VW Polo 1.0 MPI 80 PS (2022) Test Drive

VW Polo AW Facelift (2022)
Power: 59 kW / 80 PS at 5100 rpm
Top Speed: 171 km/h (106 mph)
0-100 km/h: 15,4 s
Engine: 1.0L Inline 3 Cyl. Gasoline
Torque: 93 Nm / 3700 - 3900 rpm
Displacement: 999 cm³
Transmission: 5-Speed Manuel
Drive: Front Wheel Drive
Wight: 1130 kg
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Highlights:
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[@testdrivegermany]

Which car should be tested next?

[@plepys4621]

SEAT Leon 1.5 TSI, 130, manual, 2020. Thanks in advance.

[@testdrivegermany]

@@plepys4621 The model goes on the list. But it will take a while.

[@renneymenko-zm3jt]

Corsa e 1.0 turbo

[@emrearslan1541]

Wolksvagen T-cross please

[@stefank9939]

Herrlicher Kanal! Auto-Testfahrten ohne Gelaber, ohne Musik, man bekommt sehr gute, realistische Fahreindrücke!! Genau so mag ich POV's! 🙏🏻

[@testdrivegermany]

Vielen Dank für das positive Feedback :)

[@Travel.videos.turkey]

I m reccomend you deffinetly you must try der neue t cross 1.0 tsi vw made this job it s perfectly😂

[@MrKanishq]

I own the 2019 1.0 80ps. It’s not powerful, but is smooth, gets the job done well if you don’t try to push it. I really like the build quality, solid for what it is.

[@testdrivegermany]

Yes, the 80 hp is really slow. It is even slower than the previous 75 hp version. But processing and driving characteristics are great for such a car.

[@vwpoloaw6930]

@@testdrivegermany i’m happy that i have the 1.0 turbo 95hp 😂

[@Pertev777]

@testdrivegermany I'm not happy that I have 80 hp as a private lol This needs to be upgraded. In other words, buy a polo with 110 hp

[@vwpoloaw6930]

@@Pertev777 i understand, 95hp is enough for me!

[@heinbadenhorst357]

I recently drove this specific car and it is much more powerful than the old one

[@douglasrodriguesfarias5591]

Congratulations on the video! Test the new Polo 1.0 TSI manual.

[@hariranormal5584]

Very ASMR, more than the car I love the driving scenery :D

[@yearglitch6028]

Klingt nach mehr als es ist 😊

[@PuppelzOnTour]

moderner kleiner VW

[@portman8909]

The rear lights on the facelift Polo are so much better.

[@jonxx.axxlxxbxxrt2614]

Really? I like the lights oder the version before the Facelift was released much more. Generally, I dont like the Facelift as much as the version before. But this is a quite personal decision.

[@PureDrivingExperience]

For driving only in a city this car is one of the best ☺️

[@hugovanherck5437]

I have the 80 ps version and following all the speed limitations it does he's job well. And very economical. Average of 5.0 l / 100km. And sometimes even down to 4.0

[@jiiova1]

Do you recommend it ?

[@jacobofernandez5517]

Crees que los Tsi de 110 cv duraran mas 200000 km o algo mas con sus mantenimientos como el up de 30000km aqui en España hay un taxista con un leon mismo motor 1.0 tsi de 110 cv y tiene mas de 330000km con sus mantenimientos claro

[@Pertev777]

Hättest die Klimaanlage ausschalten sollen, denn die zieht beim 1.0 mpi signifikant viel Leistung.

[@mustafacakmak2272]

Volkswagen Das Auto❤❤❤❤

[@sexytasmin]

This Polo is nearly two seconds slower to 60mph than the 2012 VW High up (75BHP)

[@portman8909]

It needs a turbo

[@Benutzername123]

Die 1000 € Ersparnis im Verglich zum TSI mit 95 PS und gefühlt dreimal so viel Drehmoment lohnen sich wirklich *ironie*.

[@Travel.videos.turkey]

We bought t cross it has a 1.0 Tsi engine tech.daten; Leistung 110 Drehmoment nm 200 Someone persons telling it s bad engine for 1.0 tsi but ı think it s enough until 140 kmh // above 140 engine size small that s reason nobody don t recommend fahrsen höchgeschwindkeit mit 1.0 tsi And finally Is t cross engine took from golf 8 s 1.0 ? Is there same without e tsi models Thk a lot Danke

[@akademiktercume2178]

nice ride... how much

[@Travel.videos.turkey]

And today my dad s t cross digital screen showed (orange color ! Like that but color was orange/!\)On the digital screen my screen was like that polo s screen and then orange color was came on the screen firstly ı scared due to ! But then ı turn off my car,approximetly a few minutes after ı turn on (started)my car then my screen wasn t showed /!\ buttons Is my car need to see vw service what should ı do could you tell me pls?

[@FlyTravelXpert]

Grüße :) Da du sowohl den 80ps als auch den 65ps im ERZ und Umland gefahren bist eine Frage: Merkt man den Unterschied zwischen 65PS und 80PS?

[@testdrivegermany]

Grüße! Also ganz ehrlich, merken tut man das auf der Landstraße im bergigen Gebiet eigentlich nicht. Bis 80 km/h sind die beiden ziemlich gleich auf. Beide muss man ordentlich drehen, beide dröhnen gleichlaut auf. Auf der Autobahn läuft der 80 PS dann schon ein bisschen besser und er hat auch einen höheren Top Speed. Die Beschleunigung nimmt sich aber nicht viel und als Fahrer merkt man das dann nicht. Also wenn einem der 65 PS zu langsam ist, dann nimmt man nicht den 80 PS… das ergibt keinen Sinn. Man müsste dann schon auf den 1.0 TSI mit 95 PS zugreifen - da liegen dann Welten dazwischen.

[@FlyTravelXpert]

Ich danke dir für die Info :) @@testdrivegermany

[@gsonz172]

Ui, der ist noch langsamer als ein Aygo (X), wahrscheinlich weil er schwerer ist. Muss man mögen.

[@ioanapreduca7953]

Audi A3 sportback 1.0 tfsi. The best

[@nurleise7012]

Ich denk der 95 PS ist etwas leiser und verbraucht wahrscheinlich auch weniger Benzin. Fährt wahrscheinlich auch seine 200000 km oder sogar etwas mehr wenn man so wie ich meist nur 110 oder 120 kmh auf der Autobahn fährt.

[@testdrivegermany]

Ja, der 1.0 TSI mit 95 PS ist beim Beschleunigen definitiv ruhiger als der 80 PS Motor. Im Drehzahlkeller dröhnt der 95 PS Motor allerdings gerne mal, was sich der MPI Motor, egal ob 65, 75 oder 80 PS verkneifen. Bei sparsamer Fahrweise kann der 1.0 TSI locker unter 5l auf 100 km kommen. Die 4l Marke konnte ich auch schon unterbieten. In bergiger Landschaft, vor allem wenn man munter fährt, ist man allerdings immer über 6l im Durchschnitt. Sowohl der MPI als auch der TSI Motor, gehören zur gleichen Motorenbaureihe. 1.0l Dreizylinder Zahnriemen Motoren mit Langlebigkeitsfaktor. Ich denke das beide Motoren lange halten, der MPI Motor in der 60 PS Variante ist im VW UP im Dauertest sehr positiv aufgefallen und hat bei vielen Lieferdiensten locker die 300.000 km Marke geknackt. Der TSI hat halt noch den Turbo, mal sehen wie lange dieser mitmacht. Aber du hast Recht, der 1.0 TSI mit 95 PS ist ein schöner Motor. Der den Polo sehr flott voranbringt, manchmal denkt man, man hebt gleich ab :)

[@d.m.3259]

Verkoken beim tsi nicht die Einlassventile? Kann beim mpi ja nicht passieren.

[@monachosAlexandros]

Как он едет с кондиционером? Мощность сильно падает?

[@testdrivegermany]

С кондиционером летом уже можно сказать, что производительность снижается. Тем не менее, мотора достаточно, если вы едете по равнинной местности. Если вы хотите разгоняться и ездить в горах, вам следует выбрать двигатель большего размера, например, 1.0 TSI.

[@piotrkieruzel2335]

jest ok 2021 Hyundai i10 1.0 silnik o [ N ] moc 100ps 1.0 67 ps a jest szajs vw lupo ma moc 1.0 50 ps top speed vw lupo 159 km/h 2021 hyudai i10 top speed 175 km/h 1.0 67ps 1.0 [ N ] 100ps 199 km/h jest okChevrolet Matiz 1.0i Matiz 1.0i 67 ps 1.206 82 ps jest ok Chevrolet spark 1.0 68 ps 1.206 82ps

[@carlob8451]

Denken Sie der 80ps Motor reicht? Ich will mir genau dieses Auto kaufen, und bin am überlegen ob es sich lohnt 3000€ für 15ps (von 80ps auf 95ps) mehr raufzuzuzahlen.

[@testdrivegermany]

Das kommt darauf an, wie/wo der Polo eingesetzt werden soll. Zum ganz normalen mitschwimmen, vor allem in der Stadt reicht der kleine 80 PS Saugmotor vollkommen. Sind öfters mehrere Personen im Auto, fährst du im Gebirge oder willst flott über Land und Autobahn, dann solltest du auf jeden Fall den 95 PS Turbomotor nehmen. Der kommt mit dem Fahrzeuggewicht viel besser zurecht und ist genauso sparsam dabei. Dem 80 PS Motor geht vor allem an Bergen die Puste aus. Er ist zwar sehr drehfreudig, aber ohne hohe Drehzahlen geht es auch nicht schnell genug voran. Das geht auf Dauer dann auf den Verbrauch. Nur von A nach B und ohne Beschleunigungsansprüche dann reicht er.

[@artr1059]

15PS mehr und vorallem viel mehr Drehmoment.

[@Benutzername123]

also insbesondere in Hinblick auf den Wiederverkaufspreis ist der 1.0 TSI unumgänglich. Die 1000 € Aufpreis sind absolut richtig investiert. Du wirst mit dem TSI viel mehr Freude haben. Zumal Händler auch ungern für den MPI Finanzierungsverträge rausgeben wegen des geringen Wiederverkaufswerts.

[@RahulThakur-nm8bj]

Wish they bring this in Bharat

[@plepys4621]

So awesome that TSI isn't even needed.

[@portman8909]

I would say it is especially for getting power on hilly terrain

[@yusufsert4090]

Could you please share speed at 3000 rpm in 5th gear ?

[@Digi20]

95-ish

[@yusufsert4090]

@@Digi20 thanks for your response

[@berk8336]

Can you drive a opel insignia?

[@testdrivegermany]

Unfortunately, this model is not currently planned.

[@daanwth]

Then i remember i am quite happy with my 1.2 TSI chipped to 140hp ;P

[@NH-bz9jv]

And? 🙄

[@daanwth]

@@NH-bz9jv this one is really slow

[@NH-bz9jv]

@@daanwth and you think 140hp is fast? Jesus🤣🤣

[@daanwth]

@@NH-bz9jv have I ever mentioned the word fast? I can at least actually overtake a car

[@NH-bz9jv]

@@daanwth cool so you are happy then, all is good. Happy overtaking 👍🤣

[@emrearslan1541]

This is the lowest package of this car, I think it's called impression ?

[@andersnielsen6044]

Here it is called Startline..

[@keinkein510]

ganz schön laut, es ist nicht zu verstehen, warum VW so wenig hubraum anbietet, früher hatten 80PS Motoren bis zu 1,6 L

[@testdrivegermany]

Das Downsizing findet sich heute bei den meisten Autoherstellern, nicht nur bei VW. An sich ist der Motor gut gedämmt und eher zurückhaltend - nur bei hoher Drehzahl kommt er deutlicher in den Innenraum durch.

[@waldemar1986rus]

besser 1.0 TSI 95PS oder 115PS wegen TSI = turbo kraft.

[@testdrivegermany]

Ja das stimmt ;) der 80 PS MPI ist sehr schlapp und kraftlos.

[@pankajrana1250]

Ya pollo india ati to bnd he hoti bekar look bekar interior old one is best