Alter, die Geduld hätte ich wahrscheinlich nicht. Ich kenne leider auch die Problematik bei dem VW Konzern, daß ich mich erst garnicht auf dieses Niveau herab lasse und hab mir gleich was angemessenes geholt. Bei den Autos aus dem Konzern wirst wirklich nur Geld los. Dankbare Autos sehen anders aus. Sorry.

[@michaelmaa2378]

Und bei der Arbeit und dem Aufwand weißt du warum die alle Lenker im Satz tauschen...

[@justinvandersmissen4657]

Die Schraube einfach mit Fett einsetzen dann bekommt man die auch wieder auf.

[@MrDOIT]

Richtig, aber nach zwei Jahren wird die leider wieder gammeln :(

[@tt-rs1457]

@@MrDOIT Fett hilft ungemein.....auch nach 5 Jahren wirste die lösen können.....

[@dariushi8785]

Nein stimmt nicht. Fett hilft wirklich. Habe in meinem Passat 3BG bei ca. 300.000km die gesamte Achslagerung getauscht und die neuen A-Schrauben mit Keramikpaste gefettet . Dann ca. 3Jahre später war das Radlager hinüber und ich musste wieder die A-Schraube lösen. Bloß dieses Mal - dem Fett sei Dank- ohne jegliche Probleme. Mach auf jeden Fall Fett rein. Alle die danach an der Mehrlenker Achse arbeiten werdens dir Danken. Übrigens ist diese Achsenkonstrucktion eine der besten überhaupt für Front angetriebene Autos. Ein Mega Fahrgefühl ohne jegliche Antriebseinflüsse. Gruß aus dem Saarland

[@claudio3765]

@@MrDOIT egal fett kostet nen paar cent und ohne nen paar arbeitsstunden mehr und nerven.einfach testen ;).würde auch sagen fett hilft da viel!

[@justinvandersmissen4657]

Probieren schadet ja nicht, ich kenne es bei mir und es hat bis jetzt immer gut funktioniert deswegen hab ich den kommi gesetzt.

[@0204cengiz]

Arschlochschraube hahahahaha. Allein wegen der Überschrift freue ich mich auf die Folge.

[@Name-r5e]

Arschlochschraube .... muhahahaha ... ich geh kapott!

[@warnathkai5813]

ist doch nix neues das da die querlenker/federbein aufnahme oben von der karosserie gelöst werden muss , querlenker beide ersetzen , der andere ist sowieso spätestens bei der nächsten HU im mängelbericht drinn , wenn man das aufschraubt dann alles ersetzen

[@manfredaigner2177]

Eine Arschlochschraube kommt selten alleine! Ja, das alte Video habe ich früher schon mal gesehen!

[@cryomancer66]

Eigentlich sollte man beide und auf beiden Seiten die Querlenker tauschen. Und in der Regel wenn mann alle 4 oberen Querlenker bestellt, ist das Montagematerial immer mit bei. Auch die Arschlochschraube. Übrigens, wenn mann die oberen Querlenker tauschen möchte muss man das ganze Federbein rausnehmen. Anders geht es leider nicht. Ich habe beim a4 b5, a4 b7 a6 4f Querlenker getauscht. Ich hab nie soviel Probleme gehabt. Bei sowas muss man Geduld, Geduld, Geduld haben.

[@antonnierenstecher1484]

Ja, sowas kann einen zu Tode nerven.

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@Bibi-p8u]

Şenol ich vermisse die alten Video, wie mit der "Göt-Schaube" . Was ist eigentlich mit dem Fensterheber hinten links, funktioniert die nicht?

[@DonAntoni]

Glaub mit Teile wirst du Samstag ein Pech haben. Einen neues Auto kannst dir Samstag dort kaufen 😉

[@thomast9451]

Hat der Phaeton wegen dem Lufi.Fahrwerk nicht ein Wagenheber Modus?hoffe ist Aktiviert könnte sonst das Steuergerät in Sack geh'n Audi hat das auch 😉

[@MrDOIT]

+Thomas T Aber natürlich das habe ich sogar im letzten Video ausführlich hezeigt

[@thomast9451]

@@MrDOIT 👍, Ah okay hab das Video nicht gesehen..

[@okanmurat3761]

bitte cam nicht so oft drehen oder schnelle bewegen, mir wird manchmal schwindelig ;-) weiterhin viel Erfolg

[@MrDOIT]

Ich gebe mein bestes^^

[@Ahmed-jg2jh]

Türkçe yazsana oğlum

[@metzga2577]

Nr.: 3

[@nogaroc4]

Du weisst schon das man diese das Alu beim entfernen der "Arschlochschraube" nicht heiß machen darf ! Siehe Autodoktoren kzbin.info/www/bejne/oGGmZGmLnamSjpo ! Ab 9:57 ... Das hast Du aber gemacht !

[@Daemonarch2k6]

Uuuuuuhhhhh... Skandal!

[@nogaroc4]

Es ist ein Sicherheitsrelevantes Teil am Fahrzeug ! Aber ansonsten ist das egal !!! 🤔

[@Daemonarch2k6]

Wir werden alle sterben! Genau wie die Milliarden Menschen, die jedes Jahr in Deutschland elendig verrecken, weil irgendjemand illegal Metall erhitzt hat! Ruf doch mal jemand bei der EU an, da muss unbedingt ne' Taskforce für ein neues Gesetz raus!

[@firstyaid7546]

Ach naja wer ein Luxusklasse Wagen fahren will sollte das Kleingeld haben um solch Fahrzeug in einer Vertragswerkstatt Instandsetzen zu können 👍😜

[@tobiasherrmann5817]

Firsty Aid Und was genau können die Mechaniker besser ? Weil sie unter vorgegeben ReFa Zeiten arbeiten müssen wird meist nur ausgetauscht und eben NICHT zeitwert - und umweltgerecht repariert...

[@firstyaid7546]

@@tobiasherrmann5817 jupp einfach tauschen 😂😂😂 sag ja wer so ein Auto hält sollte das nötige Kleingeld haben

[@henrikl7271]

"Der" GAS Kosta?

[@MrDOIT]

Neee der Telekom Kosta :D^^

[@kodextv1513]

Bei VW und Audi geht es ja noch bei BMW ist es noch schlimmer

[@schreddiisauchhier4578]

BMW is dagegen Schrauberfreundlich Level 5000000

[@cherrykiss786]

Erste 😊

[@Burclayme]

VW BMW Audi Mercedes Deutscher Edelschrott!!!

[@Burclayme]

Nächstes Video VW Golf verliert Reifen auf der Autobahn!!!

[@johnnymontana2980]

Gut das ich mein Auto schwarz über den TÜV gekriegt habe

[@HalloAutomobil]

VAG.....

[@megaanton9605]

wieso hast du aufeinmal eilig , hast doch noch 1 Monat zeit um zum GTÜ zu fahren, kannst locker die teile Online bestellen und febi muss nicht sein bei so ein schweren Auto.

[@kafkas2376]

Senol kannst ja auch zu hasan demir fahren der hat Werkstatt in Dortmund er macht alles mögliche mit autos

[@MrDOIT]

Danke für dein Angebot^^